城市地鐵土建項(xiàng)目投資控制措施的研究

1、文章來源 畢業(yè)論文網(wǎng) 城市地鐵土建項(xiàng)目投資控制措施的研究文章來源 畢業(yè)論文網(wǎng) 第1章引言1.1研究背景及意義1.1.1地鐵發(fā)展現(xiàn)狀1、地鐵的定義隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展以及城市規(guī)模的迅速擴(kuò)張，城市化進(jìn)程正在逐步加快，大量人口涌入城市，人們出行和物資交流頻繁，交通供需矛盾日益凸顯，城市交通擁擠成為世界各國所面臨的難題。城市軌道交通以其高效、節(jié)能、環(huán)保、安全舒適等優(yōu)勢在解決城市交通擁堵，改變城市布局，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著越來越大的作用。目前，城市軌道交通主要包含地下鐵道、輕軌、有軌電車、以及磁懸浮列車等多種類型。地下鐵道，簡稱地鐵，是一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況影響，能夠按照

2、設(shè)計(jì)能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵能夠滿足大運(yùn)量的要求，其輸送能力約為公路交通輸送能力的10倍，且單位運(yùn)輸量的能源消耗少、環(huán)境污染小，具有良好的社會(huì)效益2。在目前城市道路交通嚴(yán)重?fù)頂D的情況下，有效減少了路面機(jī)動(dòng)車流量。地鐵在解決城市交通擁堵、改善城市布局方面發(fā)揮著積極作用。1.3研究內(nèi)容地鐵憑借其節(jié)能、省地、運(yùn)量大、少污染又安全等特點(diǎn)，在改善城市交通狀況、促進(jìn)城市合理化布局方面發(fā)揮著越來越大的積極作用。但是作為大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，地鐵項(xiàng)目動(dòng)輒上百億的投資讓許多城市望而卻步，成為其發(fā)展的瓶頸。車站及區(qū)間土建工程在地鐵建設(shè)投資中占比例最大，約為35%左右，是業(yè)主投資控制的重點(diǎn)。筆

3、者通過搜集一些國內(nèi)地鐵項(xiàng)目的招投標(biāo)文件、土建施工承包合同、以及實(shí)施過程中出現(xiàn)的變更及索賠案例等資料，對其進(jìn)行分析，歸納整理出地鐵土建工程投資控制可能存在的問題以及風(fēng)險(xiǎn)因素。然后在此基礎(chǔ)上指出地鐵土建投資在招投標(biāo)、實(shí)施以及竣工結(jié)算三階段的控制重點(diǎn)，并提出相應(yīng)的對策建議，以期改善地鐵土建投資控制狀況，提高業(yè)主管理水平。第2章招投標(biāo)階段的地鐵土建投資控制2.1招投標(biāo)階段的一般程序2.1.1招標(biāo)形式的確定招標(biāo)是指招標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)編制招標(biāo)文件，并在文件中載明項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求等所有實(shí)質(zhì)要求和條件及擬簽訂主要合同條款，并按照招標(biāo)公告約定的時(shí)間地點(diǎn)，發(fā)售招標(biāo)文件，進(jìn)行開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)，進(jìn)而選擇承包商

4、的行為。投標(biāo)是指具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目能力的投標(biāo)人，在獲取招標(biāo)文件后，按照招標(biāo)文件的要求及結(jié)合企業(yè)自身狀況編制投標(biāo)文件，在投標(biāo)文件中對招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)要求和條件作出響應(yīng)，并在規(guī)定的投標(biāo)截止時(shí)間內(nèi)提交投標(biāo)文件，表示承擔(dān)該項(xiàng)工程意愿的行為。第3章實(shí)施階段的地鐵土建投資控制.463.1變更控制.463.2索賠控制.623.3工程保險(xiǎn)的引入.69第4章竣工結(jié)算階段的地鐵土建投資控制.734.1竣工結(jié)算綜述.734.2地鐵土建工程的竣工結(jié)算審核.76第5章結(jié)論和展望5.1結(jié)論地鐵發(fā)展極大改善了城市交通狀況，擴(kuò)展了城市生活空間，對維持城市可持續(xù)發(fā)展具有不可替代的作用。然而巨額的初始投資一直是妨礙地鐵事業(yè)發(fā)展的瓶頸。本文正是在這樣一個(gè)背景下，以地鐵車站及區(qū)間土建投資作為主要研究內(nèi)容，對地鐵土建工程不同階段的投資影響因素進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)控制措施。本文通過搜集國內(nèi)地鐵土建項(xiàng)目的招投標(biāo)文件、土建施工承包合同、以及實(shí)施過程中出現(xiàn)的變更及索賠案例等資料，對其進(jìn)行整理分析，指出地鐵土建工程在招投標(biāo)、實(shí)施以及竣工結(jié)算三階段投資控制可能存在的問