35、動力電池使用與維護保養(yǎng)15頁

1、鋰 離 子動力電池系統(tǒng)總成規(guī) 格 書使用與維護保養(yǎng)手冊編 輯審 核批 準重要安全說明l 保證電池或電池組遠離危險物品或危險材料，如具有腐蝕性的化學品、危險的機械設(shè)備、高溫環(huán)境等；l 不合理的使用該系列產(chǎn)品可能導致冒煙，如外部短路、過充電、過高的環(huán)境溫度等。若發(fā)生冒煙的情況，請及時切斷電源，使用二氧化碳或干粉滅火器進行處理，并用沙土或泥土掩埋。整個過程中必須及時疏散人群并及時報警（若必要時）；l 禁止拆卸、擠壓、穿刺、高溫擱置或烘烤電池，避免電池受到過高幅度的震動、外力沖擊、高處跌落等，此操作可能導致人身傷害或財產(chǎn)損失；l 禁止直接把電池的正負極短路，避免有電池極柱壓緊螺栓和導電帶之外的任何金屬

2、或其他導電物體接觸電池的正極和負極，此操作可能導致人身傷害或財產(chǎn)損失；l 禁止將電池暴露或長期擱置在60以上的環(huán)境中，禁止試圖加熱或?qū)㈦姵赝度牖鹬?，此操作可能導致人身傷害或財產(chǎn)損失；l 禁止在沒有安裝合理的充電保護裝置（鋰離子電池保護線路板、電池管理系統(tǒng)等）或使用非XX認可的充電設(shè)備（充電器、直流電源等）的情況下對電池進行充電，此操作可能導致人身傷害或財產(chǎn)損失；l 禁止將本系列產(chǎn)品與其他型號或類型的電池進行串聯(lián)或并聯(lián)使用，此操作可能導致人身傷害或財產(chǎn)損失；禁止將含有鋰離子電池保護線路板或電池管理系統(tǒng)的整套電源系統(tǒng)再進行串聯(lián)或并聯(lián)操作，此操作可能導致人身傷害或財產(chǎn)損失,若有需要請聯(lián)系本公司相關(guān)技

3、術(shù)部門以獲得正確的技術(shù)支持。l 非專業(yè)人員不得擅自拆卸，勿將電池擅自改裝，充放電不得超過技術(shù)參數(shù)中規(guī)定的最大電流，免在陽光直射下充電，此操作可能導致人身傷害或財產(chǎn)損失； 目 錄1.產(chǎn)品規(guī)格2.基本技術(shù)參數(shù)3.蓄電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成及說明3.系統(tǒng)功能4.電池組安全管理5.CAN總線通信6.自檢和障診斷7.接觸器控制8.電池管理系統(tǒng)報警閥值9.充電控制策略10.電池組安全操作及注意事項11.環(huán)境適應(yīng)性12.質(zhì)量保證 13.儲存和保養(yǎng)與維護 14.電池保養(yǎng)和維護常用工具表 15.常見故障及解決辦法1.產(chǎn)品規(guī)格（以XXX109.5V-326.4Ah 為例）名稱規(guī)格動力電池系統(tǒng)總成109.5V-326.4A

4、H2.基本技術(shù)參數(shù)：項目名稱參數(shù)電池組電壓范圍90V-126V（109.5V平臺）電池組總能量（KWh）232，1/3C額定：35.7kWh電池組總?cè)萘浚ˋh）232，1/3C額定：326.4Ah 單體電芯型號規(guī)格18650-2400mAh電池組推薦使用環(huán)境溫度范圍（）放電-2055，充電045電池組推薦使用環(huán)境相對濕度25%85%電池組儲存溫度205電池組最大持續(xù)充電電流170A最大放電電流（30s）400A持續(xù)放電電流（60min）200A荷電保持能力（常溫下擱置28天，25，SOC20%）90%電池箱總重372kg電池箱冷卻方式自然冷卻電池模塊滿電狀態(tài)（靜態(tài)，充滿電擱置1小時） 4.15

5、V 3. 蓄電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成及說明：Xxx4.系統(tǒng)功能電池系統(tǒng)充放電管理電源：1路12V鑰匙電、1路ON檔喚醒、1路CHG喚醒CAN通信（具體參照協(xié)議）總電壓、電流采集單體電壓采集溫度采集，采集點8個,均衡功能，均衡電流100mA繼電器粘連檢測充電槍插入CC檢測，參考國標GB/T 20234(含慢充和快充，快充功能暫預留)程序升級（CAN燒寫程序）上位機顯示（非觸摸屏形式，PC端界面，通信用CAN總線）休眠功耗5mA5.電池組安全管理：電壓監(jiān)控電流監(jiān)控過壓、欠壓告警過流告警過溫告警絕緣告警6.CAN總線通信1路符合CAN2.0B協(xié)議的CAN總線，車輛運行過程中，BMS能將車輛運行必須的數(shù)據(jù)送達

