巖溶注漿施工組織設計

1、新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計1新建贛韶鐵路站前工程新建贛韶鐵路站前工程 zq-3zq-3 標段標段巖溶注漿路基加固專項施工組織設計巖溶注漿路基加固專項施工組織設計工 程 名 稱： 新建贛州至韶關鐵路站前工程新建贛州至韶關鐵路站前工程 編 寫 單 位： 中鐵十局集團贛韶鐵路項目經理部中鐵十局集團贛韶鐵路項目經理部 編 寫 人： 日 期： 審 核 人： 日 期： 批 準 人： 日 期： 文 件 編 號： 發(fā)放號： 新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計2 目目 錄錄目目 錄錄 .21.1.編制依據及原則編制依據及原則 .31

2、.1.1.1.編制依據編制依據.31.21.2 編制原則編制原則.32.2.工程概況工程概況 .43.3.工程目標工程目標 .53.13.1 工期計劃工期計劃.53 3.2.2 質量目標質量目標.53.33.3 安全目標安全目標.53.43.4 水保、環(huán)保目標水保、環(huán)保目標.54 4、施工方案施工方案.65.5.臨時設施臨時設施 .145.15.1 施工便道施工便道.145.25.2 加工場地加工場地.145.35.3 臨時房屋臨時房屋.155.45.4 臨時供電臨時供電.155.55.5 臨時用水臨時用水.156.6.資源配置計劃資源配置計劃 .156.16.1 施工組織機構圖施工組織機構圖

3、.156.26.2 作業(yè)人員配置作業(yè)人員配置.166.36.3 主要施工機具設備主要施工機具設備.176.46.4 物資管理物資管理.177.7.施工進度計劃施工進度計劃 .197.17.1 總工期總工期.198.8.確保工期、質量、安全的措施確保工期、質量、安全的措施 .198.18.1 保證工期的主要措施保證工期的主要措施.198.28.2 保證質量的措施保證質量的措施.228.38.3 安全保證措施安全保證措施.279 9環(huán)境保護及文明施工的主要措施環(huán)境保護及文明施工的主要措施 .309.19.1 環(huán)境保護環(huán)境保護.319.29.2 文明施工保證措施文明施工保證措施.3310.10.安全

4、應急預案安全應急預案 .3410.110.1 建立應急處理機制建立應急處理機制.3410.210.2 應急處理程序應急處理程序.3510.310.3 應急處理方案應急處理方案.36新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計3新建贛韶鐵路站前工程新建贛韶鐵路站前工程 zq-3zq-3標段巖溶注漿路基加固專項施工方案標段巖溶注漿路基加固專項施工方案1.1.編制依據及原則編制依據及原則1.1.1.1.編制依據編制依據（1）鐵道部頒布的現行客貨共線鐵路路基工程施工技術指南（tz202-2008） 、 鐵路路基施工規(guī)范 （tb10202-2002） 、 鐵路特殊路基設計規(guī)范

5、（tb10079-2002） 、 鐵路路基工程施工質量驗收標準（tb10414-2003） 、 新建客貨共線鐵路工程施工補充規(guī)定鐵建設（2004）8 號及國家、相關部委頒布的法律、法規(guī)。（2）依dk178+430dk179+237.75、dk179+249.87dk179+816.51 巖溶注漿路基加固設計圖紙。（3）工地現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。（4）技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在鐵路工程施工中積累的施工經驗。（5）按集團公司“三標一體” 管理文件及程序文件 。1.21.2 編制原則編制原則積極響應和遵守招標文件中的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施

6、工等的規(guī)定及鐵路建設工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內容。突出重點項目和關鍵工序。整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點工期及總工期。質量全部合格、安全無事故，重視環(huán)保，珍惜土地，關心職工生活，維護職工健康安全。堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，采用先進的施工技術，新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計4綜合管理，合理調配，運用網絡技術，科學安排各項施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，確保工期目標實現。以采用成熟的施工技術、先進的施工機械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術、新工藝、新材料以確保工程質量。有

7、效保護地下管線和既有構筑物，減少擾民、做好公共交通配合，切實維護建設單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標準工地。2.2.工程概況工程概況 巖溶注漿里程分別為： dk178+430dk178+800、dk178+800dk179+100、sdk178+800sdk179+120、dk179+449dk179+750、sdk179+663sdk179+750。該段巖溶注漿材料為 po42.5 強度等級硅酸鹽水泥，水灰比為 1：1，樁間距為5m，采用梅花型交錯布置。2.12.1 工程工程地質地質條件條件根據設計圖紙及現場鉆探揭露的地質情況，本段路基巖土體工程地質和水文地質條件如下：2.1.1 工程地質條

