河南某高速公路合同段小凈距分離式隧道施工方案(附示意圖)

1、隧道施工方案 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù)1、*高速公路*段*標(biāo)施工招標(biāo)文件。 2、*高速公路*段*標(biāo)三階段施工圖設(shè)計(jì)。 3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）。 4、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（jtg f60-2009）。 5、當(dāng)?shù)氐乃?、氣象及本?xiàng)目的地質(zhì)資料。6、國家和當(dāng)?shù)氐胤椒睢⒎ㄒ?guī)具體規(guī)定。 7、*省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）。 8、業(yè)主對(duì)本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。 （二）編制原則1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編寫，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全

2、生產(chǎn)的前提下，盡量縮短工期。3、堅(jiān)持實(shí)事求實(shí)的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。4、堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。科學(xué)合理配置資源、充分運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。5、實(shí)行用工制度的動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、成本、信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)；確保工期超前；確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)。 （三）編制范圍*省*

3、高速公路*段*標(biāo)合同段陽坡隧道的所有工程項(xiàng)目以及完成這些工程所需臨時(shí)工程。二 工程概況*隧道所在地位于西峽縣寨根鄉(xiāng)，隧道進(jìn)出口東側(cè)約6080m處分布有x052縣道，交通條件較便利，該隧道為左右線分離式隧道，采用小凈距隧道（測設(shè)線間距：進(jìn)口13.13m，出口19.77m）。左線起迄樁號(hào)為：zk65+015zk65+788，長773米；iii級(jí)圍巖300米，占總長39%、iv級(jí)圍巖250米，占總長32%、v級(jí)圍巖223米，占總長29%。右線起迄樁號(hào)為：yk64+960yk65+815，長855米；iii級(jí)圍巖300米，占總長35%、iv級(jí)圍巖255米，占總長30%、v級(jí)圍巖300米，占總長35%。

4、1.地質(zhì)條件 （1） 地形地貌*隧道區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山?jīng)_溝斜坡地貌，海拔高程一般約為710840m，地形相對(duì)高差為130m，地形整體起伏較大。 （2）工程地質(zhì)*隧道圍巖主要為中風(fēng)化花崗巖，厚度大，分布廣，為較堅(jiān)硬巖，夾堅(jiān)硬巖，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育，巖體工程地質(zhì)性質(zhì)相對(duì)較好；隧道進(jìn)口圍巖主要為中風(fēng)化石英片巖，為較軟弱巖，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育，巖體工程地質(zhì)性質(zhì)相對(duì)較好；隧道出口圍巖主要為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，巖體極破碎，節(jié)理極發(fā)育，工程地質(zhì)性質(zhì)較差。 （3） 水文地質(zhì)*隧道進(jìn)、出口為河谷斜坡地形，發(fā)育有南河，河寬約512m，水深約0.20.6m，水量不大，峽河水量隨季節(jié)性變化明顯，斜坡地形由于山體較陡，未見地表

5、水，降雨多延坡面急流而下，對(duì)進(jìn)出洞口沖刷作用較強(qiáng)，部分滲入地下。2隧道結(jié)構(gòu) （1） 襯砌結(jié)構(gòu)隧道采用噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行施工，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初期支護(hù)，以模筑（鋼筋）混凝土襯砌為二次襯砌。初期支護(hù)與二次襯砌拱墻之間設(shè)防水隔離層。暗洞襯砌：復(fù)合式襯砌按照新奧法原理進(jìn)行，以錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、噴混凝土為初期支護(hù)，與二次模筑砼襯砌共同組合成永久性承載結(jié)構(gòu)。明洞襯砌：采用偏壓明洞式襯砌，明洞結(jié)構(gòu)采用c25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其邊坡防護(hù)采用噴錨防護(hù)，回填坡面盡量與原地面順接，明洞頂采用方格網(wǎng)植草防護(hù)。*隧道復(fù)合式襯砌參數(shù)表襯砌類型圍巖級(jí)別超前支護(hù)初期支護(hù)二次襯砌錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼

6、鋼拱架xxs5axs5a級(jí)洞口108大管棚8鋼筋網(wǎng) 20*20cm雙層c20噴射砼 厚26cmi20a工字鋼間距60cm（含仰拱）拱部、仰拱50cm（鋼筋）xxs5axs5b級(jí)洞口42小導(dǎo)管d25注漿錨桿l=3.5m（縱）70*120（環(huán)）8鋼筋網(wǎng) 20*20cm雙層c20噴射砼 厚24cmi18工字鋼間距60cm（含仰拱）拱部、仰拱50cm（鋼筋）xxs4bxs4b 級(jí)22錨桿，長3.5m，環(huán)向40cm22砂漿錨桿l=3m（縱）100*120（環(huán)）6.5鋼筋網(wǎng) 20*20cm單層c20噴射砼 厚22cm22格刪鋼拱架間距100cm拱部、仰拱40cms3局部22砂漿錨桿22砂漿錨桿l=2.5m

7、（縱）120*120（環(huán)）6.5鋼筋網(wǎng) 20*20cm單層c20噴射砼 厚10cm拱部35cm *隧道各類復(fù)合襯砌長度表圍巖級(jí)別級(jí)級(jí)級(jí)明洞全長（m）備注左線隧道2901703058773隧道圍巖共290米，占全長的37.5%右線隧道2892443148855隧道圍巖共289米，占全長的33.8% （2）防排水結(jié)構(gòu)隧道防排水遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，確保達(dá)到防水可靠、排水通暢、經(jīng)濟(jì)合理的目的。隧道洞口開挖線5m外根據(jù)地形開挖施工洞頂截水溝，將隧道區(qū)域雨水排到場外。隧道明洞襯砌外側(cè)采用350g/m土工布+1.2mm厚eva防水卷材+350g/m土工布+2cm厚m20水泥

