悅霞安吉零部件售后物流配送同步策略

1、1.SVW項(xiàng)目背景分析1.1 SVW項(xiàng)目的任務(wù)售后零部件訂單及向上海大眾分布在全國的4S店或分中心配送零部件等業(yè)務(wù)。1.2 SVW項(xiàng)目的現(xiàn)有條件擁有9個(gè)倉庫，這9個(gè)倉庫中一個(gè)是上海大眾配件中央總庫CPD，另外8個(gè)為外庫，其中2個(gè)外庫為非發(fā)貨倉庫，其余6個(gè)外庫均為發(fā)貨倉庫。除其中一個(gè)非發(fā)貨倉庫建在浙江昆山市之外，其他8個(gè)倉庫都建在了上海嘉定區(qū)，這些外庫均為中央總庫CPD服務(wù)。8個(gè)外庫與CPD倉庫間距離因建庫的地址不同而遠(yuǎn)近不等，近的約2KM左右，遠(yuǎn)的則35KM。類別倉庫名稱倉庫編號(hào)地址面積m2距CPD路程(km)發(fā)貨倉庫CPDCPD上海嘉定區(qū)園汽路1000號(hào)42,00011101上海嘉定區(qū)民豐路

2、24號(hào) 3,6006.4 21102上海嘉定于塘路379號(hào)15,0003.2 31103上海嘉定區(qū)園工路1169號(hào) 1,0003.9 41104上海嘉定區(qū)園國路1366號(hào) 14,5003.7 51105昆山市淀山湖鎮(zhèn)北苑路288號(hào) 25,00035.0 69106上海嘉定區(qū)泰豐路225號(hào) 2,1182.0 非發(fā)貨倉庫11001上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉北路98號(hào) 5,0005.3 21002上海市嘉定區(qū)和靜東路318號(hào) 9,0004.1 表10-1. 9個(gè)倉庫的基本情況表1.3 SVW項(xiàng)目的工作概述在SVW項(xiàng)目中，上海大眾負(fù)責(zé)零部件的采購，將采購的能滿足一段時(shí)間銷售數(shù)量的零部件存放在7個(gè)發(fā)貨倉庫中

3、，由于發(fā)貨倉庫面積不足和庫存數(shù)量過大等原因會(huì)將采購的其他的零部件存放在2個(gè)非發(fā)貨倉庫中，當(dāng)發(fā)貨倉庫的庫存不足時(shí)，非發(fā)貨倉庫要向發(fā)貨倉庫及時(shí)補(bǔ)充零部件，每個(gè)發(fā)貨倉庫儲(chǔ)存一定種類和數(shù)量的零部件，同時(shí)7個(gè)發(fā)貨倉庫儲(chǔ)存的零部件的種類各不相同。根據(jù)這種零部件儲(chǔ)存方式，當(dāng)安吉零部件的SAP系統(tǒng)接到4S店或分中心的訂單后會(huì)根據(jù)訂單要求向訂單中涉及到的發(fā)貨倉庫發(fā)送零部件配送要求，然后接到訂單請(qǐng)求的發(fā)貨倉庫會(huì)根據(jù)規(guī)定的發(fā)貨流程，外庫（發(fā)貨倉庫）會(huì)將訂單中的零部件集齊后用載重量為5T的欄板車(每個(gè)發(fā)貨外庫配備一輛5T的欄板車）將零部件短駁至CPD倉庫，CPD倉庫集齊訂單上的零部件后再統(tǒng)一向4S店或分中心配送。工作

4、流程圖：2.問題分析2.1導(dǎo)致問題發(fā)生的原因安吉物流在為上海大眾配送零部件，由于安吉物流短駁運(yùn)輸工具有限，每個(gè)發(fā)貨外庫只配備一輛5T的欄板車；發(fā)貨倉庫面積不足和庫存數(shù)量過大，每天處理訂單數(shù)量很大，出庫流程不合理，自動(dòng)化水平低，造成零部件配送業(yè)務(wù)在運(yùn)作過程中還存在著訂單不能按時(shí)完成，補(bǔ)貨不及時(shí)或時(shí)間太短沒辦法將零部件短駁至CPD倉庫而不能按時(shí)完成訂單。同時(shí)CPD倉庫也由于缺貨而不能完成訂單計(jì)劃，存在缺貨情況，庫存不足。改善非發(fā)貨倉庫與發(fā)貨倉庫、發(fā)貨倉庫與CPD倉庫間功能作用的實(shí)現(xiàn)效率，必須針對(duì)非發(fā)貨倉庫、發(fā)貨倉庫、CPD功能、配送系統(tǒng)的作用強(qiáng)度進(jìn)行改善。必須對(duì)倉庫利用率進(jìn)行改善，使現(xiàn)有倉庫盡可能

