廣州本田23L轎車維修手冊_第五章動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其檢修2

1、424 動力轉(zhuǎn)向器的檢查 (1)檢查動力缸端蓋的橡膠限住器是否老化或損壞。如若不良，則更換動力缸端蓋。 (2)用手指檢查轉(zhuǎn)向控制閥體內(nèi)壁 (密封圈接觸面)是否有溝痕。若有溝痕，則更換控制閥體。 (3)檢查圖5-60所示的閥芯溝槽邊緣有無磨損或毛刺等不良現(xiàn)象。若有，則更換轉(zhuǎn)向齒輪軸與閥芯組件。 圖5-60 閥芯 (4)檢查轉(zhuǎn)向齒輪軸滾珠軸承是否轉(zhuǎn)動自如，并視情予以更換；檢查該軸承是否有較大的徑向或軸向間隙。如間隙過大，則在更換滾珠軸承時，必須同時更換轉(zhuǎn)向齒輪軸與閥芯組件。425 動力轉(zhuǎn)向器的組裝4251 動力轉(zhuǎn)向器組裝的注意事項 動力轉(zhuǎn)向器組裝的注意事項如下： (1)應(yīng)用溶劑清洗所有拆下來的零部

2、件 (橡膠件除外)，然后用壓縮空氣吹干。 (2)更換所有的0形圈、橡膠密封件、油封與卡環(huán)。 (3)安裝任何密封圈時，不得過度使其伸長，以免失效。 (4)按組裝步驟中的說明在規(guī)定的零部件上施加動力轉(zhuǎn)向油或轉(zhuǎn)向油脂 (Honda P/N:08733-B070E)。 (5)不得讓灰塵或其他異物進入動力轉(zhuǎn)向器。4252 動力轉(zhuǎn)向器的組裝步驟 (1)如圖5-61所示，在轉(zhuǎn)向齒輪軸的階梯部分包卷維尼龍膠帶，在該膠帶上涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后裝上波形墊圈。 (2)更新控制閥油封，在新油封的內(nèi)表面涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后安裝該油封 (油封帶槽的一側(cè)應(yīng)背向轉(zhuǎn)向齒輪軸滾珠軸承)。 (3)在轉(zhuǎn)向齒輪軸的圖5-62所示的位置

3、包卷維尼龍膠帶，在該膠帶上涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后裝上新O形圈與密封圈。特別提醒：密封圈應(yīng)安裝在O形圈之上。圖5-61 在轉(zhuǎn)向齒輪軸的階梯部分圖5-62轉(zhuǎn)向齒輪軸包卷維尼龍膠帶的位置 (4)拆除維尼龍膠帶，在控制閥密封圈上涂以動力轉(zhuǎn)向油。 (5)如圖5-63所示，在專用工具控制閥密封圈尺寸校正工具(07NAG-SR30900)的內(nèi)孔上涂以動力轉(zhuǎn)向油，使專用工具的大直徑端與控制閥密封圈接觸。上下移動專用工具幾次使控制閥密封圈安裝到轉(zhuǎn)向齒輪軸上。 (6)取下專用工具并將其調(diào)頭，使專用工具的小直徑端與控制閥密封圈接觸。上下移動專用工具使控制閥密封圈收縮，并在轉(zhuǎn)向齒輪軸的環(huán)槽內(nèi)安裝到位。 (7)如圖5-6