8、砂漿+50cm厚粘土隔水保護(hù)層防水。隧道暗洞防排水采用1.2mm厚eva防水卷材和350g/m土工布、環(huán)向排水管、縱向排水管、橫向引水管與隧道路面下縱向盲溝相連；在施工縫設(shè)遇水膨脹止水條，沉降縫處設(shè)橡膠止水帶。 （3）洞內(nèi)路面隧道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土復(fù)合式路面，瀝青混凝土面層厚10cm，下設(shè)26cm厚的c40水泥混凝土面板，基層為15cm厚的c20水泥混凝土，無仰拱地段設(shè)10cm厚c20素混凝土整平層。 （4）裝飾隧道邊墻采用淺層防火涂料，隧道拱部噴涂深色防火涂料。防火涂料采用隧道專用防火涂料，厚度根據(jù)涂料品種具體性能確定，但最小厚度不得小于12mm. 三、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)1、質(zhì)

9、量目標(biāo) （1）確保全部工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （2）工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100，優(yōu)良率達(dá)到95以上，整體工程確保優(yōu)良，創(chuàng)?。ú浚┘?jí)優(yōu)質(zhì)工程。2、工期目標(biāo)陽坡隧道計(jì)劃于2012年12月15日開工，2014年5月31日竣工,總工期18個(gè)月。3、安全目標(biāo)三無：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故。一控：年因工負(fù)傷頻率0.2%。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性錯(cuò)誤4、 施工管理及機(jī)械配備 1、施工管理 項(xiàng)目部在陽坡安排一個(gè)專業(yè)隧道施工隊(duì)，承擔(dān)此項(xiàng)工程全部施工任務(wù)，設(shè)總管一名，負(fù)責(zé)工地全面工作；副總管一名主抓生產(chǎn)；技術(shù)主管一名，負(fù)責(zé)工地施工技術(shù)方案、

10、施工組織等工作；測量工一名，負(fù)責(zé)施工放樣、對(duì)工班技術(shù)交底等工作；物資、財(cái)務(wù)各一名負(fù)責(zé)后勤保障工作。 施工隊(duì)在項(xiàng)目部的管理下開展各項(xiàng)工作，其下設(shè)各施工班組：開挖班，負(fù)責(zé)洞內(nèi)外所有土石方爆破開挖工作；初襯班，負(fù)責(zé)所有開挖后的防護(hù)工作；襯砌班，負(fù)責(zé)砼襯砌工作；電工班，負(fù)責(zé)施工用電及線路維修工作；機(jī)械班，負(fù)責(zé)棄碴、物資倒運(yùn)工作等。 施工管理及班組人數(shù)一覽表總管1名開挖班60名副總管1名初襯班36名技術(shù)主管1名襯砌班36名測量工3名電工班3名財(cái)務(wù)1名機(jī)械運(yùn)輸班9名物資3名鋼筋加工班6名2、 施工機(jī)械 為保證工程順利按期完工，在施工期間，配備足夠的各種施工機(jī)械，具體見下表。機(jī)械名稱數(shù)量機(jī)械名稱數(shù)量機(jī)械名稱

11、數(shù)量卡特320挖掘機(jī)1臺(tái)冷彎機(jī)1臺(tái)切割機(jī)3臺(tái)廈工50裝載機(jī)2臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)襯砌臺(tái)車2臺(tái)康明斯運(yùn)碴卡車4部電焊機(jī)6臺(tái)空壓機(jī)4臺(tái)運(yùn)料車1部鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)砼拌合站1座砼濕噴機(jī)4臺(tái)五、隧道施工方案 （一）總體施工方案1、 隧道按新奧法原理組織施工，采用無軌運(yùn)輸方式。根據(jù)隧道大斷面機(jī)械化作業(yè)的技術(shù)要求配備施工機(jī)械，組織實(shí)施開挖、噴錨、二次襯砌三條機(jī)械化作業(yè)線，優(yōu)化施工方案，實(shí)現(xiàn)主要工序機(jī)械化作業(yè)，充分發(fā)揮機(jī)械效率。2、洞口級(jí)圍巖淺埋、偏壓地段采用環(huán)形臺(tái)階法開挖施工，施工支護(hù)采用噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架、錨桿組成支護(hù)體系，并輔以超前小導(dǎo)管和大管棚輔助施工。按設(shè)計(jì)要求結(jié)合實(shí)際情況采用環(huán)形及cd法開挖,級(jí)圍巖

12、段采用臺(tái)階法開挖施工。、級(jí)圍巖采用全斷面法開挖施工。 3、初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施做，減少圍巖暴露時(shí)間，控制圍巖變形；噴砼采用濕噴技術(shù)；仰拱、鋪底先于二襯施工，防止基底弱化。二次襯砌混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車和輸送泵輸送，液壓整體鋼模臺(tái)車模筑。 （二）控制測量方案 1、 洞外控制測量施工前組織測量人員利用gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、全站儀進(jìn)行線路復(fù)測，然后進(jìn)行施工控制網(wǎng)布測,洞外高程控制測量采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行四等水準(zhǔn)測量控制。 2、洞內(nèi)控制測量因洞內(nèi)控制網(wǎng)隨掘進(jìn)長度的增加而不斷向前延伸。為滿足精度要求和減少測量工作量，洞內(nèi)控制采用主控網(wǎng)、基本網(wǎng)和施工導(dǎo)線三級(jí)控制；洞內(nèi)高程采用與

