沖程動機(jī)的工作原理課件

1、沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類1、按結(jié)構(gòu)分、按結(jié)構(gòu)分往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)往復(fù)活塞式轉(zhuǎn)子式?jīng)_程發(fā)動機(jī)的工作原理課件2、按氣缸數(shù)目按氣缸數(shù)目 單缸發(fā)動機(jī) 多缸發(fā)動機(jī)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件3 3、按燃料的使用不同分、按燃料的使用不同分汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件4 4、按完成一個工作循環(huán)所需行程數(shù)、按完成一個工作循環(huán)所需行程數(shù)四沖程發(fā)動機(jī)四沖程發(fā)動機(jī)二沖程發(fā)動機(jī)二沖程發(fā)動機(jī)二沖程發(fā)動機(jī)四沖程發(fā)動機(jī)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件5 5、按冷卻方式不同、按冷卻方式不同水冷發(fā)動機(jī)水冷發(fā)動機(jī)風(fēng)冷發(fā)動

2、機(jī)風(fēng)冷發(fā)動機(jī)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件6 6、按排列方式、按排列方式單列式單列式型型對置式對置式單列式單列式型型對置式對置式?jīng)_程發(fā)動機(jī)的工作原理課件直列式發(fā)動機(jī)V形發(fā)動機(jī)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 7 7、按進(jìn)氣狀態(tài)的不同、按進(jìn)氣狀態(tài)的不同 增壓發(fā)動機(jī) 非增壓發(fā)動機(jī) （自然吸氣）沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 現(xiàn)代汽車采用：四沖程、多缸、水冷式往復(fù)活塞內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代汽車采用：四沖程、多缸、水冷式往復(fù)活塞內(nèi)燃機(jī)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件上止點(diǎn)上止點(diǎn) 下止點(diǎn)下止點(diǎn) 活塞行程活塞行程(S) (S) 曲柄半徑曲柄半徑(R) (R) 氣缸工作容積氣缸工作容積(V h ) (V h ) 燃燒室容積燃燒室容積(Vc ) (

3、Vc ) 氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e(Va ) (Va ) 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)基本術(shù)語發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)基本術(shù)語 壓縮比壓縮比發(fā)動機(jī)排量發(fā)動機(jī)排量工作循環(huán)工作循環(huán)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 1. 1.上止點(diǎn)上止點(diǎn) 活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文縮寫詞TDC表示。 沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 2.2.下止點(diǎn)下止點(diǎn) 活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文縮寫詞BDC表示。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 3.3.活塞行程（活塞行程（S S） 上、下止點(diǎn)間的距離。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 4.4.曲柄半徑（曲柄半徑（R R） 與連

4、桿下端（即連桿大頭）相連的曲柄銷中心到曲軸回轉(zhuǎn)中心的距離（mm）。 顯然，S=2RS=2R。曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動兩個行程。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 5.5.氣缸工作容積氣缸工作容積( (V Vh h) ) 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積(L)。 V Vh h = =D D 2 2s s/4/410106 6 式中 D氣缸直徑,mm。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 6.6.發(fā)動機(jī)排量發(fā)動機(jī)排量( (V VL L) )：（發(fā)動機(jī)的工作容積）：（發(fā)動機(jī)的工作容積） 發(fā)動機(jī)所有氣缸工作容積之和（L）。設(shè)發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)為i，則 V VL L = V = Vh h i i沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 7.7

5、.燃燒室容積燃燒室容積( (V Vc c ) ) 活塞在上止點(diǎn)時，活塞上方的空間叫燃燒室，它的容積叫燃燒室容積(L)。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 8.8.氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e( (V Va a) ) 活塞在下止點(diǎn)時，活塞上方的容積稱為氣缸總?cè)莘e（L）。它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和，即 V Va a= V= Vh h +V +Vc c沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 9.9.壓縮比（壓縮比（） 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，即 = =V Va a/ /V Vc c=1+=1+V Vh h/ /V Vc c 它表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動到上止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時氣缸內(nèi)的氣體壓

6、力和溫度就越高。一般車用汽油機(jī)的壓縮比為710，柴油機(jī)的壓縮比為1522。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件動態(tài)演示動態(tài)演示 沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 四沖程發(fā)動機(jī)工作原理四沖程發(fā)動機(jī)工作原理觀觀看看演演示示 1 1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程 2 2、壓縮行程、壓縮行程 3 3、作功行程、作功行程 4 4、排氣行程、排氣行程 沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件1 1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟進(jìn)氣門開啟進(jìn)氣終了時氣缸內(nèi)進(jìn)氣終了時氣缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)為為0.0740.0740.093Mpa0.093Mpa，溫度溫度上升至上升至353353403K403K 活

7、活塞塞下下行行活塞由曲軸帶動從上止點(diǎn)向活塞由曲軸帶動從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動。進(jìn)氣門打開，下止點(diǎn)運(yùn)動。進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊锨蝗莘e排氣門關(guān)閉?；钊锨蝗莘e增大，增大，在真空吸力的作用下，經(jīng)過在真空吸力的作用下，經(jīng)過濾清的空氣與汽油形成混合濾清的空氣與汽油形成混合氣，氣，經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸，至活經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸，至活塞運(yùn)動到下止點(diǎn)時，進(jìn)氣門塞運(yùn)動到下止點(diǎn)時，進(jìn)氣門關(guān)閉，停止進(jìn)氣，進(jìn)氣行程關(guān)閉，停止進(jìn)氣，進(jìn)氣行程結(jié)束。結(jié)束。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件2 2、壓縮行程、壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉壓縮終了時氣缸內(nèi)壓縮終了時氣缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)上升至上升至0.60.61.5Mpa1.

