隧道開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案

1、工程隧道開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案年月目 錄一、編制說(shuō)明 11、編制依據(jù)12、編制目的13、適用范圍1二、工程概述 21、工程簡(jiǎn)介22、水文地質(zhì)條件33、施工平面布置54、施工準(zhǔn)備情況7三、施工工藝 10 1、洞口開(kāi)挖及邊仰坡處理10 2、淺埋段開(kāi)挖11 3、小凈距隧道開(kāi)挖144、分離式隧道暗洞開(kāi)挖20四、施工計(jì)劃 361、工期計(jì)劃362、工、料、機(jī)組織37五、危險(xiǎn)因素分析 401、危險(xiǎn)源辨識(shí)402、危險(xiǎn)源評(píng)估43六、安全保障措施 441、組織保障44 2、技術(shù)措施45 3、監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施53 4、安全應(yīng)急措施 62七、安全檢查和驗(yàn)收 67八、爆破的參數(shù)、布孔圖及其驗(yàn)算68九、其他 88第一節(jié) 編制說(shuō)

2、明一、編制依據(jù)本方案依據(jù)浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法浙交2010236號(hào)文件、昆鰲快速聯(lián)系通道工程招標(biāo)文件、昆鰲快速聯(lián)系通道工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)和技術(shù)要求編制，并遵照如下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法； 2、民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院第446號(hào)令）； 3、爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）； 4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）5、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F60-2009）6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T B01-2003）7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）8、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009年

3、版）9、公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南（JTG/T B05-2004）二、編制目的指導(dǎo)隧道開(kāi)挖施工，切實(shí)落實(shí)有關(guān)建設(shè)工程安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。三、適用范圍 工程鳳凰山隧道Y(Z)K2+260YK3+118(ZK3+145)段開(kāi)挖作業(yè)。第二節(jié) 工程概況一、工程簡(jiǎn)介1、線路合同段起點(diǎn)位于鳳凰山隧道縱向中點(diǎn)K2+260，出鳳凰山隧道南洞口后以分離式路基形式與平氮路（舊昆鰲路）相交，于師鰲路之前（K3+596.999)合并為單線,與昆鰲路平交,終點(diǎn)位于平陽(yáng)看守所東側(cè)（平陽(yáng)縣昆陽(yáng)鎮(zhèn)平塔村），接已建昆鰲大道(終點(diǎn)樁號(hào)K4+900),線路總長(zhǎng)2.6

4、4Km，其中隧道樁號(hào)為Y(Z)K2+260YK3+118(ZK3+145)。2、隧道情況隧道左洞起止樁號(hào)為ZK1+382ZK3+145，長(zhǎng)1763m；右洞起止樁號(hào)為YK1+377YK3+118，長(zhǎng)1741m。本隧道分為2個(gè)合同段，本合同段起點(diǎn)樁號(hào)ZK2+260、YK2+260，終點(diǎn)樁號(hào)ZK3+145、YK3+118。隧道左洞長(zhǎng)885m，其中明洞10米，暗洞875米；右洞長(zhǎng)858m，其中明洞14米，暗洞844米，明暗洞分界樁號(hào)分別為ZK3+135、YK3+104。左洞ZK3+000-ZK3+107共107米、右洞YK3+000-YK3+104共104米為小凈距隧道，凈距為1216米。左洞ZK2+

5、260-ZK3+000共740米，右洞YK2+260-YK3+000共740米設(shè)計(jì)為分離式隧道。本隧道洞口山體陡峭，左洞淺埋段28米，右洞淺埋段15米。隧道開(kāi)挖斷面：級(jí)圍巖（14.0m8.7m，100.06m2），IV級(jí)圍巖（14.2m9.8m，112.48m2），V級(jí)圍巖（14.6m10.4m，123.35m2），均為拱形。3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）、道路等級(jí)：城市主干路級(jí)（相當(dāng)于雙向四車道一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)兼顧市政道路功能）。（2）、道路車道數(shù)及設(shè)計(jì)速度：雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度60Km/h。（3）、荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車，橋梁設(shè)計(jì)采用公路-級(jí)。（4）、路幅類型：四幅路橫

6、斷面，設(shè)計(jì)寬度為12m。4、周邊環(huán)境洞口北面距公墓約150m，距鳳凰山莊約81m；洞口東面距東林禪寺約10m，距民房約85m，距水寶林禪寺約112m，距拘留所約98m；洞口東南面距民房約120m；洞口南面距公路約200m，距民房約120m；洞口南西面距籃球場(chǎng)約180m；洞口西面距民房約220m，距教學(xué)樓約120m，教學(xué)樓約50m。二、水文地質(zhì)條件1、地形地貌路線呈南北向展布，穿越低山丘陵和海積平原。低山丘陵位于昆陽(yáng)鎮(zhèn)鳳凰山里程樁號(hào)K2+260K3+200（隧道段），組成巖性為J3m晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r和燕山晚期侵入花崗（斑）巖。屬剝蝕丘陵區(qū)，海拔高程30260米，最高點(diǎn)288米，地形起伏較大，河谷發(fā)

7、育。山頂圓滑，山體渾圓，地形坡度2045。地表植被發(fā)育，以松木和灌木為主。海積平原地形平坦，地勢(shì)開(kāi)闊，地表大部分為農(nóng)田和河塘，地面標(biāo)高2.85.3米。2、地層巖性沿線揭露的地層主要是白堊系下統(tǒng)朝川組基巖及第四系，簡(jiǎn)述如下：1）侏羅系磨石山組（J3m）該組巖性在測(cè)區(qū)分布廣泛，見(jiàn)于地表及場(chǎng)地深部，巖性為青灰色晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r、凝灰?guī)r。2）第四系線路內(nèi)第四系分布廣泛，主要有：海積、沖海積、沖積、沖湖積、殘坡積等。海積相巖性為淤泥、淤泥質(zhì)粘性土、粉質(zhì)粘土等；沖海積相巖性有粉質(zhì)粘土等，沖積相巖性多為粉質(zhì)粘土、砂土，沖湖積相有粘性土；殘坡積巖性為粉質(zhì)粘土。人工堆積層：分布于道路、村莊等處，主要為素填土、雜填

8、土，成份為雜，均勻性差。3、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域構(gòu)造隸屬浙東南隆起帶南段東側(cè)，北東向泰順雅陽(yáng)-溫州梧延構(gòu)造帶為主要構(gòu)造線，該構(gòu)造帶由一系列壓性、壓扭性斷裂組成，燕山晚期侵入巖也呈北東向展布，成為其組成部分。4、水文地質(zhì)條件地下水主要有松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。松散巖類孔隙水主要在海積平原區(qū)（路基段），孔隙潛水除大氣降水的間接補(bǔ)給外，同時(shí)受到地表水體的直接補(bǔ)給?；鶐r裂隙水主要分布丘陵區(qū)及平原區(qū)下部，主要賦存在節(jié)理裂隙和斷裂帶中，富水性極不均一，一般富水性差，但在構(gòu)造、地貌有利部位地下水相對(duì)集中，水量較豐富，水質(zhì)較好，如斜坡、集水洼地、坳溝等，富水性較好。基巖裂隙水主要接受大氣降水的直接補(bǔ)給，常以泉

