公路工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測的問題與對策

1、公路工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測的問題與對策 公路工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測的問題與對策 摘要：近年來，我國一直致力于根底設(shè)施的建設(shè)，而公路做為根底設(shè)施中最重要的一局部，一直都是大家所關(guān)注的對象。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對出行時(shí)道路的要求也在不斷升級，因此公路工程的建設(shè)也要因時(shí)而異，不斷完善來滿足人們的需求。所以公路的試驗(yàn)檢測在公路工程的建設(shè)當(dāng)中就顯得尤為重要，本文主要介紹了公路工程試驗(yàn)檢測是需要注意的問題及相關(guān)對策。 關(guān)鍵詞：公路；試驗(yàn)檢測；問題；對策 中圖分類號： U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 一、 公路工程試驗(yàn)檢測的必要性及重要意義 在公路工程建設(shè)當(dāng)中，試驗(yàn)檢測是保證公路質(zhì)量的重要手段，同時(shí)也是對公路工

2、程施工質(zhì)量進(jìn)行評定的重要步驟。通過對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測，在經(jīng)過對測驗(yàn)結(jié)果的分析可以對公路的質(zhì)量進(jìn)行評定，檢驗(yàn)其質(zhì)量是否到達(dá)了國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此進(jìn)行公路工程的試驗(yàn)檢測是非常有必要的。 公路工程的試驗(yàn)檢測在某種程度上對公路施工的新技術(shù)、新工藝以及新材料的推廣利用有很大的幫助。對于新出現(xiàn)的施工工藝、施工技術(shù)以及施工材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，可以有效地鑒別其實(shí)用性、可行性以及先進(jìn)性，這也是對公路施工經(jīng)驗(yàn)的一種積累，有益于整個公路工程的開展。 對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測還能夠檢測出施工材料的質(zhì)量好懷，能夠檢查其是否到達(dá)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，另外通過科學(xué)、合理的是研究測方法還能夠更加明了的測試出各種施工材料的性能，有利于工

3、作人員更全面的掌握各種材料的整體性能，對其作出全面的判斷，對以后施工時(shí)選擇性能好又經(jīng)濟(jì)施工材料。 公路試驗(yàn)檢測的檢測結(jié)果是對公路工程施工質(zhì)量最好的證明，公路工程的施工質(zhì)量又多了一層保障，同時(shí)還能夠是施工過程中的質(zhì)量控制以及竣工之后的質(zhì)量評定和驗(yàn)收工作更具科學(xué)性?？茖W(xué)、合理的對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測還可以在一定程度上縮短工期、減少工程造價(jià)、并且推動公路工程施工技術(shù)的快速開展。 二、公路工程試驗(yàn)檢測中存在的問題 目前我國在公路工程試驗(yàn)檢測中的主要是公路的壓實(shí)度和混凝土強(qiáng)度的檢測方面。所以，要改善目前我國公路工程試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀，加快我國公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的開展，首先要解決好這兩個問題。 公路壓實(shí)度檢

4、測中存在的問題 雖然我國的公路工程得到了很大的開展，但是在公路的壓實(shí)度檢測當(dāng)中還是存在一些問題，這些問題已經(jīng)成為阻礙公路工程繼續(xù)開展的重要因素，因此建立檢測人員必須要充分的重視對壓實(shí)度的檢測?，F(xiàn)行的壓實(shí)度的檢測工具主要是直徑為15cm的灌砂筒，采用這種檢測方法會有很大的勞動量，而且這種檢測方法對工程的施工也有不良影響。另外，施工所用的砂料還沒有統(tǒng)一的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理上也存在誤差。而對公路路面的壓實(shí)度的檢測主要是通過鉆芯取樣的方法，可想而知這種方法對公路路面是有一定的損害的，因此在檢測的時(shí)候只是選擇很少的部位進(jìn)行試驗(yàn)檢測，這樣得到的數(shù)據(jù)很難有很好的代表性。 混凝土強(qiáng)度檢測中存在的問題

