四川城市橋梁工程測量專項(xiàng)施工方案

1、 綿陽市八家堰安昌河大橋工程測量專項(xiàng)施工方案綿陽市八家堰安昌河大橋工程 測量專項(xiàng)施工方案 編 制 人: 審 核 人: 審 批 人: 編制單位：中國五冶集團(tuán)有限公司 編制時(shí)間： 二一四年九月目 錄第一章、編制依據(jù)1第二章、工程概況1第一節(jié) 、地理位置1第二節(jié)、主要技術(shù)指標(biāo)2第三節(jié)、工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)3一、主橋設(shè)計(jì)3二、引橋設(shè)計(jì)5三、梯道橋設(shè)計(jì)7四、道路工程設(shè)計(jì)7第四節(jié)、水文條件、地質(zhì)構(gòu)造、地震動(dòng)參數(shù)7第三章、測量方案編制依據(jù)8第四章 、測量儀器設(shè)備8第五章、施工圖審核10第六章、 控制測量10第七章 、橋梁下部構(gòu)造的施工測量2第一節(jié)、 施工測量總要求及內(nèi)容2第二節(jié)、技術(shù)要求及觀測方法3第三節(jié) 、鉆孔樁

2、施工定位放樣及高程控制3第四節(jié) 、 基礎(chǔ)承臺(tái)及墩柱施工定位放線及高程控制4第五節(jié)、橋梁支座及支座墊石施工定位放線及高程控制6第八章、橋梁上部構(gòu)造的施工測量7第二節(jié)、主梁的施工測量7第三節(jié)、觀測時(shí)間8第四節(jié)、線形控制8第五節(jié)、主梁施工中的監(jiān)控測量8第九章 、施工過程變形測量10第一節(jié)、基礎(chǔ)沉降觀測10第二節(jié)、 墩臺(tái)的沉降觀測10第十章、 路基施工測量11第一節(jié)、路基施工測量的工作程序：11第二節(jié)、 路基預(yù)壓沉降期觀測12第十一章、 竣工測量15第十二章、測量質(zhì)量保證措施16第一節(jié)、保證質(zhì)量措施16第二節(jié)、組織與管理措施17第三節(jié)、資料管理17第四節(jié)、安全技術(shù)措施：18附表一：測量工程師崗位職責(zé)2

3、2第十三章、應(yīng)急救援措施23第一節(jié)、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)成立23第二節(jié)、應(yīng)急救援小組職責(zé)25第三節(jié)、應(yīng)急響應(yīng)工作步驟：25第四節(jié)、救援器材25第五節(jié)、應(yīng)急救援原則與流程26第六節(jié)、應(yīng)急救援路線26 第一章、編制依據(jù)1、工程測量規(guī)范（gb50026-2007）2、建筑施工測量手冊3、建筑變形測量規(guī)范（jgj8-2007）4、本工程施工組織設(shè)計(jì)、施工總承包合同；5、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司提供的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及文件；第二章、工程概況第1節(jié) 、地理位置八家堰安昌河大橋工程項(xiàng)目位于綿陽市西北部的科技城新區(qū)內(nèi),是連接安昌河兩岸科技城區(qū)塊的紐帶。橋平面示意如圖1-1:圖1-1 安昌河大橋示意圖第二

4、節(jié)、主要技術(shù)指標(biāo)(1)道路等級：科技城大道為城市主干道，輔道城市支路；(2)設(shè)計(jì)速度：主線60km/h，輔道30km/h；(3)汽車荷載等級：城-a級；(4)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：15年；(5)設(shè)計(jì)安全等級：主橋、引橋：一級；梯道橋：二級；(6)環(huán)境類別：i類環(huán)境；(7)橋頭填土高度：按照3.5m控制；(8)防撞等級：主橋河引橋防撞護(hù)欄的防撞等級均為sa級；(9)坐標(biāo)系統(tǒng)：綿陽2000城市坐標(biāo)系統(tǒng)；(7)高程系統(tǒng)：1985國家高程系統(tǒng)；第三節(jié)、工程設(shè)計(jì)要點(diǎn) 一、主橋設(shè)計(jì)(1)總體布置主橋?yàn)榭鐝?5+2*92+55m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，平面位于直線上，立面位于r=

5、4000m的凸曲線上，前坡、后坡分別為2.48%和-2.48%。主橋分幅布置，中央分隔帶寬度為1.0m，整幅橋斷面布置為：0.3m（欄桿）+2.0m（人行道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（機(jī)非分隔帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+1.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（機(jī)非分隔帶）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（人行道）+0.3m（欄桿）=35.6m。橫坡：車行道和非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置雙向2%橫坡，人行道反向橫坡-1%。(2)上部結(jié)構(gòu) 主梁主梁跨中梁高為2.0m，中支點(diǎn)（p7p9）梁高為5.2m，邊支點(diǎn)（p6、p10）梁高為2.0m

6、。梁高采用1.8次拋物線變化；主梁單幅寬度為17.3m，單幅設(shè)置單向2.0%橫坡，主梁底面與頂面平行，跨中標(biāo)準(zhǔn)橫斷面單個(gè)箱室寬度為4.78m；主梁兩側(cè)懸臂長度均為3.0m，懸臂端部高度為0.2m，根部高度為0.5m；主梁跨中頂板厚度為0.28m，底板厚度為0.28m，底板厚度按照1.8次拋物線變化至0.8m；主梁跨中腹板標(biāo)準(zhǔn)厚度為0.58m，在中支點(diǎn)位置加厚至0.8，變厚段為線性變化；主墩橫梁厚度為2.0m，邊墩橫梁厚度為1.5m，跨中橫隔板厚度為0.3m。主梁根據(jù)施工順序共分為33個(gè)節(jié)段，0號節(jié)段長度為24m，b1b4節(jié)段、z1z4節(jié)段長度為8m，中跨合攏段長度為4m，便跨合攏段長度為2m，