8、件2.1.1.1 粉質粘土：分布于谷地表層，厚 0.58.0m，黃褐色，土質較均勻，含較多的砂礫，軟硬塑，二級普通土，0=60120kpa。2.1.1.2 粉質粘土：分布于山坡表層，厚 210.0m，黃褐色，土質較均勻，約含 15%的砂礫，硬塑，二級普通土，0=150kpa。2.1.1.3 石灰?guī)r：青灰色，弱風化，鈣質膠結，薄-中厚層狀構造，巖土交界面的位置巖芯破碎，呈碎塊狀、粉末狀，其它較完整，呈碎塊狀、短柱狀，局部柱狀，裂隙發(fā)育，見較多細小溶孔、溶隙，巖溶較發(fā)育，級軟石，0=1000kpa。2.22.2 水文地質條件水文地質條件新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工

9、組織設計5 根據設計圖紙及現場鉆探資料顯示，場地地下水相對較高，該處地下巖溶在一定埋深范圍內呈水平發(fā)展態(tài)勢，主要為基巖裂隙水。本段路基主要以水泥漿液填充基巖中的裂隙，保證路基基底有一定厚度的完整基巖，同時在巖土交界面的土層處帷幕注漿，加固土層厚3m，形成一定厚度隔水層，防止地下水的潛蝕而形成土洞。2.2.1 水文、氣象條件湞江，發(fā)源于江西省信豐縣的石溪灣，是珠江流域北江水系的主流，流域面積 7554km2，全長 211km，河床坡降 0.617 。湞江流域位于南嶺南麓，屬東亞季風氣候區(qū)，所處地理位置及地形條件有利于暴雨形成。夏半年受西南和東南季風控制，氣候炎熱多雨，冬半年受東北季風控制，氣候較

10、冷，略干燥。水文站實測統(tǒng)計資料顯示，湞江年最大洪峰多出現在 5、6 月份，其次是 4、7 月份，再次是 8、9 月份，3 月份偶有出現，而較大洪水基本上均在 6 月份出現。湞江屬山區(qū)性河流，洪水陡漲陡落，其過程線呈尖痩型，漲水歷時一般 1 天左右，退水歷時 2 天左右。3.3.工程目標工程目標3.13.1 工期計劃工期計劃開工時間 2009 年 10 月 17 日，2010 年 1 月底完成全部路基加固工程。3 3.2.2 質量目標質量目標dk178+430dk179+237.75、dk179+249.87dk179+816.51 巖溶注漿路基加固是 zq-3 標段的重點工程，工程一次驗收合格

11、率 100%；確保全部質量全面達到鐵道部頒布的鐵路工程施工質量驗收標準 。3.33.3 安全目標安全目標杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）火災事新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計6故；控制和減少一般責任事故。3.43.4 水保、環(huán)保目標水保、環(huán)保目標無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用” 。4 4、施工方案施工方案4.14.1 施工施工方法方法選擇選擇 根據場地的地質條件，本段路基采用地質鉆機引孔，單管等無收縮注漿工法，對路基基底巖土體的范圍進行輻射型注漿加固處理，填充基巖中的裂隙、

12、土（溶）洞，以達到預期的處理目的。4.24.2 注漿管注漿施工工藝注漿管注漿施工工藝注漿管注漿施工工藝是目前一種比較常見的注漿工藝，其適應性強，對砂層、粉土、淤泥層等均能達到較好的注漿加固效果。能進行分序、分段、間歇、重復注漿，集中了劈裂注漿法、滲入注漿法的優(yōu)點。注漿管注漿法的基本施工工序可分為泥漿護壁成孔、澆注 套殼料、下 注漿管及固管止?jié){、注漿等步驟。工藝流程考慮了設備材料的進場、施工工序的銜接和文件資料的處理三個方面（見下圖注漿施工工藝），新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計7 合格文件資料處理施工工序設備、材料測量放樣布置鉆孔施工注漿孔下注漿管及固管止

13、漿施工注漿孔注 漿質量檢測測量放樣報驗鉆孔布置圖報驗填寫注漿記錄表工程量報驗自檢孔記錄自檢報告工程量報驗搭建臨設鉆機注漿管等進場水泥進場注漿泵及漿桶進場清場、退場注漿管制 備漿 液制 備泥 漿制 備注漿孔封孔封孔記錄填寫鉆孔記錄表，確定面積、體積及洞體充填情況，并報驗材料報驗記錄表圖 1 巖溶注漿施工工藝流程圖新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計8（1） 、測量放樣測量員根據設計要求地質鉆孔圖放樣鉆孔中心位置，作好標記，并要將測量放樣結果報專業(yè)監(jiān)理工程師批準。根據放樣結果就近準備設備和安排材料堆放場所。（2） 、布置鉆孔以中心點為基點按 5.0m5.0m 的孔

