電動游覽車項目商業(yè)計劃書

1、電動游覽車項目商業(yè)計劃書 有限公司二 年 月 日目錄一、項目簡介1二、項目立項的必要性及需求分析3三、公司主要產(chǎn)品、技術(shù)特點及制造方案4四、必要的支撐條件、組織措施及實施方案17五、技術(shù)、經(jīng)濟效益、推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化18ii一、項目簡介一、項目基本情況項目名稱電動車規(guī)模化生產(chǎn)計劃完成時間201112項目負責人基本情況姓名性別出生年月最高學歷職務(wù)職稱聯(lián)系電話技術(shù)領(lǐng)域節(jié)能與環(huán)保技術(shù)來源引進、消化、創(chuàng)新項目產(chǎn)品達到的水平世界先進項目主要優(yōu)勢市場發(fā)展前景好，經(jīng)濟效益、社會效益顯著項目產(chǎn)品具備商品化程度工廠商品樣品已成熟項目完成時年度指標就業(yè)人數(shù)100人年凈利潤140萬元年工業(yè)總產(chǎn)值2000萬元年繳稅額1

2、00萬元年工業(yè)增加值2000萬元年創(chuàng)匯年產(chǎn)品銷售額2000萬元市場占有率10%二、項目資金情況計劃投資總額企業(yè)自有其中銀行貸款開發(fā)費工裝投資流動資金投資計劃新增投資來源企業(yè)自有申請科技有償經(jīng)費銀行貸款其他引資某某有限公司，前身為湖北神箭汽車工業(yè)有限公司，過去是我國首家生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的民營企業(yè)，有十多年整車生產(chǎn)經(jīng)驗，尤其在車身、底盤設(shè)計上有較強的市場競爭優(yōu)勢。近年來，隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，人們生活水平不斷提高。我公司順應(yīng)時代潮流，進軍電動車輛、游樂運動型車輛的開發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域， 1本項目目標：項目建成后，小型電動四輪車、電動觀光車、運動型電動游樂車年總產(chǎn)量將在500臺以上，將新增就業(yè)崗位，該項目具

3、有可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。二、項目立項的必要性及需求分析1項目的意義汽車排污已成為大氣污染的主要根源 ，在城市控制汽車排污已成為環(huán)保工作的重中之重。為此，世界發(fā)達國家花巨資研究開發(fā)電動車，實行政府補貼，鼓勵生產(chǎn)、使用電動車。我國電動車研究開發(fā)已接近世界發(fā)達國家水平，部分核心技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)化基本處于同一起跑線。國家在“十一五”規(guī)劃中，把電動車的研發(fā)列為重大項目之一。湖北省科技“十一五”規(guī)劃綱要中也把電動車的優(yōu)先發(fā)展作為科技發(fā)展的重中之重。2項目實施的基礎(chǔ)條件我公司有多年的汽車制造經(jīng)驗，近幾年來與國內(nèi)多家電動車公司，如東風電動車股份有限公司、北京新日電動車公司，圣寶龍電動車公司以及湖

4、北蘭岳電動車公司進行合作開發(fā)新產(chǎn)品，配套加工電動車部件的實戰(zhàn)經(jīng)驗，造就了現(xiàn)在的某某公司在電動車研制、開發(fā)、制造的實力。三、公司主要產(chǎn)品、技術(shù)特點及制造方案（一）產(chǎn)品介紹1. 小型電動四輪車、電動觀光車、運動型電動游樂車主要技術(shù)特點：能耗低，續(xù)駛里程長；便攜式充電裝置，即插即充，充電簡單方便；結(jié)構(gòu)緊湊，采用無極變速，操作簡單；座位寬敞，乘駕舒適；模塊化車身強度大，可靠性高，維修方便，費用低。 6030旅游觀光車技術(shù)參數(shù) 車型參數(shù)單位kr6030座位數(shù)(含駕駛員)座4主要尺寸長寬高mm254012301660軸距mm1700輪距前軸mm1105后軸mm1105最小離地間隙mm145整車裝配質(zhì)量kg

5、430最高車速km/h26最大爬坡%20最小轉(zhuǎn)彎半徑m3.0制動距離m4.5續(xù)駛里程(平路)km70額定功率kw/v1.26/1.5 6060旅游觀光車技術(shù)參數(shù) 車型參數(shù)單位kr6060座位數(shù)(含駕駛員)座6主要尺寸長寬高mm327012001660軸距mm2450輪距前軸mm1090后軸mm1100最小離地間隙mm145整車裝配質(zhì)量kg600最高車速km/h26最大爬坡%18最小轉(zhuǎn)彎半徑m4制動距離m5續(xù)駛里程(平路)km80額定功率kw/v1.5/2.0 6110旅游觀光車技術(shù)參數(shù) 車型參數(shù)單位kr6110座位數(shù)（含駕駛員）座11主要尺寸長寬高mm417514651970軸距mm2780輪

6、距前軸mm1230后軸mm1200最小離地間隙mm130整車裝配質(zhì)量kg940最高車速km/h28最大爬坡%15(3kw)/20(4kw)最小轉(zhuǎn)彎半徑m4.5制動距離m5.5續(xù)駛里程(平路)km80額定功率kw/v3/4 6140m旅游觀光車技術(shù)參數(shù) 車型參數(shù)單位kr6140m座位數(shù)(含駕駛員)座14主要尺寸長寬高mm480014652000軸距mm2550輪距前軸mm1230后軸mm1200最小離地間隙mm125整車裝配質(zhì)量kg1240最高車速km/h36最大爬坡%15最小轉(zhuǎn)彎半徑m6.0制動距離m6續(xù)駛里程(平路)km90額定功率kw/v4/52.電動游樂車技術(shù)特點：四輪獨立懸掛，四輪實時