9、水形式排泄，季節(jié)性變化明顯。水質(zhì)較好，是當(dāng)?shù)鼐用裰饕钣盟?，基巖裂隙水主要受降水補(bǔ)給，季節(jié)動(dòng)態(tài)變化較大。5、工程地質(zhì)條件隧道址區(qū)巖石巖性為晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r，屬硬質(zhì)巖，巖質(zhì)堅(jiān)硬，部分段巖性受附近侵入巖影響，巖體結(jié)晶較好，近似于花崗斑巖、霏細(xì)斑巖。隧址區(qū)發(fā)育一條F2斷層，斷層與隧道走向大角度相交，對(duì)隧道圍巖影響距離較短，影響樁號(hào)K2+630K2+730。6、巖石特征山體巖性為J3m晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r、凝灰?guī)r和燕山晚期侵入花崗巖，礦體穩(wěn)定性、連續(xù)性、完整性好，未見(jiàn)脈石。呈塊狀結(jié)構(gòu)，巖石致密堅(jiān)硬，堅(jiān)固性系數(shù)f=410。7、氣象（1）、氣溫項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ蠹撅L(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明。年平

10、均氣溫17.8左右。溫差小，年溫差在20左右，最高氣溫多出現(xiàn)在79月份，最高溫度39.3，1月份溫度最低，極端最低溫度-4.5。（2）、降雨地區(qū)夏季暖濕氣流活潑，雨日較多，降雨主要集中在每年的59月，多年平均降水量1700.2mm。枯水期為11月至次年1月。（3）、臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)是本區(qū)主要的災(zāi)害性天氣。79月是臺(tái)風(fēng)活動(dòng)的頻繁期，占總數(shù)的84%，8月份最多，占39%。溫州市是我國(guó)臺(tái)風(fēng)登陸的要沖地帶之一，平均每年有23次，多時(shí)曾達(dá)7次，而平陽(yáng)縣是溫州市臺(tái)風(fēng)登陸較多的縣市。三、施工平面布置 平面布置圖說(shuō)明：1、右洞右側(cè)有平陽(yáng)實(shí)驗(yàn)中學(xué)的學(xué)生宿舍C樓，最近距離50米，左洞左側(cè)有千年古剎東林禪寺，最近距離10米

11、，洞口場(chǎng)地較為狹窄，施工中需搭設(shè)防護(hù)排架并控制爆破，詳見(jiàn)隧道土石方爆破安全專項(xiàng)方案。2、為全封閉場(chǎng)地，對(duì)隧道洞口施工場(chǎng)地范圍用彩鋼護(hù)欄進(jìn)行了圍護(hù)。3、空壓機(jī)房布設(shè)6臺(tái)20m3的空壓機(jī)，占地120m2，變壓器安設(shè)3臺(tái)400KW,能滿足兩條隧道同時(shí)施工用電。4、鋼筋堆放場(chǎng)、鋼筋加工棚分別占地200m2，料庫(kù)用以堆放外加劑、防水等材料，機(jī)修房用于機(jī)械設(shè)備的維修。5、場(chǎng)地道路沿洞口、拌和場(chǎng)側(cè)面、料庫(kù)、鋼筋加工棚邊布設(shè)。四、施工準(zhǔn)備情況1、安全組織準(zhǔn)備工作(1)、項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，確保安全工作切實(shí)有效開(kāi)展。(2)、項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理體系網(wǎng)絡(luò)，層層把關(guān)，確保安

12、全管理體系開(kāi)展有效運(yùn)轉(zhuǎn)，規(guī)范施工，并持續(xù)改進(jìn)。(3)、項(xiàng)目部已建立健全崗位責(zé)任制，明確各崗位人員的職責(zé)，確保安全工作有效落實(shí)。(4)、項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)分別對(duì)職工進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底和培訓(xùn)。2、安全技術(shù)準(zhǔn)備工作(1)、6臺(tái)空壓機(jī)設(shè)備經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)院按有關(guān)國(guó)家的壓力容器檢測(cè)的規(guī)定檢測(cè)合格，并報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行了備案。(2)、挖機(jī)、裝載機(jī)等特種設(shè)備操作人員、爆破員、爆破安全員、電工、電焊工等已經(jīng)相關(guān)單位培訓(xùn)合格并持證上崗，并對(duì)所有員工進(jìn)行了三級(jí)安全教育培訓(xùn)。(3)、爆破方案已通過(guò)了評(píng)估，炸藥審批手續(xù)已辦理。(4)、隧道洞頂?shù)牡乇沓两怠⑽灰朴^察點(diǎn)已埋設(shè)好，施工中將按照有關(guān)設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求對(duì)洞

13、口周圍的建筑物進(jìn)行沉降、位移進(jìn)行密切觀測(cè)，以便監(jiān)測(cè)隧道開(kāi)挖對(duì)洞口周圍建筑物的影響。3、應(yīng)急救援物資及裝備（1）、搶險(xiǎn)器材準(zhǔn)備機(jī)料科按搶險(xiǎn)需要，提前備足搶險(xiǎn)器材，如草袋、抽水機(jī)、速凝劑、發(fā)電機(jī)、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔(dān)架和其它搶救器材與藥品等，這些器材已集中放置，專人保管，并熟悉用途和用法，放在易于進(jìn)出的地點(diǎn)，平時(shí)不動(dòng)用。（2）、人員準(zhǔn)備成立搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，隨時(shí)待命，保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)。（3）、搶險(xiǎn)技能準(zhǔn)備對(duì)搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險(xiǎn)步驟、方法、器材使用。4、施工現(xiàn)場(chǎng)總體安排(1)施工便道我項(xiàng)目部已修筑一條從K3+320到隧道洞口的便道，便道寬7m，對(duì)施

14、工施工區(qū)域進(jìn)行了圍護(hù)，使施工區(qū)與周圍隔離。(2)洞口臨時(shí)場(chǎng)地建設(shè)鳳凰山隧道出口端臨時(shí)場(chǎng)地布置在洞外路基上，設(shè)置變壓器配電房、空壓機(jī)房、鋼筋加工場(chǎng)、拌和站、材料堆放場(chǎng)、機(jī)修房。（3）、施工用水在鳳凰山隧道洞口打一深水井，設(shè)泵站一座，泵站安裝一臺(tái)S80-50-315型高揚(yáng)程水泵，配100鋼管作為輸水管，抽取施工用水至洞口高位水池，高壓水池底部標(biāo)高與隧道拱部最高標(biāo)高不小于50m，水池容量均為4050m3。（4）、施工用電a臨時(shí)供電方式：在鳳凰山隧道出口設(shè)置2臺(tái)400 KVA變壓器，采用高壓電引入的供電方式，內(nèi)燃發(fā)電作為備用電源。b洞內(nèi)照明：洞內(nèi)照明由洞外變電所供電，燈具采用250W的高壓鈉燈，火線選

