橋墩施工方案

1、 橋墩施工方案一、工程概況遼河一號特大橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土承臺、圓端型橋墩，橋墩共計橋墩273個，其中1164號墩、169273號墩為簡支梁橋墩， 165168號墩為連續(xù)梁橋墩，166號墩為連續(xù)梁制動墩。927號墩、6668號墩、102號墩、166167號墩、210222號墩、242號墩因檢修需要設(shè)置吊籃。橋墩的設(shè)計尺寸、混凝土強度等級如下：橋墩混凝土標號一覽表墩 號混凝土強度等級1164110、1522、2566、69210、252273號墩為C35砼1692731114、2324、6768、211251號墩為C40砼連續(xù)梁墩165、166、167、168號墩C35砼單位：厘

2、米二、施工準備1、場地建設(shè)施工現(xiàn)場要平整、排水通暢。施工用電就近引入，每個施工點準備75Kw發(fā)電機一臺以備用。2、機械、人員現(xiàn)場的機械要有出廠合格證和進場驗收資料、特殊工種必須持證上崗。每個工點應(yīng)配備技術(shù)員、專職安全員和質(zhì)量員各一名。應(yīng)配備的人員、機械如下表：每個工點應(yīng)配備的人員、機械數(shù)量表序號名 稱單 位數(shù) 量人員數(shù)量1電 焊 機臺4電焊工4人電工1人鋼筋工10人木工12人普工15人混凝土振搗工4人2鋼筋彎曲機臺13鋼筋切斷機臺14鋼筋調(diào)直機臺15木工機具套1650型振搗棒套6720t吊車臺18砼攪拌運輸車臺59汽車泵臺13、操作平臺、上下爬梯工人在模板內(nèi)作業(yè)時，用鋼管和木板搭設(shè)一個臨時操作

3、平臺。鋼管兩端用繩子吊在模板頂槽鋼上，并臨時綁扎固定在豎向主筋上，以減少搖擺。當(dāng)砼澆筑面距操作平臺在50cm左右時，把操作平臺進行一次升高，每次提升高度在2m左右。上下爬梯：為了方便墩內(nèi)操作工人的上下，在墩內(nèi)側(cè)設(shè)置軟梯，梯上端固定在模板頂上，也可以用16圓鋼分節(jié)焊接成硬梯，每節(jié)寬40cm，長度1m左右，設(shè)3-4級，圓鋼上端彎成彎鉤，下一節(jié)梯段掛在上一節(jié)梯段上，隨著墩模內(nèi)砼面的升高，分段逐步取出。三、施工方法1、測量放樣首先用全站儀精確放出橋墩中點、兩半圓形頂點、用紅油漆標記點位，然后放出縱橫軸線和橋墩輪廓線，彈墨線以標識。2、鋼筋加工及安裝鋼筋在下料前必須經(jīng)過調(diào)直和除銹，做到：表面潔凈、無油漬

4、、無鱗銹、平直無局部彎折。安裝前先將橋墩輪廓線范圍內(nèi)承臺混凝土面進行鑿毛，鑿至露出新鮮石子，清除砼碎渣，并用高壓水沖洗干凈，鋼筋在加工棚制作完成后，用平板車運至施工現(xiàn)場。在鋼筋定位架子上綁扎墩身鋼筋，墩身豎筋盡量采用通長鋼筋。頂帽托盤鋼筋先在原地綁扎成骨架，待模板安裝好后，再由人工配合吊車進行安裝，在墩頂用槽鋼將頂帽托盤鋼筋吊起。安裝時預(yù)留2個上下通道先不綁扎鋼筋，待混凝土澆注到托盤底時再及時補綁，然后繼續(xù)澆注上部混凝土。頂帽托盤鋼筋安裝好后按設(shè)計位置安裝支座墊石預(yù)埋筋，鋼筋定位采用加固措施，在澆筑砼過程中，不得偏移。對于支座墊石中可以后安的鋼筋，盡可能留著二次綁扎，以降低第一次定位的難度。鋼