5、在公路工程的混凝土前度檢測當(dāng)中的問題主要存在于三個方面：第一，在對公路的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測的時(shí)候，檢測人員往往只是重視對工程質(zhì)量的檢測而忽略了對混凝土強(qiáng)度的檢測。我國目前對公路工程的混凝土的檢驗(yàn)，所用的是臺賬的格式，在實(shí)際檢測的過程當(dāng)中，監(jiān)理檢測人員因?yàn)殚L期從事這方面的工作，因此就產(chǎn)生了懈怠的思想，在混凝土強(qiáng)度的檢測上也是得過且過，并沒有認(rèn)真、嚴(yán)格的落實(shí)混凝土強(qiáng)度的檢測過程，這也就很難保證檢測結(jié)果的有效性。第二，在混凝土的試壓檢測上也有一些問題。在對公路進(jìn)行混凝土試壓的時(shí)候，很多的檢測人員的操作都不標(biāo)準(zhǔn)，而且大局部都是過分依靠經(jīng)驗(yàn)，而對公路施工現(xiàn)場的實(shí)際情況置假設(shè)罔聞。由于對公路的試壓操作不標(biāo)

6、準(zhǔn)，也就很難起到預(yù)想的效果，這就使得在混凝土施工的過程中會對公路路面產(chǎn)生過大的沖擊力，結(jié)果大大消弱了公路路面的承載力。第三，對公路的試驗(yàn)檢測的時(shí)候并沒有嚴(yán)格的按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，只是在做樣子工程。比方說在使用振搗棒的時(shí)候，很多施工人員都不能保證振搗棒的位置的準(zhǔn)確性。另外還有對公路試驗(yàn)檢測的試件以及試模的管理上面，也沒有采用科學(xué)的管理方法，因此也就達(dá)不到預(yù)想的效果，起不到試驗(yàn)檢測應(yīng)有的作用。 三、公路試驗(yàn)檢測中問題的策略 要從根本上解決公路試驗(yàn)檢測當(dāng)中存在的問題，使公路試驗(yàn)檢測工作能夠順利進(jìn)行，保證公路工程的施工質(zhì)量，首先要提高公路工程試驗(yàn)檢測的技術(shù)水平，并且在實(shí)際操作過程中認(rèn)真落實(shí)，

7、具體可以從以下幾個方面入手。 建立統(tǒng)一、完善的公路工程試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)體系 要保證公路工程試驗(yàn)檢測的正常進(jìn)行，首先要有完善、統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)，這是進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測的根底。針對我國公路試驗(yàn)檢測當(dāng)中的壓實(shí)度的檢測問題，就需要建立全面、統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)。由于我國幅員遼闊，公路的建設(shè)遍布大江南北，因此公路工程的檢測環(huán)境也是復(fù)雜多變的，而且施工所用砂料的密度也在不斷的變化，這就更要不斷的完善檢測標(biāo)準(zhǔn)，針對不同的地區(qū)、不同的環(huán)境制定不同的與之相適應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能保證工程的質(zhì)量，才能確保檢測工作的正常進(jìn)行。 制定標(biāo)準(zhǔn)的公路工程試驗(yàn)檢測管理制度 要解決公路工程中混凝土強(qiáng)度檢測的問題，最好的選擇就是制定并

8、且不斷的完善現(xiàn)行的試驗(yàn)檢測管理制度，使公路工程的試驗(yàn)檢測具有高度的標(biāo)準(zhǔn)性。在檢測混凝土強(qiáng)度的過程中，要有配套的相比照擬完善的臺賬制度來保駕護(hù)航，不斷完善、優(yōu)化和改良現(xiàn)行的臺賬制度，是公路工程混凝土強(qiáng)度的檢測能夠?qū)崟r(shí)、有效地進(jìn)行。 確保公路工程試驗(yàn)檢測工作得到嚴(yán)格的落實(shí) 公路工程的試驗(yàn)檢測并不是一般的可有可無的環(huán)節(jié)，它在公路工程的質(zhì)量保證上有著不可替代的重要作用，所以監(jiān)理檢測人員必須加強(qiáng)自身對公路工程試驗(yàn)檢測的認(rèn)識和重視，確保每一個檢測過程都是嚴(yán)格的按照行管標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。每一個在崗的檢測人員都必須要不斷地提升自己的專業(yè)水平，認(rèn)清自己的責(zé)任和義務(wù)，并且在實(shí)際構(gòu)成中嚴(yán)格執(zhí)行。目前我國而對公路工程檢測狀況不是很好，這和檢測人員的綜合素質(zhì)是有很大關(guān)系的，因此管理層要不斷的對在崗的檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，對其進(jìn)行職責(zé)劃分，提高檢測人員對試驗(yàn)檢測工作的重視，確保公路工程試驗(yàn)檢測工作的正常開展，保證公路工程的質(zhì)量。 參考