目交通設施安裝、交通標示施工方案.doc

1、.江北機場專用快速路南引道及騰龍大道二期工程交通工程專項施工方案編制：審核：審批：.中國建筑第二工程局有限公司.目錄第一章 工程概況4一、 工程概況4二、 設計概況5第二章 編制依據(jù)8第三章 施工準備8一、 技術準備9二、 施工材料和機械設備準備9三、 人員準備9第四章 施工計劃9一、 施工進度計劃9二、 材料計劃10三、 設備計劃11四、 人員計劃12第五章 施工方案12一、 標線施工12二、 標志標牌施工13三、 護欄施工17四、 反光路標施工19五、 百米樁、里程碑施工19第六章 各分項工程的施工順序20第七章 質量、安全、環(huán)境保護措施21.一、 質量目標21二、 質量管理保證體系21三

2、、 質量檢查標準24第八章 安全、文明施工及其他保證措施27一、 安全管理總目標28二、 安全生產保證措施28三、 文明施工措施29四、 雨季、及防高溫施工措施30五、 環(huán)境保護措施30第一章 工程概況一、 工程概況1、 重慶機場專用快速路是重慶江北國際機場綜合交通規(guī)劃“一二三四”綜合交通規(guī)劃布局( 即一條鐵路、兩條軌道、三橫、四縱道路網(wǎng)絡) 四縱道路的一部分，由南岸彈子石直達江北機場T3 航站樓。機場專用快速路對促進江北機場的快速發(fā)展，完善城市路網(wǎng)結構等均具有重要作用和地位。重.慶市機場專用快速路工程南段南引道，路線呈南北走向，起于南岸區(qū)正在實施的黃桷灣立交(K0+160) ，向北在彈廣路西

3、側與之并行，在盤龍村上跨規(guī)劃騰龍大道設騰龍立交，終點接寸灘長江大橋南側橋臺(K2+600) ，路線全長2.44km 。重慶市機場專用快速路工程南段南引道包含道路主線及騰龍立交兩部分。騰龍立交包含立交范圍主線及A、 B、 C、 D、 E、 F、 G、 H匝道及因修建騰龍立交而引起的與被交路騰龍大道之間的關聯(lián)工程。其中被交路騰龍大道由林同棪國際工程咨詢( 中國 ) 有限公司設計，不在本次設計范圍。設計行車速度：主線80km/h；立交匝道 30km/h；二、 設計概況1、 交通標志：本段交通標志主要包括警告標志、禁令標志、指路標志等幾類。針對本段內容分述如下：（1） 警告標志：為等邊三角形，主要設置

4、了注意合流等提示標志，距離駛入路段約 2050m的位置，用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，保證車輛、行人安全。（2） 禁令標志：為圓形，主要設置了限制速度等標志，保障全路段車流暢通及車輛、行人安全。（ 3） 標志板面：本次設計的標志板面推薦采用鋁合金板，標志板面大小是根據(jù)設計行車速度計算得來，厚度按照標志結構設計圖上所標明厚度執(zhí)行。（4） 標志板面的顏色和參考色樣必須與道路交通標志和標線（ GB 5768-2009）中的規(guī)定一致，本次設計標志板面的顏色為綠底白圖，原則上標志板面應采用反光材料制作，反光膜采用一級反光膜。（ 5） 標志的支承方式1） 主要有路側單柱式、單懸臂式、雙懸臂式。2） 警告、禁

5、令及指示等常規(guī)標志采用路側式，設置在道路邊緣、人行道等附屬設施上，大型指路標志采用單懸臂式。6）鋼構件防腐要求本次鋼構件表面鍍鋅防腐，表面鋅層應均勻完整、顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有掛流、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構件在熱浸.鍍鋅后，應清理螺紋或做離心分離。鍍鋅構件鍍鋅層質量表平均鍍鋅層質量 /g.m -2鋼構件類型III鋼板厚度 mm366001.5 35001.5395緊固件、連接件3501.8 2.21052302.2 2.51102402.5 3.0120250鋼絲直接 mm3.03.21252603.24.01352704.07.51352907

