水穩(wěn)碎石底基層試驗段施工總結(jié)

1、水穩(wěn)碎石底基層試驗段施工總結(jié)在總監(jiān)辦、建設(shè)辦領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理組各位監(jiān)理工程師現(xiàn)場指導(dǎo)下，我部于9月2日下午進行了低劑量水穩(wěn)碎石底基層試驗段施工，通過試驗段收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，驗證了底基層施工方案的可行性、人員機械組合，現(xiàn)將整個試驗段施工、檢測過程總結(jié)如下：一、試驗段施工的目的：（一）驗證用于施工的混合料配合比1、調(diào)試拌合樓，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；從皮帶輸送機端部進行不摻配水泥的集料混合料篩分試驗，驗證礦料級配的穩(wěn)定性；2、調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性；3、檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7d無側(cè)限抗壓強度。（二）確定松鋪厚度和松鋪系數(shù)。（三）確定標準施

2、工方法1、混合料配比的控制方法；2、混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）；3、含水量的增加和控制方法；4、壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達到壓實標準的碾壓方案；5、拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；6、出現(xiàn)異常情況的解決預(yù)案。二、工程概況底基層為低劑量水穩(wěn)碎石厚20cm；試驗段施工選定樁號k26+380k26+540右幅，160m，頂寬14.07 m，底寬14.57m天氣晴，風(fēng)力三級，施工期間氣溫27。9月2日下午3點開機拌和，4點開始攤鋪，7點40分碾壓結(jié)束，作業(yè)時間3小時40分。三、試驗段

3、準備及設(shè)備投入1、水泥水泥應(yīng)采用的是江蘇中聯(lián)水泥廠p.c32.5散裝復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥。根據(jù)我部試驗室與監(jiān)理組試驗室試驗得出：（1）、初凝時間大約265min左右，規(guī)范要求4h，合格；（2）、終凝時間在405min左右，規(guī)范要求6h，合格；（3）、體積安定性、細度等指標，合格（4）、強度：3天抗壓強度13.9mpa，合格。2、集料石屑、碎石均來宿州市埇橋區(qū)符離鎮(zhèn)武少泉聯(lián)合采石廠石料場，已按合同文件及項目辦有關(guān)文件要求，對石料場的選定進行了上報并得到批復(fù)。已進場的集料進行了相關(guān)指標的試驗檢測，檢測結(jié)果合格（試驗報告附后）。所有進場材料均經(jīng)得監(jiān)理工程師的批準，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的材料不得進場。（1

4、）、粗集料檢測指標：針片狀：招標文件要求大于9.5mm的集料針片狀含量不大于18%，4.759.5mm集料的針片狀不大于20%1931.5mm： 10.0，合格；9.519mm： 6.9，合格；4.759.5mm： 7.9，合格；壓碎值：要求不大于249.519mm： 19.6，合格；（2）、細集料檢測指標：砂當量，規(guī)范要求不小于50，實測67，合格；0.075mm通過率：招標文件要求07，實測平均3.5，合格；3、配合比情況底基層設(shè)計強度2.03.0mpa各檔集料使用量為：（ 1931.5mm）:（9.519mm）：（4.759.5mm）:（2.364.74mm）：（02.36mm）為15：

5、25：27：7:26；嚴格按此配比輸入拌合站電腦主機，每小時產(chǎn)量設(shè)定400t。水泥劑量2.5，要求2.03.0；最佳含水量5.2；最大干密度2.367g/cm3。三、投入主要設(shè)備1、水穩(wěn)拌和站型號wcb600強制式粒料拌和機，性能良好，滿負荷產(chǎn)量可達600t/h，由電腦自動控制各類材料計量，配套的裝載機zl50型4臺。2、水穩(wěn)粒料攤鋪機兩臺，型號abg423，功率145kw,性能良好，熨平板拼裝總寬度：14，前行7m，后行7m。3、單鋼輪振動壓路機2臺，雙鋼輪振動壓路機1臺；26t膠輪壓路機xp261一臺，輪胎充氣壓力不小于0.6mpa。4、投入10m3灑水車2臺，20t自卸車15輛。5、試驗