7、邊跨現(xiàn)澆段長度為8.88m。(3)下部結(jié)構(gòu) 主墩p7p9主墩采用雙柱圓形墩，立柱截面采用3.0m圓形截面，距柱頂0.5m高度設(shè)置系梁，系梁高度為1.5m，寬度為2.6m，分幅布置。 過度墩p6、p10過度墩采用雙柱墩，立柱截面尺寸為2.2m*2.0m，柱頂設(shè)置系梁，系梁尺寸為1.5m*2.0m，與立柱相連接位置設(shè)置1.0m（長度）*0.5m（高度）倒角。 基礎(chǔ)主墩采用1.5m鉆孔灌注樁，每個(gè)主墩每幅橋各設(shè)置14根，p7、p8墩樁長15m，p9墩樁長35m，承臺(tái)尺寸為：12.85m（縱橋向）*14.5m（橫橋向）*4.0m（厚度），承臺(tái)迎水面兩端各設(shè)置2.5m*2.5m倒角，承臺(tái)頂設(shè)置0.5m*

8、0.5m倒角。承臺(tái)分幅布置，兩個(gè)承臺(tái)橫橋向凈距為3.8m。過度墩采用1.5m鉆孔灌注樁，每個(gè)過度墩每幅橋各設(shè)置6根，p6墩樁長26m，p10墩樁長30m，承臺(tái)尺寸為：6.25m（縱橋向）*10.9m（橫橋向）*2.5m（厚度），承臺(tái)分幅布置，兩個(gè)承臺(tái)橫橋向凈距為7.4m。 二、引橋設(shè)計(jì)(1)總體布置引橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為35m，采用梁高為1.8m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，分為南、北引橋：南引橋跨徑布置為3*35m+3*35m=210m，北引橋跨徑布置為：3*35m+2*35m=175m；南引橋縱坡為2.48%，北引橋縱坡為-2.48%；南引橋平面位于直線上，北引橋部分平面位于緩和曲線+r=800m圓曲線

9、上；整幅橋斷面布置為：0.5m（防撞護(hù)欄）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（機(jī)非分隔帶)+11.5m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞護(hù)欄）+1.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+11.5m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m（機(jī)非分隔帶)+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）橫坡：車行道和非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置雙向2%橫坡，人行道反向橫坡-1%。(2)上部結(jié)構(gòu) 主梁主梁單幅寬度15.5m，單向2.0%橫坡，主梁底面與頂面平行，跨中標(biāo)準(zhǔn)橫斷面單個(gè)箱室寬度為4.075m；主梁兩側(cè)懸臂長度均為3m，懸臂端部高度為0.2m，根部高度為0.5m；跨中頂板厚度為0.28m，底板厚度為0.25m，底板厚度按照線性變

10、化至0.4m；跨中腹板標(biāo)準(zhǔn)厚度為0.45m，在邊支點(diǎn)、中支點(diǎn)位置加厚至0.6m，變厚段為線性變化，中墩橫梁厚度為2.0m，邊墩橫梁厚度為1.5m。(3)下部結(jié)構(gòu) 中墩p1p2、p4p5、p11p12、p14引橋中墩采用雙柱墩，立柱截面采用1.6m*1.6m矩形截面，距柱頂0.5m高度設(shè)置系梁，系梁高度為1.0m，寬度為1.2m，分幅布置。 邊墩p3、p13引橋邊墩采用雙柱墩，立柱截面尺寸為2.0m*1.6m，距柱頂0.5m高度設(shè)置系梁，系梁高度為1.0m，寬度為1.2m，分幅布置。 橋臺(tái)橋臺(tái)臺(tái)后填土高度控制為3.5m，臺(tái)帽寬度為2.08m，太背寬度為0.45m。 基礎(chǔ)p1p5、p11p14橋墩

11、采用1.5m鉆孔灌注樁，每個(gè)橋墩每幅橋各設(shè)置4根，p1墩、p13p14墩樁長21m，p2p5墩、p12墩樁長24m，p11墩樁長30m，承臺(tái)尺寸為：6.25m（縱橋向）*18m（橫橋向）*2.0m（厚度），承臺(tái)分幅布置，兩個(gè)承臺(tái)橫橋向凈距為7.4m。p0、p15橋臺(tái)采用1.2m鉆孔灌注樁，每個(gè)橋臺(tái)設(shè)置10根，p0、p15墩樁長21m，承臺(tái)尺寸為：32m（縱橋向）*4.4m（橫橋向）*1.5m（厚度），在道路中心線位置設(shè)置2cm變形縫。三、梯道橋設(shè)計(jì)(1)總體布置每座梯道橋跨徑布置為:5.894m+5.9m+6.12m;梯道橋坡度為1:2,斷面布置為:0.25m(欄桿)+2.0m(人行道)+0.

12、25m(欄桿)=2.5m,表面設(shè)置1%橫坡。(2)上部結(jié)構(gòu)梯道橋采用鋼筋混凝土連續(xù)梁（板）形式，梁高為0.45m，寬度為2.5m。(3)下部結(jié)構(gòu)立柱采用0.7m圓柱，樁基采用1.0m鉆孔灌注樁，墩長為15m，立柱與樁基間設(shè)置1.2m（長）*1.2m（寬）*1.0m（高）基礎(chǔ)過度。橋臺(tái)采用輕型埋置式，基礎(chǔ)采用單根1.0m鉆孔灌注樁，樁長為15m，臺(tái)帽高度為0.8m，寬度為1.3m。四、道路工程設(shè)計(jì)本道路工程線位呈南北走向，起點(diǎn)樁號ko+567.73,終點(diǎn)樁號k1+811.57,全長1243.84m。全線分別處于r=1000m和r=800m圓曲線上，緩和曲線長度為100m，不設(shè)超高。第四節(jié)、水文條

13、件、地質(zhì)構(gòu)造、地震動(dòng)參數(shù) 本項(xiàng)目孔隙潛水主要分布在松散堆積層中，地下水以第四松散層孔隙潛水為主；項(xiàng)目附近存在一條新橋場背料，地表覆蓋層掩蓋了背料的存在；項(xiàng)目歷史上有強(qiáng)震記載、地震活動(dòng)強(qiáng)烈，距龍門山主斷裂40km，地殼相對不穩(wěn)定；工區(qū)地震動(dòng)峰值加速度值為0.10g，基本烈度為7度，為類場地。第三章、測量方案編制依據(jù)(1) 國家有關(guān)部門制定的法律、法規(guī)、規(guī)定；(2)綿陽市安昌河八家堰大橋工程巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）；(3) 法律、法規(guī)和現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料；(3.1) 工程測量規(guī)范（gb50026-2007）；(3.2) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b0

