汽機規(guī)程修訂PPT學習教案

1、會計學1 汽機規(guī)程修訂汽機規(guī)程修訂 修訂內容： 1.1.1 裝置簡介部分 修訂原因：5號雙減增容改造，增加了新設備10號雙減。 修訂內容： 2號機工藝技術規(guī)范部分對1.2.2.5汽輪機的聯(lián)鎖保護項目修 訂 修訂原因：2號機射水泵改造為真空泵 修訂內容： 1號機開工規(guī)程3.1.2.1.1.4 主蒸汽系統(tǒng)檢查中刪除法蘭加 熱裝置的操作，刪除3.1.2.2.2.2.4中壓抽汽逆止門嚴密性 試驗部分 修訂原因：法蘭加熱裝置長期未使用已拆除；1號機無中 壓抽汽逆止門試驗 第1頁/共38頁 修訂內容：基礎操作規(guī)程中對冷油器的投入操作做了修訂。主要對油側的放空氣操作修訂如下：稍開油側放空氣門，待油側放空氣門

2、出油并見到穩(wěn)定油流后，確認空氣放盡，關閉油側放空氣門。 其次對冷油器操作細化分為運行與備用操作： 6.2.1.2.1 冷油器投入備用 P 稍開油器水側進口門。 P 稍開冷油器水側放空氣門，待水側放空氣門出水后，確認空氣放盡，關閉冷油器水側放空氣門。 P 全開油器水側進口門。 P 開啟油側放油門，放盡積水和油渣后關閉。 P 稍開冷油器油側進口門。 P 稍開油側放空氣門，待油側放空氣門出油并見到穩(wěn)定油流后，確認空氣放盡，關閉油側放空氣門。 P 關閉冷油器油側進口門，緩慢全開冷油器油側出口門。 6.2.1.2.2 冷油器投入運行 P 稍開冷油器油側進口門，打通冷油器油側。 P 交替調整冷油器水側出口

3、門、冷油器油側進口門開度，保持出油溫度在40-45，直至冷油器油側進口門全開。 修訂原因：針對1號機在切換冷油器過程中由于油側未放盡空氣造成軸瓦由于間歇性斷油引起機組異常振動： 第2頁/共38頁 修訂內容：2號機開停工規(guī)程中將原射水泵的操作改為真空泵相關操作內容 修訂原因：為了提高機組真空及降低能耗，采用新技術2號機將射水泵改造 為真空泵。 修訂內容： 2號機開工規(guī)程中加入軸封汽源由冷態(tài)切換為熱態(tài)的相關規(guī)定：負荷至15MW時，方可將軸封汽源由高除汽平衡切換至高溫汽源，切換前汽源管線必須進行充分的疏水。 修訂原因： 針對在開機過程中，2號機將軸封供汽切換為高溫汽源時，機組振動異常升高停機的事故對

4、軸封供汽汽源切換做修訂。 第3頁/共38頁 修訂內容： 第五章專用設備操作規(guī)程去掉鼓泡除氧裝置操作法及法蘭螺栓加熱裝置操作法。 修訂原因： 以上系統(tǒng)均已進行改造拆除。 修訂內容： 3號機開工規(guī)程中去掉以下內容： 1、主蒸汽系統(tǒng)檢查去掉法蘭加熱裝置的操作； 2、空氣系統(tǒng)檢查去掉了高加空氣門的相關操作； 3、去除軸封及軸封加熱器系統(tǒng)檢查中8、9號雙減至軸封供汽門的操作。 4、投入疏放水系統(tǒng)操作中刪除：開啟1.0MPa蒸汽疏水至疏水擴容器一、二次門；開啟4.0MPa蒸汽疏水至疏水擴容器一、二次門；開啟10MPa蒸汽疏水至疏水擴容器一、二次門。 修訂原因： 以上系統(tǒng)均已進行改造拆除。 修訂內容： 汽機

