城市高架施工組織設(shè)計.doc

1、.城市高架施工組織設(shè)計第一卷城市高架施工組織設(shè)計4第一章編制說明 .4第二章工程概況及計劃開、竣工日期.4第一節(jié)工程概況 .4一、本標(biāo)段概況 .5二、 橋概況 .5第二節(jié)工程特點 .6第三節(jié)主要工程量 .7第四節(jié)施工工期及計劃開竣工日期.8第三章施工準(zhǔn)備及施工總體布置.8第一節(jié)組織準(zhǔn)備 .8第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 .9第三節(jié)施工總體布置和施工便道布置.9一、現(xiàn)場總平面布置圖.9二、施工用水 .10三、施工用電 .10四、施工排水 .11第四節(jié)外部條件準(zhǔn)備.11第四章施工測量的技術(shù)措施和總體安排.12第一節(jié)軸線測量的技術(shù)措施.12一、控制網(wǎng)的控制和測量.12二、下部結(jié)構(gòu)的測量.12三、上部結(jié)構(gòu)空心板梁施

2、工的測量13四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設(shè)13第二節(jié)標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施.13第三節(jié)沉降觀測的技術(shù)措施.14第五章施工組織管理與總體設(shè)想.14第一節(jié)建立工程項目管理機(jī)構(gòu)：.14第二節(jié)組織施工隊伍.14第三節(jié)預(yù)算管理與成本控制.15第四節(jié)施工組織與工程管理.15第五節(jié)施工總體布置與安排.16一、施工總體部署.16二、施工通道布置與管線保護(hù)設(shè)想16三、施工順序設(shè)計.16四、材料組織與管理.17第六節(jié)橋的施工安排與老橋拆除17第六章鋼筋、模板等主要分項工序的施工方案和技術(shù)措施18第一節(jié)非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施18第二節(jié)予應(yīng)力筋工序的施工方案和技術(shù)措施19.第三節(jié)模板工序的施工方案和技

3、術(shù)措施22第四節(jié)混凝土工序的施工方案和技術(shù)措施23第七章主體分部工程施工方案和技術(shù)措施.24第一節(jié)予制方樁的施工方案和技術(shù)措施24第二節(jié)承臺與系梁的施工方案和技術(shù)措施25第三節(jié)立柱的施工方案和技術(shù)措施.27第四節(jié)蓋梁的施工方案和技術(shù)措施.28第五節(jié)空心板梁的制作及架設(shè)施工方案和技術(shù)措施30第八章橋面系及附屬工程的施工方案和技術(shù)措施31第一節(jié)混凝土鋪裝和人行道予制板的施工方案和技術(shù)措施31第二節(jié)防撞墻和欄桿扶手的施工方案和技術(shù)措施31第三節(jié)伸縮縫的施工方案和技術(shù)措施.32第四節(jié)防水層和瀝青砼黑色鋪裝的施工方案和技術(shù)措施33第五節(jié)橡膠支座、橋面排水和臺后填土34第九章質(zhì)量保證措施和施工技術(shù)保證措施

4、.34第一節(jié)確保質(zhì)量管理的目標(biāo).34第二節(jié)施工組織設(shè)計編制依據(jù)和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)34第三節(jié)建立質(zhì)量管理體系和保證質(zhì)量技術(shù)措施35第四節(jié)關(guān)鍵工序和新工藝的主要管理措施36一、測量施工的管理措施.36二、沉樁施工的管理措施.36三、立柱和蓋梁等施工的管理措施37四、橋結(jié)坡施工的管理措施.37五、橋面系伸縮縫及白色鋪裝的管理措施。37六、商品砼和予應(yīng)力空心板梁的控制措施。38第五節(jié)貫徹 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)活動和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃38一、質(zhì)量計劃控制程序.38二、文件和資料的控制.38三、采購控制程序.39四、顧客提供產(chǎn)品的控制程度.39五、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控制程序40六、施工過程控制程序.40七、檢驗和試

5、驗控制程序.43八、檢驗、測量、試驗設(shè)備控制程序44九、檢驗和試驗狀態(tài)控制程序.44十、不合格品的控制程序.44十一、糾正和預(yù)防措施控制程序.44十二、搬運、貯存、包裝、防護(hù)和交付程序45十三、質(zhì)量記錄控制程序.45第十章節(jié)約成本和季節(jié)性施工措施.45第一節(jié)節(jié)約成本措施.45第二節(jié)雨季施工措施.46第三節(jié)夏季施工措施.47第四節(jié)冬季施工措施.48.第十一章安全生產(chǎn)，文明施工及其他等措施49第一節(jié)保證安全生產(chǎn)措施.49第二節(jié)創(chuàng)建文明工地措施.52第三節(jié)治安消防措施.52第四節(jié)綜合治理措施.54第五節(jié)工地衛(wèi)生措施.57第六節(jié)保護(hù)地下管線，周圍建（構(gòu)）筑物及交通配合措施57一、公用管線保護(hù)措施.57

6、二、保護(hù)周圍建（構(gòu)）筑物措施.59三、交通配合措施.59第七節(jié)檔案工作管理措施.60第十二章施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)和主要施工機(jī)械、勞動力配備一覽表64第一節(jié)施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò).64第二節(jié)勞動力配備一覽表.67第三節(jié)主要施工機(jī)械配備一覽表.68第十三章施工總進(jìn)度計劃.69第一節(jié)進(jìn)度計劃編制說明.69第二節(jié)主要工程內(nèi)容的先后次序及搭接關(guān)系70第三節(jié)施工總進(jìn)度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖71第十四章附圖 .71.城市高架施工組織設(shè)計編制說明城市高架施工組織設(shè)計本施工組織設(shè)計是根據(jù)目前業(yè)主提供的招標(biāo)文件，施工圖紙，招標(biāo)答疑補充文件，以及結(jié)合實地現(xiàn)場踏勘后進(jìn)行組織編寫的施工組織設(shè)計。目前地下管線等圖紙因客觀原因未能詳細(xì)提

