鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量通病

1、一、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達(dá)到要求及整改措施1、在切割、下料時(shí)，翼緣板尺寸寬窄不一，造成 H 型鋼與牛腿 的尺寸不一致， 與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯(cuò)位約一個(gè)板厚； 切割 邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗 糙度超標(biāo)，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯(cuò)邊等超標(biāo)。2、在組裝時(shí)，焊接 H 鋼無組裝胎架，造成 H 型鋼高度尺寸有偏 差，腹板偏中心；翼腹校對(duì)接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹 板不平整，組裝前未矯正。3、在焊接方面，輕鋼焊接 H 型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安 裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等， 與母材不齊平； 柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，角焊

2、縫塌邊現(xiàn)象嚴(yán)重， 收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不 一致，高低不一致，忽大忽?。菏止ず负缚p不直，寬窄不一；咬邊現(xiàn) 象嚴(yán)重；焊渣飛濺未清除干凈。4、在鉆孔方面，事前未很好會(huì)審圖紙，在該開單排孔的地方， 開了雙排孔，結(jié)果未補(bǔ)孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的 H 型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的 H 型鋼為單排孔，但開孔 時(shí)都開丁雙排孔，安裝后影響了強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。5、總裝過程中，鋼柱牛腿與 H 型鋼梁連接處上下錯(cuò)位，左右錯(cuò) 位，未控制好尺寸。6、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達(dá)到等級(jí)要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽(yáng)面厚度普遍超厚，可達(dá) 250u

3、m， 但陰面往往在90um左右(室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125um);油漆前雜質(zhì) 未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。7、在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸 車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和 污染。8、構(gòu)件出廠時(shí)，鋼柱、鋼梁的中心線標(biāo)記未標(biāo)示，相當(dāng)普遍， 給安裝施工矯正檢測(cè)帶來困難。9、翼腹板拼接長(zhǎng)度不符合要求。如翼板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于翼板 寬度的2倍，翼緣板與腹板拼裝焊縫應(yīng)錯(cuò)開 200mm以上，腹板拼接 長(zhǎng)度不小于600mm。但實(shí)際往往未達(dá)到上述要求。10、針對(duì)以上問題，提出幾點(diǎn)整改措施：(1) 板制 H 型鋼的尺寸要嚴(yán)格控制， 最好相應(yīng)從整根

4、 H 型鋼截取， 防止牛腿高差錯(cuò)位。(2) 嚴(yán)格工藝。 H 型鋼組裝時(shí)，應(yīng)有組裝胎架。 如采用組立機(jī)組裝， 也應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整。(3) 鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省 時(shí)又省料。(4) 切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、 熄火、粗糙度過大等。(5) 除銹質(zhì)量盡可以采用拋丸或沖砂處理樣板對(duì)比檢查，使油漆后粘 合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴(yán)控油漆厚度，不能忽厚 忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標(biāo)準(zhǔn)的油漆厚度，油漆過厚超過125um,會(huì) 增加較大的費(fèi)用，造成無謂浪費(fèi)。(6) 構(gòu)件拼接時(shí)，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長(zhǎng)度，防止過 短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間

5、隙。(7) 拼制 H 型鋼，應(yīng)注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。(8) 構(gòu)件油漆后應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件中心線標(biāo)記，構(gòu)件超過 20 噸應(yīng)標(biāo)注起 重點(diǎn)標(biāo)記。(9) 構(gòu)件在運(yùn)輸與場(chǎng)地堆放時(shí)，應(yīng)有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件 變形，碰傷和污染。二、鋼結(jié)構(gòu)安裝(一)鋼結(jié)構(gòu)安裝1、應(yīng)有施工工藝或方案 (測(cè)量矯正、高強(qiáng)螺栓安裝、負(fù)零度施工 及焊接工藝等應(yīng)在安裝前進(jìn)行工藝試驗(yàn)或評(píng)定。2、安裝偏差的檢測(cè)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后 進(jìn)行。3、安裝時(shí)必須控制屋面 (墻面 )平臺(tái)等施工荷載，冰雪荷載等嚴(yán) 禁超過梁、桁架、樓面板、屋面板、平臺(tái)鋪設(shè)的承載能力。4、在形成空間單元后，應(yīng)及時(shí)對(duì)柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙進(jìn)行 細(xì)石

6、混凝土、灌漿料等二次澆灌 (用鋼墊塊墊實(shí)，點(diǎn)焊厚度不超過 5 塊)。5、吊車梁或直接承受動(dòng)力荷載的梁其受拉翼緣、吊車桁架或直接承 受動(dòng)力荷載的桁架及其受拉弦桿上不得焊接懸掛物和卡具等。基礎(chǔ)與支承面、安裝與校正:l 、建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓規(guī)定符合要 求（標(biāo)高3mm,地腳螺栓露出長(zhǎng)度輕鋼+20mm,國(guó)標(biāo)+30mm）。2、鋼構(gòu)件運(yùn)輸、堆放和吊裝造成構(gòu)件變形及涂層脫落，應(yīng)進(jìn)行 矯正和修補(bǔ)。3、梁、屋架、桁架、跨中垂直度 h250 且不應(yīng)大于 15mm；側(cè)向彎曲w 30米， L/1000且不大于10mm;30 米w L 60 米，L/1000且不大于 30mm;w 60 米， L

