第7章 國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)

1、 第第7 7章章 國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)第7章 國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1 衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2 Inmarsat系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述7.3 Inmarsat開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4 Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5 Inmarsat系統(tǒng)在系統(tǒng)在GMDSS中的作用中的作用7.1 衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí) 衛(wèi)星通信：設(shè)置在地球上（地面、水面或低層大氣中）的兩個(gè)或多個(gè)無(wú)線(xiàn)電通信站之間利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)或反射無(wú)線(xiàn)電波進(jìn)行的通信。長(zhǎng)、中波長(zhǎng)、中波短短 波波超短波超短波微微 波波衛(wèi)星通信的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：

2、覆蓋區(qū)域大，通信距離遠(yuǎn) 便于多址連接 機(jī)動(dòng)靈活，不受地理?xiàng)l件的限制 頻帶寬、容量大 一次轉(zhuǎn)接，通信質(zhì)量好，可靠性高 通信成本與距離無(wú)關(guān)缺點(diǎn)： 需要先進(jìn)的空間技術(shù) 傳輸距離較遠(yuǎn)，有較大的信號(hào)延遲 衛(wèi)星壽命短，壽命約為3-10年 7.1.1 INMARSAT 7.1.1 INMARSAT 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 INMARSAT 通信系統(tǒng)：空間段空間段地面段地面段衛(wèi)星通信地面網(wǎng)絡(luò)（含網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站NCS、地面站LES）用戶(hù)段用戶(hù)段衛(wèi)星移動(dòng)通信終端（MES） INMARSAT 系統(tǒng)組成空間段 海事衛(wèi)星（海事衛(wèi)星（SatelliteSatellite） 接收岸站和船站發(fā)來(lái)的信號(hào)，對(duì)所接收的信號(hào)加以放大和處理,

3、然后轉(zhuǎn)發(fā)給船站或岸站。 POR IOR AOR-E AOR-W點(diǎn)波束模式與全球覆蓋模式點(diǎn)波束模式與全球覆蓋模式 點(diǎn)波束模式點(diǎn)波束模式：將衛(wèi)星發(fā)射功率集中在一些航運(yùn)密集，通信業(yè)務(wù)繁忙的地區(qū)，以便為這一地區(qū)提供更多的通信線(xiàn)路，并可進(jìn)一步減小移動(dòng)站的體積。 全球覆蓋模式全球覆蓋模式: :除了給航運(yùn)密集的地區(qū)提供足夠的能量、保證其正常通信外，也兼顧航運(yùn)稀疏過(guò)往船舶較少的地區(qū)，使得航行于世界任何地區(qū)的船舶能夠利用衛(wèi)星進(jìn)行通信。點(diǎn)波束模式與全球覆蓋模式示意圖點(diǎn)波束模式與全球覆蓋模式示意圖（3代衛(wèi)星）注：注：圖中實(shí)線(xiàn)范圍為全球波束圖中實(shí)線(xiàn)范圍為全球波束 藍(lán)色陰影區(qū)為點(diǎn)波束藍(lán)色陰影區(qū)為點(diǎn)波束 小紅圈為地面站小

4、紅圈為地面站 7.1.2 衛(wèi)星運(yùn)行的軌道1 1、按衛(wèi)星距地球表面的高度劃分、按衛(wèi)星距地球表面的高度劃分低軌道：700H1500Km ; 中軌道：高度約10,000Km; 高橢圓軌道：距離地球表面最近點(diǎn)100021000km 最遠(yuǎn)點(diǎn)3950050600km同步軌道或靜止軌道：H=35786km 注：H：表示軌道高度2、按衛(wèi)星軌道的形狀衛(wèi)星軌道的形狀劃分 圓形軌道衛(wèi)星 橢圓形軌道衛(wèi)星圓形軌道衛(wèi)星 橢圓形軌道衛(wèi)星3 3、按衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角、按衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角 = 0 ，赤道軌道衛(wèi)星 ； = 90 ，極軌道衛(wèi)星;0 90,傾斜軌道衛(wèi)星 注：注： 表示夾角表示夾角 = 0

5、 = 0 ，赤道軌道衛(wèi)星，赤道軌道衛(wèi)星 地球赤道赤道軌道衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖GMDSSGMDSS原理與操作原理與操作 =90極軌道衛(wèi)星;地球赤道衛(wèi)星軌道GMDSS原理與操作衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖 0 90,傾斜軌道衛(wèi)星地球赤道傾斜軌道衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖090傾斜軌道傾斜軌道=0赤赤 道軌道道軌道=90 極軌道極軌道赤道軌道赤道軌道極軌道極軌道 傾斜軌道傾斜軌道各種軌道示意圖各種軌道示意圖什么叫靜止衛(wèi)星？什么叫靜止衛(wèi)星？ 衛(wèi)星在地球赤道上空，距地面 35,786 公里的圓形軌道上繞地球旋轉(zhuǎn)，衛(wèi)星軌道平面與

