道路灰土路基工程施工方案

1、鱸鄉(xiāng)路（柳胥路聯(lián)中路）路橋新建工程道路灰土路基施工方案吳江市明港道橋工程有限公司鱸鄉(xiāng)路（柳胥路聯(lián)中路）路橋新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二零一七年十二月目錄一、工程概況及說(shuō)明 1二、編制依據(jù) 1三、工程測(cè)量準(zhǔn)備 2四、路基施工 2、施工準(zhǔn)備 2、路基施工工藝 4五、主要?jiǎng)趧?dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃 6、主要?jiǎng)趧?dòng)力投入計(jì)戈U 6、主要施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 8、主要材料投入計(jì)劃 10六、質(zhì)量管理措施 14、質(zhì)量保證措施 14、施工技術(shù)措施 16、施質(zhì)量管理組織措施 17七、雨期施工措施 19八、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 19、安全生產(chǎn)目標(biāo) 19、建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu) 20、安全生產(chǎn)保證措施 20、文明

2、施工保證措施 23、環(huán)境保護(hù)措施 25、現(xiàn)場(chǎng)施工揚(yáng)塵管理措施 26鱸鄉(xiāng)路（柳胥路聯(lián)中路）路橋新建工程路基施工方案一、工程概況及說(shuō)明鱸鄉(xiāng)路（柳胥路聯(lián)中路）路橋新建工程施工地點(diǎn)位于蘇州吳江 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，擬建場(chǎng)地屬長(zhǎng)江三角洲沖、湖積平原地貌類型。工 程起點(diǎn)為鱸鄉(xiāng)路與柳胥路交叉口北側(cè)（樁號(hào) K0+80Q,工程終點(diǎn)為鱸 鄉(xiāng)路與聯(lián)中路交叉口。 工程沿線主要用地有： 農(nóng)田、魚(yú)塘、施工區(qū)等， 標(biāo)高 。道路工程：為雙向六車(chē)道城市主干道，兩塊板，人非共板。一般 路段道路總寬度為40m中央分隔帶寬度為4m單向機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度為， 人非共板寬度為。填方路基：機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道采用路床頂面以下 80cm范圍內(nèi)采用6%灰 土處理

3、，80cm以下至攪拌樁樁頂采用4液土處理，非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人 行道采用路床頂面以下 40cm范圍采用6%灰土處理，40cm以下采用 4%灰土處理。挖方路基：機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道采用路床頂面以下 80cm范圍內(nèi)采用6%灰 土處理，非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道采用路床頂面以下 40cm范圍采用6%灰 土處理。路基施工均采用灰土路基。二、編制依據(jù)1、吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)局鱸鄉(xiāng)路北路路橋新建工程（柳胥路-興中路）道路工程施工圖及設(shè)計(jì)變更圖；2、根據(jù) 2010年3 月的工程地質(zhì)勘查報(bào)告； 3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ

4、1-2008三、施工測(cè)量準(zhǔn)備 灰土路基施工前必須復(fù)核中樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性， 將復(fù)核無(wú)誤的中樁邊樁采用三角形保護(hù)樁引至施工范圍以外， 并將保護(hù)樁保護(hù)完好 直至工程結(jié)束。測(cè)放成果經(jīng)自檢合格，監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)入下 道工序施工。 路基施工首先利用全站儀、 水準(zhǔn)儀布設(shè)方格網(wǎng)的高程線 型樁（縱向每10m設(shè)一樁，橫向設(shè)道路中心線及邊線樁各一），控制 土路基的高程及線型。道路中線測(cè)量： 根據(jù)加密的導(dǎo)線點(diǎn)， 設(shè)計(jì)院所提供的道路中心線 坐標(biāo)，及道路曲線要素， 每隔一定距離用坐標(biāo)法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定道路中心線。結(jié)構(gòu)層測(cè)量放樣： 復(fù)測(cè)固定路線主要控制點(diǎn)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)和 圓曲線的起訖點(diǎn)。中線恢復(fù)后，進(jìn)行基點(diǎn)標(biāo)高和中樁標(biāo)高

5、測(cè)量，以復(fù) 核已有水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高。 核對(duì)道路中心線無(wú)誤后， 依次丈 量出路面邊界，進(jìn)行道路邊線放樣，定出邊樁；彎道及交叉路段須按 設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。四、路基施工工藝41、施工準(zhǔn)備 路基施工均采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)填筑或挖除裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。一般路段邊坡原則采用放坡處理1、路基施工排水：施工時(shí)應(yīng)做好排水工作，盡量避開(kāi)雨天施工。 在路基兩側(cè)開(kāi)挖排水邊溝和集水坑，及時(shí)排除地表積水，并每隔 50m 開(kāi)挖排水橫溝，與邊溝連通，降低地下水位。每層土方填筑壓實(shí)后， 表面應(yīng)設(shè)置2%4%勺橫坡以利排水。2、清表：采用挖掘機(jī)結(jié)合人工清表，清表寬度應(yīng)超出路基坡腳 外50cm原則上清除地表