6、.510.0-3003） 所有標志的內緣應與車行道或路肩內邊緣保持一定的安全距離，并應符合下表：標志內緣與車行道或路肩內邊緣的安全距離城市道路管理行車速度（ km/h） 80 80中央分兩側分安全距離（ cm）隔帶隔帶2550252、 交通標線：本次設計路面標線主要由各種線條、導向箭頭、路面文字等構.成。（ 1） 線條具體包括：快速路的車道分界線實線長6m，間距9m、立交匝道的車道分界線實線長2m，間距 4m，線寬都為15cm；車行道邊緣線線寬為20cm。（ 2） 導向箭頭：導向箭頭具體位置應與當?shù)亟煌ü芾聿块T配合，并結合本段的實際情況在需要的位置增設。（ 3） 路面標線設置道路標線劃分：車道

7、分界線采用白色單虛線，線寬為15cm；車道邊緣線采用白色單實線的布置形式，線寬為 20cm。（ 4） 交通標線要求：1） 標線采用熱溶型涂料，厚度為1.8mm，材料的軟化點為90 120，逆反光系數(shù)白色200、黃色 100，涂料的耐磨耗性、耐堿性、耐氣候性必須滿足規(guī)范要求，涂料的玻璃珠含量為20-30%。2） 玻璃珠指標應符合路面標線用玻璃珠（JT-T446-2001 ）規(guī)定，玻璃珠密度 2.4-2.6g/cm 3，折射率 1.9 ；玻璃珠要求光圓整潔，內無雜質，成圓率70%。用作熱熔涂料標線的面撒珠粒度直徑 ( m)篩網(wǎng)目數(shù)玻璃珠質量 %850200850-60020-305-30600-3

8、0030-5030-80300-10650-14010-401061040-53） 其它標線如平面交叉導流標線等標線尺寸、顏色及布設間距按道路交通標志和標線（GB5768 2009）執(zhí)行。4） 振動型反光道路標線涂料的組成（成分和熱熔標線涂料相差無幾，只在熱熔標線涂料配比的.基礎上加入部分成型劑）1. 熱塑性石油樹脂： 13-15%2. 玻璃微珠： 18-25%3. 顏料： 2-10%4. 重鈣粉： 35-40%5. 石英砂： 20-25%6. 增塑劑： 2%5%7. 成型劑（助劑）： 2-5%8）路面標線的導向箭頭和文字按照道路交通標志和標線（GB 5768 2009）執(zhí)行。3、 交通安全設

9、施（ 1） 機場快速路道路中央分隔帶一般地段設置波形護欄，K0+822.5 K1+062 段右幅左側路肩擋墻上設置防撞護欄，護欄型式參考橋梁部分的防撞護欄。（ 2） 機場快速路及立交匝道填方及設置路肩擋墻地段路側設置波形護欄，挖方路段不設置護欄。（ 3） 在交通島分流處設置防撞桶，擺放位置與出入口標線邊緣線一致，每處設置三個。（ 4） 機場快速路及立交匝道道路邊緣線外側布置反光突起路標，布置間距詳見設計圖。（ 5） K0+200 K0+520、 K0+610 K0+990、 K2+210 K2+600 段為路基沉降觀測路段，本路段起止點處設置沉降觀測標志，已提醒道路行車注意安全。第二章 編制依

10、據(jù)1、 中華人民共和國道路交通安全法2、 道路交通標志和標線（GB5768-2009）3、 城市道路交通標志和標線（05MR601）4、 公路交通安全設施設計規(guī)范（JTG D81-2006 ）5、 公路交通標志和標線設置規(guī)范（JTG D82-2009 ）第三章 施工準備.一、 技術準備由項目技術負責人牽頭組織各專業(yè)技術人員，熟悉消化施工圖紙，了解和掌握設計意圖工程的難點和重點， 通過圖紙會審， 積極與設計單位溝通， 熟悉領會設計要點。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，編制專項方案，為施工創(chuàng)造條件，使施工能全部獲得建設單位和監(jiān)理工程師的滿意。熟悉該項目各分項工程的生產工藝流程和技術要求，掌握配套生產的先后順序和