14、距呈正三角形布置注漿鉆孔，并做好標記。布孔圖報建設方、設計方、監(jiān)理批準后開始施工。（3） 、注漿鉆孔施工所有鉆孔均要作好成孔記錄（巖層發(fā)育情況、土洞的頂、底界埋深，厚度、充填情況等），填寫“鉆孔原始記錄表 ” ，確定巖層發(fā)育程度、土洞的面積、體積、充填情況，原始記錄必須真實準確。（4） 、下注漿管 注漿管分花管和實管兩部分，根據注漿段高配備花管，下管時管內灌入清水克服浮力，使花管下至孔底，占據注漿段（對土洞要超出頂界 0.20m） ，土洞頂界以上至地面為實管，實管要高出地面一定高度，盡量使注漿管垂直居于孔中心?；ü芘c實管要連接牢固。袖閥管下底端要套好錐形堵頭，上頂端要戴上保護帽，保護帽上注明注

15、漿孔號。（5） 、固管止?jié){漿液配合比為水：水泥=1：1。在注漿管與孔壁之間的空隙中注水泥漿進行封孔，保證固管止?jié){效果。（6） 、灌漿方法及施工工藝根據鉆孔平面布置，自外向內 “分序”注漿。一序注漿孔之間相隔 1 個注漿孔，且隔排跳鉆，二序注漿孔為一序孔中間加密的孔，新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計9三序注漿孔為一、二序孔中間加 密的孔。自下而上分段注漿，分段長度 0.51.0m。 4.34.3 注漿主要參數注漿主要參數注漿壓力：基巖 0.10.3mpa，巖土交界面位置 0.30.5mpa漿液基準配比： a 液：水/水泥=1.0：1.0 b 液：水玻璃：38

16、43be 單液漿為 a 液單液，雙液漿為 a 液和 b 液的混合液，雙液漿的配合比為 a 液：b 液=1：0.2（參考以往施工經驗）。水玻璃加入量大于水泥用量的 3%時漿液拌制分開進行。 注漿時，應根據鉆探揭露的實際地質情況適當調整注漿壓力。4.44.4 主要項目的施工技術要求主要項目的施工技術要求 根據巖溶注漿及遇土（溶）洞處理施工整體上原則是：施工順序先外后內；先下后上。針對巖層裂隙發(fā)育地段，須將漿液由稀到濃進行注漿；如遇溶洞，則按溶洞大小施工順序先填充大溶洞；后填充小溶洞。填充材料施工順序；先填充砂后注漿加密填充。注入量控制上先大后?。蛔{壓力控制上先小后大。首先，施工前做止水、止?jié){帷幕

17、，再處理中間區(qū)域；其次，中間區(qū)域設計鉆孔應跳躍施工，以防止跑漿，竄漿現象；再次，應先對無填充、半填充溶洞填砂處理，然后，再進行其他溶洞注漿填充處理。4.4.14.4.1 巖層裂隙發(fā)育處理的目的巖層裂隙發(fā)育處理的目的根據巖層裂隙注漿處理施工整體上原則是：施工順序先外后內，針對巖層裂隙發(fā)育地段，須將漿液由稀到濃進行注漿（其注漿示意如下） 。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計10隱伏土洞地表冒漿點注漿套管水泥固結0.5m水泥脈水泥漿 水玻璃 鉆 機(1) 鉆探(2) 壓漿(3) 測試測試儀壓 漿 施 工 程 序 圖 新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加

18、固工程專項施工組織設計11 4.4.24.4.2 土（溶）洞處理的目的土（溶）洞處理的目的 土洞處理的目的是使土洞的空腔能填充密實，充填物能夠與周圍環(huán)境固結成為一個整體，且具有一定的強度，切斷洞體與地下水、溶隙水的聯(lián)系，使其不再發(fā)育，以保證地基的穩(wěn)定性和建筑物的安全。 4.4.34.4.3 土（溶）洞處理的方法土（溶）洞處理的方法采用沖填砂和壓力灌注低標號砂漿或注漿管注漿相結合的處理方法：全充填型土洞采用注漿管注漿處理方法；半充填及未充填型土洞沖填砂和灌注砂漿與注漿管注漿相結合的處理方法，即采用人工加砂稀漿沖通過鉆孔導管直接注入土洞中，再利用注漿管注入水泥漿以填充土洞頂板、底板處的薄弱環(huán)節(jié)以及

19、灌注砂盲區(qū)，使洞內充填物與洞外介質固結成為一個整體。 4.54.5 土土（溶）洞處理步驟（溶）洞處理步驟結合溶洞的充填情況及施工場地情況，對不同情況的溶洞采取不同的處理方法。對需要處理的土（溶）洞，按充填情況可分為全填充、半填充及未填充三種類型。一般情況下，淺層土（溶）洞為全填充，深層土（溶）洞為半填充。由于溶洞埋藏較深，不能用爆破或填充混凝土等一般方法處理，有效的處理方法是灌漿法。而在眾多的灌漿法中，因溶洞的不規(guī)則性，決定了其處理的最有效和比較經濟的方法是靜壓化學灌漿法、回填砂及碎石等施工方法進行溶洞壓密加固處理。注砂漿法、回填砂或碎石處理后必須還進行注漿處理。 4.5.14.5.1 土（溶