6、耕植土、有機(jī)土，不得留有樹(shù)根、草根等 有機(jī)物或雜填土。3、路基施工要求及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：（ 1）、選用勺土方嚴(yán)禁使用含建筑垃圾勺雜填土和淤質(zhì)土， 土質(zhì) 應(yīng)均勻。 石灰宜采用二級(jí)以上生石灰， 其有效氧化鈣加氧化鎂含量應(yīng) 大于 70%。路基填土應(yīng)分層填筑、 逐段碾壓成型， 其分層填筑厚度必須與壓 實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，一般每層填土壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm填筑寬度不 得小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。（2）、填方路基：機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道采用路床頂面以下 80cm范圍內(nèi)采用6%灰土處理，80cm以下至攪拌樁樁頂采用4%灰土處理，非機(jī)動(dòng)車(chē) 道和人行道采用路床頂面以下 40cm范圍采用6%灰土處理，40cm以下 采用

7、4%灰土處理。（3）、挖方路基：機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道采用路床頂面以下 80cm范圍內(nèi)采 用6%灰土處理，非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道采用路床頂面以下 40cm范圍采 用 6%灰土處理。4）、橋頭段路床頂面以下全部采用 6%灰土處理。（5）零填路段：清除地表土后，應(yīng)將表土翻松 30cm分層壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。使之達(dá)到要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后再修筑路面灰土路基壓實(shí)度控制表填挖類別路床頂面以下深度（m壓實(shí)度（重型）（）填料填方0 96%6灰土 93%4灰土 92%4灰土零填及挖方0 96%6灰土 94、石灰土路基填筑施工方法施工流程：施工準(zhǔn)備T拌合T攤鋪T平整T碾壓T養(yǎng)生T壓實(shí)度 檢驗(yàn)T驗(yàn)收。一般路段在道渣填筑合格后，進(jìn)行石灰土

8、路基的填筑施工。填筑 前，根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高程，相應(yīng)地段的路基沉降值和確保路基邊緣壓 實(shí)的超寬值進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線（包括沉降預(yù)留值 和路基超寬值在內(nèi)），并用石灰線標(biāo)出范圍，以便施工。石灰土路基 按20cm一層分層攤鋪、碾壓。、備土、備灰、鋪灰原地利用土方運(yùn)至路基后，按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致， 有 利于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī) 整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓 12遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn) 生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)灰劑量、不同含 水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算。鋪灰前在灰

9、土的邊沿打出格子標(biāo)線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍 內(nèi)。、拌和采用專用的小寶馬拖拉機(jī)進(jìn)行路拌法施工， 鏵犁作為輔助設(shè)備配 合翻拌。土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下 層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]到整平過(guò)程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些 （ 根據(jù)氣候及拌 和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定 ） ，土的含水量過(guò)大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。水 份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用拖拉機(jī)機(jī)拌和第一遍。第二遍拌和前， 用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土 的塑指高，土塊不易拌碎， 應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下次拌和前要 對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到

10、拌和均勻，滿 足規(guī)范要求為準(zhǔn)。對(duì)土塊的破碎效果越好，壓實(shí)的密度越大，采用此 法可達(dá)到事半功倍的目的。拌和機(jī)拌合間的搭接寬度不小于20cm。、整平用平地機(jī)， 按方格網(wǎng)的尺寸布置標(biāo)高控制樣樁， 結(jié)合少量人工整 平?；彝涟韬头弦蠛螅?用平地機(jī)粗平一遍， 消除拌和產(chǎn)生的土坎、 波浪、溝槽等，使表面大致平整。用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。利用控制樁用水準(zhǔn)儀放樣， 石灰粉作出標(biāo)記。 整平直至標(biāo)高和平整度滿足 要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等機(jī)械無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由 人工完成清理、 平整工作。最后一遍整平前， 宜用灑水車(chē)噴灑一遍水， 以補(bǔ)充表層水份， 有利于表層碾壓成型， 最后一遍整平切忌薄層找補(bǔ)， 備土

11、、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。、碾壓碾壓應(yīng)在石灰土接近最佳含水量下進(jìn)行， 攤鋪好的石灰土應(yīng)爭(zhēng)取 當(dāng)日碾壓完畢。采用振動(dòng)式壓路機(jī)和 1821T三輪壓路機(jī)聯(lián)合完成。 整平完成后，先用靜碾壓路機(jī)碾壓一遍。之后采用靜碾壓路機(jī)碾壓， 碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，一般碾壓 45 遍，壓路機(jī)的碾壓速度， 頭兩遍以采用公里 / 小時(shí)，以后用公里 / 小時(shí)，至無(wú)明顯輪跡?？?之碾壓時(shí)遵循“先邊后中，先輕后重，先慢后快”的原則。碾壓必須 連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，碾 壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。、養(yǎng)生石灰土碾壓完畢后 7 天內(nèi)，必須保持一定的濕度， 以利強(qiáng)度的形 成

12、，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。、檢測(cè)每層灰土必需滿足灰劑量及壓實(shí)度要求，壓實(shí)度每 1000m2檢測(cè) 三點(diǎn)?；彝翂簩?shí)度檢測(cè)驗(yàn)收后方可繼續(xù)鋪筑上一層灰土鋪筑。五、主要?jiǎng)趧?dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃、作業(yè)工人配置計(jì)劃 本工程作業(yè)主要為機(jī)械操作工，機(jī)械操作工高峰期間人數(shù)為 18 名，普工 5 人。根據(jù)工程進(jìn)度情況分階段安排各種工種進(jìn)場(chǎng)。為了充分保證本工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)， 將對(duì)公司管轄下的施工力量進(jìn)行必要的調(diào)整和儲(chǔ)備，由我公司勞動(dòng)人事部門(mén)統(tǒng)一組織進(jìn)場(chǎng)施工人員必須具有良好的質(zhì)量、 安全意識(shí)，具有較高的技術(shù)等級(jí)， 具有相似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。、勞動(dòng)力保障措施(1) 整個(gè)標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部T作