4、4所示，在專用工具球頭防護套夾片導(dǎo)套(07974-SA50800)上涂以動力轉(zhuǎn)向油并與閥芯相接，然后從專用工具端安裝上閥芯密封圈。圖5-63 將控制閥密封圈安裝到轉(zhuǎn)向齒輪軸上圖5-64 安裝上閥芯密封圈 (8)給閥芯上的密封圈和專用工具軸套密封圈校正工具 (07974-SA50200)的內(nèi)表面涂以動力轉(zhuǎn)向油，緩慢地將閥芯裝入專用工具內(nèi)，然后各個方向移動閥芯幾次，使密封圈正確就位，如圖5-65所示。 (9)在轉(zhuǎn)向齒輪軸上涂以動力轉(zhuǎn)向油，使圖5-66所示閥芯內(nèi)側(cè)的定位銷與軸上的切口對正，裝上閥芯。然后更新卡環(huán)，并使卡環(huán)外緣帶圓弧的一側(cè)朝向閥芯，將其裝入齒輪軸環(huán)槽內(nèi)。圖5-65 安裝閥芯密封圈圖5-

5、66 使閥芯內(nèi)側(cè)的定位銷與軸上的切口對正 (10)在新控制閥油封的唇部涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后使用圖5-67所示的專用工具和壓力機將油封壓入閥體 (油封帶槽的一面應(yīng)朝向?qū)Ｓ霉ぞ?。 (11)使用圖5-68所示的專用工具和壓力機將襯套壓入閥體內(nèi)。圖5-67 將油封壓入閥體圖5-68 將襯套壓入閥體內(nèi) (12)在轉(zhuǎn)向齒輪軸的非轉(zhuǎn)向齒輪端包卷維尼龍膠帶，并在膠帶上涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后從膠帶端將齒輪軸裝入閥體，拆下并清除維尼龍膠帶，再如圖5-69所示使用壓力機將齒輪軸壓裝到位。 (13)如圖5-70所示，在專用工具活塞密封圈導(dǎo)套 (07HAG-SF1O1OO)的外表面上涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后按其大端朝前的方

6、向套入轉(zhuǎn)向齒條，再從專用工具的下端依次裝入活塞0形圈和密封圈。特別提醒：活塞0形圈和密封圈需成套更換；密封圈應(yīng)安裝在0形圈之上。圖5-69 使用壓力機將齒輪軸壓裝到位 圖5-70 活塞密封圈導(dǎo)套安裝活塞0形圈和密封圈 (14)如圖5-71所示，在活塞密封圈與專用工具活塞密封圈尺寸校正工具 (07HAG-SF10200)的內(nèi)表面上涂以動力轉(zhuǎn)向油，將專用工具套在轉(zhuǎn)向齒條上并使之與活塞密封圈相接觸，然后前后移動專用工具，使活塞密封圈收縮并安裝到位。 (15) 如圖5-72所示，在轉(zhuǎn)向齒條的齒牙部分及其端部包卷維尼龍膠帶 (應(yīng)光滑、無階梯狀)，并在該膠帶與動力缸端部密封件的內(nèi)表面上涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后

7、將動力缸端部密封件裝到轉(zhuǎn)向齒條上 (密封件帶匹槽的一側(cè)朝向活塞)。圖5-71安裝活塞密封圈 圖5-72 將動力缸端部密封件裝到轉(zhuǎn)向齒條上 (16)拆下并清除維尼龍膠帶。 (17) 如圖5-73所示，將新支承環(huán)安裝到轉(zhuǎn)向齒條上，并利用支承環(huán)將動力缸端部密封件固定在活塞上。 (18)在轉(zhuǎn)向齒條的齒牙上涂以轉(zhuǎn)向油脂，然后小心地將其裝入轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)。 (19)在轉(zhuǎn)向齒條上套上一尺寸合適的套筒，如圖5-74所示，使用壓力機將動力缸端部密封件壓入動力缸底部，然后取下套簡，并使轉(zhuǎn)向齒條面朝向工作位置。圖5-73 將新支承環(huán)安裝到轉(zhuǎn)向齒條上 圖5-74 將動力缸端部密封件壓入動力缸底部 （20)在轉(zhuǎn)向齒條的非

