河南某橋梁工程模板支撐系統(tǒng)施工方案(附示意圖、計(jì)算書)

1、鄭東新區(qū)邢莊橋工程模板支撐系統(tǒng)施工方案一、工程概況邢莊橋位于鄭東新區(qū)東部，東四環(huán)路跨東風(fēng)渠處。規(guī)劃河道上口寬210米，設(shè)計(jì)橋梁長(zhǎng)為200米，橋梁面積為12200m2。本工程跨東風(fēng)渠橋?qū)挒?0m，具體由人行道、行車道、隔離帶、綠化帶組成，設(shè)計(jì)寬度總體為5+15+10+16+8+16+10=80m。擬建橋下為東風(fēng)渠，現(xiàn)水深約為1m，河水主要為鄭州市生活污水及雨水，設(shè)計(jì)防洪按50年一遇85.08m設(shè)計(jì)，經(jīng)勘測(cè)雨季水深2.5m左右。為進(jìn)行邢莊橋橋體結(jié)構(gòu)施工，需搭設(shè)模板支撐系統(tǒng)。擬施工橋體箱梁結(jié)構(gòu)在東風(fēng)渠橫截面方向河道以內(nèi)為3個(gè)40m跨，順東風(fēng)渠水流方向?yàn)槿鶚蝮w，每幅橋體均為兩端帶懸挑部分的4個(gè)箱體結(jié)

2、構(gòu)，每幅總寬度為20m。擬建位置東風(fēng)渠河底標(biāo)高約80.1m，現(xiàn)東風(fēng)渠水面標(biāo)高81.5m，2009年觀測(cè)東風(fēng)渠雨季最大水面標(biāo)高為83m，結(jié)構(gòu)箱梁底標(biāo)高為87.1m87.8m不等。平面和剖面示意圖如下圖所示： 二、方案設(shè)計(jì)思路2.1、設(shè)計(jì)思路：邢莊橋位置橋體結(jié)構(gòu)施工需搭設(shè)模板支撐系統(tǒng)，由于橋體結(jié)構(gòu)施工時(shí)間為2010年6月至10月，恰逢每年?yáng)|風(fēng)渠雨季排洪量最大的季節(jié)，必須保證橋下東風(fēng)渠在雨季的正常泄洪和模板支撐系統(tǒng)的搭設(shè)安全，故必須搭設(shè)出一個(gè)在東風(fēng)渠水面以上的受力平臺(tái)。受力平臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)可采用三種方式。第一種：以鋼筋混凝土梁柱結(jié)構(gòu)生成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，在框架梁之間按照擬設(shè)置結(jié)構(gòu)支撐架立桿間距設(shè)工字鋼，所

3、有結(jié)構(gòu)支撐架立桿均作用于框架梁和工字鋼上，立桿頂部采用升降頭與上部方木和模板共同形成模板支撐系統(tǒng)；第二種：采用型鋼格構(gòu)柱和型鋼梁形成鋼框架結(jié)構(gòu)，型鋼格構(gòu)柱與基礎(chǔ)采用預(yù)埋螺栓連接，型鋼梁之間采用工字鋼構(gòu)成次梁，保證所有結(jié)構(gòu)支撐架立桿均作用于型鋼梁和工字鋼次梁上，上部同樣為普通鋼管立桿支撐系統(tǒng)；第三種：在所有對(duì)應(yīng)箱梁腹板位置采用貝雷架拼裝形成鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，垂直貝雷架方向依立桿間距布設(shè)20號(hào)工字鋼，所有的立桿均作用于貝雷架桁架桿件和布設(shè)的工字鋼上，上部按結(jié)構(gòu)受力設(shè)置普通鋼管立桿支撐系統(tǒng)（如下圖所示），各跨均相同，以單跨為例。貝雷架平臺(tái)支撐系統(tǒng)示意圖整個(gè)支撐平臺(tái)的下部結(jié)構(gòu)有兩種考慮。第一種：采用基礎(chǔ)梁結(jié)

4、合鉆孔灌注樁形成基礎(chǔ)，上部采用鋼柱或鋼筋混凝土柱與受力平臺(tái)連接。第二種：直接采用鋼管靜壓樁壓至受力平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高處，樁頭加強(qiáng)處理后焊接厚鋼板與受力平臺(tái)連接。明顯第二種方案施工更為快捷，可保證施工進(jìn)度。2.2、設(shè)計(jì)的分析與選擇：根據(jù)指揮部的有關(guān)要求，因工程需跨汛期施工，主汛期原則上保障現(xiàn)狀河道泄洪暢通，并且保障施工安全，確保工程建設(shè)順利實(shí)施。方案設(shè)計(jì)必須保證支架受力安全和泄洪要求。綜合分析了以上方案，最終決定在東風(fēng)渠河道內(nèi)箱梁結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)采用靜壓鋼管樁做為基礎(chǔ)，樁頂采用貝雷架拼裝鋼橋形成受力平臺(tái)，貝雷架上布設(shè)20號(hào)工字鋼作為分配梁，上部按結(jié)構(gòu)受力設(shè)置普通鋼管立桿支撐系統(tǒng)的施工方案。在東風(fēng)渠河道兩

5、側(cè)箱梁結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)采用地基處理和墊層施工落地腳手架。在每40m跨兩邊與柱相鄰處設(shè)置鋼管柱與承臺(tái)結(jié)構(gòu)連接作為每跨的邊支點(diǎn)。方案的平面示意圖和剖面示意圖如下圖所示：貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。我國(guó)生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國(guó)的“貝雷橋”相似，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋?yàn)橛⒅?，?21”公路鋼橋?yàn)楣啤１竟こ滩捎玫膆d200型裝配式公路鋼橋是“321”鋼橋的升級(jí)產(chǎn)品，是由中鐵七局設(shè)計(jì)的定型產(chǎn)品（見下圖），鋼橋桁架允許應(yīng)力和慣性矩遠(yuǎn)大于“321”鋼橋，其性能對(duì)比見下表。貝雷架性能對(duì)照表貝雷片構(gòu)造示意圖三、編制依據(jù)2.1、邢莊橋設(shè)計(jì)建筑施工

6、圖和結(jié)構(gòu)施工圖。2.2、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（2002年版）2.3、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（jgj162-2008）2.4、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb50009-2001）2.5、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50010-2002）2.6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50017-2003）2.7、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50007-2002）2.8、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（jgj94-2008）2.5、結(jié)構(gòu)工程師實(shí)務(wù)手冊(cè)2.6、結(jié)構(gòu)工程師計(jì)算手冊(cè)2.7、建筑施工計(jì)算手冊(cè)（江正榮著）2.8、建筑結(jié)構(gòu)工程師手冊(cè)2.9、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例2.10、裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況4.1