20、）洞處理土（溶）洞處理 填充土（溶）洞處理方法及施工技術要求采用壓力注漿的方法進行填充加固，注漿壓力從低到高、間歇、反復壓漿。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計12通過高壓注漿，使填充物被壓潰、劈裂、擠壓、水化、置換等物理填充和化學填充作用，達到封堵溶縫隔絕水源，并將填充物轉變?yōu)榫哂幸欢◤姸鹊慕Y石體或硬塑土。a 充填性土（溶）洞施工采用：（1）小型土（溶）用注漿管注漿法；（2）較大型土（溶）洞用注水泥砂漿和水泥漿相結合的方法。采用注漿管注漿法。注漿管注漿設計參數鉆孔布置：5m5m 正三角形布置；孔徑：110mm；孔深：至洞體底板不少于 2 米；漿液水灰比：水

21、 ：水泥=1：1注漿設備：水泥攪拌機、bw150 泵； 注漿壓力：基巖 0.10.3mpa，巖土交界面位置 0.30.5mpa終灌標準：a.壓力控制標準：當注漿孔口壓力超過 0.5mpa 以上，漿液難以注入時，或注漿孔口壓力維持在 0.5mpa 左右，吸漿量不大于 40 升/min，并維持 10min；b.注漿范圍控制：冒漿點已出有效范圍整治范圍外 35 米；c.注漿量控制標準：單孔注漿量達到平均注漿量（本工點單孔注漿設計量 15t）1.52.0 倍，且進漿量明顯減少；d.地質條件控制：漿液注溶洞下段，注漿受阻進漿困難時；e.特殊條件控制：當單液注漿壓力不大或降低注漿量，地表仍出現異常上鼓，有

22、可能造成建筑物穩(wěn)定或路運安全時，應新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計13立即停止注漿，同時采用附近注漿孔“補償”的措施 當達不到上述結束注漿標準時，可采用雙液注漿或清孔后再次注漿，清孔與上次注漿時間間隔不少于 24 小時。（2） 、施工質量控制措施材料要求：采用強度等級為 42.5 普通硅酸鹽水泥，受潮結塊不得使用。水泥等材料的各項技術指標應符合現行國家標準，并應附有出廠合格證和試驗報告。漿體應按照試驗確定的配合比，經計量后用攪拌機充分攪拌均勻。并應在注漿過程中不停緩慢攪拌。注漿速度：洞體底部和頂部注漿速度宜為 2050l/min，其它位置宜 3070l/m

23、in。分段注漿：分段注漿間距宜為 0.20.5m（垂直方向） 。洞底注漿：應增加注漿量，盡可能使洞體底部形成一個整體。洞頂注漿：為保證洞頂板的穩(wěn)定性，洞頂板附近注漿時應適當增加注漿量。注漿前應進行有效封孔，保證分段注漿時各段之間不竄漿。 b、灌注水泥砂漿法：1、施工工藝參數鉆孔布置：5m5m 正三角形布置；孔徑：110mm； 灌注設備：砂漿泵一臺,砂漿攪拌機一臺； 注漿材料：42.5 普硅水泥；粉煤灰或砂； 配合比：砂漿強度為：m15；新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計14 2、施工質量控制措施 施工原材料必須符合設計要求,進場材料必須具有合格證,并按有關規(guī)

24、定送檢合格后方可使用.水泥砂漿必須按比例拌合,攪拌時間不得小于 5 分鐘,并不得間斷.3、施工注意事項施工時，應采取分序孔的注漿方式，先外圍后內部。 在進行洞底注漿時，土洞底部可能與溶洞相連，易受活動地下水影響，注漿時適當摻加速凝劑，控制漿液凝固時間在 1020 秒鐘左右。任一鉆孔注漿時，應將其相鄰孔作為觀測孔，觀察孔內排氣、排水、冒漿等情況，并做好詳細記錄，以確定漿液擴散情況。 注漿過程中，做好詳細的施工記錄、分析和資料整理工作，經常對比相鄰注漿孔的流量、壓力和注漿量等參數，做到信息化施工，分析注漿中存在的問題，并及時解決。 二、半充填、未充填型土（溶）洞處理方法二、半充填、未充填型土（溶）

25、洞處理方法對于大于 2m 以上的無填充溶洞和半填充溶洞，先采用灌砂填充空洞，后采用注漿加固的方法。投砂處時原來探到有空洞的鉆孔作為出氣空，投砂后再采用此孔進行注漿。投砂后，注漿加固的方法與全填充方法一致。5.5.臨時設施臨時設施5.15.1施工便道施工便道修建施工便道一條，泥結碎石路面，路面寬 6m，路基寬 7.5m，長 60m。施工期間加強對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護和新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計15維修，保持路況良好。5.25.2加工場地加工場地加工場地包括：水泥堆放場、臨時用料周轉場地、機械存放區(qū)及臨時居住區(qū)。5.35.3臨時房屋臨時房