15、用75mm2，零線選用50mm2BLV橡皮鋁線，支撐絕緣子選用PH-2型。第三節(jié) 施工工藝一、洞口開(kāi)挖及邊仰坡處理洞口仰坡及明洞開(kāi)挖邊坡防護(hù)需根據(jù)設(shè)計(jì)要求自上而下緊跟開(kāi)挖進(jìn)程，下臺(tái)階必須在上臺(tái)階支護(hù)完備后進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁大挖大刷，爭(zhēng)取早進(jìn)洞，同時(shí)也應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確保圍巖穩(wěn)定。在明洞拉槽開(kāi)挖前結(jié)合路基事先做好排水工作，洞頂環(huán)形截水溝進(jìn)行先期完成；)明洞口的樁號(hào)是規(guī)定的不可改變，暗洞口的樁號(hào)是允許改動(dòng)的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和項(xiàng)目部共同確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)整。施工工藝：測(cè)量放樣邊坡開(kāi)挖鉆錨桿眼錨桿安裝鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴砼檢驗(yàn)養(yǎng)生完工。1、全風(fēng)化巖層：坡率1：11.25，噴砼層厚20cm+雙層鋼

16、筋焊接網(wǎng)（615*15cm）；22砂漿錨桿長(zhǎng)3.5米,間距1.21.2m。2、強(qiáng)風(fēng)化巖層1：0.75；噴砼層厚20cm+單層鋼筋焊接網(wǎng)（615*15cm）；22砂漿錨桿長(zhǎng)3.5米,間距1.21.2m。3、中風(fēng)化巖層：坡率1：0.50.75。噴砼層厚20cm+單層鋼筋焊接網(wǎng)（615*15cm）；22砂漿錨桿長(zhǎng)3.5米,間距1.51.5m。4、邊仰坡上應(yīng)打設(shè)仰斜式排水孔，內(nèi)插80mm的軟式透水管，端部扎緊，與水平夾角成-9。深5米，間距33m。5、洞口邊仰坡施工后應(yīng)及時(shí)施作護(hù)拱。護(hù)拱施工前預(yù)留明洞范圍內(nèi)的核心土。二、淺埋段開(kāi)挖施工工藝施工時(shí)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”十八

17、字方針。1、護(hù)拱施工施工工藝：測(cè)量放樣護(hù)拱位置開(kāi)挖基底承載檢測(cè)基底找平18#鋼拱架架設(shè)(三榀) 孔口管及連接件安裝拱架與孔口管焊接模板安裝C30砼澆筑養(yǎng)生質(zhì)量檢驗(yàn)下一道工序。套拱盡量避免在雨季期間施工。套拱施工時(shí)，洞門仰坡按設(shè)計(jì)開(kāi)挖，為防止土體坍塌，隨著開(kāi)挖的進(jìn)度及時(shí)加設(shè)錨桿和噴以5-8cm早強(qiáng)噴砼防護(hù)。套拱不另作拱架，采用土拱胎施工。因此，在套拱長(zhǎng)度范圍的土體按套拱內(nèi)圈尺寸開(kāi)挖，底鋪油毛氈作隔離層。為便于砼及長(zhǎng)管棚機(jī)械施工，套拱前留土平臺(tái)，寬度不小于810m，同時(shí)要滿足左右側(cè)導(dǎo)進(jìn)洞里程的要求。套拱端模要求平整，施工立模特別注意。套拱內(nèi)埋設(shè)的長(zhǎng)管棚定位鋼套管位置逐根檢查，落實(shí)固定，達(dá)到規(guī)定的定

18、位精度要求。套拱砼采用洞門搭設(shè)鋼架或扒桿提升到平臺(tái)上，然后用人工將砼倒入拱內(nèi)，禁止將砼直接向套拱內(nèi)傾倒，以免移動(dòng)長(zhǎng)管棚定位鋼管，造成管棚施工困難。為防止管棚注漿時(shí)，套拱與巖面結(jié)合處漏漿，套拱與巖面必須密貼。2、管棚施工長(zhǎng)管棚是為隧道通過(guò)洞口淺埋軟弱地層施工而設(shè)置的，直接關(guān)系著隧道施工過(guò)程中的安全和保持地層的完整性，因此隧道進(jìn)出口均設(shè)計(jì)有管棚。長(zhǎng)管棚采用108mm，厚6mm無(wú)縫鋼管，間距按設(shè)計(jì)值。管棚鋼管一次頂進(jìn)長(zhǎng)度30m，鋼管接頭采用絲扣連接。絲扣長(zhǎng)15cm，鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)。管棚施工，在套拱砼灌筑完成后3-5天內(nèi)進(jìn)行。注漿液配合比及壓力照設(shè)計(jì)圖規(guī)定執(zhí)行。長(zhǎng)管棚縱斷面布置圖管棚施工工序流程如下：施

19、工準(zhǔn)備測(cè)量放樣鉆機(jī)就位開(kāi)孔頂進(jìn)第一節(jié)花管頂進(jìn)第二節(jié)花管花管注雙液漿頂進(jìn)無(wú)縫管有孔管清孔管內(nèi)注砂漿充填結(jié)束監(jiān)理檢查位置方向絲扣連接監(jiān)理探查無(wú)孔管檢查注漿情況檢查質(zhì)量合格檢查設(shè)備準(zhǔn)備鋼花管檢查注漿機(jī)械整理資料監(jiān)理簽認(rèn)（1）、架立鉆機(jī)，立軸方向必須準(zhǔn)確控制，鉆進(jìn)過(guò)程經(jīng)常采用測(cè)斜儀器量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的方向及偏斜度，偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求（1/200）時(shí)及時(shí)糾正。鉆機(jī)位置不遠(yuǎn)離孔口。距孔口距離小于4m。 （2）、鉆孔時(shí)注意進(jìn)出口管棚有不同的向上仰角為1-3。鉆孔方向與線路中線平行，施工按設(shè)計(jì)仰角及方向控制。（3）、為保持管棚每斷面接頭數(shù)不超過(guò)50%，鋼管用3m和6m兩種長(zhǎng)度相間組成，接頭用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)度15c

20、m。（4）、注漿前進(jìn)行試驗(yàn)性注漿，先選擇12孔按設(shè)計(jì)進(jìn)行單液注漿。一方面檢查單液注漿效果，同時(shí)檢查注漿設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。（5）、正式漿按試驗(yàn)后確定的漿液配方進(jìn)行。注漿原則為先稀后濃，壓力先低后高。鉆一孔、注一孔，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后停注，清洗管道，管棚內(nèi)填塞水灰比為0.8:1的水泥漿。（6）、漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m，注意檢查注漿效果。注漿壓力:初壓0.51.0Mpa,終壓2.0 Mpa.（7）、注漿時(shí)要注意地表變化，如地表變形大要分析原因，以便采取針對(duì)性措施，如停止注漿，限制注漿壓力與泵量，或調(diào)整漿液配合比等。（8）、注漿過(guò)程中，如出現(xiàn)進(jìn)漿量很大，壓力不上升，改小壓力與泵量，調(diào)漿液濃度和