7、 鋼管樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)鋼管樁采用400鋼管樁，單根原長(zhǎng)為13m。鋼管樁外徑為406.4mm，內(nèi)徑為388.4mm，壁厚為9mm，斷面積為112.3cm2。鋼管樁頂焊接30mm厚鋼板寬出樁截面200mm。鋼板穿孔通過螺栓固定上面的貝雷架。在承臺(tái)上的鋼柱與預(yù)埋螺栓連接。由于東風(fēng)渠渠底標(biāo)高約為80m，鋼管樁外露3.5m，入土深度9.5m，鋼管樁頂標(biāo)高為83.5m。經(jīng)觀測(cè)2009年雨季東風(fēng)渠最大水位為83m，可保證鋼管樁上部結(jié)構(gòu)不受水流作用影響。樁頂端設(shè)置加強(qiáng)箍，并按具體需要焊接鋼板以保證與貝雷梁之間的螺栓連接。鋼管樁在東風(fēng)渠水流方向設(shè)置位置對(duì)應(yīng)箱梁腹板位置，最大間距為3920mm。鋼管樁在東風(fēng)渠橫截面方向

8、設(shè)置間距為12.460m，即40m跨中間產(chǎn)生兩個(gè)支點(diǎn)，以盡量減少在順?biāo)鞣较蛑е鶎?duì)泄洪的不利影響。對(duì)應(yīng)承臺(tái)位置柱兩側(cè)在承臺(tái)上生根設(shè)置鋼管柱，該位置若不在承臺(tái)上仍設(shè)置進(jìn)入地基中的13m原長(zhǎng)鋼管樁。4.2 貝雷梁平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)貝雷梁采用hd200型鋼橋或321型鋼橋不加強(qiáng)雙排單層貝雷片組合而成，hd200型鋼橋每榀貝雷片其允許內(nèi)力m=2027.2knm，v= 435.3kn，每節(jié)重量按57.4kn考慮。321型鋼橋每榀貝雷片其允許內(nèi)力m=1576.4knm，v= 490.5kn，每節(jié)重量也按57.4kn考慮。貝雷梁在東風(fēng)渠橫截面方向設(shè)置，每?jī)筛摴軜吨g12.460m范圍內(nèi)為4榀長(zhǎng)3115mm的貝雷

9、片拼接而成。在每幅20m箱梁范圍內(nèi)設(shè)置7榀貝雷梁，位置對(duì)應(yīng)四箱箱梁的5個(gè)腹板位置和兩懸挑翼緣邊沿，各榀貝雷梁的最大間距為3920mm。貝雷梁平臺(tái)布置剖面示意圖貝雷梁上部垂直貝雷梁方向布設(shè)20號(hào)工字鋼，工字鋼與貝雷梁采用螺栓連接。工字鋼布設(shè)排距為900mm，保證每根支架立桿作用于工字鋼上。工字鋼采用兩根原長(zhǎng)12m的構(gòu)件，并且端頭對(duì)應(yīng)焊接成整體，且焊接位置在正中間腹板位置，下有貝雷梁作為支點(diǎn)，長(zhǎng)度正好滿足每幅箱梁斜線距21.560m的要求。由于支點(diǎn)最大間距為3920mm，可確保單根12m工字鋼實(shí)際上可按照多跨連續(xù)梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算中單根工字鋼采用簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)，從而大大增加了設(shè)計(jì)的安全系數(shù)。為了加強(qiáng)各貝

10、雷架之間的橫向連接，在每一片貝雷片中部下桿上順橫向連接12號(hào)槽鋼，用短槽鋼將橫向槽鋼焊接卡住貝雷架（片）。支撐腳手架的工字鋼如下圖，按簡(jiǎn)支計(jì)算時(shí)明顯m2大于m1。工字鋼布置簡(jiǎn)圖單根工字鋼實(shí)際受力簡(jiǎn)圖單根工字鋼計(jì)算受力簡(jiǎn)圖單跨腳手架的排距和間距之間關(guān)系的示意圖見下圖：4.3 上部模板支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在每根20號(hào)工字鋼上布設(shè)鋼管腳手架立桿，立桿橫向間距依次為900、900、900、442.5、442.5（腹板1）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板2）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板3）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板

11、4）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板5）、900、900、900（如下頁(yè)圖所示）。其中最外一根立桿超出結(jié)構(gòu)外邊沿206mm，以保證模板支撐系統(tǒng)最外邊沿牢固可靠。立桿縱向間距按照工字鋼布設(shè)排距900mm控制，但腹板處立桿縱向間距按排距450mm控制。為計(jì)算和施工控制方便，將箱梁截面等面積代換為梁板截面，代換后截面如圖所示。立桿高度約為1.52m，在立桿底部100mm處設(shè)置橫向掃地桿。模板均采用12mm厚木膠合板，次楞采用50100方木，次楞間距250mm，且在腹板位置次楞不少于3根。主楞采用483.5雙鋼管依工字鋼平行布置，主楞間距按照工字鋼布設(shè)排距900mm控制，腹

12、板處主楞間距按照排距450mm控制。鋼管立桿頂部采用升降頭扣住雙鋼管主楞，從而共同形成模板支撐系統(tǒng)。支架立桿布置位置示意圖代換成梁板截面后支架立桿布置位置示意圖五、施工組織5.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為施工作好必要的技術(shù)和物資基礎(chǔ)，也是施工得以順利進(jìn)行的基本保證。施工準(zhǔn)備包括技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)和物資材料準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等。5.1.1 勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)施工方案及工程規(guī)模形式，按合理的比例組織勞動(dòng)力，制定出勞動(dòng)力需要量計(jì)劃?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人員安排，貝雷架安裝和靜壓鋼管樁作業(yè)人員已全部安排到位，且已調(diào)集100人隨后可以投入架體施工，工地安排住宿，不影響整體施工的工期安排，組織上切實(shí)可行。5.1.2 物

13、資材料準(zhǔn)備物資材料準(zhǔn)備工作內(nèi)容主要包括：工程材料的準(zhǔn)備（鋼筋、方木、模板、工字鋼、鋼管、扣件、貝雷架、鋼管樁等），工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備（吊車、焊機(jī)、切割機(jī)等）及其它各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備。施工所需材料和機(jī)械已全部安排就緒，隨時(shí)可以開始施工。5.1.3 技術(shù)準(zhǔn)備（1）已對(duì)結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行了計(jì)算，保證承載力滿足施工需要。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的測(cè)量復(fù)核、施工放線等。（3）腳手架、貝雷架、鋼管樁施工人員具備作業(yè)許可證。（4）專項(xiàng)施工方案已審批。技術(shù)人員熟悉本腳手架設(shè)計(jì)圖，掌握技術(shù)要領(lǐng)，組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。（5）按照設(shè)計(jì)備齊材料，材料在現(xiàn)場(chǎng)按品種、規(guī)格分類，堆放場(chǎng)地進(jìn)行雜物清理，保證平整

