任務(wù)3 公路貨物運(yùn)輸

1、物流運(yùn)輸物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)務(wù) 案例導(dǎo)入 v廣東德邦物流有限公司于廣東德邦物流有限公司于2004年年10月在廣東省月在廣東省 廣州市注冊(cè)成立。目前該物流公司在全國已有廣州市注冊(cè)成立。目前該物流公司在全國已有 8000多名員工、多名員工、6000多臺(tái)車輛，多臺(tái)車輛，500多家分多家分 公司及營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國公司及營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國25個(gè)省、市、自治區(qū)，個(gè)省、市、自治區(qū)， 印有印有“德邦物流德邦物流”字樣的運(yùn)輸車輛每日穿梭于字樣的運(yùn)輸車輛每日穿梭于 500多個(gè)城市和地區(qū)。多個(gè)城市和地區(qū)。 v公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線， 全面開拓全國各地的整車、零

2、擔(dān)和快遞業(yè)務(wù)，公全面開拓全國各地的整車、零擔(dān)和快遞業(yè)務(wù)，公 司自行開設(shè)了近百條長途專線及短途專線，通達(dá)司自行開設(shè)了近百條長途專線及短途專線，通達(dá) 全國全國500多個(gè)城市。公司以多個(gè)城市。公司以“為中國提速為中國提速”為使為使 命，憑借一流水準(zhǔn)的服務(wù)體系和持續(xù)完善的營業(yè)命，憑借一流水準(zhǔn)的服務(wù)體系和持續(xù)完善的營業(yè) 網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的 服務(wù)。服務(wù)。 思考題 v1 1德邦物流公司是一個(gè)以汽運(yùn)業(yè)務(wù)為核心的企業(yè)，德邦物流公司是一個(gè)以汽運(yùn)業(yè)務(wù)為核心的企業(yè)， 該運(yùn)輸形式有何特點(diǎn)？該運(yùn)輸形式有何特點(diǎn)？ v2 2德邦物流公路貨運(yùn)可以開展哪些運(yùn)輸形式

3、？德邦物流公路貨運(yùn)可以開展哪些運(yùn)輸形式？ 參考答案 v1. 1.德邦物流公司運(yùn)輸是以汽車運(yùn)輸?shù)年懧愤\(yùn)輸，德邦物流公司運(yùn)輸是以汽車運(yùn)輸?shù)年懧愤\(yùn)輸， 它的運(yùn)輸特點(diǎn)是：它的運(yùn)輸特點(diǎn)是： v（1 1）機(jī)動(dòng)靈活，可實(shí)現(xiàn)）機(jī)動(dòng)靈活，可實(shí)現(xiàn)“門到門門到門”直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸。 v（2 2）適用于近距離運(yùn)輸、而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較）適用于近距離運(yùn)輸、而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較 低。低。 v（3 3）貨物裝車容易。）貨物裝車容易。 v（4 4）適應(yīng)性強(qiáng)，可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。）適應(yīng)性強(qiáng)，可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。 v（5 5）不適宜大批量運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一）不適宜大批量運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一 般

4、在般在200km200km以內(nèi)。以內(nèi)。 v（6 6）安全性較低，單位貨物消耗能量多，污染環(huán)）安全性較低，單位貨物消耗能量多，污染環(huán) 境較大。境較大。 v2. 2.可以開展整車貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸形可以開展整車貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸形 式式 公路運(yùn)輸概述公路運(yùn)輸概述 一、公路運(yùn)輸在運(yùn)輸中的地位和作用 1、公路運(yùn)輸是現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式之一 在全世界公路線占在全世界公路線占2/32/3左右、約左右、約20002000萬公里萬公里 公路運(yùn)輸所完成的運(yùn)輸量公路運(yùn)輸所完成的運(yùn)輸量80%80% 貨物周轉(zhuǎn)量占貨物周轉(zhuǎn)量占10%10% 2、公路運(yùn)輸在我國交通中占有特殊地位 我國東部公路起輔助運(yùn)輸作用我國

