公路改擴(kuò)建工程現(xiàn)澆箱梁施工道路保通方案#現(xiàn)澆箱梁施工工藝

1、西銅高速改擴(kuò)建xtk-4標(biāo)合同段跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工道路保通方案中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司西銅高速改擴(kuò)建xtk-4項(xiàng)目部二o一o年七月 目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、安全生產(chǎn)目標(biāo)2四、跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工工藝2五、跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工道路保通組織機(jī)構(gòu)3六、跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工道路保通措施46.1門洞搭設(shè)46.2 交通保暢措施6一、工程概況西銅高速公路xtk-4合同段位于西安市北高陵縣及涇陽(yáng)縣內(nèi)，設(shè)計(jì)為雙向八車道。起點(diǎn)樁號(hào)為k7+116.35，終點(diǎn)樁號(hào)為k12+360，共長(zhǎng)5.244km，其中橋梁一座4.957km，（另有聶馮立交a、b兩座匝道橋），其中主線第221223跨現(xiàn)

2、澆箱梁中的第222跨跨涇渭北路施工，單幅橋面寬20.4米，平均墩高22m，本聯(lián)現(xiàn)澆梁全長(zhǎng)130m。 二、編制依據(jù)(1)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj76-95）(2)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范（jtj74-94） (3)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtj041-2000)（4）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj166-2008）(5) 西銅高速xtk-4標(biāo)合同段招投標(biāo)文件、合同文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕重大人員傷亡事故；2、杜絕多人重傷事故；3、杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；4、杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；5、杜絕易燃易爆物品爆炸事故；6、消滅違章指揮，消滅違章

3、作業(yè)，消滅慣性事故；7、年重傷率控制在0.6以下，年輕傷率控制在1.2以下。四、跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工工藝本聯(lián)跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂支架預(yù)留行車門洞的方案進(jìn)行施工。地基處理、地面硬化滿堂支架搭設(shè)支架預(yù)壓、調(diào)整標(biāo)高安裝底模、側(cè)模綁扎底板、腹板鋼筋澆注底板、腹板混凝土門洞搭設(shè)砼強(qiáng)度達(dá)到后，安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆注頂板混凝土砼強(qiáng)度達(dá)到后，拆模預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿跨涇渭北路跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖五、跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工道路保通組織機(jī)構(gòu)針對(duì)我標(biāo)段的跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理何紅民為組長(zhǎng)，副經(jīng)理陳俊巖、秦銀富（兼安全監(jiān)察長(zhǎng)）、侯全興、總工趙二華為副組長(zhǎng)的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小

4、組，下設(shè)專職安全員，確保對(duì)跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁各工序施工安全進(jìn)行有效地控制。項(xiàng)目部和各作業(yè)班組均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，工程生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，有針對(duì)性地制定安全保證措施，明確雙方責(zé)任。建立項(xiàng)目部各級(jí)、各部門和各人員安全生產(chǎn)考核制度?？鐩芪急甭番F(xiàn)澆箱梁施工道路保通組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示： 項(xiàng)目經(jīng)理：何紅民 副經(jīng)理： 陳俊巖 副經(jīng)理： 侯全興 總 工： 趙二華 副經(jīng)理兼安全監(jiān)察長(zhǎng)：秦銀富 物資部：南平順質(zhì)檢部：吳曉華財(cái)務(wù)室：趙大強(qiáng)計(jì)劃部：董蓬勃試驗(yàn)室：涂海燕工程部：嚴(yán)凌云工區(qū)專職安全員跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工道路保通組織機(jī)構(gòu)圖六、跨涇渭北路現(xiàn)澆箱梁施工道路保通措施6.1、門洞搭設(shè)1、本聯(lián)

5、現(xiàn)澆箱梁施工跨涇渭北路，為方便出行，搭設(shè)門洞。中間通道寬設(shè)為5.0m，兩側(cè)碗扣支架立桿加密至3030cm，橫橋向每側(cè)布置10排，通道兩側(cè)的橫梁采用125125mm的h型鋼，橫梁上搭設(shè)40號(hào)工字鋼作為通道頂受力縱梁，布置間距為0.8cm。在工字鋼上鋪設(shè)125*125mm的h型鋼，間距90cm，在h型鋼上搭設(shè)腳手架，腳手架與型鋼間用 型底托進(jìn)行固定。門洞處支架步距為60cm，剪刀撐加密至2米一道，水平桿也進(jìn)行了加密。2、支架基礎(chǔ)利用原涇渭北路路面，為確保行車安全，防止車輛對(duì)支架碰撞，在原涇渭北路路面上再設(shè)置一層50cm厚，3m寬，長(zhǎng)度44m的c20混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底部與公路路面之間用彩條布進(jìn)行隔離

6、。 3、門洞頂部采用3mm厚鋼板固定在工字鋼上進(jìn)行封閉，避免上部雜物墜落，側(cè)面及竹膠板底部采用綠色防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行封閉。4、門洞兩側(cè)支架基礎(chǔ)每側(cè)應(yīng)比支架寬0.2m，基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置防撞桶，同時(shí)在進(jìn)入門洞前20m開始堆放錐形桶，引導(dǎo)車輛安全通過(guò)。6、門洞支架上設(shè)置警示燈，并安排8個(gè)專人指揮交通，一個(gè)門洞兩人，24小時(shí)輪換值班。 6.2 交通保暢措施 1、上行和下行兩個(gè)門洞兩側(cè)20米外設(shè)置限高架，限制高度為5m，限高架上粘貼反光標(biāo)志，防止超高車輛通過(guò)，破壞支架。 2、門洞外20m范圍內(nèi)道路兩側(cè)放置錐形桶，樹立“施工重地，減速慢性”的安全警示牌，并在門洞支架上設(shè)置警示燈，夜間設(shè)置照明燈。3、安排專職安全員24小時(shí)輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。安全員必須統(tǒng)一穿著有反光標(biāo)志的橘紅色工作服，帶安全帽，佩戴安全員袖標(biāo)，并隨身攜帶各種安全工具（小彩旗、口哨、反光棒