14、1-2003）；(3.3) 公路勘測規(guī)范（jtg c10-2007）； (3.4) 公路勘測細(xì)則（jtg/t c10-2007）；(4) 監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)的交樁資料；(5) 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（gb12898-1991）；(6) 綿陽市八家堰安昌河大橋施工設(shè)計(jì)圖第四章 、測量儀器設(shè)備針對本項(xiàng)目主橋跨江通視效果差，精度要求高等因素，為達(dá)到施工測量的高精度和提高測量工作的效率，避免影響施工質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目部配備了先進(jìn)的、高精度的測量儀器以及經(jīng)驗(yàn)豐富的測量人員加以保證。 測量儀器與設(shè)備表名 稱數(shù)量標(biāo)稱精度生產(chǎn)廠家性能狀態(tài)托普康gts-302n全站儀1臺(tái)2mm+5ppm中國檢測合格ds32水準(zhǔn)儀

15、1臺(tái)3mm/km賽博檢測合格對講機(jī)6臺(tái)歐標(biāo)1 、測量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按 iso9002 質(zhì)量體系程序文件計(jì)量設(shè)備管理程序之要求執(zhí)行。設(shè)備管理維護(hù)由專人負(fù)責(zé)并造冊登記使用情況。 2 、控制測量的儀器均已交付四川省測繪計(jì)量檢定站進(jìn)行檢定。另附儀器的檢定合格證。（見附表一）第五章、施工圖審核工程開工施工放樣前，項(xiàng)目部專業(yè)測量工程師將對工程施工圖中給出的所有測量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格及附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送測量監(jiān)理工程師。以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理。第六章、 控制測量 （1）、根據(jù)合

16、同求、我項(xiàng)目部組織了測量人員于2014年09月10日至09月16日對全線的導(dǎo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測。 （2）、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范（ gb50026-2007 ）公路勘測規(guī)范（jtgc10-2007）三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（gb 12898-91）中、短程光電測距規(guī)范（gb/t 16818-1997）（3）、交樁資料復(fù)測和復(fù)測等級由設(shè)計(jì)院提共的2個(gè)gps點(diǎn)為四等點(diǎn)，平面坐標(biāo)系統(tǒng)為2000年綿陽城市坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為1985年黃海高程系統(tǒng)，其成果如下：八家堰安昌河大橋水準(zhǔn)測量水準(zhǔn)點(diǎn)號距離(m)測站數(shù)高 差(m)高程備注觀測值改正數(shù)調(diào)整數(shù)a2489.662162.40530.11410.115m1

17、489.777220.83533.12223.124m2492.901129.16220.17810.179m3493.08294.1953-0.0812-0.079m4493.001229.0023-1.9812-1.979x1491.022200.1733-1.2062-1.204x2489.818206.23120.43610.437x3490.255260.6440.5720.572x4490.827266.58340.86620.868m5491.695243.04341.1421.142m6492.837233.7863-2.8382-2.836m7490.001286.45440

18、.32120.323m8490.324267.34642.79122.793a1493.1172999.855423.432233.455實(shí)測高差=h=3.432m已知高差=h終-h始=3.455m閉合差fh=h-(h終-h始）=- 0.023mfh容=6（n）=38.0mmfhfh容第 28 頁 共 29 頁 八家堰安昌河大橋?qū)Ь€計(jì)算表點(diǎn)號 觀測右角 ( )改正數(shù) ( ) 方位角 ( ) 平距(m)坐標(biāo)增量(m)改正數(shù)(mm)改正后坐標(biāo)增量(m)平差后坐標(biāo)(m)( )xyxyxyxya13485251.374462300.547533345.65a217622380.785714286348

19、5405.157462508.849571106.87162.40588.011136.49-1188.01136.491m121609360.7857142863485493.167462645.34210130.08220.835206.13379.23-11206.13279.231m226951370.7857142863485699.299462724.5712910952.3129.16246.634-120.45-1-146.633-120.451m36833160.7857142863485745.932462604.12423635.51294.195216.522199.1

20、71-2-1216.52199.17m415846520.7857142863485962.452462803.289634942.72229.002101.003205.524-11101.002205.525x121957420.7857142863486063.454463008.81423520200.173183.05680.992-1-1183.05580.991x211635060.7857142863486246.509463089.805871653.15206.2319.782205.999-1-19.781205.998x36237350.7857142863486256

21、.29463295.8032043917.37260.64-236.879-108.726-1-1-236.88-108.727x415308530.7857142863486019.41463187.0772313023.58266.583-165.928-208.649-2-1-165.93-208.65m519203010.7857142863485853.48462978.4272192721.8243.043-187.656-154.45-1-1-187.657-154.451m621710530.7857142863485665.823462823.9761821628.01233

22、.786-233.602-9.278-11-233.603-9.277m712130530.7857142863485432.22462814.6992404534.22286.454-139.926-249.953-2-1-139.928-249.954m815933460.7857142863485292.292462564.7452611147.44267.346-40.916-264.196-2-2-40.918-264.198a12738010.7857142863485251.374462300.547533345.65a23485405.157462508.849f=f測-f理f

23、=-11f允 = 37f=(fx*fx+fy*fy)=0.018ff允，符合四等導(dǎo)線要求k=f/d=1/1666581/15000符合精度要求（4）、平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測量采用全站儀，按工程測量規(guī)范（ gb50026-2007 ）規(guī)范中四等導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)要求進(jìn)行（方位角閉合差 5 ，導(dǎo)線全長相對閉合差為1/15000）。（5）、高程控制外業(yè)測量時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按 工程測量規(guī)范（ gb50026-2007 ） 規(guī)范中水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測。在加密點(diǎn)穩(wěn)固后，開始進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的高程測量。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的技術(shù)及指標(biāo)來控制，后前前后的觀測順序，控制前后視距差等可能影響結(jié)果的