11、關系。做好采取新工藝、新技術的計劃，并隨其可行性，為縮短工期提高質量作有力的保證。二、 施工材料和機械設備準備根據(jù)施工機械選用計劃和進場時間，組織施工機械設備和材料陸續(xù)進場。工程材料進場后，及時提交出廠合格證和質保書，需要進行復驗的材料應及時進行材料的取樣復驗，經(jīng)復驗合格并經(jīng)建設單位和監(jiān)理單位工程師認可后方可掛牌使用。我公司材料、設備運輸擬用汽車運到工地現(xiàn)場為主要的運輸方式。三、 人員準備依據(jù)施工準備工作和實際需要安排首批勞動力進場，開始做施工準備。工程開工后，根據(jù)工程進展需要和勞動力計劃及組織進場。第四章 施工計劃一、 施工進度計劃交通工程計劃施工工期（主線）2017 年 9 月 1 日 2

12、017 年 12 月 10 日；包含防撞護欄、標志標牌安裝、路面標線施工。.二、 材料計劃.三、 設備計劃主要機械設備一覽表數(shù)量機械名稱規(guī)格型號功率（臺）打樁機260A32KW1吊車QY2525T1挖掘機PC700.5M31挖掘機帶炮頭CAT2001裝載機ZL50313m小型夯實機/3發(fā)電機柴油機50KW/20kw各 1鋼筋切斷機WS40-14KW2.鋼筋彎曲機WS-15KW2電焊機BX6-35024KW3施工儀器及試驗儀器一覽表名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途全站儀GTC3002LM臺1坐標測量水準儀DZS3-1臺2水準點傳遞高程控制現(xiàn)場材料進場及消耗臺秤TGT-500臺4計量震動臺/臺1砼試塊制

13、作試塊模具100100100個50砼試塊制作四、人員計劃工種數(shù)量工 種數(shù)量焊工6模板工8鋼筋工6普工20油漆工4機操工10電工8標線工4第五章 施工方案一、 標線施工2本工程有路面標線5680m ，采用熱溶型涂料。標線施工擬組織一個施工隊施工，劃線采用自動劃線機劃線, 在溫度較高的晴天施工。.涂料應由業(yè)主同意的廠家供應，并要有合格證及使用說明書，涂料在使用前應通過試驗以確定是否合格，合格后方可組織備料。在運輸和儲藏過程中要防止雨淋、日曬。標線施工時應有交通安全措施, 設置適當警告標志 , 阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行,施工安全員指揮施工時的交通, 防止交通事故 , 管理好施工地段 , 以保證施工

14、安全。施工前采用水車沖洗路面，確保路面表面清潔干燥, 無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它物質。施工時先噴涂熱熔底油, 按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料, 以提高粘接力。底油的類型和數(shù)量應經(jīng)監(jiān)理工程師同意。按設計圖紙要求測量 , 劃基準線、放水樣、放線定位, 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行施工。標線的顏色應符合 路面標線涂料 (JT/T280 2004) 的要求及招標文件的技術規(guī)范要求。標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔, 應按道路交通標志和標線(GB57682009) 和業(yè)主要求規(guī)定辦理。所有標線應具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，濕膜厚度符合圖紙要求。有缺陷的、施工尺寸不正確或位置錯誤的標線

15、均應清除 , 路面應修補 , 材料應更新并請監(jiān)理工程師認可重新補劃。涂料在熱熔釜中加熱 ,濕度應控制在涂料允許溫度范圍內, 不得超過最高限制溫度烴樹脂類材料, 保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料 , 保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。 噴涂施工應在白天進行 , 雨天、塵埃大、風大、溫度偏低時應暫時停止施工。二、 標志標牌施工1、 設計方案本工程設計交通標志有單懸臂式7 處，雙懸臂式 16 處，單柱式 9 處，附著式 44處。所有標志板在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，我.公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負責運送至工地。砼基礎采用人工開挖基坑，砼由拌和機攪拌，自卸汽

16、車運輸。標志安裝采用人工配合起重機施工。2、 施工方法：（ 1） 基礎施工基礎施工以放線為重點，每個基礎嚴格按圖紙要求放樣、定位，并均應征得監(jiān)理工程師批準。如在施工遇到與其它設施的交叉影響，應及時上報監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行調整，以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認同意后人工開挖基坑。開挖過程中盡量避免對路基造成過大的損壞，開挖的廢土不得隨意堆放，污染環(huán)境?；禹毥?jīng)夯實、平整處理，對于地基土質不好或填土有問題的基礎及時處理?；咏?jīng)監(jiān)理檢查合格同意后及時澆筑砼，砼強度、基礎尺寸符合設計要求，并制作砼試件進行試驗?；A內各種預埋件須按圖紙要求制作、組裝、焊接，其施工工藝應符合JTJ041-2000公路