6、地球赤道平面的夾角為 0，其繞地球旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)一周所需時(shí)間相同為 24 小時(shí)，并且其圍繞地球旋轉(zhuǎn)的方向和地球自轉(zhuǎn)的方向相同，不論在地球的什么地方觀(guān)察衛(wèi)星，衛(wèi)星始終是相對(duì)靜止不動(dòng)的我們把這種衛(wèi)星稱(chēng)為靜止衛(wèi)星。7.1.3 INMARSAT7.1.3 INMARSAT的衛(wèi)星頻率 通信方向 通信頻帶 波段MESSATMESSAT上行鏈路 1626.5-1646.5 MHz(20MHz)1.6GHz L1626.5-1646.5 MHz(20MHz)1.6GHz LSATMESSATMES下行鏈路 1525.0-1545.0 MHz(20MHz)1.5GHz L1525.0-1545.0 M

7、Hz(20MHz)1.5GHz LLESSATLESSAT上行鏈路 6425.0-6443.0 MHz(18MHz) 6GHz C6425.0-6443.0 MHz(18MHz) 6GHz CSATLESSATLES下行鏈路 3600.0-3623.0 MHz(23MHz) 4GHz C3600.0-3623.0 MHz(23MHz) 4GHz C 口決：上高下低、岸高船低MESCES6GHz4GHz1.5GHz1.6GHz工作在雙波段（工作在雙波段（C C/ /L L波段）；波段）；船站：船站：工作在工作在L L波段，其上波段，其上/ /下行頻率為下行頻率為 1.61.6 / / 1.51.

8、5 GHz GHz岸站：岸站：CESCES與與SESSES通信工作在通信工作在C C波段，波段，其上其上/ /下行頻率為下行頻率為 6 6/ /4 4 GHz GHz；CESCES與與CESCES及及NCSNCS通信，通信，CESCES工作在工作在 C C/ /L L 波段。波段。衛(wèi)星：衛(wèi)星： 6GHz 1.5GHz 1.6GHz 4GHz7.1.3 INMARSAT7.1.3 INMARSAT的衛(wèi)星頻率岸站雙波段工作示意圖岸站雙波段工作示意圖6 GHz6 GHz1.5 GHz1.5 GHz6 GHz6 GHz1.51.56 6 GHz 4 GHz4 GHz1.5 GHz1.5 GHz1.6

9、GHz1.6 GHzCES 1CES 1CES CES SESSES7.1.4 衛(wèi)星通信的連接方式多多個(gè)地球站利用個(gè)地球站利用同一顆衛(wèi)星同一顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)雙邊雙邊或或多邊多邊通信的通信的聯(lián)接方式。聯(lián)接方式。1)1)定義定義2 2）海事衛(wèi)星通信主要涉及的多址聯(lián)接：）海事衛(wèi)星通信主要涉及的多址聯(lián)接：FDMAFDMA（頻分多址）（頻分多址）TDMATDMA（時(shí)分多址）（時(shí)分多址）SDMASDMA（空分多址）（空分多址）CDMACDMA（碼分多址）（碼分多址） 7.1.5 衛(wèi)星通信存在的主要問(wèn)題 1.通信時(shí)延較長(zhǎng) 2.衛(wèi)星通信線(xiàn)路容易受外部條件的影響 3.存在日凌中斷和星蝕 星蝕和日凌中斷星蝕和日凌中

10、斷日凌中斷日凌中斷太陽(yáng)、衛(wèi)星、地球太陽(yáng)、衛(wèi)星、地球 依次排列為一直線(xiàn)依次排列為一直線(xiàn)地球站天線(xiàn)對(duì)著衛(wèi)星的同地球站天線(xiàn)對(duì)著衛(wèi)星的同時(shí)也正對(duì)著太陽(yáng)，太陽(yáng)噪聲最大時(shí)也正對(duì)著太陽(yáng)，太陽(yáng)噪聲最大每年春分、秋分前后每年春分、秋分前后數(shù)日數(shù)日，白天中午白天中午條件：條件：原因：原因：時(shí)間：時(shí)間：日凌中斷日凌中斷1 1）星蝕太陽(yáng)、地球、衛(wèi)星太陽(yáng)、地球、衛(wèi)星 依次排列為一直線(xiàn)依次排列為一直線(xiàn)太陽(yáng)能電池不工作，太陽(yáng)能電池不工作，蓄電池工作，通信效果受影響蓄電池工作，通信效果受影響春分、秋分前后春分、秋分前后23天天，夜間，夜間條件：條件：原因：原因：時(shí)間：時(shí)間：星蝕星蝕2）第7章 國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1 衛(wèi)星

