物流行業(yè)個人工作總結(jié)

1、資料來源：來自本人網(wǎng)絡整理！祝您工作順利！物流行業(yè)個人工作總結(jié) 物流費用可以分為固定和變動兩局部，固定費用不隨公司業(yè)務改變改變，變動局部隨公司業(yè)務增加而增加。當變動局部隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定局部分攤就會越大，而物流部短期可以降低的只有變動局部，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。友愛的讀者，我為您預備了一些物流行業(yè)個人工作總結(jié)，請笑納! 物流行業(yè)個人工作總結(jié)1 _年是_公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。假如說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀看、分析、思索和行動上。 一、回首往事 年初到4月是_公司成立的預備工作，在這

2、段時間，幫助公司指導做好工程的前期調(diào)研評估和各項預備工作。4月下旬開頭擔當物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建立，和財務一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品大路運輸渠道。6月份開頭依據(jù)銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，協(xié)作財務綻開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門根本檔案卷宗和相應管理方法，并在行政部協(xié)作下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸連接、大路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏向中的人為因素進展了班組的訓練，結(jié)合公司平安訓練綻開了部門的平安檢查，對外庫點派駐人員的工作進展了分派。9月份協(xié)作行政部做好

3、了部門的工作考評表并依據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓方案，建立外庫的休假制度，對局部外庫點做好了抽檢工作，并著手預備運輸供給商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進展了強化，方案如何進一步推動大路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進展部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進展辦公軟件的培訓以期培育部門學習氣氛。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理工程的方案和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步進步了部門數(shù)據(jù)的精確率，加強了部門數(shù)據(jù)的愛護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進展了量化細化。12月開頭條碼工程的前期調(diào)研和硬件架設，部門內(nèi)部用法任務登記本

4、加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓，預備年終總結(jié)?；叵脒^去，一年的種種狀況如今還歷歷在目，如今細想很多問題的處理解決還有許多可以改良的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭到達最好效果。 二、加強思想認識，做到學以致用 對環(huán)境和自我的推斷打算我們的行為。我個人認為這一年全部的工作轉(zhuǎn)變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。疑心、埋怨、無所謂、思想上的懶散這些看法對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，到底如今三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次個重要的認識是工作是可以做好的。聽過了很多“不行能這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷進展進步，需

5、要認真分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、消費和管理學問方面的學習，并在工作中不斷應用這些學問，獲得不錯的效果。 三、確立部門目的，不折扣行動 我部以謀求公司利益和確保消費平安為根本方針，提出了建立平安、經(jīng)濟、精確、流暢、高效、專業(yè)的物流效勞的部門目的。 將這一目的具體分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和平安的問題。在總公司貿(mào)管部的協(xié)作下，在進展了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大局部成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均實行了供給商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有

6、貨物保險的狀況下，無一例外全部風險都由運輸公司擔當。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。幫助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在消費部平安員的指導協(xié)作下，做好了各項平安工作，并出臺了嚴格的平安管理操作流程。 8月到10月開頭解決經(jīng)濟、精確和高效的目的。運輸效勞選購應用承包和競爭并舉的原那么，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在進步保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的大路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨過失率。針對前期的收款不準時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不準時問題，實行嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不準時的狀況，對于運輸不準時實行了罰款和停

7、運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。 11月份開頭對于前期工作中的目的沖突進展分析調(diào)整，并向?qū)I(yè)化的目的進展努力。針對前期任務完成滯期和效果不抱負，部門開頭推行任務登記，并通過細化部門考評加強目的掌握管理。加強部門報表的細化深化，為指導決策供應更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開頭構(gòu)建條碼管理，使部門漸漸向現(xiàn)代化方向成長。 四、大膽思索，當心求證，我們可以做的更好 社會時刻在轉(zhuǎn)變，特殊是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。 作為效勞部門，壓縮運作本錢和進步效勞質(zhì)量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和進步效勞質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部本錢的增加。我部正方案從承運商到

8、切入運輸一級市場，將面臨宏大的風險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方擔當，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的效勞意味著運輸價格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價一年就是近百萬，而更好的效勞或許可以讓客戶承受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸這意味著工廠整體利潤程度上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍舊使我們怦然心動。不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著進步和收獲。 當然追求效益的最大化，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，并不是一味的跨越供給鏈構(gòu)造。比方集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，假如跨越貨代

9、挺直聯(lián)絡船公司，我們的運輸本錢反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司獲得一個比擬優(yōu)待的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，可以節(jié)約大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的狀況。 先找我們部門自己的缺乏，思索對策，分析可行性和嘗試本錢，然后毫不遲疑地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)覺雖然平常大家有許多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有許多阻力。常常聽到“這是做不到的、“其實這樣做根本沒有必要、“原來的做法有什么不好、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為?一開頭我對這些話也是半信半疑，但是認真分析，往往是兩個字借口。一流的公司的所作所為在二流

