.《深圳市綠色低碳港口建設(shè)實(shí)施方案（

1、附件2深圳市綠色低碳港口建設(shè)五年行動(dòng)方案（2016-2020年）分階段目標(biāo)序號(hào)工作措施主要任務(wù)完成時(shí)間負(fù)責(zé)單位牽頭單位配合單位1加快港口節(jié)能減排環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和實(shí)施（1）研究制訂港口節(jié)能減排環(huán)保地方標(biāo)準(zhǔn)，包括：港作船舶燃油質(zhì)量和污染物排放特區(qū)技術(shù)規(guī)范、港口非道路移動(dòng)機(jī)械（含港口裝卸設(shè)備）能耗限值和污染物排放地方標(biāo)準(zhǔn)。2016年12月市人居環(huán)境委市交通運(yùn)輸委、市發(fā)展和改革委、市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理委、深圳海事局2推進(jìn)深圳港岸電設(shè)施建設(shè)工作，鼓勵(lì)靠港船舶使用岸電（1）太子灣郵輪母港完成岸電設(shè)施建設(shè)工程2016年12月市交通運(yùn)輸委市人居環(huán)境委、市發(fā)展和改革委、市財(cái)政委、南山區(qū)政府、鹽田區(qū)政府、寶安

2、區(qū)政府、大鵬新區(qū)管理委員會(huì)、深圳海事局（2）四大主要集裝箱碼頭均具備岸電供電設(shè)施，主要港區(qū)提供岸電泊位數(shù)達(dá)15個(gè)2016年12月（3）新建集裝箱、散雜貨、客滾及郵輪碼頭泊位必須具備岸電供應(yīng)能力持續(xù)推進(jìn)（4）80%的集裝箱港口、客滾和郵輪專(zhuān)業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力2019年12月（5）力爭(zhēng)2020年底前，靠港集裝箱船岸電使用比例不低于15%。2019年12月3推進(jìn)港區(qū)運(yùn)作車(chē)輛的環(huán)保綜合整治工作（1）淘汰港區(qū)高耗能、低效率的老舊牽引車(chē)持續(xù)推進(jìn)市交通運(yùn)輸委市發(fā)展和改革委、市財(cái)政委、市規(guī)劃和國(guó)土資源委、市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理委（2）全市港區(qū)內(nèi)使用lng動(dòng)力集裝箱牽引車(chē)達(dá)到800臺(tái)，占港區(qū)集裝箱牽

3、引車(chē)總量的80%2019年12月（3）配套建設(shè)9座lng加氣站2019年12月（4）港區(qū)內(nèi)新增巡邏車(chē)和循環(huán)大巴使用新能源；禁止使用黃標(biāo)車(chē)持續(xù)推進(jìn)4推進(jìn)港區(qū)內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械節(jié)能減排技術(shù)改造（1）港區(qū)在用柴油非道路移動(dòng)機(jī)械排氣煙度的光吸收系數(shù)不得超過(guò)0.5/米，未達(dá)標(biāo)排放的柴油非道路移動(dòng)機(jī)械必須安裝顆粒物捕集器持續(xù)推進(jìn)市交通運(yùn)輸委、市人居環(huán)境委市發(fā)展和改革委、市財(cái)政委、市科技創(chuàng)新委、（2）嚴(yán)禁港口各單位和個(gè)人使用不具有環(huán)保標(biāo)志的非道路移動(dòng)機(jī)械持續(xù)推進(jìn)（3）通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼，引導(dǎo)企業(yè)使用清潔能源作為動(dòng)力的叉車(chē)、堆高機(jī)等機(jī)械持續(xù)推進(jìn)（4）所有集裝箱港口新增港口內(nèi)輪胎式龍門(mén)起重機(jī)使用電能持續(xù)推進(jìn)（5）原有輪

4、胎式龍門(mén)起重機(jī)除應(yīng)急設(shè)備外，全部從傳統(tǒng)柴油動(dòng)力改造為使用電力、油電混合動(dòng)力或機(jī)械勢(shì)能回收技術(shù)混合動(dòng)力2016年12月5推進(jìn)港口揚(yáng)塵污染專(zhuān)項(xiàng)治理（1）媽灣電廠(chǎng)煙氣汞在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)和深度脫硫除塵改造2016年12月市交通運(yùn)輸委、市人居環(huán)境委市科技創(chuàng)新委（2）港口散糧卸船裝車(chē)除塵漏斗與卸車(chē)裝駁砂橋的研制2016年12月（3）進(jìn)入港口進(jìn)行煤炭、礦石、砂石等散裝、流體物料運(yùn)輸?shù)能?chē)輛應(yīng)按規(guī)定路線(xiàn)行駛，并采取密閉措施防止物料遺撒；推行港口道路機(jī)械化清掃等低塵作業(yè)方式持續(xù)推進(jìn)（4）深圳港煤碼頭簡(jiǎn)易噴淋設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%2017年12月（5）主要港口100%的大型煤炭、礦石碼頭堆場(chǎng)建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封