11、通信基礎(chǔ)知識(shí)衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2 Inmarsat系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述7.3 Inmarsat開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4 Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5 Inmarsat系統(tǒng)在系統(tǒng)在GMDSS中的作用中的作用總部N空間段空間段地面站地面站移動(dòng)站移動(dòng)站三部分三部分INMARSAT 國(guó)際海事衛(wèi)星組織國(guó)際海事衛(wèi)星組織 1979年成立年成立IMSO 國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司：國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司：Inmarsat 公司公司Invsat 公司公司Rydex公司公司1994年更改年更改為為1999年轉(zhuǎn)制為年轉(zhuǎn)制為7.2 Inmarsat

12、系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述7.2.1 Inmarsat系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 設(shè)在設(shè)在 Inmarsat Inmarsat 總總部（倫敦）部（倫敦）空間段：空間段：地面站：地面站：移動(dòng)站：移動(dòng)站：三部分：三部分：TT&C-TT&C-衛(wèi)星、跟蹤遙測(cè)和控制站；衛(wèi)星、跟蹤遙測(cè)和控制站；SAT-SAT-衛(wèi)星；衛(wèi)星； SCC-SCC-衛(wèi)星控制中心。衛(wèi)星控制中心。NCS-NCS-網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站；網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站；NOC-NOC-網(wǎng)絡(luò)控制中心；網(wǎng)絡(luò)控制中心；LES/CES-LES/CES-岸站。岸站。陸用；陸用；海用；海用；空用?？沼谩?SAT-SatelliteSAT-Satellite1 1空間段空間段中繼轉(zhuǎn)發(fā)，采用彎管方式工作

13、。四顆靜止衛(wèi)星，中繼轉(zhuǎn)發(fā)，采用彎管方式工作。四顆靜止衛(wèi)星，覆蓋覆蓋POR、IOR、 AOR-E、AOR-W洋區(qū)。洋區(qū)。監(jiān)測(cè)跟蹤衛(wèi)星，獲取衛(wèi)星參數(shù)（姿態(tài)、穩(wěn)態(tài)、燃料消監(jiān)測(cè)跟蹤衛(wèi)星，獲取衛(wèi)星參數(shù)（姿態(tài)、穩(wěn)態(tài)、燃料消耗等）。耗等）。TT&C-Tracking Telemetry and ControlTT&C-Tracking Telemetry and Control SCC-SCC- Satellite ControlSatellite Control CenterCenter 根據(jù)根據(jù)TT&C送來(lái)的參數(shù)，調(diào)整、控制衛(wèi)星，保證正送來(lái)的參數(shù)，調(diào)整、控制衛(wèi)星，保證正常工作。常工作。1 1）空間段的構(gòu)

14、成）空間段的構(gòu)成）衛(wèi)星分布情況：）衛(wèi)星分布情況：（）四顆衛(wèi)星無(wú)縫隙覆蓋除南北極地區(qū)外的全球區(qū)域；（）四顆衛(wèi)星無(wú)縫隙覆蓋除南北極地區(qū)外的全球區(qū)域；注：注：圖中實(shí)線(xiàn)范圍為全球波束圖中實(shí)線(xiàn)范圍為全球波束 藍(lán)色陰影區(qū)為點(diǎn)波束藍(lán)色陰影區(qū)為點(diǎn)波束 小紅圈為地面站小紅圈為地面站 （）重疊區(qū)內(nèi)的用戶(hù)可靈活選擇不同的衛(wèi)星；（）重疊區(qū)內(nèi)的用戶(hù)可靈活選擇不同的衛(wèi)星；（）目前使用的是第（）目前使用的是第三三、四四代衛(wèi)星代衛(wèi)星 第一代第一代衛(wèi)星：衛(wèi)星： 19761976年年19791979年，三顆衛(wèi)星覆蓋全球，工作到年，三顆衛(wèi)星覆蓋全球，工作到19861986年以后。年以后。第二代第二代衛(wèi)星：衛(wèi)星：19901990年年

15、19921992年，四顆衛(wèi)星覆蓋全球，技術(shù)無(wú)大改進(jìn)。年，四顆衛(wèi)星覆蓋全球，技術(shù)無(wú)大改進(jìn)。第三代衛(wèi)星：第三代衛(wèi)星：19961996年年19981998年，五顆衛(wèi)星，一顆備用，增加了寬點(diǎn)波束，年，五顆衛(wèi)星，一顆備用，增加了寬點(diǎn)波束， 通信容量比第二代衛(wèi)星大通信容量比第二代衛(wèi)星大8 8倍。倍。第四代衛(wèi)星：第四代衛(wèi)星：20052005年投入使用，計(jì)劃三顆衛(wèi)星，增加了寬、窄點(diǎn)波束，通年投入使用，計(jì)劃三顆衛(wèi)星，增加了寬、窄點(diǎn)波束，通 信容量比第三代衛(wèi)星大信容量比第三代衛(wèi)星大1616倍，衛(wèi)星功率大倍，衛(wèi)星功率大6060 倍，數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)倍，數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)492kbit/s492kbit/s。 Inma