5、車間定期切換制度中對管理委員成員進行修訂 修訂原因： 人員變更。 第4頁/共38頁 修訂內容：對第九章DCS聯(lián)鎖保護條件中聯(lián)鎖投備用條件修訂，刪除以下部分。 1、凝結泵投備用條件：2）投備凝結泵正常。4）至少有1臺凝泵運行。 2、射水泵投備用條件: 3)投備射水泵正常。 3、低加疏水泵投備用條件:2）投備低加疏水泵正常。4）對側低加疏水泵運行。 4、交流潤滑油泵投備條件：2）交流潤滑油泵正常。 5、中繼泵投備用條件：2）投備中繼泵正常。4）至少有1臺中繼泵運行。 6、生水泵投備用：2）投備生水泵正常。 7、采暖循環(huán)泵投備用條件：2)投備采暖循環(huán)泵正常。3）對側采暖循環(huán)泵運行。 8、循環(huán)泵投備用

6、條件：2）投備循環(huán)泵正常。 9、給水泵投備用條件：（自動級）2)投備給水泵正常。 修訂原因： 投備條件無法判斷。 第5頁/共38頁 修訂內容： 將第9章DCS輔機聯(lián)鎖保護條件中低加疏水泵聯(lián)鎖（1）運行泵跳閘，備用泵聯(lián)動。（2）#5低加水位高620mm，備用泵聯(lián)動。（3）#5低加水位低250mm，運行泵跳閘。 修訂為 （1）運行泵跳閘，備用泵聯(lián)動。（2）#5低加水位高620mm，備用泵聯(lián)動，并聯(lián)開5號低加至凝汽器直通門。（3）此項取消刪除。 修訂原因： 1、低加水位高后，對汽輪機的安全運行危險較大，因此增加一項聯(lián)動開啟5號低加至凝汽器直通門。 2、低加水位高后，對汽輪機的安全運行危險較大，因此取

7、消第3項。 第6頁/共38頁 修訂前修訂后 6.2下列情況之一滿足 時真空泵跳閘：（保護 級） 1）真空循環(huán)泵停運。 6.3下列情況之一滿足 時1號或2號射水泵將被 聯(lián)動：（自動級） 1）真空泵跳閘,聯(lián)啟投 備射水泵。 2）凝汽器真空低- 0.080Mpa ,聯(lián)啟投備射 水泵。 1）真空循環(huán)泵停運后延時5 秒跳閘。 6.3下列情況之一滿足時1號 或2號射水泵將被聯(lián)動：（ 自動級） 1）真空泵跳閘,聯(lián)啟投備真 空泵。 2）凝汽器真空低-0.080Mpa ,聯(lián)啟投備真空泵。 修訂 原因 1.真空循環(huán)泵停運后立即跳真空泵對機組運 行影響較大，因此增加延時5秒跳閘。 2.射水泵已完全拆除，更換為真空泵

8、。 修訂內容：對第九章DCS聯(lián)鎖保護條件中以下內容修訂， 第7頁/共38頁 修訂前修訂后 1電動給水泵 1.1 跳閘條件（保護級） 1)潤滑油壓低0.04MPa,跳給水泵。 1.3 給水泵聯(lián)鎖（自動級） 4）給水泵投備用，聯(lián)開泵出口電動門。 1.6 給水泵順控啟動步序 1）啟動給水泵輔助油泵；2) 潤滑油溫 正常（3042）；3）關出口電動門 ；4）啟動給水泵；5）開出口電動門；6 ）啟動結束； 1.7 給水泵停止步序 1）關出口電動門；2) 停給水泵；3）停 止結束。 1、1)潤滑油壓低0.04MPa, 延時兩秒跳給水泵。 2、4）此項取消刪除。 3、1.6 給水泵順控啟動步 序。此項所有項