7、供，編制本組織設(shè)計時局部細(xì)節(jié)很詳細(xì)，具體內(nèi)容待中標(biāo)進(jìn)場后，再根據(jù)現(xiàn)場實際情況和業(yè)主要求進(jìn)行相應(yīng)的更改和補充，并進(jìn)行細(xì)化。工程概況及計劃開、竣工日期工程概況位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部，是溝通新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場和居住區(qū)，加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系， 連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道， 是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架。 位于中心城區(qū)的最外圍， 從城市總體規(guī)劃布局上看，它是城市化發(fā)展的基本控制范圍。是上海市三條環(huán)線中的第二條城市環(huán)線， 全長公里。 沿途經(jīng)過的區(qū)縣有：。根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)的性質(zhì)和使用功能，的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是全封閉、全立交的城市快速路。一期（西南段）目前已基本建成通車，本次是繼建的，全長約公里。

8、本標(biāo)段工程為，工程內(nèi)容為，L=1100m（共 50 孔， 51 只橋墩）和橋， L=26m。本工程西起樁號15+000，東至樁號 16+000，長度米，.橋梁總建筑面積平方米。本標(biāo)段概況本標(biāo)段路的樁基采用 450 450mm予制方樁，每只承臺為根方樁，方樁長度 2226 米不等。每根方樁分二節(jié)予制，標(biāo)準(zhǔn)長度為和 ，相鄰樁接樁位置錯開，并不小于 1m。南北兩側(cè)承臺中心線距離為 m，標(biāo)準(zhǔn)承臺尺寸為 6.35 3.30 1.5m，砼標(biāo)號 C25。立柱標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為 1.0 1.2m，四周均有 R=150的園弧倒角，雙柱式橋墩的兩立柱中心距離為 3.8m，標(biāo)工程的 WH68WH69、WH80WH81、

9、和 WH108WH109墩臺基礎(chǔ)均為偏心。工程的蓋梁為后張法予應(yīng)力砼大挑臂倒 T 蓋梁，標(biāo)準(zhǔn)墩蓋梁寬度為 16.8m，南北兩蓋梁中央分隔帶寬度為 5.0m。上部結(jié)構(gòu)均采用予應(yīng)力板梁，除跨路、鐵力路的 30m空心板梁采用予制 C50 砼后張法予應(yīng)力空心板梁外，其余橋墩均采用予制 C50 砼先張法予應(yīng)力空心板梁。 空心板梁下設(shè)置 4 只 200 42mm 球冠支座，橋面鋪裝為 80mm鋼筋混凝土， YN防水層， 55mm瀝青混凝土面層，伸縮縫采用 SGBS80M型鋼伸縮縫。防沖墻寬度為 500mm，墻內(nèi)設(shè)相關(guān)預(yù)埋管線，墻頂扶手采用 114 10PCUt 耐候鋼管，橋面排水由橋面進(jìn)水口集水至排水管，

10、排水管經(jīng)由橋墩立柱引入地面排水系統(tǒng)。 路 主橋橫斷面為 0.5m（防沖墻） +16.0m（車行道） +0.5m（防沖墻） +5.0 m （中央分隔帶） +0.5 m（防沖墻） +16.0m（車行道） +0.5m（防沖墻）全寬 34.0m。 橋概況本標(biāo)段的 橋共 x 跨，跨徑組合為 8m+10m+8m，總長 xxm，基礎(chǔ)樁基采用 400 400mm 予制鋼筋砼方樁，橋墩樁采用 xx 根 24m長（ 11m+13m）的方樁，橋臺處采用 52 根 21m長（ 10m+11m）的方樁，相鄰樁接樁位置錯開。橋墩下 +2.50 米標(biāo)高處有一 50cm高 60cm寬的橫系梁，橫系梁把每一個橋墩的樁基連接成一

11、整體。 橋蓋梁采用非予應(yīng)力鋼筋砼蓋梁， 寬度為 1.0m，高度由 0.6m 到 0.922m，長度由橋?qū)?分別為 5.608m、11.816m 和 16.723m。上部結(jié)構(gòu)采用三跨簡支梁連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形式，三跨 C30 鋼筋砼空心板梁，長度分別為 8m 10m8m。橋臺采用鋼筋砼輕型橋臺，臺身高度 1.5m，30#砼，臺前設(shè)漿砌塊石護(hù)坡， 橋面鋪裝與伸縮縫結(jié)構(gòu)同主橋，人行道結(jié)構(gòu)為 30mm厚細(xì)石砼鋪裝下鋪設(shè) 100mm厚予制人行道板，人行道欄桿采用花板欄桿。 橋的 3 幅橋面布置自北向南分別為：: 0.3m( 欄桿 )+5.0m( 人行道 )+0.3m( 欄桿 ): 0.5m( 防沖墻 )+11

12、.0m( 車行道 )+0.5m( 防沖墻 ): 0.5m( 防沖墻 )+11.0m( 車行道 )+5.0 m （人行道） +0.3m（欄桿）工程特點1、本線工程位于區(qū)開發(fā)地段，拆遷量大、地下管線復(fù)雜、施工要求高，涉及內(nèi)容特別多。很多區(qū)域的建（構(gòu)）筑物尚未拆遷，原路兩側(cè)有三排高壓線和電線要遷移或保護(hù)，前期工作比較緊張。2、地下管線的搬遷和保護(hù)是本工程施工的最大難點之一，本工程原地下的管線種類特別多， 涉及單位和部門繁多； 而且個別管子管徑特別大， 又管線離墩臺樁基很近，因此施工前要專門成立管線領(lǐng)導(dǎo)小組， 組織好管線搬遷和保護(hù)方案。 對于與樁基距離小于 11m的管線一定要采取特殊保護(hù)措施，開挖防震