14、和場(chǎng)地排水通暢。5.2 組織機(jī)構(gòu)為保證本工程施工順利進(jìn)行，我們組成了以項(xiàng)目經(jīng)理王增恩同志為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，委任了執(zhí)行安全技術(shù)總負(fù)責(zé)人李海洋，把責(zé)任明確到人。為確保工程的安全順利進(jìn)行，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照安全管理體系組織施工，安全管理體系如圖3-1所示：圖3-1 安全管理體系圖5.3 施工安排在向東風(fēng)渠內(nèi)推土形成土圍堰的基礎(chǔ)上，對(duì)圍起的部分利用目前東風(fēng)區(qū)內(nèi)水量較少的有利條件，留出導(dǎo)流渠，在5月份突擊清淤至原渠底條石三合土層，上大型壓路機(jī)對(duì)原渠底壓實(shí)后澆筑混凝土墊層。在邢莊橋渠內(nèi)3跨共120m范圍內(nèi)按方案位置進(jìn)行靜壓鋼管樁施工，此部分工作計(jì)劃15天完工。樁頂標(biāo)高留在83.5m處，樁頭加固處理后布設(shè)貝雷架

15、作為主梁，垂直貝雷架布設(shè)20號(hào)工字鋼，用于上部模架支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)承重。此部分工作計(jì)劃1520天完工。在6月份鄭州地區(qū)降水量增大之前，扒開兩端擋水土圍堰，不影響東風(fēng)渠的泄洪流量。按上部施工進(jìn)度安排，分段搭設(shè)施工結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)架體。四、施工難點(diǎn)與重點(diǎn)4.1 施工難點(diǎn)分析邢莊橋支撐模架系統(tǒng)施工存在以下幾個(gè)難點(diǎn)：（1）支撐模架體系是在東風(fēng)渠上完成，不同于在地面上搭設(shè)普通落地式支撐模架系統(tǒng)。當(dāng)6、7月份鄭州地區(qū)降水量達(dá)到最大時(shí)，東風(fēng)渠內(nèi)水位高度可能達(dá)到83.5m，同時(shí)水中雜物將對(duì)架桿產(chǎn)生難以估計(jì)的沖擊力。為保證支撐體系的安全性，必須采取一種方式使支撐體系跨過東風(fēng)渠，滿足過水?dāng)嗝娴囊?。?）由于東風(fēng)渠為鄭

16、州市雨季泄洪主通道，在施工中必須保證污水順利從施工現(xiàn)場(chǎng)通過。東風(fēng)渠河底標(biāo)高約80m，設(shè)計(jì)導(dǎo)流渠最大水面高度83.5m，過水截面面積為420m2，水流速度按1米/秒考慮，單位時(shí)間過水量為420m3/秒。東風(fēng)渠沿線7座橋梁均要在渠內(nèi)施工橋梁，不可避免的要減少過流面積，如果對(duì)導(dǎo)流渠的過水流量考慮不周，在暴雨造成的渠水通過時(shí)將會(huì)造成災(zāi)難性的后果。（3）東風(fēng)渠內(nèi)條件比較復(fù)雜，冬季渠水深1.5m，夏季降水量大的情況下水深可瞬時(shí)漲至3.5m。同時(shí)原東風(fēng)渠底基礎(chǔ)為三合土和網(wǎng)狀條石基礎(chǔ)，經(jīng)長(zhǎng)期渠水浸泡基礎(chǔ)的強(qiáng)度較差。（4）邢莊橋?yàn)槿蹇绱罂缍然⌒螛蛄海Y(jié)構(gòu)梁最大高度達(dá)2.4m，對(duì)整體模架系統(tǒng)支撐強(qiáng)度和穩(wěn)定性要

17、求很高，這就造成搭設(shè)架體須承受較大荷載,所用支撐用量極大，且搭設(shè)處理不好容易對(duì)架體整體穩(wěn)定性造成影響。（5）施工量大，施工工期緊。邢莊橋長(zhǎng)20米，總寬80米，橋面面積12200m2，鋼筋工程和混凝土工程施工量巨大。同時(shí)施工工期要求緊，橋面混凝土施工工期要求兩個(gè)月完工。由于汛期對(duì)工程施工的不利影響，要求夜以繼日的趕工，對(duì)施工組織和進(jìn)度提出了極高的要求。4.2 針對(duì)施工難點(diǎn)的對(duì)策經(jīng)項(xiàng)目部組織技術(shù)人員研究，確定了如下對(duì)策：（1）采用渠內(nèi)堆土圍堰后挖掘機(jī)對(duì)內(nèi)部清淤形成施工場(chǎng)地。東風(fēng)渠內(nèi)施工困難重重。施工時(shí)恰逢5月份,我們項(xiàng)目部首先想到的是給河南一建打響名氣，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)型組織的特點(diǎn)，召開了一次施工動(dòng)員

18、和技術(shù)討論會(huì)。會(huì)上大家群策群力，紛紛提出了自己的施工辦法。最終大家形成共識(shí)，問題的關(guān)鍵在于趕在雨季之前將樁基部分施工完畢，同時(shí)完成鋼管樁施工，這樣支撐系統(tǒng)的施工才會(huì)不受渠內(nèi)水流的影響。采用圍堰應(yīng)該是比較理想的方法。我們立即租用兩輛大型鏟車，從橋兩側(cè)各50m的位置推土向渠內(nèi)前進(jìn)，一步步形成圍堰合龍，在東風(fēng)渠中部形成10m寬的臨時(shí)過水通道，用型鋼和方木搭設(shè)施工便橋。圍堰寬6m，高出渠水面3m，為保證強(qiáng)度和過車要求，圍堰最上面用50cm高的磚渣壓實(shí)。為加快施工進(jìn)度，每輛挖掘機(jī)配備兩個(gè)司機(jī)，形成晝夜連續(xù)作業(yè)。在圍堰形成后，繼續(xù)推土在墩臺(tái)樁基位置形成寬6m道路兼作業(yè)面，完成后立即安排10臺(tái)打樁機(jī)在所有可

19、開展的作業(yè)面上作業(yè)，爭(zhēng)分奪秒的開展樁基施工。同時(shí)，在圍堰內(nèi)對(duì)劃分成小塊的區(qū)域抽水，抽水后漏出渠底1.5m深的污泥。然后大家集中討論清淤方法。實(shí)踐證明，這是唯一正確快速的做法。我們采用先用大型抽水機(jī)盡量抽出可抽的污水排入兩邊東風(fēng)渠內(nèi)，然后試探的進(jìn)入污泥覆蓋的渠底發(fā)現(xiàn)，渠底采用三合土和條石砌筑，清理的方式主要體現(xiàn)一個(gè)“鏟”字。我們安排加寬履帶的鏟運(yùn)機(jī)從圍堰邊一步步進(jìn)入內(nèi)部，邊進(jìn)邊鏟大量污泥，工人用鐵鍬配合清理，當(dāng)清理出一片后立即澆筑10cm厚c20混凝土墊層，這樣就有了初步的作業(yè)面，一步步完成清理的工作。（2）選用鋼管腳手架擔(dān)任模板系統(tǒng)的支撐，采用貝雷梁和工字鋼共同形成的框架作為結(jié)構(gòu)受力平臺(tái)，采用

