GPS在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用

1、gps在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用張勛zhangxun(江西藍(lán)天學(xué)院,江西南昌330029)(jiangxiblueskyuniversity,jiangxinanchang330029)摘要:本文對(duì)gps技術(shù)在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了分析,提出基于gps技術(shù)的運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng)主要應(yīng)用于車輛導(dǎo)航,車輛監(jiān)控和調(diào)度,信息查詢與共享,線路優(yōu)化四個(gè)主要方面的論述,而且隨著我國(guó)物流業(yè)的飛速開(kāi)展,在應(yīng)用層面上gps與其他技術(shù)的綜合呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn).關(guān)鍵詞:gps;gis;車輛導(dǎo)航;物流系統(tǒng)中圖分類號(hào):p228.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1671-4792一(20o9)9一o24302abstrac

2、t:inthispaper,theapplicationofgpstechnologyinthemodernlogisticsandtransportmanagementapp1icationswasanalyzed,andtransportationmanagementcontrolsystembasedongpstechnologyismainlyusedinvehiclenavigation,vehiclemonitoringandscheduling,informationqueryandshare,lineoptimizationwasputforward.withtherapidd

3、evelopmentofchinaslogisticsindustry,intgerationofgpsandothertechnologieshaveshowndifferentcharacteristicsintheapplication.keywords:gps;gis;vehiclenavigation;logisticssystem0引言近年來(lái),隨著我國(guó)物流業(yè)的迅速開(kāi)展,傳統(tǒng)物流逐漸為現(xiàn)代物流所取代.gps在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的運(yùn)用,不僅可以實(shí)時(shí)地監(jiān)控各類運(yùn)輸信息,而且能使整個(gè)物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)發(fā)揮最大的整體效益,統(tǒng)籌安排最正確路徑,最優(yōu)裝載量和及時(shí)準(zhǔn)確的運(yùn)送,提高物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力.

4、隨著互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)展和通訊技術(shù)的進(jìn)步,網(wǎng)絡(luò)gps技術(shù)的逐步推廣使用,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)資源共享,從而更大幅度地提高運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化,獲得最優(yōu)物流方案.1gps和網(wǎng)絡(luò)gps概述gps(globalpositioningsystem)又稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),它是由一系列衛(wèi)星組成的,結(jié)合了衛(wèi)星及無(wú)線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng).該系統(tǒng)利用衛(wèi)星星座(通信衛(wèi)星),地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位,具備全天候,全球覆蓋,高精度的特征,能夠?yàn)楦黝惸繕?biāo)提供持續(xù)實(shí)時(shí)的三維定位,三維速度及精確的時(shí)間信息.網(wǎng)絡(luò)gps是指在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來(lái)的一個(gè)公共gps監(jiān)控平臺(tái),車載單元即gps接收機(jī)在接收到gps衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后,

5、把自身的地理位置坐標(biāo)信息經(jīng)gsm通信機(jī)發(fā)送到gsm公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng),進(jìn)而傳到物流信息系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái),不同用戶可通過(guò)設(shè)置不同的權(quán)限共享不同的車輛信息.網(wǎng)絡(luò)gps同時(shí)融合了衛(wèi)星定位技術(shù),gsm數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)以及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果.該項(xiàng)技術(shù)免除了物流運(yùn)輸公司自身設(shè)置監(jiān)控中心的大量費(fèi)用,其不僅包括各種硬件配置,還包括各種管理軟件的費(fèi)用.而且通過(guò)權(quán)限設(shè)置,實(shí)現(xiàn)了信息的分級(jí)管理和共享.2gis概述地理信息系統(tǒng)(geographicinformationsystem,gis)是集計(jì)算機(jī)科學(xué),地理學(xué),信息科學(xué)等學(xué)科為一體的新興邊緣科學(xué).它是由計(jì)算機(jī)硬件,軟件和不同的方法組成的系統(tǒng),