16、rsat Inmarsat已于已于20132013年底開(kāi)始發(fā)射三顆第五代衛(wèi)星，第一顆已經(jīng)于年底開(kāi)始發(fā)射三顆第五代衛(wèi)星，第一顆已經(jīng)于20132013年年1212月月8 8日發(fā)射成功日發(fā)射成功 目前，有三顆目前，有三顆I-4I-4衛(wèi)星和四顆衛(wèi)星和四顆I-3I-3衛(wèi)星在工作，即有衛(wèi)星在工作，即有7 7顆衛(wèi)顆衛(wèi)星覆蓋全球星覆蓋全球衛(wèi)星覆蓋區(qū)衛(wèi)星覆蓋區(qū)一、定義：一、定義： 衛(wèi)星在地球表面的投影二、靜止衛(wèi)星覆二、靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)：蓋區(qū)： 覆蓋面積超過(guò)地球表面總面積的三分之一BA B 間 弧 長(zhǎng)18100KM35786KM地球靜止衛(wèi)星AGMDSS原理與操作實(shí)現(xiàn)全球通信的條件實(shí)現(xiàn)全球通信的條件 在靜止衛(wèi)星軌道上

17、等間距地放置三三顆顆靜止衛(wèi)星,在衛(wèi)星覆蓋區(qū)的重疊部分建立轉(zhuǎn)發(fā)站 ，則經(jīng)過(guò)一次跳變，即通過(guò)一顆衛(wèi)星或經(jīng)過(guò)二次跳變和轉(zhuǎn)發(fā)站便可實(shí)現(xiàn)二個(gè)地球站間的通信聯(lián)絡(luò) ，并可基本實(shí)現(xiàn)基本實(shí)現(xiàn)全球通信 P3P2P1）衛(wèi)星的識(shí)別）衛(wèi)星的識(shí)別2 2地面段地面段 承擔(dān)通信接續(xù)處理的網(wǎng)關(guān)，移動(dòng)站與陸地公網(wǎng)的承擔(dān)通信接續(xù)處理的網(wǎng)關(guān)，移動(dòng)站與陸地公網(wǎng)的接口。其中，接口。其中，每個(gè)系統(tǒng)有其自己的每個(gè)系統(tǒng)有其自己的NCS，每個(gè)系每個(gè)系統(tǒng)的每一個(gè)洋區(qū)有一個(gè)統(tǒng)的每一個(gè)洋區(qū)有一個(gè)NCS若干地面站。若干地面站。功能：功能：INMARSAT INMARSAT 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成地面段地面段 （1 1）網(wǎng)絡(luò)）網(wǎng)絡(luò)操作中心操作中心(NOC)(N

18、OC)INMARSAT 網(wǎng)絡(luò)控制中心位于倫敦倫敦INMARSAT 總部，它使用全球通信網(wǎng)絡(luò)與四個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站連接起來(lái)。網(wǎng)絡(luò)控制中心和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站進(jìn)行信息交換，可以使網(wǎng)絡(luò)控制中心對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的通信業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)視、協(xié)調(diào)和控制。作用：負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)作用：負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè) INMARSAT INMARSAT 通信網(wǎng)的營(yíng)通信網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)和管理。運(yùn)和管理。INMARSAT INMARSAT 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成地面段地面段（2 2）網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站）網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站(NCS)(NCS) 在每個(gè)洋區(qū)都有一個(gè)岸站岸站兼作網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站，對(duì)本洋區(qū)的通信情況進(jìn)行監(jiān)控對(duì)本洋區(qū)的通信情況進(jìn)行監(jiān)控。 NCS之間的相互通信，由INMARSAT網(wǎng)絡(luò)操作中心控制。

19、NCSNCS： 協(xié)調(diào)和管理本洋區(qū)的通信、發(fā)布廣播業(yè)務(wù)、發(fā)協(xié)調(diào)和管理本洋區(qū)的通信、發(fā)布廣播業(yè)務(wù)、發(fā)送送TDM載波、處理遇險(xiǎn)。載波、處理遇險(xiǎn)。衛(wèi)星覆蓋區(qū)衛(wèi)星覆蓋區(qū)Inmarsat-CInmarsat-B/MInmarsat-FAOR-EGoohilly（英國(guó)）Southbury（美國(guó)）Goohilly（英國(guó)）PORSentosa（新加坡）Santa Paula（新加坡）Yamaguchi（日本）IORThermopylae（希臘）Thermopylae（希臘）Yamaguchi（日本）AOR-WGoohilly（英國(guó)）Southbury（美國(guó)）Goohilly（英國(guó)）INMARSAT INMARS