26、屋生活用房主要采用臨近租房，包括辦公室、職工宿舍、會議室等。5.45.4臨時供電臨時供電工程用電以使用地方電為主，地方電未接入前使用自發(fā)電。使用地方電時，在同地方供電部門協(xié)商后，從附近高壓線路架空到工地變壓器。接入地方電網時應嚴格按照臨時用電安全管理標準操作，線路從木材廠內接出，廠區(qū)內不得低于 2.5m，橫跨道路時不得低于 5m，并在電線上設置警示標志。5.55.5臨時用水臨時用水生活用水使用自來水，生產用水取自湞江河水經化驗合格后使用。6.6.資源配置計劃資源配置計劃6.16.1施工組織機構圖施工組織機構圖按照“集中領導、職責明確、新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施

27、工組織設計16提高效率、有利協(xié)調”的原則，為加強對本分項工程的組織領導，安排一名項目付經理擔任項目負責人，并組織精干的施工團隊，全面負責完成巖溶注漿路基加固工程建設任務。項目部將認真貫徹執(zhí)行建設工程項目法施工管理規(guī)范 、鐵道部關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見 （鐵建設200851 號） ，組織本工程的實施管理，履行合同條款，兌現投標文件中工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工、文物保護等各項承諾，優(yōu)質高效地完成工程施工任務。6.26.2 作業(yè)人員配置作業(yè)人員配置為實現該項目的施工總體目標，結合本工程工期、質量、安全的具體安排，所有施工人員均通過競爭擇優(yōu)上崗，達到精干、高效。主要崗位、關鍵工程作業(yè)

28、人員必須通過培訓合格后方可上崗。在計劃安排上做到合理均衡、持續(xù)生產。勞動力計劃安排詳表 6.2-1。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計17勞動力計劃表勞動力計劃表 6.2-1序號工種人數備注1管理人員15 人2電焊工4 人3電工2 人4司機1 人5鉆工26 人6注漿工10 人7普工2 人6.36.3主要施工機具設備主要施工機具設備主要施工機械見附表 6。6.46.4 物資管理物資管理6.4.1 物資倉儲管理倉儲設施的合理配制根據儲存物資的技術性能，質量要求，周轉量大小及當地的氣候地理等因素，施工需要等條件設置必要的倉儲設施。倉儲設施必須保證收發(fā)、保管、搬運等

29、正常作業(yè)，并符合有關技術安全規(guī)范。臨時性的工地料庫可因陋就簡，但必須保證所存物資的質量不受損害，并建立相應的規(guī)章制度。6.4.2 物資的入庫管理新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計18入庫的物資數量準確、質量合格、驗收記錄、技術證件齊全。到庫物資必須在“tb/t-2631-1995”及其他標準所規(guī)定的驗收時間內完成驗收。對水泥在使用前應進行復檢的物資，應按規(guī)定檢驗、試驗程序進行復檢，并進行狀態(tài)標識，驗收合格的物資應及時點收入帳，對不合格品，必須單獨存放，設“不合格”標識，并做好記錄，及時反饋，以便處理。驗收中發(fā)現數量超出允許誤差范圍的必須查明原因，分清責任，及

30、時反饋到業(yè)務部門處理。6.4.3 物資的保管、保養(yǎng)倉儲物資、待發(fā)物資、代保管物資、待處理物資，應劃區(qū)存放。倉庫內不得存放無帳物資和私人物品。物資存放要做到正確、整齊、健全穩(wěn)固、合理苫墊、查點方便，料簽齊全，標志明顯。物資倉庫要認真執(zhí)行物資保管規(guī)定，做到無變質，對需要溫濕度調節(jié)的物資和精密儀器的保管，應有相關的控制措施。物資的堆碼、搬運作業(yè)必須保證物資完好無損。嚴禁野蠻裝卸，亂堆亂碼。裝卸、搬運、堆碼危險或有毒物品必須使用相應的防護用品、用具，嚴格遵守有關安全操作規(guī)程。6.4.4 物資的出庫管理出庫物資，必須憑證齊全，手續(xù)完備，數量準確、質量完好，包裝牢固，標志清楚，并按照先進先出的原則進行發(fā)放

31、。對有保管期限要求的物資，應在保管期內投入使用。物資出庫時，領發(fā)雙方應對出庫物資的數量、質量及相關憑證，技術資料進行簽認。不合格物資、未經檢驗的物資以及已檢待定的物資，不得發(fā)放新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計19投入使用。因施工急需，來不及驗收而需放行的物資，經領料人填寫“緊急放行物資申請表”經用料單位主管領導批準后方可放行。同時，管庫員必須在該物資上做好標識，以保證一旦發(fā)現不合格時能及時追回或更換。凡不能實現追回或更換的物資（如水泥等主要材料） ，不得緊急放行。6.4.5 物資倉儲信息管理物資帳、卡、單據、憑證必須正確使用，填寫規(guī)范，記錄清楚，傳遞迅速，