5、東部公路起輔助運(yùn)輸作用 西南和西北地區(qū)承擔(dān)干線運(yùn)輸西南和西北地區(qū)承擔(dān)干線運(yùn)輸 全國基本實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)全國基本實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng) 地位：地位： 1 1、短、中、遠(yuǎn)運(yùn)輸并舉、短、中、遠(yuǎn)運(yùn)輸并舉 2 2、補(bǔ)充作用、補(bǔ)充作用 3 3、公路運(yùn)輸發(fā)展原因、公路運(yùn)輸發(fā)展原因 汽車生產(chǎn)和銷售量增加汽車生產(chǎn)和銷售量增加 高速公路建設(shè)快高速公路建設(shè)快 汽車汽車“門到門門到門”服務(wù)優(yōu)勢(shì)服務(wù)優(yōu)勢(shì) 汽車性能的提高汽車性能的提高 大型貨車增多大型貨車增多 作用：作用： 機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng) 可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸 在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快 駕駛技術(shù)容易掌握 1 5 4 2 3 運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高 運(yùn)

6、行持續(xù)性差 安全性較低，污染環(huán)境較大 長途運(yùn)輸?shù)某杀据^高 3 4 劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分結(jié)果劃分結(jié)果 1按貨物營運(yùn)方式分 整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和包 車運(yùn)輸 2按運(yùn)送距離長途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸 3貨物種類分 普通貨物運(yùn)輸（三種）、特種貨物運(yùn)輸 （三種） 、 4按貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià) 不保險(xiǎn)（不保價(jià)）運(yùn)輸、保險(xiǎn)運(yùn)輸和 5按貨物運(yùn)送速度普通運(yùn)輸、和特快運(yùn)輸 6按運(yùn)輸?shù)慕M織特征集裝化運(yùn)輸與聯(lián)合運(yùn)輸 四、公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營方式四、公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營方式 1 公共運(yùn)輸業(yè) （1）定期定線公交車、火車、地鐵等 （2）定線不定期 （3）定區(qū)不定期救護(hù)車、出租車、110等 2 契約運(yùn)輸業(yè)契約 3 自用運(yùn)輸業(yè)不對(duì)外 4

7、汽車貨運(yùn)代理無貨無車 五、公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)五、公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 1 公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長 2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向 3 公路運(yùn)輸將與現(xiàn)代物流日益融合 4 公路貨運(yùn)向快速、長途、重載方向發(fā)展 一、一、 公路是一種線型構(gòu)造物，公路是一種線型構(gòu)造物，是汽車運(yùn)輸?shù)氖瞧囘\(yùn)輸?shù)?基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施，由路基、路面、橋梁、涵洞、隧，由路基、路面、橋梁、涵洞、隧 道、防護(hù)工程、排水設(shè)施與設(shè)備以及山區(qū)特道、防護(hù)工程、排水設(shè)施與設(shè)備以及山區(qū)特 殊構(gòu)造物等基本部分組成，此外還需設(shè)置交殊構(gòu)造物等基本部分組成，此外還需設(shè)置交 通標(biāo)志、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及綠化栽植等。通標(biāo)志、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施

8、及綠化栽植等。 （一）按行政等級(jí)劃分 5個(gè)等級(jí)：國家公路、省公路、縣公路、鄉(xiāng)公路和專 用公路 （二）按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量劃分 （完全控制出入）四車道、六車道、八車道 一級(jí)公路：四車道、六車道 二級(jí)公路 三級(jí)公路 四級(jí)公路：雙車道或單車道 雙車道雙車道 二、公路運(yùn)輸設(shè)備車輛 1 貨車按貨車按載重質(zhì)量分類載重質(zhì)量分類 微型微型 輕型輕型 中型中型 重型重型 2 貨車按用途分類貨車按用途分類 普通貨車：敞開式、封閉式：敞開式、封閉式 多用途貨車（客貨兩用）、全掛牽引車、越野貨多用途貨車（客貨兩用）、全掛牽引車、越野貨 車（所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)）、車（所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)）、（消防車、（消防車、 搶

9、險(xiǎn)車等）、專用貨車、搶險(xiǎn)車等）、專用貨車、（運(yùn)鈔車、冷（運(yùn)鈔車、冷 藏車等）藏車等） 牽引車和 3 按燃料分類按燃料分類 汽油貨車、柴油貨車、其他燃料貨車汽油貨車、柴油貨車、其他燃料貨車 公路運(yùn)輸貨運(yùn)站的主要功能包括貨物的組 織與承運(yùn)、中轉(zhuǎn)貨物的保管、貨物的交付、貨 物的裝卸以及運(yùn)輸車輛的 停放、維修等內(nèi)容。簡易 的貨運(yùn)站點(diǎn)，則僅有供運(yùn) 輸車輛停靠與貨物裝卸的 場(chǎng)地。 對(duì)于任何載貨車輛，基本要求都是載貨安 全、經(jīng)濟(jì)，使用方便。在選擇車輛的時(shí)候，最 好選擇有代表性的一個(gè)全天的運(yùn)營情況作為基 礎(chǔ)，列明需要的那些特征。選擇車輛時(shí)，應(yīng)該 考慮的因素包括：車輛的類型、車身的類型、 駕駛舒適程度及輔助裝卸

