某工作面鋪設滑道安全技術措施

1、某工作面鋪設滑道安全技術措施 為保證XX工作面順利實現安裝工作，需提前鋪設運輸滑道，確保XX工作面安裝工作順利實施，為保證安全生產，特制訂XX工作面鋪設滑道安全技術措施： 一、支架安裝前準備工作： 1.XX工作面支架全部采用滑道配合絞車運輸，鋪設滑道總長度為810m，為撤架提前做好準備工作。 2.鋪設滑道要求：軌道、道夾板、螺絲構件齊全、緊固、有效。鋪設滑道時道夾板要統(tǒng)一向外穿，壓板螺絲必須向下穿，壓板要壓緊，螺絲必須擰緊，滑道要鋪設平整，底板不平時要用木材墊平，用道夾板、魚尾螺栓將整個滑道連接成一個整體，保證整個支架在滑道內平穩(wěn)運輸，保證牢固可靠。 3.軌枕平巷段中心距為800mm，斜巷段中

2、心距為600mm，允許誤差50mm。所有軌道接頭處要鋪設軌枕。所有軌道接頭扣件齊全，牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙應小于5mm，高低和左右錯差都不得大于2mm。 4.直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。在曲線段內應設置軌距拉桿。 5.道碴的粒度不大于60mm，道碴搗固堅實，無空板、吊板。道床整潔，無積水，無雜物。 6.同一線路必須使用同一型號的鋼軌。 7.軌面的實際與設計標高偏差為50mm；坡度誤差50m內不超過1即50m內不超過50mm。 8.2501工作面及XX工作面滑道距煤幫留有不少于700mm的安全間隙，XX副巷滑道鋪設在巷道正中位置。 9.軌枕采用工字鋼加工

3、而成，長2.2m；在滑道枕上布置好22mm孔，安裝600mm軌距的軌道，軌道安裝在滑道中心位置，偏差不大于設計值的50mm，以方便軌道鋪設。 10.限位裝置設計：兩端采用工字鋼作為抗偏軌，兩端鉆孔，用22Kg/m道夾板連接，抗軌間距1800mm,允許偏差5mm。軌道均采用長度不小于6m的軌道（22Kg/m）。 11.2505聯絡巷及工作面上安全出口兩個拐彎處，為方便支架運輸，采用自制滑板運輸支架，不再加設抗偏軌。 二、安裝絞車安全技術措施： 1.為了順利將2501工作面的機組、支架、溜槽等設備以及2505的支架運送到XX工作面，總共需安裝7部30T回柱絞車,1部20T回柱絞車，1部JD-25調

4、度絞車，具體安裝位置由設備科定。 2. 絞車安裝全部采用澆注方式。 3.絞車底座基礎規(guī)格根據現場絞車而定，煤層底板深度不少于0.8m。 4.澆注固定絞車：錨桿不少于6根（最少前3根后3根），錨桿長度1.2m以上，直徑不小于20mm，錨桿打入底板實體的深度不小于0.8m。錨桿與兩根圓鋼（直徑不少于20mm，每根圓鋼長度不低于40cm）焊接在一起，成為一個T型件，使之成為一個整體。 5.底座基礎澆注前，應將焊接好的6根錨桿（T型件）固定架預埋入挖好的基礎中，固定架應放平穩(wěn)，角度擺好。預埋固定架時，要保證絞車安裝后鋼絲繩出繩方向正確。澆注基礎時，設備科、安檢站派人跟班指導并檢查驗收,核實底座基礎規(guī)格

5、尺寸,位置及方向，未確定合格前施工單位不得固定澆注。 6.澆注好錨桿后，起吊絞車前必須打起吊錨桿，不得在原支護上起吊，錨桿起吊重量不超過5噸。每次起吊時，必須安排專人觀察頂板動態(tài)，若有問題，立即停止作業(yè)，待問題處理后方可作業(yè)。 7.使用手動葫蘆起重時，手動葫蘆要完好，手動葫蘆的噸位大于所吊設備，吊掛時選用合理的位置吊掛，吊掛時人員要站在安全有退路的地點。 8.固定絞車時必須保證平穩(wěn)、牢固，并在實底上，然后將螺絲上緊上牢。 9.絞車水泥基礎規(guī)格：根據絞車說明書設計要求，絞車選用地腳螺栓。制作一個鋼筋網架與地腳螺栓連接在一起，使之與混凝土形成一個整體。 10.澆注基礎時，嚴格按規(guī)定配比，混凝土必須

6、攪拌均勻，符合要求，不合格材料嚴禁使用，每澆注100150mm厚必須震搗數次，確保底座基礎穩(wěn)固有效。混凝土比例為：水泥：沙子：石子=1:2:3。 11.臨時調頭絞車采用壓戧點柱固定絞車：四根壓機點柱（木點柱或液壓單體柱）不得缺少、傾斜，兩戧點柱（木點柱或液壓單體柱）與底板傾角控制在45-70。壓戧點柱固定必須牢固可靠，并捆綁柱頭，防止脫落傾倒傷人。柱頭窩深：灰?guī)r頂板100mm以上，砂頁巖頂板200mm以上或支護頂板上固定牢固。 12.點柱采用木柱時，必須使用直徑180mm的優(yōu)質紅松圓木。 13.根據現場情況，絞車無法澆注時，可采用打地錨固定絞車：錨桿不少于6根（最少前3根后3根），錨桿長度1.6m以上，直徑不小于20mm，錨桿打入底板實體的深度不小于1.2m,錨桿與底座必須用雙螺母聯結牢固、可靠，錨固力達到