8、齒條端包卷維尼龍膠帶，并在該膠帶與新動力缸端部密封件的內(nèi)表面上涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后如圖5-75所示將密封件以凹槽的一側(cè)朝向活塞的方向安裝到轉(zhuǎn)向齒條上。 特別提醒：安裝時不得讓動力缸殼體內(nèi)的螺紋碰損密封件的密封面。 (21)從轉(zhuǎn)向齒條上拆下并清除維尼龍膠帶及其殘余帶膠。 （22）如圖5-76所示使用拆卸支架與臺鉗固定轉(zhuǎn)向器殼體。圖5-75 將密封件安裝到轉(zhuǎn)向齒條上圖5-76 使用拆卸支架與臺鉗固定轉(zhuǎn)向器殼體 (23)在動力缸端蓋內(nèi)表面涂以動力轉(zhuǎn)向油，然后擰動該端蓋將其安裝到動力缸上（圖5-77）。 (24)拆下轉(zhuǎn)向器上的拆卸器支架。(25)在控制閥體與轉(zhuǎn)向器殼體接觸面處的新O形圈及轉(zhuǎn)向齒輪端的滾

9、針軸承上涂抹轉(zhuǎn)向油脂，然后將轉(zhuǎn)向齒輪軸連同控制閥體安裝到轉(zhuǎn)向器殼體上（圖5-78）。圖5-77 將動力缸端蓋安裝到動力缸上圖5-78 安裝轉(zhuǎn)向齒輪軸連同控制閥體 （26）安裝動力缸管路A和B，并按圖5-79所示力矩擰緊它們的連接螺母。（27）在齒條導(dǎo)塊的工作面上涂抹轉(zhuǎn)向油脂，在齒條導(dǎo)向螺塞的前三圈螺紋處涂抹密封膠，然后按圖5-80所示順序依次將齒條導(dǎo)塊等裝入轉(zhuǎn)向器殼體。圖5-79 安裝動力缸管路A和B 圖5-80 順序依次將齒條導(dǎo)塊等裝入轉(zhuǎn)向器殼體 （28）調(diào)整齒條導(dǎo)向螺塞，檢查轉(zhuǎn)向齒條移動是否自如。 （29) 如圖5-81所示，將限位墊圈、鎖緊墊片與齒條端聯(lián)接件安裝到齒條上，并以69N.m的

10、擰緊力矩擰緊齒條端聯(lián)接件。 (30) 如圖5-82所示，將鎖緊墊片可靠地彎折向齒條端聯(lián)接接頭的平面上。圖5-81 將限位墊圈、鎖緊墊片與齒條端聯(lián)接件安裝到齒條上圖5-82 將鎖緊墊片彎折向齒條端聯(lián)接接頭的平面上 (31)如圖5-83所示，在齒條端聯(lián)接件凹槽及防護套的接觸面處涂抹一薄層硅酮潤滑脂，在轉(zhuǎn)向齒條端的聯(lián)接件接頭上涂抹轉(zhuǎn)向油脂。 (32) 如圖5-84所示，將轉(zhuǎn)向齒條置于其行程范圍內(nèi)的中間位置，使用橫拉桿卡環(huán)將防護套裝在轉(zhuǎn)向齒條端聯(lián)接件上，然后擦去齒條端聯(lián)接件螺紋處的潤滑脂。圖5-83 涂抹硅酮潤滑脂 圖5-84將防護套裝在轉(zhuǎn)向齒條端聯(lián)接件上 (33)安裝新防護套箍帶，將防護套箍帶上的鎖

11、頭與鎖孔對正，然后使用鉗子夾緊防護套箍帶上的鎖緊扣結(jié)(圖5-85)。圖5-85 安裝新防護套箍帶426 動力轉(zhuǎn)向器的安裝 動力轉(zhuǎn)向器的安裝順序與其拆卸時的相反，同時應(yīng)注意下列問題: (1)安裝轉(zhuǎn)向軸橡膠保護圈時，應(yīng)如圖5-86所示將轉(zhuǎn)向齒輪軸橡膠保護圈上的狹槽與轉(zhuǎn)向閥體上的凸起標記對正。圖5-86 將轉(zhuǎn)向齒輪軸橡膠保護圈上的狹槽與轉(zhuǎn)向閥體上的凸起標記對正 (2)固定轉(zhuǎn)向器時，應(yīng)先將緊固墊圈安裝到轉(zhuǎn)向器上，再如圖5-87所示在緊固墊圈上安裝緊固支架，然后以43N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向器的兩個凸緣螺栓，以38N.m的擰緊力矩擰緊加強板的各凸緣螺栓。 (3)安裝萬向節(jié)時，應(yīng)先將轉(zhuǎn)向齒條置于其行程范圍

