自動(dòng)扶梯防逆轉(zhuǎn)

1、對(duì)于防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，應(yīng)該滿足以下要求：一是當(dāng)梯級(jí)、踏板或者膠帶改變規(guī)定的運(yùn)行方向時(shí)，防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置應(yīng)該動(dòng)作，使扶梯自動(dòng)停止運(yùn)行；二是防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)切斷制動(dòng)器回路和主電源回路。防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的常見(jiàn)類型：扶梯發(fā)生非操縱逆轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈。不同類型的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的安裝位置不同，有的種類是在逆轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈不斷鏈的前提下才能有效動(dòng)作，有的種類是要在驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈時(shí)才能有效動(dòng)作。根據(jù)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置與驅(qū)動(dòng)鏈?zhǔn)欠駭噫湹年P(guān)系，可分為以下倆類：1.基于驅(qū)動(dòng)鏈不斷鏈前提的保護(hù)裝置這種保護(hù)裝置往往安裝在主機(jī)附近，最常見(jiàn)的是采用接近式開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置。采用接近式開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置一般利用測(cè)速原理，利用飛輪

2、等能周期性通過(guò)的裝置經(jīng)接近式開(kāi)關(guān)接受信號(hào)，通過(guò)對(duì)扶梯或人行道運(yùn)行速度的監(jiān)控，來(lái)實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)保護(hù)作用。在自動(dòng)扶梯或傾斜式人行道發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，曳引機(jī)將會(huì)從額定速度減為零速，然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)。將一個(gè)低于額定速度的速度值設(shè)為接近式開(kāi)關(guān)動(dòng)作的臨界點(diǎn)，在逆轉(zhuǎn)過(guò)程中，達(dá)到該臨界點(diǎn)時(shí)，接近式開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷制動(dòng)器電源和主機(jī)電源，使扶梯或者傾斜式人行道停止運(yùn)行。2.驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈后動(dòng)作的機(jī)械式防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置在三菱制造的扶梯中，有不少采用了這種類型的保護(hù)裝置。該保護(hù)裝置由檢查驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈情況的動(dòng)作裝置和裝設(shè)在梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)主軸上的制停裝置構(gòu)成。扶梯逆轉(zhuǎn)時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈，檢查驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈情況的重錘將會(huì)下落，使棘爪卡入棘輪，扶梯

3、制停。防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置構(gòu)成a 逆轉(zhuǎn)檢測(cè)裝置b 制動(dòng)裝置逆轉(zhuǎn)檢測(cè)裝置的型式與位置非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置有機(jī)電式防逆轉(zhuǎn)和光電式防逆轉(zhuǎn)兩種形式，一般安裝在驅(qū)動(dòng)裝置（見(jiàn)圖2）或梯路上，當(dāng)信號(hào)傳感裝置監(jiān)測(cè)到非操縱逆轉(zhuǎn)信號(hào)后，切斷電源，通過(guò)工作制動(dòng)器和附加制動(dòng)器動(dòng)作，使自動(dòng)扶梯停車(chē)。梯級(jí)監(jiān)控裝置，安裝于自動(dòng)扶梯主軌(30自動(dòng)扶梯)或返軌(35自動(dòng)扶梯)上，每臺(tái)自動(dòng)扶梯裝有兩對(duì)，對(duì)梯級(jí)的肋條進(jìn)行掃描檢查，產(chǎn)生兩個(gè)與自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度成正比的互相獨(dú)立的脈沖信號(hào)。有多種監(jiān)控功能，可實(shí)施下列檢查：)起動(dòng)檢查、梯級(jí)丟失檢查、超速檢查、欠速檢查、運(yùn)行方向逆轉(zhuǎn)檢查 。雙主機(jī)型式：一些大提升高度的自動(dòng)扶梯采用兩套驅(qū)動(dòng)主機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)

4、，且將兩套驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器互為附加制動(dòng)器 “日立”品牌采用的一種型式：其設(shè)置有電磁線圈脫鉤觸發(fā)機(jī)構(gòu)以及斷鏈保護(hù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)帶有開(kāi)口槽的楔塊。 “三菱”品牌采用的一種型式：其設(shè)置有電磁線圈脫鉤觸發(fā)機(jī)構(gòu)以及斷鏈保護(hù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，或是在斷鏈情況下，一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，棘輪的靜止使其與鏈輪之間的摩擦元件發(fā)生摩擦，直至鏈輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 “迅達(dá)”品牌采用的一種型式：其設(shè)置有電磁線圈脫鉤觸發(fā)機(jī)構(gòu)以及斷鏈保護(hù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)。執(zhí)行元件是一個(gè)楔塊，楔塊卡入制動(dòng)盤(pán)后造成制動(dòng)盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)的停止，使制動(dòng)盤(pán)與鏈輪之間產(chǎn)生摩擦，制動(dòng)盤(pán)與運(yùn)動(dòng)鏈輪之間有摩擦元件，當(dāng)兩個(gè)輪子產(chǎn)生摩擦后，摩擦元件產(chǎn)生的摩擦力最終使鏈輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 “OITS”品牌采用的一種型式：其設(shè)置有電磁線圈脫鉤觸發(fā)機(jī)構(gòu)以及斷鏈保護(hù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)制動(dòng)靴，正常時(shí)被一個(gè)鎖緊掛鉤扣在正常的位置并壓縮制動(dòng)靴下部的彈簧，當(dāng)觸發(fā)裝置動(dòng)作后，制動(dòng)靴的鎖緊掛鉤脫扣，下部的彈簧釋放將制動(dòng)靴頂升至鏈輪