10、公司就是不行能，所以沒有什么是真正不行能的。對于現(xiàn)有的轉(zhuǎn)變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們可以做的更好。其實即使嘗試不勝利，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要掌握住嘗試的本錢就行。 五、創(chuàng)立公正、和諧、仔細、奮勉的工作氣氛 或許世界上不存在肯定的公正，但對公正公正的追求是部門永久不變的宗旨，也是對每個員工的敬重。 公正的環(huán)境為部門和諧供應了根底，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務和銷售部門的連接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平常辦公大家也都保持了比擬開心的狀態(tài)，在這種氣氛下，部門剛成立許多考慮不周的地方大家都可以自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)互

11、相推脫的現(xiàn)象。 部門強調(diào)崇尚完善，在績效中特殊強調(diào)工作看法，講求凡事仔細。平常我們就反復強調(diào)這一點，許多協(xié)作單位在合作過程中也講，_公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。 部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進程度邁進打好根底，主動組織部門培訓，從目前狀況看培訓獲得了比擬良好的效果。 這些培訓在進步技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。寫到這里，發(fā)覺自己越來越多的用法“我們和“部門這樣的字眼，因為我發(fā)覺當自己試圖對過去一年的工作進展回憶時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有許多缺乏，比方?jīng)]有進展今年系統(tǒng)性的學習，比方應對突發(fā)狀況閱歷缺乏，

12、比方前期部門運行本錢過高等等。在20_年，我會努力改良，爭取做出更好成果。 物流行業(yè)個人工作總結(jié)2 一、工作目的完成總結(jié); 上半年方案工作整體完成僅到達50%，總結(jié)分析有以下幾個方面的問題。 1、 首先，從自我角度動身，沒能高度重視和時刻把握，導致工作方案的完成不夠全面準時和精確。 2、 另外自我要求不高，個人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發(fā)揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。 3、 部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個人工作內(nèi)容角度，既要管理部門全部事務，還要兼任物流統(tǒng)計與協(xié)調(diào)，同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用選購。 4、 新環(huán)境、新

13、部門、新崗位、新伙伴，一個全新的開頭，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格看法，都是一個磨合認識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不行避開的受到一些制約。欲速那么不達。 二、個人思想總結(jié); 1、 來力邦企業(yè)工作這半年是我學習的半年，認識的半年，也是理解的半年。期間經(jīng)受了很多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗，承受了宏大的壓力，本以為我已經(jīng)在這個企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有分開，放棄等于認輸，分開等于失敗。微笑面對，活的輕松活的開心。 2、 通過半年的工作，讓我學到了許多學問，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到如今的物控與選購，接觸了全新的層面，認識了更多的事務。

14、3、 通過半年的工作，讓我理解了公司所從事的事業(yè)，并承受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)進展而奮斗的人生目的。 4、 個人學問和認識的進步，為今后的工作開展供應了智力支持和思想保障。 三、工作認識總結(jié); 1、 團隊;何謂團隊，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的叮囑或意志來共同行為。能聽從一個人的話，確定是認同這個人話，大家都從心底里認同了這個人說的話或者叮囑或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人劃槳開大船，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力氣大，船劃得就快。反之，口頭響應，心口不一，容許得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行

15、其事，那么劃船的力氣自然不夠，船也就不能快速行進。后者劃船的力氣大小，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力挺直關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的根本指標。 2、 協(xié)作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結(jié)果。如今很多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的缺點，很多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間沖突重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題那么已，出了問題，就

16、相互推諉，相互指責。一項工作，假如幾個部門合作順當?shù)脑挘惶炀涂梢越鉀Q的，可是，略微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人略微有一點不協(xié)作，你一個禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。 3、溝通;簡潔的說就是溝通觀點和看法，尋求共識，消退隔膜，謀求全都。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)原來就應當如一架高速運轉(zhuǎn)的機器，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門、各崗位均應當按部就班，有條不紊的根據(jù)企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序，彼此協(xié)作，彼此協(xié)作，相互支持，共同推動。要到達這個目的，溝通是首要的，是必不行少的， 這也是考驗一個人工作力量的詳細表現(xiàn)，這也變

17、成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任力量。 4、理解;假如說溝通的目的是削減隔膜，達成全都，那么不肯定全部的溝通都是那么盡善盡美，完全化解沖突和隔膜，總會因為各種緣由，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不可以得以完全徹底。假如溝通完全解決不了，障礙和隔膜，那么我們就需要一種包涵和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來對待問題，解決問題，而不能強加于某人。假如強加于某人某事，勢必造成沖突和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的沖突和問題。 四、下半年工作重點。 1、 確立“以產(chǎn)品供給保障為中心，倉儲與物流為基點的工作方針，并以此指導下半年工 作。 2、 逐步開展物耗掌握