24、不利因素，并及時(shí)進(jìn)行返測，進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證數(shù)據(jù)成果的可靠性。并對日期天氣變化等及時(shí)做到記錄在案。 （6） 控制測量注意的幾個(gè)問題 定期復(fù)核：對已測設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測量時(shí)按初測時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)。 第七章 、橋梁下部構(gòu)造的施工測量以上測量工作一經(jīng)完成，測量組將各種資料以書面形式進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后進(jìn)行下道工序施工。 對已批準(zhǔn)的導(dǎo)線復(fù)測成果點(diǎn)加強(qiáng)保護(hù)，所有導(dǎo)線點(diǎn)均要明確標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)和破壞。施工圖中各點(diǎn)的數(shù)據(jù)、點(diǎn)位的坐標(biāo)，高程等必須經(jīng)過驗(yàn)算檢測合格才能作為測量依據(jù)。

25、軸線放完后要求進(jìn)行閉合檢查。 第一節(jié)、 施工測量總要求及內(nèi)容 本工程測量放樣平面控制均采用全站儀坐標(biāo)定位。(1.1)鉆孔樁施工測量 : 樁的平面布置、樁頂標(biāo)高、樁底標(biāo)高； （1.2） 基礎(chǔ)承臺(tái)、系梁施工測量 : 承臺(tái)、系梁的外形尺寸、縱橫向軸線位置中心坐標(biāo)及底、頂面高程； （1.3）橋墩施工測量 : 墩中心坐標(biāo)、外形尺寸、垂直度、支座墊石的位置及標(biāo)高； （1.4） 梁部施工測量 : 根據(jù)線路橫斷面圖、沿線路中線的縱斷面圖設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)調(diào)整、梁部各部分的標(biāo)高及位置。 第二節(jié)、技術(shù)要求及觀測方法 (2.1)水平位置觀測采用全站儀按導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 (2.2) 垂直位移（沉降）觀測采用水

26、準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 第三節(jié) 、鉆孔樁施工定位放樣及高程控制 本工程橋墩位除p7p9位于安昌河內(nèi)，其于墩位均位于岸上，測量組將用全站儀全過程監(jiān)控，隨時(shí)糾正其偏差，以保證其符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 1.樁的定位 在進(jìn)行樁的定位測量時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)利用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，放樣出樁的中心點(diǎn)位置并用鋼尺較核每個(gè)樁位的相對關(guān)系。2.護(hù)筒的定位測量 用全站儀先放樣出樁中心位置，確定出護(hù)筒的中心點(diǎn)，護(hù)筒的直徑一般比樁的直徑大 30cm ，護(hù)筒頂高出原地面 30cm ，以護(hù)筒中心點(diǎn)在護(hù)筒四周確定出四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)，四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)到樁中心的水平距離大于護(hù)筒直徑 2m ，并做好包樁防護(hù)，鉆孔過程中

27、利用四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)測出護(hù)筒中心點(diǎn)，并與原設(shè)計(jì)中心點(diǎn)進(jìn)行對比，進(jìn)行調(diào)整 ，將護(hù)筒預(yù)埋完成后再次利用四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)精確測出護(hù)筒中心點(diǎn)位置進(jìn)行核對，以確保護(hù)筒預(yù)埋符合設(shè)計(jì)要求。利用四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)定期校核鉆孔中心及護(hù)筒偏移情況，并及時(shí)予以調(diào)整。 對于水中墩位的樁基護(hù)筒定位將利用搭設(shè)好的工作平臺(tái)，在護(hù)筒四周確定出四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)，在插打護(hù)筒時(shí)隨時(shí)進(jìn)行復(fù)核，對下沉護(hù)筒的導(dǎo)向架準(zhǔn)確定位，確保護(hù)筒在插打中的位置符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3. 高程測量 在護(hù)筒頂確定二點(diǎn)并作標(biāo)記，用水平儀測出該二點(diǎn)的高程取平均值作為最終頂標(biāo)高，再用鋼尺測出護(hù)筒底的高程，根據(jù)設(shè)計(jì)樁底高程計(jì)算設(shè)計(jì)孔深，鉆孔過程中，對該點(diǎn)標(biāo)高定期進(jìn)行復(fù)測并根據(jù)鉆渣地質(zhì)情況對設(shè)

28、計(jì)孔深予以校正書面交底至鉆孔作業(yè)隊(duì)。 4.成樁中心坐標(biāo)及樁頂標(biāo)高測量 承臺(tái)基坑開挖完成，樁頭按要求鑿除后，測出成樁的中心點(diǎn)坐標(biāo)并與設(shè)計(jì)坐標(biāo)對比，計(jì)算誤差是否達(dá)到規(guī)范要求。同時(shí)測出樁頂?shù)母叱滩⑴c設(shè)計(jì)高程對比。 第四節(jié) 、 基礎(chǔ)承臺(tái)及墩柱施工定位放線及高程控制 1.基坑開挖放樣 在基坑開挖之前，依據(jù)基坑開挖平面圖，利用全站儀進(jìn)行基坑開挖放樣，精確放出基坑開挖軸線，確定開挖范圍，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核。在基坑開挖過程，隨時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測量，以保證基坑開挖標(biāo)高的準(zhǔn)確。 2.基坑開挖完成后，澆筑墊層，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)物位置的精確放樣，放出結(jié)構(gòu)物軸線邊線及立?？刂凭€，確定結(jié)構(gòu)物位置。 3.承臺(tái)澆筑前墩柱鋼筋預(yù)埋件位置測

29、量承臺(tái)澆筑前用全站儀放樣出墩柱的輪廓線，再按照墩柱鋼筋布置圖放樣出墩柱鋼筋預(yù)埋件的位置，澆筑完成后對預(yù)埋件位置進(jìn)行復(fù)測調(diào)整。 4.承臺(tái)頂高程控制測量 模板驗(yàn)收合格澆筑混凝土前在模板上進(jìn)行承臺(tái)頂標(biāo)高找平并做好標(biāo)記現(xiàn)場交底至施工班組，澆筑完成后對頂面標(biāo)高及時(shí)抄平復(fù)測檢查。 5.在進(jìn)行墩柱施工前，利用全站儀精確測量放樣墩柱的輪廓線及立?？刂凭€位置。 6.在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí)，其兩個(gè)方向垂直度偏差符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，檢測方法采用懸吊鉛垂線法、或用全站儀校正，確保墩身垂直度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 7.墩頂預(yù)埋件放樣測量 首先根據(jù)帽梁軸線確定支座位置，依據(jù)支座結(jié)構(gòu)圖在利用全站儀精確放樣，支座螺栓孔位置，利用

