8月中國汽車市場分析報告

1、2012年8月中國汽車市場分析報告品牌格局：寶馬排名下滑四位 2012年8月19日，醞釀了4年之久的全新朗逸在青島國信體育館上市。這款于2008年首次發(fā)布的車型迄今已有近80萬輛的銷量，此次上市吸引了市場的廣泛關注，朗逸也借此升至本月車系關注榜的榜首。2012年8月，中國汽車市場上，大眾蟬聯(lián)品牌榜的冠軍，國產(chǎn)汽車關注比例明顯上升，低排量汽車的市場份額普遍上漲。 報告要點 品牌關注格局：大眾、雪佛蘭和豐田位列品牌關注榜前三；寶馬下滑4個位次名列第十；長安新入圍榜單，位居榜單第七位。 產(chǎn)品關注格局：上海大眾位列汽車廠商關注榜榜首；朗逸成為最受市場關注的車型；緊湊型車的關注比例近三成，達29.2%；

2、低價位產(chǎn)品的關注比例上升。 車型特征分析：三廂車成最受關注的車體結構；進口汽車市場關注度降溫；低排量汽車的市場關注份額普遍上漲；手動變速汽車占據(jù)市場主流，關注比例達48.0%。 案例分析上海大眾：2012年4-8月，上海大眾汽車走勢穩(wěn)中有升；朗逸成為最受關注的上海大眾車系；10-15萬元價格段產(chǎn)品占據(jù)上海大眾四成以上的市場關注份額。一、品牌關注格局 大眾領跑品牌關注排行榜 2012年8月，中國汽車市場上，大眾以13.4%的關注比例蟬聯(lián)品牌關注排行榜的冠軍，領先第二名達7.9個百分點。雪佛蘭和豐田分列榜單的第二和第三位，關注比例分別為5.5%和5.3%，兩者之間僅相差0.2個百分點。福特、現(xiàn)代和

3、本田的關注比例均在4.3%-4.6%之間，相互競爭日趨激烈。前十名的品牌累計占據(jù)了51.2%的市場關注份額。(圖) 2012年8月中國汽車市場品牌關注比例排行 寶馬排名下滑4位 品牌關注榜上，大眾、雪佛蘭和豐田的排名均未發(fā)生變化，依然位列品牌榜單的前三名。其中，大眾的關注比例上漲1.0個百分點，進一步鞏固了自己的優(yōu)勢地位，這其中新朗逸上市的貢獻功不可沒。福特和現(xiàn)代的關注比例均有不同程度的上漲，排名也均有所上升。長安新入榜單，排在第七。寶馬成為本期下降最快的品牌，排名下滑了4個位次，位列榜單的第十位。表 2012年7-8月中國汽車市場品牌關注比例對比排名2012年7月2012年8月品牌關注比例品

4、牌關注比例1大眾12.4%大眾13.4%2雪佛蘭5.5%雪佛蘭5.5%3豐田5.1%豐田5.3%4本田4.2%福特14.6%5福特4.0%現(xiàn)代34.4%6寶馬3.6%本田24.3%7起亞3.6%長安new3.6%8現(xiàn)代3.6%日產(chǎn)23.4%9奧迪3.5%起亞23.4%10日產(chǎn)3.1%寶馬43.3%其他51.4%其他48.8%產(chǎn)品關注：朗逸奪得車系榜榜首二、產(chǎn)品關注格局 (一) 汽車廠商 上海大眾領先優(yōu)勢明顯 汽車廠商方面，上海大眾奪得廠商關注排行榜的榜首，以7.1%的關注比例領先老對手一汽-大眾1.9個百分點。一汽-大眾和上海通用雪佛蘭分列其后，關注比例分別為5.2%和5.0%。北京現(xiàn)代和長安

5、福特排在榜單的第四和第五位，關注比例分別為4.0%和3.9%，兩者之間的差距僅有0.1個百分點。(圖) 2012年8月中國汽車市場廠商關注比例排行 (二) 汽車車系 朗逸位居車系榜榜首 2012年8月，中國汽車市場中，剛剛完成上市發(fā)布會的朗逸奪得最受關注車系的稱號，關注比例為2.18%，而在上一期排名中它才排在第五位，本期進步明顯。排在第二和第三位的是?？怂购涂启斊?，它們的關注比例也均超過了2%，分別達到了2.11%和2.04%。另外，速騰、polo、途觀和瑞納等熱銷車系也都進入了前十名。(圖) 2012年8月中國汽車市場不同車系關注比例排行 (三) 汽車車型 緊湊型車關注比例近三成 在車型方

6、面，緊湊型車依然最受市場關注，關注比例達到29.2%，相比上月升高了1.6個百分點。而一直處于熱銷的suv車型終于停止了持續(xù)上漲的步伐，關注比例比上月下滑了0.9個百分點，為19.1%。排在第三的是小型車，關注比例比上月上升1.0%，為16.8%。(圖) 2012年8月中國汽車市場不同車型產(chǎn)品關注比例分布價格段：中低價位關注比例上升 (四) 價格段結構 中低價位產(chǎn)品關注比例上升 從不同價格段的產(chǎn)品來看，中低價位的產(chǎn)品關注比例普遍升高。2012年8月中國汽車市場上，最受用戶關注的價格段是10-20萬元，關注比例達31.2%，比上月上漲1.0個百分點。5-10萬元和5萬元以下價格的關注比例均有不同

