鐵路擴(kuò)能改造工程隧道綜合接地及過軌管線技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底(三級(jí)交底)單位名稱：中鐵二十二局金溫鐵路擴(kuò)能改造工程jwsg-標(biāo)第三分部主送單位大沃山隧道進(jìn)口班組編號(hào)交底名稱隧道綜合接地及過軌管線技術(shù)交底日期2014.3.17交底內(nèi)容：大沃山隧道進(jìn)口目前已經(jīng)開始進(jìn)行電纜溝槽施工，為避免綜合接地及過軌管線埋設(shè)“錯(cuò)、碰、漏”等現(xiàn)象發(fā)生，確保綜合接地系統(tǒng)及過軌管線施工質(zhì)量，現(xiàn)將隧道內(nèi)所有接地端子預(yù)埋位置、過軌管線設(shè)置位置及相關(guān)技術(shù)要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工班組進(jìn)行交底。1、隧道地段貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)措施。2、在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽的線路側(cè)外緣上部的兩根10結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋，每100m斷開一次。用于隧道內(nèi)接地極、接觸

2、網(wǎng)斷線保護(hù)接地及接地鋼筋間的等電位連接。3、隧道內(nèi)接地極的設(shè)置（1）ii級(jí)圍巖有底板鋼筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋做為接地極：隧道底板接地極按照1米間隔選用底板結(jié)構(gòu)鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個(gè)1m1m的單層鋼筋網(wǎng)中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“l(fā)”形焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長(zhǎng)度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。（2）iii級(jí)圍巖隧道，利用錨桿和16專用環(huán)向接地鋼筋做為接地極，以約2倍錨桿間距選擇錨桿作為接地錨桿，以約一個(gè)臺(tái)車長(zhǎng)度為間距設(shè)置環(huán)向接地鋼筋。專用環(huán)向接地鋼筋與接地錨桿焊接，并通過16連接鋼筋與通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)側(cè)墻上部的

3、兩根 10縱向接地拱架上下交錯(cuò)連接。（3）iv、v級(jí)圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片）做為接地極：錨桿接地極以約一個(gè)臺(tái)車長(zhǎng)度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長(zhǎng)度；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接。 4、隧道內(nèi)接地鋼筋設(shè)置 （1）在每個(gè)臺(tái)車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋 在作業(yè)段間可不連接； （2）每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。 5、 接地鋼筋間的連接 隧道內(nèi)的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應(yīng)通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線路

4、側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。6、 接地端子設(shè)置 （1）隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子。 （2）隧道洞口里程處需左右側(cè)各預(yù)埋4個(gè)接地端子。 （3）從隧道進(jìn)口2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽、電力電纜槽內(nèi)每間隔100m在電纜槽側(cè)墻各預(yù)埋1個(gè)接地端子，供接地裝置與貫通地線的連接；（4） 每間隔50m在通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)側(cè)墻外緣預(yù)埋1個(gè)接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè)一處。接地端子供軌 旁設(shè)備、設(shè)施接地。（5） 每個(gè)綜合洞室及接觸網(wǎng)下錨段、開關(guān)洞內(nèi)均需預(yù)埋兩個(gè)接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備接地。7、接地端子應(yīng)直接灌注在電纜槽混凝土中，接地端子采用不銹鋼制造，不銹鋼材料的成分應(yīng)滿足：cr16%、ni5%

5、、mo2%、c0.08%，如gboocr17ni14mo2。接地端子的端子孔規(guī)格為m16，并應(yīng)配置防異物堵塞的端子孔孔塞，方便開啟。8、接地系統(tǒng)鋼筋焊接接地系統(tǒng)鋼筋焊接分為“l(fā)”型焊接和直接焊接兩種方式，當(dāng)接地鋼筋連接處為十字交叉或丁字交叉時(shí)，采用“l(fā)”型焊接，在連接處加設(shè)“l(fā)”型16鋼筋作為連接鋼筋，采用雙面焊接，兩端焊接長(zhǎng)度100mm，焊縫飽滿；當(dāng)接地鋼筋連接處為一字連接時(shí)，采用直接焊接，采用雙面焊接，焊縫長(zhǎng)度100mm，焊縫飽滿。9、過軌管線預(yù)埋位置隧道洞口附近（洞口里程5m范圍內(nèi)）及每個(gè)綜合洞室處均應(yīng)設(shè)置過軌管線。10、未詳盡之處按照綜合接地及過軌參考圖（圖號(hào)：金溫隧參06）及各隧道施

6、工圖相關(guān)設(shè)計(jì)實(shí)施。附件：1、jwsg-標(biāo)隧道綜合接地端子預(yù)埋位置統(tǒng)計(jì)表 2、jwsg-標(biāo)隧道過軌管線預(yù)埋位置統(tǒng)計(jì)表交底單位中鐵二十二局金溫鐵路擴(kuò)能改造工程標(biāo)第三分部交底人日期接收單位大沃山進(jìn)口施工班組接收人日期注：本交底一式三份，一份存檔、一份架子隊(duì)留存、一份交底人保存大沃山隧道進(jìn)口綜合接地端子預(yù)埋位置序號(hào)里程樁號(hào)序號(hào)里程樁號(hào)序號(hào)里程樁號(hào)1dk99+04316dk99+79331dk100+5432dk99+09317dk99+84332dk100+5933dk99+14318dk99+89333dk100+6434dk99+19319dk99+94334dk100+6935dk99+2432

7、0dk99+99335dk100+7436dk99+29321dk100+4336dk100+7937dk99+34322dk100+9337dk100+8438dk99+39323dk100+14338dk100+8939dk99+44324dk100+19339dk100+94310dk99+49325dk100+24340dk100+99311dk99+54326dk100+29341dk101+04312dk99+59327dk100+34342dk101+09313dk99+64328dk100+39343dk101+14314dk99+69329dk100+44344dk101+19315dk99+74330dk100+493說明：本表內(nèi)的綜合接地端子不包含綜合洞室、非絕緣下錨段、絕緣下錨段、絕緣錨段 關(guān)節(jié)、開關(guān)洞內(nèi)的預(yù)埋。大沃山隧道進(jìn)口過軌管線預(yù)埋位置統(tǒng)計(jì)表序號(hào)里程樁號(hào)序號(hào)里程樁