21、膠凝時(shí)間，或暫停注漿，但中斷時(shí)間不能大于膠凝時(shí)間。（9）、嚴(yán)格掌握注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，即：達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量，或注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓不少于20分鐘可作為注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。（10）、注漿過(guò)程認(rèn)真填寫記錄，列入竣工資料。三、小凈距隧道開(kāi)挖施工工藝?guó)P凰山出口段左洞樁號(hào)ZK3+000-107共107米，右洞樁號(hào)YK3+000-104共104米設(shè)計(jì)為小凈距隧道，支護(hù)類別有SA5ax、SA4ax、SA4bx三種。詳見(jiàn)鳳凰山隧道出口小間距段平面圖。小凈距段隧道IV級(jí)、V級(jí)圍巖的施工方法詳見(jiàn)V級(jí)圍巖小凈距段施工方案橫斷面示意圖、IV級(jí)圍巖小凈距段施工方案橫斷面示意圖。1、級(jí)圍巖施工順序1）、開(kāi)挖左洞導(dǎo)坑上半斷面； 2）、施

22、作左洞導(dǎo)坑上半斷面初期支護(hù)，臨時(shí)仰拱及正洞初期支護(hù)；3）、開(kāi)挖左洞導(dǎo)坑下半斷面;4）、施作左洞導(dǎo)坑下半斷面初期支護(hù)及正洞初期支護(hù)；5）、開(kāi)挖左洞右半斷面；6）、施作左洞右半斷面初期支護(hù)； 7）、拆除臨時(shí)支護(hù)；8）、左洞襯砌、仰拱回填；9）、開(kāi)挖右洞導(dǎo)坑上半斷面；10）、施作右洞導(dǎo)坑上半斷面初期支護(hù)，臨時(shí)仰拱及正洞初期支護(hù)； 11）、開(kāi)挖右洞導(dǎo)坑下半斷面；12）、施作右洞導(dǎo)坑下半斷面初期支護(hù)及正洞初期支護(hù)；13）、開(kāi)挖右洞左半斷面；14）、拆除臨時(shí)支護(hù); 16）、右洞襯砌、仰拱回填。2、級(jí)圍巖施工順序1）、開(kāi)挖左洞上半斷面；2）、施作左洞上半斷面初期支護(hù)；3）、開(kāi)挖核心土，必要時(shí)施作臨時(shí)仰拱；4

23、）、開(kāi)挖左洞下半斷面；5）、施作左洞下半斷面初期支護(hù)；6）、開(kāi)挖右洞導(dǎo)坑；7）、施作右洞導(dǎo)坑初期支護(hù)及正洞初期支護(hù)；8）、開(kāi)挖右洞左半斷面；9）、施作右洞左半斷面初期支護(hù)；10）、左洞襯砌，仰拱回填；11）、右洞襯砌，仰拱回填。(1)級(jí)圍巖施工工序1）、開(kāi)挖左洞導(dǎo)坑上半斷面； 2）.施作左洞導(dǎo)坑上半斷面初期支護(hù)，臨時(shí)仰拱及正洞初期支護(hù)；3）.開(kāi)挖左洞導(dǎo)坑下半斷面;4）.施作左洞導(dǎo)坑下半斷面初期支護(hù)及正洞初期支護(hù)；5.）開(kāi)挖左洞右半斷面；6）.施作左洞右半斷面初期支護(hù)； 7）.拆除臨時(shí)支護(hù)；8）.左洞襯砌、仰拱回填；9）.開(kāi)挖右洞導(dǎo)坑上半斷面；10）.施作右洞導(dǎo)坑上半斷面初期支護(hù)，臨時(shí)仰拱及正洞

24、初期支護(hù)； 11）.開(kāi)挖右洞導(dǎo)坑下半斷面；12）.施作右洞導(dǎo)坑下半斷面初期支護(hù)及正洞初期支護(hù)；13）.開(kāi)挖右洞左半斷面；14）.拆除臨時(shí)支護(hù); 16）.右洞襯砌、仰拱回填。(2)級(jí)圍巖施工工序1）.開(kāi)挖左洞上半斷面；2）.施作左洞上半斷面初期支護(hù)；3）.開(kāi)挖核心土，必要時(shí)施作臨時(shí)仰拱；4）.開(kāi)挖左洞下半斷面；5）.施作左洞下半斷面初期支護(hù)；6）.開(kāi)挖右洞導(dǎo)坑；7）.施作右洞導(dǎo)坑初期支護(hù)及正洞初期支護(hù)；8）.開(kāi)挖右洞左半斷面；9）.施作右洞左半斷面初期支護(hù)；10）.左洞襯砌，仰拱回填；11）.右洞襯砌，仰拱回填。3、小凈距隧道開(kāi)挖技術(shù)要點(diǎn)(1)、因施工圖地質(zhì)勘察不可能完全反映實(shí)際情況，為了作業(yè)安

25、全，暗洞進(jìn)洞施工時(shí)要積極開(kāi)展各種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作； (2)、開(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)最大限度地利用圍巖自承能力，鉆爆設(shè)計(jì)必須采用光面爆破技術(shù)，并達(dá)到以下要求：炮眼痕跡率級(jí)圍巖不少于70%，級(jí)圍巖不少于50%；相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆破裂隙；相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺(tái)階誤差不得大于100mm；(3)、鉆爆作業(yè)必須按批準(zhǔn)的鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行，當(dāng)開(kāi)挖條件出現(xiàn)變化時(shí)爆破參數(shù)隨圍巖條件的變化而相應(yīng)調(diào)整；(4)、各級(jí)圍巖開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)要求考慮預(yù)留變形量，V級(jí)圍巖預(yù)留變形量為12cm，IV級(jí)圍巖預(yù)留變形量為8cm，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的基本原則。(5)、嚴(yán)格控制斷面開(kāi)

26、挖，不應(yīng)欠挖，允許巖石(抗壓強(qiáng)度大于30Mpa)個(gè)別突出部分可侵入襯砌，侵入量不大于50mm。（6）、SA5ax級(jí)圍巖左右洞均采用中隔法施工，SA4ax、SA4bx級(jí)圍巖先掘洞采用臺(tái)階法施工，后掘洞均采用中隔法施工，各部分施工開(kāi)挖前做好超前支護(hù)措施。（7）、V級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.50.75米，V級(jí)圍巖盡量采用機(jī)械開(kāi)挖，IV級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.75米，并及時(shí)做好初期支護(hù)和鎖腳錨桿。（8）、中夾巖柱加固技術(shù)小凈距隧道設(shè)計(jì)、施工是基于巖體力學(xué)角度來(lái)考慮，充分利用隧道圍巖的自承、自穩(wěn)能力，通過(guò)圍巖加固措施使隧道修筑達(dá)到最合理。而兩隧道中夾巖體的加固則是整個(gè)小凈距隧道建造成功的關(guān)鍵。1）、為

