船舶工程技術系統(tǒng)培養(yǎng)研究

1、船舶工程技術系統(tǒng)培養(yǎng)研究 一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標及知識能力要求 1.培養(yǎng)目標。船舶工程技術專業(yè)人才的培養(yǎng)有非常明顯的方向性，應著眼于船舶設備和船舶制造技術的綜合應用，不必將太多的重點放在船舶專業(yè)基礎理論知識的系統(tǒng)化上，而是要掌握廣泛的船舶專業(yè)知識，學生進行仿真訓練和船廠生產現(xiàn)場實習之后，擁有了在現(xiàn)代造船企業(yè)工作所需的基本技能和專業(yè)水準。因此，本專業(yè)主要培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德、熟練的職業(yè)技能、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、可持續(xù)發(fā)展的基礎能力，掌握必需夠用的專業(yè)知識，面向生產一線從事船舶修造施工、船舶檢驗、船體生產設計、船舶生產組織與管理等工作，并可向船舶舾裝生產設計員與施工員、船舶涂裝生產設

2、計員與施工員等崗位順利遷移的高層次技術技能型專門人才。高職船舶工程技術專業(yè)培養(yǎng)出來的人才應該能夠跟上世界造船技術的發(fā)展步伐，能夠在較長時間內擁有較強的發(fā)展?jié)摿涂沙掷m(xù)性。 2.知識能力和素質要求。高職系統(tǒng)培養(yǎng)方案應適用于船舶工程技術專業(yè)的各類領域，大體上可以分為職業(yè)能力和專業(yè)素質兩方面，有以下幾點具體要求：對船舶制造過程中涉及的英文文件能夠準確理解；能從事船體放樣、構件裝配、部件裝配、平面分段流水線、鋼材料加工與裝配工作；對船舶修造施工現(xiàn)場進行指導；可以繪制設計圖紙，參與造船生產設計，進行技術文件的編制工作；擁有自主學習能力，能夠自行查找國內外文獻綜述；具備創(chuàng)新意識以及良好的職業(yè)道德精神；善于

3、進行團隊合作，具備良好的學習風格，求實創(chuàng)新，能結合實際進行理論研究，吃苦耐勞、腳踏實地。以上的幾點要求，就是對高職船舶工程技術專業(yè)的學生培養(yǎng)工作提出的標準，要求高職教育關注學生的綜合素質和實際專業(yè)技能之間的結合，最終實現(xiàn)人才培養(yǎng)與行業(yè)企業(yè)零距離對接的目標。 二、構建中高職系統(tǒng)培養(yǎng)教學體系 船舶工程技術專業(yè)的人才培養(yǎng)教學的核心就是培養(yǎng)高職院校學生的實踐能力，具備船舶制造技術并擁有一定的創(chuàng)新能力，在理論教學的同時輔以現(xiàn)場實習，主要是對船舶工程技術專業(yè)的典型崗位任務進行實踐和頂崗實習。我們對長江三角洲地區(qū)數(shù)十家船舶制造企業(yè)進行了全面、系統(tǒng)的調研工作，探索得到了培養(yǎng)船舶制造業(yè)專業(yè)技能人才的方向，秉持可

4、持續(xù)發(fā)展的原則，進行多層次的培訓教學，注重現(xiàn)代船舶工程技術的發(fā)展，加強基礎理論課程建設，增加船舶制造業(yè)要求的技能項目訓練。 1.構建中高職系統(tǒng)化課程體系。調研發(fā)現(xiàn)，目前開設船舶制造類專業(yè)的中等職業(yè)學校比較少，大部分學生是通過焊接技術專業(yè)在臨近畢業(yè)的時候，通過臨時培訓，進入到造船企業(yè)，來擔任船舶焊接或船體組裝的工作。開設的主要課程有船舶焊接工藝、船舶舾裝工藝、船舶與制圖、船體建造與修理工藝、修造船安全生產技術以及各種實習課程。高等職業(yè)院校船舶工程技術專業(yè)開設的主要課程有船體結構與制圖、船舶焊接、船體建造工藝、船體生產設計、船舶檢驗、船舶實用英語等。專業(yè)實訓課程一般包括金工實習、船舶焊接實訓、船體