5、筋焊接接頭要錯開，同一截面鋼筋接頭不應(yīng)超過鋼筋數(shù)量的50%，墩身鋼筋在鋼筋骨架與模板間每m2布設(shè)4塊和橋墩砼同標號的混凝土墊塊，并和鋼筋骨架綁扎牢固，墊塊要能保證鋼筋保護層厚度。 注意事項：在模板安裝完畢固定好后，檢查接地端子、檢查梯預(yù)埋槽鋼、吊籃預(yù)埋螺栓、爬梯預(yù)埋件、排水管預(yù)埋套筒等，是否按設(shè)計位置固定（焊接）在鋼筋骨架上，固定的牢靠程度。對于固定不牢固的，在其周圍加焊定位措施筋，確保預(yù)埋件定位準確。預(yù)埋套筒一端和預(yù)埋鋼筋絲口連接，另一端用黃油填滿并頂緊、密貼模板。鋼筋制作、安裝工藝標準項 目允許偏差（mm）備注受力鋼筋全長10受力鋼筋的排距5同排受力鋼筋間距10箍筋間距20鋼筋保護層厚度+

6、10，-53、模板安裝橋墩模板采用定型組合鋼模板，模板采用無拉桿設(shè)計。墩身模板分2.5m節(jié)、2.0 m節(jié)、1.0 m節(jié)、0.5m節(jié)等4種,頂帽托盤為1節(jié)2.5 m高模板，本橋所有橋墩均可用以上4種模板,采用不同組合一次拼裝到位。立模前先將模板打磨清洗干凈,然后涂刷優(yōu)質(zhì)新機油,用塑料薄膜罩面待用。模板安裝前先進行試拼并編號，符合要求后再正式安裝。安模時按照放線位置，用吊車配合人工將底節(jié)模板立好,并初步固定,用水準儀控制模板頂面標高,同樣方法拼裝其它模板并用垂球定位。模板拼裝完畢,對拼好的模板進行微調(diào)、校核，并在模板頂和1/2高度處對角各設(shè)置4根纜風(fēng)繩拉緊固定在地龍上，在模板四周用腳手架搭設(shè)穩(wěn)固的

7、操作平臺。模板表面要平整光滑，接縫處高差錯臺不得大于1mm。接縫處嵌入雙面膠，以防漏漿。在模板底與承臺頂接觸處，用12砂漿將承臺面找平，防止底部漏漿。模板安裝允許偏差項 目允許偏差（mm）前后、左右邊緣距中心線尺寸10表面平整度3同一梁端兩墊石高差2墩臺支承墊石頂面高程0，-5相臨模板錯臺1預(yù)留鐵件各預(yù)留孔位置55、橋墩混凝土施工5.1墩身混凝土施工砼在攪拌站集中拌和，砼攪拌運輸車送到現(xiàn)場?；炷撂涠龋撼鰴C時控制在1618，到達現(xiàn)場時控制在1214，入模溫度控制在1030C。砼采用砼攪拌運輸車運輸，汽車輸送泵泵送入倉，均勻布料，分層澆筑，插入式振搗器振搗。澆注墩底時速度適當(dāng)放慢，每小時不大于

8、2m，待澆注至墩底以上3m左右時，恢復(fù)正常速度澆注，但每小時不大于4m。澆至托盤變截面處和墩頂?shù)菇翘帟r振搗棒移動間距適當(dāng)放小，以便盡可能多的將氣泡排出。振搗時要快插慢拔，振搗要適度，避免過振或漏振。澆注時砼分層厚度不超過30cm，砼下料要均勻，厚度要一致，禁止用振搗的方法攤鋪砼。插入式振動器移動間距不應(yīng)超過40cm，與側(cè)模保持100150mm距離，對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止（振搗時間一般為2030秒）。砼密實的標志是砼表面停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜。振搗時插入下層砼50100mm。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，因故間斷時，其間歇時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間。澆注到墩