5、多地存儲(chǔ)貨物；注意未來新增倉庫的規(guī)模，通過合理預(yù)測未來市場需求將規(guī)模適當(dāng)設(shè)大。根據(jù)安吉物流零部件配送系統(tǒng)的實(shí)際情況，要考慮影響其作用強(qiáng)度的因素，應(yīng)從配送系統(tǒng)本身著手。2.1.1影響三類倉庫功能實(shí)現(xiàn)的因素對(duì)于非發(fā)貨倉庫、發(fā)貨倉庫和CPD而言，影響其功能實(shí)現(xiàn)的基本因素有：1） 配套的收、發(fā)貨設(shè)施2） 倉庫利用率3） 倉庫規(guī)模而能過分析可知，安吉零部件倉庫存在庫存面積不大、存貨過多的情況。為了解決這兩個(gè)問題，一方面必須對(duì)倉庫利用率進(jìn)行改善，使現(xiàn)有倉庫盡可能多地存儲(chǔ)貨物；另一方面必須注意未來新增倉庫的規(guī)模，通過合理預(yù)測未來市場需求將規(guī)模適當(dāng)設(shè)大。2.1.2影響配送系統(tǒng)作用強(qiáng)度的因素根據(jù)安吉物流零部件配

6、送系統(tǒng)的實(shí)際情況，要考慮影響其作用強(qiáng)度的因素，應(yīng)從配送系統(tǒng)本身著手。配送系統(tǒng)的基本構(gòu)成可見圖2:配送系統(tǒng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)6.信息傳遞效率與方式7.計(jì)算機(jī)化操作3.供、收點(diǎn)分配4.運(yùn)輸流程5.運(yùn)輸工具1.出庫流程2.補(bǔ)貨策略配信息系統(tǒng)圖2.配送系統(tǒng)構(gòu)成由圖2可知：要提高配送系統(tǒng)的效率，必須考慮出庫流程、補(bǔ)貨策略、供貨與收貨點(diǎn)分配、運(yùn)輸流程、運(yùn)輸工具、信息傳遞效率與方式、計(jì)算機(jī)化操作的效率與配置合理性。如倉儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、信息系統(tǒng)作為子系統(tǒng)的作用無法達(dá)到配送系統(tǒng)高效的目標(biāo)，則必須對(duì)這包括倉庫利用率的8個(gè)因素進(jìn)行改進(jìn)。2.2問題致因重要性分析在尋找到導(dǎo)致配送系統(tǒng)無法達(dá)到預(yù)定目標(biāo)之后，繼續(xù)對(duì)各原因重

7、要程度進(jìn)行對(duì)比，以為解決這些致因的先后順序排列與關(guān)注力度要求作出相應(yīng)參考。為解決此問題，可用采用加權(quán)平均法，其中需要考慮致因及其概率、權(quán)數(shù)。關(guān)于相應(yīng)概率、權(quán)數(shù)的確定可根據(jù)運(yùn)營實(shí)際和專家意見給出。具體解決過程可見表1。序號(hào)致因概率權(quán)數(shù)重要度1出庫流程問題0.22.50.52補(bǔ)貨策略問題0.121.50.183供、收點(diǎn)分配問題0.0420.084運(yùn)輸流程問題0.2010.25運(yùn)輸工具問題0.1610.166信息傳遞問題0.121.50.187計(jì)算機(jī)化操作問題0.080.50.048倉庫利用率0.080.50.04合計(jì)110表1.用加權(quán)平均法計(jì)算致因重要度由表1知：8個(gè)致因重要程度從高到低排列為：出

8、庫流程問題、補(bǔ)貨策略問題、運(yùn)輸流程問題、信息傳遞問題、運(yùn)輸工具問題、供貨與收貨點(diǎn)分配問題、計(jì)算機(jī)化操作問題。安吉物流公司可以此作為參考決定解決各問題的先后順序與關(guān)注力度。3. 解決方案3.1實(shí)現(xiàn)非發(fā)貨倉庫和CPD出貨的同步性3.1.1優(yōu)化發(fā)貨流程由于發(fā)貨流程人工操作多，信息化程度低，紙質(zhì)單證的使用浪費(fèi)了大量的時(shí)間，運(yùn)用EDI技術(shù)進(jìn)行無紙化操作，可以減少花在單證上的作業(yè)時(shí)間，提高了人員的工作效率。通過使用自動(dòng)分揀系統(tǒng)，還可以提高貨物的出庫機(jī)械化水平，提高效率。EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為“電子數(shù)據(jù)互換”，它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作