17、橋涵施工技術規(guī)范，位置需埋設準確。施工完畢后基礎預埋地腳螺栓外露長度應控制在 80100mm以內，并采取覆蓋措施對螺紋進行保護。地腳螺栓上的螺紋、螺母與墊圈在施工前均進行鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/ ；底法蘭盤鍍鋅量為600g/ ?；A采用 C25 混凝土，配 12（ 16）、 8 鋼筋，鋼筋的保護層厚度為50mm，基礎地基承載力不小于200Kpa，基礎完成后及時回填土方，應分層回填夯實，施工過程中破壞的邊坡按要求修復，防止雨水沖刷。在砼基礎養(yǎng)護7 天以上，強度達到設計強度 90%后方可進行立柱安裝施工。（ 2） 標志制作1） 材料要求：標志板面采用3mm厚 LF-M 鋁板制作，滑動槽鋁和角鋁

18、采用LC4 鋁材，鋁板材料應符合鋁及鋁合金板的尺寸及允許偏差（GB/T3194-1998 ）和鋁及鋁合金板材（GB/T3880-1997 ）的規(guī)定，板面應無明顯皺紋、凹痕變形或裂縫，每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼采用鋁合金擠壓型材，標志所用鋼材包括各類螺栓、螺母及墊片等連接件采用Q235 普通碳素鋼，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材（GB/T6892-1986 ）的規(guī)定；立柱所.用鋼管立柱采用熱軋無縫鋼管，并應符合結構用無縫鋼管（GA/T8162-1987 ）的規(guī)定；標志面反光材料鉆石級反光膜。所有材料在用于施工前，均應提供樣品和生產廠家的使用說明、

19、規(guī)定等供監(jiān)理工程師檢驗和審批，只有經(jīng)認可合格的材料才能用于本項目施工。2） 制作要求：交通標志面的制作選擇業(yè)主認可的廠家定制，由廠家負責運送至工地。所有交通標志的圖案和字符的平面布設，均在施工前按設計圖紙要求做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批，合格后方可進行制作。標志板除大型指路標志外，均須由單塊鋁板制作，不允許拼接，大型標志板最多只能由四塊拼結而成。標志板在切割時應在車間統(tǒng)一進行，以保證板面邊角整齊、方正、光滑，無毛刺。板面粘貼反光膜時，不得采用手工操作或使用溶劑激活粘結劑，定向反光膜應采用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，粘貼應牢固，表面不得產生任何氣泡和污損等缺陷。在粘貼時標志面表面可涂保護層，如透明

20、涂料等。反光膜盡量減少拼接，當不可避免出現(xiàn)接縫時，采用反光膜的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不得超過1mm。在標志板邊緣 50mm之內，不得采用拼接。標志面制作嚴格按圖紙要求分類按施工順序制作，完成后分類貯存在干凈、干燥的室內，并與地面有隔離措施， 采用監(jiān)理工程師批準的方式遮蓋。標志板之間在運輸、儲存堆放時采取隔離措施，防止碰撞出現(xiàn)劃痕、變形等破損現(xiàn)象。標志板采用載重汽車運至工地， 運輸時要嚴格按照GB5768-1999 的要求進行， 保證在運輸過程中標志板的完好無損。凡在運輸、保存、安裝過程中有損壞、褪色、變形或其它缺陷的標志板要堅決廢棄，不得

21、用于施工。.3） 標志安裝在砼基礎養(yǎng)護7 天以上強度達到90%后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格同意后組織標志安裝施工。標志板與立柱通過抱箍及抱箍底襯緊密聯(lián)結。施工前應將安裝系統(tǒng)，包括多標志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師未批準之前，不得進行標志安裝施工。施工時需嚴格按照審批的施工方法進行施工。施工過程中，應設立交通安全警示標志，作業(yè)區(qū)內禁止車輛通行，防止安全事故發(fā)生。安裝過程中，工人應帶手套，避免汗水對構件的侵蝕。在安裝過程中，要采取監(jiān)理工程師認可的支撐和系桿保護標志板，確保標志板在安裝時不變形、損壞。標志中與鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都應加以保護，避免碰撞出現(xiàn)表面缺陷。標志結構整個