13、溝，泄放孔，或人工挖樁洞等， 如確實無法保證時， 應(yīng)盡快與設(shè)計和業(yè)主取得聯(lián)系更改成鉆孔灌注樁。3、施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一難點，布置位置的選擇既要滿足社會車輛通行寬度的需要， 又要不影響本工程的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)施工。 施工通道選擇在南側(cè)部分機(jī)動車道和人行道位置， 結(jié)構(gòu)設(shè)計要按新規(guī)劃道路結(jié)構(gòu)的布置進(jìn)行設(shè)計和布置。4、本工程的橋臺，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108 WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時應(yīng)特別重視。.5、樁基施工時應(yīng)堅持貫入度和標(biāo)高雙控原則，如打到設(shè)計標(biāo)高，貫入度仍不能滿足設(shè)計要求時， 應(yīng)及時與業(yè)主、 設(shè)計取得聯(lián)系進(jìn)行復(fù)打或變更

14、。 予應(yīng)力蓋梁和予應(yīng)力空心板梁的張拉也應(yīng)堅持應(yīng)力和伸長量雙控原則， 張拉施工前，應(yīng)對予應(yīng)力張拉伸長量的計算作仔細(xì)的研究和分析。主要工程量以下主要工程量根據(jù)本工程的設(shè)計圖紙和招標(biāo)文件估算而編制：路 標(biāo)序號主要項目名稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁3m2C25砼 承 臺3m3C30砼 立 柱3m4C40砼 蓋 梁3m5C50砼空心板梁3m6C30砼防撞墻3m7C30砼橋面鋪裝3m8防 水 層2m橋序號主要項目名稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁3m.2C25砼橫系梁3m3C30砼 蓋 梁3m4C30砼 橋 臺3m5C30砼空心板梁3m6C30防撞欄桿3m7C25砼花板欄桿3m8C30砼橋面鋪裝3m9C20砼

15、人行道板3m施工工期及計劃開竣工日期擬開工日期 :2000 年 3 月 1 日擬竣工日期 :2001 年 2 月 28 日總施工日歷天 :365 個施工日歷天施工準(zhǔn)備及施工總體布置組織準(zhǔn)備集團(tuán)公司根據(jù)本工程特點確定 工程項目部的項目經(jīng)理， 項目經(jīng)理推薦的項目副經(jīng)理申報公司批準(zhǔn)，并持證上崗，項目經(jīng)理其他聘用的管理人員（包括6 大員）也均需持證上崗。 集團(tuán)公司總經(jīng)理與項目經(jīng)理部鑒訂經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核協(xié)議，并由項目經(jīng)理部確定各種施工隊伍及施工班組。.技術(shù)準(zhǔn)備項目經(jīng)理部接到業(yè)主提供的施工詳圖后， 組織項目部技術(shù)員、 預(yù)算員、施工員等施工現(xiàn)場項目部各大員進(jìn)行圖紙內(nèi)部會審， 并計算出圖紙中主要工程量， 排出施

16、工進(jìn)度計劃，繪制詳細(xì)的施工總平面布置圖。 同時找出圖紙中表達(dá)不清與不解的問題，集中整理后參加建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審。 項目部參與圖紙會審后，在詳細(xì)領(lǐng)會設(shè)計意圖后編制本工程的施工組織設(shè)計， 報總工室審批后實行。項目部要及時根據(jù)手頭掌握的資料， 了解并熟悉本工程的地質(zhì)水文及交通、 地下管線各種情況，辦妥“三證一卡” 。施工總體布置和施工便道布置項目經(jīng)理部按編制審定的 施工組織設(shè)計，在開工前做好 “三通一平”（即水通、電通、路通和場地平整） ，并搭設(shè)現(xiàn)場辦公及生活服務(wù)設(shè)施，施工用生產(chǎn)設(shè)施，安全、消防設(shè)施和施工現(xiàn)場其它設(shè)施，如圍欄、大門、旗桿、宣傳牌以及施工便道等，同時還要接好水源和電源?，F(xiàn)

17、場總平面布置圖根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計平面圖， 進(jìn)行現(xiàn)場踏勘， 結(jié)合招標(biāo)文件內(nèi)容， 擬在現(xiàn)場搭建的辦公室、食堂、宿舍、鋼筋模板加工場、砼攪拌站等具體布置詳見附圖一“施工總平面布置圖” ，具體數(shù)量見下表：序號名稱面積（平方米）1辦公室、會議室2食堂3宿舍.4鋼筋加工場5木工加工場6攪拌站（含砂、石堆場）7鍋爐房、浴室8浴室9廁所10施工便道本工程在施工中采用護(hù)欄全封閉，材質(zhì)下部為60 厘米高大砌塊，上部為玻璃鋼護(hù)欄。施工用水考慮本工程實施過程中施工工程用水，施工機(jī)械用水， 施工現(xiàn)場生活用水和生活區(qū)生活用水等，初步設(shè)計本工程用水高峰期的日最大量Q為 160 立方米 / 天，根據(jù)經(jīng)驗估算，供水水源的管徑暫

18、定為100 毫米。橋梁主體的部分養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M利用附近河流水， 對河河水先進(jìn)行試驗，如符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)要求的，用水塔引運到現(xiàn)場。施工用電考慮施工機(jī)械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據(jù)公式：P=1.10K 1（ P1/cos）+K2 P2+K3 P3+K4 P4 ，初步設(shè)計用電高峰期的日最大用電量為300KVA。配電導(dǎo)線的選擇待中標(biāo)后根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度，允許電流和允許電壓降進(jìn)行計算確定。.施工排水?dāng)M對工程的施工用水和生活用水采用明溝、 暗溝結(jié)合排水， 無污染的施工用水或生活用水先經(jīng)明溝匯集后流入集水坑沉淀，然后通過暗埋管子排入河。根據(jù)業(yè)主的按排和施工現(xiàn)場的實際情況， 擬在整個施工范圍內(nèi)的路上布置一條