10、設(shè)備的類型。 考慮因素具體內(nèi)容 車輛的類型 小汽車、中型車；單車、鉸接車、牽引桿拖車 車身的類型 平板車、箱車（Van Body）、邊開箱車（Curtain Siders）、可卸的車箱 （Demountables）、牽引桿拖車廂 （Drawbars）、自卸車（Tippers）、冷凍車（Refrigerated vehicles）。不同的運(yùn)輸車型及尺寸見 駕駛舒適程度 首先要考慮的就是駕駛座、腳踏板和其他駕駛控制桿的位 置以及座位的型號(hào)，舉例。另外，還要仔細(xì)考慮溫度控制和優(yōu) 良的音響設(shè)備。 輔助裝卸設(shè)備 機(jī)械裝卸設(shè)備的發(fā)展帶來了集約化裝載，避免了一個(gè)個(gè)貨 物分別的裝卸過程。這樣的設(shè)備包括：托盤裝

11、載設(shè)備、尾部吊 運(yùn)設(shè)備、電動(dòng)裝貨傳送帶和可動(dòng)的底板、可動(dòng)的底板、車載起 重機(jī)。 在選擇車輛時(shí)，應(yīng)該考慮的因素： 貨車有各種不同的重量額定，重要的幾種： 確定了車隊(duì)中所需車輛的數(shù)量和型號(hào)后， 就輪到?jīng)Q定成本最有效的模型以及獲取車輛 的方法。 經(jīng)營者的更換政策是車隊(duì)管理的關(guān)鍵部分。 涉及的因素包括： 車輛的使用壽命和成本的折舊。 未來更換的資本成本。 更換的時(shí)間。 投資的評(píng)估。 1 2 3 4 從財(cái)務(wù)的視角來看，一輛車必須假設(shè)有確 定的壽命，而且應(yīng)該每年重新估值，以反映它 在各年中的真實(shí)的剩余價(jià)值。 實(shí)際上車輛的一些部分會(huì)隨使用而磨損， 比如發(fā)動(dòng)機(jī)部分，而另一些會(huì)隨年限損耗，比 如車身。 直線折舊

12、法余額遞減折舊法 以下簡單介紹兩種計(jì)算折舊的常用方法： 年份余值折舊值 累計(jì) 折舊 030000 12400060006000 218000600012000 312000600018000 46000600024000 5600030000 例：一輛價(jià)值 30000 元的車，假定使用壽命5年、 每年折舊率為 1/5 ，即每年 6000 元。 余額遞減折舊法是車輛 用每年剩余價(jià)值乘以一個(gè)分 數(shù)來進(jìn)行折舊。 例：一輛價(jià)值30000元的 卡車，每年折舊25%；第一年 折舊為30000 的 25%，即7500。 因此剩余價(jià)值為30000-7500= 22500元。下一年的折舊就是 22500的25%

13、，即5625元。計(jì)算 過程見表。 年份年份余值余值折舊值折舊值 030000 1225007500 2168755625 3126564219 494923164 571192373 653391780 740051335 830031001 合計(jì)26977 車輛的使用里程數(shù)、時(shí)間。 車輛的可獲得性不在公路上行駛。 二手車輛的市場(chǎng)的情況。 對(duì)備用車輛的需要。 燃料的經(jīng)濟(jì)性任何變化。 更適應(yīng)未來需要的車輛的可獲得性。 改變車隊(duì)構(gòu)成的機(jī)會(huì)不同于更換。 司機(jī)的舒適度是否發(fā)生改變激勵(lì)司機(jī)的機(jī)會(huì)。 翻新時(shí)重新使用質(zhì)量仍合格的部件及相對(duì)而言未破 損的車輛零部件，需要對(duì)車輛重新評(píng)估。 1 2 6 5 7 9