22、安裝過程采用高空吊車為工具，不允許施工人員在橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先進行預拱，懸臂標志的預拱度為 40mm。懸臂式標志支撐結構安裝完成后，應按圖紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標記。安裝完成后的標志應與交通流方向幾成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面所產生的眩光，標志應向后旋轉約50，以避開車前燈的光束的直射。對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場指示確定。所有安裝完成的管狀或空心支撐結構，均要及時安防雨帽。單柱標志施工順序：支柱通過法蘭盤與基礎連接安裝標志板標志板安裝后進行板面平整度調

23、整和安裝角度的調整交工驗收懸臂標志安裝順序 :焊接、檢查支撐結構支柱安裝，支柱的法蘭盤與底座法蘭盤應水平密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜懸臂橫梁裝好后，吊裝標志板通過抱箍固.定在橫梁上自檢交工驗收。標志安裝完成后，再對所有螺絲及連接部位進行自檢，同時對外露的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈涂以相稱的顏色，對金屬部件之間的接縫清除干凈并涂以底漆，所有接縫均填以監(jiān)理工程師認可的填料并涂漆。所有標志安裝完成后，采用制造廠家建議的方法，對所有標志進行清掃，在清掃過程中，注意安全措施，并不得對標志造成損壞和缺陷。三、 護欄施工1、 設計方案本工程有 Gr-A-2E 波形梁護欄 5370m， G

24、r-A-2C 波形梁護欄 471m，Gr-Am-4E 波形梁護欄 3984m。所有波形梁鋼護欄在合格廠家按圖紙集中制作運送至工地。護欄施工在土路肩硬化工序之前進行。護攔施工按作業(yè)面分段施工，先進行護攔立柱施工，在一個施工段立柱施工完成50%時，進行波型梁安裝。鋼護欄立柱采用打樁機打入，人工進行波形梁鋼護欄安裝施工。2、 施工方法（ 1） 一般規(guī)定1） 護欄的安裝一般應在路面施工完成后進行，但設置于立交橋、小橋、通道上的護欄立柱，其基礎應作預先處理。2） 安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計，包括施工方法、施工機械、施工順序、質量控制方法及措施等，在征得監(jiān)理工程師同意后用于指導施工。3） 無論采

25、用何種方法安裝護欄，施工操作都應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜管道設施。（ 2） 立柱放樣1） 立柱應根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。2） 立柱放樣時可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。3） 立柱放樣后，應調查第六根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇有地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。.（ 3） 立柱安裝1） 立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調。2） 立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。3） 一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應精確定位。當打入

26、過深時，不得將立柱拔出加以矯正，須將其全部拔出，等基礎壓實后再重新打入。4） 無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設立柱。埋設立柱時，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實。5） 立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位后應用與路基（路肩）相同的材料回填，并夯填密實。6） 立柱安裝就位后，其水平和豎直方向應形成平順的線形。7） 護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規(guī)定的坐標進行安裝。（ 4） 波形梁安裝1） 波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁拼接方向見下列圖示。波形梁拼接方向示意圖2）波形

27、梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過昌擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3） 波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)高協(xié)調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。（ 5） 橫隔梁、防阻塊、端頭安裝1） 設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可后擰緊螺栓。2） 防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。3） 中央分隔帶開口處的端頭緊應與分隔標準段的護欄相連接。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼

28、絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。.3、 施工注意事項（ 1） 波形梁、端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護欄部件的質量要求，應符合交通行業(yè)標準有關護欄產品標準的規(guī)定。（ 2） 波形梁護欄部件的檢驗包括外觀檢查、尺寸檢查、熱浸鍍鋅層重量檢查。冷彎型鋼一般不做力學性能試驗，如有要求時，可在原鋼帶上進行，其力學性能和工藝性能應符合相應標準的規(guī)定。（ 3） 立柱應按設計圖要求準確定位，埋至規(guī)定的深度。（ 4） 波形梁護欄為半剛性護欄，除立柱埋深不能達到規(guī)定深度。（ 5） 采用打入法施工的立柱，頂端不允許出現(xiàn)碎裂或變形。（ 6） 波形梁搭接方向應符合規(guī)范