6、電機控制器。電池充電的過程中，BMS能實現(xiàn)和充電設(shè)備之間的通訊，使得充電設(shè)備能充分了解電池的當前狀態(tài)，保證充電的安全。從控盒通過CAN和主控盒通訊。1路內(nèi)網(wǎng)CAN，用于程序燒寫及上位機。7.自檢和故障診斷BMS系統(tǒng)自檢功能，系統(tǒng)上電后對電壓、溫度、通訊、時鐘、存儲器等部件進行檢測，保證系統(tǒng)自身的工作正常。8.接觸器控制總正繼電器：斷開或閉合繼電器（BMS僅在過壓、欠壓、過溫時切斷繼電器）。A、BMS給常電，當鑰匙達到ON檔的時候，BMS檢測到ON檔喚醒信號，BMS閉合RLY2主繼電器；ON檔狀態(tài)下，BMS不允許發(fā)送相關(guān)充電報文，避免整車誤操作；B、BMS給常電，當充電槍插入，BMS檢測到CHG

7、喚醒信號，BMS閉合RLY2主繼電器；有CC信號及充電機報文，則為車載充電機充電；無CC信號，有快充報文，則是非車載充電機；其中BMS快充、慢充相關(guān)報文只在充電槍插入后才能發(fā)出。9.電池管理系統(tǒng)報警閥值序號項目設(shè)定說明處理方式備注1電池溫度過高55斷總正繼電器儀表顯示2電池溫度過低1-10允許放電，禁止充電儀表顯示3電池溫度過低2-20斷總正繼電器儀表顯示4單體電壓過高1（V）4.15一級故障報警儀表顯示5單體電壓過高2（V）4.20二級故障關(guān)斷充電機，斷充電繼電器儀表顯示6單體電壓過低1（V）3.20一級故障報警儀表顯示7單體電壓過低2（V）3.0二級故障持續(xù)10s，斷總正繼電器儀表顯示8電

8、池總電壓過壓126報警，斷總正繼電器儀表顯示9電池總電壓欠壓90報警，斷總正繼電器儀表顯示10電壓不均衡報警200mv報警儀表顯示11通信故障（丟失）8S報警儀表顯示12均衡啟動電壓壓差50mvBMS控制13SOC過低1（%）30參照通信協(xié)議儀表顯示14SOC過低2（%）10參照通信協(xié)議儀表顯示15放電電流過大1（A）330A報警參照通信協(xié)議中處理方式儀表顯示10.充電控制策略BMS與充電設(shè)備建立實時通訊，充電過程中BMS負責實時檢測各電芯模塊電壓、溫度以及充電電流，當電池溫度過低時（0）時禁止充電。充電過程中，當任一電池模塊電壓超過4.15V時，BMS發(fā)出信號通知充電設(shè)備限流充電；當任一電池

9、模塊電壓超過4.2V時，BMS發(fā)出信號通知充電設(shè)備停止充電，并切斷繼電器，響應(yīng)時間要求小于5秒，總電壓126V時充電停止。11.電池組安全操作及注意事項非專業(yè)人員不得擅自拆卸；勿將電池擅自改裝；禁止利用導線直接對電池組輸出口進行短路；充放電不得超過技術(shù)參數(shù)中規(guī)定的最大電流；電池不準靠近高溫熱源；避免在陽光直射下充電；勿將電池放在潮濕的地方或水里；勿將電池施加外力或使之從高空墜落； 12.環(huán)境適應(yīng)性：工作環(huán)境溫度： 放電-2060，充電045工作時的振動強度：參考國家標準中關(guān)于電動汽車車輛振動的要求。13.質(zhì)量保證電池出廠后，其技術(shù)性能應(yīng)符合xxx的有關(guān)規(guī)定；開箱后如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)查明后及時與經(jīng)銷