14、 3 4 8 這段時(shí)期內(nèi)，就有必要考慮具體車輛的實(shí)際情 況，具體如下： 進(jìn)一步擴(kuò)展這些數(shù)字，首先計(jì)算維修成本和折 舊額的累計(jì)數(shù)，然后計(jì)算出每年的平均數(shù)： 年份年份 維修成本維修成本 折舊折舊 維修成本折維修成本折 舊之和的累計(jì)舊之和的累計(jì) 維修成本折舊維修成本折舊 之和的平均值之和的平均值 1721272127212 26612138246912 36401202256742 46485267106678 56787334976699 67215407126785 77847485596937 當(dāng)需要做出決 策：到底追求 短壽命還是長 壽命的戰(zhàn)略。 在采用短壽命 戰(zhàn)略的情況下， 公司需要有可

15、獲得的資本來 購買新車。而 當(dāng)采用長壽命 戰(zhàn)略時(shí)，則要 求有相應(yīng)的維 修設(shè)備進(jìn)行服 務(wù)和修理 公路運(yùn)輸作業(yè)公路運(yùn)輸作業(yè) 一、公路貨運(yùn)作業(yè)流程 某運(yùn)輸公司在公路運(yùn)送作業(yè)過程中的流程：某運(yùn)輸公司在公路運(yùn)送作業(yè)過程中的流程： 1 接單接單 2 登記登記 3 調(diào)用安排調(diào)用安排 4 車隊(duì)交接車隊(duì)交接 5 提貨發(fā)運(yùn)提貨發(fā)運(yùn) 6 在途追蹤在途追蹤 7 到達(dá)簽收到達(dá)簽收 8 回單回單 9 運(yùn)輸結(jié)算運(yùn)輸結(jié)算 公路貨運(yùn)作業(yè)基本流程為備貨、托運(yùn)、派 車裝運(yùn)、運(yùn)送與交貨、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與計(jì)算等。 （二）貨運(yùn)方式的選擇 貨運(yùn)管理的主要職責(zé)之一是進(jìn)行運(yùn)輸方式 和運(yùn)輸工具的選擇。 、普通貨物運(yùn)輸、普通貨物運(yùn)輸 普通運(yùn)輸形式包括用

16、各種普通卡車、翻斗車、 拖掛車在專線或非專線上向社會(huì)提供的貨物運(yùn)輸服 務(wù)。 特點(diǎn)是向全社會(huì)提供服務(wù)，講究社會(huì)效益；運(yùn) 輸各種貨物，講究經(jīng)濟(jì)效益，追求利潤；保證準(zhǔn)確 送貨，交易平等，收費(fèi)合理。 普通運(yùn)輸形式是營業(yè)范圍最為廣泛的貨運(yùn)方式。 、特種貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸 特種貨物特種貨物 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 超限貨物運(yùn)輸超限貨物運(yùn)輸 鮮活貨物運(yùn)輸鮮活貨物運(yùn)輸 爆炸、易燃、毒害、腐爆炸、易燃、毒害、腐 蝕、放射性等蝕、放射性等 概念概念( (長長1414、寬、寬3.53.5、高、高3 3、重、重2020) ) 等級(jí)（四級(jí)）等級(jí)（四級(jí)） 特殊性（分段封閉交通）特殊性（分段封閉交通） 工作要點(diǎn)（注明

17、重心）工作要點(diǎn)（注明重心） 季節(jié)性強(qiáng)、責(zé)任大、時(shí)季節(jié)性強(qiáng)、責(zé)任大、時(shí) 間緊間緊 、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸 零擔(dān)車是指裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛，可以分為 固定式和非固定式兩大類。 也叫也叫“四定運(yùn)輸四定運(yùn)輸”： 定線路、定班期、定車輛、定時(shí)間定線路、定班期、定車輛、定時(shí)間 零擔(dān)貨物運(yùn)輸 業(yè)務(wù)是根據(jù)零擔(dān)貨 運(yùn)工作的特點(diǎn)，按 照流水作業(yè)構(gòu)成的 一種程序，所包括 的環(huán)節(jié)如右圖： 第四節(jié)公路貨物運(yùn)價(jià)第四節(jié)公路貨物運(yùn)價(jià) 一、公路運(yùn)價(jià)制定原則一、公路運(yùn)價(jià)制定原則 二、公路貨運(yùn)價(jià)格的分類二、公路貨運(yùn)價(jià)格的分類 1 1、國家定價(jià)的公路運(yùn)價(jià)、國家定價(jià)的公路運(yùn)價(jià) 2 2、國家指導(dǎo)價(jià)的公路運(yùn)價(jià)、國家指導(dǎo)價(jià)的公路運(yùn)價(jià) 3