5、閉儲(chǔ)存2019年12月6推進(jìn)港區(qū)節(jié)能照明技術(shù)應(yīng)用（1）擴(kuò)大港區(qū)內(nèi)節(jié)能環(huán)保燈具在堆場(chǎng)照明、裝卸設(shè)備上的使用持續(xù)推進(jìn)市交通運(yùn)輸委市科技創(chuàng)新委（2）在港區(qū)內(nèi)道路、庫(kù)房、樓宇辦公等區(qū)域的照明使用節(jié)能燈，實(shí)現(xiàn)環(huán)保燈具基本覆蓋2017年12月（3）推廣應(yīng)用港區(qū)的高效照明系統(tǒng)和堆場(chǎng)照明遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)持續(xù)推進(jìn)7鼓勵(lì)港口發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)（1）推動(dòng)港口集裝箱“海鐵聯(lián)運(yùn)”、“水水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，推進(jìn)有利于多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的集裝箱鐵路中心站、中小泊位等硬件設(shè)施的建設(shè)持續(xù)推進(jìn)市交通運(yùn)輸委-（2）推進(jìn)西部港區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)（3）深圳港西部港區(qū)大力發(fā)展“水水中轉(zhuǎn)”，“水水中轉(zhuǎn)”集裝箱數(shù)量占西部港區(qū)吞吐量比例

6、不低于21%2018年12月（4）東部港區(qū)大力發(fā)展“海鐵聯(lián)運(yùn)”，“海鐵聯(lián)運(yùn)”集裝箱數(shù)量占東部港區(qū)吞吐量比例達(dá)到3%2019年12月8落實(shí)珠三角水域船舶排放控制區(qū)工作，推進(jìn)全港船舶轉(zhuǎn)用低硫燃油（1）落實(shí)交通運(yùn)輸部珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案的要求2016年1月1日市交通運(yùn)輸委市人居環(huán)境委、市發(fā)展和改革委、市財(cái)政委、深圳海事局（2）2016年底前，協(xié)調(diào)廣東省交通運(yùn)輸廳，爭(zhēng)取珠三角水域船舶排放控制區(qū)內(nèi)的核心港口區(qū)域的深圳、廣州、珠海共同制定“珠三角綠色港口行動(dòng)宣言”，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)船舶靠泊期間（靠港后的一小時(shí)和離港前的一小時(shí)除外，下同）應(yīng)使用硫含量0.5% m/m的燃油（或

7、通過(guò)連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等達(dá)到同等減排效果，下同）2016年12月（3）自2017年1月1日起，船舶深圳港靠岸停泊期間必須使用硫含量0.5% m/m的燃油。2017年1月1日（4）自2019年1月1日起，船舶進(jìn)入珠三角水域船舶排放控制區(qū)必須使用硫含量0.5% m/m的燃油。2019年12月31日前，評(píng)估前述控制措施實(shí)施效果，推動(dòng)進(jìn)入珠三角水域船舶排放控制區(qū)的船舶使用硫含量0.1% m/m的燃油。2019年12月（5）積極協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)出臺(tái)相關(guān)激勵(lì)政策和配套措施，對(duì)船舶使用低硫燃油、船舶改造升級(jí)和應(yīng)用清潔能源等實(shí)施資金補(bǔ)貼、便利運(yùn)輸?shù)葍?yōu)惠措施2017年6月30日市交通運(yùn)輸委、市人

8、居環(huán)境委市發(fā)展改革委市財(cái)政委（6）協(xié)調(diào)中石化、中石油、中海油三大石油公司，加強(qiáng)對(duì)深圳地區(qū)低硫燃油的生產(chǎn)和供應(yīng)2016年12月市經(jīng)貿(mào)信息委市發(fā)展改革委9推進(jìn)港作船舶和江海直達(dá)船舶污染治理（1）在深圳管轄水域靠泊、停泊和航行的港作船舶和江海直達(dá)船舶必須執(zhí)行深圳市船舶污染物排放特區(qū)技術(shù)規(guī)范2019年開(kāi)始 深圳海事局市交通運(yùn)輸委市人居環(huán)境委（2）禁止在深圳管轄水域靠泊、停泊、航行的港作船舶和江海直達(dá)船舶使用重油、渣油及不符合深圳市船舶燃油質(zhì)量有關(guān)規(guī)定的燃料。禁止向港作船舶和江海直達(dá)船舶銷(xiāo)售不符合深圳市船舶燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的燃料2018年開(kāi)始 深圳海事局市人居環(huán)境委、市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理委、市交通運(yùn)輸委（3