29、的規(guī)定。（ 7） 安裝后的護欄線形應與道路線形協(xié)調一致。（ 8） 安裝于平曲線半徑小于70m路段上的護欄，波形梁應在廠內彎曲成型。曲率半徑大于70m時，可以用直波形梁，但須采取適當措施進行調整。（ 9） 橫隔梁應準確就位，線形協(xié)調。（ 10） 護欄端部的漸彎段應按設計規(guī)定的坐標定位。端部基礎設置準確，達到設計要求。（ 11）護欄構件防腐層在安裝過程中所造成的微小損壞，應在24h 內修復。（ 12）安裝后的護欄，一般取500m為一驗收單位，任取10 跨護欄進行驗收。四、 反光路標施工1、 施工方案：本工程有附著型輪廓反光路標2252 塊。附著式輪廓標與護欄施工同步安裝。2、 施工方法1） 輪廓標

30、反射器的安裝角度，在直線段或曲線段上，盡可能與司機視線方向垂直。2） 附著式輪廓標由梯形反射器和鋁合金托架組成，反射器以棱鏡型反射器為反光元件。安裝在波形梁護欄中間內槽內時，反光器與后底板鉚結在一起，后底板固定在護欄與立柱的連接螺栓上。后底板做成一定的角度，角度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直原則。在鋼筋砼護欄墻路段及隧道里的附著式輪廓標采用膨脹螺栓固定。3） 輪廓標反射器和反光膜的顏色必須符合設計規(guī)定，滿足行車需求。五、 百米樁、里程碑施工里程碑均在預制場集中預制，按設計文件和圖紙要求制作模板，模板尺寸必須滿.足設計要求， 內壁光滑平順， 不漏漿和便于拆模。綁扎安裝鋼筋尺寸符合要求

31、，并且使鋼筋有足夠的砼保護層，預制砼必須滿足砼施工要求，并振搗密實，抹面光滑。當砼達到一定強度時，拆模并進行養(yǎng)護，拆模嚴禁損壞立柱表面和棱角。養(yǎng)護期滿后，在立柱或刻字體表面按設計噴漆。要求噴漆均勻，顯目明亮，嚴禁使用已變質或者不合格的油漆。百米樁采用冷軋鋼板制作， 在專業(yè)廠家定制， 定制的樁柱必須符合設計圖紙要求。根據(jù)設計要求精確測量放樣并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，人工開挖基礎后進行埋沒，柱埋設時必須垂直，穩(wěn)定并檢驗其拔出力是否符合規(guī)范要求。所有柱預制塊不得有斷裂現(xiàn)象。埋設回填時，回填材料必須分層夯實，每層厚度不超過150mm，并達到規(guī)定的壓實度。第六章 各分項工程的施工順序本項目為交通安全設施工程，

32、根據(jù)本工程的特點及開工時間的安排，本項目的施工安排大致如下：進場先進行施工準備，做好人員、機械及技術準備，同時進行材料的準備工作；準備就緒后進行標志板、波形梁護欄、輪廓標、里程牌施工，同時進行里程碑的預制及埋設施工，標志板、波形梁護欄、輪廓標、里程牌經(jīng)檢驗合格后進行安裝施工，最后進行質量檢驗工作。1、 標線施工順序：清掃路面設置安全標志根據(jù)設計圖紙劃基準線放水樣放線定位噴涂底油噴涂熱熔涂料撒玻璃珠2、 標志的施工順序：測量放樣基礎開挖立柱預埋件安裝澆筑基礎砼養(yǎng)生立柱安裝標志板安裝自檢竣工驗收3、 波形梁護欄的施工順序：波形梁護欄制作、驗收測量放樣護欄立柱安裝波形梁護欄安裝自檢竣工驗收。4、 輪

33、廓標施工順序：輪廓標制作、驗收測量放樣柱式輪廓標立柱基礎開挖、處理、砼現(xiàn)澆砼養(yǎng)護立柱安裝反射器安裝自檢竣工驗收。.5、 里程牌施工順序：里程牌制作、驗收測量放樣基礎砼現(xiàn)澆、養(yǎng)護里程牌安裝自檢竣工驗收。6、 百米樁、界碑的施工順序：百米樁加工、里程碑預制測量放樣基礎開挖百米樁、里程碑安裝基礎回填自檢竣工驗收。第七章 質量、安全、環(huán)境保護措施一、 質量目標做到各分項工程一次驗收合格率100%，綜合質量評分值95 以上，并形成書面文件，在全體職工中貫徹執(zhí)行。二、 質量管理保證體系1、 成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的ISO9001 質量管理體系領導小組，并負責工程總體質量控制，同時，配備