9、頂設(shè)計標高后，掛線，并用鐵抹收出墩頂排水坡。澆注過程中要隨時檢查橋墩預(yù)埋件的位置，及時將走位預(yù)埋件復(fù)位。當(dāng)砼強度大于2.5MPa時方可拆模（經(jīng)試墩確定36小時后即可拆模），先拆除頂帽托盤模板，然后按照先上后下的順序依次拆除其它模板，拆模時不允許破壞已成型砼。5.2支座墊石施工由于支座墊石設(shè)計的砼強度等級與墩身的強度等級不一致，施工精度要求又高，故將支座墊石與墩身分兩次澆筑。支施工前先在墩臺頂用全站儀精確定位，然后根據(jù)標高、位置立模。澆注混凝土?xí)r采用水準儀跟蹤測量,過程控制墊石頂面高程。錨栓預(yù)留孔的相對位置采用固定模架進行控制，在整體位置符合要求的情況下，更進一步提高相對位置的精度。5.3混凝土

10、養(yǎng)護混凝土終凝后，墩頂用毛氈覆蓋并灑水養(yǎng)護，墩身模板拆除后，及時用二層塑料薄膜纏繞，內(nèi)層用薄塑料膜纏裹，主要目的是保證墩身砼表面水分不被蒸發(fā)，外層用較厚的塑料膜纏繞，主要作用是保溫，降低砼表面溫度與內(nèi)部溫度差。養(yǎng)護時間不少于14天。6、橋墩預(yù)埋件61綜合接地橋墩中有兩根接地鋼筋一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連，施工時先按照樁基礎(chǔ)鋼筋的位置布置承臺底層鋼筋并焊接，再布置墩身2根接地鋼筋并焊接，焊縫長度為:單面焊不小于100，雙面焊不小于55，鋼筋十字交叉時采用14（Ik25KA）或16（Ik25KA）的“L”形鋼筋進行焊接。用作接地的結(jié)構(gòu)鋼筋在施工時對接地鋼筋要單獨標識，

11、以防混亂，焊接完成經(jīng)測試滿足要求后方可澆注混凝土（綜合貫通地線上任一點的接地電阻應(yīng)不大于1。）。在每個墩身側(cè)面沿線路方向的左側(cè)（圓弧頂點）原地面以下20位置布設(shè)1個接地端子，接地端子鋼筋端與橋墩結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，不銹鋼套筒端頂緊、密貼模板。6.2沉降觀測標每個橋墩埋設(shè)2個沉降觀測標，觀測標待墩身施工完畢后打眼埋設(shè)。觀測標采用20光圓鋼筋，觀測標長15 ，觀測標垂直與墩身側(cè)面埋設(shè)，并露出墩身混凝土面3。墩身高度小于2.5m時埋在頂帽托盤頂以下50處，大于2.5m時埋在原地面以上50處。6.3測溫管每個墩布設(shè)2根測溫管、混凝土澆注前測溫管綁扎固定在橋墩結(jié)構(gòu)鋼筋上。測溫管采用壁厚2直徑30的薄壁鋼管。測

12、溫管貫穿墩身全高，并漏出墩頂混凝土面20，底口封閉，上口不封閉，管內(nèi)不充水。6.4墩頂檢查梯、排水管按照設(shè)計位置將墩頂檢查梯預(yù)埋角鋼和頂帽托盤凹槽處鋼筋焊接牢固，混凝土澆至墩頂時檢查預(yù)埋角鋼位置是否走位，有如走位及時將角鋼復(fù)位。排水管預(yù)埋套筒一端用30304鋼板封閉，并和墩身結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，另一端用黃油填滿并頂緊、密貼模板。橋墩外觀尺寸允許偏差項 目允許偏差（mm）前后、左右邊緣距中心線尺寸0，20表面平整度5橋墩平面扭角2預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5四、施工過程質(zhì)量控制1、鋼筋工程一要嚴把材料關(guān)，嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范要求的鋼筋，堅決不予驗收、使用。二要嚴格控制鋼筋的加工質(zhì)量。