12、的中間位置，然后裝上萬向節(jié)并通過萬向節(jié)按圖5-88所示說明將轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向齒輪軸連接起來。圖5-87 在緊固墊圈上安裝緊固支架圖5-88 轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向齒輪軸連接的相關(guān)說明 (4)安裝SRS螺旋導(dǎo)線線盤時，應(yīng)按 “轉(zhuǎn)向盤的安裝”中所介紹的方法進行。 (5)安裝轉(zhuǎn)向控制閥供油管路與回油管路時，應(yīng)按圖5-89所示擰緊力矩值擰緊兩者的固定螺母。 (6)安裝左、右橫拉桿接頭（參考圖5-41）時，應(yīng)將兩者及其鎖緊螺母以相同的圈數(shù)旋擰到轉(zhuǎn)向齒條上。 (7)將左、右橫拉桿接頭安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上時，應(yīng)以43N.m的擰緊力矩將其固定螺栓擰緊，然后如圖5-90所示裝上開口銷并將開口銷彎折。圖5-89 安裝轉(zhuǎn)向控制閥供油管

13、路與回油管路 圖5-90 將橫拉桿接頭安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上 (8)安裝結(jié)束后，應(yīng)向轉(zhuǎn)向油罐加添規(guī)定品牌的動力轉(zhuǎn)向油，并排出系統(tǒng)中的空氣，然后進行如下檢查:怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，左右連續(xù)幾次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至極限位置，檢查轉(zhuǎn)向器有無油液滲漏現(xiàn)象。調(diào)整前輪前束 。檢查轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動總?cè)?shù)，必要時可以相同的角度擰動左、右橫拉桿的方法予以調(diào)整。43 動力轉(zhuǎn)向軟管及管路431 動力轉(zhuǎn)向軟管及管路油液滲漏檢查 動力轉(zhuǎn)向軟管及管路油液滲漏檢查的主要部位如圖5-91所示。1-動力轉(zhuǎn)向油泵總成（檢查動力轉(zhuǎn)向油泵的油封、進口和出口接頭處是否漏油） 2-轉(zhuǎn)向器和閥體總成（檢查配合表面和油管連接螺母的連接處是否漏油） 3-軟管和管路（檢

14、查軟管是否損壞、漏油和扭曲纏繞，檢查油液管路是否損壞、生銹和漏油，檢查軟管和管路連接處是否漏油）圖5-91 動力轉(zhuǎn)向軟管及管路油液滲漏檢查的主要部位432 動力轉(zhuǎn)向軟管及管路的更換 （1）將每個軟管都連接到相應(yīng)的管路上直到碰觸管路上的限位器。按照圖5-92所示在軟管端部規(guī)定距離范圍內(nèi)安裝夾子或可調(diào)夾子。 （2）加注推薦使用的動力轉(zhuǎn)向油至轉(zhuǎn)向油罐中的規(guī)定油位，并檢查是否漏油。1-6mm1.0mm(11N.m) 2-油缸管路(26N.m) 3-油缸管路(17N.m) 4-供油軟管14mm1.5mm(37N.m) 5-回油軟管16mm1.5mm(28N.m) 6-動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)10mm1.25mm

