淺析公路路面施工存在問題及對(duì)策

1、淺析公路路面施工存在問題及對(duì)策 【摘 要】本文作者分析了公路路面質(zhì)量的主要影響因素，提出了改善公路路面施工質(zhì)量的措施，供同行參考。 【關(guān)鍵詞】公路路面施工；存在問題；對(duì)策 施工質(zhì)量的管理在公路施工中起到重要的作用，要加強(qiáng)路面的施工質(zhì)量，就必須將施工各環(huán)節(jié)看成一個(gè)整體，各部門、各人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)每個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工階段的控制管理。在公路工程施工過程中，嚴(yán)格按照施工管理制度，貫徹監(jiān)督管理工作，并對(duì)施工過程中產(chǎn)生的問題，采取有效的措施進(jìn)行及時(shí)解決，采用合理的方法做好公路施工質(zhì)量的管理工作。再加上將新材料和新技術(shù)工藝的推廣和應(yīng)用，達(dá)到促進(jìn)施工技術(shù)水平的提高，確保路面施工的質(zhì)量的目的。 1 公路路

2、面質(zhì)量的主要影響因素 對(duì)于部分施工單位在進(jìn)行路面施工時(shí)，沒有嚴(yán)格落實(shí)施工作業(yè)的有關(guān)要求規(guī)定，導(dǎo)致質(zhì)量隱患給路面的安全性等方面造成了很大的威脅。加上有些工程施工時(shí)間較短，工程施工不細(xì)心，溝槽在使用之初就出現(xiàn)凹槽或者在兩邊產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，從而引起沉陷的情況。公路路面一般的質(zhì)量問題表現(xiàn)為公路路面不平整。這是由施工過程中綜合管理力度不到位、機(jī)械設(shè)備不符合要求等問題導(dǎo)致的，而通常這種問題多發(fā)生在山區(qū)等施工路線有坡度的地區(qū)。因此，在路面的施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保路面能夠達(dá)到良好的平整度。 1.1對(duì)影響公路路面平整程度構(gòu)成影響的因素進(jìn)行分析 首先是因?yàn)樵诠仿坊牟糠治恢贸霈F(xiàn)沉陷

3、。施工時(shí)難免會(huì)遇到存在底下的各種構(gòu)建物，尤其是在市政道路的地下會(huì)有檢查井和閥門井存在，這種構(gòu)建物的存在使得施工時(shí)夯實(shí)工作沒有做到位，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求，造成路面遇到較大的壓力時(shí)，路面產(chǎn)生沉降。其次是由于在進(jìn)行路基施工時(shí)，把未降解的垃圾和其他成分當(dāng)做填充料放入到路面材料中。因?yàn)檫@些不應(yīng)填入的填充料有復(fù)雜的化學(xué)成分和較差的穩(wěn)定性，很不容易被壓實(shí)，所以，就會(huì)導(dǎo)致路基發(fā)生膨脹、甚至不均勻沉降情況的出現(xiàn)。有時(shí)，由于構(gòu)建物等會(huì)對(duì)施工設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)生不良的影響，在施工時(shí)就應(yīng)該采取一定的措施對(duì)其進(jìn)行排除，保證施工壓實(shí)工序的順利進(jìn)行，從而使路面施工的質(zhì)量得到有效地保證。再次，路面平整度也受到混合料的配合比的影響，當(dāng)

4、混合料中油石的比例相對(duì)較大時(shí)，就會(huì)使路面出現(xiàn)泛油或起包的現(xiàn)象。當(dāng)油石比例較少時(shí)，加上處在高溫季節(jié)，路面易發(fā)生松散，很容易留有車轍的痕跡。當(dāng)施工中對(duì)混合料的攪拌不均勻就會(huì)很難使路面攤鋪成型，導(dǎo)致施工碾壓時(shí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的均勻度和密實(shí)度。最后，路面的平整度很大程度上受攤鋪機(jī)性能和操作人員的操作水平影響。由眾多施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，多數(shù)攤鋪機(jī)存在運(yùn)行參數(shù)不太穩(wěn)定和精確度不高的情況，加上操作人員操作不當(dāng)，沒有進(jìn)行施工前校核工作，降低了混合料的供給速度，使攤鋪厚度達(dá)不到標(biāo)。 1.2路面水的排水分析 路面的積水要及時(shí)排除，防止其下滲是非常重要的，在寒冷、會(huì)產(chǎn)生凍融的地區(qū)就更意義重大了。水下滲到路面，到基層，它

5、將使路面受到破壞，基層強(qiáng)度降低而不穩(wěn)定，還會(huì)引起路面凍脹翻漿發(fā)生。在路面的施工、養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)認(rèn)真做好路面排水外，可以取修筑隔水層的措施，來防止水從表面層滲入到基層中。例如在基層頂面修防水下封層；或者是在中面層與表面層間修筑sbs改性瀝青防水隔離層；或者是在表面（裂縫較多）防滑封水磨耗層等，都能有效的防治路面的積水下滲。 當(dāng)路面出現(xiàn)早期破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)取補(bǔ)救措施，如用瀝青灌縫，避免裂縫的進(jìn)一步蔓延，防止水分滲入路面。對(duì)嚴(yán)重破壞的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修，避免進(jìn)一步惡化，另外應(yīng)及時(shí)排除路肩上的積水，防止水分浸入路面。 2 改善公路路面施工質(zhì)量的措施 隨著我國(guó)交通建設(shè)的逐步發(fā)展，對(duì)路面施工的要求也逐步提升，路面施工

