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1、道路橋梁工程病害與施工處理技術探討 摘要隨著我國現(xiàn)代化交通體系的完善,道路橋梁作為交通體系中較為重要的關鍵部分,其在經(jīng)濟上發(fā)揮的作用也越來越突出。而近年來道路橋梁安全性也引起了極大的社會關注,再加上受到經(jīng)濟效益和社會的影響,橋梁的規(guī)劃、建設和運營質(zhì)量的要求正在不斷提高。與之相矛盾的是橋梁病害作為影響橋梁安全性的主要問題仍然存在,正是基于這樣的背景,本文從道路橋梁工程為切入點,對其常見病害和施工處理技術進行探討,旨在實現(xiàn)病害的及時預防和科學有效處理,同時為各位同行提供參考和借鑒。 關鍵詞道路橋梁工程;常見病害;處理技術 橋梁病害可分為功能性病害和結(jié)構性病害,前者是指由于施工區(qū)域、環(huán)境等各方面條件

2、不同而出現(xiàn)的諸如裂縫、泛油等病害現(xiàn)象,后者是指道路橋梁整體結(jié)構因某些原因而出現(xiàn)的缺陷,包括橋梁道路垮塌、下沉等,相比于前者,后者破壞性較強,影響也十分廣泛,但由于這類結(jié)構性病害出現(xiàn)初期,不會出現(xiàn)較為嚴重的問題,因而很容易被人忽視,但當其發(fā)展到一定程度,很可能就此爆發(fā),最終釀成極其慘烈的后果。 1研究道路橋梁工程病害的價值 對道路橋梁病害進行研究,意味著從某種程度上再次評估道路橋梁的安全性、可靠性與穩(wěn)定性進行,從而及時采取針對性措施對道路橋梁出現(xiàn)的病害進行修復,杜絕因病害而導致的安全性或穩(wěn)定性的下降,并避免道路橋梁出現(xiàn)沉降或裂縫問題而危及周圍行人和車輛的安全。除此之外,對道路橋梁常見病害進行研究

3、,也可以使相關部門在運營道路時,及時采取相應的防護技術,降低道路橋梁工程遭到腐蝕的機率,最大程度上保證道路的正常通行,延長道路的使用壽命。 2道路橋梁常見病害分析 2.1路面下沉。路面下沉是道路橋梁工程施工中常見的一些問題,導致這一問題發(fā)生的主要原因是道路橋梁在前期設計中并未對周圍環(huán)境,尤其是地質(zhì)情況進行全面的勘探,使得道路橋梁地基不穩(wěn),抗壓強度不夠,因而很容易在車輛反復碾壓下發(fā)生下沉。另外,一些施工不當也可能造成這一現(xiàn)象的出現(xiàn),如由于橋梁涵臺防水涂料涂刷不到位或過渡段橋梁臺背回填碾壓夯實沒有按照相應的要求做到分層夯實而導致橋梁承受力下降,進而在長期使用中發(fā)生路面不均勻沉降1。2.2裂縫。裂縫

4、是道路橋梁工程應用過程中又一種常見的病害,裂縫的出現(xiàn)往往會對橋梁結(jié)構造成破壞,使道路橋梁的穩(wěn)定性受到影響。裂縫可分為結(jié)構性和非結(jié)構性裂縫,前者對橋梁危害較小,但如果沒有得到及時處理,非結(jié)構性裂縫會隨時間的推移而擴大,進而引發(fā)安全隱患,后者的出現(xiàn)則是因為施工材料質(zhì)量不過關或施工不當而引發(fā)的縫隙,這類縫隙危害極大,會直接影響到整個道路橋梁的使用,后期修復成本較高。2.3腐蝕。這里是指在空氣和水的作用下對混凝土和鋼筋內(nèi)部結(jié)構造成的侵蝕,這種病害的成因與建材質(zhì)量有著極大的關系,較為突出的就是施工人員在制作混凝土時,配比不合適,造成混凝土中水和石灰的比重過大,進而使硬化后的混凝土空隙變多,為水和空氣的滲