9、目全部取消 刪除。 4、1.7 給水泵停止步序。 此項所有項目全部取消刪除 。 修訂原因1.經過實際的試驗發(fā)現(xiàn)，油泵跳閘后油壓下降迅速，備 用泵還未聯(lián)動潤滑油壓已降到0.04Mpa以下，所以增加兩 秒延時。 2.4）、1.6、1.7項聯(lián)鎖不符合實際操作需要，建議取消 刪除。 修訂內容：對第九章DCS聯(lián)鎖保護條件中以下內容修訂， 第8頁/共38頁 修訂內容： 修改3.4.1.2.3.4 啟動給水泵這小節(jié)內容，具體如下： 3.4.1.2.3.4 啟動給水泵 3.4.1.2.3.4.1 檢查和準備 （M）接到啟動命令，確認檢修工作已結束，工作票已注銷。 （P）確認給水泵出口門關閉。 （P）確認給水泵

10、出口旁路門一、二次門關閉。 （P）確認給水泵出口門后放水門關閉。 （P）確認給水泵出口門前放水門關閉。 （P）確認給水泵再循環(huán)一、二次門關閉。 （P）確認給水泵入口門關閉。 （P）確認給水泵泵體放水門關閉。 （P）確認給水泵暖泵一、二次門關閉。 （P）檢查各表計齊全、完好。 P打開壓力表一次門。 M聯(lián)系熱工人員投入各表計。 （I）檢查電機操作開關、聯(lián)鎖開關在斷開位置。 修訂原因：完善給水泵的啟動前的檢查操作 第9頁/共38頁 修訂內容： 第九章儀表控制系統(tǒng)操作法的第9.1.2 DCS的操作中增加操作注意事項 1）對工藝參數(shù)進行調整操作時，要用鍵盤上的操作鍵，嚴禁直接輸入數(shù)字。 修訂原因：為了防

11、止誤操作。 修訂內容： 第7章事故處理預案中凝汽器真空下降的事故處理的第9條增加1、2號機的處理操作：對于1、2號機當真空下降到0.080MPa時，向主控發(fā)”注意”汽機調整信號。開始減負荷，并啟動備用抽真空設備并列運行。當真空從-0.080MPa繼續(xù)下降時，每下降1kPa減負荷1.5MW，當真空下降到0.064MPa且繼續(xù)下降時(負荷已到零)。應做故障停機處理。 修訂原因：原版中只有針對3號機的處理方法。 修訂內容： 第7章事故處理預案中主蒸汽溫度升高的事故處理的第1條改為氣溫升高超過540時(對于3號機主蒸汽溫度取甲乙管的平均值)，應聯(lián)系值長恢復正常。 修訂原因：由于3號機主蒸汽溫度有甲乙管

12、兩個測點，原版中無相關說明。 第10頁/共38頁 三期汽機75MW機組修訂部分 本規(guī)程于2009年5月完成第一版編寫，于 2010年8月完成再版修訂。由于第一版編寫時 裝置還未進行試運，因此其中與現(xiàn)場實際不 符之處較多，在再版修訂中進行了全面的完 善，主要對裝置開停工及試驗部分做了修訂 ，對工藝技術規(guī)范中部分參數(shù)做了修訂。 第11頁/共38頁 第一章 工藝技術規(guī)程工藝技術規(guī)程 修訂內容 第二章 操作指南操作指南 第12頁/共38頁 修訂內容：4號機開工規(guī)程中軸封及軸封加熱器系統(tǒng)的檢查刪除以下內容。 （P）確認軸封壓力調節(jié)閥后軸封減溫器調節(jié)閥及前后手動門關閉。 （P）確認軸封均壓箱后手動門關閉。