18、 3、市場(chǎng)調(diào)節(jié)的公路運(yùn)價(jià)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)的公路運(yùn)價(jià) 三、貨運(yùn)價(jià)格的調(diào)整和浮動(dòng)三、貨運(yùn)價(jià)格的調(diào)整和浮動(dòng) 四、影響公路貨運(yùn)價(jià)格的因素 五、汽車貨運(yùn)價(jià)格的計(jì)算五、汽車貨運(yùn)價(jià)格的計(jì)算 1 1、計(jì)費(fèi)重量單位、計(jì)費(fèi)重量單位 整批整批噸噸 不足不足100100千克時(shí)，四舍五入千克時(shí)，四舍五入 零擔(dān)零擔(dān)千克千克 不足不足1 1千克時(shí)，四舍五入千克時(shí)，四舍五入 輕泡輕泡333333千克千克/ /立方米立方米 2 2、按重量托運(yùn)的貨物一律按實(shí)際重量、按重量托運(yùn)的貨物一律按實(shí)際重量 3 3、計(jì)費(fèi)里程單位、計(jì)費(fèi)里程單位 千米千米 不足不足1 1千米的，進(jìn)為千米的，進(jìn)為1 1千米千米 4 4、其他費(fèi)用、其他費(fèi)用 5 5、運(yùn)雜

19、費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi) 單位元單位元 不足不足1 1元時(shí)，四舍五入元時(shí)，四舍五入 公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算 公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 案例分析：案例分析： 冒領(lǐng)責(zé)任該由誰負(fù)冒領(lǐng)責(zé)任該由誰負(fù) 上訴人杭州鵬翔華宇運(yùn)輸有限公司（下稱杭上訴人杭州鵬翔華宇運(yùn)輸有限公司（下稱杭 州華宇公司）為與被上訴人浙江天能電池有限公州華宇公司）為與被上訴人浙江天能電池有限公 司（下稱浙江天能公司）公路貨物運(yùn)輸合同糾紛司（下稱浙江天能公司）公路貨物運(yùn)輸合同糾紛 一案，不服長興縣人民法院的民事判決，向浙江一案，不服長興縣人民法院的民事判決，向浙江 省湖州市中級(jí)人民法院提出上訴。省湖州市中級(jí)人民法院提出上訴。 原

20、審法院審理查明：原審法院審理查明：2006年年7月至月至8月間，月間， 浙江天能公司駐淄博、荷澤、滄州、商丘、安陽、浙江天能公司駐淄博、荷澤、滄州、商丘、安陽、 濮陽、臨清、馬鞍山、徐州、銀川等濮陽、臨清、馬鞍山、徐州、銀川等10家辦事處，家辦事處， 分別委托各當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將浙江天能公司所分別委托各當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將浙江天能公司所 有的電池托運(yùn)給浙江天能公司，托運(yùn)次數(shù)共計(jì)有的電池托運(yùn)給浙江天能公司，托運(yùn)次數(shù)共計(jì)15 次，托運(yùn)的電池總計(jì)次，托運(yùn)的電池總計(jì)799組，價(jià)值組，價(jià)值85999元。元。 該批電池均由上述承運(yùn)人托運(yùn)至杭州華宇公司處該批電池均由上述承運(yùn)人托運(yùn)至杭州華宇公司處 倉儲(chǔ)，并由收

21、貨人前來領(lǐng)取。倉儲(chǔ)，并由收貨人前來領(lǐng)取。2006年年9月月2日，日， 杭州華宇公司發(fā)現(xiàn)在杭州華宇公司發(fā)現(xiàn)在2006年年8月月17日至日至9月月2日日 期間被領(lǐng)取的浙江天能公司的電池（價(jià)值期間被領(lǐng)取的浙江天能公司的電池（價(jià)值65333 元），均系他人采用冒名頂替的方式領(lǐng)取，即及元），均系他人采用冒名頂替的方式領(lǐng)取，即及 時(shí)向杭州市公安機(jī)關(guān)報(bào)了案。嗣后，浙江天能公時(shí)向杭州市公安機(jī)關(guān)報(bào)了案。嗣后，浙江天能公 司在杭州華宇公司處除領(lǐng)到二筆電池（價(jià)值司在杭州華宇公司處除領(lǐng)到二筆電池（價(jià)值 20666元）外，至今未取得被冒領(lǐng)的電池（價(jià)值元）外，至今未取得被冒領(lǐng)的電池（價(jià)值 65333元），亦未獲得賠償。元

