日立電梯調(diào)試.doc

1、廣日電梯調(diào)試資料首先進(jìn)行現(xiàn)場電氣線路檢查。一 .檢修狀態(tài)試運行A 轎內(nèi)檢修：1 檢查復(fù)核的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。2 在轎廂內(nèi)將檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人，而上機(jī)房控制屏上操作。3 此時 PC 機(jī)輸入點 X7 亮， X10 滅可用轎內(nèi)檢修方式試運行。4 轎內(nèi)檢修上行可用 11L14 高層站的內(nèi)指令輸入點短接。5 轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點短接.B 轎頂檢修：此時不亮，可用轎頂檢修試運行。1 .轎頂檢修上行11L40與21L6短接 X11亮 2 。轎頂檢修下行11L40與21L7短接。 X12亮 。3 檢修運行電梯狀態(tài);當(dāng)11L40與慢上或慢下點時，電梯應(yīng)立即

2、關(guān)門PC出點Y3 。 GMJ上行 ;SJ 上行或XJ 上行 。當(dāng)門完全關(guān)閉后Y3熄 ;GMJ下行。 Y14或Y15Y12Y0 亮 。電梯馬上起動向上或向下運行。此時要觀察電梯運行方向是否與你的指令方向一致就要將 LF5 的設(shè)定值 0/1 改變 ;直到電梯的運行方向與你的指令方向一致。同時，要觀察參數(shù)的方向 + 與 - 是否一致。如否，就要將 LF18 的設(shè)定值 on/off 改變。直到兩者方向一致。LF88和;如否， LF894.檢修狀態(tài)運行停止后應(yīng)立即開門。5.請注意，由于電梯首次運行，井道情況不清，恐防轎廂碰撞井道件故上 下行的行程不要控制太長。6.在機(jī)房試驗檢修運行正常后，可進(jìn)入轎頂操作

3、。C.轎頂操作 ;1. 檢查各轎頂安全回路的所有開關(guān)是否有效。2. 檢查轎頂檢修是否優(yōu)先。3. 在上面 1、 2 項正常后可試按轎頂上行或下行按鈕，進(jìn)行轎頂檢修運行，若不正常，應(yīng)的打轎頂急停后進(jìn)行檢查。4. 若轎頂檢修點動上、下行均正常?？稍谵I頂上檢修上下行對井道件進(jìn)行全程檢查。查看井道件是否正確。D.測層高。1. 電梯在最低層平層，保持正常狀態(tài)待命。2.將 PLC 運行開關(guān)置 OFF，用 HPP 將 M812 置 ON;M811 、 M510 置 OFF， M150 置 ONM150 是測層高的開關(guān)， M510 自動， M811 上減速 M812 下減速 C235 清零。、RUN 開關(guān)置 O

4、N ，此時電梯會自動關(guān)門，檢修速度上行;到達(dá)頂層后自動停下。至此測高工作結(jié)束。且監(jiān)測到 Z=2nn 為層站數(shù) ;D250=n 。用編程器監(jiān)測M510 是否 NO ，如否，則測高失敗，要重做上述工作。4.注意 ;PLC 所記錄的 DD202DD200+2n 數(shù)值就是層高表 ,可作日后時使用 ,不得隨意改動 PC 機(jī)內(nèi)層高表的數(shù)值 .5. 用轎內(nèi)檢修隨意上行或下行,觀層樓數(shù)顯的變化是否正確并從底層上行到頂層,又從頂層到底層,觀層樓數(shù)顯 ,若正確 ,即可試行快車 .二 .平層精度調(diào)整1. 各層上下均欠平層時;a. 欠平層 50mm 以下時 ,上行可減少DD274 數(shù)值 ,下行可減少DD276 的值

5、.b. 超平層 50mm 以下時 ,上行可增加DD274 的值 ,下行可增加DD276 的值 .,c. 上行 3 樓欠平層而下行3 樓超平層時 ,設(shè)平層誤差為20mm,此時 ;d. 把 3 樓隔磁板上移20mm.e. 把 3 樓對應(yīng)的層高表中的存儲器DD206 的值加大對應(yīng)于20mm 距離脈沖數(shù) .f. 在 PC 數(shù)據(jù)寄存器DD358 的數(shù)值為每mm 有多少個脈沖,所以 20mm 的脈沖數(shù)PI 為 ;g. PI=20 DD358h. 設(shè)原來測高時測定的 DD206=P, 則新的 DD206=P+P1.i. 若上行 3 樓超平層 ,而下行 3 樓欠平層時 ,設(shè)平層誤差為 20mm, 此時應(yīng) ;j