32、改錯方式符合規(guī)定。倉庫帳項清楚，收、發(fā)、存動態(tài)記載正確，必須做到帳、卡、物相符。堅持物資的盤點制度，有動態(tài)的隨時盤點，無動態(tài)的定期盤點，并做好清點記錄，有盈虧的要分析原因，及時處理。各種帳卡、單據、憑證、技術證明文件、有關記錄、統(tǒng)計資料、報表等物資管理檔案應分期裝訂成冊，按規(guī)定的保管年限妥善保管。6.4.6 物質倉庫的安全管理庫區(qū)內要嚴格火種、火源管理。設立明顯的“嚴禁煙火”標志。庫區(qū)內按消防的要求，配足相應的消防器材，由專人管理，定期檢查?；鸸て?、危險品應設專庫保管，并有專人負責。嚴格按規(guī)程要求保管，嚴格執(zhí)行收、發(fā)及保管制度。倉庫物資作業(yè)必須遵守安全操作規(guī)程、做到無火情，無設備物資損壞事故，

33、無人身傷亡事故。7.7.施工進度計劃施工進度計劃7.17.1 總工期總工期計劃 2009 年 10 月 17 日開工，2010 年 1 月 31 日完工。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計208.8.確保工期、質量、安全的措施確保工期、質量、安全的措施8.18.1 保證工期的主要措施保證工期的主要措施8.1.1 工期保證方案為確保工期要求，按期優(yōu)質完成施工任務，采取以下工期保證方案：（1）選拔業(yè)務精、能力強的管理和施工人員，配齊配足技術工人。（2）充分細致做好開工前的各項準備工作。（3）利用倒排工期法，制訂詳細的分工序工期控制計劃。（4）采用新工藝、新技術、

34、新設備提高施工效率，嚴把物資供應關，保證足量、準時滿足進度要求。8.1.2 工期保證措施（1）工期保證的組織措施取得地方各部門的理解、支持、配合，積極做好征地拆遷工作，修建施工便道，搶先完成現場臨時設施工程。及早組織備運開工初期所需的各種材料進場，同時根據本工程規(guī)模大、線路長、工藝新、要求高的特點，所需施工作業(yè)面廣，需要的特殊設備和器具提前準備。嚴格按 is09001 質量管理、質量保證的標準組織施工，對施工過程進行有效控制，把質量通病和質量事故消滅在萌芽之中，避免不合格工程發(fā)生，從而避免因工作失誤延誤工期。實際生產中各層機構及各部門對生產要素認真進行優(yōu)化組合、實施動態(tài)管理。對人員、設備、物資

35、進行統(tǒng)籌安排，及時組織施工人員、物資進場，保證連續(xù)施工作業(yè)。經理部每周召開一次由各架子隊負責人參加的生產會議，傳達業(yè)主、監(jiān)理等有關各方的要求、協(xié)調地方及內部各隊伍之間的生產關系，新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計21合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題。建立形象進度考核制度和工期獎勵制度，發(fā)揮經濟杠桿的作用，在每月驗工計價中提留獎勵基金，由項目經理部根據考核的結果進行獎罰。（2）工期保證的經濟措施將本工程列為的重點工程，本工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。選用會管理、懂技術和年富力強的同志擔任各級主要

36、負責人。按照施工組織設計的要求配備機械設備，充分利用并做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調配、合理使用。制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現。為確保進度目標的的實現，應編制與進度計劃相適應的資源需求計劃，包括資金需求計劃和其他資源需求計劃，應考慮為加快工程進度所需要增加的資金和采取經濟激勵措施所需費用。（3）工期保證的技術措施施工前，項目部總工程師組織有關技術人員編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，對涉及施工進度的施工方案應多加比選，在選擇技術方案時，不僅應分析技術的先進性和經濟合理性，還應考慮其對進度的影響。抓好關鍵工序的施工管理，確保關鍵工

37、序的施工進度。優(yōu)先采用新技術、新工藝、新材料、新方法，成立 qc 攻關小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現問題及時采取有效措施進行調整，確保工程進度在可控狀態(tài)下進行。根據施工的實際情況，適時調整施工組織設計，不斷優(yōu)化路基、橋涵、梁體制架、軌道鋪設等各專業(yè)工程的施工方案，使其不斷趨于新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計22更加合理和切實可行，真正發(fā)揮指導施工的作用。在施工過程中，運用統(tǒng)籌法和網絡計劃技術，對整個工程實施動態(tài)管理。在經過周密調查研究，取得可靠數據的基礎上，編制可行的施工計劃。合理安排工序，緊緊抓住關鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)