13、洞外同等級(jí)水準(zhǔn)控制。（1） 洞內(nèi)主控網(wǎng)主網(wǎng)控制點(diǎn)精密方向觀測及電磁波測邊距洞內(nèi)主控網(wǎng)布設(shè)示意圖（2)洞內(nèi)基本網(wǎng)：方向觀測及電磁波測距邊主網(wǎng)控制點(diǎn)基本網(wǎng)點(diǎn)洞內(nèi)基本網(wǎng)布設(shè)示意圖（3)洞內(nèi)施工導(dǎo)線：自基本控制網(wǎng)點(diǎn)，向洞內(nèi)布置邊長約為50m長的單支導(dǎo)線，控制洞內(nèi)開挖和襯砌施工。（三）施工用風(fēng)水電配備方案1、洞內(nèi)通風(fēng)方案隧道施工時(shí)洞內(nèi)采用高壓風(fēng)機(jī)送風(fēng)，風(fēng)筒直徑為180cm，送風(fēng)時(shí)風(fēng)筒前端距開挖面10m左右，掌子面爆破時(shí)，將其前端30m拆除，爆破后接上。2、高壓供風(fēng)方案高壓風(fēng)采用電動(dòng)空壓機(jī)組成壓風(fēng)站集中供風(fēng)方式，高壓風(fēng)管直徑采用250mm無縫鋼管，主管道每隔300500m分裝閘閥和三通，管道前段距開挖面3

14、0m距離主風(fēng)管頭接分風(fēng)器，用高壓軟管接至各風(fēng)動(dòng)工具。3、高壓供水方案隧道在洞口附近山上設(shè)一座高位水池，水池容量為50100m3，以滿足施工用水及開挖掌子面水壓的需要?；蛴酶邏核谩?、施工用電根據(jù)隧道施工及生活用電情況，擬在洞口設(shè)一臺(tái)5001000kva的固定變壓器，架設(shè)高壓線桿接入洞口變配電間。在電力線未貫通前，采用內(nèi)燃發(fā)電機(jī)供電，大電引入后發(fā)電設(shè)備作為備用電源。隧道內(nèi)照明及機(jī)械用電采用三相五線制，采用防爆電纜。洞內(nèi)管線布置見下圖 “隧道洞內(nèi)管線布置示意圖”。1500通風(fēng)管高壓風(fēng)管供水管照明線動(dòng)力線1.5m2m排水溝 隧道洞內(nèi)管線布置示意圖六、 洞口工程施工工藝流程為：洞口位置測量放樣截水天

15、溝施工邊仰坡開挖及防護(hù)進(jìn)洞超前預(yù)支護(hù)臺(tái)階法開挖進(jìn)洞錨噴支護(hù)復(fù)合襯砌洞門施工。1、明洞仰、邊坡開挖、防護(hù)施工前先放出仰、邊坡開挖線，在開挖線5m外修筑洞頂截水溝，將雨水引出施工場地，匯入既有排水網(wǎng)。仰、邊坡開挖施工要從上到下分層開挖，分層防護(hù)，每層高度易控制在2米左右，緊跟進(jìn)行錨噴防護(hù)，其參數(shù)為：22砂漿錨桿，l=3.5m，間距120120cm；6.5mm鋼筋網(wǎng)（2020cm）；噴c20砼10cm厚。一個(gè)循環(huán)完成后進(jìn)行下一層開挖，至到設(shè)計(jì)開挖拱頂高程，按圖紙要求預(yù)留碎落臺(tái)，松軟地層采用機(jī)械開挖，石方采用松動(dòng)爆破，采用人工修坡。2、洞口管棚施工（1）明洞開挖開挖明洞，留核心土作為洞口管棚施工時(shí)作業(yè)

16、平臺(tái)，兩側(cè)往下開挖出套拱施工所需空間，其縱向長度不小于10m，便于施工。（2）布孔按設(shè)計(jì)要求，在二次襯砌外側(cè)將管棚孔位均勻布設(shè)在掌子面上，預(yù)留工字鋼位置及沉降量，環(huán)向間距40cm。（3）套拱工字鋼、導(dǎo)向管安裝安裝鋼架：測量定位，在管棚位置內(nèi)側(cè)安裝3榀18工字鋼，縱向間距75cm，縱向坡度與管棚相同，各榀拱架間焊接環(huán)向間距為1m的25連接鋼筋，沿鋼架外側(cè)打超前錨桿將工字鋼固定在掌子面上。安裝導(dǎo)向管：將127鋼管按設(shè)計(jì)坡度縱向焊接在鋼架上，環(huán)向用25鋼筋將鋼管與工字鋼焊接在一起，孔口與管棚位置對(duì)應(yīng)，保持一定的外插角，焊接一定要牢固，避免鉆孔時(shí)脫落。（4）模板安裝：套拱模板用不小于5cm厚木板，安裝

17、內(nèi)模、部分外模及擋頭板，模板安裝一定要牢固，避免澆砼時(shí)跑模。施工前應(yīng)先澆注一定高度的擴(kuò)大基礎(chǔ)。（5）砼澆注：由下向上兩側(cè)對(duì)應(yīng)澆注c25砼，澆注速度不易過快，振搗要均勻，盡量避開模板及鋼管。澆砼前將導(dǎo)向管端口封堵，避免灌入砼無法鉆孔。（6）鉆孔、頂管鉆孔：鉆孔采用高壓潛孔鉆機(jī)，鉆頭直徑要符合孔徑要求，上部鉆機(jī)臺(tái)架直接安放在預(yù)留核心土平臺(tái)上，兩側(cè)用腳手架搭一平臺(tái)將鉆機(jī)固定在上面，臺(tái)架加固要牢固，避免鉆孔時(shí)振動(dòng)過大影響鉆孔質(zhì)量，鉆孔時(shí)鉆桿穿過導(dǎo)向管進(jìn)行鉆進(jìn)，鉆孔順序由上到下逐個(gè)進(jìn)行，每鉆完一個(gè)孔都要進(jìn)行清孔，將孔內(nèi)巖末吹干凈。為減少塌孔，可采用間隔鉆孔。鉆孔過程中經(jīng)常用測斜儀測鉆孔偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜及