22、），亦未獲得賠償。 浙江天能公司向原審法院提起訴訟稱：浙江浙江天能公司向原審法院提起訴訟稱：浙江 天能公司駐各地辦事處通過當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將天能公司駐各地辦事處通過當(dāng)?shù)厝A宇物流公司將 價(jià)值共計(jì)價(jià)值共計(jì)85999元的元的799組電池托運(yùn)至杭州華組電池托運(yùn)至杭州華 宇公司倉庫后，被他人采用詐騙的方式從杭州華宇公司倉庫后，被他人采用詐騙的方式從杭州華 宇公司處取走，致使浙江天能公司無法取得上述宇公司處取走，致使浙江天能公司無法取得上述 電池。請(qǐng)求判令杭州華宇公司賠償電池款電池。請(qǐng)求判令杭州華宇公司賠償電池款85999 元，并承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。元，并承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。 杭州華宇公司在原審期間辯稱：其與

23、浙江天杭州華宇公司在原審期間辯稱：其與浙江天 能公司不存在貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，浙江天能公司能公司不存在貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，浙江天能公司 向其主張權(quán)利屬主體不適格。且浙江天能公司起向其主張權(quán)利屬主體不適格。且浙江天能公司起 訴的標(biāo)的中有訴的標(biāo)的中有2筆價(jià)值筆價(jià)值20666元的電池，已由浙元的電池，已由浙 江天能公司的經(jīng)辦人吳豐平領(lǐng)??；其余電池，全江天能公司的經(jīng)辦人吳豐平領(lǐng)取；其余電池，全 部由浙江天能公司委托部由浙江天能公司委托“杭州福臨門搬家公司杭州福臨門搬家公司”領(lǐng)領(lǐng) 走。故請(qǐng)求駁回浙江天能公司的訴訟請(qǐng)求。在一走。故請(qǐng)求駁回浙江天能公司的訴訟請(qǐng)求。在一 審?fù)徶?，浙江天能公司?duì)其中審?fù)徶?，浙?/p>

24、天能公司對(duì)其中2筆價(jià)值筆價(jià)值20666 元的電池已被自己公司人員領(lǐng)取表示認(rèn)可。元的電池已被自己公司人員領(lǐng)取表示認(rèn)可。 原審法院認(rèn)為，根據(jù)中華人民共和國交通部原審法院認(rèn)為，根據(jù)中華人民共和國交通部 1999第第5號(hào)號(hào)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則第六十八條之第六十八條之 規(guī)定，浙江天能公司托運(yùn)的電池在承運(yùn)責(zé)任期間規(guī)定，浙江天能公司托運(yùn)的電池在承運(yùn)責(zé)任期間 和站、場(chǎng)存放期間內(nèi)發(fā)生滅失，有權(quán)向承運(yùn)人或和站、場(chǎng)存放期間內(nèi)發(fā)生滅失，有權(quán)向承運(yùn)人或 者站場(chǎng)經(jīng)營人主張賠償權(quán)利。在本案中，杭州華者站場(chǎng)經(jīng)營人主張賠償權(quán)利。在本案中，杭州華 宇公司作為站場(chǎng)經(jīng)營人，在浙江天能公司的電池宇公司作為站場(chǎng)經(jīng)營人，在浙江

25、天能公司的電池 存放期間內(nèi)，未能識(shí)別提貨人的真實(shí)身份，導(dǎo)致存放期間內(nèi)，未能識(shí)別提貨人的真實(shí)身份，導(dǎo)致 浙江天能公司的貨物被人冒領(lǐng)，存在過錯(cuò)，且未浙江天能公司的貨物被人冒領(lǐng)，存在過錯(cuò)，且未 能提供有效證據(jù)證明存在免責(zé)的情形，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)能提供有效證據(jù)證明存在免責(zé)的情形，應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 賠償責(zé)任?，F(xiàn)浙江天能公司選擇站場(chǎng)經(jīng)營人杭州賠償責(zé)任?，F(xiàn)浙江天能公司選擇站場(chǎng)經(jīng)營人杭州 華宇公司作為本案的賠償義務(wù)主體，系其依法行華宇公司作為本案的賠償義務(wù)主體，系其依法行 使訴權(quán)的表現(xiàn)，并不違反法律規(guī)定。浙江天能公使訴權(quán)的表現(xiàn)，并不違反法律規(guī)定。浙江天能公 司的訴請(qǐng)，除其在庭審中認(rèn)可有司的訴請(qǐng)，除其在庭審中認(rèn)可有2筆價(jià)值筆價(jià)