20、AT 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成地面段地面段（3 3）地面站（）地面站（LES)LES)地面站也稱(chēng)陸地地球站，是陸地網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端的網(wǎng)關(guān)（接口）。目前每一個(gè)衛(wèi)星覆蓋區(qū)可建立若干個(gè)地面站，其中一個(gè)地面站兼做網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站，在四顆衛(wèi)星的情況下，全球最多可建6060個(gè)地面站。作用：經(jīng)衛(wèi)星和移動(dòng)站進(jìn)行通信，并為移動(dòng)站提供國(guó)內(nèi)或國(guó)際網(wǎng)絡(luò)通信的一個(gè)接口。 實(shí)際地面站的外景圖實(shí)際地面站的外景圖 地面站情況 目前，全球在運(yùn)營(yíng)的地面站共有3939個(gè) 。 在實(shí)際衛(wèi)星通信中，不同移動(dòng)終端通過(guò)衛(wèi)星經(jīng)地面站完成通信。呼叫地面站以接續(xù)碼（呼叫號(hào)碼）完成，如北京地面站接續(xù)碼（移動(dòng)站首發(fā)呼叫）如下： 移動(dòng)站類(lèi)型移動(dòng)站類(lèi)型太平洋太平洋印度洋

21、印度洋大西洋東大西洋東大西洋西大西洋西B B，M M，mMmM，M4M4，F(xiàn) F868868868868868868868868INMARSAT-CINMARSAT-C211211311311INMARSAT INMARSAT 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成地面段地面段（4 4）衛(wèi)星操作中心（）衛(wèi)星操作中心（SOC)SOC) 衛(wèi)星控制中心設(shè)在倫敦倫敦 INMARSAT 總部，它它負(fù)責(zé)監(jiān)視負(fù)責(zé)監(jiān)視 INMARSAT INMARSAT 擁有衛(wèi)星的運(yùn)行情況擁有衛(wèi)星的運(yùn)行情況。衛(wèi)星控制中心接收從全球測(cè)控站（TT&C)發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)將這些數(shù)據(jù)加以處理，并通過(guò)測(cè)控站對(duì) INMARSAT 衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理。INMARSAT

22、 INMARSAT 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成地面段地面段 （5）測(cè)控站（TT&C) 測(cè)控站直接對(duì)INMARSAT 衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理。測(cè)控站跟蹤遙測(cè)衛(wèi)星，并把測(cè)得的數(shù)據(jù)送衛(wèi)星操作中心處理。測(cè)控站還接收衛(wèi)星操作中心發(fā)來(lái)的分析結(jié)果，以此為依據(jù)給衛(wèi)星發(fā)指令，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制。全球設(shè)立了四個(gè)測(cè)控站，分別是加拿大的考伊琴湖（Lake Cowichan）與彭南特角 (Pennant Point)、意大利的福希諾(Fucino)和中國(guó)的北京（Beijing）。測(cè)控站在必要時(shí)可以替代衛(wèi)星操作中心控制衛(wèi)星，起到備用的作用。 3.INMARSAT 3.INMARSAT 移動(dòng)地球站移動(dòng)地球站（簡(jiǎn)稱(chēng)：船站（簡(jiǎn)稱(chēng)：船站(SES)

23、(SES)、移動(dòng)站、移動(dòng)站(MES)(MES)作用：通過(guò)衛(wèi)星和岸站與陸地用戶(hù)或其它 船站之間進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò) 種類(lèi)： 包括A 站、C站、B站、M站、E站、 F站和P站等多種型號(hào)的船站 .7.2.2 Inmarsat系統(tǒng)的信道分配和管理電傳信道采用預(yù)分配方式電傳信道采用預(yù)分配方式電話(huà)信道采用按需分配方式電話(huà)信道采用按需分配方式1 1）主要的信道分配方式：）主要的信道分配方式：預(yù)分配方式：預(yù)分配方式：按需分配方式：按需分配方式：每個(gè)地球站預(yù)分配一些固定信道。每個(gè)地球站預(yù)分配一些固定信道。劃定的信道，按需分配使用。劃定的信道，按需分配使用。在在InmarsatInmarsat系統(tǒng)中一般遵循原則：系統(tǒng)中一

24、般遵循原則：2 2）按需分配方式的優(yōu)點(diǎn)：）按需分配方式的優(yōu)點(diǎn)：信道集中控制和管理，按需分配使用，通信結(jié)束信道集中控制和管理，按需分配使用，通信結(jié)束收回收回信道信道3 3）按需分配方式的特殊要求：）按需分配方式的特殊要求：需要在系統(tǒng)中增加了一個(gè)需要在系統(tǒng)中增加了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制中心站網(wǎng)絡(luò)控制中心站，用于，用于對(duì)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的對(duì)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的SCPCSCPC信道進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，信道進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，統(tǒng)一分配使用。統(tǒng)一分配使用。增加一個(gè)專(zhuān)用的增加一個(gè)專(zhuān)用的公共信道公共信道，供所有地球站發(fā)送通信，供所有地球站發(fā)送通信申請(qǐng)申請(qǐng)、拆線(xiàn)拆線(xiàn)等信號(hào)，以及網(wǎng)絡(luò)控制中心站發(fā)送信道等信號(hào)，以及網(wǎng)絡(luò)控制中心站發(fā)送信道分