18、時(shí)糾正。頂管：一個(gè)孔施工完畢就要進(jìn)行鋼管的頂進(jìn)工作，用鉆機(jī)將鋼管緩緩送入孔內(nèi)，如遇卡管，將鋼管退出一定距離再進(jìn)行頂進(jìn)。奇數(shù)孔為鋼花管,第一節(jié)長3m，偶數(shù)孔為無孔鋼管,第一節(jié)長6m，其余后續(xù)鋼管全部用6m長。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長15cm。鋼管安裝完，將尾部管口封堵，留一注漿孔。管棚上焊接接地母線。鋼管、導(dǎo)向管及鋼拱架在施工前按設(shè)計(jì)要求制做，其參數(shù)為：鋼架為18工字鋼；導(dǎo)向管為1274mm鋼管；管棚為1086mm熱扎無縫鋼管，其鋼花管鉆孔間距為2020cm，梅花型布置，端部10cm做成錐型，尾部留滯漿帶不鉆孔。（7）注漿注漿采用高壓注漿泵，注漿管與鋼管尾部注漿孔連接，注入純水泥漿（添加水玻

19、璃），注漿參數(shù)：水泥漿水灰比1：1；水玻璃濃度35波美度；水玻璃模數(shù)2.4；注漿壓力初壓0.51.0mpa、終壓2.0mpa。注漿結(jié)束后及時(shí)用c30水泥砂漿緊密填充，增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和鋼度。準(zhǔn)備工作，制作鋼花管鉆 孔清 孔頂進(jìn)鋼管棚清 孔結(jié) 束注漿管路檢查注 漿漿液制做壓力、流量達(dá)到要求是否大管棚施工工藝框圖3 、洞門施工隧道明洞襯砌（洞門墻位置按設(shè)計(jì)要求預(yù)留連接鋼筋）完成后進(jìn)行洞門施工，洞門的施工盡量避開雨季。洞門口排水與路基排水系統(tǒng)連通，避免積水。洞門構(gòu)造、洞門墻尺寸以及基礎(chǔ)施工符合設(shè)計(jì)要求。 （1）基礎(chǔ)施工開挖：測量放樣進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，確保開挖尺寸準(zhǔn)確，開挖時(shí)人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，堅(jiān)硬巖石需松

20、動(dòng)爆破，基底以上10cm人工開挖，減少對(duì)地基的擾動(dòng)。開挖完成進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆注（不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)加深加寬基礎(chǔ)）?；A(chǔ)砼澆注：基礎(chǔ)為c20片石砼，砼在拌合站按配比進(jìn)行攪拌，澆注時(shí)片石按比例進(jìn)行添加，一層砼一層片石進(jìn)行施工，片石間預(yù)留足夠縫隙填充砼，砼振搗均勻，控制基礎(chǔ)頂高程。有擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行該部位施工，再進(jìn)行上部基礎(chǔ)施工。砼施工前，將基坑內(nèi)的虛碴、雜物、積水和泥化的軟層清除干凈，使洞門基礎(chǔ)置于穩(wěn)定的地層上。 （2）洞門墻施工放樣、模板安裝：在基礎(chǔ)頂面放出端墻內(nèi)、外施工線，進(jìn)行模板安裝，墻體施工分層進(jìn)行，每層高度1m左右，模板加固牢固，內(nèi)部采用拉桿將內(nèi)外模

21、板拉緊，外部搭設(shè)雙排鋼管架，用斜撐將模板頂牢。洞門墻砼澆注：砼用泵送進(jìn)行施工，速度不能過快，砼和片石分層澆注、擺放，片石與模板距離不小于10cm，砼振搗均勻，振動(dòng)器不能靠近模板，避免將其振松。一層砼施工完，終凝后進(jìn)行上一層模板安裝澆注砼。砼澆注到洞頂回填面高度，按設(shè)計(jì)坡度施工橫向洞頂排水溝，施工到頂部安裝帽石模板，澆注端墻帽石砼。偏壓擋墻和洞門墻施工同時(shí)進(jìn)行。七、洞身工程1.隧道開挖、初襯施工洞口級(jí)圍巖淺埋、偏壓地段，采用環(huán)形短臺(tái)階法施工，級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開挖施工，施工支護(hù)采用噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架、錨桿組成支護(hù)體系，并輔以超前小導(dǎo)管或大管棚輔助施工。施工時(shí)首先作好邊坡的防護(hù)與加固，盡量減少

22、對(duì)圍巖的擾動(dòng)，做到“管超前，強(qiáng)支護(hù)，短進(jìn)尺，快封閉”的施工原則，應(yīng)盡早施作二次襯砌。在隧道級(jí)圍巖段采用全斷面開挖施工，噴砼，局部施工錨桿和網(wǎng)片。小凈距隧道先行洞與后行掌子面錯(cuò)開距離應(yīng)大于2倍隧道開挖寬度。（1） . 級(jí)圍巖段環(huán)形臺(tái)階法施工方案 環(huán)形臺(tái)階法施工示意圖1) a.*隧道在大管棚超前支護(hù)下開挖進(jìn)洞，每次開挖進(jìn)尺為一榀拱架間距；b.初噴4cm厚混凝土；c.施作系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，立鋼拱架；d.復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。2) 上臺(tái)階區(qū)進(jìn)洞時(shí)先行施工：a.開挖；b.初噴4cm厚混凝土；c.施作系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，立鋼拱架；d.施作超前小導(dǎo)管；e.復(fù)噴混凝3) 上臺(tái)階區(qū)在區(qū)施工到一定距離后施工：a.開挖；