30、 12 鋼筋將支座螺栓孔預(yù)埋筒焊接成框架結(jié)構(gòu)，與帽梁鋼筋點(diǎn)焊連接，定位安裝。在帽梁混凝土澆筑完成后，再對支座預(yù)埋孔進(jìn)行復(fù)測校核。 8.墩頂高程控制測量 模板驗(yàn)收合格澆筑混凝土前在模板上進(jìn)行墩頂標(biāo)高找平并做好標(biāo)記現(xiàn)場交底至施工班組，澆筑完成后對頂面標(biāo)高及時(shí)抄平復(fù)測檢查。 第五節(jié)、橋梁支座及支座墊石施工定位放線及高程控制1.依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在蓋梁上的平面幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)坐標(biāo)，并反算出其至測站控制點(diǎn)的平面距離和方位角。 2.全站儀按極坐標(biāo)法測設(shè)支座中心點(diǎn)于蓋梁上，并將其切、法向方向線用墨線標(biāo)定出來，供支座墊石施工及支座安裝定位時(shí)使用。 3.支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制：采

31、用 ds2 高精度水準(zhǔn)儀控制支座頂面標(biāo)高，所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，其誤差不得大于 2mm ，每一個(gè)支座特別是滑動(dòng)支座安裝就位后其上表面水平度不得大于 2mm 。 4.盆式支座地腳螺栓孔預(yù)埋件定位測量 首先根據(jù)帽梁軸線確定支座位置，依據(jù)支座結(jié)構(gòu)圖使用全站儀精確放樣，支座螺栓孔位置，利用 12 鋼筋將支座螺栓孔預(yù)埋筒焊接成框架結(jié)構(gòu)，與帽梁鋼筋點(diǎn)焊連接，定位安裝。在蓋梁混凝土澆筑完成后，再對支座預(yù)埋孔進(jìn)行復(fù)測校核第八章、橋梁上部構(gòu)造的施工測量第一節(jié)、根據(jù)工程的具體要求編制出施工測量組織計(jì)劃1.注意線型控制，線型控制是否理想是評定工程施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。2.觀測、計(jì)算、復(fù)核一定要

32、準(zhǔn)確可靠。3.對于溫度影響較大的，觀測應(yīng)在溫度對測量結(jié)果影響最小時(shí)進(jìn)行；觀測視線應(yīng)高出障礙物0.5米。4.定期對控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測。5.儀器及配套設(shè)備應(yīng)定期送到檢測單位進(jìn)行鑒定。6.精密測量的重點(diǎn)在高精度的儀器、高素質(zhì)的測量人員。由于本橋結(jié)構(gòu)新穎，受力復(fù)雜 ，測量精度要求高難度比較大，項(xiàng)目部測量組必須對其全程監(jiān)控。 第二節(jié)、主梁的施工測量1.主梁的精度要求1）軸線偏差偏差10mm2）合攏段兩端高差20mm第三節(jié)、觀測時(shí)間 由于現(xiàn)澆梁施工，梁體標(biāo)高及軸線位置受溫度影響較大，因此放樣與日常測量安排在每天的溫度較低時(shí)段，一般在日落后或日出前兩個(gè)小時(shí)作業(yè)并且每天將已澆完的梁段控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，及時(shí)匯總，報(bào)送

33、監(jiān)理單位。 第四節(jié)、線形控制 線形控制是現(xiàn)澆梁過程中對各梁段線形的動(dòng)態(tài)控制過程，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的梁段施工控制標(biāo)高，準(zhǔn)確定位施工中梁體頂面、底面標(biāo)高和軸線位置，并在澆筑混凝土前進(jìn)行復(fù)測。 第五節(jié)、主梁施工中的監(jiān)控測量主梁的線型觀測均在清晨57時(shí)進(jìn)行，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)梁體相對較穩(wěn)定，觀測前清除影響主梁線型的多余荷載。在每節(jié)段澆注前在梁端預(yù)埋三個(gè)標(biāo)高觀測點(diǎn)。主梁的線型測量通常按幾何水準(zhǔn)測量方法，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)開始，最后閉合到另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。隨著主梁的延伸，觀測量增大，必要時(shí)可采用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測，并將測量資料及時(shí)如實(shí)地報(bào)送監(jiān)理單位。監(jiān)理單位分析上一節(jié)段的線型控制情況，給出下一節(jié)段的施工數(shù)據(jù)，指導(dǎo)下一節(jié)段施

34、工。1.在每個(gè)承臺(tái)和墩頂處布設(shè)基礎(chǔ)沉降觀測點(diǎn)和墩身壓縮觀測點(diǎn)，定期測量基礎(chǔ)沉降和墩身壓縮情況，并將結(jié)果反映在合龍前 4 個(gè)梁段和邊跨段的高程中。 2.定期觀測溫度對現(xiàn)澆梁撓度的影響，在早晨 5 ： 00 點(diǎn)進(jìn)行初測，在下午 5 ： 00 后進(jìn)行復(fù)測，以消除溫度影響。觀測后對成果圖表進(jìn)行分析，從而為全橋的立模標(biāo)高和線形調(diào)整提供依據(jù)。 3.根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及資料研究，箱梁線形變化主要受溫度及日照方向的影響。因此，施工過程全程對日照及環(huán)境溫度等影響進(jìn)行自始至終的觀測并記錄。 4.在線形控制觀測點(diǎn)設(shè)置明顯標(biāo)記，并在施工中妥善保護(hù)，避免碰撞后彎折變形。 5.通過線形控制將豎向撓度誤差控制在 15mm 內(nèi)，軸