26、值20666 元的電池已由浙江天能公司經(jīng)辦人領(lǐng)取應(yīng)予扣除元的電池已由浙江天能公司經(jīng)辦人領(lǐng)取應(yīng)予扣除 外，其余訴請(qǐng)于法有據(jù)，予以支持。外，其余訴請(qǐng)于法有據(jù)，予以支持。 依照依照中華人民共和國合同法中華人民共和國合同法第三百一十第三百一十 二條、第三百九十四條第一款之規(guī)定，判決：一、二條、第三百九十四條第一款之規(guī)定，判決：一、 杭州華宇公司賠償浙江天能公司杭州華宇公司賠償浙江天能公司65333元，限于元，限于 判決生效后十日內(nèi)付清；二、駁回浙江天能公司判決生效后十日內(nèi)付清；二、駁回浙江天能公司 的其他訴訟請(qǐng)求。如果未按判決指定的期間履行的其他訴訟請(qǐng)求。如果未按判決指定的期間履行 給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)

27、依照給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照中華人民共和國民事中華人民共和國民事 訴訟法訴訟法第二百三十二條之規(guī)定，加倍支付遲延第二百三十二條之規(guī)定，加倍支付遲延 履行期間的債務(wù)利息。訴訟費(fèi)履行期間的債務(wù)利息。訴訟費(fèi)1075元，由浙江元，由浙江 天能公司負(fù)擔(dān)天能公司負(fù)擔(dān)250元；由杭州華宇公司負(fù)擔(dān)元；由杭州華宇公司負(fù)擔(dān)825 元。元。 杭州華宇公司不服原審法院的上述民事判決，杭州華宇公司不服原審法院的上述民事判決， 向本院提出上訴稱：向本院提出上訴稱：1、杭州華宇公司與浙江天、杭州華宇公司與浙江天 能公司不存在貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，杭州華宇公司能公司不存在貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，杭州華宇公司 不是浙江天能公司貨物的承運(yùn)人

28、，與浙江天能公不是浙江天能公司貨物的承運(yùn)人，與浙江天能公 司委托承運(yùn)的各地華宇物流公司也不存在隸屬關(guān)司委托承運(yùn)的各地華宇物流公司也不存在隸屬關(guān) 系，且亦不屬于站場(chǎng)經(jīng)營人性質(zhì)的企業(yè)，不應(yīng)承系，且亦不屬于站場(chǎng)經(jīng)營人性質(zhì)的企業(yè)，不應(yīng)承 擔(dān)賠償責(zé)任；擔(dān)賠償責(zé)任；2、浙江天能公司所有的價(jià)值、浙江天能公司所有的價(jià)值 65333元的電池，已由元的電池，已由“杭州福臨門搬家公司杭州福臨門搬家公司”持持 蓋有浙江天能公司公章字樣的委托書或介紹信向蓋有浙江天能公司公章字樣的委托書或介紹信向 杭州華宇公司領(lǐng)取，杭州華宇公司沒有能力核對(duì)杭州華宇公司領(lǐng)取，杭州華宇公司沒有能力核對(duì) 公章的真?zhèn)?，公章的真?zhèn)?，“杭州福臨門搬

29、家公司杭州福臨門搬家公司”的行為構(gòu)成的行為構(gòu)成 表見代理，法律后果應(yīng)由浙江天能公司承受。認(rèn)表見代理，法律后果應(yīng)由浙江天能公司承受。認(rèn) 為原判認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤，適用法律不當(dāng)，請(qǐng)求二審為原判認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤，適用法律不當(dāng)，請(qǐng)求二審 撤銷原判，改判駁回浙江天能公司的一審訴訟請(qǐng)撤銷原判，改判駁回浙江天能公司的一審訴訟請(qǐng) 求。求。 浙江天能公司辯稱：浙江天能公司辯稱：1、杭州華宇公司的經(jīng)、杭州華宇公司的經(jīng) 營范圍包括貨物運(yùn)輸和站場(chǎng)經(jīng)營等，具備站場(chǎng)經(jīng)營范圍包括貨物運(yùn)輸和站場(chǎng)經(jīng)營等，具備站場(chǎng)經(jīng) 營人資格，浙江天能公司起訴杭州華宇公司主體營人資格，浙江天能公司起訴杭州華宇公司主體 并無不當(dāng)。并無不當(dāng)。2、運(yùn)單上約定的