13、 修訂原因：軸封供汽系統(tǒng)未設計減溫水裝置，系統(tǒng)中無以上閥門。 修訂內容： 4號機開工規(guī)程中空氣系統(tǒng)的檢查刪除以下內容。 （P）確認1號凝結水泵空氣門關閉。 （P）確認2號凝結水泵空氣門關閉。 （P）確認3號凝結水泵空氣門關閉。 （P）確認低加疏水泵空氣門關閉。 修訂原因：系統(tǒng)中無以上閥門。 修訂內容： 4號機開工規(guī)程中凝結水及除鹽水補水系統(tǒng)檢查刪除以下內容。 （P）確認至軸封減溫器減溫水總門關閉。 （P）確認至給水泵機械密封水供水門關閉。 （P）確認至真空泵供水門關閉。 修訂原因：系統(tǒng)中無以上閥門。 第三章 開工規(guī)程 第13頁/共38頁 修訂內容： 4號機開工規(guī)程中凝結水及除鹽水補水系統(tǒng)檢 查

14、刪除以下內容。 （P）確認至軸封減溫器減溫水總門關閉。 （P）確認至給水泵機械密封水供水門關閉。 （P）確認至真空泵供水門關閉。 修訂原因：系統(tǒng)中無以上閥門。 修訂內容： 4號機開工規(guī)程中試運EH油系統(tǒng)的操作全部修 訂 修訂原因：原規(guī)程編寫時機組未進入試運階段，內容與實 際操作不符合。 修訂內容： 4號機開工規(guī)程中汽輪機保護試驗全部修訂 修訂原因：原規(guī)程編寫時機組未進入試運階段，內容與實 際操作不符合。 第14頁/共38頁 修訂內容： 4號機開工規(guī)程中對暖機、升速轉速做修訂， 將低速暖機轉速由12001400r/min 下暖機修訂為900 1000r/min暖機。 修訂原因： 經過實際開工過程

15、得到參數(shù)12001400r/min 為機組的臨界轉速區(qū)。 修訂內容： 4號機開工規(guī)程中轉速在1900-2000r/min暖機 時，進行中、低壓外供抽汽逆止門嚴密性試驗。修訂為轉 速在2400r/min暖機時，進行中、低壓外供抽汽逆止門嚴密 性試驗。 修訂原因： 中速暖機轉速變化，根據(jù)啟動運行維護說明書 機組中速暖機轉速修訂。 修訂內容： 4號機開停工規(guī)程中的DEH相關操作全面修訂 。 修訂原因： 原內容與實際不符，根據(jù)現(xiàn)場實際操作修訂。 第15頁/共38頁 減溫減壓裝置的規(guī)程修改主要方面 1、開工規(guī)程：主要針對減溫減壓裝置啟動前暖管進行了詳 細規(guī)定，如下： 3.4.1.2.2.2 13號雙減的

16、正壓側暖管：13號減溫減壓器為 采暖用汽與除氧用汽的唯一來源，在13號雙減投入前， 出口側管道均處于冷態(tài)，此時采取正暖方式對13號雙減 進行暖管工作。 冷卻塔規(guī)程修訂內容： 冷卻塔投運前的檢查和投運。 P確認冷水塔及前池打掃干凈，無雜物。 P確認粗、細濾網(wǎng)已安裝。 P確認前池水位計已正常投入。 P確認3號冷卻塔出水閘板已開啟。 P確認塔池放水門關閉。 P確認廠區(qū)外三期生水管道1、2號線總門關閉。 P確認廠區(qū)內三期生水管道1、2號線總門關閉。 第16頁/共38頁 P確認生水總管至前池補水門關閉。 P確認1、2號生水泵入口門關閉。 P確認廠區(qū)內三期再生水至前池補水門 關閉。 P確認化水來回收水至前