8、5Mpa，溫度溫度繼續(xù)上升至繼續(xù)上升至600600700K 700K 。活活塞塞上上行行活塞在曲軸的帶動下，從下止活塞在曲軸的帶動下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動。進(jìn)、排氣門點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動。進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，活塞上腔容積不斷減均關(guān)閉，活塞上腔容積不斷減小，混合氣被壓縮，至活塞到小，混合氣被壓縮，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，壓縮行程結(jié)束。達(dá)上止點(diǎn)時，壓縮行程結(jié)束。氣體壓力和溫度同時升高，混氣體壓力和溫度同時升高，混合氣進(jìn)一步混合，形成可燃混合氣進(jìn)一步混合，形成可燃混合氣。合氣。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件3 3、作功行程、作功行程進(jìn)氣門關(guān)閉進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉作功中氣缸內(nèi)作功中氣缸內(nèi)最高壓強(qiáng)最高壓強(qiáng)可達(dá)可

9、達(dá)3 35Mpa5Mpa，最最高溫度高溫度可達(dá)可達(dá)220022002800K2800K；作功終了時氣；作功終了時氣缸內(nèi)缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)下降至下降至0.30.30.5Mpa0.5Mpa，溫度溫度下降下降至至130013001600K1600K。 活活塞塞下下行行壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花電火花,點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，并迅速著火燃燒，混合氣，并迅速著火燃燒，氣體產(chǎn)生高溫、高壓，推氣體產(chǎn)生高溫、高壓，推動活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)動活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，再通過連桿驅(qū)動曲運(yùn)動，再通過連桿驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功。軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件4 4、排

10、氣行程、排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開排氣門打開殘余廢氣殘余廢氣排氣終了時氣缸內(nèi)排氣終了時氣缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)下降至下降至0.1020.1020.120Mpa0.120Mpa，溫度溫度下降至下降至9009001200K1200K 活活塞塞上上行行在作功行程終了時，排氣門在作功行程終了時，排氣門被打開，活塞在曲軸的帶動被打開，活塞在曲軸的帶動下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動。下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動。廢氣在自身的剩余壓力和活廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅(qū)趕作用下，自排氣門塞的驅(qū)趕作用下，自排氣門排出氣缸，至活塞運(yùn)動到上排出氣缸，至活塞運(yùn)動到上止點(diǎn)時，排氣門關(guān)閉，排氣止點(diǎn)時，排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。行程結(jié)

11、束。沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件汽油機(jī)、柴油機(jī)的工作汽油機(jī)、柴油機(jī)的工作相同相同點(diǎn)：點(diǎn)： 每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周; ; 每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周; ; 只有作功行程產(chǎn)生動力。只有作功行程產(chǎn)生動力。 汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)汽油與空氣缸外混合，汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入氣缸的是純空氣進(jìn)入氣缸的是純空氣電火花點(diǎn)燃混合氣電火花點(diǎn)燃混合氣壓燃壓燃有點(diǎn)火系有點(diǎn)火系無點(diǎn)火系無點(diǎn)火系汽油機(jī)、柴油機(jī)的工作汽油機(jī)、柴油機(jī)的工作不同不同點(diǎn)：點(diǎn)：沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件名詞解釋名詞解釋上止點(diǎn)：上止點(diǎn)：壓縮比（壓縮比（）：）：內(nèi)燃機(jī)排量（內(nèi)燃機(jī)排量（VL）：）：

12、工作循環(huán)：工作循環(huán)：練習(xí)練習(xí)沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件 1 1、四沖程內(nèi)燃機(jī)在一個工作循環(huán)中，只有、四沖程內(nèi)燃機(jī)在一個工作循環(huán)中，只有一個做功沖程，其他三個沖程是輔助沖程。一個做功沖程，其他三個沖程是輔助沖程。 2 2、多缸機(jī)汽缸總?cè)莘e之和稱排量，用、多缸機(jī)汽缸總?cè)莘e之和稱排量，用VLVL表表示。示。 3 3、內(nèi)燃機(jī)各部零件的配合間隙越小，其使、內(nèi)燃機(jī)各部零件的配合間隙越小，其使用壽命越長。用壽命越長。判斷題判斷題沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件選擇題選擇題1 1、拆卸正時齒輪前應(yīng)首先檢查（、拆卸正時齒輪前應(yīng)首先檢查（ ） A A、各齒數(shù)、各齒數(shù) B B、齒輪的嚙合、齒輪的嚙合 C C、安裝記號、安裝記號2 2、四沖程柴油機(jī)可燃混合氣形成在（、四沖程柴油機(jī)可燃混合氣形成在（ ） A A、氣缸內(nèi)、氣缸內(nèi) B B、進(jìn)氣岐管、進(jìn)氣岐管 C C、噴油泵、噴油泵3 3、汽油機(jī)點(diǎn)燃可燃混合氣是用（、汽油機(jī)點(diǎn)燃可燃混合氣是用（ ） A A、電子、電子 B B、電火花、電火花 C C、電極、電極4 4、一臺內(nèi)燃機(jī)的工作容積是燃燒室容積的、一臺內(nèi)燃機(jī)的工作容積是燃燒室容積的8 8倍，倍，則此內(nèi)燃機(jī)的壓縮比為（則此內(nèi)燃機(jī)的壓縮比為（ ） A A、8 B8 B、16 C16 C、9 9沖程發(fā)動機(jī)的工作原理課件5 5、一臺內(nèi)燃機(jī)的曲軸半徑為、一臺內(nèi)燃機(jī)的曲軸半徑為62.562.5，則此活，則此活塞行程為