20、靜壓鋼管樁作為基礎(chǔ)。鋼管樁采用400鋼管樁，單根原長(zhǎng)為13m。鋼管樁外徑為406.4mm，內(nèi)徑為388.4mm，壁厚為9mm，斷面積為112.3cm2。由于東風(fēng)渠渠底標(biāo)高約為80m，鋼管樁外露3.5m，入土深度9.5m，鋼管樁頂標(biāo)高為83.5m。經(jīng)觀測(cè)2009年雨季東風(fēng)渠最大水位為83m，可保證鋼管樁上部結(jié)構(gòu)不受水流作用影響。樁頂端設(shè)置加強(qiáng)箍，并按具體需要焊接鋼板以保證與貝雷梁之間的螺栓連接。鋼管樁在東風(fēng)渠水流方向設(shè)置位置對(duì)應(yīng)箱梁腹板位置，最大間距為3918mm。鋼管樁在東風(fēng)渠橫截面方向設(shè)置間距為12.460m，即40m跨中間產(chǎn)生兩個(gè)支點(diǎn)，以盡量減少在順?biāo)鞣较蛑е鶎?duì)泄洪的不利影響。貝雷梁采用

21、hd200型鋼橋或321型鋼橋不加強(qiáng)雙排單層貝雷片組合而成，hd200型鋼橋每榀貝雷片其允許內(nèi)力m=2027.2knm，v= 435.3kn，每節(jié)重量按57.4kn考慮。321型鋼橋每榀貝雷片其允許內(nèi)力m=1576.4knm，v= 490.5kn，每節(jié)重量也按57.4kn考慮。貝雷梁在東風(fēng)渠橫截面方向設(shè)置，每?jī)筛摴軜吨g12.460m范圍內(nèi)為4榀長(zhǎng)3115mm的貝雷片拼接而成。在每幅20m箱梁范圍內(nèi)設(shè)置7榀貝雷梁，位置對(duì)應(yīng)四箱箱梁的5個(gè)腹板位置和兩懸挑翼緣邊沿，各榀貝雷梁的最大間距為3920mm。貝雷梁上部垂直貝雷梁方向布設(shè)20號(hào)工字鋼，工字鋼與貝雷梁采用螺栓連接。工字鋼布設(shè)排距為900mm

22、，保證每根支架立桿作用于工字鋼上。工字鋼采用兩根原長(zhǎng)12m的構(gòu)件，并且端頭對(duì)應(yīng)焊接成整體，且焊接位置在正中間腹板位置，下有貝雷梁作為支點(diǎn)，長(zhǎng)度正好滿足每幅箱梁斜線距21.560m的要求。由于支點(diǎn)最大間距為3920mm，可確保單根12m工字鋼實(shí)際上可按照多跨連續(xù)梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算中單根工字鋼采用簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)，從而大大增加了設(shè)計(jì)的安全系數(shù)。選擇本方案的原因?yàn)椋?、本工程工期要求緊，汛期前必須完成主體工程，故選擇的方案必須能以最快的時(shí)間實(shí)行和完成。2、鋼結(jié)構(gòu)和鋼管樁施工操作我們較為熟悉，人員組織容易，施工迅速。3、經(jīng)受力計(jì)算確定貝雷梁和工字鋼組成框架結(jié)構(gòu)的安全性有很大保障。（3）從材料材質(zhì)上嚴(yán)格把關(guān)，施

23、工程序科學(xué)，施工順序合理，加強(qiáng)支撐系統(tǒng)的安全系數(shù)。如前所述，橋體結(jié)構(gòu)荷載大，且對(duì)支撐系統(tǒng)有一定的側(cè)向力作用，對(duì)支撐系統(tǒng)要求比較高。我們首先在搭設(shè)上堅(jiān)持科學(xué)合理的原則，綜合考慮荷載后認(rèn)真進(jìn)行受力分析，采用的支撐平均間距為立桿橫向間距1011mm，縱向排距900mm，還在箱梁腹板位置下進(jìn)行了加密。支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定剪刀撐起很大的作用，采用雙向剪刀撐，剪刀撐間距不超過3m，有效地保證了支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。同時(shí)，注意上部混凝土澆筑的施工順序。經(jīng)討論決定，每幅混凝土澆筑時(shí)采用兩部汽車泵同時(shí)從每幅兩邊墩臺(tái)向中間澆筑，使混凝土澆筑產(chǎn)生的側(cè)向推力相互抵消一部分，這樣支撐系統(tǒng)承受的側(cè)向力作用能達(dá)到最小，客觀上

24、提高了支撐系統(tǒng)的安全系數(shù)。為進(jìn)一步保證支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在材料質(zhì)量管理方面我們也下了很大的功夫。眾所周知，當(dāng)前整個(gè)鄭州市場(chǎng)的鋼管材質(zhì)較薄，均達(dá)不到國(guó)標(biāo)3.5mm厚度的要求。這是一個(gè)行業(yè)問題，但我們通過努力盡量減少此方面的不利影響。首先，租用以公司三站為首的質(zhì)量信譽(yù)較好的租賃站的鋼管和扣件，在租用過程中嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)租用材料優(yōu)中選優(yōu)。其次，項(xiàng)目部特意新購(gòu)進(jìn)一批新鋼管用于邢莊橋的建設(shè)，新鋼管用量95噸，約占鋼管總用量的45% ，客觀上對(duì)搭設(shè)質(zhì)量加大了安全系數(shù)。最后，在搭設(shè)過程中作業(yè)隊(duì)每班組均配備力矩扳手，每個(gè)扣件擰緊至規(guī)定的力矩值才算合格。（4）采用經(jīng)計(jì)算可靠的貝雷梁平臺(tái)承重體系和鋼管樁基礎(chǔ)，科學(xué)的

25、施工保證基礎(chǔ)牢固。本工程支撐體系可靠的另一個(gè)關(guān)鍵在于基礎(chǔ)的牢靠，經(jīng)設(shè)計(jì)分析，本工程采用鋼管樁作為基礎(chǔ)。施工時(shí)在已打好初步的墊層基礎(chǔ)上進(jìn)行靜壓鋼管樁施工。鋼管樁基礎(chǔ)和貝雷梁均進(jìn)行了計(jì)算復(fù)核。五、主要施工方法5.1 腳手架材料的技術(shù)要求（1）鋼管桿件鋼管桿件包括立桿、縱向平桿、橫向平桿、剪力撐、斜桿，鋼管用外徑48mm的焊接鋼管；鋼管材質(zhì)宜使用力學(xué)性能適中的q235鋼，其材性應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼的相應(yīng)規(guī)定。鋼管上嚴(yán)禁打孔。鋼管應(yīng)無裂縫、壓扁和嚴(yán)重銹蝕等現(xiàn)象。銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋嚴(yán)重的鋼管嚴(yán)禁在腳手架搭設(shè)中使用，以防造成安全隱患。（2）扣件和底座a、扣件采用鍛鑄造扣件。可鍛鑄鐵扣件由于生產(chǎn)廠家較多，購(gòu)