5、透提供了條件,在水和空氣的作用下,混凝土內(nèi)部出現(xiàn)大量的氣泡,侵蝕作用發(fā)生并蔓延到混凝土內(nèi)部的鋼筋,使得鋼筋的耐久性下降,整個建筑工程的使用壽命大大縮短2。 3道路橋梁常見病害治理 3.1地基沉降處理技術。處理橋梁路基沉降時,一般可以通過利用橋梁加固法,即通過增大橋梁橫截面面積增強橋梁結(jié)構穩(wěn)定性來起到提高橋梁承載力的作用。而針對道路不均勻沉降時,施工方應積極分析沉降發(fā)生的原因,如果是因分路段回填物不同發(fā)生的沉降,應及時進行回填物的置換,保證路段內(nèi)回填物一致,避免路段間發(fā)生不均勻沉降。如果是因地基較軟,抗壓強度不夠,應及時采用灌注法,即將水泥砂漿灌注到地基里,使軟土和混凝土充分混合,并固結(jié)在一起,

6、進而提高地基的承載力。3.2裂縫修補。道路橋梁中出現(xiàn)裂縫,不僅有礙美觀,而且放任其存在也會給整個道路橋梁的質(zhì)量帶來負面影響,因而,相關部門要重視這類病害,及時開展相應的修補工作。一方面,相關方應認真分析縫隙的成因,并對其大小、尺寸進行測量,對較小的縫隙應先進行清理,再用水泥泥漿、樹脂漿液或其他特殊粘結(jié)劑對縫隙進行修補3。3.3防腐蝕處理。目前我國大多數(shù)建筑都采用的是鋼筋加混凝土結(jié)構,這種結(jié)構穩(wěn)定,且耐久性強,但由于施工不當,混凝土和鋼筋被腐蝕,整個工程的質(zhì)量受到影響,進而影響到整個道路橋梁的正常使用。為了杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生,在鋼筋方面,施工單位要選取質(zhì)量過硬的涂層鋼筋或積極開展人員培訓,進而在

7、施工中應用電鍍法增強鋼筋的抗腐蝕性。3.4后期養(yǎng)護。道路橋梁的使用壽命除了受到前期設計和施工影響外,還與后期的養(yǎng)護工作有著密切的關系,事實上,道路橋梁中絕大多數(shù)常見病害都可以通過后期養(yǎng)護工作避免,但由于我國在道路橋梁養(yǎng)護上投入不夠,間接導致了道路橋梁常見病害的頻繁發(fā)生。因而相關部門應轉(zhuǎn)變意識,從修到養(yǎng),盡可能通過與施工單位的合作,共同制定后期養(yǎng)護計劃,采用先進技術對病害進行有效處理,避免病害的擴大化造成的工程質(zhì)量下降。同時,相關部門也可以通過限制大型貨車通行,減少路面的磨損和對地基的壓力,進而最大程度上延長道路橋梁的使用壽命。 4結(jié)束語 綜上所述,道路橋梁工程在帶動區(qū)域經(jīng)濟和便利人民出行上意義重大,鑒于道路橋梁的重要地位,我們應提高道路橋梁工程的質(zhì)量,并通過研究道路橋梁在實際運營中較容易出現(xiàn)的病害,為道路橋梁的防治工作和日常運營打下堅實的基礎,盡最大可能避免道路橋梁因質(zhì)量問題而引發(fā)的安全事故,同時相關部門也要對橋梁病害的成因進行分析,并及時采用相應的施工處理技術進行處理,進而延長道路橋梁的使用壽命,保證車輛的正常通行。 參考文獻 1李青龍.道路橋梁工程施工處理技術與常見病害J.裝飾裝修天地,2019,(23):333. 2陳百勝.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術研究J.建筑工程技術與設計,2019,(36):1816. 3王津

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