9、）推進(jìn)港作船舶和江海直達(dá)船舶應(yīng)用lng燃料，有序推進(jìn)西部港區(qū)拖輪和江海直達(dá)船舶l(fā)ng應(yīng)用試點(diǎn)工作，在取得可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)后，逐步擴(kuò)大lng燃料在全港的試點(diǎn)應(yīng)用。推進(jìn)港作船舶靠泊期間使用岸電，90%的港作船舶靠泊使用岸電2018年12月市交通運(yùn)輸委深圳海事局、市發(fā)展改革委（4）加快深圳港區(qū)范圍內(nèi)lng動(dòng)力船舶加氣站點(diǎn)布局規(guī)劃與配套設(shè)施建設(shè)。2018年12月市交通運(yùn)輸委市規(guī)劃和國(guó)土資源委、市發(fā)展和改革委、市財(cái)政委、市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委、市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理委、深圳海事局10加大船舶污染物監(jiān)測(cè)和監(jiān)管（1）推動(dòng)建立深圳海事、環(huán)保等部門(mén)的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)船舶防污設(shè)施、防止空氣污染證書(shū)、油類(lèi)記錄薄、燃油供

10、應(yīng)單證及船用燃料油質(zhì)量的監(jiān)督檢查，堅(jiān)決查處、制止和糾正違法違規(guī)行為持續(xù)推進(jìn)深圳海事局市交通運(yùn)輸委、市人居環(huán)境委（2）組織開(kāi)展船舶大氣污染物檢測(cè)技術(shù)研究，不斷提高檢測(cè)能力，推進(jìn)船舶大氣污染檢測(cè)工作，建立監(jiān)督檢查管理工作機(jī)制，推進(jìn)檢測(cè)裝備和能力建設(shè)持續(xù)推進(jìn)（3）企業(yè)加強(qiáng)港口廢氣、廢水、噪音監(jiān)測(cè)持續(xù)推進(jìn)市交通運(yùn)輸委深圳海事局、市人居環(huán)境委（4）探索建立船舶污染物接收處置新機(jī)制，加快建設(shè)船舶含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水和垃圾等污染物的接收設(shè)施完成船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置能力評(píng)估，編制完善接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案2016年12月（5）深圳港各主要港口碼頭具備船舶含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水

11、和垃圾等污染物接受能力2020年12月11推進(jìn)船舶節(jié)能優(yōu)化改造（1）依法強(qiáng)制報(bào)廢超過(guò)使用年限的船舶，支持老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢更新，鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保船舶建造和船上污染物儲(chǔ)存、處理設(shè)備改造2019年12月深圳海事局市交通運(yùn)輸委、市人居環(huán)境委（2）嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符合新修訂的船舶污染物排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的船舶有關(guān)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行配備或改造，對(duì)經(jīng)改造仍不能達(dá)到要求的，限期予以淘汰 2019年12月12編制深圳港大氣污染物排放報(bào)告完善主要大氣污染物統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及核算方法，開(kāi)展港口大氣污染物排放基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)調(diào)查2016年12月市人居環(huán)境委市交通運(yùn)輸委、深圳海事局定期編制深圳港大氣污染物排放報(bào)告持續(xù)推進(jìn)13聯(lián)合相

12、關(guān)城市推動(dòng)建立珠三角水域船舶大氣污染物排放控制聯(lián)動(dòng)機(jī)制（1）開(kāi)展珠三角水域船舶排放控制區(qū)內(nèi)的核心港口區(qū)域的深圳、廣州、珠海等城市在船舶大氣污染聯(lián)防聯(lián)控方面的深度合作，共同開(kāi)展珠三角水域船舶大氣污染物協(xié)同控制研究工作,制定實(shí)施方案和相關(guān)保障措施2018年12月市人居環(huán)境委深圳海事局（2）研究建立珠三角水域船舶污染排放監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)共享機(jī)制，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)船舶污染排放與監(jiān)測(cè)信息的共享2018年12月14推進(jìn)智慧港口建設(shè)（1）利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，整合港口物流信息資源，形成港口物流企業(yè)、口岸監(jiān)管單位、行業(yè)主管部門(mén)三方信息的互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同機(jī)制2018年12月市交通運(yùn)輸委市科技創(chuàng)新委、深圳海關(guān)、深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局、深圳海事局（2）繼續(xù)加快推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，促進(jìn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”。推動(dòng)口岸監(jiān)管作業(yè)智能化，深化口岸通關(guān)無(wú)紙化，推進(jìn)監(jiān)管部門(mén)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查。鼓勵(lì)口岸通關(guān)稅費(fèi)和港口航運(yùn)結(jié)算實(shí)現(xiàn)電子支付等功能，提高口岸整體運(yùn)行效率2018年12月市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委市科技創(chuàng)新委、深圳海關(guān)、深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局、深圳海事局15優(yōu)化陸路集疏運(yùn)體系（1）規(guī)劃建設(shè)公路集疏