懸渚隧道明洞段施工方案

1、懸浮式拼裝運動地板施工方案懸渚隧道明洞段施工方案懸渚隧道DK95+156+197設計為明洞開挖施工，該地段原地面標高比拱頂設計標高低 lm左右，處于兩 LU坳匯集流水之中。該段位于三門東亞制藥廠內，位于該廠容器罐庫房中，距車間很近，且防火防爆要求 較高，廠內 環(huán)境要求較高，不允許車輛通行施工。根據實際情況該段施工采取以下方案：一、前期準備根據施工圖，將明洞段的施工用地范圍用石灰灑出來。待土地征用下來后，對該施工段內的房屋及相矢 物件進行清除，隨后搭設鋼板擋墻。擋墻沿隧道縱向布置，采用型鋼為立柱，上掛5mm厚鋼板，擋墻總長約50m高10m具體見下圖二、挖截水天溝和削坡根據現場地形進行縱向挖排水溝

2、并沿明洞兩端頂順坡流下，水溝進行噴錨加固。根據隧道邊坡防護要求，對明洞段進行縱向刷坡，坡率為 1 ： 125，而后進行邊坡加固，支護采取鉆 打錨桿和掛網噴錨，錨桿采用 22砂漿錨桿，L=25m,間距為1.5 X 1.5m，網格采用0 8鋼筋網，間距為25 x 25cm,噴射混凝土厚度為10cm三、明洞段開挖（方案一）暗洞穿過DK95+156后，對洞口仰坡進行噴錨加固，隨后進行拉槽開挖，開挖高度至A單元拱底。通過暗洞往進口方向出磴。拉槽以10m為一施工單元，主要采用挖掘機和風鎬施工，挖到位后兩側邊墻及時噴混凝土封閉。四、安裝A單元鋼架和進行明拱支護明洞段鋼架按V圍巖鋼架的標準施工，即采用180格

3、柵鋼架，間距為08m,施工工藝：安裝鋼架連接筋焊接掛鋼筋網掛內模板澆筑混凝土或噴錨。A 格柵鋼架安裝采取挖一循環(huán)，架立一節(jié)的方法，縱向連接筋采用？ 22鋼筋焊接，間距為lm掛網采用直筋于現場捆焊，環(huán)向鋼筋原則上不截斷，長度為一次性繞過A單元明拱面進行捆焊。明拱頂支護若采用澆筑混凝土支護的方法：先于格柵鋼架下立內摸，內摸滿鋪為寬50cm 一塊的木板，木板外側沿鋼架環(huán)向采用外筋和鐵絲固定，并與明拱下的環(huán)向采用設左、中、右三根立柱于格柵鋼架部位頂牢，以防 止格柵鋼架下沉，外模安裝從明拱外兩側往上同時立外模，并采用外環(huán)鋼筋固定，混凝土澆筑時，采用邊立外模邊澆 筑的方法，最后于明拱頂合攏直到混凝土澆筑完

4、成。1懸浮式拼裝運動地板施工方案明拱支護若采用噴錨支護的方法：即格柵鋼架，掛鋼筋網和內拱立掛模完成后，于明拱外側從拱邊兩側由下而上同時噴射混凝土，最后于明拱頂合攏直到完成明拱的噴錨支護。模筑或噴射混凝土厚度為25cm,混凝土采用C30標號。五、中、下臺階開挖和支護中、下臺階開挖在A單元磴支護一段距離后，進行采用放小炮和弱爆破的方法進行開挖，每施工循環(huán)長 度為3m B、C單元鋼架安裝和噴錨同時緊跟。六、仰拱、襯砌施工和洞外防水及回填仰拱和襯砌施工按照暗洞方法施作，襯砌厚度按明洞襯砌厚度施作。施工外防水層，按設計要求進行 回填。開挖方案二明洞段開挖不做格柵鋼架，采用在拱頂上覆蓋開挖和明洞襯砌的方法

5、：1、隧道兩側削坡時在拱頂以上lm位置，預留lm寬的縱向平坡，隧道左右兩側平坡處于同一高度；2、 以兩側平坡為臺階，橫向架立20工字鋼，間距為lm，并用橫肋連接，上鋪5mm厚的鋼板，同時工字鋼兩側用 鋼管固定，以10m為一施工循環(huán)。3、爆破時采用放小炮、短進尺和弱爆破的方法，在工字鋼和鋼板下進行挖槽施工，由洞內往進口方向出確，兩側邊墻及時進行掛網噴錨支護。4、仰拱施工和明洞襯砌按明洞方法進行施工。5、明洞防水施工后，按設計進行拱頂回填。施工要求和注意事項1、要加強該段施工的組織領導，工段要安排專人做前期工作，盡快解決該段的征地和廠房拆遷，并與廠方加強協調 和勾通，即時解決征地和拆遷問題。2、加強施工人員的安全意識教育，放炮時要在施工周圍加強警戒，嚴禁石塊外飛，現場施工人員嚴禁抽煙，并要準備好相尖的消防器材。3、開工前，要保證排水暢通，防止雨季發(fā)生雨水流入洞內。4、縱坡削坡要及時加固，削完一節(jié)加固一節(jié)，削坡土根據場地許可一部分留作回填，一部分從洞內往外運出。5、DK95+156出洞時，要加強支護，增設一環(huán)超前小導管加強預支護，出洞時貫通面要采取覆蓋保護，嚴禁石塊飛出；明洞的開挖必須在明拱超前并達到一定的強度后才能進行開挖，同時要采用短進尺，多鉆眼，2懸浮式拼裝運動地板施工方案少裝約，弱爆破的要求進行。6、明拱的內外模掛立安裝弧度要平順，若采用混凝土支護時，必須加強混