27、充分保障中巖柱的完整，在嚴(yán)格控制爆破的前提下，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿技術(shù)對(duì)中巖柱進(jìn)行預(yù)加固。洞口暗挖面臨時(shí)防護(hù)完成后，先在正對(duì)面對(duì)中巖柱與拱部超前管棚一起注漿，中巖柱范圍內(nèi)的注漿導(dǎo)管長(zhǎng)5.4米，洞口第一循環(huán)注漿導(dǎo)管長(zhǎng)5米，當(dāng)注漿達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行正洞開(kāi)挖，正洞向前掘進(jìn)3米后改為斜前方45度導(dǎo)管注漿。2）、開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿，并施加預(yù)應(yīng)力值不小于70KN。四、分離式隧道暗洞開(kāi)挖工藝1、施工工藝?guó)P凰山左洞樁號(hào)ZK2+260-ZK3+000共740米，右洞樁號(hào)YK2+260-YK3+000共740米設(shè)計(jì)為分離式隧道，圍巖類別有級(jí)、級(jí)、級(jí)三種，隧道施工采用新奧法，按照“少擾動(dòng)，早噴錨、

28、勤量測(cè)、緊封閉”的原則施工，開(kāi)挖采用鉆爆法施工，其工藝流程如下圖所示。 隧道開(kāi)挖鉆爆法工藝流程圖鉆 炮 眼通 風(fēng) 防 塵出 碴初期支護(hù)進(jìn)入下道工序斷面測(cè)量畫開(kāi)挖輪廓線布炮眼施工準(zhǔn)備臺(tái)車就位裝 藥 爆 破清 危 排 險(xiǎn)（1）、施工準(zhǔn)備 采用鉆孔臺(tái)車鉆眼，臺(tái)車就位后與隧道走線保持平行，風(fēng)、水管線、照明設(shè)施齊全、規(guī)范布置。（2）、斷面測(cè)量畫開(kāi)挖輪廓線布炮眼孔測(cè)量是控制開(kāi)挖輪廓精確度的關(guān)鍵。采用隧道斷面激光測(cè)量?jī)x進(jìn)行斷面和炮孔劃線。每循環(huán)都由測(cè)量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開(kāi)挖輪廓和炮孔位置。（3）、鉆炮眼采用多臺(tái)風(fēng)動(dòng)YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔步驟如下：1）、準(zhǔn)備：開(kāi)工前準(zhǔn)備工作做好“四查”，即：查鉆機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)

29、及鉆機(jī)油管各部件；查風(fēng)水電及管路連接部位是否牢固；查鉆頭鉆桿等配件是否備全；查消耗較多的器材是否足量。2）、定位：先由測(cè)量班在掌子面畫出各炮孔位置及在隧道掌子面畫出中線十字線，作業(yè)班將鉆孔范圍定下來(lái)，并將鉆孔先后次序分配明確。3）、開(kāi)口：開(kāi)口時(shí)慢慢鉆進(jìn)，保證周邊眼鉆進(jìn)的方向與隧道中線夾角符合設(shè)計(jì)外插角。4）、拔桿：在整體性好的石質(zhì)段可中速慢慢拔出，如遇破碎巖石卡桿時(shí)，應(yīng)慢慢來(lái)回推進(jìn)，將其拔出，如拔不出，再靠近鉆孔重新打眼，使之拔出。5）、移位：鉆好一個(gè)炮孔進(jìn)行第二個(gè)炮孔鉆進(jìn)時(shí)，要做到“準(zhǔn)、直、平、齊”。施工時(shí)嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施，根據(jù)炮眼布置圖進(jìn)行定位打眼。確保周邊眼、掏槽眼位置和角度的正確。采

30、用斜眼掏槽時(shí)，外插角必須控制好，嚴(yán)禁相互交錯(cuò)穿孔。采用直眼掏槽時(shí)，鉆孔要相互平行，且垂直于開(kāi)挖斷面。 周邊眼數(shù)量，間距要嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)施作。爆破后要求硬巖殘眼率達(dá)80%以上，中硬巖達(dá)到70%以上，軟巖開(kāi)挖輪廓要圓順，符合設(shè)計(jì)輪廓，周邊眼外插角應(yīng)嚴(yán)格控制，并根據(jù)鉆孔深度進(jìn)行調(diào)整，使相應(yīng)鄰兩茬炮之間錯(cuò)臺(tái)不大于15cm。 鉆孔施工時(shí)，掘進(jìn)眼保持與隧道眼平行，除底眼外，其他炮眼眼口比眼底低5cm，以便鉆孔時(shí)巖粉自然流出，周邊眼外插角控制在2030以內(nèi)，掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。還應(yīng)滿足以下要求： a.認(rèn)真清理開(kāi)挖面的虛渣和危石，按照炮眼布置圖正確布孔鉆眼。b.掏槽眼眼口間距和

31、眼底間距誤差控制在5cm以內(nèi)。c.輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm。 d.周邊眼沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不大于5cm，外斜率不大于5cm/m，眼底不超出開(kāi)挖輪廓線10cm，最大不得超過(guò)15cm。e.內(nèi)圈炮眼到周邊眼的排距誤差不得大于5cm，炮眼深度超過(guò)2.5m時(shí)，內(nèi)圈炮眼與周邊眼應(yīng)采用相同斜率。 f、當(dāng)開(kāi)挖面凹、凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度和裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底部處于同一垂直面上。g、鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆。4、裝藥爆破采用光面爆破，塑料導(dǎo)爆管非電起爆。鉆完孔后，裝藥前應(yīng)將所有炮眼內(nèi)泥漿、

32、石屑用高壓風(fēng)、水吹洗干凈。鉆眼完成后，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄有不符要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可裝藥爆破。裝藥作業(yè)要定人、定位、定段別。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和GB6722-2003爆破安全規(guī)程執(zhí)行。施工中根據(jù)光面爆破設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行爆破施工，并不斷修正設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。其具體措施如下： 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量裝藥，裝藥時(shí)應(yīng)使用專門的炮棍裝藥，炮棍可選用木制、竹制或塑料材料。炮棍要直順、頂端要齊平，直徑比炮孔直徑稍小，并保證裝藥時(shí)不損壞導(dǎo)爆管或雷管腳線。已裝好藥的炮眼要及時(shí)用炮泥封堵，周邊眼的封堵長(zhǎng)度不宜小于40cm，封堵材料選用一部

33、分石屑、石粉、或粗砂配粘土加適量水混合配制。裝炮泥時(shí)開(kāi)始要慢用力、輕搗，以后炮泥須依次搗實(shí)至孔口，搗炮泥時(shí)要用手拉住雷管腳線，導(dǎo)爆管要拉直，但不得過(guò)緊。潮濕有水的炮孔應(yīng)最后排除積水、巖粉后及時(shí)裝藥，藥卷可加防水套或使用防水炸藥。裝藥后及時(shí)起爆，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或因其它原因使防水作用破壞，造成爆破效果降低或失效拒爆。接線、聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)應(yīng)嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施，注意導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。裝藥前將主要的鉆孔器具收集整理好，移至安全地段后方可起爆。（5）、通風(fēng)防塵1）、施工通風(fēng)設(shè)計(jì)原則：隧道施工采用機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)時(shí)間按30min計(jì)算，風(fēng)管百米漏風(fēng)率按2.0%計(jì)算；每人每分鐘供應(yīng)新鮮風(fēng)量4m3；采用內(nèi)燃