5、放樣實訓、船舶cad/cam實訓等。從課程設置上看，中等職業(yè)學校的課程和高等職業(yè)院校的課程存在一定程度的重疊。基于船舶類職業(yè)崗位（群）典型工作任務與職業(yè)能力需求進行課程體系的構建。圍繞崗位群需求，分析確定崗位核心職業(yè)能力，最終確定支撐學生職業(yè)能力所需要的課程，并且充分考慮課程間的銜接關系和學生可持續(xù)發(fā)展的需要，確定船舶工程技術專業(yè)的課程體系結構。系統(tǒng)化的課程體系主要包括公共基礎課程、專業(yè)基礎課程、核心技能課程、技能拓展課程以及頂崗實習。其中，公共基礎課程主要包括語文、數(shù)學、英語、物理、計算機應用基礎、體育以及德育課程，主要培養(yǎng)學生學習專業(yè)所必需的文化基礎知識、計算機應用能力、語言文字交流能力、

6、職業(yè)道德以及正確的人生觀和價值觀；專業(yè)基礎課程主要包括工程制圖與cad、電工基礎、機械設計基礎、船舶航行性能分析、船舶建造安全技術、造船材料與焊接、金工實訓等課程，培養(yǎng)學生的基本工程技能和基本專業(yè)能力；核心技能課程主要包括船體結構與制圖、船舶焊接、船體建造工藝、船體檢驗、船體生產設計、船舶cad/cam、造船工程管理等課程，培養(yǎng)學生的船體建造能力、檢驗能力、生產設計能力和生產現(xiàn)場的管理能力。技能拓展課程主要包括船舶主機與輔機、船舶涂裝、船舶舾裝、船舶工程導論、船舶與海洋工程材料等課程，培養(yǎng)學生船舶主輔機裝調能力、涂裝與舾裝能力以及可遷移能力；頂崗實習主要培養(yǎng)了學生的專業(yè)綜合能力。中高職系統(tǒng)設計

7、構建課程體系避免了課程內容的重復，有效整合利用了中高職教學資源，注重了課程體系構建的科學性和銜接性，對高技能人才的培養(yǎng)具有一定的指導作用。 2.構建中高職系統(tǒng)實踐教學體系。船舶工程技術專業(yè)實踐教學架構可以分成三個部分，即專業(yè)認識實踐、專業(yè)基礎實驗、校內專項實訓。專業(yè)實踐課程主要指到大中型造船廠參觀，了解船體建造流程，真正理解船體分段建造的含義，具體實踐內容包括：組織學生參觀放樣車間、成型車間布局、分段裝配車間、散貨船體下水等。其目的是讓學生能夠通過實習了解自己所學的專業(yè)，為后續(xù)專業(yè)課程的學習奠定良好的基礎。專業(yè)基礎實驗內容則包含了船舶原理、機械設計基礎實驗、工程力學實驗等。這些實驗項目是具有一

8、定針對性的，是對船舶工程技術基礎知識的應用，培養(yǎng)船舶工程技術專業(yè)學生的實踐能力，檢驗學生對理論知識的掌握情況。校內專項實訓則包含了船舶焊縫無損檢測培訓、船舶鉗工、焊工培訓、船體制圖、手工放樣實訓、船體生產設計實訓、船舶裝配實訓等，這部分實訓課程學習的目的在于讓學生對船體生產設計、放樣、成型加工、裝配以及檢驗崗位能力有更加具體的認識，并在實訓過程中鍛煉學生的實踐技能。 3.構建滲透教育體系。中高職學校教學尤其應遵循因材施教的原則，根據高職船舶工程技術專業(yè)學生的特點，努力讓學生在有限的資源條件下全面協(xié)調的發(fā)展，在掌握專業(yè)知識的同時擁有出色的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)，除此之外，還需要進一步加強思想教育、心