6、儀器全部安裝調(diào)試就位；四、投入人員施工投入管理人員16名，機械操作手及專業(yè)施工人員60名，人員分工安排如下：施工總負責: xx （全盤指揮，施工總負責）技術(shù)總負責：xx （組織制定施工方案和質(zhì)量控制措施，組織技術(shù)交底，指導(dǎo)施工技術(shù)人員按圖紙、規(guī)范規(guī)程組織施工。前后場生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)及質(zhì)量控制）生產(chǎn)副經(jīng)理：xx （負責前場施工的組織、管理和質(zhì)量控制，協(xié)調(diào)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的協(xié)作、分工）工程技術(shù)科：xx （配合總工具體實施技術(shù)管理和質(zhì)量管理。指導(dǎo)并規(guī)范攤鋪碾壓工藝。在總工程師指導(dǎo)下制定施工方案、組織技術(shù)交底，檢查施工方案的實施，負責各項檢測數(shù)據(jù)的整理和總結(jié)分析）質(zhì)量安全負責人：xx （負責施工安全、質(zhì)量管

7、理，組織制定安全生產(chǎn)措施，組織安全交底，檢查并控制施工質(zhì)量）拌和站：站長xx （負責水穩(wěn)拌和站的生產(chǎn)和拌和過程中水泥計量、含水量、拌和時間等按要求進行控制）測量負責人：xx （配合現(xiàn)場施工進行控制測量和攤鋪放樣，負責工序中有關(guān)測量工作及測量數(shù)據(jù)的計算、收集和整理）測繪員：xx試驗負責人 ：xx （組織安排試驗人員對施工全過程進行試驗檢測，包括原材料、水泥劑量、含水量、混合料和施工后試驗檢測，并對試驗數(shù)據(jù)進行整理、分析，通過數(shù)據(jù)分析檢測拌和站計量系統(tǒng)的準確性，驗證礦料級配的穩(wěn)定性）試驗員：xx （負責水泥劑量、含水量）xx （負責無側(cè)限制件及水泥試驗）xx （原材檢測）xx （負責現(xiàn)場壓實度檢測

8、）專職安全員：xx （開展安全教育和培訓(xùn)，落實安全保障措施，檢查、排除安全隱患，督促并指導(dǎo)操作人員嚴格按照安全操作規(guī)程進行施工生產(chǎn)）拌和站操作手：xx作業(yè)隊施工負責人：xx（負責前后場協(xié)調(diào)，確保銜接）作業(yè)隊人員組織：xx（施工組織和安全工作）現(xiàn)場技術(shù)員：xx（負責松鋪厚度、平整度、離析面的處理）布線檢測人：xx攤鋪機操作手：xx運輸：15人（根據(jù)運距和拌和能力定員）運料車輛指揮：xx成品交驗：xx普工：20人 壓路機手：xx五、試驗段施工1、準備工作首先對路基進行交驗，必須時在交驗合格后才準予施工。施工前下承層必須進行復(fù)壓，對個別有松散處，清除處理。逐個檢查橫向排水管是否埋設(shè)并進行通水試驗，做

9、好標記。檢查路基寬度是否符合要求，在兩側(cè)立模前，必須撒白灰線，要求線形平展順直提前報監(jiān)理工程師驗收，立好模后將鋼模固定牢固，試驗段準備過程中，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可施工。2、測量放線每10m設(shè)一基準樁，暫定松鋪系數(shù)為1.30，按1.3020cm的厚度控制松鋪厚度懸掛基準鋼絲繩，選用3mm的鋼絲作為基準線，基準線兩端用緊繩器同時拉緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，用彈簧稱拉至80kg力（800n）。鋼釬為1618光圓鋼筋進行加工制作而成，并配有固定架。鋼釬打在離鋪設(shè)寬外3040cm處，鋼釬間距為10米。內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標高，標高誤差控制在-5mm+2mm間。施工前測繪人員逐樁復(fù)查鋼絲繩架設(shè)標高，

10、作業(yè)期間測繪班安排專人看管，嚴禁碰動鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常立即恢復(fù)，中間采用鋁合金導(dǎo)梁（每5米一個斷面放樣）的方式控制。掛線高需先報測量監(jiān)理工程師審核，批準后方可使用。3、混和料拌和試驗室根據(jù)監(jiān)理工程師批準的配合比下達給拌和站操作室，并由試驗室主任胡中必監(jiān)測拌和時間、水泥劑量、加水量及集料配比等，嚴格控制水泥劑量、含水量并按要求的頻率檢查和做好記錄，并根據(jù)當天氣候和運距情況，及時調(diào)整含水量，一般上下浮動0.2%以內(nèi)，天氣炎熱距離遠時，可略高于最佳含水量的0.5%1%。未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，任何人不得私自更改配合比?；旌狭先?0min內(nèi)送到化學(xué)室進行水泥劑量滴定試驗。施工拌和集料配比嚴格按監(jiān)理部門批復(fù)的

