旅游交通事故分析與風險管控通用版

1、旅游交通事故分析與風險管控隨用版）Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social andeconomic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.（安全管理）單位：部門：日期：本文檔文字可以自由修改交通運輸 | Transportation安全管理旅游交通事故分析與風險管控（通用版）安全管理是運用行政、法律、經(jīng)濟、教育和科學技術手段等，協(xié)調(diào)社會經(jīng)濟發(fā)!II 展與安

2、全生產(chǎn)的關系，處理國民經(jīng)濟各部門、各社會集團和個人有關安全問題IIII 的相互關系，使社會經(jīng)濟發(fā)展在滿足人們的物質(zhì)和文化生活需要的同時，滿足IIIII 社會和個人的安全方面的要求，保證社會經(jīng)濟活動和生產(chǎn)、科硏活動順利逬行、IIII 有效發(fā)展。I隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游交通事故風險也扌各日趨嚴 重。對于旅游交通事故，可以通過對事故的分析，了解與掌握旅 游交通事故的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律，改善和提高旅游交通風險管理效 力，強化旅游交通事故責任追究制度，以有效降低旅游交通風險 對旅游行業(yè)發(fā)展的損害,最大限度地實現(xiàn)安全旅游目標。旅游交通事故分析一般來說,國內(nèi)的旅游交通事故，來自三個方面：一是公共 交通事

3、故;二是旅游車輛交通事故;三是自駕游途中所引發(fā)的交通 事故。1公共交通事故風險安全管理旅游交通借助公共交通出行的，目前仍是旅游交通的一個主 要手段,面廣量大的主要的是陸路公交車輛。此類事故風險，主 要來自公共交通服務設施的安全風險（車輛、通信、信息控制、 異常情況的安全適應以及防火防災設施等的安全保障）、公共交 通管理服務人員的素質(zhì)、技術狀況與職業(yè)責任風險、公共交通服 務的安全制度與措施的制走與落實等幾個方面風險因素。當然, 隨著我國交通路況的不斷改善和加速修筑，道路交通硬件設施本 身的質(zhì)量與管理狀況,也是引發(fā)旅游交通事故的一個風險源。2旅游車輛交通事故風險這是旅游交通風險中，旅游者所遭受傷害

4、最為嚴重的一種交通事故風險。這種風險，主要來自旅游組織者與旅游車輛提供者的風險管理漏洞與安全疏忽。旅行社（導游、領隊）既是旅游車輛的需求與租用者，又是旅游車輛的乘座人。從旅行社對旅游車輛的租用方面，旅行社會遭遇租車合同風險、用車違規(guī)、違法風險, 因車輛侵權所承擔的審慎選擇輔助服務者風險。另外還有一個風險,就是車輛方承擔責任不能的風險。即如安全管理果發(fā)生旅游交通事故,造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，而車輛方無能 力承擔相應的賠償責任時,旅游組織者”將承擔必要的連帶賠償 責任。3 自駕車輛交通事故風險這類事故,主要是由于游客自備車輛安全隱患與自身駕車安 全疏忽所至。長途自駕,導致車輛安全系數(shù)下降,遇緊急情

5、況剎 車失靈、輪胎打滑或行車途中的爆胎等，都屬于車輛安全隱患;而游客為趕行程的疲勞駕駛、駕駛技術不適應長途旅游自駕需 要，缺乏突發(fā)事件的應急處理經(jīng)驗，車輛超載、駕駛人員精力分 散，甚至酒后駕駛、無照駕駛，都是引發(fā)自駕車輛交通事故的重 要原因。旅游交通事故風險控制作為旅游組織者,是旅游交通事故風險的規(guī)避與控制的主 體。旅游交通事故風險的防范與控制，一般來說,需做到以下幾 個方面：1.慎重選擇交通工具安全管理旅游交通節(jié)儉是旅行社考慮的一個重要方面，但慎重選擇交 通工具,更是確保旅游安全所不可或缺的重要環(huán)節(jié)。以往的旅游 交通事故中，旅游車輛缺乏營運資質(zhì)私雇亂拉、車輛老化機件失 靈、司駕人員素質(zhì)低下經(jīng)

6、驗不足是主要原因;而旅游組織者在選 擇交通工具與交通工具提供者中的疏忽，是此類事故發(fā)生的一大 主觀因素。旅行社須做到無資質(zhì)的旅游交通服務者不用，旅游車 輛不合要求的不用,旅游車輛司駕人員經(jīng)驗不足、責任性不強的 不用，交通服務安全保障不足的不用，服務承諾與服務信譽不好 的不用，就能從旅游交通的源頭大大控制旅游交通事故的發(fā)生， 為旅游安全上了一道安全保險。2強化途中安全防范旅游途中的安全防范，是預防與控制旅游交通事故的重中之 重。旅游交通事故發(fā)生在旅游過程中，因此，須引起旅游交通工 具的提供方、旅游組織者與游客共同的關注與防范。旅游交通服 務提供方，是旅游交通安全的主要責任方，具體體現(xiàn)的就是司駕

7、人員的責任性。安全管理3科學處理交通事故科學處理交通事故，是發(fā)生旅游交通事故后的安全防范與降 損控制的后續(xù)環(huán)節(jié)。一是導游人員事前應掌握各類旅游交通事故處理的基本常 識和一定的專業(yè)知識，確保沉著應對的良好心態(tài)，是有效、合理、 科學處理旅游交通事故的前提。這些知識包括創(chuàng)傷心理學、傷害 急救與常見病應急處理等,確保能在事故發(fā)生后的第一時間里， 為傷者提供正確的應急施救服務與后續(xù)處理指導;對旅游途經(jīng)地 區(qū)的應急通訊聯(lián)系、求助方案,要做到心中有數(shù)”臨陣不亂。二是懂得與執(zhí)行責任分攤的相關法律、法規(guī)，確保能在第一 時間里,就給事故的處理作出正確的判別。在做好對受傷游客安 慰與救助的同時，特別是要及時要求與提示直接侵權方主動承擔 起事故處理責任，并配合責任方積極解決事故處理難題。有的時候,事故責任方無力處理（如有的駕駛員受傷或已死亡）時,就要 積極應對直接參與施救,防止次生事故與損失的擴大。三是要及時取得與保存相關的事故材料，為后續(xù)的事故責任安全管理分擔與損失索賠創(chuàng)造條