23、b.初噴4cm厚混凝土；c.施作系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，架立格柵鋼架；d.施作超前小導(dǎo)管（陽坡隧道在16m(左洞）、28m（右洞）進(jìn)行）；e.復(fù)噴混凝土。4) 上臺(tái)階區(qū)在、區(qū)施工到一定距離后：a.開挖；b.初噴4cm厚混凝土；c.施作系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，架立格柵鋼架；d.施作超前小導(dǎo)管（同上）；e.復(fù)噴混凝土。5) 上臺(tái)階區(qū)在、區(qū)施工到一定距離后進(jìn)行施工，上臺(tái)階施工到一定距離后進(jìn)行下臺(tái)階施工，分左、右單側(cè)施工：a.開挖；b.初噴4cm厚混凝土；c.施作系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，架立格柵鋼架；d. 復(fù)噴混凝土；e.進(jìn)入下一循環(huán)作業(yè)。6）下臺(tái)階施工一定距離，進(jìn)行仰拱開挖、初襯、二次襯砌（鋼筋）、填充混凝土施工，邊墻部位

24、預(yù)留一定長度的鋼筋與上部鋼筋連接。仰拱施工需全幅進(jìn)行，其上部架設(shè)棧橋通行，以免影響施工，砼達(dá)到一定強(qiáng)度能通車時(shí)向前移動(dòng)，進(jìn)行下一循環(huán)仰拱施工。7）仰拱施工一定距離后進(jìn)行隧道二次襯砌，施工前先將噴砼面整平，拱墻掛土工布、防水板，v級(jí)圍巖安裝鋼筋，全斷面灌注襯砌砼，采用全斷面液壓臺(tái)車進(jìn)行施工。（2） 級(jí)圍巖段臺(tái)階法施工方案1）利用上一循環(huán)架立的鋼架，施作拱部的超前錨桿，在超前錨桿的支護(hù)下，開挖上臺(tái)階，每次開挖進(jìn)尺為一榀拱架間距。2）拱部初噴3cm的c20混凝土，施工徑向系統(tǒng)錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，架立拱部格柵鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3）上臺(tái)階開挖一定距離后開始開挖下臺(tái)階，開挖時(shí)單邊進(jìn)行。4）邊墻初噴厚

25、度4cm的c20混凝土，并打入徑向系統(tǒng)錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，架立拱部格柵鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。5）下臺(tái)階施工一定距離后進(jìn)行仰拱開挖及混凝土襯砌施工，仰拱施工需全幅進(jìn)行，洞內(nèi)通行采用棧橋，以免影響施工，填充完成后才能移動(dòng)。6）仰拱施工一定距離后進(jìn)行隧道二次襯砌，施工前先將噴砼面整平，拱墻掛復(fù)合防水板，全斷面灌注邊墻及拱部二次襯砌，采用全斷面液壓臺(tái)車進(jìn)行施工。臺(tái)階法施工示意圖 （3）級(jí)圍巖段全斷面法施工方案1）全斷面開挖，每次開挖進(jìn)尺根據(jù)實(shí)際情況確定。2）初噴c20混凝土，施工徑向系統(tǒng)錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3）拱墻掛土工布、防水板，全斷面法澆注二次襯砌。 全斷面法施工示意圖2.各級(jí)

26、圍巖支護(hù)工藝初期支護(hù)有d25注漿錨桿（v級(jí)圍巖）、22砂漿錨桿（iv、iii圍巖），c20噴射混凝土、8鋼筋網(wǎng)、6.5鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架（iv級(jí)圍巖）、i20工字鋼（v級(jí)圍巖）、i18工字鋼（v級(jí)圍巖）等。1) 噴砼噴射砼施工采用濕噴砼工藝，詳見下圖“噴射砼施工工藝流程圖”。作業(yè)時(shí)，砼在洞外由砼拌合站拌好，通過汽車向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)，采用砼濕噴機(jī)。一次噴射厚度不宜超過10cm，若需噴第二層，兩層噴射的時(shí)間間隔為1520min。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)分片進(jìn)行，按照先墻后拱的順序施噴。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層

27、面平順光滑。噴錨施工順序見下圖“噴錨施工順序圖”。粗、細(xì)骨料水泥水外加劑攪拌機(jī)噴射機(jī)噴 頭初 噴終 凝復(fù) 噴檢驗(yàn)厚度壓縮空氣巖壁檢查核定斷面尺寸速凝劑 噴射砼施工工藝流程圖2) 砂漿錨桿（使用iv、iii、ii級(jí)圍巖）施工工藝見下圖“砂漿錨桿施工工藝框圖”。鉆孔：使用錨桿臺(tái)車鉆孔，鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔保證錨桿的方向、深度和間距，孔深偏差50mm，鉆孔直徑42mm。洗孔：鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，并檢查鉆孔深度；壓注水泥砂漿：采用注漿管向孔內(nèi)壓注水泥砂漿，先將注漿管插入孔底，注漿同時(shí)緩慢向外撥出，注滿為止，插入錨桿。錨桿安裝：將錨桿體送入孔內(nèi)，直達(dá)孔底，并注意轉(zhuǎn)動(dòng)桿體，錨桿尾端