9、理素質、人文素質和職業(yè)素質教育。對船舶工程技術專業(yè)學生進行的滲透教育主要包含了四個方面，分別是：身心素質：擁有一個強健的身體、積極的態(tài)度，擁有迎難而上、艱苦奮斗的精神，做好在制造一線奮斗的準備。職業(yè)素質：善于跟他人合作，具有組織管理能力，抱著一顆積極進取的心，全身心地投入到工作中，求實創(chuàng)新，善于將理論聯(lián)系實際，具有造船人吃苦耐勞的品質和腳踏實地的工作作風。人文素質：關心他人，遵守社會公德，科學文明，懂禮貌，知榮辱，誠實守信，求真務實。思想道德素質：秉持四項基本原則，遵守法律，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，擁有奉獻精神，能夠全心全意為振興船舶工業(yè)做出努力。因此，只有把好素質教育的思想滲透工作

10、，讓學生的職業(yè)素質達到船舶企業(yè)的要求，學生才能在未來的就業(yè)中具備更強的競爭力以及更寬廣的個人發(fā)展空間。 三、學校企業(yè)合作打造高素質師資力量 1.船舶工程技術專業(yè)教師隊伍建設。要想提升船舶工程技術專業(yè)學生的整體專業(yè)水平，必須加強教師隊伍的建設。采用培養(yǎng)、引進和外聘相結合的方式，通過實施校企雙向兼職、雙導師制等舉措，打造一支結構合理、德藝兼?zhèn)涞膶I(yè)教學團隊。建立專任教師企業(yè)兼職制度。學校對教師聯(lián)系企業(yè)掛職鍛煉制定規(guī)劃，每年下發(fā)任務書，明確教師企業(yè)兼職的任務、內容和職責，在企業(yè)實踐結束后，教師應寫出個人實踐報告，企業(yè)對教師做出鑒定，系里進行考評。專任教師到企業(yè)兼職期間，主動參與船體生產設計、船舶生產

11、組織管理，與企業(yè)技術人員合作進行船舶建造新工藝、新技術的研發(fā)與推廣等技術服務，促進專任教師積累企業(yè)工作經歷，樹立行業(yè)影響力。培養(yǎng)專業(yè)帶頭人。通過國內外交流學習、參加高職教育研討、參與船舶企業(yè)技術服務等方式，提高其專業(yè)建設的把握掌控能力，帶領團隊開展專業(yè)建設工作，承擔船舶制造新技術和新工藝的研發(fā)工作；引進與培養(yǎng)骨干教師。通過企業(yè)掛職鍛煉、技術培訓等具體措施，使骨干教師具有扎實的專業(yè)理論基礎及專業(yè)實踐能力，具有較強的課程開發(fā)能力及社會服務能力，成為專業(yè)建設、專業(yè)教學、課程開發(fā)和社會服務的主力軍；加快青年教師培養(yǎng)的步伐。通過實施(雙導師制)，加大對青年教師的培養(yǎng)力度，突出教學團隊的梯隊建設。 2.校外兼職教師隊伍建設。除了在校教師，校方還可以聘請校外兼職教師，不過，在考核方面應同校內的專任教師區(qū)別開來。對于外部兼職的教師可以側重于他們的實踐能力，可以考慮聘請在船廠參與生產的技術專家。校方可以根據相關規(guī)定來給兼職教師支付工資和課時津貼，充分體現(xiàn)他們對培養(yǎng)高素質專業(yè)人才所做出的貢獻，還可以從船舶企業(yè)一線聘請資深技術人員來校進行學術演講。 四、結語 目前我國正處在經濟轉型期，船舶行業(yè)需要大