26、用時(shí)一定要經(jīng)過嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收。參照建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件（jcj2285）的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試，其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)才能使用。b、鑄鐵不得有裂紋、氣孔、不宜有疏松、砂眼或其它影響使用性能的鑄造缺陷。腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊的扭力矩達(dá)65nm時(shí)，不得發(fā)生破壞。c、扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好。d、當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的距離應(yīng)不小于5mm。e、扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。（3）、腳手板對(duì)腳手板的基本要求為：1）腳手板的厚度不宜小于50mm，寬度不宜小于200mm，重量不宜大于30kg；2）確保材質(zhì)符合規(guī)定；3）不得有超過允許的變形和缺陷。（4）安全網(wǎng)安全網(wǎng)的技術(shù)要求必

27、須符合cb5725-85 規(guī)定，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用。工程使用的安全網(wǎng)必須由公司認(rèn)定的廠家供貨。其規(guī)格為綠色密目安全網(wǎng)1.5m6m，安全網(wǎng)使用有國(guó)家認(rèn)證的生產(chǎn)廠家供貨，安全網(wǎng)進(jìn)場(chǎng)要做防火試驗(yàn)。5.2 施工機(jī)具設(shè)備(1)搭設(shè)工具：活動(dòng)扳手、力矩扳手、安全帶。(2)檢測(cè)工具：鋼卷尺、水平尺、水準(zhǔn)儀。5.3 工藝流程工藝流程為：推土圍堰施工排水清淤c20墊層施工測(cè)量放線鋼管樁靜壓施工樁頭處理和加強(qiáng)貝雷梁拼裝工字鋼連接放置縱向掃地桿逐根豎立桿安放橫向掃地桿安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿加設(shè)臨時(shí)剪刀撐安裝各步縱向水平桿和橫向水平桿升降頭安裝和調(diào)整高度水平雙鋼管設(shè)置方木布設(shè)箱梁底

28、模板雙向剪刀撐設(shè)置支架預(yù)壓調(diào)整緊固5.4 推土圍堰施工從橋兩側(cè)各50m的位置推土向渠內(nèi)前進(jìn)，逐步形成圍堰合龍，在東風(fēng)渠北側(cè)形成10m寬的臨時(shí)過水通道。圍堰寬6m，高出渠水面3m，為保證強(qiáng)度和過車要求，圍堰最上面用50cm高的磚渣壓實(shí)。為加快施工進(jìn)度，每輛挖掘機(jī)配備兩個(gè)司機(jī)，形成晝夜連續(xù)作業(yè)。在圍堰形成后，繼續(xù)推土在墩臺(tái)樁基位置形成寬6m道路兼作業(yè)面，完成后立即安排10臺(tái)打樁機(jī)在所有可開展的作業(yè)面上作業(yè)進(jìn)行樁基施工。同時(shí)，在圍堰內(nèi)對(duì)劃分成小塊的區(qū)域抽水，抽水后漏出渠底1.5m深的污泥。在臨近東風(fēng)路一側(cè)專門留出存土場(chǎng)地，此部分土方待橋主體完工后用于橋頭回填。5.5 排水清淤先用大型抽水機(jī)盡量抽出可

29、抽的污水排入兩邊東風(fēng)渠內(nèi)，然后試探的進(jìn)入污泥覆蓋的渠底發(fā)現(xiàn)，渠底采用三合土和條石砌筑。經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)部門討論，先后排除了水槍沖刷抽取法和小船人工取淤法。經(jīng)安排加寬履帶的鏟運(yùn)機(jī)從圍堰邊一步步進(jìn)入內(nèi)部，邊進(jìn)邊鏟大量污泥，工人用鐵鍬配合清理，當(dāng)清理出一片后立即澆筑20cm厚c20混凝土墊層，這樣就有了初步的作業(yè)面，一步步完成清理的工作。清理出的污泥暫時(shí)倒在東風(fēng)渠內(nèi)我們圍堰兩側(cè)，待橋主體完成后，橋面兩側(cè)100m范圍內(nèi)一切污泥再進(jìn)行清理。5.6 墊層施工工藝流程：基層處理 找標(biāo)高、彈水平控制線 商品混凝土泵送 鋪設(shè)混凝土 振搗 找平 養(yǎng)護(hù)人工清土至墊層底標(biāo)高，將浮土清除干凈，對(duì)地基采用袋裝砂子壓實(shí)。墊層下

30、部嚴(yán)禁出現(xiàn)松軟、橡皮土的現(xiàn)象存在，如出現(xiàn)應(yīng)在局部重新處理，用好土取代，并分層回填夯實(shí)。為保證橋體建成后不對(duì)東風(fēng)渠排水?dāng)嗝嬖斐蛇^大影響，墊層和條石之間相互嵌固10cm，這樣做成后墊層頂面整體比渠底僅高出10cm，不影響東風(fēng)渠排水?dāng)嗝妫跇蝮w完成后墊層不需要再進(jìn)行破除。同時(shí)，墊層和條石基礎(chǔ)之間也保持了良好的一致性。為了控制墊層的平整度，要拉水平標(biāo)高線，間距1.8m左右做墊層上平的標(biāo)記。墊層分區(qū)段進(jìn)行澆筑。用鐵鍬鋪混凝土，厚度略高于水平標(biāo)高位置，隨即用平板振搗器振搗。其移動(dòng)距離不大于作用半徑的1.5倍，做到不漏振，確保混凝土密實(shí)。混凝土振搗密實(shí)后，以水平標(biāo)高線及找平線為準(zhǔn)檢查平整度，高的鏟掉，凹處補(bǔ)

31、平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。已澆筑完的混凝土墊層，應(yīng)在12h左右覆蓋和澆水，一般養(yǎng)護(hù)不得少于7d。5.7 靜壓鋼管樁施工5.7.1 工藝流程錘擊下沉插樁吊樁樁機(jī)移動(dòng)就位位-樁機(jī)安裝擊至設(shè)計(jì)深度（內(nèi)切鋼管樁）割樁頭修坡口焊接上部 5.7.2 鋼樁貫入 1 施工前，樣樁的控制應(yīng)按設(shè)計(jì)原圖，并以軸線為基準(zhǔn)對(duì)樣樁逐根復(fù)核，作好測(cè)量記錄，復(fù)核無誤后方可試樁、打樁施工。2 吊鋼管樁多采用一點(diǎn)綁扎起吊，待吊到樁位進(jìn)行插樁，將鋼管樁對(duì)準(zhǔn)事先用石灰放出的樁位，作到樁位準(zhǔn)確垂直。3 打樁前，必須在樁頭放置特制的樁帽，樁帽上放置用硬木制的減震墊。4 鋼管樁吊到樁位進(jìn)行插樁時(shí)，由于樁身及樁帽總自重和樁錘