19、通長，全封閉的施工通道， 結(jié)構(gòu)由業(yè)主決定。以滿足社會車輛來往通行需要，從而保證路在施工過程中不中斷交通。 根據(jù)業(yè)主提供的管線斷面圖（ 1200 原水管）和現(xiàn)場踏勘實際情況，建議業(yè)主的施工便道設(shè)置在擬建的南側(cè)位置，又考慮南側(cè)機(jī)動車道上部分位置要搭設(shè)后張法予應(yīng)力大挑臂倒T蓋梁，因此施工便道的部分位置可設(shè)計在南側(cè)人行道位置上，詳見附圖一和二。通道結(jié)構(gòu)盡量按道路設(shè)計基礎(chǔ)施工， 以后正式施工地面道路時， 可用銑刨機(jī)刨去表層受損的瀝青面層， 然后重新攤鋪， 這樣既可為業(yè)主節(jié)約成本， 又可加快今后的地面道路施工進(jìn)度。施工通道布置完成后，應(yīng)先施工北側(cè)樁基和，同時同步跟上規(guī)劃1200 原水管的施工，以免在施工南

20、側(cè)樁基時，由于與現(xiàn)狀 1200 原水管距離太近而妨礙施工。北側(cè)和地面道路結(jié)構(gòu)成型后， 可把南側(cè)施工通道翻交到北側(cè)來。 橋的三幅 1 號、2 號和 3 號橋也要交叉施工，以便拉開流水作業(yè)面，也可作為施工便道翻交使用。 施工區(qū)域范圍內(nèi)的施工便道盡量利用原路， 如確需用重新修筑時， 也盡量與地面道路施工隊伍配合， 按設(shè)計協(xié)調(diào)下進(jìn)行修筑， 以節(jié)省成本和協(xié)調(diào)施工。外部條件準(zhǔn)備項目經(jīng)理部開工前應(yīng)取得項目施工許可證，分公司在當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站辦妥申報，項目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)貐^(qū)政府管理部門取得了聯(lián)系，辦妥相關(guān)手續(xù)。.施工測量的技術(shù)措施和總體安排軸線測量的技術(shù)措施控制網(wǎng)的控制和測量根據(jù)業(yè)主提供的控制點， 先對全線控制點進(jìn)行復(fù)

21、核閉合。 復(fù)核的結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認(rèn)可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。 為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性， 將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要，應(yīng)選在附近的多層屋頂上?？刂泣c選定后，通過實測和導(dǎo)線閉合運用平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。 然后對各需測項目進(jìn)行詳細(xì)計算并編制計算表， 報監(jiān)理核驗。 考慮到方樁沉樁施工等影響， 在施工階段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標(biāo)， 縱橫軸線。如業(yè)主無要求，則每周復(fù)測一次?？刂凭W(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用日本進(jìn)口的索佳 SET2B電子全站儀測設(shè)，距離精度為 3 毫米，最小顯示單位 1 毫米，角

22、度精確度為 2”，最小顯示單位為 1”。放樣時采用角度距離雙控制，但任本工程的測量人員經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)測量經(jīng)驗豐富，并有五年以上工作經(jīng)驗的專業(yè)人員。下部結(jié)構(gòu)的測量本橋的樁基、承臺、立柱采用坐標(biāo)法測定。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測量精度，我們盡量從控制點直接測設(shè)墩位， 只要控制點直接能通視放樣的位置，我們不設(shè)中間點，即寧可計算時多算幾個點， 那么在放樣時就減少了需要轉(zhuǎn)點來測設(shè)橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個墩臺、基礎(chǔ)、樁位測設(shè)等均需報監(jiān)理驗收簽認(rèn)，否則不能施工。A、樁基放樣：先用全站儀直接放出南北兩側(cè)兩個墩臺的中心線，然后以一個墩的中心點為測站， 另一個墩的中心是為后視， 放出坡臺的縱橫軸線。 再根據(jù)施工圖測設(shè)出方

23、樁的中心位置， 并及時引設(shè)好護(hù)樁。 樁基放樣時， 要特別注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。B、承臺放樣：本工程的承臺放樣時先放出承臺中心點和承臺某一邊中點，然后根據(jù)這兩點再放出承臺邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。同時承臺附近引設(shè).好護(hù)樁以便承臺施工中隨時校核用。C、墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點坐標(biāo)和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。測設(shè)橋墩中心點時，從控制點直接測量，以減少測量誤差，橋墩縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺上。D、蓋梁放樣時，方法與墩身放樣相同。上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測量空心板梁架設(shè)前，首先要復(fù)核每個墩蓋梁的中心線和相臨墩蓋梁中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時， 應(yīng)

24、立即匯報業(yè)主和設(shè)計進(jìn)行處置。 根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測設(shè)出每片板梁下的支座中心位置， 并彈好墨線， 以便架梁時能準(zhǔn)確控制板梁的位置。橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設(shè)采用坐標(biāo)和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。 首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置（中線和邊線） ，即測設(shè)直線和曲線的起訖點和要素點：然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置， 按照施工需要測設(shè)線上各點， 可采用通視法。標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施1、按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點，并報請監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。2、根據(jù)施工圖紙計算和測設(shè)橋墩標(biāo)高。3、空心板梁、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的標(biāo)高測設(shè)必須同時結(jié)合縱