15、(10N.m) 7-(A) 8-(B) 9-(A)圖5-92 軟管夾子的安裝5. 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障分析 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障主要有一般故障、轉(zhuǎn)向噪聲和油液滲漏等。一般故障主要包括轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向沖擊、轉(zhuǎn)向不靈和轉(zhuǎn)向回跳等。這些故障有些可能與動力轉(zhuǎn)向裝置、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)均有關(guān)。下面主要介紹因動力轉(zhuǎn)向裝置不良而引起的故障，對于轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)與轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)引起的故障請參照一般車輛的故障進行分析。開始進行故障分析之前應(yīng)檢查如下項目：（1）調(diào)節(jié)過的懸架是否影響轉(zhuǎn)向。（2）輪胎尺寸、種類和壓力是否正確。（3）轉(zhuǎn)向盤是否為原裝設(shè)備。（4）動力轉(zhuǎn)向油泵皮帶調(diào)節(jié)是否適當。（5）儲油罐中的轉(zhuǎn)向油位是否適當

16、。（6）發(fā)動機怠速是否正確。5.1 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般故障的故障分析5.1.1 轉(zhuǎn)向沉重的故障分析5.1.1.1 故障現(xiàn)象 在行車中進行轉(zhuǎn)向的時候，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感到沉重費力。檢查轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動力時，其值大于30N。5.1.1.2 故障分析 (1)檢查儲油罐中是否缺油，動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶是否打滑。同時確認動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)無空氣。 (2)檢查動力轉(zhuǎn)向油泵的壓力。在壓力控制閥和截流閥全開的情況下測量怠速時的靜態(tài)油壓。其值應(yīng)等于或略小于1500kPa，否則應(yīng)檢查動力轉(zhuǎn)向器與動力轉(zhuǎn)向油泵之間的進油和回油管路及軟管是否堵塞、老化或變形。若油管正常，則說明轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥有故障。 (3)若被測動力轉(zhuǎn)向油泵的壓力正常，則

17、在壓力控制閥和截流閥全閉的情況下，測量怠速時的油泵卸荷壓力，其值應(yīng)為7200 kPa 7800kPa。若卸荷壓力過低，則應(yīng)檢查流量控制閥與油泵總成是否正常。 (4)若上述檢查的卸荷壓力正常，則檢查轉(zhuǎn)向盤向左與向右轉(zhuǎn)動時的轉(zhuǎn)動力，兩者的差值應(yīng)2.9N，否則應(yīng)檢查油缸管路A與B(圖5-79)是否變形或安裝不當。若油缸管路正常，則檢查齒條軸是否彎曲變形。齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整是否過緊。若齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整正常，則說明轉(zhuǎn)向控制閥故障。 (5)若左右兩個方向轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的差值正常，則應(yīng)檢查并調(diào)整齒條導(dǎo)向螺塞。若通過調(diào)整齒條導(dǎo)向螺塞不能消除上述故障，則應(yīng)更換動力轉(zhuǎn)向器；若齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整正常，則應(yīng)檢查動力轉(zhuǎn)向裝置

18、以外的下列零部件是否存在下述故障:轉(zhuǎn)向軸相關(guān)零部位卡滯、轉(zhuǎn)動不自如。轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)故障。各球頭銷裝配過緊或缺油。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)機件相互干涉。512 轉(zhuǎn)向沖擊或振動的故障分析5121 故障現(xiàn)象 當前輪達最大轉(zhuǎn)向角時，車輛出現(xiàn)沖擊或振動。5122 故障分析 （1）檢查齒條導(dǎo)向螺塞的調(diào)整是否正確，并視情調(diào)整。若經(jīng)調(diào)整無效，則更換動力轉(zhuǎn)向器。（2）若齒條導(dǎo)向調(diào)整正確，則應(yīng)檢查動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶是否打滑，必要時進行調(diào)整其預(yù)緊力或予更換。（3）檢查油缸管路A和B是否變形，如變形則將其更換。（4）檢查車輪定位，如不正常，按需要進行調(diào)節(jié)。（5）最后調(diào)節(jié)齒條導(dǎo)向螺塞，如果仍然有故障，則更換轉(zhuǎn)向器。513 轉(zhuǎn)向不靈、