34、機(jī)械作業(yè)時(shí)，1KW供風(fēng)量不小于3m3/min，0.15m/s洞內(nèi)風(fēng)速4m/s。其它參數(shù)按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）的有關(guān)要求執(zhí)行。2）、通風(fēng)量計(jì)算及風(fēng)機(jī)選擇按工作人數(shù)計(jì)算風(fēng)量V1pmK (m3/min)式中：V1施工人員所需風(fēng)量 p洞內(nèi)每人所需新鮮空氣量，取4m3/min m 洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)，按100人計(jì) K 風(fēng)量備用系數(shù)，取1.10按沖淡爆破產(chǎn)生的有害氣體計(jì)算風(fēng)量V2=5QB/t (m3/min)式中：Q最大一次爆破的炸藥量kg；按318kg計(jì)算（級(jí)圍巖全斷面開(kāi)挖）t通風(fēng)時(shí)間，按30min計(jì)B炸藥爆破時(shí)所構(gòu)成的折合一氧化碳體積，按40L/kg按最小排塵風(fēng)來(lái)驗(yàn)算風(fēng)

35、量V360minSmin式中 V3保證洞內(nèi)最小風(fēng)速所需風(fēng)量，m3/min； min洞內(nèi)允許最小風(fēng)速，取0.15m/min； Smin隧道最大斷面積m2，取133m2（緊急停車帶擴(kuò)大斷面最大面積）經(jīng)計(jì)算得，V1660m3min V22120m3min V31197m3min根據(jù)近年來(lái)國(guó)內(nèi)隧道通風(fēng)的實(shí)踐成果，結(jié)合我單位在隧道施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，以及各隧道的具體情況，選用天津通風(fēng)機(jī)廠產(chǎn)TZ型隧道子午加速軸流通風(fēng)，該風(fēng)機(jī)功率220KW，葉輪直徑1200mm，通風(fēng)量可達(dá)2400m3/min,完全可滿足施工通風(fēng)要求。在施工洞口布置一臺(tái)。通風(fēng)管采用1500mm維倫布風(fēng)管（節(jié)長(zhǎng)30-50m），風(fēng)管設(shè)置在拱腰。壓

36、入式通風(fēng)的工作原理是爆破后風(fēng)機(jī)壓入式工作，將洞外新鮮空氣壓入隧道掌子面附近，而洞內(nèi)煙塵將由壓入的新鮮空氣壓排至洞外。壓入式通風(fēng)其特點(diǎn)：一是有效射程大，通風(fēng)排煙作用強(qiáng)；二是改善工作面的環(huán)境更有利；三是排除炮煙不污染整條隧道。3）、施工通風(fēng)防塵綜合治理措施在系統(tǒng)布置上，堅(jiān)決杜絕各種形式的循環(huán)風(fēng)。通風(fēng)機(jī)距洞口不少于20m。出風(fēng)口到工作面的距離不超過(guò)45m。防漏降阻是取得較好通風(fēng)效果的關(guān)鍵。風(fēng)管安裝必須做到平直、挺直、緊扎、安穩(wěn)；風(fēng)管與通風(fēng)機(jī)連接的20m采用鐵皮風(fēng)管；破損及時(shí)修補(bǔ)，以減少接頭、破損漏風(fēng)和降低局部阻力。當(dāng)前施工通風(fēng)中一個(gè)突出問(wèn)題，就是襯砌與掘進(jìn)并行操作時(shí)，通風(fēng)管路在襯砌臺(tái)車處被隔斷或彎曲

37、縮頸，嚴(yán)重影響通風(fēng)，根據(jù)我單位多年的隧道施工通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)以及國(guó)內(nèi)外科研成果。采取的方法為：一是在襯砌臺(tái)車上專配一節(jié)與風(fēng)管同直徑的硬管，兩端與軟風(fēng)管相連；二是在襯砌臺(tái)車上放置折迭伸縮式管筒，隨臺(tái)車的移動(dòng)前后伸縮，與風(fēng)管相通。建立專業(yè)通風(fēng)維修技術(shù)隊(duì)伍，派專人專職負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的日常檢查、維修。加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備的維修管理工作，使設(shè)備狀況始終處于良好狀態(tài)。堅(jiān)持洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)，爆破后向渣堆噴灑水降塵。濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化：全隧道采用濕式鉆孔使巖粉濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。采用水炮泥，以降低粉塵。水炮泥就是用裝水的塑料袋填于炮眼內(nèi)來(lái)代替一部分炮泥，裝完藥后將其填于炮眼內(nèi)，盡量不要搞破，然后用黃泥封堵。此法降塵效率非常高。采用混凝土濕

38、噴技術(shù)，且混凝土均在洞外攪拌。機(jī)械通風(fēng)正?；簷C(jī)械通風(fēng)是降低粉塵濃度的重要手段，不但放炮后通風(fēng)，而且裝渣、噴射混凝土期間常通風(fēng)，風(fēng)速控制在1.53.0m/s左右。噴霧灑水正規(guī)化：爆破后對(duì)爆堆巖體及隧道壁經(jīng)常灑水，避免粉塵飛揚(yáng)，并在粉塵飛揚(yáng)大的工作面堅(jiān)持噴霧灑水。個(gè)人防護(hù)普遍化：做到洞內(nèi)工作人員一律堅(jiān)持戴防塵口罩，并定期對(duì)職工進(jìn)行身體檢查和對(duì)進(jìn)洞人員進(jìn)行矽肺檢查，有呼吸系統(tǒng)病歷的人員嚴(yán)禁進(jìn)洞作業(yè)。隧道內(nèi)三管兩線布置圖（6）、清危排險(xiǎn)隧道開(kāi)挖放炮后必須安排專人進(jìn)行排險(xiǎn)工作，先由挖掘機(jī)挖除周邊危石，然后臺(tái)車就位，再由專人進(jìn)行人工排險(xiǎn)，檢查隧道圍巖的穩(wěn)定情況，常用的方法是敲幫問(wèn)頂，發(fā)現(xiàn)有離層的巖層給予

39、及時(shí)排除或加打應(yīng)急錨桿加固等辦法進(jìn)行處理。（7）、出渣運(yùn)輸本隧道洞內(nèi)出碴采用自卸車運(yùn)輸方式，側(cè)卸式裝載機(jī)和挖機(jī)配合裝渣，自卸汽車運(yùn)渣至棄渣場(chǎng)。配置側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，沃爾沃220型挖掘機(jī)2臺(tái)，斯太爾20T自卸車8輛、以保證出渣的速度。為了提高出渣效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全，采取如下措施：1）、加強(qiáng)裝運(yùn)渣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。2）、設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無(wú)積水，定期鋪渣維修。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。3）、加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。4）、棄渣場(chǎng)采用推土機(jī)平整，專人指揮倒渣。5）、教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒

40、后駕車。6）、施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。（8）、初期支護(hù)測(cè)量放樣鉆眼管棚或小導(dǎo)管注漿開(kāi)挖后初噴測(cè)量放樣架設(shè)拱架鉆錨桿眼錨桿安裝錨桿注漿掛鋼筋網(wǎng)分層噴砼檢驗(yàn)養(yǎng)生下一道工序。各工序在隧道初期支護(hù)及二襯安全專項(xiàng)方案中詳敘。2、隧道級(jí)圍巖的開(kāi)挖順序（1）、左導(dǎo)洞上半部中隔壁法開(kāi)挖；（2）、左導(dǎo)洞上半部初期支護(hù)及中隔壁施作；（3）、左導(dǎo)洞下半部開(kāi)挖；（4）、左導(dǎo)洞下半部初期支護(hù)及中隔壁施作； （5）、右側(cè)上半部開(kāi)挖；（6）、-右側(cè)上半部初期支護(hù)施作；（7）、右側(cè)下半部開(kāi)挖； （8）、右側(cè)下半部襯砌支護(hù)施作；（9）、仰拱澆筑；（10）、拱圈及邊墻二次襯砌澆筑 ；（11）、溝槽及路面施作。 3、隧道級(jí)

41、圍巖的開(kāi)挖順序拱部超前輔助防護(hù)施工上部環(huán)形開(kāi)挖上部初期支護(hù)核心土開(kāi)挖下部開(kāi)挖下部初期支護(hù)鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水卷材施作二次襯砌。分離式隧道采用級(jí)圍巖帶超前錨桿輔助施工法的短臺(tái)階開(kāi)挖，方法如下：臺(tái)階開(kāi)挖進(jìn)尺每循環(huán)進(jìn)尺1.22.0m，針對(duì)較軟弱圍巖開(kāi)挖時(shí)采用短臺(tái)階法，以防止圍巖發(fā)生較大變形，開(kāi)挖進(jìn)尺控制在1.01.5m左右。臺(tái)階超前長(zhǎng)度1520m。通過(guò)斷面的中截面作水平線，將開(kāi)挖斷面分為臺(tái)階法，上臺(tái)階、下臺(tái)階開(kāi)挖兩部分。上、下臺(tái)階都采用微振動(dòng)光面爆破法開(kāi)挖。上臺(tái)階開(kāi)挖完成后，立即進(jìn)行拱部的初期支護(hù)上、下臺(tái)階開(kāi)挖出來(lái)后，應(yīng)立即對(duì)其拱、墻及仰拱分別進(jìn)行初期支護(hù)(打錨桿、立拱架、濕噴早強(qiáng)砼)，并噴射砼將工作

42、面封閉。4、隧道級(jí)圍巖開(kāi)挖1) 級(jí)圍巖中隧道的開(kāi)挖方法級(jí)圍巖為巖石穩(wěn)定性好，石質(zhì)堅(jiān)硬，采用全斷面開(kāi)挖法開(kāi)挖。2)施工工序：正洞全斷面開(kāi)挖初期支護(hù)鋪底施工鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水卷材施作二次模筑砼。采用全斷面開(kāi)挖，級(jí)預(yù)留變形量6cm，開(kāi)挖前按設(shè)計(jì)開(kāi)挖半徑加上預(yù)留變形量。在開(kāi)挖面上準(zhǔn)確畫出開(kāi)挖輪廓線。定人定位對(duì)周邊眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆，嚴(yán)格控制炮眼間距，誤差不得大于5cm，方向相互平行，嚴(yán)禁相互交錯(cuò)，爆破后中硬巖殘眼率達(dá)70%以上。軟巖開(kāi)挖輪廓要圓順，符合隧道設(shè)計(jì)輪廓線尺寸的要求，嚴(yán)格控制鉆孔外插角度，相鄰的兩茬炮眼之間錯(cuò)臺(tái)不得大于15cm，開(kāi)挖完成后及時(shí)量測(cè)，對(duì)欠挖超標(biāo)部位進(jìn)行補(bǔ)炮或鑿除處理。施工

43、過(guò)程：1、左導(dǎo)洞上半部中隔壁法開(kāi)挖；、左導(dǎo)洞上半部初期支護(hù)及中隔壁施作；3、左導(dǎo)洞下半部開(kāi)挖；、左導(dǎo)洞下半部初期支護(hù)及中隔壁施作； 5、右側(cè)上半部開(kāi)挖；、-右側(cè)上半部初期支護(hù)施作；7、右側(cè)下半部開(kāi)挖； 、右側(cè)下半部襯砌支護(hù)施作； 、仰拱澆筑； 、拱圈及邊墻二次襯砌澆筑 ； 、溝槽及路面施作。 說(shuō)明： 1、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守管超前，嚴(yán)注漿，短開(kāi)挖， 強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，早封閉的基本原則。2、施工組織時(shí)，應(yīng)合理安排人員及機(jī)械使各道工序緊湊、順利地進(jìn)行。3、二次襯砌時(shí)仰拱和上部襯砌接縫處理應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范施工。 施工程序： 1-左導(dǎo)洞上半部中隔壁法開(kāi)挖 -右側(cè)上半部初期支護(hù)施作 說(shuō)明： -左導(dǎo)洞上半部初期

44、支護(hù)及中隔壁施作 7-右側(cè)下半部開(kāi)挖 11、全斷面開(kāi)挖；2、進(jìn)行初期支護(hù)，施工22全長(zhǎng)粘結(jié)藥卷錨桿，噴射C20砼；3、整體灌注40cm厚C25模注砼。5、分離式隧道暗洞開(kāi)挖技術(shù)要點(diǎn)(1)、因施工圖地質(zhì)勘察不可能完全反映實(shí)際情況，為了作業(yè)安全，暗洞進(jìn)洞施工時(shí)要積極開(kāi)展各種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作；(2)、開(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)最大限度地利用圍巖自承能力，鉆爆設(shè)計(jì)必須采用光面爆破技術(shù)，并達(dá)到以下要求：炮眼痕跡率II、級(jí)圍巖不少于80%，級(jí)圍巖不少于70%，級(jí)圍巖不少于50%；相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆破裂隙；相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺(tái)階誤差不得大于100mm；(3)、鉆爆作業(yè)必須按批準(zhǔn)的鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行，當(dāng)開(kāi)