6、. 把 3 樓隔磁板下移 20mm.k.把對應(yīng)于3 樓的層高表中存儲器DD206 的值減少對應(yīng)于20mm 距離的脈沖數(shù) .若測高測得DD206=P, 則應(yīng)要調(diào)整 DD206=P-P1. 由此可見 ,在測高之前必須耐心地調(diào)校好各層的平層隔磁板;l. 保證在完全平層時才調(diào)校該層隔磁板.m. 隔磁板位置要確保精確.n.另外 ,在發(fā)現(xiàn)平層不理想時 ,應(yīng)首先檢查電梯是否有足夠的爬行段 ,接地是否良好 ,旋轉(zhuǎn)編碼器線敷設(shè)是否符合要求 ,不要急于調(diào)整平層參數(shù)及隔磁板 .三 .自動狀態(tài)1.把自動 無司機(jī) 開關(guān)置自動狀態(tài)X25 亮、 M16，檢查各層樓外呼信號的選向、運行、減速、消號等情況是否正常。若不正常，應(yīng)

7、查找井道接線是否出錯因控制屏已經(jīng)過廠內(nèi)檢查試驗 。2.當(dāng)需要測絕緣電阻時，要把的全部引線 包括全部控制線和主回路大線做好記錄然后卸除，并把PC 機(jī)輸入端整排地拔離PC 機(jī)主體，然后才進(jìn)行各種端子的絕緣測試，以防止損壞及PC 機(jī)輸入口。四 .試運行自救功能和消防功能A. 自救運行功能;試驗方法是讓電梯正常運行到脫離門區(qū)后，即X4時，按下急停開關(guān)使之停車，并使急停開關(guān)復(fù)位，此時 M99 。若此時電梯停在 1 樓或 2 樓，則選擇上行 M61;若此時電梯在 3 樓或 3 樓以上，則選擇下行 M62。與此同時 M99后，延時 4 秒后 T48、M100 ， Y14或 Y15、 Y12、 Y0，電梯進(jìn)入

8、自救運行 自救運行時Y27，蜂鳴器響 ，使電梯進(jìn)入開門區(qū)X4，電梯便可停車、開門。B. 電梯消防功能的試驗;1. 消防返回試驗 ; 消防返回時 M661 電梯在基站關(guān)好門時投入消防;應(yīng)立即開門，門開盡后M66、 M166 。2電梯開盡門停在基站時投入消防;即 M66、 M166。3電梯正在上行未進(jìn)入減速時投入消防 ; 應(yīng)在就近層站減速停車后不開門，并馬上啟動返基站，返基站減速停車開門后 M66、 M166 。4 電梯正在上行進(jìn)入減速時投入消防;減速后停車不開門，而啟動返基站，停車開門M66、 M166。5電梯停在非基站未關(guān)門時投入消防;應(yīng)立即關(guān)門后起動返回基站，停車開門后M66、 M166 。

9、6電梯停在非基站已關(guān)好門時投入消防; 應(yīng)立即啟動返回基站，開門后M66 、 M166 。7電梯下行未進(jìn)入減速時投入消防;應(yīng)不減速直接返基站，停車開門后M66M166。8電梯下行已進(jìn)入減速時投入消防;應(yīng)減速停車后不開門，起動返基站M66、 M166。9消防投入后的消防返回狀態(tài)，一切內(nèi)、外呼信號均被清除。2. 消防管制試驗 ; 消防管制時 M66、 M1661只有內(nèi)指令有效，而且內(nèi)指令不能在運行之前自保持，外呼信號無效。2在基站時內(nèi)指令可以關(guān)門，但在運行之前松開內(nèi)指令按鈕，要求能立即關(guān)門即關(guān)門不可自保持 。3每次停車均全消內(nèi)指令 即最近內(nèi)指令有效。4在非基站停車，不能自動開門，而只能點動開門。當(dāng)松

10、開開門按鈕，應(yīng)立即停止開門，并馬上自動連續(xù)地關(guān)門 關(guān)門要求自保，但安全觸板、超載仍有效 。五 .若在正常行車時上、 下端站總是超平層， 很可能是由于上限位開關(guān)位置太低或下限位開關(guān)位置太高造成。請注意位置是否正確。六。附注 ;A. 梯種不同、電梯速度不同， 每個脈沖代表的井道實際距離的值則不同，DD270 、DD292 、DD274 、DD276 、D251 等的設(shè)置也不同，請參看附表一。附表一 ;數(shù)據(jù)寄存器數(shù)值設(shè)定表電梯速度DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD3401m/s 150 150 3800 n 2n1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n