25、斷面圖、橫斷面圖來進(jìn)行放樣工作。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單線的還是雙向的（本工程為單向坡），落水方向如何，路脊線的兩.側(cè)是否對稱等綜合因素來選擇標(biāo)高點的位置和密度。 標(biāo)高點的選擇還須有結(jié)構(gòu)工程的特點（施工工藝），也就是根據(jù)測好的標(biāo)高點能否進(jìn)行施工。標(biāo)高的測設(shè)主要是選點， 這就需要測量人員熟悉施工工藝， 積累經(jīng)驗，搞好此項工作。沉降觀測的技術(shù)措施在橋墩施工的自始至終過程中， 應(yīng)按設(shè)計或業(yè)主要求預(yù)埋沉降觀測點， 并在施工全過程中，每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察。施工組織管理與總體設(shè)想建立工程項目管理機(jī)構(gòu)：根據(jù)本工程量大、 管線多的規(guī)模和特點， 組織參戰(zhàn)過南北以

26、項目經(jīng)理為首的管理層 項目管理部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的管理， 項目班子按項目法施工管理的模式配備，對工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計劃的組織協(xié)調(diào)和管理。組織施工隊伍我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、創(chuàng)優(yōu)施工經(jīng)驗豐富、管理機(jī)制靈活的競爭優(yōu)勢， 現(xiàn)有的勞動組織形式是按專業(yè)小組由公司勞資科協(xié)助項目組進(jìn)行調(diào)配。考慮本橋的地下管線特別復(fù)雜，而且交通翻交組織也相當(dāng)困難，特組織本公司參戰(zhàn)過工程的精銳部隊，工程一開工即安排到位。 班組和勞動力挑選參戰(zhàn)過工程等、等具有經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)好的骨干力量，以確保在施工中能吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)，能打硬仗，能打勝仗。施工隊伍在專業(yè)小組的基

27、礎(chǔ)上組織 6 個專業(yè)隊，各專業(yè)隊（組）的編制人數(shù)在較長時間內(nèi)保持相對穩(wěn)定的。.預(yù)算管理與成本控制項目部編制施工詳細(xì)預(yù)算， 按橋梁的施工進(jìn)度分階段進(jìn)行控制，作為安排施工進(jìn)度組織的依據(jù)。 勞動力進(jìn)場、 材料供應(yīng)、物資供應(yīng)及降低成本均以施工預(yù)算作為依據(jù)來指導(dǎo)施工管理。施工組織與工程管理1）強(qiáng)化計劃管理項目部按施工組織設(shè)計為原則編制單位工程施工進(jìn)度計劃和月度施工作業(yè)計劃，以組織與指導(dǎo)施工。 項目部定期檢查各項計劃的實施情況， 召開項目部例會和協(xié)調(diào)會，幫助解決問題，確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成。2）科學(xué)安排施工流程本標(biāo)段工程的主體為路工作面廣、 工程量大、作業(yè)戰(zhàn)線長， 施工時應(yīng)編制網(wǎng)絡(luò)計劃。先施工北側(cè)，

28、待 1200 原水管改道后 , 再施工南側(cè) , 橋跟著流水穿插施工 , 組織立體交叉平行作業(yè) , 爭取最大限度的空間和時間來完成或提前完成本工程的建設(shè)任務(wù) .3）加強(qiáng)技術(shù)管理 .密切加強(qiáng)與本工程設(shè)計部門的聯(lián)系 , 認(rèn)真進(jìn)行施工組織圖紙會審 , 項目部的全體技術(shù)人員必須領(lǐng)會設(shè)計要求 , 理解設(shè)計意圖 .所有應(yīng)填寫的資料、 報表必須按時填報， 避免事后補報。項目部內(nèi)建立 TQC小組，再由各組組長及業(yè)務(wù)骨干成立中心小組，不定期地開展活動。各分項工程在施工前均要做好書面技術(shù)交底工作， 關(guān)鍵部位還安排到位操作班組進(jìn)行定標(biāo)樣板。實行技術(shù)上崗證制度，所有技術(shù)工種均要有上崗操作證。.施工總體布置與安排施工總體

29、部署考慮本工程為雙幅橋面， 占地寬度較大， 而且在整個工程施工過程中， 還要布置一條全封閉、通長的施工通道， 因此現(xiàn)場辦公及生活服務(wù)設(shè)施等臨時設(shè)施擬在工程附近的場外租借。 基礎(chǔ)方樁考慮現(xiàn)場預(yù)制， 又招標(biāo)文件要求采用自拌， 因此擬設(shè)想在施工現(xiàn)場每隔 5 個墩設(shè)置一個現(xiàn)場予制場。場地選擇在墩位之間的空地上，這樣一來可以避免尋找大面積予制場地的麻煩， 二來還可縮短方樁運送距離。至于攪拌機(jī)可準(zhǔn)備 56 臺，每個攪拌場放置 12 臺，第一流水段的方樁予制完成后可全部退移至第二流水段， 這樣整個工程的作業(yè)面由西向東逐漸拉開。 與此同時，要專門抽 2 臺攪拌機(jī)負(fù)責(zé)橋的方樁予制，要先行施工。施工通道布置與管線

30、保護(hù)設(shè)想施工通道布置按 3.3.4 的設(shè)想進(jìn)行考慮。 管線保護(hù)為本工程的難點之一， 按規(guī)定樁基施工與管線距離小于 11m的均要采取保護(hù)措施， 開挖防震溝，泄放孔和予先挖樁洞等。對于 1200 原水管，要合理安排施工順序，先施工北側(cè)墩臺樁基，同時在管子西側(cè)放置泄放孔， 間距為 1 米 1 個，深度超過原水管管底標(biāo)高1 米以上，北側(cè)墩臺樁基施工后，同步流水跟上規(guī)劃1200 原水管的改道，保證在南側(cè)墩臺樁基施工時，不破壞1200 原水管。如實際確實無法避開時，應(yīng)及時向業(yè)主和設(shè)計匯報，以進(jìn)行設(shè)計變更。施工順序設(shè)計本工程施工中，本著“先北側(cè)，后南側(cè)，橋同步跟上”的原則，自西向東循序前進(jìn)。單位工程的施工順