28、外露孔口10cm，以便和鋼筋網(wǎng)進(jìn)行焊接；3) 中空注漿錨桿（使用v級(jí)圍巖）注漿程序：檢查、調(diào)試注漿泵，連接好注漿管路。試泵，先做不少于5min壓水試驗(yàn)，注意混合器中是否有串水現(xiàn)象，若無，則雙泵壓水。注漿原則：先下后上，先里后外，先水少后水多處。注漿未出現(xiàn)堵管現(xiàn)象時(shí)，根據(jù)理論注漿量和現(xiàn)場注漿量對(duì)比來調(diào) 孔眼布置鉆 孔安裝錨桿吹 孔錨桿準(zhǔn)備封頭結(jié) 束注漿或放錨固劑漿液制備或準(zhǔn)備錨固劑系統(tǒng)錨桿施工工藝流程圖錨桿施工工藝流程圖整比例。采用三次升壓法注漿，由注漿油門閥調(diào)節(jié)壓力，一般初始?jí)毫?.4mpa，正常壓力1.0mpa，終壓為2.02.5mpa。每一根錨桿注漿完，立即將吸漿管放入清水桶中，壓入清水

29、維持35min，清洗管路。4) 鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)加工：鋼筋必須經(jīng)試驗(yàn)合格后才可使用，使用前要作鋼筋除銹和去污處理，鋼筋網(wǎng)按照設(shè)計(jì)要求加工成方格網(wǎng)片（2020mm），縱橫鋼筋相交處可點(diǎn)焊或綁扎。為方便施工每片可加工成1m2左右。鋼筋網(wǎng)安裝：鋼筋網(wǎng)在初噴砼后安設(shè)，施工時(shí)隨巖面起伏鋪設(shè)，網(wǎng)片要緊貼初噴面，網(wǎng)片與錨桿、拱架間要焊接牢固，噴射砼時(shí)不走動(dòng)；復(fù)噴砼后，將鋼筋網(wǎng)完全覆蓋，鋼筋不外露，砼面應(yīng)平整，砼保護(hù)層厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求。5) 鋼架施工a.工字鋼（v級(jí)圍巖）鋼拱架加工：鋼拱架在洞外用冷彎機(jī)按設(shè)計(jì)要求加工成各段弧形，在端頭焊上連接板，一榀加工完成后進(jìn)行試裝，檢查其幾何尺寸（包括預(yù)留沉降量），符

30、合設(shè)計(jì)要求后才可使用。中線標(biāo)高測量清除底腳浮碴安裝鋼架隱蔽工程檢查驗(yàn)收復(fù) 噴 砼初噴鋼架加工質(zhì)量檢驗(yàn)鋼架組拼和錨桿焊接定位鋼架安裝工藝框圖鋼拱架安裝；初噴砼后施工鋼拱架，鋼拱架施工前進(jìn)行測量定位，保證其凈空及高程，鋼拱架與定位系筋、錨桿、小導(dǎo)管焊接。鋼架間用縱向連接筋連接，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴砼噴填。b格柵鋼架（iv級(jí)圍巖）鋼架加工：在加工場放出鋼架大樣，焊接加工模具。在模具上進(jìn)行鋼架分段加工，焊上連接板，一榀完成后進(jìn)行試裝，檢查幾何尺寸，合格后才能使用。鋼架安裝：同上。3.防排水施工(1) 施工排水隧道在順

31、坡施工時(shí)利用兩側(cè)水溝自然排水。反坡施工時(shí)，根據(jù)水量大小，每隔150200m設(shè)一集水坑，開挖工作面安裝潛水泵，把工作面上的水抽排至集水坑內(nèi)，再由水泵接力排到洞外。同時(shí)在每個(gè)洞口建一座沉淀池，施工廢水經(jīng)沉淀處理后排放，防止隧道污水對(duì)周邊環(huán)境造成污染。反坡排水布置圖(2) 二襯防排水施工1）防水防水層施工前，將噴砼面上的凹凸部分修整處理，用砂漿抹平，在噴砼面上先鋪一層（350g/m2）土工布，鋪設(shè)時(shí)，將土工布上的綁扎線綁在釘子上，將釘子打入墻體，釘子帽和墻面平；再鋪一層（1.2mm厚）eva防水板，將防水板和土工布上的粘點(diǎn)焊接，防水板間搭接縫為雙焊縫，防水板不能用釘子固定，破損處必須焊補(bǔ)。2）排水縱

32、向排水：隧道襯砌兩側(cè)邊墻腳內(nèi)均沿縱向鋪設(shè)110hdpe雙壁打孔波紋管；路基側(cè)向肓溝采用300預(yù)制砼管，每100m設(shè)一處檢查井，位置可適當(dāng)調(diào)整。環(huán)向排水：環(huán)向設(shè)置50hdpe單壁打孔波紋管，設(shè)在防水層和二次襯砌間，與埋在邊墻的縱向波紋管用三通連接。橫向排水：隧道設(shè)橫向110hdpe雙壁波紋管，將縱向排水管與路基側(cè)向肓溝連接，縱、橫向排水管用三通連接；路面水通過兩側(cè)水溝流出洞外；路面基層滲水通過設(shè)置橫向110hdp單壁打孔波紋管匯入300側(cè)向肓溝。4.襯砌施工隧道二次襯砌采用整體式液壓襯砌臺(tái)車施工，砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模。襯砌施工中注意及時(shí)埋設(shè)回填注漿的預(yù)埋鍍