11、注 ;n 為層高樓數(shù)。附表二 ;F4 參數(shù)表代號內(nèi)容范圍設(shè)定LF00操作許可 0LF01更改密碼LF02指令輸入模式14 2LF03分頻倍數(shù) 1128 8LF04電機(jī)類型 Onoff On*LF05電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向Onoff On*LF1O電機(jī)額定功率75。 00 按電機(jī)銘牌LF11電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1006000 按電機(jī)銘牌LF12電機(jī)額定電流200 。0 按電機(jī)銘牌LF13電機(jī)額定頻率20100 按電機(jī)銘牌LF14電機(jī)額定電壓1650 按電機(jī)銘牌LF15電機(jī)功率因數(shù)1LF17編碼器脈沖數(shù)20010000 1024LF18旋轉(zhuǎn)編碼器相序Onoff On*LF20電梯額定速度15 按設(shè)計書LF21曳引機(jī)

12、繩輪直徑2002000 按設(shè)計書LF22減速比 按設(shè)計書LF23繞繩方式 18按設(shè)計書LF24載重量 065535 按設(shè)計書LF30控制方式 01 2LF38運行頻率 08KHZ 0LF41爬行速度 00.300m/sLF42額定速度 015m/s 按設(shè)計書LF43檢修速度 00.63m/sLF44第一速度 015m/sLF45第二速度 15m/s 0LF50啟動圓弧 *LF51加速 *LF52減速圓弧 *LF53減速 *LF54停車圓弧 OffLF60抱閘速度 *LF61超速監(jiān)視 18 LF42LF62減速監(jiān)視 18等于 LF42LF70松閘時間 *注 ;有 * 項為現(xiàn)場調(diào)整。日立 NPX

13、故障碼一覽表 :主 B95(NPX)副 B95(NPX)10 輸入接口電壓異常11 機(jī)廂 I/O 傳送異常12 相對應(yīng)之計算機(jī)故障13 并列通訊故障14 并列輸入緩沖訊號異常15 P48V 電源不正常 (欠一相 )16 控制電源不正常 (抑壓回路 OFF 故障 )17 電梯機(jī)號錯誤20 #50B ON 故障20 #50B ON 故障22 #10T ON 故障22 #15B ON 故障23 運行方式輸入訊號異常23 規(guī)格表錯誤24 安全裝置動作24 抑制電路異常 (抑壓回路 ON 故障 )25 軟件 WDT 動作25 軟件 WDT 動作26 連續(xù)三次門不開啟27 重復(fù)故障出現(xiàn)31 慢車超速檢出

14、(摩打速度 )32 旋轉(zhuǎn)編碼器故障(1)33 旋轉(zhuǎn)編碼器故障(2)35 旋轉(zhuǎn)編碼器接線錯誤37 逆轉(zhuǎn)運行檢出38 副計算機(jī)與 SH 計算機(jī)間通信錯誤39 副計算機(jī)與 SH 計算機(jī)規(guī)格資料不一致3A SH 計算機(jī) ROM 戀和 (SUM) 故障40 電壓不足檢出 (檢查再生晶體管IGBT7)41 #40D #40G ON 故障42 #50B OFF 故障44 #10T OFF 故障44 #15B OFF 故障46 速度指令輸入緩沖故障48 電流不足檢出50 IPM 晶體故障51 BCS 動作測試52 過電壓檢出53 BCS 制異常 (附有 BCS1 時 )(使用 B89 芽箱時 )54 SH 計

15、算機(jī)停止主 B95(NPX) 副 B95(NPX)55 光電耦合器檢出故障(不足電壓檢出 )56 樓層高度表總和錯誤時終層停止61 樓層高度測定錯誤62 切斷門電源的雙向管異常62 摩打速度不正常偏差63 BCS 故障64 摩打高速運轉(zhuǎn)超速 64 摩打高速運轉(zhuǎn)超速70 同步位置異常71 SDS 速度異常檢出 71 SDS 速度異常檢出72 樓層高度表總和錯誤82 門熱感動作90 重量測試計算機(jī)異常91 重復(fù)故障 (10 分鐘內(nèi) 6 次以上 )93 SDS ON 故障96 過電壓 100 次97 ROM 總和錯誤A0 DZA飛器開路故障A1 門微電腦測試A1 DZB 飛器開路故障A2 門微電腦故障A2 FML飛器開路故障A4 對方計算機(jī)的WDT 動作超過6 次 A4 對方計算機(jī)的WDT 動作超過6 次A5 摩打超荷檢出