13、業(yè)隊(duì)T工班三級(jí)管理。參加本工程的施工力量，按照“分段獨(dú)立、流水交叉、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則 進(jìn)行總體布置， 相對(duì)獨(dú)立地組織工程施工。 施工作業(yè)隊(duì)接受經(jīng)理部的 統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)和調(diào)配，必須做到相互配合，分工不分家。根據(jù)各工 區(qū)的實(shí)際情況， 加強(qiáng)各班組人員機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)和管理， 最大限度地 發(fā)揮人員和機(jī)械設(shè)備的功效和能力。( 2)勞動(dòng)力投入計(jì)劃按施工高峰期安排，施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理 部將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)、 施工進(jìn)度和工程量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整， 以確定作業(yè)隊(duì) 的勞動(dòng)力的配置。 當(dāng)進(jìn)入施工高峰時(shí)， 確保在三天內(nèi)調(diào)集需要的勞動(dòng) 力。( 3)本工程施工時(shí)，必要時(shí)采取晝夜施工，確保按期完成。( 4)充分發(fā)揮我公司施工、技術(shù)、管

14、理上的優(yōu)勢(shì)，組織多支作 業(yè)組同步施工，交叉施工，確保目標(biāo)工期。( 5)農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日勞動(dòng)力保證措施：對(duì)職工家在農(nóng)村的， 首先進(jìn)行思想動(dòng)員，讓每位參建職工明確工期和信譽(yù)對(duì)單位的重要 性，提前安排好家中的農(nóng)活，做到農(nóng)忙季節(jié)不回家，同時(shí)對(duì)堅(jiān)持施工 的職工給予一定的農(nóng)忙補(bǔ)貼， 讓職工安心工作。 做好節(jié)日期間的施工 安排，在確保施工正常進(jìn)行的條件下， 有序安排職工在春節(jié)期間輪流 休假，并采取特殊津貼，確保有足夠的人員堅(jiān)持工作；其次提前安排、 調(diào)整勞動(dòng)力數(shù)量，必要時(shí)可下達(dá)強(qiáng)制性勞動(dòng)力數(shù)量指標(biāo)來(lái)保證勞動(dòng)人 數(shù)。（6）所有用于本項(xiàng)目的勞動(dòng)力，我公司將嚴(yán)格按國(guó)家及當(dāng)?shù)卣?府對(duì)農(nóng)民工管理有相關(guān)規(guī)定做好必須的崗前

15、教育及勞動(dòng)保護(hù)教育工 作。、主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃1、根據(jù)本工程施工方案和工期要求，我公司擬投入包括土方機(jī) 械、路基及運(yùn)輸機(jī)械、發(fā)電機(jī)等以及試驗(yàn)測(cè)量檢測(cè)設(shè)備等。2、擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備主要在本工程所在地區(qū)就近工地調(diào) 集，不足部分由公司總部調(diào)集，按施工組織安排時(shí)間分批投入使用。 并將根據(jù)開(kāi)工的情況及各工點(diǎn)進(jìn)度快慢對(duì)各正點(diǎn)使用的機(jī)械數(shù)量進(jìn) 行協(xié)調(diào)或另行增加。主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求， 設(shè)備能全面滿足工程需要的原則，合理進(jìn)行配置。所有機(jī)械設(shè)備做好 維護(hù)、保養(yǎng)等工作，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、主要施工機(jī)械設(shè)備表序 號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地額定功率（Kvy用于施工

16、 部位備注2挖掘機(jī)PC2002日本土方3挖掘機(jī)日立3韓國(guó)土方5裝載機(jī)龍工2國(guó)產(chǎn)道路6自卸汽車(chē)18T6國(guó)產(chǎn)道路7灑水車(chē)EQ1531國(guó)產(chǎn)防塵8小型壓路 機(jī)XMR301國(guó)產(chǎn)道路9振動(dòng)壓路 機(jī)XS2232國(guó)產(chǎn)道路10雙鋼輪壓 路機(jī)XD122E1國(guó)產(chǎn)道路11振動(dòng)設(shè)備ZP352國(guó)產(chǎn)壓實(shí)12發(fā)電機(jī)75/150GF1國(guó)產(chǎn)75/150備用4、擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表:序 號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn) 地已使用 臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1GPS蘇光1蘇州2年測(cè)量2全站儀GTS-71511年測(cè)量3水準(zhǔn)儀蘇光3蘇州1年測(cè)量4鋼卷尺15上海測(cè)量5塔尺3四川測(cè)量、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)保障措施1、項(xiàng)目部機(jī)料部門(mén)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)計(jì)施工

17、需要設(shè)備與機(jī)械，并 上報(bào)各進(jìn)度所須的機(jī)械設(shè)備數(shù)量給公司設(shè)備部，由公司設(shè)備部直接安 排相應(yīng)的施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，特別是關(guān)鍵線路的工序施工的機(jī)械與 設(shè)備必須無(wú)條件滿足。2、在每部機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，公司機(jī)械設(shè)備部派專業(yè)人員進(jìn)行檢 查維修，保證機(jī)械設(shè)備以良好狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)。每部機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須配備相應(yīng)數(shù)量的操作手和維修工，保證機(jī)械設(shè)備能隨時(shí)投入施工中。3、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)，根據(jù)機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，從實(shí)際出發(fā)， 根據(jù)不同的施工規(guī)模、施工條件、施工程序，全面考慮、統(tǒng)籌安排。4、項(xiàng)目部須提前為機(jī)械施工準(zhǔn)備良好環(huán)境，查清有無(wú)地上和地 下管線設(shè)施，整平場(chǎng)地、清除地面障礙， 避免機(jī)械施工作業(yè)引發(fā)事故。5、根據(jù)施工機(jī)械作

