機(jī)械制造基礎(chǔ)說明書new

1、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：軸零件學(xué)院：機(jī)械電子工程學(xué)院班級(jí)：機(jī)械制造及其自動(dòng)化10級(jí)3班設(shè)計(jì)者：白虎強(qiáng)學(xué)號(hào)：201010310332指導(dǎo)教師：戴志華目錄1工序表22輸出軸零件圖33 零件分析33.1讀形狀33.2讀尺寸標(biāo)注43.3讀技術(shù)要求44選擇毛坯45參考詳細(xì)工藝56參考文獻(xiàn)71工序表2輸出軸零件圖 圖 一 輸出軸3 零件分析3.1讀形狀輸出圖零件圖見圖一。該零件主要由六個(gè)同軸圓柱面組成，另外還有三個(gè)是C2的倒角（倒角45，軸向尺寸2）。在和處各有一個(gè)鍵槽，鍵槽處各安裝一個(gè)普通平鍵，通過鍵把軸與軸上零件（齒輪、帶輪、鏈輪、凸輪）聯(lián)接起來。3.2讀尺寸標(biāo)注尺寸基準(zhǔn)：軸向基準(zhǔn)是右端面，

2、它是尺寸34、73和142的起點(diǎn)；的左端面是輔助基準(zhǔn)，它是尺寸26、56的起點(diǎn)；徑向基準(zhǔn)是軸心線，各個(gè)圓柱體的圓心都在該軸心線上；保證鍵槽深度的尺寸27.5和20.5的基準(zhǔn)分別是圓柱體、的最后素線。3.3讀技術(shù)要求(1)尺寸公差 它是允許尺寸的變動(dòng)量。圖中有些尺寸標(biāo)有尺寸公差，而有些尺寸沒有標(biāo)注，例如142、，這并不說明它們沒有公差要求，而是指它們的公差要求在普通工藝條件下即可保證達(dá)到。(2)形位公差 為了保證零件的裝配要求和使用性能，除必須控制零件上某些要素的尺寸外，還要保證其形狀公差和要素間的相互位置公差。例如的圓柱相對(duì)軸線的圓跳動(dòng)，及鍵槽的對(duì)稱度。(3)表面粗糙度 表面粗糙度屬于零件表面

3、的微觀性誤差，它對(duì)零件的摩擦、磨損和配合性質(zhì)都有一定程度的影響。圖一中的粗糙度數(shù)值0.8、1.6可知要經(jīng)過半精車和磨削的工序。(4)其他技術(shù)要求 倒圓角可以減少應(yīng)力集中；倒角為了安全的需要和便于安裝；熱處理可以改變碳鋼的組織，獲得所需的性能。4選擇毛坯輸出軸毛坯材料為45鋼，直徑為的圓棒料。該材料屬于優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)熱處理（淬火加高溫回火）后具有良好的綜合力學(xué)性能，即具有較高的的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性，并且價(jià)格便宜，一般用來制作機(jī)床主軸，機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類零件。5參考詳細(xì)工藝基于對(duì)以上零件的分析，得出如下的參考工藝：(1) 三爪自定心卡盤裝夾車一端面，鉆中心孔。將一定長(zhǎng)度的棒料裝夾在臥

4、式車床的卡盤上，啟動(dòng)車床車削斷面以便作為后續(xù)工件加工的參照標(biāo)準(zhǔn)；鉆中心孔是為了在車床及磨床上對(duì)工件加工的定位、夾緊的需要。(2)用車刀切取一段棒料，長(zhǎng)度為144mm。用特定的車刀切取一段長(zhǎng)為144mm的棒料，而零件圖要求142mm，其目的是為了后續(xù)的車另一端面留有2mm的加工余量。(3)三爪自定心卡盤裝夾，車另一端面到前一加工好的端面長(zhǎng)為142mm并在這一端面鉆中心孔。車這一端面目的也是可能作為后續(xù)加工的參照，鉆中心孔目的為在車床及磨床上對(duì)工件加工的定位、夾緊的需要。(4)雙頂尖裝夾將長(zhǎng)為142mm，直徑為的棒料粗車為直徑為的圓棒。首先對(duì)長(zhǎng)142mm的棒料進(jìn)行一定的粗車，切除其雙邊余量2mm即