38、環(huán)相扣，井然有序，使整個施工過程處于受控狀態(tài)。實行圖紙會審制度。在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，避免因圖紙錯誤導致施工錯誤，繼而影響工期目標。實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底，并加強施工過程控制，杜絕技術責任事故。堅持測量復核制，避免因施工測量錯誤，導致窩工、返工甚至工程報廢等質量事故出現，影響實現工期目標的實現。8.1.3 主要物資的供應措施8.28.2 保證質量的措施保證質量的措施8.2.1 建立創(chuàng)優(yōu)保證體系建立健全質量創(chuàng)優(yōu)保證體系，成立以項目經理為組長，總工程師、項目副經理及架子隊隊長為副組長創(chuàng)優(yōu)管理小組的創(chuàng)優(yōu)保證體系，見圖

39、11。以全面質量創(chuàng)優(yōu)管理為主線，以 gb/t19001-2000 程序控制為方法，對各工序全過程進行質量控制，以實現總體創(chuàng)優(yōu)目標。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計23獎懲制度評定制度檢查制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量控制驗 獎工 優(yōu)計 罰價 劣各工序全過程質量控制體系工程試驗新技術、新材料及新工藝應用組織保證體系qc領導小組職能管理部門文明施工主人翁用戶第一群眾性qc小組計量工程測量標準化質量第一的思想提供最優(yōu)化施工方案以科技進步保證質量施工過程保證體系思想保證體系質量管理保證體系制定創(chuàng)優(yōu)管理模式全面質量管理領導小組確定創(chuàng)優(yōu)目標制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施新建贛州至韶關鐵路站前z

40、q-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計24圖 8.2-1 創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖8.2.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施（1）按創(chuàng)優(yōu)目標，施工分部在項目經理部領導下，共同制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，提出要求，明確任務，落到實處。 （2）組織學習并落實國務院發(fā)布的建設工程質量管理條例以及與質量有關的其他法律、法規(guī)，高起點、高標準、下大力氣切實抓好創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的安排和落實。（3）制定工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實施計劃，落實任務，找準關鍵，選定課題，成立 qc 小組，積極開展活動，確保目標的實現。（4）施工分部成立兩級質量創(chuàng)優(yōu)小組，由有分部主要部門負責人組成實施小組，負責實施、監(jiān)督、檢查、驗收，確保三優(yōu)文明工地的順利達標。（5）實行質量一

41、票否決制。實行獎優(yōu)罰劣、優(yōu)質優(yōu)價制度。（6）大力推行創(chuàng)優(yōu)責任制和工程質量終身負責制。（7）崗位定人定員易人制度，凡重要崗位人員更換，必須報請甲方批準。 分項、分部工程一次驗收合格率 100%。8.2.3 質量管理組織機構、人員及自檢機構 為了確保工程質量，本項目實行三級質量管理制度。項目經理部設專職質量檢查工程師 1 人，施工分部配專職質檢員 2 人，每個班組設兼職質檢員 1 人。質量檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監(jiān)督權、檢查權和質量檢查否決權。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。配齊人員做到職能相符。在嚴格內部自檢、互檢、交接檢

42、的三檢制度的基礎上，認真接受建設單位質量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會質量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格面對。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計258.2.4 保證工程質量的組織管理措施（1）成立全面質量管理小組，第一管理者親自掛帥，配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效的進行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。（2）建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機制預留預算總額的 1.5%作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實行優(yōu)質優(yōu)價。創(chuàng)優(yōu)保優(yōu)保證金由經理部總工程師組織相關部門負責實施。（3）組織開展流動紅旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣。（4）

43、把質量作為考核單位季度綜合評比的主要內容。（5）對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質檢工程師具有現場處罰權；對抓質量突出的單位和個人，質檢工程師有獎勵權。8.2.5 保證工程質量的施工技術措施（1）加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作 挑選精干的施工隊伍，制定詳細的、切實可行的技術管理制度，采用先進的測量、試驗檢測儀器，保證工程質量。加強隱蔽工程的質量檢查，（2）材料采購的質量保證措施原材料采購須制定采購計劃。采購計劃按技術部門提出的施工總進度計劃、施工圖紙和技術要求制定，采購前后均須報監(jiān)理工程師審批簽認。工程材料（包括施工用料）和設施的采購文件包括以下內容：項目名稱、工

44、程使用部位、規(guī)格、數量、時間及價格要求；施工合同規(guī)定的質量保證規(guī)范、標準；工程技術規(guī)范的要求；運輸和交貨條件；質量鑒定和檢查方法：按采購計劃制定書面的采購定貨單，選擇平價合格的供應商，預定交貨地點和日期。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計26（5）常見質量通病的防治措施成立由項目經理任組長，總工任副組長，各專業(yè)技術人員、工人技師等參加的“質量通病攻克 qc 小組”，組織攻關，并具體落實防制措施。常見通病a、土（溶）處理不認真；b、漏孔、漏漿及錯鉆；防治措施a、嚴格按技術要求處理，并符合設計要求，經監(jiān)理檢查簽證后，方可進行下道工序施工。b、嚴格按技術規(guī)范和質量