11、級配進行配料。4、混合料運輸施工前，對運輸車輛進行編號，后場試驗人員逐車簽發(fā)出料單，料單上注明出料時間，車輛到場后交前場技術(shù)人員，如未能在3小時內(nèi)運達至前場并卸料攤鋪，則該車混合料廢棄處理。施工前運輸車輛必須進行維修保養(yǎng)，避免施工過程車輛故障導(dǎo)致混合料超時廢棄。運輸混合料應(yīng)采用20t自卸汽車運輸，運輸車裝料時按前后中的順序裝料，且高度均勻一致，以防離析。運輸過程中采用蓬布覆蓋，以防止水份蒸發(fā)。為確保安全行駛速度控制在30km/h左右，運輸車通過道口時盡量慢行，按規(guī)定路線行駛。運料車倒車卸料由專人指揮，每臺攤鋪機兩側(cè)各兩人，倒車使應(yīng)倒至攤鋪機前20cm左右處，停車掛空擋，利用攤鋪機的推力向前推進

12、，嚴禁車輛撞擊攤鋪機。5、混合料攤鋪熨平板拼裝總寬度：14m,兩臺攤鋪機攤鋪面中間搭接30cm。攤鋪機夯錘振頻均為4級，仰角刻度3。攤鋪前保證已有3輛料車等候攤鋪，靠攤鋪方向右側(cè)的攤鋪機首先作業(yè)，右邊攤鋪機駛出起始點10米左右時，左側(cè)開始進入作業(yè)面，兩臺攤鋪機間隔10米成梯隊平行作業(yè)。在后一臺攤鋪機攤鋪5米時，立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，及時調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到兩臺攤鋪機速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等。攤鋪行進速度控制在23m/min左右，攤鋪速度必須與拌和、運輸能力相適應(yīng)，無攤鋪停頓等料的現(xiàn)象。攤鋪時應(yīng)盡量避免斜拉桿以外的部分出現(xiàn)離析

13、，并設(shè)專人負責對已出現(xiàn)的離析現(xiàn)象及時予以消除，特別是局部粗集料窩和含水量超限點應(yīng)鏟除，并且用新拌混合料填補，嚴禁用薄層貼補法找平。6、碾壓一次碾壓長度40m60m，試驗段碾壓段定為45米。碾壓時采取由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓的方式碾壓，超高段由低向高碾壓，壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，碾壓至攤鋪機后停機時，每次應(yīng)錯開或呈階梯狀，錯開距離為50100cm，最后進入下一工作面碾壓時，由第一臺壓路機呈45角斜壓一遍以消除輪跡與錯臺。碾壓時應(yīng)重疊1/3的碾壓輪寬度，派專人看管防止漏壓?？刂颇雺核俣?，初壓23km/h，復(fù)壓、終壓35km/h。嚴格控制碾壓時間，

14、混合料從拌和到碾壓終了時間宜控制在3.5小時（或初凝時間）以內(nèi)。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如由于氣溫偏高應(yīng)縮短碾壓長度或及時適量補灑水。碾壓結(jié)束后試驗人員立即進行壓實度檢測，底基層壓實度達到98%。為方便施工，對壓路機進行編號：雙鋼輪輪胎壓路機為號, xsm220兩臺振動壓路機分別為、號，膠輪壓路機xp301為號，18t徐工單鋼輪壓路機號。碾壓方案，結(jié)合底底基層的施工經(jīng)驗，我部底基層將采用如下碾壓方案：方案1：弱振強振輪胎，起始用號雙鋼輪壓路機碾壓2遍，靜壓1遍，弱振1遍），再用2臺振動壓路機強振4遍，最后號xp260膠輪壓路機收光2遍，共計8遍；方案2：輪胎強振靜壓，即初