31、序為： 方樁予制方樁施工承臺施工立柱施工蓋梁施工空心板梁架設(shè)橋面系及附屬工程施工。.材料組織與管理a. 鋼筋：鋼筋加工數(shù)量大、任務(wù)重，決定在現(xiàn)場設(shè)專門區(qū)域用兩套加工機(jī)具進(jìn)行操作加工，項目部指派專人負(fù)責(zé)管理。 考慮蓋梁和板梁均用鋼筋骨架， 重量較重，因此擬在地面放大樣，焊接后再把骨架安裝在相應(yīng)位置上， 鋼筋焊接用電渣壓力焊。b. 鋼鉸線、錨具和預(yù)應(yīng)力管：這三種材料均根據(jù)設(shè)計和要求分批驗收入庫，檢驗其質(zhì)量并要求附上質(zhì)量證明書。c. 模板：根據(jù)本工程的特點對不同工程部位，擬采用不同模板形式如下：立柱：采用 4mm鋼板的組合整體式鋼模；現(xiàn)澆蓋梁等：底模和側(cè)模采用本公司的新材料酚醛覆面木模板， 承臺等其

32、它部位采用普通九夾板；防撞墻：組合定型鋼模。d. 其它材料：根據(jù)招標(biāo)文件要求在業(yè)主指定廠家采購，或到具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家采購。橋的施工安排與老橋拆除橋由 3 幅不同寬度的 1 號橋（ 5.6m）、2 號橋（ 12m）和 3 號橋（ 16.8m）組成，連續(xù)三跨，跨徑組合為8m+10m+8m，老橋為單跨空心板梁?？紤]本工程南側(cè)要修施工通道，因此工程開工后擬先安排北側(cè)1 號橋和 2 號橋的施工，1 號橋、2 號橋基本完成后，可拆除老橋，并把南側(cè)的施工通道改道到2 號橋，同時開始南側(cè) 3 號橋的施工。老橋拆除前，要確保老橋兩側(cè)的高壓線已遷移或保護(hù)，以免舊橋拆除時發(fā)生意外。舊橋由西向東拆除，先用吊車吊拆欄

33、桿、人行道板，拆除的廢料及時運走。橋面.砼鋪裝用空壓機(jī)破碎， 并把鋪裝鋼筋割斷取走。 主梁拆除前， 先要把相臨兩片梁之間的錨筋切斷，然后用一臺履帶式 QUY-100A吊機(jī)吊出。吊車鋼絲繩子可用捆幫式，把主梁由南向北， 一片片吊出運走， 為便于穿鋼絲繩可先由人工用捎棍把主梁向南移動 510cm，留出穿鋼絲繩的空隙。主梁移出后可在現(xiàn)場鑿成 23 段，然后作為廢料運走，對于原有橋臺也同樣先分段鑿碎，然后破碎后作為廢料運走。鋼筋、模板等主要分項工序的施工方案和技術(shù)措施非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的非予應(yīng)力鋼筋都要有質(zhì)保書和試驗報告， 由項目經(jīng)理部材料員會同質(zhì)量員按規(guī)范要求和本公

34、司的 物資驗收標(biāo)準(zhǔn) 對其進(jìn)行分批檢驗， 包括規(guī)格、等級、數(shù)量、質(zhì)量、生產(chǎn)廠家和標(biāo)志等。 鋼材表面應(yīng)無銹蝕、 油污、油漆、彎曲、裂縫、結(jié)疤和折疊鱗片、 刻痕等現(xiàn)象，同時邀請現(xiàn)場監(jiān)理核對和外觀鑒定，檢驗合格后但未復(fù)試的鋼材掛上白色標(biāo)識表示未檢。謝絕手續(xù)不齊的鋼筋進(jìn)場，在儲存過程中，還應(yīng)避免銹蝕和污染。根據(jù)進(jìn)場鋼筋的批數(shù)和噸數(shù)，由項目部試驗員根據(jù)規(guī)范要求按每批鋼筋（最多為 10 噸）取三根為一組試樣，一根用抗拉試驗（屈服點、抗拉強(qiáng)度、伸長率）；一根作冷彎試驗；一根作可焊性試驗。如果前二根試驗都不合格，則需在同批鋼筋中另取二根進(jìn)行前二項試驗，另二根還是不合格時，應(yīng)予清退出場；復(fù)試報告要及時請監(jiān)理驗收確

35、認(rèn)，試驗合格的則掛上綠色標(biāo)志表示可投入使用。鋼筋的彎配應(yīng)嚴(yán)格按施工圖施工，且綁扎牢固、成型，整體偏差都不得超過規(guī)范要求。承臺鋼筋的上、下層網(wǎng)片之間還應(yīng)設(shè)立架立鋼筋。立柱空心板梁等鋼筋綁扎時應(yīng)特別要注意焊接接頭數(shù)在同一截面不大于50%，并要.求焊縫飽滿，單面焊長度不小于10d；當(dāng)鋼筋直徑大于16 毫米進(jìn)行連接時，應(yīng)優(yōu)先采用對焊。立柱不高的插筋盡量一次到位，以避免焊接。對于橋空心板梁骨架鋼筋的彎配應(yīng)先在堅固的予制場地上放出大樣，按照大樣焊接完畢后，再抬吊到箱梁骨架放置的地方再進(jìn)行固定綁扎。預(yù)制的鋼筋骨架，必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運輸、吊裝、澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形。鋼筋骨架的安裝，