18、業(yè)時(shí)， 計(jì)算施工機(jī)械的最大用電量和用水量， 設(shè)置相應(yīng)的電、水輸入設(shè)施，保證機(jī)械施工用電和用水的需要。6、機(jī)械設(shè)備在閑置時(shí)，由操作手進(jìn)行保養(yǎng)，并配合維修工整理 更換零件，保證機(jī)械設(shè)備處于備戰(zhàn)狀態(tài)，具有技術(shù)狀態(tài)完好，安全裝 置齊全、靈敏、可靠。7、對(duì)需運(yùn)輸調(diào)用的機(jī)械，做好運(yùn)輸路線安排，保證機(jī)械按照計(jì) 劃進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行調(diào)試， 并做好保養(yǎng)， 確保機(jī)械狀態(tài)良好。 、主要材料投入計(jì)劃、主要材料及構(gòu)件的計(jì)劃管理材料及構(gòu)件的計(jì)劃管理， 就是運(yùn)用我公司與就近物資、 材料供應(yīng) 商或廠家進(jìn)行組織、指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)材料及構(gòu)件的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ) 備、使用等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種管理制度。它要求我們根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)律，

19、具有更強(qiáng)的預(yù)測(cè)市場(chǎng)、 預(yù)測(cè)需 求、有計(jì)劃地安排材料的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)備，以適應(yīng)變化迅速的市場(chǎng) 形勢(shì)。因此在傳統(tǒng)的計(jì)劃管理中，應(yīng)逐步注入新的“計(jì)劃”概念，把 材料計(jì)劃管理納入材料計(jì)劃編制和執(zhí)行的全過(guò)程。、材料及構(gòu)件的計(jì)劃分類按照材料計(jì)劃的用途分，包括材料需用計(jì)劃、申請(qǐng)計(jì)劃、供應(yīng)計(jì) 劃、加工訂貨計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃。（1）材料及構(gòu)件需用計(jì)劃，一般由最終使用材料的施工項(xiàng)目編 制，是材料計(jì)劃中最基本的計(jì)劃，是編制其它計(jì)劃的基本依據(jù)。材料 需用計(jì)劃應(yīng)根據(jù)不同的使用方向， 分單位工程， 結(jié)合材料消耗施工定 額，逐項(xiàng)計(jì)算需用材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、最終匯總而成的 實(shí)際的需用數(shù)量。（2）材料及構(gòu)件申請(qǐng)計(jì)劃，是根

20、據(jù)需用計(jì)劃，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理部 平衡后，分別向有關(guān)供應(yīng)部門(mén)提出的材料申請(qǐng)計(jì)劃。（3）材料及構(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃，是負(fù)責(zé)材料供應(yīng)的部門(mén)，為完成材 料供應(yīng)任務(wù)，組織供需銜接的實(shí)施計(jì)劃。除包括供應(yīng)材料的品種、規(guī) 格、質(zhì)量、數(shù)量、使用項(xiàng)目以外，還應(yīng)包括供應(yīng)時(shí)間。（4）材料及構(gòu)件加工訂貨計(jì)劃，是項(xiàng)目經(jīng)理部為獲得材料或產(chǎn) 品資源而編制的計(jì)劃。計(jì)劃中應(yīng)包括所需材料或產(chǎn)品的名稱、規(guī)格、 型號(hào)、質(zhì)量、及技術(shù)要求和交貨時(shí)間等，其中若屬非定型產(chǎn)品，應(yīng)附 有加工圖紙，技術(shù)資料或提供樣品。（5）材料及構(gòu)件采購(gòu)計(jì)劃，是我們?yōu)榱讼蚋鞣N材料市場(chǎng)采購(gòu)材 料而編制的計(jì)劃。計(jì)劃中應(yīng)包括材料品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、預(yù)計(jì) 采購(gòu)廠商名稱及需用資金。

21、編制材料及構(gòu)件計(jì)劃必須堅(jiān)持綜合平衡的原則。 綜合平衡是計(jì)劃 管理工作的一個(gè)重要內(nèi)容，包括產(chǎn)需平衡，供求平衡，各供應(yīng)渠道間 平衡，各施工隊(duì)伍間的平衡等。堅(jiān)持積極平衡，計(jì)劃留有余地做好控制協(xié)調(diào)工作，促使材料合理作用編制材料及構(gòu)件計(jì)劃必須堅(jiān)持實(shí)事求是的原則， 材料計(jì)劃的科學(xué) 性就在于實(shí)事求是，深入調(diào)查研究，掌握正確數(shù)據(jù)，使材料計(jì)劃可靠 合理。材料及構(gòu)件計(jì)劃對(duì)供需雙方面， 都有嚴(yán)格的約束作用， 必須具有 一定的嚴(yán)肅性， 同時(shí)建筑施工受著多種主客觀因素的制約， 出現(xiàn)變化 情況，也是在所難免的，所以在執(zhí)行材料計(jì)劃中既要講嚴(yán)肅性，又要 適當(dāng)重視靈活性，只有嚴(yán)肅性和靈活的統(tǒng)一，才能保證材料的實(shí)現(xiàn)。編制材料及構(gòu)