6、質(zhì)量的控制和管理成為社會(huì)各方面關(guān)注的重要問題。由于公路路面為方便人們的出行，應(yīng)具備安全、舒適和經(jīng)濟(jì)適用的特點(diǎn)，所以，在公路施工過程中要嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)解決，采取合理有效地措施保證公路的正常交通功能，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。 2.1轉(zhuǎn)變路面施工的測(cè)量方式 要想有效保證路面施工的質(zhì)量就必須先對(duì)路面施工的測(cè)量工序進(jìn)行改善，使其由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變。在線路勘測(cè)階段主要的工作是測(cè)繪工作，測(cè)繪工作包括初步測(cè)量和地形測(cè)量等內(nèi)容。在進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)應(yīng)先實(shí)施粗略的導(dǎo)線測(cè)量，以此定好測(cè)量目標(biāo)的走向，然后實(shí)施平曲線測(cè)量，打好中樁，在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行中樁的抄平工作和橫斷面的測(cè)繪工作。最后進(jìn)行構(gòu)建物的測(cè)量調(diào)

7、查，對(duì)橋梁涵洞部位進(jìn)行調(diào)查并做好標(biāo)記，經(jīng)過一系列的準(zhǔn)備工作，從而確定平面圖的繪制工作。工程測(cè)量制圖完成后交由相關(guān)人員進(jìn)行查驗(yàn)簽字，待驗(yàn)收合格后，實(shí)施成果點(diǎn)的加密精確布設(shè)，需要加密的數(shù)據(jù)信息要由監(jiān)理人員的檢查認(rèn)可。上述工作都完成后才可以實(shí)現(xiàn)原地的測(cè)量和中線放樣工作。 2.2不斷完善公路工程質(zhì)量的保障制度 近年來，我國(guó)的公路質(zhì)量保障工作的普及應(yīng)用和推廣取得了一定的成效，但由于公路事業(yè)發(fā)展過快，使得公路健康發(fā)展受到一定的制約，不能完全滿足時(shí)代發(fā)展的要求。因此我國(guó)的公路質(zhì)量保障還處于落后的階段，要想跟上公路發(fā)展的水平就必須將公路質(zhì)量保證管理工作提高到新的水平。首先應(yīng)對(duì)公路的施工質(zhì)量實(shí)施全面的管理，爭(zhēng)取

8、全員參與，共同進(jìn)步。其次，進(jìn)行公路質(zhì)量管理工作時(shí)要實(shí)施過程的規(guī)范化管理，逐步推進(jìn)質(zhì)量保障制度的建立健全。再次，要明確政策，狠抓重點(diǎn)難點(diǎn)，以有力的政策保障促進(jìn)公路質(zhì)量制度的健全和發(fā)展。 2.3加強(qiáng)路面施工的平整度 由于路基填料的控制不好、壓實(shí)工作不到位和路基結(jié)合部的處理不當(dāng)都會(huì)使路面產(chǎn)生不平整現(xiàn)象，導(dǎo)致路面的密實(shí)度不夠、滲水性加強(qiáng)，進(jìn)而使路基產(chǎn)生沉降或凹坑等，路面質(zhì)量嚴(yán)重下降。在路面施工中要對(duì)路基、墊層和路床等部位進(jìn)行嚴(yán)格控制管理，才能保證路面的平整度。 首先，要充分保證混合料的質(zhì)量，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的混合料在標(biāo)準(zhǔn)溫度下進(jìn)行壓實(shí)。其次，要保證混合料的壓實(shí)效果，路面的壓實(shí)度要嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。最后

9、要嚴(yán)格控制混合料的控制，在進(jìn)行混合料配比時(shí)，原料的質(zhì)量和比例要符合標(biāo)準(zhǔn)，從而保證混合料的質(zhì)量，促進(jìn)瀝青路面施工取得好的質(zhì)量。 2.4確保施工隊(duì)伍具有較高的專業(yè)的素質(zhì) 在施工中，施工隊(duì)伍人員的業(yè)務(wù)水平和思想素質(zhì)等素質(zhì)質(zhì)量對(duì)施工質(zhì)量起到了關(guān)鍵性作用，因此，要想確保施工的質(zhì)量必須選擇具有良好素質(zhì)的施工隊(duì)伍，施工隊(duì)伍應(yīng)有較高的思想素質(zhì)水平，較強(qiáng)的專業(yè)能力和施工技術(shù)。加強(qiáng)施工人員素質(zhì)的同時(shí)還應(yīng)不斷提高施工的管理控制。在工程施工開始前，對(duì)施工隊(duì)伍的整體水平進(jìn)行全面準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)審核，選擇施工人員的技術(shù)水平和思想素質(zhì)水平都比較優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，從而保證施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 3 結(jié)束語 公路路面的質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益，對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)有著很大的影響。因此，有效地對(duì)公路路面施工質(zhì)量實(shí)施管理，是公路工程施工的主要內(nèi)容。公路路面涉及的內(nèi)容很多，施工需要經(jīng)歷一個(gè)復(fù)雜的、長(zhǎng)期的過程，在這個(gè)過程中會(huì)出現(xiàn)影響施工質(zhì)量的多種因素。例如地形地貌、施工工藝、施工設(shè)施、氣候和管理制度等都會(huì)對(duì)公路路面的質(zhì)量產(chǎn)生直接或間接的影響，使得施工質(zhì)量成為需要重點(diǎn)管理