7、四驅(qū)；前后差速器；越野性能強，乘坐舒適。 5020 運動型電動游樂車主要技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)總長(單位:mm)2820總寬(單位:mm)1580總高(單位:mm)1460軸距(單位:mm)2050前輪距(單位:mm)1350后輪距(單位:mm)1290最小離地間隙(單位:mm)220整車裝備質(zhì)量(單位:kg)360滿載總質(zhì)量(單位:kg)510載客數(shù)(含駕駛員)(單位:人)2最高車速(滿載)(單位:km/h)80最大爬坡度(滿載)(單位: %)32駐車能力(滿載)(單位:m)20最高車速制動距離(單位:m)7額定功率(kw/v)2相關(guān)技術(shù)成果如下：1)電動車驅(qū)動橋變速控制系統(tǒng)，主要用于控制電動

8、車在不同路面、坡度行駛時自由換檔，降低電動車在不同路面上行駛時的能耗、提高電動車的爬坡能力。2）盤式電機控制系統(tǒng)，主要用于提升電動車電池使用效能。3）行星齒輪減速機構(gòu)，配合盤式電機，提升電機的效能相關(guān)專利號：（三）產(chǎn)品制造方案1.電動車生產(chǎn)技術(shù)方案車身采用模注全塑車身，呈流線型，美觀大方；底盤選用國內(nèi)成熟的生產(chǎn)商配套供應(yīng)；動力裝置及電控裝置：以蓄電池(四十六組)為動力源，直流電動機為動力轉(zhuǎn)換裝置。主要零部件如電機，控制器等采用國內(nèi)外成熟產(chǎn)品配套，制造和車架的沖壓，彎管和焊接均自行制造。整車裝配和調(diào)試自行進行。2.主要設(shè)備：為不斷開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，公司采用目前較為先進的生產(chǎn)設(shè)備。序號名

9、稱規(guī)格型號數(shù)量用 途1cnc數(shù)控彎管機d=15-404車架彎管2co2氣體保護焊機3205車架焊接3數(shù)字化雙脈沖鋁焊接設(shè)備safmig 3303車架焊接4數(shù)控銑床vmc/8552模具開發(fā)5數(shù)控車床32010鋁合金加工6數(shù)控雷雕機lh13132玻璃鋼刻字7開式可傾壓力機63t-125t5板材加工8剪板機qc11y-632001板材加工9折彎機we67y 100t40001金屬加工10壓力機s4-600t1金屬加工11沖床j21s-351t2金屬加工12裝胎機jty-q-0112安裝輪胎13裝配流水線50m1整車裝配14噴涂流水線50m1整車油漆四、必要的支撐條件、組織措施及實施方案1必要的外部支

10、撐條件該項目的完成需要武漢市黃陂區(qū)政府、黃陂區(qū)科技局等政府部門大力協(xié)助。武漢理工大學汽車工程學院簡介汽車工程學院博士生導(dǎo)師、教授多名，博士、博士研究生30多人，在電動汽車技術(shù)的長期科研實踐中積累了豐富的經(jīng)驗。武漢理工大學汽車工程學院黨委書記兼副院長、博士生導(dǎo)師、中國汽車工業(yè)協(xié)會理事00教授在電動汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究方面獨有建樹,他的研究成果對推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及緩解能源危機、環(huán)保危機等具有十分的意義。其中參與本項目的主要人員見下表：序號姓名年齡文化程度專業(yè)職務(wù)職稱1234562組織實施方案與管理措施本項目擬由兩個單位共同承擔，根據(jù)電動車技術(shù)的特點，由某某有限公司總體組織、具體實施，負責電

11、動觀光車、電動四輪車系統(tǒng)的建造、產(chǎn)業(yè)化等。武漢理工大學負責電動觀光車控制系統(tǒng)的開發(fā)，產(chǎn)品測試及協(xié)助完成電動車產(chǎn)業(yè)化等工作，協(xié)調(diào)項目的整體進程。同時建立兩家聯(lián)席會議制度，通過定期的技術(shù)協(xié)調(diào)溝通會，發(fā)揮兩家的技術(shù)優(yōu)勢，盡快實現(xiàn)技術(shù)突破。五、技術(shù)、經(jīng)濟效益、推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化1技術(shù)、經(jīng)濟、社會效益分析世界石油資源的枯竭，帶來原油價格不斷上漲；汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，帶來對原油的需求量逐年增長，汽車尾氣對環(huán)境的破壞程度也越來越大。這些都給電動車的發(fā)展帶來了極大的機遇和發(fā)展前景。電動車具有節(jié)能、噪音低、零排放的優(yōu)點。電動車已經(jīng)成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向，越來越受到世界各國的重視。本項目的實施，將給企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟效益，據(jù)測算，年實現(xiàn)銷售收入2000萬元，實現(xiàn)利潤100多萬元，稅金100多萬元。具體成本、利潤預(yù)測下表：項 目單位合計運動游樂車電動四輪車電動觀光車產(chǎn)量臺500100100300 銷售收入萬元20005003001200增值稅、銷售稅金及附加萬元60稅前利潤萬元150所得稅萬元40凈利潤萬元100項目盈利預(yù)測表2項目實施的風險分析雖然電動車技術(shù)在我國發(fā)展還沒有完全達到世界發(fā)達國家水平，但我公司在多項技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)了突破，為本項目提供了技術(shù)保障。該項目技術(shù)成熟，市場廣闊，風險很小。電動車在國際上用量不斷擴大，是出口創(chuàng)匯的好產(chǎn)品，我們