34、充足的自檢工程師和自檢員，在工地實驗室和測量組的配合下具體實施分項工程的質量管理的數(shù)據(jù)檢測，形成第二級監(jiān)理體系。2、 施工隊由質檢工程師任組長，各作業(yè)隊負責人任副組長，并配備相應的技術人員，成立質量自檢小組，把好質量自檢關，形成第一級監(jiān)理體系，并將三級監(jiān)理制度完善。為了確保質量目標的實現(xiàn)，保證工程質量，我們將在經(jīng)理部內部制定嚴格的質量管理體系和質量保證體系。3、 施工過程中堅持自檢、互檢和工序交接檢，通過自查、自糾把質量問題消滅在萌芽狀態(tài)，落實好“三不放過”原則，即事故原因不清查不放過、不分清責任不放過、整改措施未落實不放過。充分發(fā)揮質量自檢體系的作用，質檢工程師及質檢員在現(xiàn)場進行質量跟蹤檢查

35、，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有并人員糾正，對重大問題立即向項目技術負責人報告。項目部自檢領導小組結合質量責任制定期進行質量檢察，并根據(jù)情況進行獎罰自檢體系的執(zhí)行情況。4、 質量保證措施（ 1） 人員保證措施1） 選派組織能力強，施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理和專業(yè)素質高，工作作風嚴謹?shù)捻椖靠偣こ處煛?） 項目經(jīng)理部將安排有協(xié)調組織能力、有專業(yè)技術水平、有豐富交通標志施工經(jīng)驗的技術人員任科室負責人，并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則、廉潔奉公、不徇私情、.有較強事業(yè)心、工作責任感，熱愛質量管理工作的專職質檢、試驗工程師。3） 重要崗位均持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。在工作期間不準擅

36、離崗位，有事離開時需進行技術交底。4） 有一批跟隨我公司多年并參加過多條公路交通工程施工的合同制民工隊伍，我們將選優(yōu)汰劣，并在進場前組織他們對一些技術性較強的工序與工藝進行專門的培訓，樹立質量第一、確保全優(yōu)工程的思想。（ 2） 機械設備及檢測儀器的保證措施1） 選用具有國內先進水平的一流施工設備進行本項目施工，加強設備的保養(yǎng)工作，保證機械設備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。2） 配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器定期檢查、校正儀器，避免由于儀器的誤差而影響工程質量。3） 每一批施工設備進場，先向工程師報驗，得到工程師同意后方可進

37、場，以避免由于施工設備而影響施工質量。4） 建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗的工地實驗室，按照業(yè)主和施工規(guī)范的要求配備足夠的試驗檢測儀器。（ 3） 材料1） 本項目最重要的質量保證措施是對構件的各組件材料進行控制，材料采購前，先對供貨廠商資質進行調查，選擇信譽好、質量有保證、業(yè)主認可的廠家進行供貨；按照設計圖紙對規(guī)格型號、質量標準進行驗收，在根本上保證質量要求。2） 各單項工程開工前，由實驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。3） 建立標準的材料倉庫，對進場的標志支撐結構組件、連接構件和標志板面成品等按照廠家要求進行分類堆放，材料（產品）存貯的條件

38、和環(huán)境應滿足產品要求保持的溫度和濕度，并采取防水、防腐、防潮等措施，特別是標志板面，在存放、轉運和搬卸時要采取規(guī)定的隔離和保護措施，防止出現(xiàn)損壞和產生缺陷。（ 4） 質量檢查程序1） 尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款技術規(guī)范，在工程師及其代表監(jiān)督和指導下施工，并如實向工程師匯報進度和質量情況。.2） 建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。3） 實驗室隨時檢查原材料產品質量，抽樣試驗，掌握實驗數(shù)據(jù)并向工程師報送有關工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后檢查試驗，并運用統(tǒng)計技術將其

39、數(shù)據(jù)經(jīng)計算機分析后，報質檢科審批。4） 嚴格遵守“自檢、互檢和工序交接檢”的檢驗程序。對準備開工的項目，填寫開工申請單，同時檢查各個單項工程的開工條件。每一工序完工必須先由質量自檢小組進行自檢和互檢，合格后方能進行下一工序施工。施工中，施工員、自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關鍵部位以及工程師批準的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。對于連續(xù)施工工序，交班質檢員應就本班施工質量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交班記錄。5） 每一工序完工后，應及時對施工場地進行清理，以免殘留物對下道工序產生質量影響。6） 嚴格按部頒標準及技術規(guī)范要求分項分單元整理并保存各原始資料。