7、1000 且不大于 50mm；主體結(jié)構(gòu)整體垂直度 H1000 且不應(yīng)大于 25mm;主體結(jié)構(gòu)整體平面彎曲 L/150且不應(yīng)大于25mm。4、鋼柱等主要構(gòu)件的中心線及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)等標(biāo)記應(yīng)齊全。5、當(dāng)鋼桁架 （梁）安裝在混凝土柱上時(shí)，其支座中心對(duì)定位軸線的偏差不應(yīng)大于10m m,當(dāng)采用大型混凝土屋面板時(shí)，鋼桁架（或梁） 間距的偏差不應(yīng)大于 10mm。6、鋼構(gòu)件表面應(yīng)干凈,結(jié)構(gòu)主要表面不應(yīng)有疤痕、泥沙等污垢。7、檢查鋼平臺(tái)、鋼梯、欄桿等符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。&注意核對(duì)圖紙，防止 C型2型檁條方向裝反。壓型板安裝1 、壓型板、泛水板和包角板等固定牢靠、防腐涂料和密封材料 敷設(shè)完好、連接件數(shù)量、間距符合設(shè)計(jì)與國(guó)家

8、標(biāo)準(zhǔn);2、壓型板應(yīng)在支承構(gòu)件可靠搭接;3、壓型板安裝應(yīng)平整、順直、板面不應(yīng)有施工殘留物和污物,檐口和墻面下端應(yīng)呈直線，不應(yīng)有未經(jīng)處理的錯(cuò)鉆孔洞；4、檢查檐口與屋脊的平行度不大于 12m m,檐口相鄰兩塊壓型板端部錯(cuò)位不大于 5mm；5、安裝天溝不水平,有積水現(xiàn)象： 1)安裝天溝與屋面空隙太大,也未按設(shè)計(jì)要求打硅膠密封,造成虹吸漏水；(2) 天溝排水不暢造成滿溢；(3) 天溝忽視安裝質(zhì)量,隨意馬虎造成倒坍；(4) 建議天溝在外測(cè)上部有選擇開溢水孔,防止雨水向屋內(nèi)漏水。三、安裝質(zhì)量問題及整改措施1 、鋼柱安裝時(shí)違反操作規(guī)程,象蠟燭一根根單插起來,當(dāng)天又 無法形成穩(wěn)固的框架單元,大風(fēng)一來,造成倒塌。

9、這樣的安全事故多 次出現(xiàn),應(yīng)絕對(duì)避免。2、施工單位無安裝工藝,安裝構(gòu)件無順序。如有一層廳,建筑 面積 6000平方米,共 4層。構(gòu)件已全部安裝到頂,但主鋼柱沒有進(jìn) 行焊接固定,而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如,鋼柱安裝完 畢后,應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢,然后用細(xì)石密實(shí)。但有的 工地彩鋼板已開始安裝,柱腳卻沒有封閉。3、地腳錨固螺栓高低不一,柱腳平面事先未測(cè),預(yù)埋時(shí)移位, 形成柱偏位,應(yīng)先測(cè)后埋。4、安裝高強(qiáng)度螺栓,較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足,甚 至低于螺母；螺栓未擰緊, 扭剪型的未擰斷梅花頭,大六角的沒有初 擰終擰標(biāo)記；安裝時(shí)摩擦面的防護(hù)紙未撕掉； 高強(qiáng)螺栓作臨時(shí)固定用， 安裝

10、后 48 小時(shí)內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復(fù)試，緊固力矩未按規(guī)定 計(jì)算；摩擦系數(shù)試驗(yàn)不到位，有的不做，有的只做一組。水平拉桿螺 栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太 小，極易穿孔。5、現(xiàn)場(chǎng)焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊 透，結(jié)果墊板手一拉就掉； 襯墊板規(guī)格不符合要求， 甚至用鋼筋代替： 焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、 氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。6、圖紙會(huì)審不仔細(xì)，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計(jì)圖紙未注明在 吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出， 結(jié)果在安裝軌道時(shí)采用焊接， 造成吊車梁下?lián)?。違反強(qiáng)制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。7、圍護(hù)彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良， “鼻孔”未封堵，影響對(duì) 雨水為了消除安裝工程中的常見病，安裝質(zhì)量的整改措施：(1) 安裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按安裝工藝順序進(jìn)行，當(dāng)天應(yīng)形成穩(wěn)固的 框架單元，當(dāng)不能形成時(shí)，應(yīng)加纜風(fēng)繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。(2) 鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊 片，然