國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的互動(dòng)

1、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的互動(dòng) 知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),為現(xiàn)代社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐,而被譽(yù)為第三利潤(rùn)源的國(guó)際物流業(yè),已經(jīng)在全球范圍內(nèi)獲得了蓬勃的發(fā)展。在我國(guó),物流業(yè)的發(fā)展起步較晚,受到多方面因素的影響,其發(fā)展速度也較為緩慢,如我國(guó)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)體制的影響,物流管理水平以及管理技術(shù)的限制等因素的影響,使得我國(guó)的物流業(yè)在過(guò)去的幾十年中都處于緩慢發(fā)展的階段。近些年來(lái),全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)不斷增強(qiáng),尤其是我國(guó)加入wto以后,為國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間,對(duì)于物流業(yè)的認(rèn)識(shí)和重視程度也大幅度的提升。物流在企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用,尤其是在降低運(yùn)作成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力方面更是發(fā)揮了顯著的作

2、用,物流外包需求也在不斷的增加,可以說(shuō),我國(guó)物流業(yè)正處在一個(gè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期。 一、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流 (一)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生 國(guó)際物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)和前提是國(guó)際貿(mào)易,同時(shí)國(guó)際物流也是國(guó)際貿(mào)易順利實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件,如果沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易,則國(guó)際物流便無(wú)法實(shí)現(xiàn),同樣,如果沒(méi)有國(guó)際物流的存在,各國(guó)之間便無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的有效移動(dòng)。因此,國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展推動(dòng)了國(guó)際物流的產(chǎn)生。近些年來(lái),國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展也促進(jìn)了更為先進(jìn)的國(guó)際物流管理體系的構(gòu)建,并且促進(jìn)國(guó)際物流向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。 (二)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)了國(guó)際物流技術(shù)的進(jìn)步 物流技術(shù)是指物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法,以及設(shè)施

3、、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展給企業(yè)及社會(huì)的物流預(yù)測(cè)管理等技術(shù)方面提出了更高的要求,也是促使物流技術(shù)發(fā)展的主要?jiǎng)右蛑?。?guó)際貿(mào)易的發(fā)展,促進(jìn)了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中就發(fā)揮了重要的作用,雖然消費(fèi)者在消費(fèi)的過(guò)程中關(guān)注的因素不僅僅是價(jià)格因素,但是不可否認(rèn)的是,價(jià)格仍然是國(guó)際貿(mào)易中取勝的關(guān)鍵,在這種形勢(shì)下,國(guó)際物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都必要對(duì)成本進(jìn)行有效的控制,才能夠?qū)ι唐返膬r(jià)格進(jìn)行控制,這種競(jìng)爭(zhēng)形式促進(jìn)了國(guó)際物流技術(shù)的重大發(fā)展。 二、國(guó)際物流發(fā)展的特點(diǎn) 國(guó)際物流發(fā)展的特點(diǎn),可以歸納為以下幾點(diǎn):第一,物流市場(chǎng)向著更為開放的方向發(fā)展,物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈。外資企業(yè)憑借其雄厚的

4、資金實(shí)力和管理優(yōu)勢(shì),通過(guò)合資或者是獨(dú)資的方式進(jìn)入到我國(guó)物流市場(chǎng),加快了物流業(yè)務(wù)的整合和規(guī)模的擴(kuò)張,同時(shí)也使我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展處在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)期。第二,物流企業(yè)的成長(zhǎng)速度 較快。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也促進(jìn)了物流企業(yè)的快速成長(zhǎng),而且向著更大、更強(qiáng)的方向發(fā)展。作為物流企業(yè),對(duì)于自身在市場(chǎng)中的定位也更加明確,并且不斷的涌現(xiàn)出一批具有經(jīng)營(yíng)特色的專業(yè)物流企業(yè),促進(jìn)了我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展。第三,企業(yè)物流分離外包的速度加快。當(dāng)前,物流業(yè)的不斷發(fā)展,也促進(jìn)了眾多企業(yè)對(duì)物流觀念的轉(zhuǎn)變,企業(yè)物流外包也逐漸由簡(jiǎn)單的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)而轉(zhuǎn)變?yōu)樵鲋捣?wù)和一體化物流模式,制造業(yè)和物流業(yè)的有效融合,也促進(jìn)了我國(guó)第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)融

5、合的趨勢(shì)逐漸顯露。 三、國(guó)際物流對(duì)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響 近幾年來(lái),由于受到全球金融危機(jī)的影響,我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的規(guī)模和速度也受到了一定的影響。相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō),我國(guó)在生產(chǎn)技術(shù)和管理水平方面還有一定的差距,為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo),需要從不同的方面進(jìn)行長(zhǎng)期的努力,而國(guó)際物流就是其中一個(gè)十分重要的方面。國(guó)際物流對(duì)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的影響可以歸納為: (一)降低企業(yè)生產(chǎn)成本 比較優(yōu)勢(shì)是影響一個(gè)國(guó)家國(guó)際貿(mào)易效益水平的主要因素,而比較優(yōu)勢(shì)的形成主要取決于比較成本。目前由于經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展,成本的降低在生產(chǎn)與銷售方面的空間越來(lái)越小,但是在物流方面的空間還非常大。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前與物流相關(guān)的年總支出有19