22、件計(jì)劃要建立在可靠的基礎(chǔ)上， 首先要收集各項(xiàng)有 關(guān)資料數(shù)據(jù)，包括上期材料消耗水平，上期施工作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行情況， 摸清庫(kù)存情況，以及周轉(zhuǎn)設(shè)備材料和工具庫(kù)存和使用情況等。市場(chǎng)資源是目前我們解決需用材料的主要渠道， 編制材料及構(gòu)件 計(jì)劃時(shí)必須了解市場(chǎng)資源情況， 市場(chǎng)供需緊張狀況， 是組織平衡的重 要內(nèi)容，不能忽視。、正確修訂材料及構(gòu)件計(jì)劃 實(shí)踐證明，材料及構(gòu)件計(jì)劃的變更是常見(jiàn)的，正常的。材料及構(gòu) 件計(jì)劃的多變， 是由它本身的性質(zhì)所決定的。 計(jì)劃與實(shí)際脫節(jié)往往不 可能完全避免， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就應(yīng)調(diào)整原計(jì)劃。再者，材料計(jì)劃涉及 面廣，與各部門(mén)，各地區(qū)，各企業(yè)都有關(guān)系，一方有變，牽動(dòng)他方， 也使材料資源和需要

23、發(fā)生變化。 這些客觀條件的變化必然引起原計(jì)劃1）任務(wù)量變化：任務(wù)量是確定材料及構(gòu)件需用的主要依據(jù)之 一，任務(wù)量的增加或減少， 都將相應(yīng)地引起材料及構(gòu)件需要的追加和 減少，在編制材料及構(gòu)件計(jì)劃時(shí)， 不可能將計(jì)劃任務(wù)變動(dòng)的各種因素 都考慮在內(nèi)，只有待問(wèn)題出現(xiàn)后，通過(guò)調(diào)整原計(jì)劃來(lái)解決。（2）設(shè)計(jì)變更： 在項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于技術(shù)革新，增加了新材料品種，原計(jì) 劃需要材料出現(xiàn)多余， 就要減少需要； 或者根據(jù)用戶意見(jiàn)對(duì)原設(shè)計(jì)方 案進(jìn)行修訂，則需材料品種和數(shù)量將發(fā)生變化。 在工具和設(shè)備修理中，編制計(jì)劃時(shí)很難預(yù)計(jì)修理需要的材料， 實(shí)際修理需用的材料與原計(jì)劃中申請(qǐng)材料常常有所出入， 調(diào)整材料計(jì) 劃完全有必要。（

24、3）工藝變動(dòng)：設(shè)計(jì)變更必然引起工藝變更，當(dāng)然需要的材料就 不一樣。設(shè)計(jì)未變，但工藝變了，加工方法 、操作方法變了，材料 消耗可能與原來(lái)不一樣，材料計(jì)劃也要作相應(yīng)調(diào)整。（4）其它原因：如計(jì)劃初期預(yù)計(jì)庫(kù)存不正確， 材料消耗定額變了， 計(jì)劃有誤等， 都可能引起材料計(jì)劃的變更， 需要對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和 修訂。、材料運(yùn)輸管理措施材料運(yùn)輸管理， 是對(duì)材料運(yùn)輸過(guò)程運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮和調(diào)節(jié) 等職能進(jìn)行管理，使材料運(yùn)輸合理化。其重要作用，主要表現(xiàn)在以下 幾個(gè)方向：加強(qiáng)材料運(yùn)輸管理， 是保證材料供應(yīng)， 促使施工順利進(jìn)行的先決 條件。建筑企業(yè)所用材料的品種多，數(shù)量大。所以加強(qiáng)運(yùn)輸管理，使 材料迅速、安全、合理地完

25、成空間的轉(zhuǎn)移，盡快實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，才 能保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。（1）、材料運(yùn)輸?shù)幕驹瓌t：及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì) 根據(jù)客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和材料合理運(yùn)輸?shù)幕驹瓌t， 運(yùn)用計(jì)劃、組織、 指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)材料運(yùn)輸過(guò)程，爭(zhēng)取以最少的里程、最低的費(fèi)用、 最短的時(shí)間，最安全的措施。（2）、加強(qiáng)材料運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃管理，做好貨源、流向、運(yùn)輸路線、 現(xiàn)場(chǎng)道路、 堆放場(chǎng)地等的調(diào)查和布置工作， 會(huì)同有關(guān)部門(mén)編制材料運(yùn) 輸計(jì)劃，認(rèn)真組織好材料發(fā)運(yùn)、接收和必要的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，搞好裝卸配 合，使材料運(yùn)輸工作在計(jì)劃指導(dǎo)下協(xié)調(diào)進(jìn)行。（ 3）、建立和健全以崗位責(zé)任制為中心的運(yùn)輸管理制度， 明確運(yùn) 輸工作人員的職責(zé)范圍， 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，不斷