15、壓采用號輪胎壓路機碾壓1遍；復(fù)壓采用號yz18b單鋼輪壓路機振壓2遍，、號xsm220振動壓路機強振4遍，終壓由號輪胎壓路機收光碾壓2遍，共計9遍。兩個碾壓方案各碾壓90米，比較碾壓成型效果，確定碾壓方案。壓實度不合格則由其中一臺xsm220壓路機振動碾壓直至合格，補壓結(jié)束的時間最遲不能超過水泥的終凝時間。 壓路機應(yīng)做到先起步再開振，先停振再停機，慢速起步和制動，嚴禁在碾壓路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證水穩(wěn)層表面不受破壞。在復(fù)壓強振2遍之后開始做壓實度，收集壓實度數(shù)據(jù)，直至壓實度合格為止。碾壓時應(yīng)注意：絕不允許碾壓機械一停俱停，若遇故障退出作業(yè)面時，應(yīng)停放在碾壓成型靠路肩一側(cè)。碾壓路肩邊緣先空

16、出30cm，待初壓完成后再行碾壓。在碾壓過程中壓路機不得隨意停頓，不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。在壓路機壓不到的地方，應(yīng)用人工夯錘進行夯實并達到要求的密實度。碾壓應(yīng)遵循“緊跟慢壓，高頻低幅，先長后短，先慢后快，先停振后停機，先起步后起振”的原則進行。經(jīng)現(xiàn)場試驗人員檢測，表面壓實到第四遍時，尚有1cm輪跡,現(xiàn)場壓實度93%以上，當碾壓到第七遍后，壓實度能達到98%左右，第八遍后，現(xiàn)場壓實度可達到98%以上。碾壓遍數(shù)與壓實度關(guān)系曲線如下：壓實度與碾壓遍數(shù)曲線圖10099979593918987858381方案一方案二1 2 3 4 5 6 7 8 9 10壓實度（%）碾壓遍數(shù)通過現(xiàn)場

17、檢測與觀察，底基層采用22t壓路機碾壓時，壓實度增長最快，此時為碾壓的關(guān)鍵時間；從第8遍以后，現(xiàn)場壓實度已無明顯增加，此時膠輪主要起收光、改善表觀作用。比較方案一和方案二，方案一采用鋼輪在前，膠輪在后，對平整度改善較好，特別是碾壓成型后對膠輪收光使表面密實，達到收漿的效果。方案二采用膠輪在前，對混合料起到揉搓作用，二次改善級配結(jié)構(gòu)，使碾壓后混合料結(jié)合更加合理，但是采用鋼輪收光表面石料緊密程度沒有方案一好。測繪班收集壓實后高程，根據(jù)高程計算松鋪厚度、壓實厚度，松鋪系數(shù)計算值1.27，實際控制采用1.3。7、養(yǎng)生碾壓完成經(jīng)在試驗室及試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場采用灌砂法檢測合格后，立即進行覆蓋養(yǎng)生，覆蓋物采

18、用的是雙層式土工布，養(yǎng)生期間應(yīng)保持表面濕潤，氣溫較高天氣干燥時應(yīng)注意增加灑水次數(shù)，特別注意土工布的搭接，不得留有空隙，并壓好防止被風(fēng)吹開，除灑水車外應(yīng)封閉交通，實行交通管制。8、切縫攤鋪結(jié)束后，將已壓實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度、高程和平整度的端部混和料應(yīng)予以挖除。切縫時，待攤鋪機駛離后，用3米直尺對末端進行平整度檢測，將攤鋪平整度不合格的末端人工切齊，切縫垂直路面。重新攤鋪前，應(yīng)將上一工作段留下的端部清掃干凈噴灑水泥漿，然后將攤鋪機返回到已壓實的末端，再進行攤鋪。9、數(shù)據(jù)收集及整理混合料于當天15：00開機拌和，第一車15：10出場，15：

19、40到場，最后一車18：16出場，18：50到場，正常平均每車拌和時間56分鐘。共拌和1160t混合料，鋪筑163米，平均厚度21cm。試驗段共檢測含水量5次，最大值5.4%，最小值5.0%；水泥劑量6次，最大值3.3%，最小值2.7%?；旌狭虾Y分結(jié)果（一）篩孔31.526.5199.54.752.360.60.075中值1009580.5573926153.5結(jié)果10098.482.25830.222.49.43.9偏差03.41.73-8.8-3.6-5.60.4混合料篩分結(jié)果（二）篩孔31.526.5199.54.752.360.60.075中值1009580.5573926153.5結(jié)