45、標準執(zhí)行，加強檢測。（6）保證工程質量的獎罰辦法實行“工程質量保證金制度”。預留工程總造價的 0.5%作為質量創(chuàng)優(yōu)保證金，質量保證金的返還，按照內部優(yōu)質優(yōu)價的原則，在工程竣工后按質量等級返還。優(yōu)質樣板工程評定及獎勵辦法評比的方法是在項目部領導的主持下，由工程部門牽頭，項目部項目經理、總工、質檢等人員參加，按項目內容分組進行檢查評比。評比辦法是采用實物抽查、現場管理、內業(yè)資料三結合的形式，按規(guī)定進行打分，最后匯總。8.2.6 質量保證體系詳見圖圖 8.2-2 質量保證體系圖1、符合設計文件，優(yōu)化施工設計2、制定施工方案、工藝標準，進行技術交底3、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術措施4、貫徹有關規(guī)范、

46、標準，強化現場施工技術措施安全質量部1、按設計文件、規(guī)范和施工方案進行質量控制2、按驗收標準和設計文件進行分項、分步和單位工程評定3、對每道工序進行檢查，并請監(jiān)理工程師復查并簽證4、貫徹規(guī)范標準，對質量的重要性進行宣傳教育總工程師副經理物資設備部1、按照技術標準和招標文件進行采購2、檢查并收集產品出廠合格證及質量檢驗報告3、加強進料料源和裝車質量的監(jiān)控4、做好機械設備進場、調試和維修管理工作5、制定重、難、新工序作業(yè)指導書，并現場指導6、貫徹測量復核制度工程技術部架子隊作業(yè)班組項目經理5、組織qc活動，提高工程質量工地試驗室1、對指定的分包商提供的產品進行質量監(jiān)測2、進行配合比的設計并對工程所

47、使用的材料進行取樣試驗3、對圬工、土工進行工程試驗4、做好質量跟蹤檢測、數據分析整理和信息反饋的工作5、負責計量工作的管理和實施圖 8.2-2 質量保證體系圖8.38.3 安全保證措施安全保證措施新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計278.3.1 綜合安全保證措施工程開工后，項目部將把安全工作納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協(xié)議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技

48、術措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時” （即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育” 。施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。每一工序開工前，編制詳細的安全技術方案和實施措施，報經監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現象，對重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設“五牌一圖” ，即：工程告示牌、安全生產記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面圖。堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格

49、執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設、養(yǎng)護作業(yè)制度；風、水管路按設計養(yǎng)護制度；有關乘坐車輛的安全專項規(guī)定；防洪、防火安全專項規(guī)定等。針對重點、難點工程項目及關鍵工序，編制專項安全措施和專項技術交底，并設專人進行安全監(jiān)督和落實。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計288.3.2 施工現場安全技術措施施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、

50、修理場按批準的總平面布置圖進行布置?，F場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全警示標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語?，F場的生產、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，架子隊組成由 1520 人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關規(guī)定，現場易燃雜物隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范jgj6-02 的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事爆破、電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)

51、人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，經過勞動部門專業(yè)培訓并考試取得合格證后，方準持證獨立操作。施工現場設立安全標志。危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行” 、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。爆破器材庫的設備符合爆破安全規(guī)程 ，庫存量及平面布置經過當地公安機關批準。爆破物品的管理和使用，符合爆破安全規(guī)程的有關規(guī)定和要求。施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。8.3.3 安全保證體系新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計29詳見圖 9.3-1 安全體系圖圖 8.3-1 安全體系圖 8.3.4 其它安全措施施工現場設安全標志

52、。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行” 、 “嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設置急救材料儲備庫，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強對司機的教育，施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計30通規(guī)則，文明行車，注意安全。9 9環(huán)境保護及文明施工的主要措施環(huán)境保護及文明施工的主要措施9.19.1 環(huán)境保護環(huán)境保護9.1.1 環(huán)境保護方案（1）成立以項目經理任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施和技術人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。（2）采

53、用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。9.1.2 環(huán)境保護措施（1）水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施對林木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內、外的植物、樹林等盡力維持原狀；砍除樹林和其它經濟植物時，應事先征得所有者同意和業(yè)主的批示，嚴禁超范圍砍伐。臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。營造良好環(huán)境。在施工現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求

54、采用植被覆蓋或其它處理措施。對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計31（2）水環(huán)境保護措施靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。生活污水采取二級生化或糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合標準后方準排

55、放。在農田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。在河道中施工的臨時設施待完工后進行徹底清理，恢復原狀原貌。（3）大氣環(huán)境的保護措施在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。在有粉作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。（4）防止噪聲污染的主要措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。新建贛州至韶關鐵路站前zq-3標 巖溶注漿路基加固工程專項施工組織設計32在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。（5）防止固體廢棄物的污染施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經當地環(huán)保部門同意后，運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛(wèi)