26、提高材料運(yùn)輸管理水平。六、質(zhì)量保證措施、施工質(zhì)量保證措施本工程按項(xiàng)目法組織施工， 全面執(zhí)行合同條款， 推行 ISO9001 系 列標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用科學(xué)的施工管理手段，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，充 分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，抓住施工重點(diǎn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖（ 1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組， 全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理 工作。項(xiàng)目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班 設(shè)兼職質(zhì)檢員。 項(xiàng)目部與各施工隊(duì)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀， 各級(jí)質(zhì)量管 理人員分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)，層層落實(shí)職能和責(zé)任，做到各司其職， 各負(fù)其責(zé)，保證質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。（2）、抓好思想教育，

27、提高質(zhì)量意識(shí)，針對(duì)施工中出現(xiàn)的一些問(wèn) 題對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)門(mén)， 熟悉施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 本項(xiàng)目崗前培 訓(xùn)內(nèi)容：施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全施工規(guī)程、施工 進(jìn)度計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)措施等。（3）、建立健全質(zhì)量管理制度，做到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理 標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量工作納入標(biāo)準(zhǔn)化體系。（ 4）、嚴(yán)格按合同條款和施工規(guī)范辦事， 堅(jiān)決服從監(jiān)理工程師的 管理，按監(jiān)理工程師的指令辦理一切施工事宜。（5）、抓好施工技術(shù)管理工作。認(rèn)真審核圖紙，詳細(xì)技術(shù)交底， 施工中技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好工中指導(dǎo)。及時(shí)辦理各種簽證手續(xù)， 上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字，下道工序不得開(kāi)工。（6）、抓好施工現(xiàn)場(chǎng)管理。做到科

28、學(xué)組織，文明施工?，F(xiàn)場(chǎng)布置 合理，機(jī)械和各種材料存放整齊，妥善保管，樹(shù)立標(biāo)牌。（7）、制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。堅(jiān)持評(píng)比兌現(xiàn)，對(duì)施工質(zhì)量低劣、管 理差的工點(diǎn)除限期改正外，視具體情況處以一定金額的罰款。(8) 、項(xiàng)目部設(shè)檔案管理室負(fù)責(zé)技術(shù)資料、來(lái)往文件、會(huì)議紀(jì)要 等的收集、整理及分類歸檔工作。制定檔案管理制度，明確責(zé)任，及 時(shí)對(duì)過(guò)期文件、資料進(jìn)行清理，確保施工資料、文件的有效性。 施工技術(shù)措施本工程的質(zhì)量、技術(shù)要求必須符合國(guó)家現(xiàn)行有效版本的各標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范、法規(guī)和本合同文件內(nèi)規(guī)定的工程規(guī)范、施工圖紙、技術(shù)要求。按 合同圖紙、技術(shù)要求、和國(guó)家現(xiàn)行的施工及技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工， 施工過(guò)程中應(yīng)作好自檢工作，確保工

29、程質(zhì)量達(dá)到要求?？刂坪脡簩?shí)度是保證道路路基及面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 為了使壓 實(shí)有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。(1) 正確選用壓實(shí)設(shè)備。(2) 控制碾壓速度。 通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在 4km/h 以內(nèi)。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要 重疊 1/2 輪寬。碾壓通過(guò)兩個(gè)施工段時(shí)， 壓路機(jī)碾壓輪必須超過(guò)該兩 個(gè)施工段的接茬處 1m。(3) 碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗(yàn)段來(lái)確定，當(dāng)含水量為最佳含水量時(shí)， 低粘性土壓實(shí)所需的碾壓遍數(shù)平均為 46遍，對(duì)粘性土壓實(shí)， 平均為 68 遍。(4) 在壓路機(jī)碾壓不到的部位， 可以采用小型機(jī)夯錘等。 當(dāng)工作 量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用

30、人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)， 夯擊面 在縱橫方向均做到相互重疊一半， 防止漏夯， 并保證夯實(shí)后的密實(shí)度 達(dá)到規(guī)定要求。(5) 如果填方料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求， 需分析原因， 如為含 水量問(wèn)題， 可采取翻松加水或翻松干燥來(lái)調(diào)整其含水量， 再重新壓實(shí) 至規(guī)定的壓實(shí)度。(6) 每層壓實(shí)厚度應(yīng)保持均勻，路基填筑的每層壓實(shí)寬度，每側(cè) 應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大30cm以保證路基邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。超寬部分在修 坡時(shí)削坡，嚴(yán)禁貼坡。(7) 雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、及時(shí)鋪、壓。每層應(yīng)筑成 % 的橫坡以利排水，并在雨前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。 、施工管理組織措施項(xiàng)目經(jīng)理部建立行之有效的質(zhì)量保證體系， 并保證其獨(dú)立暢通運(yùn) 行，項(xiàng)

31、目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。壓實(shí)度是路基填筑質(zhì)量的重要指標(biāo)， 我部將從壓實(shí)工藝上嚴(yán)格管 理，具體從以下幾個(gè)方面：平整完畢的填土，當(dāng)含水量接近或略大于最佳含水量12個(gè)百分點(diǎn)時(shí)開(kāi)始碾壓，先用輕型壓路機(jī)按由邊緣向中間的原則穩(wěn)壓一遍。當(dāng)原地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5 時(shí)，應(yīng)按照上述要求，挖成 向內(nèi)傾 2% 4%的臺(tái)階。其他有關(guān)注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)要求施 工。路基填筑前及填筑期間特別注意做好排水措施， 并與永久性排水 設(shè)施相結(jié)合。路基填筑必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高， 填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪， 按照橫斷面全寬水平分層， 逐層向上填筑， 分層的最大

