第七章配送中心的管理

1、第七章配送中心的管理收貨管理 收貨管理：商品的接運(yùn)與驗收入庫 商品接運(yùn)：可在碼頭、車站、配送中心或?qū)Ｓ镁€進(jìn)行。配送中心人員首先應(yīng)進(jìn)行驗單，檢查隨商品同時到達(dá)的貨單，核對無誤，可進(jìn)行卸載。 商品入庫：接到商品入庫通知單后，經(jīng)過接運(yùn)提貨、裝卸搬運(yùn)、檢查驗收、辦理入庫手續(xù)等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成的工作過程。GO ON 商品接運(yùn)業(yè)務(wù)管理意義：防止把在運(yùn)輸過程中或運(yùn)輸之前已經(jīng)發(fā)生的商品損害和各種差錯帶入配送中心，減少或避免經(jīng)濟(jì)損失，為驗收和保管保養(yǎng)創(chuàng)造良好的條件。商品檢驗與驗收 按照驗收業(yè)務(wù)作業(yè)流程中、核對憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對入庫商品進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗的經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動的總稱。 驗收的作用1.驗收是做好商

2、品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)2.驗收記錄是配送中心提出退化、換貨和索賠的依據(jù)3.驗收是避免商品積壓，減少經(jīng)濟(jì)損失的重要手段。驗收作業(yè)流程及其內(nèi)容 商品驗收包括驗收準(zhǔn)備、核對憑件和實物檢驗三個作業(yè)環(huán)節(jié)。 驗收準(zhǔn)備：人員準(zhǔn)備、資料準(zhǔn)備、器具準(zhǔn)備、貨位準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備。 核對憑證：1.入庫通知單和訂貨合同副本2.供貨單位提供的材質(zhì)說明書、裝箱單、磅碼單、發(fā)貨明細(xì)表等。3.商品承運(yùn)單位提供的運(yùn)單 實物檢驗：根據(jù)入庫單和有關(guān)技術(shù)資料對實物進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗。1.數(shù)量檢驗應(yīng)全驗2.質(zhì)量檢驗包括外觀檢驗、尺寸檢驗、機(jī)械物理性能檢驗和化學(xué)成分檢驗3.質(zhì)量檢驗是商品交貨時或入庫前的驗收。商品驗收方式 商品驗收方式分為全驗和抽

3、驗。 在進(jìn)行數(shù)量和外觀驗收時一般要求全驗。在質(zhì)量驗收時，當(dāng)批量小，規(guī)格復(fù)雜，包裝不整齊或要求嚴(yán)格驗收時可以采用全驗。 當(dāng)批量大，規(guī)格和包裝整齊，存貨單位的信譽(yù)較高，或驗收條件有限的情況下，通常采用抽驗的方式。驗收中發(fā)現(xiàn)問題的處理1.凡驗收中發(fā)現(xiàn)問題等待處理的商品，應(yīng)該單獨(dú)存放，妥善保管2.數(shù)量短缺規(guī)定在磅差范圍內(nèi)的，可按原數(shù)入賬;凡超過規(guī)定磅差范圍的，查對核實，做成驗收記錄和磅碼單交主管部門會同貨主向供貨單位辦理交涉。3.凡質(zhì)量不符合規(guī)定時，應(yīng)及時向供貨單位辦理退貨、換貨交涉。4.證件未到之前，不能驗收，不能入庫，更不能發(fā)料。5.凡屬承運(yùn)部門造成的商品數(shù)量短少或外觀包裝嚴(yán)重殘損等，應(yīng)憑接運(yùn)提貨

4、時索取的“貨運(yùn)記錄”向承運(yùn)部門索賠。6.凡價格不符，供方多收部分應(yīng)予拒付;少收部分經(jīng)過檢查核對后，及時更正。7.凡“入庫通知單”或其他證件已到，在規(guī)定的時間未見商品到庫時，應(yīng)及時向主管部門反映，以便查詢處理。配送中心庫存管理的任務(wù) 配送中心必須確定和保持合理的庫存水平，并建立合理的控制系統(tǒng)，采用多種方法、手段、技術(shù)、管理方式和操作過程來控制庫存。1.降低成本2.提高庫存保證程度。應(yīng)盡可能避免缺貨。3.快速供應(yīng)庫存控制系統(tǒng)4個要素1.配送的服務(wù)對象、配送頻率、配送成本、配送服務(wù)的內(nèi)容影響著配送中心的庫存水平。2.訂貨。包含訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)兩個重要因素。3.運(yùn)輸。運(yùn)輸路線、運(yùn)輸車輛的安排，運(yùn)輸頻

5、率的規(guī)劃，運(yùn)輸成本的控制及運(yùn)輸服務(wù)水平的確定是整個庫存控制系統(tǒng)的核心問題。4.信息：信息暢通才能使庫存管理更迅速準(zhǔn)確。庫存水平的確定1.儲存費(fèi)用：保管費(fèi)用、削價損失、折舊損失、資金支付的利息、庫存繳納的稅金2.缺貨費(fèi)用：發(fā)生缺貨現(xiàn)象，同樣給配送中心造成費(fèi)用的損失。3.安全庫存：為了避免缺貨，企業(yè)一般都要有安全庫存，通常用邊際分析法來確定最佳的安全庫存水平配送中心的庫存管理制度1.定量訂貨管理制度：在定量訂貨管理制度下，每次訂貨的批量大小是固定的，而兩次訂貨之間的時間是可以變化的，隨需求增加、訂貨延期等條件的改變而改變。2.定期訂貨管理制度：企業(yè)要建立安全庫存制度，但不使用EQQ來確定每次訂貨量

6、。而量按固定的訂貨間隔期訂貨。3.及時制和看板管理：客戶按一定日程表向配送中心訂貨，配送中心按期準(zhǔn)時向顧客送貨。配送中心同樣按一定計劃向廠商訂貨送貨與退貨處理 送貨：貨物裝載時，要拼裝合理，盡可能充分利用運(yùn)輸工具，達(dá)到滿裝滿載。 客戶的訂貨經(jīng)拼裝后，配送中心須選擇配送路線。其方法：1.圖上作業(yè)法：要求在地圖上標(biāo)明出發(fā)地點(diǎn)和各收貨地點(diǎn)與收貨數(shù)量及它們之間的通過路線距離，最終求得一條總行程為最短的巡回路線。 2.節(jié)約里程法：使用兩輛卡車分別仙B，C兩地往返送貨，其總行駛里程D1為 D12（acb）但如使用一輛卡車由A-B-C-A進(jìn)行一次巡回送貨，其總行駛里程D2ab cGO ON 首先要計算出配送中心至各收貨點(diǎn)及各收貨點(diǎn)之間的最短距離，再計算出送貨點(diǎn)相互間的節(jié)約里程，然后按節(jié)約里程的大小和各收貨點(diǎn)定的收貨數(shù)量或重量，在車輛載重允許的條件下，將各可能入選的送貨點(diǎn)定銜接起來，形成一條配送路線。退貨 原貨物退還有著各種原因，有的是發(fā)貨人在按訂單發(fā)貨時發(fā)生了錯誤，