35、線誤差控制在 10mm 內(nèi)。 6.為了保證箱梁軸線高程施工精度，應(yīng)通過現(xiàn)場實(shí)測，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值。選用 ds32 級高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，高程控制以四等水準(zhǔn)高程控制測量標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)測，箱梁澆筑以四等水準(zhǔn)高程精度控制聯(lián)測。 7.架設(shè)現(xiàn)澆梁的施工測量 首先，確定出墊石的中心線，并實(shí)際標(biāo)定出來。沿現(xiàn)澆梁頂面中線，垂直在現(xiàn)澆梁兩側(cè)底面各做一個(gè)點(diǎn)，并實(shí)際標(biāo)定出來，架設(shè)現(xiàn)澆梁時(shí)保證橋墩兩側(cè)兩個(gè)點(diǎn)與現(xiàn)澆梁的兩個(gè)點(diǎn)實(shí)際重合。 第九章 、施工過程變形測量第一節(jié)、基礎(chǔ)沉降觀測 通過在橋頭斷面埋設(shè)沉降點(diǎn)進(jìn)行觀測。主要用于橋頭路段沉降管理。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率，預(yù)測沉降趨勢，確定橋頭預(yù)壓卸載時(shí)間和

36、墩臺(tái)下部結(jié)構(gòu)的開工時(shí)間。 沉降點(diǎn)觀測采用 ds32 型精密水準(zhǔn)儀，以三等水準(zhǔn)測量控制，觀測精度：紅、黑面尺讀數(shù)較差 0.5mm ；紅、黑面尺高差較差 0.7mm ；往返較差附合允許閉合差 0.6 （為測站數(shù)），閉合差取自工程測量規(guī)范（ gb50026-2007 ）。每填一層土，觀測一次，當(dāng)?shù)孛娉两邓俾拭繒円勾笥?10mm 時(shí)，立即停止填筑，并繼續(xù)加強(qiáng)觀測，直到沉降速率減小，均勻?yàn)橹梗娇商钪乱粚?。同時(shí)繪制沉降荷載時(shí)間曲線圖，分析判斷沉降穩(wěn)定趨勢。 第二節(jié)、 墩臺(tái)的沉降觀測 在每個(gè)墩臺(tái)的左右幅 4 個(gè)防震擋塊上布設(shè)固定觀測點(diǎn)。測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合測量精度和規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。用 ds32 型精密水準(zhǔn)儀

37、兩次觀測精度 0.5mm 。 1.墩臺(tái)沉位移觀測 位移觀測點(diǎn)的布設(shè)同沉降觀測點(diǎn)相一致，充分利用布設(shè)好的沉降觀測點(diǎn)。觀測儀器采用高精度的全站儀，測出該點(diǎn)坐標(biāo)，與前一次所測坐標(biāo)的差值，即為該觀測期內(nèi)橋臺(tái)該點(diǎn)的位移值， 本工程變形測量的主體是下部工程。 第十章、 路基施工測量公路路基施工測量的基本任務(wù)，是根據(jù)施工的需要將設(shè)計(jì)好的線路的平面位置和高程位置，縱、橫斷面測設(shè)到地面上，為施工提供各種標(biāo)志作為按圖施工的依據(jù)。 第一節(jié)、路基施工測量的工作程序： 1. 首先對施工控制網(wǎng)進(jìn)行加密 , 必須遵守 “ 由整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部 ” 的原則。 2.路基中線恢復(fù)測量 用全站儀將路基中線點(diǎn)的坐標(biāo)

38、測設(shè)到地面上。 3.縱斷面測設(shè) 在線路中樁的平面位置確定后，按設(shè)計(jì)要求計(jì)算出各中樁地面的設(shè)計(jì)高程，并測設(shè)出該高程。 中樁平面位置的測設(shè)和中樁高程的測設(shè)可獨(dú)立進(jìn)行，也可用全站儀 ( 測距儀 ) 三角高程測量的方法同時(shí)測設(shè)。 4.橫斷面測設(shè) 線路設(shè)計(jì)的橫斷面，主要包括路基和邊坡。線路施工之前，首先把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。橫斷面測設(shè)采用全站儀測設(shè)。 5.邊溝放樣時(shí) , 用全站儀測按設(shè)計(jì)要求放樣出邊溝的寬度和中心線的位置，最好先做成樣板架檢查 , 也可每隔 1o 20m 在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。6.本工程大橋兩側(cè)路基1000余

39、米 ，并且全部為填方路段?；謴?fù)路基中線時(shí)分別放出中樁和邊樁，測出中樁和邊樁實(shí)際高程，在樁上標(biāo)出填土標(biāo)高，每層填土不超過 30cm ，填土?xí)r應(yīng)在路基兩側(cè)各超出 30cm ，在第一層填土壓實(shí)后，放出中樁和邊樁，測出其實(shí)際高程，在樁上標(biāo)出填土標(biāo)高，再進(jìn)行下一層填土作業(yè)。 第二節(jié)、 路基預(yù)壓沉降期觀測 沉降和穩(wěn)定觀測是控制路堤穩(wěn)定的有效方法，施工期內(nèi)可起到對施工監(jiān)控的作用1、沉降觀測點(diǎn)布置原則根據(jù)相關(guān)道路軟土地區(qū)路基沉降觀測的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本路段特點(diǎn)，沉降及觀測點(diǎn)的布設(shè)具體要求如下：1）軟土路段中所有橋頭位置均需設(shè)置一組沉降觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)位于橋頭引道搭板外，另在搭板外25m、50m各設(shè)置一組觀測點(diǎn)。2）在

40、地質(zhì)情況明顯變化的分界線兩側(cè)各10m處，應(yīng)分別布置一組沉降觀測點(diǎn)。3）沉降標(biāo)布設(shè)在道路中心線處。4）布設(shè)時(shí)間可按以上原則予以微調(diào)。2、填筑沉降觀測方案1）基準(zhǔn)點(diǎn)的觀測為了保證沉降觀測的可靠性，必須保證基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定可靠，因此，要對基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期檢測。檢測原則：檢測應(yīng)按水準(zhǔn)測量規(guī)范要求的三等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行，檢測只要單程即可。注意對沉降觀測點(diǎn)的保護(hù)和沉降標(biāo)的修復(fù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)沉降標(biāo)被破壞，立即進(jìn)行修復(fù)，以便保證沉降觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性，提高觀測數(shù)據(jù)的可靠性。 2）觀測頻率 施工期每填一層觀測一次，路堤填高超過極限高度（2.5m）之后，每天需觀測一次，因故停止施工，每三天觀測一次。 3）填筑速率控制 控制

