珠海拱北海關(guān)桂山碼頭修復(fù)工程設(shè)計(jì).doc

1、珠海拱北海關(guān)桂山碼頭修復(fù)工程設(shè)計(jì)王海濤%中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院#廣東廣州&9$#!$摘要在拱北海關(guān)桂山碼頭修復(fù)設(shè)計(jì)中#認(rèn)真分析了碼頭的現(xiàn)狀后#采取了有針對(duì)性的措施#使碼頭地基承載力 滿 足使用要求$關(guān)鍵詞順岸式碼頭( 修復(fù)( 設(shè)計(jì)%&中圖分類號(hào) F9,$#A%?$#!$R BM86)&9,/03&:0; S6 I67T28 BKO(:O IK8OM)6 1M).U V2Q)8. N2O786RT)O2W6 (M28 6AW2Q(M )6)*4O8 OU (M2C K.26( O(8K)(86 U (M23 M).UR Q. Q2. 2)OK.2O ).2 ()=26R O(M)( (M23

2、 M).U U K6W)(86 T2).867 C)Q)C8(4 O)(8OU82O (M2 :Q2.(86 .2XK8.226(O,) :)3?/; :).786)* 3M).U Y.2Q)8.Y W2O786#$! 工程位置!,;$ 碼頭海底高程A%,9設(shè)計(jì)高程為:拱北海關(guān)桂山修復(fù)碼頭位于桂山島北部海域#桂山圍海造陸時(shí)#沉箱壁岸視為一種臨時(shí)圍堰建筑#施灣新建碼頭岸線上#泊位長(zhǎng)#離釣田角$桂工后#即按永久性碼頭結(jié)構(gòu)使用$頭 9$!;:山頭灣碼頭港區(qū)外海有環(huán)抱式拋石防波堤作掩護(hù)#與珠沉箱碼頭岸壁建成后#后方吹填時(shí)#在土壓力和動(dòng)洲隔海相望#兩地相距約水壓力的推動(dòng)下#碼頭向海側(cè)位移和偏斜$為減緩和

3、阻$海市香?$# 于碼頭面的一條緩和斜線堆砂面#伸向碼頭前沿和擬修并于次年竣工碼頭工程區(qū)原為的灘涂地帶由圍海造地復(fù)碼頭泊位港地水底$A9#!: 形由于工程區(qū)軟弱層較厚#分布區(qū)較廣#碼頭建在此成碼頭后方陸域$在碼頭岸線上#先進(jìn)行碼頭岸壁施工地基上#產(chǎn)生的不均勻沉降也較大%&$#$?$C !:$因?yàn)榇a頭前沿港池已堆砂#碼頭已無法靠船$形成一重力式堤岸后#再進(jìn)行后方吹填#形成后方陸域$在碼頭后方約#新近又建設(shè)條高級(jí)道路$路面#$:原碼頭結(jié)構(gòu)形式%圖&為預(yù)制安裝鋼筋混凝土方寬#路面高程$碼頭后方道路的建設(shè)#增加了碼%,$;:沉箱$沉箱底寬#高#沉箱上部外側(cè)現(xiàn)澆?,9:9,9:B#9頭后方的荷載$厚砂墊

4、層碼頭面并在塊石基床底面下拋填!,9:#,$:混凝土墻#沉箱空腹底及至碼頭面均拋填塊石$碼頭拋$石基床收 稿 日 期 #$%A$A9作 者 簡(jiǎn) 介 王 海 濤 D?AE#男港口與航道專業(yè)#江西樂安人#工 程 師#從 事$) *?%)., #$% -/ .( 0 1)(2.3)4 5678622.867 #$%年 !月圖9碼頭原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)剖面圖少其水平土壓力作用在碼頭前方減載$并把胸墻改為透空(式框架 $ 以減少箱上部荷載 $ 使地基的承載力達(dá)到要求 * 修 復(fù) 前 碼 頭位移沉降分析!該碼頭產(chǎn)生移動(dòng)#沉降的原因$具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)&見圖如下%,;當(dāng)處 理 (采用根鉆孔樁*本工程共用根鉆孔樁*靠沉箱后壁

5、!=碼頭后方吹填泥時(shí)$對(duì)動(dòng)水土壓力未采取有效!修 復(fù) 的 方 案 *平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)設(shè)橫梁 #縱梁和面板橫梁斷面 $*9,!#,#根包括兩端懸臂橫梁總長(zhǎng)共用梁縱梁斷面9$,*9#*從碼頭現(xiàn)狀和特征分析$碼頭岸坡整體滑動(dòng)穩(wěn)定已包括兩端懸臂縱梁共長(zhǎng)碼頭面板9,#$,%$A,#!*處于穩(wěn)定狀態(tài)$碼頭前沿線繼續(xù)偏斜的可能性不大$但平面尺寸為板厚平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)橫*A,#!9$,!$B 如采取措施清除碼頭前沿港池的堆砂$滿足船舶停泊吃水梁#縱梁#面板$均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土*:%$要求$就須采取一定的修復(fù)措施$保證碼頭正常作業(yè)* 碼頭后方平臺(tái)在完成鉆孔施工后$需挖除碼頭拋石基碼頭修復(fù)設(shè)計(jì)床面上的后方填土*并在后方

6、挖土邊坡上設(shè)#層土工布及碼頭前沿港池現(xiàn)有堆砂$如果不清除則碼頭不能使用混合碎石倒濾層外加塊石護(hù)坡*9$9$C7*$拆除原碼頭沉箱上部胸墻$改為框架式靠船構(gòu)件結(jié)構(gòu)在碼頭前沿岸線位置不能變更的情況下只能從碼頭前+$ 在平臺(tái)后方挖土邊坡與其后方道路有干擾時(shí)$需采用臨后方同時(shí)卸載以保持碼頭的穩(wěn)定*時(shí)的保護(hù)路基措施* 修復(fù)的主要技術(shù)措施#$待修復(fù)的碼頭后方卸荷與碼頭前方及上部胸墻減載 清除碼頭后方回填土 $ 在沉箱后側(cè)設(shè)立卸荷 平 臺(tái) $ 以 減需,=;)., #$% -/ .( 0 1)(2.3)4 5678622.867 #$%年 !月圖#碼頭修復(fù)剖面圖同時(shí)進(jìn)行#并滿足碼頭前沿水深$在碼頭面前沿設(shè)%個(gè)=$?+系船柱$在碼頭前沿設(shè)! 座碼頭靠船構(gòu)件#水下部分考慮鋼筋混凝土預(yù)制9%$#行人步梯$碼頭前沿泊位長(zhǎng),#碼頭修復(fù)結(jié)構(gòu)平臺(tái)長(zhǎng); 安裝#水上部分采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆$靠船構(gòu)件9%$=$;伸出碼頭面底面高程為靠船構(gòu)件寬$,$#$,$:;長(zhǎng)$!;在碼頭