7、程度的上漲，分別達到29.4%和8.3%。而高價位的產(chǎn)品關注比例則顯著下滑，其中，100萬以上的產(chǎn)品關注比例為7.1%，比上月降低了2.1個百分點。(圖) 2012年7-8月中國汽車市場不同價格段產(chǎn)品關注比例對比 (五) 車型特征 1、汽車車體結構 三廂車占據(jù)半壁江山 在汽車車體結構方面，三廂車占據(jù)了近一半的市場關注份額，關注比例達到了48.8%，比上月上漲了2.2個百分點。suv排在第二，關注比例比上月下滑了0.8個百分點，為19.1%。而作為微型車和小型車代表車體結構的兩廂車則是位居第三，關注比例為18.0%，比上月微漲0.2%。(圖) 2012年8月中國汽車市場不同車體結構產(chǎn)品關注比例分

8、布參數(shù)特征：國產(chǎn)汽車止住下滑趨勢 2、汽車類別結構 國產(chǎn)汽車止住下滑趨勢 2012年8月，中國汽車市場上，連續(xù)數(shù)月上漲的進口汽車關注比例有所回落，為19.7%，相比上月下跌了3.0個百分點。而國產(chǎn)汽車則是在本月連續(xù)發(fā)布了數(shù)款引人注目的新車之后，市場關注比例迅速回升，達到80.3%。(圖) 2012年7-8月中國汽車市場不同類別產(chǎn)品關注比例對比 3、汽車排量結構 低排量汽車市場關注回升 在排量方面，低排量的汽車關注比例普遍上漲。其中，1.1-1.6l排量的產(chǎn)品占據(jù)近五成的市場關注份額，關注比例比上月上漲了2.7個百分點，達48.6%。1.0l及以下和1.7-2.0l的產(chǎn)品關注比例均有不同程度的上

9、升。而高排量的產(chǎn)品關注比例則均有所下滑，其中下滑最為明顯的是4.0l及以上的大排量汽車，關注比例降低2.3個百分點，為5.9%。(圖) 2012年7-8月中國汽車市場不同排量產(chǎn)品關注比例對比 4、汽車變速箱結構 自動變速產(chǎn)品關注度上漲 2012年8月中國汽車市場上，具有購置成本低和耗油低優(yōu)勢的手動變速（mt）的產(chǎn)品占據(jù)市場主流，關注比例達到48.0%。自動變速（at）的產(chǎn)品排在第二位，關注比例為37.7%。雙離合變速器(dct)、無級變速器(cvt)和機械自動變速器(amt)分列第三至第五位，關注比例分別為6.9%、4.8%和2.4%。(圖) 2012年8月中國汽車市場不同變速箱產(chǎn)品關注比例分

10、布案例分析：上海大眾定位市場中端三、案例分析上海大眾 (一) 品牌走勢 上海大眾4-8月走勢穩(wěn)中有升 2012年8月19日，上海大眾全新朗逸在青島國信體育館正式上市。作為上海大眾在緊湊型車的唯一一款車系，它在市場上面臨著寶來、科魯茲、速騰和?？怂沟榷嗫钴囅档母偁帯５室莶回撈谕?，在發(fā)布的當月便奪得了車系關注排行榜的冠軍，未來市場前景被人看好。 2012年1-8月中國汽車市場中，上海大眾在前三個月的走勢略有下滑之后，4-8月的走勢持續(xù)上漲，8月份，上海大眾的關注比例上漲至今年以來的最高點7.10%。(圖) 2012年1-8月中國汽車市場上海大眾品牌關注比例走勢 (二) 車系排行 朗逸最受市場青睞

11、 2012年8月，中國汽車市場上海大眾品牌中，最受市場關注的車系是定位于緊湊型車的朗逸，它占據(jù)了上海大眾30.8%的市場關注份額。小型車polo排在第二，關注比例為24.4%。排在第三的是suv車型的途觀，關注比例達到23.9%。中型車的代表車系帕薩特則是排在車系榜的第四位，關注比例為8.4%。(圖) 2012年8月中國汽車市場上海大眾不同車系關注比例排行 (三) 產(chǎn)品結構 10-15萬元產(chǎn)品數(shù)量多 2012年8月，中國汽車市場上，上海大眾品牌的市售產(chǎn)品總數(shù)超過了200款。其中10-15萬元的產(chǎn)品數(shù)量最多，達到了89款，代表車系為朗逸和polo。20-30萬元的產(chǎn)品數(shù)量排在第二，為53款，代表車系有途觀和帕薩特。15-20萬元和8-10萬元的產(chǎn)品數(shù)量均超過20款，分別為39款和27款。而8萬元以下和30萬元以上的產(chǎn)品數(shù)量均未超過10款。 10-30萬元產(chǎn)品占近八成關注 在