32、松鋪厚度不應(yīng)超過(guò) 30cm每層經(jīng)壓實(shí)后，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，壓實(shí)度達(dá)到要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可填 筑上層路基。路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度 50cm以保證修整邊坡后的 路基邊緣有足夠的壓實(shí)度和寬度。路基填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 10cm， 不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑， 且應(yīng)盡量減少層數(shù)， 每種填料層總厚度 不得小于 50cm。若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處若不在同一時(shí)間填 筑，則先填地段應(yīng)按 1： 1 坡分層留臺(tái)階。若兩個(gè)施工段同時(shí)填筑， 則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不得小于米。七、雨期施工措施（ 1）雨季施工堅(jiān)持“兩個(gè)及時(shí)”：一遇雨及時(shí)檢查，積水

33、盡快 排除；雨后及時(shí)檢查、翻漿徹底處理。（ 2）各工序要緊密銜接，運(yùn)料車(chē)與工地備有防雨設(shè)施。（3）路堤應(yīng)分層填筑，并應(yīng)選擇含水量適中的土進(jìn)行填筑，盡 量縮短土的晾曬時(shí)間，盡快完成土方壓實(shí)。（4）雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻拌，充分利 用兩次降雨間隙，突擊成活。摻灰前注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，如遇降雨前 不能完成碾壓工序則不得進(jìn)行摻灰， 拌和灰土當(dāng)日未成活路段， 晚上 收工前要做出路拱，排壓防雨。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行灰土路基施工，施工 中遇雨的路段如含水量偏大， 雨后以鏵犁翻拌晾曬。 拌和好的灰土待 接近最佳含水量時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整形、碾壓。5）進(jìn)場(chǎng)的石灰要堆存高處， 以免被雨水浸泡和便于雨后運(yùn)灰 已

34、撒鋪石灰的路段，每晚收工前要淺扣一犁，將石灰翻扣于土層中間 排壓12遍，防止夜間降雨被沖。中午收工前要看天氣、陰天如可能 有雨來(lái)臨時(shí)亦將石灰翻扣并排壓。八、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施安全生產(chǎn)目標(biāo)安全管理總體目標(biāo)：確保本工程無(wú)傷亡、無(wú)火災(zāi)、無(wú)交通責(zé)任事 項(xiàng)目副經(jīng)理：張榮月故發(fā)生，確保施工設(shè)備安全。安全管理控制目標(biāo)：無(wú)重傷、死亡事故，輕傷率控制在1%0以內(nèi); 無(wú)火災(zāi)、爆炸、中毒、管線破壞等社會(huì)影響較大事故；安全教育培訓(xùn) 率、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗率、 特種設(shè)備檢測(cè)合格率、 事故隱患整改率達(dá)100%爭(zhēng)創(chuàng)“江蘇省建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化文明化示范工地”。建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，

35、項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全總監(jiān)、項(xiàng)目總工 任副組長(zhǎng)，各部室主要負(fù)責(zé)人及施工處負(fù)責(zé)人為成員， 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的 安全管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的 各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。安全組織機(jī)構(gòu)圖、安全生產(chǎn)保證措施（一）、確保安全的組織措施本工程在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，包括：建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、江蘇省建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn) 、施工現(xiàn)場(chǎng)防 火規(guī)定、施工現(xiàn)場(chǎng)電氣安全管理規(guī)定 、起重機(jī)機(jī)械安全操作規(guī) 程，以及其他施工安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定。項(xiàng)目部遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立安 全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制， 根據(jù)項(xiàng)

36、目特點(diǎn)， 制定專項(xiàng)安全方案或 安全技術(shù)措施。開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，并在施工中落實(shí)到崗，責(zé)任 到人，保證項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制度的有關(guān)規(guī)定， 實(shí)行安全承包責(zé)任， 訂立安 全生產(chǎn)協(xié)議。從工地領(lǐng)導(dǎo)層到各班組，均設(shè)立專職安全員 , 安全責(zé)任 落實(shí)到各級(jí)安全員。加強(qiáng)檢查、鏟除隱患，確保安全。每天需有安全員、安全電工、 安全機(jī)械工組成的安全巡查小組對(duì)工地進(jìn)行巡查， 尤其在雨天、 晚間 更需加強(qiáng)檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要戴好安全帽，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育， 特別是對(duì)新到工地的施工人員， 必須進(jìn)行安全技術(shù)交底， 增強(qiáng)班組安 全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。電工、電焊工、機(jī)械操作工、駕駛員必須專職操作、持

37、證上崗。（二）、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)措施 對(duì)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查， 未經(jīng)有關(guān)安全部門(mén)驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用， 不符合安全規(guī)定的地 方立即整改完善， 并定期檢查，執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗制度，堅(jiān)持“有 輪必有罩，有軸必有套”的原則。電源采用三相五線制， 設(shè)專用接地線。 總配電箱和分配電箱應(yīng)設(shè) 防雨罩和設(shè)門(mén)鎖，同時(shí)設(shè)相應(yīng)漏電保護(hù)器。對(duì)電桿、電箱、電源、電 線的安裝鋪設(shè)，必須認(rèn)真并經(jīng)常檢查， 使用新電源必須先檢查后使用。 做好接地保護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)電纜需架空敷設(shè)，嚴(yán)禁隨地亂放亂拉。按規(guī)定設(shè) 置漏電保護(hù)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，夜間工作要有足夠照明，專人值班。各洞口及通道、高空及基坑臨邊等

