某市政管道工程施工方案71533（完整版）

1、一、工程概況本工程為錫林浩特市二連輔道(錫林大街烏拉蓋街)給水工程， 管線距二連輔道中心 線 10m 。連接管道北自烏拉蓋街預(yù)留接口，南至錫林大街預(yù)留接口。全長 1701 米，管徑為 DN400 ，沿途設(shè) 10座閥門井， 15 座消防井；管材采用硬聚氯乙烯 管，管道接口采用膠圈接口，本工程管道設(shè)計工作壓力為 0.40Mpa 。二、編制依據(jù)1、室外給水設(shè)計規(guī)范 GB50013-20062、給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GBJ69-843、給排水制圖標(biāo)準(zhǔn) GB/T50106-20014、室外給排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50332-20025、室外給排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計規(guī)范GB50032-200

2、36、室外給排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范 GB50032-20037、設(shè)計合同及有關(guān)會議精神，錫林浩特市給水管網(wǎng)規(guī)劃8、橡膠密封件給排水管及污水管道用接口密封圈材料規(guī)范HG/T30919、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-2008三、工程特點及難點 根據(jù)現(xiàn)場放樣，本線路管道與多條管線 1 、倒虹管鉆孔拖管 根據(jù)設(shè)計圖布置，倒虹管長度達(dá) 350m ，而且分二個標(biāo)高段，施工難度較大。(1) 穿越中心河航道及 xx 路管段倒虹管，設(shè)計管中心標(biāo)高為 -2.20m 。該標(biāo)高 很可能遇到鐵板砂土層， 鐵板砂土質(zhì)堅硬， 給鉆孔掘進(jìn)構(gòu)成較大難度， 若施工不當(dāng)容 易損傷鉆頭。 對此，當(dāng)施工中確實遇到這

3、種情況時， 應(yīng)放慢施工速度， 緩慢鉆孔掘進(jìn)， 避免損傷鉆頭。(2) 鄰近 1 號泵站管段倒虹管， 設(shè)計管中心標(biāo)高為 1.00m 。該標(biāo)高很可能遇到 流沙易發(fā)土層，施工中宜注意提高泥漿護(hù)壁質(zhì)量，避免塌孔。(3) 中心河航道河底段，有可能存在岸邊石護(hù)坡施工期間殘留石塊，下沉 至河底底部，致使鉆孔受阻，施工過程宜予關(guān)注。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 詳細(xì)勘察管道沿線實際情況，對施工現(xiàn)場情況進(jìn)行摸底。(2) 組織工程施工技術(shù)人員參與設(shè)計單位、建設(shè)單位的施工圖會審和企業(yè)內(nèi)施工技術(shù)交底，了解施工特點和技術(shù)要求，熟悉施工操作規(guī)程和各項技術(shù)數(shù)據(jù)(3) 編制施工萬案。2、物資準(zhǔn)備(1) 根據(jù)施工進(jìn)度計劃提前作

4、好各種材料、設(shè)備、機(jī)具進(jìn)出場計劃；(2) 及時同甲方、設(shè)計、監(jiān)理及有關(guān)方面溝通聯(lián)系，明確各種材料的供貨渠道和技術(shù)要求，及時簽訂購貨合同，確保材料的到貨時間。(3) 對管材、管件及閥門等進(jìn)行檢驗、確認(rèn)并收集整理有關(guān)的技術(shù)資料。3、施工人員配備該工程實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一對本項目進(jìn)行管理。項目經(jīng)理：1人，專業(yè)技術(shù)人員：2人，安全負(fù)責(zé)：1人，質(zhì)檢員：1人材料員：1人項目經(jīng)理安全員材料員管道施工隊施工管理組織圖五、施工方法和技術(shù)措施(一)、開槽埋管工程1、施工工藝流程：2、土方開挖測量A、PE給水管道工程的線路測量包括定線測量、水準(zhǔn)測量和直接丈量。B、定線測量要測定管道的中心線和轉(zhuǎn)角，并應(yīng)測量管道與

5、相鄰的永久性建筑物 的位置關(guān)系，必要時應(yīng)在地面上設(shè)立標(biāo)志。C、在進(jìn)行管道水準(zhǔn)測量時，應(yīng)沿線設(shè)臨時水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點標(biāo)高值由開發(fā)區(qū)控 制水準(zhǔn)點引測。(2) 、溝槽開挖A、溝槽開挖前工作開槽前要認(rèn)真調(diào)查了解地上地下障礙物，以便開槽時采取妥善加固保護(hù)措施，根 據(jù)建設(shè)方提供的現(xiàn)況地下管線圖， 進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查探摸，掌握地下管線情況，采取有效 措施加以保護(hù)。B、溝槽開挖形式根據(jù)設(shè)計圖中設(shè)計管道的規(guī)格、埋置深度以及規(guī)范要求來確定溝槽開挖的形式， 按規(guī)定比例放坡，保證溝槽不塌方。a. 溝槽放坡的確定：槽深h3.0米時，槽幫坡度i為1: 0.5 ;b. 槽底工作面的確定：管道一側(cè)工作面寬度情況詳見下表：管道結(jié)構(gòu)外