18、、流程標準及物耗統(tǒng)計、分析等工作。 3、 更進一步完善分工，明晰職責，結(jié)合公司大環(huán)境，制定崗位考核根據(jù)和標準。 4、 標準操作，改良流程，完善工作，進步技能。 物流行業(yè)個人工作總結(jié)3 自我進入?yún)f(xié)遠物流，成為一名客服專員已經(jīng)_個月有余，在新年到來之際，在此對我的_做個總結(jié)，盼望可以在_年里有更大的進步。 初進協(xié)遠 因之前沒有過任何物流方面的閱歷，很擔憂無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開頭，公司始終強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氣氛、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐煩指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟識了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我始

19、終嚴格要求自己，仔細準時的做好指導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們很多良好的工作習慣和在工作中積累的閱歷。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨狀況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要特別的細心。我也會加強學習業(yè)務學問，不斷進步和改善自己，盼望能盡早獨當一面，為公司做出更多的奉獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要特別感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤賜予準時的提示和改正。 轉(zhuǎn)正之后 在成為協(xié)遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)

20、大事上有了相對的進步。首先，我認為客服工作中“細心是最重要的，比方在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的理解到貨物的在途和到貨實況，并有力量依據(jù)這些信息推想和推斷后續(xù)狀況，在應對客戶詢問時可以簡言答之，令客戶滿足。 在工作中發(fā)覺問題，找出緣由，找到解決問題的方法不斷改良不斷進步。所以說留意物流工作的詳情是特別重要的。其次，不要主觀。假設出現(xiàn)和以往不全都等異樣的狀況，要冷靜觀看，不行盲目去處理，仔細落實。不要強調(diào)“以自我為中心，而應當強調(diào)“整體利益優(yōu)先，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責的精神。如受理時、回復客戶時、接到指導指示的

21、工作等不行憑主觀想像做事，按部就班，簡潔的事情更要仔細對待。記得有句話這樣說的“簡潔的事情重復做，當勝利降臨時擋也擋不住。對于物流來說勝利就是準時、無誤、高效率。再次，勇于擔當。工作是先做人后做事，性格打算命運，看法打算一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于擔當，比方輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)幕蛘摺拔抑蛋噙@沒什么，否那么大家一起擔當，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的狀況，說說出現(xiàn)的緣由，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定指導還會夸他老實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四，不行心情化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎

22、了，生活中出現(xiàn)什么不快樂的事，不行心情化，不能影響工作或別人。把同事、指導當成伴侶說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會損害到人家，會不會產(chǎn)生沖突等等，要增加集體榮譽感，增加集體凝聚力。最終，定期或不定期內(nèi)外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的力量要求也在變，所以對員工進展工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進展業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素養(yǎng)培訓。如航空常識培訓、內(nèi)部閱歷溝通、外部參觀學習、物流管理培訓等等。好處是公司有了高素養(yǎng)人才，適應了當前的進展改變，而員工更好的改善了自己、更好的完成工作、更多的付出。 把公司當成家

23、，節(jié)約每一點能源。把同事當成伴侶，增加團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的_肯定會更好! 物流行業(yè)個人工作總結(jié)4 時間荏苒，200x年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順當?shù)耐瓿闪巳赀x購方案、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力協(xié)作親密相關(guān)。 部門員工設置7人 部門經(jīng)理：_x 庫管員：_x 商務：_x 工程分包核算員：_x 司機：_x 部門主要工作內(nèi)容負責公司貨物的日常選購、投標詢價、供給商的開發(fā)和評估、選購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的

24、簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。 部門工作宗旨： 團結(jié)合作 主動協(xié)作 支持前臺 熱情工作 重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司本錢親密相關(guān)的幾大類業(yè)務，選購、物流、工程分包已成為公司本錢管理的重要一部份，本錢如同“冰山一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪?！氨铰冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山挺直影響到“油輪的沉浮。選購價格合理化，降低選購本錢、物流本錢、工程分包本錢將是一項重要任務。合理規(guī)劃選購，確保主要庫存貨物的充分供給，滿足零星貨物準時選購，降低缺貨風險。選購商品質(zhì)量好壞挺直打算了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。選購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部

25、供給鏈的操作點。物流選購是企業(yè)科學管理的開端。 協(xié)作、支持：主動全力支持前臺部門各項工作，從選購發(fā)貨送貨查找工程施工隊簽定工程分包合同，仔細完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了選購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供給商溝通。嚴格執(zhí)行選購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價風格查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充分供給，零星貨物準時選購，庫管員仔細負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，催促客戶

26、經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，削減新增積壓庫存。司機平安行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)約開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障準時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到選購市場搜集工程材料資料、詢價。與分包工程隊會談、簽約，利爭節(jié)約每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，選購價格合理化，降低選購本錢、物流本錢。協(xié)作其它部門做好選購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。 缺乏：在日常的工作中我們還有很多做的缺乏的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟識，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)學問學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷進步部門整體程度。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足工程經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)力量不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍參加到我們