6、該系統(tǒng)支持空間數(shù)據(jù)的采集,管理,處理,分析,建模和顯示.gis具有以下三方面的特征:(1)具有采集,管理,分析和輸出多種地理空間信息能力,具有空間性和動(dòng)態(tài)性.(2)以地理研究和地理決策為目的,以地理模型方法為手段,具有區(qū)域空間分析,多要素綜合分析和動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)能力,產(chǎn)生高層次的地理信息.(3)由計(jì)算機(jī)支持系統(tǒng)進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理,并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT(mén)的地理分析方法,常作用于空間數(shù)據(jù),產(chǎn)生有用信息,完成人類難以完成的任務(wù).3gps在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用gps在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用主要是建立在基于gps技術(shù)的運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng)之上,不同物流企業(yè)根據(jù)行業(yè)的不同特點(diǎn)和要求,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了不同的

7、運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng),0在現(xiàn)代物流一匿輸管理中的應(yīng)用k一如m系統(tǒng)在重慶,沈陽(yáng),南京,常州等城市的物流公司的運(yùn)用1】,又如基于38(gps,gi8,rs)技術(shù)的應(yīng)急物流配送系統(tǒng)在應(yīng)急物流配送中的應(yīng)用嘲.但總的說(shuō)來(lái),gps在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面:3.1車輛導(dǎo)航導(dǎo)航是gps的首要功能,導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)gps根底上開(kāi)展起來(lái)的一門(mén)新gps應(yīng)用型技術(shù)gps應(yīng)用于車輛導(dǎo)航,可全程提供導(dǎo)航信息,在司機(jī)不熟悉的路段,尤其是在城市中,能有效地減少路線過(guò)失.但是由于地理環(huán)境的差異性對(duì)gf8的定位數(shù)據(jù)會(huì)產(chǎn)生較大的影響,不同地理環(huán)境如茂密的林蔭道,城市的高層建筑區(qū),立交橋及山區(qū)里的隧道等區(qū)

8、域,由于衛(wèi)星信號(hào)受到遮擋,干擾,造成丟星,使得gps系統(tǒng)不能連續(xù)可靠地得到車輛的定位信息或者得到gp8定位數(shù)據(jù)的精度較差.而在物流運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)中,提高車載定位系統(tǒng)的精度及可靠性成為構(gòu)建物流運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的首要目標(biāo)嘲,目前物流企業(yè)所采用的定位系統(tǒng),其定位精度較易受到與gp8衛(wèi)星,觀測(cè)及觀測(cè)站等各種誤差的影響,單獨(dú)的gps系統(tǒng)無(wú)法較好的實(shí)現(xiàn)車輛的準(zhǔn)確實(shí)時(shí)定位,因此,如果要精確地確定車輛的位置,必須加以其他的輔助定位方式.由此產(chǎn)生了與gps相結(jié)合的輔助定位技術(shù),例如dr系統(tǒng)(航位推算系統(tǒng))就是一項(xiàng)較好的輔助定位技術(shù)瑚.3.2車輛監(jiān)控和調(diào)度一般說(shuō)來(lái),gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)主要由車載子系統(tǒng)(g/avi),監(jiān)控

9、中心子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)三個(gè)局部組成.車載子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)定位信息的發(fā)送,車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,調(diào)度命令的接收和緊急情況的報(bào)警;監(jiān)控中心子系統(tǒng)主要對(duì)所接收車輛的定位信息和報(bào)警信息進(jìn)行處理,顯示和管理;通信子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)車載子系統(tǒng)與監(jiān)控中心子系統(tǒng)之間的信息傳輸.物流企業(yè)在運(yùn)用gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)的過(guò)程中,根據(jù)行業(yè)的開(kāi)展特點(diǎn)和實(shí)際需求開(kāi)發(fā)出不同特點(diǎn)的gps車輛監(jiān)控系統(tǒng).如基于38(gp8,gi8,rs)技術(shù)的應(yīng)急物流配送車輛導(dǎo)航定位監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)從應(yīng)急管理的實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā),將gis,rs,gps集為一體,rs為gis的數(shù)據(jù)更新提供穩(wěn)定,可靠的數(shù)據(jù)源,gis為rs的遙感數(shù)據(jù)處理提供所需要的輔助信息,提高遙