32、放置在樁頂會(huì)自沉，大量貫入土中，待沉至穩(wěn)定后再行錘擊。5 開始打樁時(shí)，打樁機(jī)會(huì)因貫入量大而空打，開始錘擊作業(yè)時(shí)應(yīng)緩慢地間斷試打，直至樁進(jìn)入地層一定深度為止，不得連續(xù)擊打。 6 打樁時(shí)，必須用兩臺(tái)經(jīng)緯儀，架設(shè)在打樁機(jī)的正面和側(cè)面，校正樁機(jī)導(dǎo)向桿及樁的垂直度，并保持樁錘、樁帽與樁在同一縱軸線上。7 鋼管樁打入12m后，應(yīng)重新用經(jīng)緯儀校正垂直度，當(dāng)打至一定深度并經(jīng)復(fù)核打樁質(zhì)量良好時(shí)，再連續(xù)進(jìn)行擊打，直至高出地面60cm80cm停止錘擊，進(jìn)行接樁，再重復(fù)上述步驟直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。8 在打入階段發(fā)現(xiàn)樁位不正或傾斜，應(yīng)調(diào)整或拔出鋼管樁重新插入打。9 鋼管樁打入貫入度小于12mm時(shí)，應(yīng)停打分析原因，確定解決

33、辦法后，再繼續(xù)施工。10 因土體貫入量大而出現(xiàn)空打，需要采用兩種重量不同型號(hào)的錘進(jìn)行打樁，即第一節(jié)樁用重量輕的樁錘，第二節(jié)及以后的樁節(jié)用重量大的樁錘。5.7.3 鋼管樁的切割1 切割設(shè)備有等離子提體切樁機(jī)、半制動(dòng)氧氣乙炔切樁機(jī)、懸吊式全回轉(zhuǎn)氧氣乙炔自動(dòng)切割機(jī)和氧氣乙炔手把切樁機(jī)，割樁時(shí)，先將切樁機(jī)吊入鋼管樁設(shè)計(jì)切割深度，采用氣動(dòng)（液壓）頂針裝置固定在切割部位割嘴按預(yù)先調(diào)整好的間隙進(jìn)行回轉(zhuǎn)切割。2 鋼管樁的切割操作程序：測(cè)量標(biāo)高抽水架設(shè)地下切割機(jī)點(diǎn)火切割拔出鋼管放混凝土臨時(shí)樁蓋回填砂。3 鋼管樁割出的短樁頭，用內(nèi)脹式拔樁裝置拔出，拔出的鋼管焊接接長(zhǎng)后可以再用。5.7.4 焊樁蓋1 在每個(gè)鋼管樁上

34、部加焊一個(gè)樁蓋，并在外壁加焊812根20mm的錨固鋼筋，樁蓋有平蓋形和凹蓋形兩種。2 挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高,使鋼管樁外露，取下臨時(shí)蓋板，用水平儀在每根鋼管樁的外壁按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出三點(diǎn)，然后按此標(biāo)高固定一個(gè)環(huán)形作為割框的支撐點(diǎn)，用氣焊切割平整，打磨坡口放上配套的樁蓋用電焊焊接。3 鋼管樁頂端與上部結(jié)構(gòu)的連接采用剛性接頭，鋼筋予以補(bǔ)強(qiáng)或在鋼管樁頂端焊以錨固鋼筋。5.8 貝雷梁拼裝施工貝雷梁采用hd200型鋼橋或321型鋼橋不加強(qiáng)雙排單層貝雷片組合而成，hd200型鋼橋每榀貝雷片其允許內(nèi)力m=2027.2knm，v= 435.3kn，每節(jié)重量按57.4kn考慮。321型鋼橋每榀貝雷片其允許內(nèi)力m=1576.

35、4knm，v= 490.5kn，每節(jié)重量也按57.4kn考慮。貝雷梁在東風(fēng)渠橫截面方向設(shè)置，每?jī)筛摴軜吨g12.460m范圍內(nèi)為4榀長(zhǎng)3115mm的貝雷片拼接而成。在每幅20m箱梁范圍內(nèi)設(shè)置7榀貝雷梁，位置對(duì)應(yīng)四箱箱梁的5個(gè)腹板位置和兩懸挑翼緣邊沿，各榀貝雷梁的最大間距為3920mm。貝雷梁上部垂直貝雷梁方向布設(shè)20號(hào)工字鋼，工字鋼與貝雷梁采用螺栓連接。工字鋼布設(shè)排距為900mm，保證每根支架立桿作用于工字鋼上。工字鋼采用兩根原長(zhǎng)12m的構(gòu)件，并且端頭對(duì)應(yīng)焊接成整體，且焊接位置在正中間腹板位置，下有貝雷梁作為支點(diǎn)，長(zhǎng)度正好滿足每幅箱梁斜線距21.560m的要求。5.8.1 貝雷架的設(shè)計(jì) 1、

36、桁架 桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)問連接用的。多排桁架作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在卜弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。桁架豎桿均用8#工寧鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開

37、有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁時(shí)使用的。桁架構(gòu)件的材料為16mn，每片桁架重270kg。2、桁架連接銷及保險(xiǎn)銷 桁架連接銷供連接相鄰兩桁架用，形狀如圖所示。重量為3kg,在錐度一端有一個(gè)插保險(xiǎn)銷用的小孔。桁架連接銷及保險(xiǎn)銷桁 架3、加強(qiáng)弦桿主要用來加強(qiáng)桁架弦桿的承載能力材料、斷面與桁架上弦桿相同構(gòu)造與桁架上弦桿比弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板高低位置不同外余均如圖所示。加強(qiáng)弦桿一根加強(qiáng)弦桿重兩根弦桿螺栓與桁架弦桿相連。4、弦桿螺桿用以加強(qiáng)弦桿與桁架間的連接栓規(guī)格桿螺栓m3618，材質(zhì)為16mn,抗剪力為150kn,拉力為80kn。如圖所示弦桿螺桿5、桁架螺栓用以上下層桁架的連接，比弦桿

38、螺栓長(zhǎng)，它構(gòu)造均與弦桿螺栓相同。5.8.2 貝雷架的技術(shù)性能 1、主梁組合類別 構(gòu)成主梁的桁架可以數(shù)排并列或雙排疊置，主梁斷面組合形式分別是單排單層、雙排單層、三排單層、雙排雙層、三排雙層。另外，為增加主梁的桁架的強(qiáng)度，在桁架上弦上面和下弦下面，另可以連接一加強(qiáng)弦桿，稱為加強(qiáng)型。斷面組合形式不加強(qiáng)的5種，加強(qiáng)的5種，一共10種組合。 2、主梁幾何特性（表5.8-1）組合類別w（cm3）j (cm4)單排單層不加強(qiáng)3578.5250497.2加強(qiáng)7699.1577434.4雙排單層不加強(qiáng)7157.1500994.4加強(qiáng)15398.31154868.8三排單層不加強(qiáng)10735.6751491.6加

39、強(qiáng)23097.41732303.2雙排雙層不加強(qiáng)14817.92148588.8加強(qiáng)30641.74596255.2三排雙層不加強(qiáng)22226.83222883.2加強(qiáng)45962.66894390.03、桁架容許內(nèi)力表（表5.8-2）容許內(nèi)力不加強(qiáng)加強(qiáng)單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩788.21576.42246.43265.44653.21687.53375.04809.46750.09618.8剪力245.2490.5698.9490.5698.9245.2490.5698.9490.5698.9貝雷片考慮hd200型鋼橋和321型鋼橋兩種