13、三要加強對加工后的鋼筋存放管理。四要保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。鋼筋綁扎橫平、豎直，鋼筋焊接無砂眼、無漏焊，鋼筋間距必須滿足設(shè)計圖紙的規(guī)定，焊縫長度：單面焊應(yīng)不小于10d，雙面焊應(yīng)不小于5d，偏差應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)。2、模板安裝 模板進入工地后，現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人首先對模板的幾何尺寸、邊角情況等進行檢查。每節(jié)模板的長度誤差不能大于1mm，模板邊角不得有翹曲、變形，模板接縫處高差不得大于1mm。模板表面要光潔，不得有浮銹及雜物。木工根據(jù)所澆筑的高度，對檢查合格的模板進行拼裝，首先將模板接合處上的雜物清除干凈，經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人檢查認可后，將25mm厚的雙面膠粘在接縫上，并緊固螺栓，檢查接縫處是否有錯臺，如有

14、，用手砂輪進行打磨。模板拼裝完成后，現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人對模板接縫處高差、幾何尺寸、平面位置等進行檢驗，檢驗合格后方可澆筑砼。模板在使用過程中，嚴禁用鐵錘重擊模板，在轉(zhuǎn)運過程中要輕提輕放，以防模板變形。3、混凝土工程砼澆注時采取定人定崗負責(zé)振搗。保證混凝土質(zhì)量，控制質(zhì)量缺陷。模板縱橫縫結(jié)合嚴密，防止漏漿。保證混坍落度與和易性，加強混凝土振搗，掌握好拆模時間，防止蜂窩麻面產(chǎn)生；分層澆注時，嚴格按照操作規(guī)程施工，防止產(chǎn)生冷縫，減少氣泡發(fā)生。協(xié)調(diào)好前、后臺的關(guān)系，前、后臺設(shè)專人負責(zé)，現(xiàn)場若有異常情況發(fā)生，隨時溝通，以免造成誤工和浪費。加強對砼澆筑后的養(yǎng)護，混凝土終凝后覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14d，使砼

15、始終保持濕潤狀態(tài)，防止砼表面產(chǎn)生裂縫。五、安全保證措施1、墩身鋼筋、模板安裝前，必須搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯，步板鋪設(shè)要牢靠，安全網(wǎng)布設(shè)要嚴密，且保持工作平臺、吊架踏板面上的整潔，及時清除多余材料和雜物。2、在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須拴于牢固地點。整體模板吊裝前，應(yīng)使模板連接牢固，將內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機吊模板合縫時，模板底端應(yīng)用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每節(jié)模板立好后，應(yīng)上好連接器和上、下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。3、拆除模

16、板時，應(yīng)設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定的程序進行操作。先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板，模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時，拉繩應(yīng)有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有一定的安全距離。4、人工搬運和綁扎鋼筋時，應(yīng)互相配合，同步操作。鋼筋起吊時，應(yīng)捆綁牢靠。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架。5、澆筑混凝土?xí)r5.1在墩頂設(shè)置專職安全人員進行指揮，上下傳遞作業(yè)信息。5.2在墩內(nèi)作業(yè)人員一定要戴好安全帽，系好帽帶，預(yù)防安全帽滑落。5.3每次下砼時,一定先將泵管伸入砼面上,距離砼面不超過30cm時，才能開始泵送砼。提出泵管換位前,一定要把泵管內(nèi)砼泵凈后,再提泵管，嚴禁提管過程中，管內(nèi)有剩余砼不停的下落。5.4在澆筑砼的過程中，墩頂上空不得滯留其他作業(yè)人員，必要的人員，必須站在模板上口外沿以外。手工工具應(yīng)拿緊，嚴禁掉入墩內(nèi)作業(yè)面上。5.5使用混凝土震動器時，必須仔細檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線絕緣情況，電線的端部與震搗器的連接情況，以及間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉等情況，檢查合格方準使用。六、環(huán)境保護、文明施工措施1、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大