30、貨物到達(dá)地為杭州、運(yùn)單上約定的貨物到達(dá)地為杭州 （13），依照華宇物流的全國站點(diǎn)分布表載明的），依照華宇物流的全國站點(diǎn)分布表載明的 站點(diǎn)代碼，杭州（站點(diǎn)代碼，杭州（13）即為杭州華宇公司長興分）即為杭州華宇公司長興分 公司，也就是說浙江天能公司托運(yùn)的貨物應(yīng)在長公司，也就是說浙江天能公司托運(yùn)的貨物應(yīng)在長 興提貨，而杭州華宇公司未將貨物運(yùn)至長興，卻興提貨，而杭州華宇公司未將貨物運(yùn)至長興，卻 在杭州華宇公司的倉庫內(nèi)被在杭州華宇公司的倉庫內(nèi)被“杭州福臨門搬家公司杭州福臨門搬家公司” 持偽造的委托書、介紹信冒領(lǐng)了，顯然存在過錯(cuò)，持偽造的委托書、介紹信冒領(lǐng)了，顯然存在過錯(cuò)， “杭州福臨門搬家公司杭州福臨門

31、搬家公司”的行為屬于詐騙行為，并的行為屬于詐騙行為，并 不構(gòu)成表見代理，杭州華宇公司理應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)不構(gòu)成表見代理，杭州華宇公司理應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé) 任。認(rèn)為原判認(rèn)定事實(shí)清楚，適用法律正確，判任。認(rèn)為原判認(rèn)定事實(shí)清楚，適用法律正確，判 決得當(dāng)，請(qǐng)求二審駁回上訴，維持原判。決得當(dāng)，請(qǐng)求二審駁回上訴，維持原判。 杭州華宇公司與浙江天能公司在二審期間均未提杭州華宇公司與浙江天能公司在二審期間均未提 交新的證據(jù)。交新的證據(jù)。 二審裁決：二審裁決： 杭州華宇公司未與浙江天能公司簽訂貨物運(yùn)杭州華宇公司未與浙江天能公司簽訂貨物運(yùn) 輸合同，雙方亦未提交有效證據(jù)證明杭州華宇公輸合同，雙方亦未提交有效證據(jù)證明杭州華宇公

32、司與浙江天能公司委托承運(yùn)的各地華宇物流公司司與浙江天能公司委托承運(yùn)的各地華宇物流公司 存在聯(lián)運(yùn)關(guān)系，杭州華宇公司又否認(rèn)自己是浙江存在聯(lián)運(yùn)關(guān)系，杭州華宇公司又否認(rèn)自己是浙江 天能公司的貨物承運(yùn)人，故憑現(xiàn)有證據(jù)尚不足以天能公司的貨物承運(yùn)人，故憑現(xiàn)有證據(jù)尚不足以 證實(shí)杭州華宇公司與浙江天能公司存在貨物運(yùn)輸證實(shí)杭州華宇公司與浙江天能公司存在貨物運(yùn)輸 合同關(guān)系。合同關(guān)系。 但是，根據(jù)本案查明的事實(shí)，浙江天能公司但是，根據(jù)本案查明的事實(shí)，浙江天能公司 通過各地華宇物流公司將價(jià)值通過各地華宇物流公司將價(jià)值65333元的電池承元的電池承 運(yùn)至杭州華宇公司倉儲(chǔ)后，杭州華宇公司未盡認(rèn)運(yùn)至杭州華宇公司倉儲(chǔ)后，杭州華宇公司未盡認(rèn) 真審查義務(wù)，在實(shí)際提貨人并非運(yùn)單上提示的提真審查義務(wù)，在實(shí)際提貨人并非運(yùn)單上提示的提 貨人且未出示運(yùn)單及相關(guān)身份證明的情況下，僅貨人且未出示運(yùn)單及相關(guān)身份證明的情況下，僅 憑實(shí)際提貨人出示的偽造的蓋有浙江天能公司公憑實(shí)際提貨人出示的偽造的蓋有浙江天能公司公 章字樣的委托書、介紹信，即讓他人領(lǐng)取了貨物，章字樣的委托書、介紹信，即讓他人領(lǐng)取了貨物， 造成浙江天能公司的貨物被冒領(lǐng)，存在