隧道洞內(nèi)控制測量實(shí)習(xí)報(bào)告

1、一、實(shí)習(xí)的目的和任務(wù)1三、項(xiàng)路井隧道施工測量的主要任務(wù)1四、項(xiàng)路井隧道洞內(nèi)施工測量14.1洞內(nèi)分級控制14.2開挖方法影響測量方式14.3隧道施工的特殊環(huán)境對控制點(diǎn)布設(shè)提出特殊要求2五、隧道貫通誤差25.1貫通誤差及其對隧道貫通的影響25.1.1貫通誤差的分類25.1.2貫通誤差對隧道貫通的影響25.1.3橫向誤差和高程誤差的限差35.1.4影響貫通誤差的主要因素及其分解35.1.5控制測量對貫通精度影響的限值3六、 隧道洞內(nèi)控制測量46.1洞內(nèi)平面控制測量46.2 洞內(nèi)高程控制測量5七、 實(shí)習(xí)心得6一、實(shí)習(xí)的目的和任務(wù)本次實(shí)習(xí)為期一個(gè)月，是大學(xué)結(jié)束前的最后一次。本次實(shí)習(xí)的目的是，通過實(shí)習(xí)，深

2、化我們對大學(xué)四年所學(xué)知識的認(rèn)識，加深對書本知識的理解，在一定程度上使理論與實(shí)踐相結(jié)合，是我們在參加工作前的一次理論強(qiáng)化，對我們畢業(yè)論文的制作，及日后工作中的效率，是一個(gè)鋪墊。二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求福建省建甌市項(xiàng)路井隧道施工的測量，主要包括放樣開挖線、立架放樣、放樣高程、標(biāo)定中線、監(jiān)控量測等。三、項(xiàng)路井隧道施工測量的主要任務(wù) (1)保證相向開挖的工作面，按照規(guī)定的精度在預(yù)定位置貫通； (2)保證洞內(nèi)各項(xiàng)建筑物以規(guī)定的精度按照設(shè)計(jì)位置修建，不得侵入建筑限界。四、項(xiàng)路井隧道洞內(nèi)施工測量4.1洞內(nèi)分級控制洞內(nèi)控制點(diǎn)控制正式中線點(diǎn)（正式中線點(diǎn)是洞內(nèi)襯砌和洞內(nèi)建筑物施工放樣的依據(jù)） ，正式中線點(diǎn)控制臨時(shí)中線

3、點(diǎn)；臨時(shí)中線點(diǎn)控制掘進(jìn)方向。洞內(nèi)高程控制與平面相仿，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制開挖面的高低，正式水準(zhǔn)點(diǎn)控制洞內(nèi)襯砌和洞內(nèi)建筑物的高程位置。4.2開挖方法影響測量方式 先導(dǎo)坑后擴(kuò)大成型法對隧道的位置還有一定的糾正余地，隧道施工測量可先粗后精；全斷面開挖法一次成型，隧道施工測量必須一次到位。對于采用全斷面開挖法開挖的隧道，其測量過程與先挖導(dǎo)坑后擴(kuò)大成型開挖的隧道基本一樣，不同的是對臨時(shí)中線點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)精度要求較高，或者是直接測設(shè)正式中線點(diǎn)、正式水準(zhǔn)點(diǎn)。由于其本身所具有的地質(zhì)條件等因素項(xiàng)路井采用了全斷面開挖法，因此在工程測量過程中本測量小組對臨時(shí)中線點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)十分謹(jǐn)慎，爭取使得精度最高化。4.

4、3隧道施工的特殊環(huán)境對控制點(diǎn)布設(shè)提出特殊要求 隧道貫通前，洞內(nèi)平面控制測量只能采用支導(dǎo)線的形式，測量誤差隨著開挖的延伸而積累。洞外控制網(wǎng)和洞內(nèi)施工控制測量應(yīng)保證必要的精度。 控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不易被破壞的位置處。五、隧道貫通誤差 5.1貫通誤差及其對隧道貫通的影響相向開挖的兩條施工中線上，具有貫通面里程的中線點(diǎn)不重合，兩點(diǎn)連線的空間線段稱貫通誤差。5.1.1貫通誤差的分類貫通誤差在水平面上的正射投影稱為平面貫通誤差；在鉛垂面上的正射投影稱為高程貫通誤差，簡稱高程誤差。平面貫通誤差在水平面內(nèi)可分解為兩個(gè)分量：與貫通面平行的分量，稱為橫向貫通誤差，簡稱橫向誤差；與貫通面垂直的分量，稱為縱向貫通誤差，簡