40、產(chǎn)品。hd200型裝配式公路鋼橋是“321”鋼橋的升級(jí)產(chǎn)品，是由中鐵七局設(shè)計(jì)的定型產(chǎn)品，鋼橋桁架允許應(yīng)力和慣性矩遠(yuǎn)大于“321”鋼橋，其性能對(duì)比見下表。根據(jù)租賃單位提供的貝雷片情況，本工程擬選用雙排單層hd200非加強(qiáng)貝雷架，允許應(yīng)力為每片mmax=2027.2knm，vmax=435.3kn。另一家租賃單位提供的貝雷片為321型鋼橋，擬選用雙排單層非加強(qiáng)321貝雷架，允許應(yīng)力為每片mmax=1576.4knm，vmax=490.5kn。5.8.3 貝雷梁的施工1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備放線定位鋪設(shè)滑道、滑板拼裝導(dǎo)梁和部分主桁頂推鋼梁主桁接長(zhǎng)拆除部分導(dǎo)梁主桁接長(zhǎng)、頂推安裝工字鋼對(duì)貝雷梁進(jìn)行檢查驗(yàn)

41、收落梁架立腳手架右岸支墩頂面主桁就位2、施工準(zhǔn)備貝雷梁拼架施工前,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作必須完成。準(zhǔn)備工作包括：鋼管樁施工、樁頭處理、預(yù)埋件設(shè)置、桿件進(jìn)場(chǎng)并分類清點(diǎn)、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并調(diào)試。3、放線定位依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行貝雷梁位置放樣，檢查預(yù)埋鋼板的位置及平整度，標(biāo)出各立桿中心。4、鋪設(shè)滑道支墩頂面支垛搭設(shè)完成及0號(hào)臺(tái)尾填土完成，進(jìn)行場(chǎng)地平整，鋪設(shè)枕木后，即可進(jìn)行滑道鋪設(shè)，滑道由i20a工字鋼組成，滑道與支垛之間采用道釘固定，滑道與滑道之間采用48鋼管焊接固定，保證滑道間距及滑道頂面標(biāo)高準(zhǔn)確。5、導(dǎo)梁和主桁的拼裝導(dǎo)梁及主梁拼裝時(shí)，采用縱向分段拼裝方法施工，其拼裝順序是：下弦桿下平縱聯(lián)縱梁橫梁斜桿豎桿上弦桿上平縱聯(lián)

42、橫聯(lián)導(dǎo)梁拼裝時(shí)，采用小枕木搭設(shè)拼裝臺(tái)座，使其與滑板同高，滑板落于滑道上，并使其密貼，滑板設(shè)于鋼梁節(jié)點(diǎn)處，每4m一道與下弦桿連接。1）捆吊 拴捆時(shí)應(yīng)注意桿件的重力大小及重心位置，桿件采用專用吊具拴捆、起吊,使弦桿、縱橫梁等盡可能保持水平,豎桿保持豎直，斜桿保持4050的傾角。2）對(duì)孔 桿件起吊就位后對(duì)孔時(shí)，在栓孔基本重合的瞬間（相錯(cuò)10mm以內(nèi)），將小撬棍插入孔內(nèi)撥正，然后微起落吊鉤，使桿件轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)合其他孔眼，弦桿先對(duì)近端孔眼，豎桿先對(duì)下端孔眼，斜桿先吊成較陡狀態(tài)，待下端對(duì)合后再徐徐降低吊鉤對(duì)合上端。3）穿插釘栓 對(duì)好孔眼后，先穿入沖釘定位，再穿入螺栓，確認(rèn)板縫間無任何雜物時(shí)，即擰緊螺栓，沖釘穿入

43、時(shí)只能用小錘輕輕敲入孔內(nèi)，不能用強(qiáng)迫過孔的方式入孔，以免孔邊變形。4）調(diào)整平、立面位置 拼裝工作開始后需隨時(shí)觀測(cè)鋼梁的平、立面位置，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。5）緊螺栓螺栓的施擰緊螺栓螺栓的施擰分初擰、復(fù)擰、終擰三個(gè)步驟：初擰、復(fù)擰采用長(zhǎng)30cm的扳手，由一個(gè)人以下壓姿勢(shì)擰至不動(dòng)為止，為避免初擰時(shí)的螺栓預(yù)拉力降低，同一節(jié)點(diǎn)上的螺栓應(yīng)盡可能采用幾何對(duì)稱法施擰，終擰采用電動(dòng)扭矩扳手，扭距值不小于235kn*m，施擰順序由節(jié)點(diǎn)中心向外輻射狀擴(kuò)展栓合，使鋼板均勻伸展、壓平，避免因波狀變形使鋼板產(chǎn)生裂隙而降低預(yù)拉力。6、頂推施工橋架設(shè)采用千斤頂頂推法施工。采用i36b工字鋼安裝頂推臺(tái)座，采用兩臺(tái)油壓千斤頂以串聯(lián)方

44、式同時(shí)頂推，加快頂推速度，頂推前在滑道上涂一層黃油以減小摩擦力。頂推過程中以增加配重的方式使鋼梁縱向穩(wěn)定系數(shù)k始終大于1.5，即支墩后方的錨固加上壓重對(duì)支墩處的彎矩（穩(wěn)定力矩）與支墩前方是出的鋼梁和導(dǎo)梁的彎矩（傾覆力矩）之比大于1.5。鋼梁水平力主要由風(fēng)荷載及兩股滑道高低不平引起，頂推過程中需經(jīng)常檢查滑道平整度，及時(shí)進(jìn)行起道調(diào)整，受風(fēng)力時(shí)在鋼梁兩側(cè)拉上纜風(fēng)繩固定在地錨上。為防止鋼梁測(cè)移，在支墩兩側(cè)各安一臺(tái)10t手拉葫蘆，用以糾偏。7、落梁萬能桿件鋼梁頂推到位后，即可進(jìn)行落梁施工，將鋼梁置于支座墊梁上。落梁設(shè)備1）千斤頂 頂落鋼梁用3500kn油壓千斤頂，油壓100mpa，頂程200mm。2）分

45、配梁 為使千斤頂?shù)募泻奢d分布到較大的面積，必須在千斤頂?shù)捻斆婕暗酌嬖O(shè)置分配梁，分配梁采用i36b工字鋼2片，中間用隔板互相聯(lián)結(jié)組成，腹板上焊加勁肋，上、下表面刨平。3）支垛和墊塊 支垛是落梁時(shí)直接支承千斤頂和鋼梁的承重設(shè)施，支垛采用枕木縱橫交錯(cuò)疊成，用較薄墊塊調(diào)整其高度，墊塊采用4mm30mm鋼板制成。頂落梁技術(shù)要求1）同一聯(lián)鋼梁在同一時(shí)間內(nèi)只允許在一個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行頂梁2）千斤頂安放在支墩處鋼梁節(jié)點(diǎn)下，位置安放偏差不得大于10cm，左右兩桁同一節(jié)點(diǎn)的左右兩塊節(jié)點(diǎn)板，以及節(jié)點(diǎn)中線前后兩組千斤頂?shù)捻斄?yīng)一致，防止桁架和節(jié)點(diǎn)受到扭曲。3）支垛頂面采用水平儀測(cè)量找平，再安設(shè)千斤頂，在安放金屬墊塊前，需以