6、000億人民幣,物流成本占gdp的比重為20%25%。國(guó)際物流可以利用物流要素之間存在的效益背反關(guān)系通過(guò)物流各個(gè)功能活動(dòng)的相互配合和總體協(xié)調(diào)。從而達(dá)到物流總成本最小化的目標(biāo),以此降低國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)成本。 (二)擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模 我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中存在著一個(gè)顯著的特點(diǎn),就是貿(mào)易伙伴過(guò)于集中,當(dāng)前主要的貿(mào)易伙伴相對(duì)集中在歐亞和美洲,而且是有限的幾個(gè)國(guó)家,比如美國(guó)和歐盟,其貿(mào)易總額已經(jīng)能夠達(dá)到我國(guó)國(guó)際貿(mào)易總額的1/3,因而導(dǎo)致了我國(guó)外貿(mào)依存度較高,對(duì)我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展產(chǎn)生了一定的阻礙作用。 (三)提高我國(guó)產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力 由于受到技術(shù)含量較低、進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)不合理等因素的影響,我國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中缺乏競(jìng)爭(zhēng)

7、的優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品的研發(fā)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,短期內(nèi)想要獲得顯著的改善,就需要依靠提升管理水平來(lái)實(shí)現(xiàn),國(guó)際物流中具有多種先進(jìn)的管理方法,能夠幫助我國(guó)在面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)快速的做出反應(yīng),通過(guò)更有效的方式抓住顧客的需求,并且采取有效的措施降低交易成本,使產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)更加適銷對(duì)路,促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。 四、國(guó)際物流管理的對(duì)策分析 改革開放促進(jìn)了我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展,在我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展方面也已經(jīng)具有一定的基礎(chǔ),并且逐漸走入到我國(guó)運(yùn)輸、生產(chǎn)、銷售等行業(yè)中。近些年來(lái),外資的引入也促進(jìn)了物流業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)在加快物流發(fā)展、提高物流服務(wù)水平方面應(yīng)當(dāng)積極的采取有效的對(duì)策,使我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展與國(guó)際物流平

8、臺(tái)接軌,不斷的提升物流綜合水平,促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 1.實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流與傳媒經(jīng)濟(jì)的有效對(duì)接。廠家、商家和傳媒業(yè)一起關(guān)注物流,共同促進(jìn)物流發(fā)展。物流主要體現(xiàn)在社會(huì)效益上,開創(chuàng)一個(gè)良好的物流氛圍,沒(méi)有廠家、商家和傳媒業(yè)的支持是不行的。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)表明,生產(chǎn)的社會(huì)化和專業(yè)化協(xié)作,促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展,與此同時(shí),廠家、商家、傳媒業(yè)的密切配合成為了物流高速發(fā)展的必要條件。正確把握國(guó)際物流概念,積極利用傳媒效用宣傳物流,實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流與傳媒經(jīng)濟(jì)的有效對(duì)接,才能創(chuàng)建新型物流操作平臺(tái)。 2.進(jìn)一步提高物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展為國(guó)際物流的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí) 的平臺(tái),同時(shí)也只有確保物流渠道的暢通

9、才能夠促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,而高質(zhì)量的物流管理和服務(wù)是保證物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的基本保證。物流企業(yè)要樹立全面的服務(wù)意識(shí),利用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)搶占市場(chǎng),并且通過(guò)不斷的探索和實(shí)踐摸索物流業(yè)發(fā)展的組織形式,促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展體制的不斷完善。服務(wù)質(zhì)量是影響物流企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素,在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益激烈的背景下,必須要將官商作風(fēng)進(jìn)行徹底的客服,利用服務(wù)和技術(shù)取得市場(chǎng),并且不斷的改進(jìn),才能夠確保企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,促進(jìn)物流作為國(guó)際貿(mào)易工具和橋梁的作用充分發(fā)揮。 3.加快物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。物流業(yè)的發(fā)展,需要以相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),而物流與信息通信之間也存在著密不可分的關(guān)系,因此,我國(guó)應(yīng)當(dāng)加快制定物流信息代碼、報(bào)

10、文格式標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的速度,并且針對(duì)與物流相關(guān)的設(shè)備和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行建設(shè)和完善,促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。同時(shí),物流業(yè)要與生產(chǎn)以及銷售行業(yè)進(jìn)行有效的溝通,按照不同的體系要求制定相關(guān)領(lǐng)域的物流標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。 4.加快國(guó)際貿(mào)易與物流管理人才的培養(yǎng)。當(dāng)前,知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下,人才是最寶貴的資源,也是影響企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素,因此,應(yīng)當(dāng)注重國(guó)際貿(mào)易與物流管理人員的培養(yǎng),只有具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員,才能夠在我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。國(guó)外很多國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易與物流人員的培養(yǎng)機(jī)制方面較為發(fā)達(dá),而且形成了科學(xué)的國(guó)際貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)教育培訓(xùn)體系,這也是我國(guó)應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)和借鑒的,而職業(yè)教育就是當(dāng)前較為普遍的一種培訓(xùn)形式。國(guó)際貿(mào)易與物流管理人才的培養(yǎng)將是我國(guó)物流業(yè)未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的發(fā)展是互動(dòng)的,國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流生存和發(fā)展的基礎(chǔ),而國(guó)際物流的科學(xué)化發(fā)展又為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展提供動(dòng)力和保障。因此,我國(guó)應(yīng)當(dāng)不斷的加強(qiáng)物流管理活動(dòng),加快對(duì)物流業(yè)建設(shè)的速度,實(shí)現(xiàn)國(guó)