5、稱縱向誤差。5.1.2貫通誤差對隧道貫通的影響縱向誤差影響隧道中線的長度和線路的設(shè)計(jì)坡度。橫向誤差影響線路方向，如果超過一定的范圍，就會(huì)引起隧道幾何形狀的改變，甚至造成侵入建筑限界而迫使大段襯砌拆除重建，既給工程造成重大經(jīng)濟(jì)損失又延誤了工期。因此，必須對橫向誤差加以限制。高程誤差主要影響線路坡度。 5.1.3橫向誤差和高程誤差的限差5.1.4影響貫通誤差的主要因素及其分解由于洞外控制測量、洞內(nèi)外聯(lián)系測量、洞內(nèi)控制測量和洞內(nèi)中線放樣等項(xiàng)誤差的共同影響。一般將洞外平面控制測量的誤差做為影響隧道橫向貫通誤差的一個(gè)獨(dú)立的因素，將兩相向開挖的洞內(nèi)導(dǎo)線測量的誤差各為一個(gè)獨(dú)立的因素，按照等影響原則確定相應(yīng)的

6、橫向貫通誤差。高程控制測量中，洞內(nèi)、洞外高程測量的誤差對高程貫通誤差的影響，按相等原則分配。5.1.5控制測量對貫通精度影響的限值六、 隧道洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)控制測量起始于兩端洞口處的洞外控制點(diǎn)，隨著隧道的開挖而向前延伸。因此，只能敷設(shè)成支線形式，其形狀完全取決于隧道的形狀；只能用重復(fù)觀測的方法進(jìn)行檢核。6.1洞內(nèi)平面控制測量洞內(nèi)平面控制通常有兩種形式，即中線形式和導(dǎo)線形式。中線形式就是以定測精度或稍高于定測精度，在洞內(nèi)按中線測量的方法測設(shè)隧道中線。這種方法只適用于短隧道，由于項(xiàng)路井隧道長達(dá)五公里，故采用了導(dǎo)線形式。洞內(nèi)導(dǎo)線主要有以下幾種形式：1. 單導(dǎo)線導(dǎo)線環(huán)（本隧道采用方案）主副導(dǎo)線環(huán)4.交

7、叉導(dǎo)線旁點(diǎn)導(dǎo)線在實(shí)際測量中本小組發(fā)現(xiàn)項(xiàng)路井隧道洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)注意的問題是 (1)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量布設(shè)在施工干擾小、通視良好、地層穩(wěn)固的地方；(2)點(diǎn)間視線應(yīng)離開洞內(nèi)設(shè)施0.2 m 以上；(3)導(dǎo)線的邊長在直線地段不宜短于200m，在曲線地段不宜短于70 m，并盡量選擇長邊和接近等邊；(4)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)埋于坑道底板面以下1020cm，上面蓋鐵板以保護(hù)樁面及標(biāo)志中心不受損壞，為便于尋找，應(yīng)在邊墻上用紅油漆預(yù)以標(biāo)注；(5)采用雙照準(zhǔn)法測角，測回間要重新對中儀器和覘標(biāo)，以減小對中誤差和對點(diǎn)誤差的影響； (6)由洞外引向洞內(nèi)的測角工作，宜在夜晚或陰天進(jìn)行，以減小折光差的影響； (7)洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)重復(fù)觀測，定期檢查；

8、(8)設(shè)立新點(diǎn)前必須檢查與之相關(guān)的既有導(dǎo)線點(diǎn)，在對既有導(dǎo)線點(diǎn)確認(rèn)的基礎(chǔ)上測量新點(diǎn); (9)應(yīng)構(gòu)成多邊形閉合導(dǎo)線或主副導(dǎo)線環(huán)；(10)當(dāng)有平行導(dǎo)坑時(shí)，應(yīng)利用橫向通道，使平行導(dǎo)坑的單導(dǎo)線與正洞的導(dǎo)線聯(lián)測，以資檢核。6.2 洞內(nèi)高程控制測量洞內(nèi)高程控制測量的目的，是由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)傳遞高程，即測定洞內(nèi)各高程控制點(diǎn)的高程，做為洞內(nèi)施工高程放樣的依據(jù)。項(xiàng)路井隧道洞內(nèi)每隔200500m設(shè)立了一對高程控制點(diǎn)。高程控制點(diǎn)有的選在導(dǎo)線點(diǎn)上，有的根據(jù)了實(shí)際情況埋設(shè)在隧道的頂板、底板或邊墻上。由于項(xiàng)路井隧道為四等高程控制測量，所以采用了光電測距三角高程測量;采用光電測距三角高程測量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行對向觀測;高程導(dǎo)線

9、宜構(gòu)成閉合環(huán)。七、 實(shí)習(xí)心得相比于以往的教學(xué)型實(shí)習(xí)，真正的工程（實(shí)習(xí)）顯然能夠更好的體會(huì)所學(xué)到的知識。事實(shí)也確實(shí)是如此，通過這次實(shí)習(xí)，我真正的體會(huì)到了理論聯(lián)系際的重要性。測量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。通過這次實(shí)習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測量誤差的方法。 第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則