10、商或制造商聯(lián)系；本公司產(chǎn)品執(zhí)行中華人民共和國三包規(guī)定，對于消費者購買本公司產(chǎn)品，按本說明書規(guī)定使用，出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如三包期內(nèi)電池的放電容量降到額定容量的60%以下，可憑票據(jù)和三包憑證到我公司經(jīng)銷處或制造商處辦理，經(jīng)維護后無法達到標準規(guī)定的予以調(diào)換。保修期：自出廠之日起5年20萬公里不實行三包的注意事項：超過三包有效期；無三包憑證及有效票據(jù)的；三包憑證上的內(nèi)容與商品實物標識不符或經(jīng)涂改的；未按本產(chǎn)品使用說明要求而造成損壞的；對本產(chǎn)品自行拆動或損壞的；因不可抗拒力造成損壞的；使用服務(wù)僅限電池本身，因電池失效產(chǎn)生的其它損失不屬于保用責任范圍； 三包憑證經(jīng)銷商： 經(jīng)銷商地址： 經(jīng)銷商電話： 售貨日期

11、： 發(fā)票號： 電池型號及編號： 消費者姓名： 消費者電話： 維 修 記 錄 維修日期維修內(nèi)容備注13.儲存、維護和保養(yǎng)l 儲存、維護和保養(yǎng)的基本要求1）根據(jù)電池特性，鋰離子電池組在存儲運輸過程應(yīng)滿足其存儲的環(huán)境條件，詳見電池組規(guī)格書最大限度保護電池。2）鋰離子電池存儲及運輸過程中，應(yīng)有適當?shù)谋Ｗo，保持30%左右的SOC水平，確保不會短路和液體不會進入箱體使得電池組浸泡在液體中（如水、油等）。3）如果暫不使用，電池應(yīng)帶電50%左右的SOC水平，貯存在545干燥、清潔及通風良好的倉庫內(nèi)。4）每月1次檢查電池總壓，單串電壓，單串與總壓的定量關(guān)系，壓差水平。發(fā)現(xiàn)問題即時維護處理。5）每年1次開箱檢查電

12、池組，查看是否有電池漏液，如果聞到有刺鼻的電解液氣味，通知專業(yè)人員進行及時排查，更換漏液電池。6）電池在裝卸過程中，應(yīng)輕搬輕放，嚴防摔擲、翻滾、重壓。庫存電池不得倒臵及臥放，并避免機械沖擊或重壓，嚴禁將電池暴曬和淋雨。為確保電池組能正常運行，電池組必須進行日常的維護和保養(yǎng)，有售后駐點人員的所在的車隊，由售后駐點人員負責相關(guān)工作，不設(shè)駐點人員的車輛，需對車輛維護人員進行相關(guān)作業(yè)培訓，培訓合格后上崗，承擔電池組的日常維護和保養(yǎng)工作。為了保證電池組的使用性能和壽命的發(fā)揮，除了日常維護和保養(yǎng)之外，必須定期對運行車輛進行檢修；并依照相應(yīng)表單做好維護保養(yǎng)記錄，相關(guān)表格見附件。按維護時間主要分為三類保養(yǎng)：日

13、常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、重點維護； 日 常 保 養(yǎng) 序號保養(yǎng)內(nèi)容操作方法注意事項1對正、負極接線柱螺絲進行檢查，確定是否有松動現(xiàn)象戴上絕緣手套，手握動力線絕緣膠套輕輕搖動檢查電池正負極螺絲等高壓部分時請先戴上絕緣手套，防止觸電,同時不能用力太大2檢查有無故障報警查看車上顯示屏故障代碼有故障代碼及時處理，不能讓車輛帶病工作3檢查總電壓是否正常總壓不得高于126V,不得低于90V有故障代碼及時處理，不能讓車輛帶病工作4電池組信息排查在車上顯示屏進入電池管理界面查看電池電壓、溫度、電流、SOC信息是否正常并記錄下來發(fā)現(xiàn)有電壓、溫度、電流、SOC等電池故障時必須及時處理，不能讓車輛帶病工作 一 級 保 養(yǎng)

14、序號保養(yǎng)內(nèi)容操作方法注意事項1電池箱體外觀檢查及修復目測電池包是否完好，有無損壞或腐蝕；各緊固件螺栓、螺母是否松動有損壞、或者緊固件狀態(tài)異常要及時處理。2高壓線檢查目測航插是否完好，電池包之間連接線是否松動，高壓線束有無損壞擦傷發(fā)現(xiàn)線束損壞松動，及時更換維修。3電池箱體輸入端絕緣性總正端子對地，總負端子對地，絕緣內(nèi)阻大于20M有故障代碼及時處理，不能讓車輛帶病工作4電池組信息排查斷開高壓開關(guān)檢測，整包內(nèi)阻大于20M，壓降10mV發(fā)現(xiàn)絕緣不良，防止觸電，及時上報處理。5電池管理系統(tǒng)檢查模塊插件無松動，電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示無異常發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，及時找出正在原因。 重 點 維 護 序號保養(yǎng)內(nèi)容操作方法