36、應(yīng)保障位置準(zhǔn)確，為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。在澆筑混凝土之前，項目部應(yīng)對已安好的鋼筋及預(yù)埋件更進(jìn)行檢查，得到項目監(jiān)理批準(zhǔn)后，才能澆筑混凝土。電焊工、對焊工等特殊工種必須持證上崗，無上崗證者，一律不允許施焊。予應(yīng)力筋工序的施工方案和技術(shù)措施1、本工程的予應(yīng)力體系主要分布在蓋梁和予應(yīng)力空心板梁，其中予應(yīng)力空心板梁的先張法予應(yīng)力筋采用j 15 的高強(qiáng)度低松弛予應(yīng)力鋼絞線 （ASTM，A41690a 標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rb y=1860MPa，Ey=1.95 105Mpa。蓋梁后張法予應(yīng)力鋼絞線采用j 15.24 高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線 （ASTM，

37、A41690a 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby=1860MPa，Ey=1.95 105 MPa，控制張拉應(yīng)力 k=0.75 R b y, 每根予應(yīng)力鋼束張拉力為175.7KN。千斤頂型號選用YCW250；圓波紋管內(nèi)徑in =80mm,30m板梁的千斤頂型號為YCW150，扁波紋管內(nèi)徑為70 19mm。2、予應(yīng)力鋼材進(jìn)場后承包人應(yīng)分批驗收。驗收時，應(yīng)檢驗產(chǎn)品質(zhì)量證明.書、包裝方法、標(biāo)志是否齊全正確。對鋼絞線應(yīng)逐卷驗收，每卷鋼絞線重量小于或等于20 噸，否則為 20 噸作為一批。試樣可在每卷（批）鋼絞線的兩頭各取一件，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲接頭應(yīng)廢棄，并重新取樣。每件試樣外觀檢查合格后，進(jìn)行力學(xué)性能檢測，力學(xué)

38、性能應(yīng)符合美國ASTMA416-87a規(guī)定，如有一件試樣不符合力學(xué)性能，應(yīng)在同一卷（批）中補充兩個試樣重新檢驗，任意一個試樣不合格均可判該卷（批）鋼絞線不合格。3、所有錨具都必須有出廠合格證和質(zhì)量證明書，可根據(jù)訂貨合同每批供貨量中抽驗不小于三個，其中有一個不合格，要加倍抽驗，如仍有一個不合格，則該批為不合格產(chǎn)品。錨具進(jìn)到現(xiàn)場后要進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕和尺寸超過允許偏差等現(xiàn)象， 并要抽檢錨具的強(qiáng)度和硬度，錨固力是否符合要求。經(jīng)公司技術(shù)部門確認(rèn)各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求后，方可使用。在使用前應(yīng)清除油污、泥漿和銹蝕。4、所有從事預(yù)應(yīng)力設(shè)備的操作人員經(jīng)受過正確使用設(shè)備的嚴(yán)格訓(xùn)練，并使用千斤

39、頂前要熟悉其性能，在使用中要精心操作和維護(hù)，做到持證上崗。對各種千斤頂壓力表要做到：使用前必須由計量單位進(jìn)行標(biāo)定編號后才允許使用，而且做到每張拉200 次或使用超過6 個月后，千斤頂、壓力表要重新由計量單位標(biāo)定。擠壓機(jī)使用前必須由計量單位進(jìn)行進(jìn)行標(biāo)定編號，才允許使用，而且做到每張拉200 束后，千斤頂、壓力表要重新由計量單位標(biāo)定。擠壓機(jī)的擠壓孔要經(jīng)常用卡尺精確測量，防止擠壓孔摩損過大使擠壓孔不能很好錨固鋼絞線，在張拉時發(fā)生鋼絞滑脫。同時也要經(jīng)常檢查擠壓成型后，擠壓頭外徑尺寸。5、圓波紋管和扁波紋管的布置要嚴(yán)格按照圖紙施工定位，用鉛絲綁扎成.形后要求圓滑順直，不得扭曲，保證接頭套管長度在30 厘

40、米以上，外面用雙層膠布密封，以免脫節(jié)漏漿。為避免錯號，事先在波紋管兩頭編上編號?？椎啦牧媳仨氂幸欢ǖ膹?qiáng)度，管壁應(yīng)嚴(yán)密不易變形，安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順， 孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線，預(yù)留的孔道，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置壓漿孔及排氣孔。6、鋼絞線下料前要經(jīng)過正確計算，防止過長或過短而造成浪費，為施工方便，根據(jù)本公司施工經(jīng)驗，在澆筑砼前先把鋼絞線一根一根地穿到波紋管內(nèi)，兩頭用彩色帶纏密封死，以杜絕砼漿入內(nèi)。澆筑過程中和完畢后還要派技術(shù)人員設(shè)法檢查管內(nèi)是否暢通。7、蓋梁和 30m空心板梁的后張法張拉工藝結(jié)合設(shè)計圖紙和我公司以往張拉經(jīng)驗，擬采用自錨式的兩倍初應(yīng)力法。0初應(yīng)力（ 0.1k）2 倍初

41、應(yīng)力（0.2k）k 持前 3 分鐘錨固張拉時應(yīng)以千斤頂噸位（應(yīng)力）與張拉伸長量（應(yīng)變）雙控制，且以張拉噸位（應(yīng)力）為主的施工控制原則，施工伸長量與設(shè)計值誤差允許為6%，每端錨具的回縮量和滑絲量之和不得超過4 毫米，張拉順序過程及回縮量應(yīng)及時做好記錄，以備參考，鋼絲與鋼絞線超張拉值不得大于0.8Ry b。8、兩端張拉時要分級逐步施加張拉力，當(dāng)張拉時鋼絞線伸長值超過允許偏差（ 6%）時應(yīng)停止張拉查明原因，并采取措施加以調(diào)整，除進(jìn)行分析和做孔道摩阻測定外，如允許則可使鋼絞線再進(jìn)行張拉直至伸長滿足要求。張拉過程中發(fā)現(xiàn)滑絲時，應(yīng)松開千斤頂更夾片，如仍舊產(chǎn)生滑絲，可認(rèn)可.鋼絞線硬度太大，必須抽換鋼絞線；如