25、配分配、信道忙閑信道忙閑等信號(hào)，并規(guī)定等信號(hào)，并規(guī)定所有地球站在空閑所有地球站在空閑時(shí)守聽(tīng)在時(shí)守聽(tīng)在該專(zhuān)用的該專(zhuān)用的公共信道上公共信道上。（1 1）（2 2）電電話(huà)話(huà)局局SCPC站站B電電話(huà)話(huà)局局SCPC站站A網(wǎng)控中心網(wǎng)控中心公用信令信道公用信令信道話(huà)音信道話(huà)音信道公用信令信道公用信令信道f申請(qǐng)申請(qǐng)分配分配按需分配按需分配SCPCSCPC工作流程工作流程7.2.3 Inmarsat的通信業(yè)務(wù) 1.遇險(xiǎn)報(bào)警 2.遇險(xiǎn)、緊急、安全和日常優(yōu)先等級(jí)的電話(huà)、電傳 3.傳真通信 4.海上安全信息的播發(fā) 5.數(shù)據(jù)通信7.2.4 Inmarsat船站的啟用實(shí)驗(yàn) Inmarsat船站進(jìn)入Inmarsat系統(tǒng)使用

26、之前，必須進(jìn)行啟用試驗(yàn)，其目的是：（1）技術(shù)方面：確保船站正常工作，船站在提供可靠通信的同時(shí)，不影響Inmarsat系統(tǒng)或其他船站的工作；（2）法律方面：確保船站的工作符合船站登記國(guó)和Inmarsat的法律規(guī)定（3）財(cái)務(wù)方面：確保對(duì)使用Inmarsat系統(tǒng)的船站的收費(fèi)做出合適的安排 新安裝的船站必須填寫(xiě)啟用申請(qǐng)表，送交Inmarsat成員國(guó)主管機(jī)構(gòu)，一周后將得到批準(zhǔn)船站啟用試驗(yàn)的通知，內(nèi)容包括： （1）船站的識(shí)別碼 （2）啟用試驗(yàn)的日期 （3）對(duì)船站進(jìn)行啟用試驗(yàn)的地面站和使用衛(wèi)星的經(jīng)度 船站的啟用試驗(yàn)，一般由船站的生產(chǎn)商完成。船站啟用試驗(yàn)成功后，船站將始終可以進(jìn)入Inmarsat系統(tǒng)使用，不受

27、任何限制否是與陸上用戶(hù)通信？選擇地面站業(yè)務(wù)代碼與洋區(qū)接續(xù)碼被叫移動(dòng)站的識(shí)別碼選擇地面站業(yè)務(wù)代碼與國(guó)家編碼被叫陸上用戶(hù)的呼叫號(hào)碼溝通聯(lián)系與通信通信結(jié)束選擇LES編碼準(zhǔn)備通信號(hào)碼輸入結(jié)束符號(hào)碼輸入結(jié)束符兩位業(yè)務(wù)代碼7.2.5 INMARSAT通信流程通信流程第7章 國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1 衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2 Inmarsat系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述7.3 Inmarsat開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4 Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5 Inmarsat系統(tǒng)在系統(tǒng)在GMDSS中的作用中的作用海上無(wú)線(xiàn)電通信（GMDSS）業(yè)務(wù) 1、INMAR

28、SAT-A系統(tǒng) 1982年投入商業(yè)使用，提供船至船和岸至船的電話(huà)、電傳、傳真、電子郵件和高速數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)。其話(huà)音信道采用模擬通信方式，電傳信道采用數(shù)字通信方式。 INM-A船站的體積大，所以，它只能用于商船和大型游艇。 INM-A系統(tǒng)已由2007年12月31日關(guān)閉， 而由INM-B系統(tǒng)替代。7.3 Inmarsat開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)海上無(wú)線(xiàn)電通信（GMDSS）業(yè)務(wù) 2、INMARSAT-C系統(tǒng) 1990年投入使用，具有電傳和遇險(xiǎn)通信、數(shù)據(jù)報(bào)告等功能外，還具有接收EGC信息的功能。 終端體積小，重量輕，船站天線(xiàn)小巧輕便，采用全向天線(xiàn)，其通信費(fèi)用便宜。海上無(wú)線(xiàn)電通信（GMDS