46、干水泥或細(xì)砂作墊層，使之密貼接觸，安放每層墊塊前都要找平，每層之間應(yīng)安放馬糞紙，使之密貼并防滑。4）每落梁5cm時(shí)要觀測(cè)鋼梁縱向和橫向的高低差，不大于3cm時(shí)，方可進(jìn)行下一次頂落。5）落梁時(shí)須設(shè)保險(xiǎn)支垛，保險(xiǎn)支垛設(shè)于節(jié)點(diǎn)中心下，保險(xiǎn)支垛和千斤頂?shù)谋ｋU(xiǎn)箍應(yīng)隨梁的降落及時(shí)降低，并以鋼板調(diào)整到梁底空隙不超過2cm。6）鋼梁暫停降落時(shí)，必須支擱于保險(xiǎn)支垛上，同時(shí)讓周圍的千斤頂稍微受力，使其壓力強(qiáng)度不大于2mpa。8、橋面鋪裝橋面鋪裝時(shí)，采用i20a工字鋼作為橫梁，縱、橫梁之間電焊連接，上部為鋼管模板支架。9、施工中的注意事項(xiàng)1）貝雷梁拼架施工前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),使全體作業(yè)人員了

47、解作業(yè)程序、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全規(guī)程。2）拼梁及頂推過程中，測(cè)量人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)梁位、梁標(biāo)高、螺栓扭力進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保工程質(zhì)量和安全。3）由于鋼梁拼裝如桿件搬運(yùn)、螺栓施擰、高空拼裝、頂推作業(yè)等工序，安全風(fēng)險(xiǎn)大，安全隱患多，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有一名專職安全員跟班作業(yè)，及時(shí)提醒和糾正施工中的不安全因素。4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格按項(xiàng)目部技術(shù)交底和作業(yè)安全操作規(guī)程施工。5.9 工字鋼布設(shè)4.1 參數(shù)分析工字鋼單根長(zhǎng)度為12m，工字鋼平行箱梁支座方向布置，工字鋼排距為900mm，工字鋼最大支點(diǎn)間距為3918mm。由于每幅箱梁考慮角度后長(zhǎng)度為21.56m，布設(shè)兩根20號(hào)工字鋼為24m，在最中間腹板位置

48、進(jìn)行拼接，箱梁兩邊也留出了支模板需要的防護(hù)架的位置。每根工字鋼均保證了下部有4榀貝雷梁作為支點(diǎn)，工字鋼與貝雷梁焊接或螺栓連接。選用20a工字鋼，h=200mm，b=100mm，t1=7.0mm，t2=11.4mm，截面積s=35.58cm2，單位重量為27.93kg/m，wx=237cm3，ix=2370cm4。按簡(jiǎn)支考慮后，在每?jī)砷惱琢褐g4.929m范圍內(nèi)工字鋼承受模板支架立桿傳遞下來的集中荷載，集中荷載共6個(gè)。由于工字鋼排距為900mm，每根工字鋼承受的荷載在排距900mm范圍內(nèi)為1排。工字鋼與貝雷梁焊接形成框架結(jié)構(gòu)的受力平臺(tái)。5.10 支撐架布設(shè)5.10.1 支撐架設(shè)置概況在每根20

49、號(hào)工字鋼上布設(shè)鋼管腳手架立桿，立桿橫向間距依次為900、900、900、442.5、442.5（腹板1）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板2）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板3）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板4）、1011、1011、1011、442.5、442.5（腹板5）、900、900、900。其中最外一根立桿超出結(jié)構(gòu)外邊沿206mm，以保證模板支撐系統(tǒng)最外邊沿牢固可靠。立桿縱向間距按照工字鋼布設(shè)排距900mm控制，但腹板處（即截面代換后梁下位置）立桿縱向間距按排距450mm控制。立桿高度約為1.5m，在

50、立桿底部100mm處設(shè)置橫向掃地桿，最大步距不超過1.5m。模板均采用12mm厚木膠合板，次楞采用50100方木，次楞間距250mm，且在腹板位置次楞不少于3根。主楞采用483.5雙鋼管依工字鋼平行布置，主楞間距按照工字鋼布設(shè)排距900mm控制，腹板處（即截面代換后梁下位置）主楞間距按照排距450mm控制。鋼管立桿頂部采用升降頭扣住雙鋼管主楞，從而共同形成模板支撐系統(tǒng)。5.10.2 作業(yè)程序放置縱向掃地桿自角部起依次向兩邊豎立底（第1根）立桿，底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝設(shè)橫向掃地桿并也與立桿固定（固定立桿底端前，應(yīng)吊線確保立桿垂直），每邊豎起34根立桿后，隨即裝設(shè)第一步縱向平桿（與立桿扣接

51、固定）、校正立桿垂直和平桿水平使其符合要求后，按4060n .m力矩?cái)Q緊扣件螺栓，形成構(gòu)架的起始段按上述要求依次向前延伸搭設(shè)，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構(gòu)架質(zhì)量和地基情況，嚴(yán)格確保設(shè)計(jì)要求和構(gòu)架質(zhì)量設(shè)置連墻件（或加拋撐）按第一步架的作業(yè)程序和要求搭設(shè)第二步、第三步隨搭設(shè)進(jìn)程及時(shí)裝設(shè)剪刀撐裝設(shè)作業(yè)層間橫桿（在構(gòu)架橫向平桿之間加設(shè)的、用于縮小鋪板支承跨度的橫桿）、鋪設(shè)腳手板和裝設(shè)作業(yè)層欄桿、擋腳板或圍護(hù)，封閉措施。（2）在搭設(shè)之前，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的腳手架桿配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。（3）作業(yè)層較高時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐R時(shí)撐拉措施。；（4）腳手板或其它作業(yè)層板鋪板的鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：腳手板采用對(duì)接平鋪時(shí)，在對(duì)接處，與其下兩側(cè)支承橫桿的距離應(yīng)控制在100200mm之間；腳手板采用搭設(shè)鋪放時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不得小于200mm，且在搭接段的中部應(yīng)設(shè)有支承橫桿。鋪板嚴(yán)禁出現(xiàn)端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板；采用竹笆板鋪設(shè)架面時(shí)，其下支承桿件的間距不得大于400mm；工人在架上進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)面上宜鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予臨時(shí)固定。工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進(jìn)行裝設(shè)較重桿配件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)；在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件設(shè)置和對(duì)立桿縱距作大