20、果10098.385.653.232.123.711.23.8偏差03.35.1-3.8-6.9-2.3-3.80.310.取芯情況9月17日我部對試驗段進行了取芯，芯樣較完整，芯樣結(jié)構(gòu)較粗，4.75mm以下集料偏少，該情況系因底基層水泥劑量低及4.75mm集料控制走粗限的原因，應(yīng)該屬于較好的結(jié)構(gòu)組成。六、試驗路鋪筑過程中存在的問題及改進措施：1、由于水穩(wěn)拌和站為新購設(shè)備，操作手對拌和站性能掌握還不是很熟練，最近項目部正采用水穩(wěn)混合料硬化場地，正好可以使拌和站操作手熟練掌握崗位技能，拌和站下料口應(yīng)安排專人觀察出料情況，根據(jù)外觀情況控制好水穩(wěn)混合料的質(zhì)量。2、施工便道差，且路很狹窄，重車很難錯車

21、，有部料車因錯車滑進便道水溝，造成施工停頓40分鐘，在今后的施工中，施工車輛盡量不走路基便道，在路基上直接通行。3、由于外側(cè)攤鋪機操作不是很熟練，導(dǎo)致兩臺攤鋪機距離較遠，大規(guī)模施工應(yīng)控制在10米以內(nèi)，攤鋪機不得頻繁攏料，攏料要在料車駛離攤鋪機第一時間攏料，以防混合料離析。4、部分車況較差應(yīng)加強維修保養(yǎng)。6、加強養(yǎng)生，灑水要及時并完全濕潤，避免干濕循環(huán)不利于強度形成。七、試驗路選定的施工參數(shù)經(jīng)過試驗路驗證，水泥穩(wěn)定碎石底基層施工宜采用以下施工參數(shù)：1、配合比 （ 1931.5mm）:（9.519mm）：（4.759.5mm）:（2.364.74mm）：（02.36mm）為15：25：27：7:2

22、6；嚴格按此配比輸入拌合站電腦主機，每小時產(chǎn)量設(shè)定400t。水泥劑量2.5，要求2.03.0；最佳含水量5.2；最大干密度2.367g/cm3。2、松鋪系數(shù)1.3，松鋪厚度26cm。3、壓實方案綜合考慮方案一、二，我部壓實順序確定為：雙鋼輪輪胎弱振強振輪胎。初壓采用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，復(fù)壓采用膠輪揉搓1遍,、號xsm220振動壓路機強振4遍，終壓由號xp301輪胎壓路機收光碾壓12遍，共計89遍。4、混合料攤鋪熨平板拼裝寬度：14m，前行7m，后行7m，確保兩臺攤鋪機攤鋪面中間搭接2030cm。兩臺攤鋪機夯錘振頻均為4級，仰角刻度3，行駛速度1.6-1.7m/min。八、安全、環(huán)保措施（一）

23、安全生產(chǎn)措施建立強有力的安全保證體系（見安全生產(chǎn)保證體系框圖）。項目部設(shè)立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制，明確分工，責任到人，逐級簽訂責任書，獎罰分明，抓好預(yù)防工作。安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組框圖組長： 趙杰 副組長：肖鋒副組長：張治鋒組員汪磊組員劉璞組員肖華鋒組員彭志明組員郭北順組員劉曉斌組員祁玉偉組員何建華1、試驗段施工前一天安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組進行安全大檢查，以后每月檢查一次，并應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)情況、季節(jié)特點進行專項檢查和不定期檢查。2、施工作業(yè)隊必須施工前一天及開盤前2小時各進行一次安檢，以后每天進行一次安全檢查。3、班、組每天開工前、工中、工后分別檢查一次安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，妥善處理。檢查工作要嚴、細，對發(fā)現(xiàn)的隱患要及時采取措施予以消除，教育全體人員杜絕類似情況的再次發(fā)生，對管理工作方面存在的缺陷、問題認真對待，要有針對性地改進。施工場地內(nèi)除設(shè)置通用的安全生產(chǎn)標志、標牌，施工場內(nèi)保持通道暢通、平坦；場地上、庫房內(nèi)的材料必須分類有序存放；施工機械按指定地點有序停放。現(xiàn)場所有施工人員穿戴有反光標志的衣、帽，施工路段兩端設(shè)備告示標志和安全標志。水穩(wěn)拌和站按要求配備滅火器和消防沙。水穩(wěn)料拌和時，拌和站操作人員一定要密切注