6、徑D1管道一側(cè)的工作面b1非金屬管道金屬管道D1 500400300500V D1 10005004001000V D1 15006006001500V D1W 3000800800c.溝槽斷面形式（見下圖）C、開挖方法a. 土方開挖采用機(jī)械開挖，槽底預(yù)留 20cm由人工清底。開挖過程中嚴(yán)禁超挖， 以防擾動地基。對于有地下障礙物（管、纜）的地段由人工開挖，嚴(yán)禁破壞。b. 溝槽開挖盡量按先深后淺順序進(jìn)行，以利排水。c. 挖槽土方處置，按現(xiàn)場暫存、場外暫存、外運相結(jié)合的原則進(jìn)行。開槽土方凡 適宜回填的土選擇妥善位置進(jìn)行堆放， 但不得覆蓋測量的標(biāo)記， 均暫存于現(xiàn)場用于溝 槽回填?；靥钔潦┕で爸贫ê侠?/p>

7、土方調(diào)配計劃，減少土方外運及現(xiàn)場土方調(diào)運。d. 開槽后要對基地做釬探，按地勘要求執(zhí)行，遇局部地基問題，如墓穴、枯井、 廢棄構(gòu)筑物等應(yīng)及時通知設(shè)計并會同有關(guān)人員現(xiàn)場共同協(xié)商處理意見，不得擅自處 理。e. 開槽后及時約請各有關(guān)人員驗槽， 驗槽合格后方可進(jìn)行下道工序。 如遇槽底土 基不符合設(shè)計要求， 及時與設(shè)計、監(jiān)理單位及地勘部門聯(lián)系， 共同研究基底處理措施， 方可進(jìn)行下道工序。3、管道連接的一般規(guī)定A、聚乙烯給水管件、管材因運輸、裝卸、堆放或遮蓋不嚴(yán)或因存放較長，都有 可能造成管材、管件的變形和變質(zhì)，連接前進(jìn)行一次外觀質(zhì)量檢查是必要的。B、聚乙烯給水管道連接應(yīng)采取熱熔連接（熱熔對接連接、熱熔承插連

8、接、熱熔 鞍形連接），不得采用螺紋連接和粘接。聚乙烯管道與金屬管道、閥門連接必須采用 鋼塑過渡接頭連接。C、聚乙烯給水管道不同連接形式應(yīng)有對應(yīng)的專用連接工具。連接時，不得使用 明火加熱。D聚乙烯給水管道連接采用熱熔焊接時采用同種牌號、材質(zhì)相同的管材和管件。對性能相似的不同牌號、 材質(zhì)的管材與管材或管件之間的連接， 應(yīng)通過試驗， 判定連 接質(zhì)量能得到保證后，方可進(jìn)行。E、聚乙烯給水管道連接操作工人上崗前，應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試和技術(shù)評定 合格后，方可持證上崗操作。F、聚乙烯給水管材、管件存放與施工現(xiàn)場溫差較大時，應(yīng)將管材和管件在施工 現(xiàn)場放置一段時間。使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。G聚乙烯給水管道連

9、接時，管端應(yīng)潔凈。每次收工時，管口應(yīng)臨時封堵。H、聚乙烯給水管道連接結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行接頭外觀質(zhì)量檢查。不合格者必須返工 后重新進(jìn)行接頭外觀質(zhì)量檢查。4、熱熔連接(1) 熱熔連接前、后，連接工具加熱面上的污物應(yīng)用潔凈棉布擦凈。(2) 熱熔對接連接一般分為五個階段：預(yù)熱階段、吸熱階段、加熱板取出階段、 對接階段、冷卻階段。熱熔連接工藝三個重要參數(shù)：溫度、壓力、時間應(yīng)符合熱熔連 接機(jī)具生產(chǎn)廠管材、管件生產(chǎn)廠的規(guī)定。熱熔對接焊接時，要求管材或管件應(yīng)具有相同熔融指數(shù)，且最好應(yīng)具備相同的 SDRfi。另外采用不同廠家的管件時，必須選擇合理的與這相匹配的焊機(jī)才能取得最 佳的焊接效果。(3) 熱熔連接保壓、冷卻

10、時間，應(yīng)符合熱熔連接工具生產(chǎn)廠和管件、管材生產(chǎn)廠 規(guī)定，保證冷卻期間不得移動連接件或在連件上施加外力。(4) 熱熔對接連接應(yīng)符合下列規(guī)定：A、對接連接前，兩管段各伸出夾具一定自由長度，并應(yīng)校直兩對應(yīng)的連接件， 使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的 10%B、管材或管件連接面上的污物應(yīng)有潔凈棉布擦凈，應(yīng)銑削連接面，使其與軸線 垂直，并使其與對應(yīng)的端面吻合。C、 等連接的端面用對接連接工具加熱，平板電熱模恒定溫度210土 10C。D加熱完畢，待連接件應(yīng)迅速脫離對接連接加熱工具應(yīng)用均勻外力使端面完全 接觸，保持規(guī)定的壓力和時間，等待接口自然冷卻至常溫。E、采用自動焊接機(jī)可自動控制連接過程。(5) 熱