29、S）業(yè)務(wù) 3、INMARSAT-M通信系統(tǒng) 1992年投入使用，提供電話(huà)、傳真和數(shù)據(jù)通信。 終端體積小，重量輕、設(shè)備和通信費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。 目前INMARSAT-M船站尚不滿(mǎn)足GMDSS的要求。 INMARSAT-Mini-M系統(tǒng) 1996年投入使用，與INMARSAT-M船站相比，體積小，重量輕，價(jià)格低。 提供數(shù)字電話(huà)、傳真和低速數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)。海上無(wú)線(xiàn)電通信（GMDSS）業(yè)務(wù) 4、INMARSAT-B系統(tǒng) 1993年投入使用，它是取代INMARSAT-A的系統(tǒng)，它是全數(shù)字化通信系統(tǒng)。 INM-B系統(tǒng)提供與INM-A一樣的通信業(yè)務(wù)。 INM-B船站的體積大，所以，它只能用于商船和大型游艇。 20

30、14年12月31日關(guān)閉5.Inmarsat-D/D+ Inmarsat-D于1998年推出，是Inmarsat推出的全球衛(wèi)星短信息服務(wù)系統(tǒng)，即衛(wèi)星尋呼機(jī) 1999年推出Inmarsat-D+既可接收短信息，也可以發(fā)送短數(shù)據(jù)報(bào)告和應(yīng)答 Inmarsat-D/D+已于2014年12月30日關(guān)閉海上無(wú)線(xiàn)電通信（GMDSS）業(yè)務(wù) 6、INMARSAT-E系統(tǒng) 即1.6GHz L波段的緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)（EPIRB） 當(dāng)船舶遇難時(shí)能手動(dòng)或自動(dòng)發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)。 INM-E系統(tǒng)已由2006年12月1日關(guān)閉。 7、INMARSAT-F系統(tǒng) 由2002年投入使用，提供高速的話(huà)音、傳真和數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)（ISDN&

31、MPDS）。 INM-F船站分為F77、F55和F33，其中F77完全符合GMDSS要求，其它兩種不符合。 8.Inmarsat-BGAN BGAN(Broadband Global Area Network)是具有全球無(wú)縫隙的寬帶網(wǎng)絡(luò)接入、移動(dòng)實(shí)時(shí)視頻直播、兼容3G等多種前衛(wèi)通信能力的新一代Inmarsat全球?qū)拵Ь钟蚓W(wǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。 BGAN實(shí)現(xiàn)了寬帶、多業(yè)務(wù)融合、移動(dòng)的完美結(jié)合，保持了全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、隨機(jī)接入的優(yōu)勢(shì)。 于2003年推出，并于2007年實(shí)現(xiàn)全球覆蓋的Inmarsat-BGAN是基于和技術(shù)的移動(dòng)寬帶數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)，它提供新型航海航空寬帶業(yè)務(wù)第7章 國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1

32、衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2 Inmarsat系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述7.3 Inmarsat開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)開(kāi)放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4 Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5 Inmarsat系統(tǒng)在系統(tǒng)在GMDSS中的作用中的作用 7.4.1 Inmarsat7.4.1 Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)（1 1）InmarsatInmarsat系統(tǒng)中電傳的兩位業(yè)務(wù)代碼代碼 業(yè) 務(wù) 備注00 00 自動(dòng)撥號(hào) 可進(jìn)行自動(dòng)電傳通信。11 11 國(guó)際值機(jī)員 可從LESLES所在國(guó)的國(guó)際值機(jī)員獲得有關(guān)信息。12 12 國(guó)際查詢(xún) 可獲得LESLES所在國(guó)以外其它國(guó)家用戶(hù)的信息。1

33、3 13 國(guó)內(nèi)值機(jī)員 可獲得幫助連接到LESLES所在國(guó)國(guó)內(nèi)電傳用戶(hù); ; 在沒(méi)有國(guó)際值機(jī)員的LESLES中, ,可用此碼代替業(yè)務(wù)碼1111。14 14 國(guó)內(nèi)查詢(xún)用 可獲得LESLES所在國(guó)用戶(hù)的信息。17 17 電話(huà)預(yù)約 通過(guò)某些LES,LES,用此代碼可預(yù)約電話(huà)通信。7.4 Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別代碼 業(yè) 務(wù) 備注23 23 縮位撥號(hào)LES LES 讓INMARSAT-AINMARSAT-A用戶(hù)利用縮位撥號(hào)碼代替( (短碼選擇) )經(jīng)常使用的用戶(hù)號(hào)碼24 24 電傳書(shū)信業(yè)務(wù) 可將MESMES發(fā)的電傳直接傳遞到選擇的電報(bào)局, ,并用信件或適當(dāng)方式將電文投遞到

34、岸上用戶(hù)。31 31 海事查詢(xún) 可用于如船位和認(rèn)可等特殊查詢(xún); ;或利用MESMES地面通信系統(tǒng)給另外一艘船舶發(fā)送電傳。32 32 醫(yī)療指導(dǎo) 可獲得醫(yī)療指導(dǎo); ;某些LESLES可直接, ,與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院連接通信。33 33 技術(shù)援助 如果INMARSAT-AINMARSAT-A終端有技術(shù)故障, ,請(qǐng)求LESLES的技術(shù)人員提供技術(shù)援助。36 36 信用卡通信 將電傳通信懶制費(fèi)州用記到到信用卡或收費(fèi)卡的帳上。代碼 業(yè) 務(wù) 備注37 37 計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)呼叫開(kāi)始時(shí)代替0000，此業(yè)務(wù)可將建立通信的時(shí)間和通信費(fèi)用通知給MESMES操作員。通常在拆線(xiàn)前發(fā)送 一通信時(shí)間和費(fèi)用的簡(jiǎn)短電傳電文。慣例是用5 5個(gè) 句