41、路基中心沉降速率不大于15mm/d,水平位移小于5mm/d，邊樁位移量不大于5mm/d。 通過填筑期的沉降實(shí)測資料進(jìn)行路基沉降的反驗(yàn)算，推算出路基施工后沉降及路基穩(wěn)定系數(shù)，推算出的各項(xiàng)指標(biāo)要小于相應(yīng)的控制指標(biāo)。 沉降板從基底頂面開始埋設(shè)，沉降管需要鋼套筒進(jìn)行保護(hù)。3、路堤沉降穩(wěn)定期的沉降觀測 1）觀測頻率沉降穩(wěn)定期的觀測率視沉降量變化情況而定。根據(jù)相關(guān)道路的觀測資料經(jīng)驗(yàn)，預(yù)壓期第一月的沉降量較大，之后逐漸減小為幾個(gè)毫米的沉降量，故在沉降穩(wěn)定期第一個(gè)月每7天觀測一次，從第二個(gè)月開始每月觀測2次。 2）接管工作為便于挖點(diǎn)，每個(gè)測點(diǎn)的管頂應(yīng)接到壓實(shí)面以下5至20cm，即管頂不超過填筑面。接桿的方法可

42、以逐節(jié)加高，也可以用一根自來水管連接到位。 3）觀測精度沉降穩(wěn)定期沉降速率逐漸減少，當(dāng)減少到小于10mm/月時(shí)，按三等水準(zhǔn)觀測。同路堤施工期一樣，每次觀測時(shí)，做好準(zhǔn)備工作。 4）水準(zhǔn)點(diǎn)移設(shè)沉降穩(wěn)定期開始時(shí)，橋梁工程基本結(jié)束，應(yīng)適時(shí)將地面水準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)到橋上。沉降穩(wěn)定期觀測用的水準(zhǔn)點(diǎn)大部分是橋背墻角水準(zhǔn)點(diǎn)向兩端各控制500m范圍內(nèi)的沉降觀測點(diǎn)，觀測時(shí)匯好觀測略圖，在圖紙上設(shè)計(jì)好固定的測站位置及轉(zhuǎn)點(diǎn)、中視點(diǎn)等。5）穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn) 沉降穩(wěn)定期的的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)視月觀測速率而定：當(dāng)連續(xù)兩個(gè)月的月觀測沉降速度小于 5mm / 月時(shí)，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工；連續(xù)兩個(gè)沉降速度小于 3mm / 月，認(rèn)為基層施工加載后

43、是穩(wěn)定的，方可進(jìn)行面層施工。 第十一章、 竣工測量1 、竣工測量的內(nèi)容 1.1 測定橋梁中線、丈量跨徑； 1.2 丈量墩、臺(tái)各部尺寸； 1.3 檢查橋面高程。 2 、竣工測量的方法及技術(shù)要求 2.1 竣工測量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖示等應(yīng)與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要與施工測量相同； 2.2 對施工過程中已變更設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)測實(shí)量其實(shí)際竣工平面、立面位置； 2.3 竣工測量成果超過設(shè)計(jì)及規(guī)范限差時(shí)，將通過補(bǔ)測或重測予以最終確認(rèn)，確實(shí)證實(shí)超差時(shí)，將專題上報(bào)監(jiān)理單位、業(yè)主單位，及時(shí)提出整改和處理方案。 3 、竣工測量成果整理 3.1 每一分項(xiàng)竣工測量完成后，應(yīng)及時(shí)編制竣工測量成

44、果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測量報(bào)告； 3.2 整個(gè)工程（承建部分）各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)行竣工測量后，依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖編繪工程竣工測量總圖。 第十二章、測量質(zhì)量保證措施第一節(jié)、保證質(zhì)量措施 1.為保證測量工作的精度,應(yīng)繪制放樣簡圖，以便現(xiàn)場放樣。 2.對儀器及其他用具定時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，以避免儀器誤差造成的施工放樣誤差。測量工作是一個(gè)極為繁忙的工作，任務(wù)大、精度高，因此除必須按工程測量規(guī)范（gb50026-2007）要求，對測量儀器、量具按規(guī)定周期進(jìn)行檢定外，在周期內(nèi)的經(jīng)緯儀與水準(zhǔn)儀的主要軸線關(guān)系還應(yīng)每23個(gè)月進(jìn)行定期校驗(yàn)。此外，還應(yīng)做好測量輔助工具的配備與校驗(yàn)工作。3.每次測角都應(yīng)精確對中，

45、誤差0.5mm，并采用正倒鏡取中數(shù)。4.高程傳遞水準(zhǔn)儀應(yīng)盡量架設(shè)在兩點(diǎn)的中間，消除視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)軸的誤差。 5.使用儀器時(shí)在陽光下觀測應(yīng)用雨傘遮蓋，防止氣泡偏離造成誤差。 6.每個(gè)測角、丈量、測水準(zhǔn)點(diǎn)都應(yīng)施測兩遍以上，以便校準(zhǔn)。 7.每次均應(yīng)作為原始記錄登記，以便能及時(shí)查找。第二節(jié)、組織與管理措施1.測量工作由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，測量組長組織實(shí)施觀測的管理制度，組織由工長、測量組長、測量員及驗(yàn)線人員組成聯(lián)檢組，認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”每道工序必須自檢一次，并申報(bào)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。2.施工放樣施工放樣工作由本項(xiàng)目部測量組長負(fù)責(zé)人牽頭，由測量員，放線員，項(xiàng)目部質(zhì)量部門復(fù)核，復(fù)核合格后申報(bào)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。第三節(jié)、資料管