42、發(fā)生斷絲則要立即向設(shè)計單位和業(yè)主匯報，查明原因并進(jìn)行合理的處理。另外張拉時還要有安全措施。在張拉過程，禁止有人站在千斤頂?shù)暮竺婊蚩拷饔镁€的前面，千斤頂?shù)牟僮?、伸長度量測和有關(guān)操作必須以保證安全的方式和安全的位置上進(jìn)行。9、壓漿是防止鋼絞線銹蝕和使鋼束與梁形成整體的重要措施；因此壓漿要求密實和飽滿，不允許產(chǎn)生空隙。所有壓漿用水泥必須符合技術(shù)要求，且要做 7.077.077.07 厘米立方體試塊三組作強(qiáng)度試驗，一般水泥漿強(qiáng)度要滿足 28 天強(qiáng)度不低于30MPa。壓漿程序必須由下往上逐根壓注，而且要一次壓完，如發(fā)生故障一時又難以修復(fù)時，應(yīng)立即用高壓水把所壓入孔道中的水泥漿沖洗干凈后重新壓漿，壓漿必

43、須在予應(yīng)力張拉完畢24 小時之內(nèi)完成。模板工序的施工方案和技術(shù)措施1、為便于模板搬運和周轉(zhuǎn)使用，一般工程部位均采用組合九夾木模板，肋木為10 厘米 10 厘米斷面的方木，并采用48 3.5 鋼管縱橫向圍令加16 對拉螺桿錨固，間距根據(jù)實際需要設(shè)置在0.5 米 1.0 米之間。2、模板拼縫采用平縫，在模板轉(zhuǎn)角處加設(shè)木嵌條或做成斜角，以防拆模時不損壞砼的棱角，蓋梁底模施工時要注意一定的拋高高度， 并根據(jù)蓋梁整體重量計算底肋木的斷面和鋪設(shè)間距，以確保底模的穩(wěn)固性。3、立柱和防撞墻施工時，為了保證砼表面的光潔度和整體性，統(tǒng)一采用定型組合鋼模板，并由有生產(chǎn)經(jīng)驗和資格的廠家制作，在制作過程中要經(jīng)常派專業(yè)人

44、員前去監(jiān)督和檢查，制作完成后在廠家要對其垂直度、平整度、拼縫、尺寸等進(jìn)行綜合驗收，如有某項不符合規(guī)范要求的要求廠家重新制作或整修，直至滿足工程規(guī)范要求。.4、不論是木模板還是鋼模板，在安裝前都要對其表面反昨涂刷脫模劑，填塞拼縫。5、模板安裝或拼裝后，要反復(fù)檢查其尺寸、標(biāo)高、垂直度，平面位置及相臨板高差，并及時請現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)驗，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固，不跑模、變形。6、當(dāng)蓋梁的砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，并施加完予應(yīng)力和壓漿完畢強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%以后方可拆除，以防過早拆模而使底面產(chǎn)生裂縫?；炷凉ば虻氖┕し桨负图夹g(shù)措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求， 業(yè)主建議承包商對結(jié)構(gòu)工程立柱以上（不包括

45、立柱） 工程的現(xiàn)澆砼采用商品砼， 其余部位砼我公司擬采用現(xiàn)場自拌，包括予制方樁、 墊層承臺和立柱?？紤]現(xiàn)場攪拌砼方量較大， 而且場地分布范圍較廣， 現(xiàn)場擬采用 56 臺攪拌機(jī)分 34 處攪拌場進(jìn)行砼攪拌，砼攪拌場布置詳見附圖一。1、大體積混凝土澆搗（如蓋梁、空心板梁）前，應(yīng)由項目經(jīng)理組織項目部各大員對其鋼筋、 模板和予埋管件進(jìn)行全面檢查， 填好內(nèi)業(yè)資料， 提早通知現(xiàn)場監(jiān)理組織有關(guān)人員進(jìn)行會簽和驗收。 同時由項目技術(shù)員填報 混凝土澆灌申請書 報總公司總審批后，簽發(fā)混凝土澆灌令 ，并由施工員和安全員分別向班組長做好技術(shù)交底記錄和安全技術(shù)交底記錄 ，隱蔽工程有隱蔽記錄。砼澆搗前首先要清理模板內(nèi)一切雜

46、物，并澆水濕潤模。2、對于所有自拌混凝土的原材料均應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)保書，需復(fù)試的原材料和水泥要及時與現(xiàn)場監(jiān)理一共抽檢送試驗室復(fù)試， 杜絕不合格投產(chǎn)使用。 水泥堆放要有專門的水泥棚，并注意其的使用期限。3、砼攪拌站要有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的計量裝置，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制，并有專門計量員對其攪拌過程中的坍落度， 水灰比進(jìn)行監(jiān)督和記錄。 在雨天或高溫季節(jié)，根據(jù)天氣情況及時調(diào)整配合比和水灰比，使其能符合規(guī)范要求。4、砼運輸要優(yōu)化選擇最短運輸距離，并要控制砼在運輸過程中發(fā)生坍落度損失和混凝土離析等現(xiàn)象。.5、采用商品的砼運到現(xiàn)場后都有質(zhì)保書或出廠合格證，并要做坍落度試驗，發(fā)現(xiàn)手續(xù)不齊或符要求的杜絕投入使用。6、砼澆搗前首先要清理模板內(nèi)一切雜物，并澆水濕潤模板，若澆筑高度超過2米時應(yīng)采用串筒澆筑，并注意防止砼傾倒時對鋼筋和模板的移位影響。7、砼振搗過程中一要連續(xù)，二要分層（每層厚度不宜超過30 厘米），三要振搗密實。砼澆筑完畢后在其初凝前還要進(jìn)行二次抹面、修光。震搗工必須持證上崗且要十分熟練振搗工