35、號(hào)終止通信, ,便會(huì)自動(dòng)收到通信時(shí)間和費(fèi)用。38 38 醫(yī)療援助 如果船上傷病員情況緊急, ,要求將傷病員送上岸或請(qǐng)醫(yī)生登船治療時(shí), ,將信息傳遞到岸上當(dāng)局來(lái)處 理這種緊急情況。39 39 海事援助 船舶請(qǐng)求像拖帶、污染等海事援助時(shí)41 41 氣象報(bào)告氣象觀(guān)測(cè)船發(fā)送氣象觀(guān)測(cè)（OBSOBS）電文; ;一般船舶可免費(fèi)使用此業(yè)務(wù), ,由LESLES所在國(guó)的氣象部門(mén)支付有關(guān)費(fèi)用。42 42 航行危險(xiǎn) 船舶可連接到海上主管部門(mén), ,以發(fā)送危及航行安 全及警告的危險(xiǎn)信息；如, ,沉船殘骸、漂浮障礙物、無(wú)線(xiàn)電信標(biāo)故障或燈標(biāo)船失靈、冰山、漂浮的水雷等。 代碼 業(yè) 務(wù) 備注 43 43 船位報(bào)告可連接到為救助目

36、的收集船舶動(dòng)態(tài)信息的國(guó)內(nèi)或國(guó)際船位報(bào)告中心; ;比如,AMVER, AUSREP,AMVER, AUSREP等。 6x 6x 主管機(jī)關(guān)專(zhuān)用 由主管機(jī)關(guān)專(zhuān)用于通信線(xiàn)路租用等; ;在6 6后面的數(shù)字“x x”是按國(guó)家分配的, ,不同的LESLES有不同的業(yè)務(wù)和租用線(xiàn)路。 70 70 數(shù)據(jù)庫(kù) 通常由LESLES用此代碼, ,如果配備有數(shù)據(jù)終端,LES,LES可自動(dòng)接續(xù)到信息檢索數(shù)據(jù)庫(kù)。例如, ,英國(guó)的GOONHILLYGOONHILLY陸地地球站提供北大西洋、地中海和英國(guó)沿海的氣象信息、區(qū)域航警信息、鉆井平臺(tái)表和航海通告等業(yè)務(wù)。 91 91 自動(dòng)環(huán)路測(cè)試 可對(duì)電傳接收機(jī)進(jìn)行檢測(cè); ;通常,LES,L

37、ES發(fā)送如下測(cè) 試電文（QBFQBF電文）： QUICK QUICK BROWN FOX BROWN FOX JUMPS OVERTHE LAZY DOG 1234567890JUMPS OVERTHE LAZY DOG 1234567890 92 92 啟用試驗(yàn) 當(dāng)船舶準(zhǔn)備開(kāi)始INMARSAT-AINMARSAT-A移動(dòng)地球站終端啟用試驗(yàn)時(shí), ,只可用于啟用試驗(yàn), ,并只能通過(guò)已安排好進(jìn)行啟用試驗(yàn)的LESLES使用此代碼。（2） Inmarsat系統(tǒng)系統(tǒng)中電話(huà)的兩位碼業(yè)務(wù) 國(guó)際海事衛(wèi)星組織開(kāi)發(fā)的特別業(yè)務(wù)都有專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)代碼。 業(yè)務(wù)代碼由兩位數(shù)字組成。 由岸站提供，供船站選擇使用。 00、11、13二位碼業(yè)務(wù)一般是地面站必開(kāi)放業(yè)務(wù)，其他特別業(yè)務(wù)的開(kāi)放情況因地面站而異。 北京地面站除了開(kāi)放00、11、13業(yè)務(wù)外，還開(kāi)放33、92二位碼業(yè)務(wù)。11表示需要國(guó)際值機(jī)員轉(zhuǎn)接13表示需要國(guó)內(nèi)值機(jī)員轉(zhuǎn)接12 查詢(xún)用戶(hù)的國(guó)際電傳或電話(huà)號(hào)碼32 醫(yī)療指導(dǎo)33 要求技術(shù)援助38 醫(yī)療援助39 海事援助91自動(dòng)線(xiàn)路檢測(cè)92 船站啟用測(cè)試7.4.2 Inmarsat7.4.2 Inmarsat船站的識(shí)別：MES號(hào)碼號(hào)碼(5位位) MES