15、注意事項1檢查電池包防護等級無積水，無電解液確保電池與底盤的絕緣。2電池包內(nèi)各層級絕緣層檢查用數(shù)字電壓表測量各個電池包總正、總負端子對車身的電壓是否小于10V如果發(fā)現(xiàn)電壓偏高，直接尋找漏電點，更換絕緣部件，消除安全隱患3檢查電池SOC、總電壓級單體電壓一致性SOC、電壓與單體電壓一致發(fā)現(xiàn)有電壓、溫度、電流、SOC等電池故障時必須及時處理，不能讓車輛帶病工作4電池包內(nèi)線束、插件檢查使用扭力扳手進行校正，要求無松動注意身體不要和車身接觸，以免觸電5檢查電池外觀整潔程度目視無腐蝕、氧化、生銹等現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)有腐蝕、氧化、生銹處，使用酒精清潔表面。6檢測電池外觀目測電池外觀無破損、損壞、漏液、嚴重變形發(fā)現(xiàn)有

16、電池損壞，不得再繼續(xù)使用14. 電池保養(yǎng)和維護常用工具表NO.名稱規(guī)格備注1電批配M5的套頭2扳手 M5扭力扳手檢驗3扳手M5鎖銅牌4扳手M8繼電器5扳手M8動力線，接線柱6扳手M4裝防水膠頭（穿通訊線）7套筒M8鎖保險絲8套筒M8動力線，接線柱，繼電器9十字螺絲刀6鎖采集模塊，鎖箱蓋10斜口鉗剪扎帶11剪刀剖波紋管12鋼尺檢驗尺寸13扎帶電池入箱14兆歐表檢驗絕緣15萬用表/鉗型表檢驗16內(nèi)阻儀檢測內(nèi)阻、電壓17熱縮機電池包膜18密封圈電池包密封19BMS整套（含采集模塊、顯示屏/絕緣模塊/繼電器/分流器）20充電機1/放電水池充放電測試21叉車搬運22手動機械快速裝卸車搬運，電池入箱15.

17、 常見故障及解決辦法故障現(xiàn)象原因分析排除方法標 準單體電壓采集不準或者跳動電壓在跳動偏差較大的情況下，通常為整車干擾，或者采集模塊損壞測量電池實際電壓然后進行電壓校準，。檢查BMS的濾波功能是否做好，如通訊線是否接地，相應(yīng)的增加磁環(huán)電壓與實際電壓相符10mV電流采集不準或者顯示為0分流器壞、線沒接好、軟件問題檢查霍爾是否壞，另可以在顯示屏上查看設(shè)置是否錯誤，或者BMS主機在軟件上有出入電流與實際電流相符1%動力主線繼電器不吸合或者頻繁的工作有故障保護通過顯示屏查看電池電壓是否正常，有沒有告警顯示，檢查電池動力線是否接對。另外電池是否漏電上電之后繼電器能正常的工作SOC（靜態(tài)）未校準將電池充滿電

18、后在顯示屏上進行校準。也可通過軟件在對SOC計算方式進行改正SOC與實際8%電池的總壓與實際不相符采集不準、采集個數(shù)設(shè)置不對檢查主機設(shè)置里電池串數(shù)是否正確或者是否有電壓采集模塊損壞總壓與實際電池總壓相符0.5%V溫度采集為0或者不準確采集模塊壞、溫感壞、線束脫落檢查溫度探頭是不是壞掉。可拔掉溫度采集線看是否顯示為2.2，如不是可能為采集模塊壞掉。電池溫度與實際測量相符1BMS未及時保護，造成電池的過充,過放，無法正常工作繼電器可能粘死，或者采集模塊采集的數(shù)據(jù)不正常。另外在軟件控制上可能有問題可以更換主機嘗試。電池在設(shè)定的電壓值時需正確的對電池進行保護充電機對電池充電時無法正常充電或者在電池充完電不可以安全關(guān)閉充電機充電機與BMS對接的協(xié)議不對捕捉報文，是否有報文，如果沒有可能外CAN線束過長，造成通訊不正常，可加120電阻。按照充電協(xié)議對電池正確的充電及關(guān)閉充電BMS與整車通訊不上BMU或BCU未工作，CAN信號錯誤或者中斷。捕捉報文，更換通訊線，鞥換BMU、BCU排查正常通訊。顯示電流不對分流器損壞，絕緣不良，主控損壞。更新