40、7） 定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質量。（ 5） 質量整體控制主要措施和手段。1） 由質量管理小組的職能部門，對質量控制加大力度進行宣傳，加強全員質量意識教育，讓“質量第一”的原則深入人心，同時定出切實可行的質量方針，質量目標和質量承諾。2） 每分項工程開工前，組織全體施工員學習工程有關的技術規(guī)范，學習各項質量管理制度，召開技術交底會，學習合同條款。3） 做好施工前技術、安全、文明生產的交底工作，每月除召開一次工程計劃、質量控制、文明生產的總結和指導工作的全體員工大會。4） 對特殊工程，關鍵工程質量控制，對全體員工進行系統(tǒng)管理培訓學習。5） 嚴格把握各工序的過程控制

41、將工藝細則落實到每一個操作工人。根據(jù)每月的工程計劃按安排，統(tǒng)一配備相應的機械設備、人員設備、技術工藝的選定，材料的檢驗和試驗，常用工具、儀器、機械設備的檢驗和標定。（ 6） 施工設備控制1） 為確保工程施工順利進行，使施工設備處于完好狀態(tài)，必須對施工設備進行控制，設備具體由機料部組織實施。按設備修理周期和修理標準，作出機械設備保養(yǎng)、修理計劃。2） 強調機械設備的保養(yǎng)和修理，定期對拌和設備計量儀器進行標定，貫徹“養(yǎng)修并重、預防為主”的方針。.3） 組織機械設備操作人員進行技術培訓，嚴格按照技術標準、工藝規(guī)范、操作規(guī)程，保證所轄機械設備的正常、安全運行，并做好機械設備運行記錄。4） 按規(guī)定的權限和

42、程序及時匯報分析處理機械設備在使用、運行中發(fā)生的質量事故、機械事故、責任事故以及各類技術問題并做好機械設備檢修記錄。5） 根據(jù)工程任務、工期、質量標準、施工工藝要求參考機械設備的性能，有計劃的正確選配和使用機械設備。6） 對于重點設備，必須實現(xiàn)定機、定崗、定人。對于工程施工關鍵工序，必須配合試驗室加強對設備的標定、校驗和保養(yǎng)。三、 質量檢查標準（1） 標線項規(guī)定值或允許偏檢查項目檢查方法次差溶劑常溫涂料0.30.4溶劑加熱涂料0.30.5按材料用量計算1 厚度 (mm)圖紙規(guī)定值或抽檢 10%熱熔型涂料0.252標線寬度 (mm)5直尺，抽檢 10%3標線長度 (mm)50直尺，抽檢 10%4

43、縱向間距 (mm)50直尺，抽檢 10%5橫向偏位 (mm)50直尺，抽檢 10%（2） 標志項規(guī)定值或檢查項目檢查方法次允許偏差1混凝土強度（ Mpa）在合格標見公路工程質量檢驗.準內評定標準2立柱豎直度（ mm/m）5垂線，直尺檢查 100%3標志板安裝角度3拉線，量角尺檢查 100%標志板下緣至路面凈空4100，0直尺檢查 100%（mm）標志板內側距路肩邊線5距離（ mm）100直尺檢查 100%6基礎尺寸（ mm）50， 50直尺檢查 100%（ 3） 波形梁護欄鋼護欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構件的尺寸、規(guī)格、螺栓孔距及允許偏差要符合高速公路波形梁鋼護欄的規(guī)定進行檢查。1） 波型梁及其立柱成品尺寸檢查項目項檢查規(guī)定值或允許偏差檢查方法次項目432053820433204波型每 200 片抽查 1 片，用1標稱長度 (mm)，+3梁2820尺量測-2+3，2320-2.每 200 片抽查 1 片，距標稱厚度 (mm)30.16端部 100mm量測+5，每 200 片抽查 1 片，用標稱寬度 (mm)310-0尺量測平面、立面翹曲每 200 片抽查 1 片，用1.5(mm/m)樣板靠量4000435002.