19、操縱不穩(wěn)的故障分析5131 故障現(xiàn)象 要用較大的幅度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，才能控制汽車的行駛方向；汽車直線行駛時感覺行駛不穩(wěn)定。5132 故障分析 (1)檢查齒條導(dǎo)向螺塞的調(diào)整是否正確，并視情進行調(diào)整。 (2)檢查動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶是否打滑，并視情調(diào)整其預(yù)緊力，必要時更換驅(qū)動皮帶。（3)檢查怠速轉(zhuǎn)速是否過低或怠速不穩(wěn)。在發(fā)動機怠速或車輛低速行駛時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若發(fā)動機熄火，則說明發(fā)動機怠速不正常，應(yīng)予調(diào)整。（4）儲油罐中有空氣，或檢查儲油罐是否缺油。如果油位過低，則檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否漏油，并添加動力轉(zhuǎn)向油至規(guī)定油位；如果油位合適，則檢查O型圈和泵進油軟管兩端的油封以及P/S泵體配合表面及泵軸油封是否抽

20、吸漏油，按需要進行必要的零部件更換。（5）檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣。514 轉(zhuǎn)向回跳的故障分析5141 故障現(xiàn)象 車輛轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤有生硬、回跳現(xiàn)象。5142 故障分析 (1)檢查動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶是否因打滑致使油泵瞬時停止工作而失去助力作用。若是，則調(diào)整皮帶預(yù)緊力，必要時更換皮帶。 (2)安裝動力轉(zhuǎn)向壓力表，在壓力控制閥和截流閥完全關(guān)閉的情況下測量油泵壓力。若油泵壓力超過5OOkPa，則應(yīng)檢查流量控制閥是否正常。若該閥正常，則應(yīng)更換動力轉(zhuǎn)向油泵總成。515 高速時動力轉(zhuǎn)向太輕的故障分析5151 故障現(xiàn)象 高速時動力轉(zhuǎn)向太輕。5152 故障分析 檢查齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)節(jié)是否正確，如果通過調(diào)節(jié)

21、齒條導(dǎo)向螺塞仍然不能消除故障，則檢查調(diào)整車輪52 轉(zhuǎn)向噪聲的故障分析在寒冷氣候下起動2min3min后油泵出現(xiàn)噪聲是正常的。為便于故障分析，這里將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪聲分為系統(tǒng)噪聲 (除動力轉(zhuǎn)向油泵以外)和動力轉(zhuǎn)向油泵噪聲兩種。521 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪聲的故障分析5211 轉(zhuǎn)向時，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有嗡嗡聲的故障分析52111 故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向時，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有嗡嗡聲。52112 故障分析 (1)檢查噪聲是否因油液脈動而引起 (原地轉(zhuǎn)向時噪聲將更明顯)。若是，則屬正?，F(xiàn)象。 (2)檢查噪聲是否因液力變矩器或ATF油泵工作不良而引起。檢查時可通過暫時拆下動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶的方法來加以判斷。若拆下皮帶后，噪聲仍存在，則說明液力變矩器或ATF油泵工作不良。 (3)檢查出油 (高壓)軟管是否與其他機件相碰擦。若是，則重新固定出油軟管。5212 轉(zhuǎn)向時，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有咔嗒聲或震顫聲的故障分析52121 故障現(xiàn)象 轉(zhuǎn)向時，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有咔嗒聲或震顫聲。52122 故障分析 (1)檢查轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)、橫拉桿或球頭銷是否松曠。必要時擰緊松動的緊固件或更換不良的零部件。 (2)檢查轉(zhuǎn)向軸是否有明顯的擺動。若有，則更換轉(zhuǎn)向軸總成。 (3)檢查齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整是否正確，并視情進行調(diào)整。 (4)若在