38、危險(xiǎn)部位設(shè)置醒目安全標(biāo)志， 提醒作業(yè)人員時(shí)刻注意安全生產(chǎn)。 在施工區(qū)域進(jìn)出路口， 專設(shè)明顯標(biāo) 志，有專人指揮。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)消防管理，各個(gè)施工點(diǎn)、作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、易燃易 爆物堆放處以及腳手架上必須設(shè)置足夠的滅火器， 做到人人會(huì)用， 以 防不備，施工現(xiàn)場(chǎng)配備有足夠揚(yáng)程的高壓水泵或其它放火設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 ，堅(jiān)持“十不登高” 原則。臨邊及基坑等周邊應(yīng)設(shè)安全圍護(hù)欄， 沒(méi)有圍護(hù)欄等安全設(shè)施的， 不得作行人通道，溝槽施工上下要有扶梯。嚴(yán)格遵循基坑土方開(kāi)挖程序， 控制均勻挖土， 防止發(fā)生突然急劇 性下沉、嚴(yán)重傾斜等現(xiàn)象，導(dǎo)致人身事故。堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，消除事故隱患。（三）、關(guān)

39、鍵工序和重要部位的安全措施1、冬雨季施工安全技術(shù)措施在季節(jié)施工時(shí)， 應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)做好技術(shù)交底和安全檢查， 夏季 施工時(shí)做好防暑降溫工作，雨天要做好防滑、防漏電等安全工作，各 個(gè)時(shí)期工作要有計(jì)劃有措施，并且崗位責(zé)任到位。暴雨、大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)前后要檢查工地臨時(shí)設(shè)施， 腳手架、 機(jī)電設(shè)施， 臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修理加 固，有嚴(yán)重危險(xiǎn)的應(yīng)及時(shí)排除。機(jī)械、電氣設(shè)備應(yīng)有防雨防潮措施，要有固定措施。同時(shí)原料、 成品、半成品也須有防雨措施。雨季現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)， 斜道和腳步手板應(yīng)有防滑措施。 同時(shí) 做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作。雨季施工防雷擊，防機(jī)械傾斜。夏季要有防暑降溫措施， 杜絕中暑

40、事故的發(fā)生。 食堂要保證衛(wèi)生 并做好食品留樣工作。冬季施工要做好防火、防寒、防滑、防爆等工作。 、文明施工保證措施本工程文明施工的目標(biāo)是江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化工地， 施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng) 目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 按專業(yè)、崗位進(jìn)行文明施工 管理分片包干，分別建立健全崗位責(zé)任制。根據(jù)江蘇省建筑施工安 全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)(DGJ32/J66-2008)、江蘇省建設(shè)工程施工 安全標(biāo)準(zhǔn)化資料 等省市標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃， 保證達(dá)到標(biāo) 化工地要求。為了加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入工程施工人員文明施工意識(shí)， 組織學(xué)習(xí)文明施工 條例及常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。按市政施工規(guī)定掛牌施工，公開(kāi)工程項(xiàng)目名稱、

41、范圍、開(kāi)竣工期 限、工地負(fù)責(zé)人，明確監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。項(xiàng)目部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組建近 10 人的文明施工專業(yè)小分 隊(duì)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、 環(huán)保、疏導(dǎo)交通、護(hù)欄的整理及臨近通道進(jìn)行監(jiān)察， 以及排除通道積水及路障，確保平整、暢通、清潔。經(jīng)常開(kāi)展適合本 工程特點(diǎn)的便民利民活動(dòng)。 車(chē)輛進(jìn)出灑落的泥土， 材料等由當(dāng)事人負(fù) 起清掃干凈，如經(jīng)常保持施工現(xiàn)場(chǎng)清潔。施工現(xiàn)場(chǎng)按總平面圖統(tǒng)一布局， 設(shè)立食堂、 廁所、浴室、醫(yī)務(wù)室。 設(shè)備、機(jī)具、材料、生活區(qū)安排有條不紊，井然有序。辦公室、宿舍要有衛(wèi)生值日制度，每人有負(fù)責(zé)清理環(huán)境工作。食 堂廁所衛(wèi)生清掃工作專人負(fù)責(zé)，

42、有個(gè)干凈的工作、生活環(huán)境。施工現(xiàn) 場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁亂扔垃圾雜物等。合理安排施工， 夜間需要連續(xù)作業(yè)應(yīng)取得業(yè)主同意， 夜間施工要 根據(jù)實(shí)際情況作出決定且辦理夜間施工許可證。施工期間加強(qiáng)對(duì)地面道路的修復(fù)，人行通道保持暢通。 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行封閉圍護(hù)施工， 四周?chē)鷫奥房诖箝T(mén)、 旗桿按公 司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)圍設(shè)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，按有關(guān)要求，設(shè)置“六牌二圖” ，以 及安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和警告牌。建立場(chǎng)地排水系統(tǒng)、 主要道路、施工便道堆場(chǎng)等一側(cè)須設(shè)排水溝， 排水溝上設(shè)蓋板。 基礎(chǔ)施工階段需派專人負(fù)責(zé)清理排水溝的淤泥與雜 物，確保排水暢通。、環(huán)境保護(hù)措施本投標(biāo)人將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立健全工 程施工環(huán)境保護(hù)體系， 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、 地方政府及建設(shè)單位有關(guān)生態(tài) 環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，使生態(tài)環(huán)保工作層層落實(shí)，貫穿到施工的全過(guò)程， 確保工程所處環(huán)境不受污