33、鋅管及其它附屬設(shè)施的預(yù)埋件。(1) 鋪掛防水板襯砌施工前先進(jìn)行防水板鋪掛。(2)鋼筋綁扎v級(jí)圍巖段按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行全斷面鋼筋綁扎：環(huán)向鋼筋為22，縱向間距25cm；縱向鋼筋為12，環(huán)向間距30cm；連接鋼筋為8，環(huán)向間距30cm。環(huán)向鋼筋在加工場根據(jù)設(shè)計(jì)長度先進(jìn)行焊接，運(yùn)到工作面進(jìn)行安裝，與仰拱鋼筋焊接；縱向鋼筋、連接鋼筋采用綁扎；搭接長度符合要求。鋼筋與防水板、模板間用砼墊塊隔開，保證砼保護(hù)層。預(yù)留件與洞室按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 （3）臺(tái)車定位每條隧道配備1臺(tái)9m長全斷面液壓襯砌臺(tái)車，使用前復(fù)核其尺寸，進(jìn)行模板除銹、涂脫模劑。施工時(shí)測出隧道中線及襯砌高程，進(jìn)行臺(tái)車就位。臺(tái)車加固一定要牢固，避免澆

34、注砼時(shí)松動(dòng)，根據(jù)不同圍巖預(yù)留沉降量。 （4）砼澆注砼在拌合站按配比生產(chǎn)，按設(shè)計(jì)添加外加劑，塌落度符合要求，用砼運(yùn)輸車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振動(dòng)器配合附著式平板振動(dòng)器搗固。砼澆注時(shí)，由下到上兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，高差小于60cm，振搗連續(xù)、密實(shí)，不能漏振。襯砌施工時(shí)，在拱頂模筑砼襯砌外緣、防水板內(nèi)側(cè)沿縱向預(yù)埋20鍍鋅鋼管注漿孔，縱向間距 810m，可根據(jù)注漿效果進(jìn)行調(diào)整。 （5） 仰拱施工隧道仰拱在拱墻襯砌前施作，超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，一次澆筑成型。仰拱施作前，將隧底虛碴、雜物、積水等清理干凈，超挖部位采用同級(jí)混凝土回填。仰拱施做，勢必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取防干

35、擾簡易平臺(tái)做為過渡通道，以保證掌子面正常施工。仰拱防干擾棧橋見下圖“仰拱防干擾棧橋示意圖”。 初期支護(hù)通風(fēng)管待落底仰拱棧橋待鋪底地段已施做鋪底段襯砌臺(tái)車襯砌仰拱棧橋示意圖5.水溝、電纜槽施工水溝、電纜溝在拱墻二次襯砌之后施工。水溝、電纜溝蓋板在現(xiàn)場預(yù)制場集中進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制時(shí)嚴(yán)格控制蓋板的幾何尺寸，采用細(xì)粒徑的混凝土，混凝土要求勻質(zhì)、密實(shí)、和易性好，蓋板表面平整、無凹凸現(xiàn)象，蓋板四角棱角分明，無缺棱掉角。水溝、電纜槽施工時(shí)控制好模板的線型、水平，要求模板支撐牢固，防止?jié)沧㈨艜r(shí)模板移位和上浮。6.人行橫洞施工方案陽坡隧道設(shè)置人行橫洞2座,人行橫洞襯砌內(nèi)輪廓寬2.0m，高2.5m。橫洞在隧道正洞施工

36、過程中進(jìn)行，開挖、初襯、二襯隨正洞的進(jìn)度進(jìn)行。、級(jí)圍巖人行橫洞采用全斷面法開挖施工，橫洞二襯采用簡易的襯砌臺(tái)車，先墻后拱，一次澆注。7. 隧道施工監(jiān)控量測按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)控量測，主要監(jiān)測各施工階段圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)，確保施工安全，調(diào)整初期支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)、確定二次襯砌和仰拱的施作時(shí)間。(1) 量測項(xiàng)目1)水平相對(duì)凈空變化值量測、拱頂下沉為必須進(jìn)行的監(jiān)控量測項(xiàng)目。2)淺埋地段應(yīng)進(jìn)行地表下沉量測。3)根據(jù)施工所需要，必要時(shí)增設(shè)隧道其它量測項(xiàng)目。(2) 量測斷面間距量測斷面間距根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道斷面尺寸及埋置深度等確定，級(jí)圍巖地段為10m，級(jí)圍巖地段為20m，級(jí)圍巖地段為3050m。監(jiān)控量測布點(diǎn)示意圖隧道

37、監(jiān)控量測項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置測試精度量測間隔時(shí)間115天16天1個(gè)月13個(gè)月大于3個(gè)月1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀測開挖及初期支護(hù)后進(jìn)行2周邊位移收斂計(jì)10m（v）、30m（iv）、50m（iii、ii）0.1mm12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱頂下沉水準(zhǔn)儀、鋼尺10m（v）、30m（iv）、50m（iii、ii）+0.1mm12次/天1次/2天12次/周13次/月4地表下沉水準(zhǔn)儀、鋼尺洞口段、淺埋段（h2b）0.5mm開挖面距量測斷前面后2b時(shí)，12次/天；開挖面距量測斷面前后5b時(shí)，1次/23天；開挖面距量測斷面前后5b時(shí)，1次/37天 （3）量測要求1）施工過程中按設(shè)計(jì)要求

38、進(jìn)行監(jiān)控量測，量測后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、分析，繪制量測數(shù)據(jù)時(shí)態(tài)曲線和開挖面距離圖；繪制地表下沉沿隧道縱向和橫向變化量和變化速率曲線；根據(jù)量測數(shù)據(jù)處理結(jié)果，及時(shí)提出調(diào)整和優(yōu)化施工方案和工藝；2）圍巖變形和拱頂沉降較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施：增加噴砼厚度，或加長加密錨桿，或加掛更密更粗的鋼筋網(wǎng)；提前施作二次襯砌，校核襯砌強(qiáng)度；提前施作仰拱。 8.洞內(nèi)路面 隧道洞內(nèi)采用c40號(hào)混凝土路面面層，厚26cm，路面基層為15厚c20號(hào)混凝土。 （1）路面基層1）基層施工前，先全部清除其底面虛碴、石塊、積水及其它雜物，使基層混凝土全部座在堅(jiān)實(shí)的底基層上。超挖部分用同級(jí)混凝土回填。2）拌制好的混凝土運(yùn)送到施工