45、挖條件出現(xiàn)變化時(shí)爆破參數(shù)隨圍巖條件的變化而相應(yīng)調(diào)整；(4)、分離式隧道暗洞級(jí)圍巖區(qū)段，應(yīng)先超前預(yù)支護(hù)后開(kāi)挖，洞口段40m采用108管棚+注漿，洞身其他地段采用小導(dǎo)管+注漿法預(yù)支護(hù)。開(kāi)挖宜采用中隔壁法開(kāi)挖，人工挖掘或弱爆破開(kāi)挖；(5)、級(jí)圍巖開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)要求考慮預(yù)留變形量，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的基本原則。(6)、嚴(yán)格控制斷面開(kāi)挖，不應(yīng)欠挖，允許巖石(抗壓強(qiáng)度大于30Mpa)個(gè)別突出部分可侵入襯砌，侵入量不大于50mm。(7) 隧道級(jí)圍巖施工注意事項(xiàng)：1）、施工中應(yīng)短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)，及時(shí)初期支護(hù)進(jìn)行封閉，做到步步為營(yíng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打；2）、導(dǎo)坑施工是隧道施工

46、中的重要環(huán)節(jié)，施工時(shí)應(yīng)采用人工開(kāi)挖或微振爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；3）、根據(jù)圍巖情況，導(dǎo)坑、正洞均應(yīng)分臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)控制在35m內(nèi)。4）、臺(tái)階分步法施工時(shí)，核心土及下臺(tái)階開(kāi)挖應(yīng)在前步工序穩(wěn)定后方可進(jìn)行；為防止上臺(tái)階初期支護(hù)下沉、變形，其底部宜加設(shè)槽鋼托梁，托梁與鋼支撐連為一體。拱部鋼架架立后在中部核心土開(kāi)挖之前，應(yīng)在外側(cè)拱腳外及時(shí)施作鎖腳錨桿；5）、隧道拱部弧形開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺必須控制在1.0m以內(nèi)，并應(yīng)根據(jù)隧道監(jiān)控量測(cè)情況在必要時(shí)以核心土為基礎(chǔ)設(shè)置扇形支撐。(8) 隧道級(jí)圍巖施工注意事項(xiàng)：1）、級(jí)圍巖地帶采用正臺(tái)階開(kāi)挖法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度L為1.5B-5B，根據(jù)設(shè)計(jì)采用超前錨桿的輔助施工

47、措施。2）、隧道各部開(kāi)挖施工應(yīng)采用微震光面爆破技術(shù)。3）、初期支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖面，上臺(tái)階施工時(shí)，鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺(tái)階開(kāi)挖安全。4）、隧道兩側(cè)的溝槽及鋪底部分應(yīng)和下臺(tái)階一次開(kāi)挖成型。(9)、隧道級(jí)圍巖施工注意事項(xiàng)：1）、采用全斷面一次爆破開(kāi)挖，循環(huán)進(jìn)度不宜超過(guò)3.5m，爆破后必須及時(shí)進(jìn)行初噴作業(yè)，錨噴支護(hù)與開(kāi)挖面間隔距離不宜超過(guò)10m。2）、周邊眼必須采用光面爆破，空間隔距裝藥方式，導(dǎo)爆索串連引爆。3）、為確保一次爆破成功，毫秒非電雷管的順序必須安放正確，應(yīng)指定專人進(jìn)行雷管肢線的檢查，同時(shí)檢查整個(gè)起爆網(wǎng)絡(luò)的連線可靠性。4）、為提高光面爆破炮眼痕跡率，拱腰處的周邊眼可采用預(yù)裂

48、爆破的方式。 (10)、人行橫通道、車行橫通道的開(kāi)挖人行橫通道、車行橫通道處于III圍巖中，圍巖穩(wěn)定性好。但其斷面小，工程量亦較小，擬不再作鑿巖臺(tái)架及模板臺(tái)車。人、車行橫通道用全斷面法開(kāi)挖，采用組合鋼模板二次襯砌，先挖主線隧道后及時(shí)施作初期支護(hù)，再開(kāi)挖人、車行通道，施作初期支護(hù)，最后作主線隧道和人、車行通道二次襯砌。出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴后退至正洞裝車(車行橫通道)和用人工小推車出碴至正洞后裝車(人行橫通道)，兩通道可在洞身開(kāi)挖超過(guò)通道一定距離后進(jìn)行開(kāi)挖，有利于隧道通風(fēng)。第四節(jié)：施工計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃鳳凰山隧道在我標(biāo)段的總長(zhǎng)度1743m，開(kāi)挖與初支的施工進(jìn)度直接影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展。具體進(jìn)度

49、安排如下：1、洞口開(kāi)挖兩個(gè)洞口土石的開(kāi)挖方量共8500m3，計(jì)劃在年月年月施工完成。2、左洞開(kāi)挖計(jì)劃左洞為先行洞，小凈距隧道按正常分離式隧道施工，V、IV、級(jí)圍巖每天計(jì)劃開(kāi)挖進(jìn)尺分別為2m、3m、6m,時(shí)間利用系數(shù)按90%計(jì),則V、IV、級(jí)圍巖平均每天開(kāi)挖進(jìn)尺分別為1.8m、2.7m、5.4m。施工計(jì)劃按排為：年月年月，具體每月計(jì)劃完成情況如下： 左洞開(kāi)挖施工計(jì)劃表時(shí)間項(xiàng)目計(jì)劃完成（m）樁號(hào)備注開(kāi)挖、初支15ZK3+135-ZK3+120級(jí)開(kāi)挖、初支69ZK3+120-ZK3+05123米級(jí)，46米級(jí)開(kāi)挖、初支84ZK3+051-ZK2+96784米級(jí)開(kāi)挖、初支136ZK2+967-ZK2+8

50、3128米級(jí)，108米級(jí)開(kāi)挖、初支128ZK2+831-ZK2+70398米級(jí)，30米級(jí)開(kāi)挖、初支64ZK2+703-ZK2+63934米級(jí),30米級(jí)開(kāi)挖、初支162ZK2+639-ZK2+477162米級(jí)開(kāi)挖、初支162ZK2+477-ZK2+315級(jí)開(kāi)挖、初支55ZK2+315-ZK2+260級(jí)3、右洞開(kāi)挖計(jì)劃由于洞口段處于小凈距段，右洞計(jì)劃在左洞仰拱完成后進(jìn)洞，計(jì)劃開(kāi)挖進(jìn)洞時(shí)間為：年月，小凈距級(jí)、級(jí)每天開(kāi)挖進(jìn)尺分別1.5m、 2m，時(shí)間利用系數(shù)按80%計(jì)，則小凈距級(jí)、級(jí)每天平均開(kāi)挖進(jìn)尺分別1.2m、 1.6m。右洞分離式隧道開(kāi)挖進(jìn)度計(jì)劃V、IV、級(jí)圍巖每天掘進(jìn)分別為2m、3m、6m,時(shí)間利用系數(shù)按90%計(jì), 則V、IV、級(jí)圍巖平均每天開(kāi)挖進(jìn)尺分別為1.8m、2.7m、5.4m。施工計(jì)劃按排為：年月年月，具體每月計(jì)劃完成情況如下：右洞開(kāi)挖施工計(jì)劃表時(shí)間項(xiàng)目計(jì)劃完成（m）樁號(hào)備注開(kāi)挖、初支43YK3+104-YK3+