17、池補水門關閉 。 P確認確認3臺循環(huán)泵入口電動蝶閥關閉。臺循環(huán)泵入口電動蝶閥關閉。 P確認循環(huán)回水至塔池旁通電動蝶閥關確認循環(huán)回水至塔池旁通電動蝶閥關 閉。閉。 P確認循環(huán)回水至塔池旁通電動蝶閥后 放水門關閉。 P確認循環(huán)回水至冷水塔內配水電動蝶確認循環(huán)回水至冷水塔內配水電動蝶 閥關閉。閥關閉。 第17頁/共38頁 P確認循環(huán)回水至冷水塔內配水電 動蝶閥后放水門關閉。 P確認循環(huán)回水至冷水塔外配水電 動蝶閥關閉。 P確認循環(huán)回水至冷水塔外配水電確認循環(huán)回水至冷水塔外配水電 動蝶閥后放水門關閉。動蝶閥后放水門關閉。 P確認循環(huán)回水至防凍水電動蝶閥 關閉。 P確認循環(huán)回水至防凍水電動蝶閥 后放水門

18、關閉。 M 聯(lián)系值長，征得值長同意準備 向冷水塔及前池補水。 第18頁/共38頁 M 通知二期相關崗位。通知二期相關崗位。 P緩慢開啟廠區(qū)外三期生水管道1號線總門直至全 開。 P緩慢開啟廠區(qū)內三期生水管道2號線總門直至全 開。 P稍開生水總管至前池補水門向前池補水。 P 三期生水流量計流量不超過三期生水流量計流量不超過100 m3/h。 P將塔池水位補至4000mm，關閉生水總管至前 池補水門。 第19頁/共38頁 第四章 停工規(guī)程 修訂內容:修訂4.1.1.1.3.6 活動自動主汽門內容 修訂原因：原規(guī)程與實際不符 第20頁/共38頁 第21頁/共38頁 第五章內容修訂 修訂內容： 高加投入

19、操作過程中高加疏水上高除條件修訂為待2號 高加汽側壓力達到0.7MPa以上后，打開高加疏水至高 除手動一、二次門。 原因;原規(guī)定為待1號高加出水溫度到180后，打開高 加疏水至高除手動一、二次門，不符合現(xiàn)場實際操作 情況。 第22頁/共38頁 修訂內容： 第九章DEH操作說明部分全面修訂。 修訂原因： 原內容與實際不符，根據(jù)DEH操作畫面修訂。 第六章基礎操作規(guī)程 1.因前期規(guī)程編制時部分設備未到現(xiàn)場，故存在一些與現(xiàn) 場不符之處，對這些內容進行了修改。 (a)現(xiàn)場部分泵軸端密封為機械密封，規(guī)程中為填料維護內 容，進行修改 (b)現(xiàn)場直流油泵、交流油泵無冷卻水與規(guī)程不符，進行修 改 2.對原規(guī)程

20、部分機泵在DCS上的操作順序進行了修改 3.原規(guī)程冷油器的操作投入順序有不當之處，進行了修改 4.對原規(guī)程生水加熱器操作投入順序進行了修改 第23頁/共38頁 第七章第七章 事故處理預案事故處理預案 第24頁/共38頁 第八章 操作規(guī)定 修訂內容：汽機車間巡回檢查路線 修訂原因：原來的巡回檢查路線不完善 修訂內容：8.2 汽機車間定期切換管理制度 修訂原因：增加了軸加風機的切換規(guī)定 第25頁/共38頁 4、5號機組試驗規(guī)程部分 一、簡要說明 熱電廠汽機車間4、5號汽輪機裝置操作規(guī)程試 行本編寫時由于資料不全，試驗規(guī)程部分沒有編寫 ，本次修訂補充了這一部分內容。 修訂的主要依據(jù)是：4、5號機組的設備資料、三 期工程4、5號汽機邏輯說明、三期工程4、5號 汽機DEH部分、頂軸油泵、排煙風機、軸封風機邏 輯說明、三期4號/5號機組輔機聯(lián)鎖保護條件 8.7 試驗規(guī)程 第26頁/共38頁 二、修訂的主要內容 修訂主要包括補充了如下內容： 1、4號機試驗規(guī)程 2、5號機試驗規(guī)程 3、泵的聯(lián)鎖試驗 第27頁/共38頁 1、4號機試驗規(guī)程 4號機試驗規(guī)程主要包括以下內