39、現(xiàn)場后，按基層設(shè)計(jì)的寬度、厚度均勻攤鋪。振搗先使用插入式震搗器搗固，最后采用平板式震動(dòng)器振動(dòng)整平。3）振動(dòng)整平完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，養(yǎng)護(hù)方法采用灑水加覆蓋物等。養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，禁止車輛通行。 （2）路面面層 1）模板設(shè)置采用鋼制模板，并配以便于拆裝、連接牢固的裝置。模板清洗干凈并在每次澆筑混凝土?xí)r與砼接觸的板面上涂以隔離劑。 2）鋼筋設(shè)置傳力拉桿在鋪筑路面前，采用合適的支承裝置裝設(shè)好，裝設(shè)的方向與路面平行，與隧道軸線平行或垂直（縱向拉桿），傳力桿長度的一半再加5cm涂上設(shè)計(jì)規(guī)定的涂液，脹縫處的傳力拉桿在涂涂液的另側(cè)加一個(gè)預(yù)制的蓋套，內(nèi)留30mm 空隙，填以紗頭或泡沫塑料。

40、拉桿不露頭，拉桿端切正，橫斷面積上不變形。水泥混凝土面層內(nèi)所使用的任何鋼筋均不得沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的鐵銹，以免損壞鋼筋與混凝土的粘結(jié)。所有的鋼筋綁扎完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。 3）裝飾砼面初步整修后，使用3m的直尺檢查砼表面，高出的砼使用手鏝法清除。在砼硬結(jié)前，修整好除規(guī)定切邊外的超過5mm的路面邊角坍落處；在砼終凝前，處理好各施工縫和緊急工作縫。表面整修分二次進(jìn)行，先找平抹面，等混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平。修整作業(yè)在砼仍保持塑性和具有和易性時(shí)進(jìn)行。清除路表面水份和浮漿，采用切紋器橫向制作紋理。 4）接縫 橫向施工縫橫向施工縫只在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷時(shí)間超過

41、30分鐘時(shí)才設(shè)置，采用平縫加傳力桿并垂直中線和按圖紙所示尺寸及其它要求施工。 橫向脹、縮縫橫向縮縫設(shè)置假縫，設(shè)與橫向工作縫相同的傳力桿。橫向縮縫采用鋸縫，鋸縫完成后把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈。待砼養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機(jī)很好的清掃接縫溝內(nèi)任何雜物，待砼充分干燥后，使用圖紙要求的填料予以填封。橫向脹縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，采用滑動(dòng)傳力桿，即在傳力涂瀝青一端加蓋套，內(nèi)留30mm 空隙，填紗頭或泡沫塑料，蓋套一端在相鄰板中交錯(cuò)布置。設(shè)置接縫材料時(shí)，脹縫徹底打掃干凈。 縱向縮縫設(shè)置平行于中線，拉桿采用螺紋鋼筋，用鋸縫機(jī)按設(shè)計(jì)尺寸鋸成假縫的形式。混凝土板養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機(jī)清掃接縫的溝槽內(nèi)任何雜物。待混

42、凝土充分干燥后，用圖紙規(guī)定的填縫料予以填封。 縱向施工縫縱向施工縫采用平縫，在板中央設(shè)置拉桿，接縫使用符合圖紙規(guī)定的填料填封。砼板表面修整完畢后，及時(shí)采用濕潤養(yǎng)護(hù)14-21天。 八、安全保證體系及措施建立健全安全保證體系，使安全管理制度化，安全生產(chǎn)保證體系見下：(一)安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無”、“兩控制”。1、“四無”：即無重大人身傷亡事故、無重交通責(zé)任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災(zāi)事故。2、“兩控制”：職工重傷率控制在0.6以下,輕傷率控制在12以下。3、堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸，做好交通運(yùn)輸管制工作。(二

43、)組織保證措施1、建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、各生產(chǎn)單位成立以第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。按施工人員的2%4%配備專職安全員。安全管理組織機(jī)構(gòu)見下圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理工程管理部安全管理小組安全監(jiān)察工程師施工隊(duì)專職安全員安全管理組織機(jī)構(gòu)圖(三) 管理保證措施1、建立健全安全組織保證體系。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，

44、做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。2、堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，安全員持證上崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。3、制定詳細(xì)的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。七、文明施工保證措施及方案我們將此工程作為展示企業(yè)形象的窗口，以文明施工來樹立企業(yè)良好形象，總結(jié)我單位以往在高速公路工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，合理安排、精心組織施工。（一） 文明施工管理目標(biāo)創(chuàng)省級(jí)文明工地。（二） 文明施工保證措施1、對(duì)施工隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。2、由項(xiàng)目經(jīng)理組織，分別在內(nèi)部管理、場容場貌、物資設(shè)備管理、環(huán)境控制、辦公及生活設(shè)施、綜合治理等方面確定責(zé)任人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，將文明施工落到實(shí)處。3、加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良快速施工的前提，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。 4、在項(xiàng)目部及隊(duì)負(fù)責(zé)人中明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。5、合理布置施工場地，現(xiàn)場的臨時(shí)建筑物必須和施工組織設(shè)計(jì)的要求相符，且各種設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。6、施工現(xiàn)場設(shè)置施工總平面圖、工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安