11、熔承插連接應(yīng)符合下列規(guī)定：A、熱熔承插連接管材的連接端應(yīng)切割垂直，并應(yīng)用潔凈棉布擦凈管材和管件連 接面上的污物，標(biāo)出插入深度，刮除其表皮。B、承插連接前，應(yīng)校直兩對應(yīng)的待連接件，使其在同一軸線上。C、 插口外表面和承口內(nèi)表面應(yīng)用熱熔承插連接工具加熱。D加熱完畢，待連接件應(yīng)迅速脫離承接連接工具，并應(yīng)用均勻外力插至標(biāo)記深 度，保持壓力直到接口降為常溫狀態(tài)，使聚乙烯分子相互擴(kuò)散，充分結(jié)合。E、熱熔承插連接參數(shù)如下表管壁厚度端面平整偏差吸熱時間切換時間冷卻時間壓力=0.15N/mm2壓力 0.01 N/mm 2取出熱板對接壓力=0.15 N/mm2mm溫度 210 10C）mm溫度 210 10C）S

12、 （秒）S （秒）保壓狀態(tài)下min（分）4.50.545 564.5 7.01.040 70566 -107.0 12.01.570 120 68101612.0 -19.02.0120 190 8-1017-2419.0 26.02.5190260 101224-3226.0 37.03.0260370 12 1632-4537.0 50.03.53705003000根203鋼跳板300 X3000塊304鍍鋅鐵絲10#kg205鍍鋅鐵絲16#kg406氧氣瓶瓶27乙炔瓶瓶28碳鋼管DN400m3試壓9蓬布12mX8m張510鋼板5=12202 m20試壓 歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷

13、資料用 不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載 后可以編輯刪除X X X個人簡歷個人資料姓名婚姻狀況：未婚出生政治面貌：團(tuán)員性別民 族：漢學(xué)位移動電話：專業(yè)電子郵件：地址教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程 大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英 語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué), 語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長 這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你 會做什么？計算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件 獲國家計算機(jī)二級等級資

14、格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況12007-2008優(yōu)秀學(xué)生會干部2008/ 07師生合唱比賽普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習(xí)經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗）這里寫上你的實習(xí)經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標(biāo)題自己起 一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積 極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團(tuán)體協(xié)作 精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我 是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿 .、八 意、。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http

15、這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點鏈接就可以直接打開網(wǎng) 站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通， 應(yīng)變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289. 零配件市場上的主要價格形式（ABC ）A廠家指導(dǎo)價B市場零售價C配件廠價格290. 油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ D ） A涂裝間通風(fēng)國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D 一次噴涂過厚291. 汽車的動力性能包括（ACD ）A最咼車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292.車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復(fù)費用包括（

16、ABCD ）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293. 車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD ）汽車信息A 了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C 了解車輛的購置渠道D 了解車輛的所有人294. 機(jī)動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295. 車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定對殘值處理的原則（AB ） BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296. 從火災(zāi)原因調(diào)查的角

17、度，汽車火災(zāi)的原因分（ABCD ）A機(jī)械故障類（如發(fā)動機(jī)過熱）B電器類（線路老化短路）C人為類（縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297. 對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面（D） ?A基本面B中心面C零平面D下平面298. 機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD ）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求 B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299. 被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A ） ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD

18、 ） ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE ）A查勘時間照片最佳大小為 60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小 100-150kC索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合車險定損核價運作規(guī)范的相關(guān)規(guī)定 E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1. 185/65R14，其中R代表Radial :表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱子午線”（V）2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。（存3. 路面附著性能越好，汽車抗

19、熱衰退性能越好。（）4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（存5. 機(jī)動車輛保險條款（2005版）中，保險車輛發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實無法找 到第三者的，賠償處理時實行30%絕對免賠率（X）6. 受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；（X7. 營運機(jī)動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗（V）8. 本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（X）9. 維修車輛竣工結(jié)帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞，因碰撞地點還在修理廠內(nèi)，我司不負(fù)賠償責(zé)任.（

20、X）10. 機(jī)動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（X）11. 用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12四沖程發(fā)動機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進(jìn)氣門關(guān)閉（訪15熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（“16. 投保人對投保標(biāo)的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（“17. 道路交通安全法實施條例有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高120公里小時，最低70公里小時（X18. 暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)（“19. 剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（V）20. 查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕 直接到達(dá)目的平臺（X）21. 雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（V）22. 各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（X23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險為準(zhǔn)（V）24. 保險車輛因路面不平導(dǎo)致兩個以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（V）25. 李某于2006年4月1日向我司投