46、理本工程目標(biāo)優(yōu)良工程，因此各項(xiàng)的技術(shù)資料（包括測量臺(tái)帳）均應(yīng)從一開始就按項(xiàng)目部的各項(xiàng)要求進(jìn)行收集整理，測量資料主要有：1.施工測量方案及審批。2.設(shè)計(jì)院交樁資料。3.平面控制內(nèi)業(yè)資料（包括平面控制網(wǎng)示意圖）。4.高程控制測量內(nèi)業(yè)資料（包括高程控制網(wǎng)示意圖）5.施工放樣報(bào)驗(yàn)單 6.測量放樣檢查記錄表 7.高程現(xiàn)場檢查記錄表 8.測量復(fù)核記錄表 9.竣工驗(yàn)收資料。 10.沉降觀測資料。第四節(jié)、安全技術(shù)措施：1）儀器架設(shè)在主橋附近時(shí)，防止高空墜物，保證人員及儀器安全。2）每次架設(shè)儀器，螺旋松緊適度，防止儀器脫落下滑。3）較長距離搬運(yùn)，應(yīng)將儀器裝箱后再進(jìn)行重新架設(shè)。4) 遵守現(xiàn)場安全施工規(guī)程。1.明確

47、各級崗位質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)測量過程控制。1）用對稱觀測消除系統(tǒng)誤差，也就是多次測量求平均值，2）用計(jì)算的方法改正測量值，就是平差。3）每次觀測都要步步要檢核。4）每次測量時(shí)儀器的整平和調(diào)整。5）遵循測量的原則進(jìn)行測量，由整體到局部，先控制后碎步，從高級到低級，步步檢核，步步計(jì)算6）嚴(yán)格遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測量程序和方法首先必須按崗位職責(zé)才能夠各司其職，做好自己的本職工作。外業(yè)測量要符合規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，原始記錄必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰，主測人和有關(guān)人員要進(jìn)行認(rèn)真的檢查、校對、簽署。為了保證測量資料按時(shí)交付和滿足設(shè)計(jì)的工期要求，根據(jù)工程情況和現(xiàn)有測量人員合理安排工程人員及崗位，測量項(xiàng)目要制訂嚴(yán)密的

48、作業(yè)計(jì)劃，并對作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行考核。2.針對項(xiàng)目難點(diǎn)和關(guān)鍵問題，擬定對策措施。3.除對常規(guī)項(xiàng)目按既有的質(zhì)量管理體系控制外，對有特殊要求或創(chuàng)優(yōu)工程及科研項(xiàng)目，要積極開展質(zhì)量策劃及編制測量計(jì)劃，通過認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查分析，分清項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)和控制關(guān)鍵，編制測量計(jì)劃來保證質(zhì)量，滿足工程創(chuàng)優(yōu)的需求。4.抓好測量自查、數(shù)據(jù)復(fù)核為了不斷提高和改進(jìn)測量工作質(zhì)量，要根據(jù)工程需要和科技進(jìn)步的要求有針對性地積極開展質(zhì)量管理（）小組活動(dòng)，及時(shí)反饋有價(jià)值的測量信息并做好利用工作。為了做好測量文件交付施工之后的測量交樁、技術(shù)交底、配合施工、變更設(shè)計(jì)等測量工作，注意委派責(zé)任心強(qiáng)、能獨(dú)立處理問題的技術(shù)員擔(dān)任工作。測量人員

49、要及時(shí)解決有關(guān)配合施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題或者與原測量成果不一致的數(shù)據(jù)，并及時(shí)反饋處理情況。5、施工前的質(zhì)量控制 1）施工前總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀文件和圖紙，邀請?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底。2）認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。綜合考慮人力，機(jī)械設(shè)備等資源配置，對工程的材料、施工工藝、檢測及檢驗(yàn)等提出合理要求。并針對施工中的關(guān)鍵工序及特殊過程，編寫專項(xiàng)施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書3）工程施工時(shí)若因客觀原因而發(fā)生變化，要及時(shí)對已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施。4）開工前做好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚地掌握工程部位、施工工序、施工工

50、藝和技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點(diǎn)部位做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。6. 施工過程的質(zhì)量控制1）測量人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2）配齊滿足工程測量施工需要的各類儀器。所有儀器要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。 3）組織有能力的測量人員進(jìn)行測量控制。測量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求，執(zhí)行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)，點(diǎn)線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸

51、檔工作。 4）對已經(jīng)認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測和控制。5）嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”，即第一個(gè)圍堰定位、第一根樁、第一座承臺(tái)基礎(chǔ)、第一根柱等，將每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果定位在全優(yōu)起點(diǎn)上，并以此做樣板，全面提高后續(xù)工程的質(zhì)量。7、測量資料管理資料檔案室負(fù)責(zé)接收、收集、整理、保管和提供測量組的測量資料及其成果，并在一范圍內(nèi)提供利用。資料管理員職責(zé)： 1）負(fù)責(zé)測量隊(duì)測量資料、成果的接收、儲(chǔ)存、防護(hù)。 2）忠于職守，自覺遵守測量成果資料安全保密規(guī)定及本規(guī)定，做到不殉私情、不擅自提供、泄露測量資料及其成果。 3）保證測量資料及其成

52、果交接記錄的完整性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性。4）保證測量資料及其成果儲(chǔ)存介質(zhì)的完整性，掌握消防器材的使用，做到防火、防蟲、防霉。 5）在資料及其成果的接收、儲(chǔ)存、移交中出現(xiàn)問題及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。8、測量資料及其成果借閱： 1）非資料管理人員，未經(jīng)許可不得進(jìn)入資料檔案室。2）測量資料使用人員在借用資料時(shí)應(yīng)由本部門負(fù)責(zé)人簽發(fā)資料借用單，資料管理人員依據(jù)資料借用單，辦理資料借用手續(xù)。 3）測量資料使用人員必須確保資料使用期間的安全及完整性。9、測量資料及其成果歸還：1）測量資料使用結(jié)束后必須交回資料管理人員，要按資料借用單清點(diǎn)整理完畢；如需要直接轉(zhuǎn)交其他部門或個(gè)人使用的資料要有交接記錄。 2）若資料發(fā)生遺失、破損等情況，必須登記注冊并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。10、測量資料及其成果儲(chǔ)存規(guī)定： 1）測量資料及其成果儲(chǔ)存在資料檔案室。 2）各類資料要分類存放，標(biāo)識(shí)清楚，同時(shí)保證環(huán)境的適宜性，以確保各類儲(chǔ)