10、感圖像的清晰度.gps,gis與rs的集成使得利用gps的精確定位功能為rs影像的實(shí)時(shí)處理與快速編碼提供了可能.3.3信息查詢與共享從物流運(yùn)輸管理的角度來(lái)講,gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)不僅為車輛運(yùn)輸本身提供導(dǎo)航效勞,而且還應(yīng)該考慮到面向客戶的效勞,如物流配送租用商對(duì)商品配送狀況的網(wǎng)上查詢效勞,配送目標(biāo)廠商對(duì)面向自身配送效勞的實(shí)時(shí)查詢效勞以及物流企業(yè)根據(jù)客戶需求對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度等.隨著網(wǎng)絡(luò)gps技術(shù)的出現(xiàn)及應(yīng)用,不僅使得不同用戶可以根據(jù)不同的權(quán)限異地方便地獲取自己需要的車輛信息(運(yùn)行狀況,在途信息,運(yùn)能信息等用戶關(guān)心的信息),并能使得企業(yè)與用戶本身的溝通與l辦調(diào)更為順暢,高效.在許多物流企業(yè)

11、中,也根據(jù)企業(yè)用戶需求的不同,設(shè)定了較為開(kāi)放的基于internet的良好的交互查詢界面.如寶錄電子所開(kāi)發(fā)的在現(xiàn)代物流車輛與貨物運(yùn)輸追蹤效勞系統(tǒng)的gps行車記錄儀.車載設(shè)備行車記錄儀將監(jiān)控采集車輛的行駛信息(如車速,引擎狀態(tài),行駛信號(hào),冷藏溫度,定位點(diǎn)經(jīng)緯度等),利用現(xiàn)有的通訊網(wǎng)絡(luò),通過(guò)wap(gsm/gpr$)將信息定時(shí)傳回計(jì)算中心,結(jié)合gis系統(tǒng),這樣計(jì)算中心就可以在監(jiān)控中心的電子地圖上集中監(jiān)控貨物的行蹤.物流企業(yè)在整合所有的信息后,建立一個(gè)基于web數(shù)據(jù)庫(kù)的物流監(jiān)控管理系統(tǒng),任何一個(gè)客戶都可以在取得一定授權(quán)后登陸公司的網(wǎng)站,只需要輸人貨物的的唯一甄另0號(hào)碼(如貨號(hào),發(fā)票號(hào)等),即可進(jìn)行相關(guān)

12、效勞的查詢(如貨物所在位置,行車速度,冷藏溫度,車輛行駛路線等),以便做好接車準(zhǔn)備.同時(shí)對(duì)于物流企業(yè)也可進(jìn)行監(jiān)控及時(shí)提出不同的意見(jiàn)和建議【6_.3.4線路優(yōu)化一般來(lái)說(shuō),gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)鄙具有軌跡記錄與回放功能,可隨時(shí)對(duì)選定車型,指定時(shí)間段的數(shù)據(jù)進(jìn)行回放,軌跡回放點(diǎn)和回放速度可調(diào).所有車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)全部存儲(chǔ)于效勞器中,可回放行駛軌跡并可列表顯示.通過(guò)對(duì)所存儲(chǔ)的gp8車輛定位信息的分析,結(jié)合gis,可以對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)輸路線及運(yùn)輸狀況有個(gè)較為全面的了解.國(guó)外公司已經(jīng)利用gis為物流分析提供了專門(mén)的分析工具軟件.完整的gis物流分析軟件集成了車輛路線模型,最短路徑模型,網(wǎng)絡(luò)物流模型,分配集合模型和設(shè)施定位模型等.通過(guò)gis分析軟件對(duì)gps所記錄的車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,處理,設(shè)計(jì)最正確行駛路線,包括最快的路線,最簡(jiǎn)單的路線,通過(guò)高速公路路段次數(shù)最少的路線等,這樣可以做到對(duì)物流運(yùn)輸路線的優(yōu)化,從而節(jié)約物流企業(yè)的運(yùn)輸本錢(qián),提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力.參考文獻(xiàn)萬(wàn)園,自鋼.gi8與gps,gpr8結(jié)合在物流中的應(yīng)用實(shí)例jj.測(cè)繪與空間地理信息,2005,(6):84.2朱帥劍,毛海軍.基于3s技術(shù)的應(yīng)急物流配送車輛導(dǎo)航定位系統(tǒng)研究j.交通與計(jì)算機(jī),2021,(5):120.3關(guān)桂霞.車載gps/