5、可，由于零件圖中對(duì)的圓柱面加工精度要求不高，在普通工藝條件下即可保證達(dá)到，所以的圓柱面就加工完了。(5)粗車零件圖中圓柱面右面的、的圓柱面所在位置的棒料，分別至、的直徑。將工件一端裝夾在卡盤上，另一端用頂尖裝夾，以頂尖裝夾的端面（即圖一中右端面）為參照基準(zhǔn)，粗車切除雙邊余量4.3mm沿軸向切削73mm，得的棒料，為半精車留有1.3mm的加工余量；再以右端面為基準(zhǔn)切除雙邊余量2mm沿軸向切削56mm，得的棒料，為半精車留有1.3mm的加工余量；再以右端面為基準(zhǔn)切除雙邊余量4mm沿軸向切削34mm，得的棒料，為半精車留有1.3mm的加工余量。進(jìn)而得到三個(gè)階梯圓柱。(6) 半精車零件圖中圓柱面右面的

6、、的圓柱面所在位置的棒料，分別至、的直徑，并倒右端兩倒角。將工序（5）中的粗車圓柱再分別半精車，各自的雙邊加工余量均為1.3mm，分別加工為、，并將右端進(jìn)行倒角。(7)車退刀槽3mm*1mm。以上工序完成后，要以的圓柱右端面為基準(zhǔn)車退刀槽3mm*1mm，車退刀槽的目的是為了后續(xù)的磨削加工。(8)調(diào)頭裝夾，粗車至，至。將工件調(diào)頭裝夾，以頂尖裝夾的端面（即圖一中左端面）為參照輔助基準(zhǔn)，粗車切除雙邊余量2.3mm沿軸向切削56mm，得的棒料，為半精車留有1.3mm的加工余量；再以剛才的基準(zhǔn)粗車，切除雙邊余量2mm沿軸向切削30mm，得的棒料，為半精車留有1.3mm的加工余量。進(jìn)而得到兩個(gè)階梯圓柱。(

7、9)半精車、至和，并倒角。將工序（8）中的粗車圓柱再分別半精車，各自的雙邊加工余量均為1.3mm，分別加工為、，并將左端進(jìn)行倒角。(10)畫兩處鍵槽線。分別以圖一中圓柱的左端面為基準(zhǔn)畫槽寬為10mm的鍵槽線，再以圖一中的右端面為基準(zhǔn)畫槽寬為6mm的鍵槽線。(11)銑鍵槽，保證槽深尺寸27.5和20.5，兩側(cè)面各留磨削加工余量0.2mm。將工件夾持在立式銑床上加工，在畫好的鍵槽線上精銑各自的鍵槽，并保證槽深尺寸27.5mm和20.5mm，兩側(cè)面各留磨削加工余量0.2mm。(12)熱處理：調(diào)制3842HRC。將工件取下放入熱處理爐中進(jìn)行熱處理。熱處理為：淬火加高溫回火。得到的混合組織為回火索氏體綜合機(jī)械性能最好，即強(qiáng)度、塑性和韌性都比較好。(13)雙頂尖裝夾磨削外圓至要求尺寸。將熱處理完的工件取出雙頂尖裝夾在磨床上進(jìn)行磨削唔處圓柱面至要求尺寸，各自的加工余量均為0.04mm。(14)磨削兩鍵槽的兩側(cè)面至要求尺寸。再磨削兩鍵槽至要求尺寸，其加工余量為0.4mm。(15)除毛刺對(duì)以磨削的工件的邊緣部位進(jìn)行除毛刺，防止刮手（不安全），進(jìn)而影響零件性能。(16)檢驗(yàn)。要對(duì)加工好的工件進(jìn)行檢驗(yàn)防止不合格工件流入市場(chǎng)。6參考文獻(xiàn)【1】盧秉恒主編.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)（第3