9、業(yè)文件的電子化手段。使用EDI可以減少甚至消除貿(mào)易過程中的紙面文件，因此EDI又被人們通俗地稱為“無紙貿(mào)易”。 原出庫流程如下：圖3.原出庫流程由此圖可知：原出庫流程中，涉及四種紙質(zhì)單據(jù)：配件揀配清單，匯總單，庫存進(jìn)出卡，配件發(fā)放記錄，都是用于貨物的揀配及數(shù)據(jù)的核對(duì)和跟蹤。出庫流程比較復(fù)雜。1、數(shù)據(jù)處理員從SAP收集訂單信息后打印配件揀配清單和匯總單交予單證管理員；2、單證管理員領(lǐng)取單證后把他們分發(fā)給各裝載組組長，同時(shí)把各匯總單發(fā)給各相應(yīng)的核料臺(tái)。 3、收發(fā)貨管理組長把配件揀配清單派發(fā)給不同區(qū)域的揀配員；4、揀配工作人員按單揀貨后同時(shí)填寫庫存進(jìn)出卡，并把單證和物料送至指定核料臺(tái)核對(duì)物料；5、核

10、料員核對(duì)物料及匯總單和配件揀配清單；6、對(duì)于出現(xiàn)的配件數(shù)量或質(zhì)量差異進(jìn)行處理；7、物料裝車，核料員填寫配件發(fā)放記錄，并將配件揀配清單整理后，交給數(shù)據(jù)處理員；8、發(fā)貨。從以上的流程我們可以看出，原流程前六個(gè)步驟都需要涉及到單證的處理，而且都是人工操作，耗費(fèi)的時(shí)間多，降低了物料的出庫效率。采用EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)后，流程優(yōu)化如下： 數(shù)據(jù)處理員 分揀系統(tǒng)/分揀人員 核料員 承運(yùn)商 開始1、從SPA收集訂單信息2、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)生成配件揀配清單，并把分揀指令發(fā)送到自動(dòng)分揀系統(tǒng)使用掃描槍掃描虛擬箱號(hào)，掃描配件揀配清單上的條形碼并掃描事物，對(duì)貨物進(jìn)行清單并檢查是否有實(shí)物分揀貨物并集貨對(duì)存在數(shù)量差異或質(zhì)量差異

11、的貨物補(bǔ)發(fā)，替換。發(fā)貨后查明原因。裝車，打印配件發(fā)放記錄，簽名確認(rèn)發(fā)貨NY差異結(jié)束圖4.優(yōu)化后的出庫流程1、從SAP系統(tǒng)收集訂單信息，生成配件揀配清單，把各個(gè)需要分揀的指令發(fā)送到自動(dòng)分揀系統(tǒng)。2、分揀系統(tǒng)揀貨及揀貨員揀貨 3、核料員利用掃描槍檢驗(yàn)分揀貨物數(shù)量和對(duì)錯(cuò)4、如有數(shù)量質(zhì)量差異，及時(shí)報(bào)告及補(bǔ)貨 5、裝車，打印配件發(fā)放記錄，簽名確認(rèn)送貨可以很明顯地對(duì)比出，流程簡化了很多，數(shù)據(jù)的核對(duì)都由電腦處理，減少了人工作業(yè)時(shí)間，最后只需打印出配件發(fā)放記錄保存即可。從優(yōu)化后的流程的第一步可以看到，改進(jìn)后的流程中使用了自動(dòng)分揀系統(tǒng)，這樣會(huì)提高貨物的出庫效率。分揀作業(yè)的基本流程如下：1、發(fā)貨計(jì)劃。倉庫接到訂貨

12、信息后需要對(duì)訂單的資料進(jìn)行確認(rèn)、存貨查詢和單據(jù)處理，根據(jù)顧客的送貨要求制定發(fā)貨日程，最后編制發(fā)貨計(jì)劃。根據(jù)客戶的訂單，同時(shí)在計(jì)算機(jī)內(nèi)生成配件配件清單2、確定揀貨方式。揀貨通常有訂單類別揀取、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式.（若訂單數(shù)量少時(shí)候，可以選用按訂單類別揀取，此種方法訂單別揀取作業(yè)方法簡單，接到訂單可立即揀貨，作業(yè)前置時(shí)間短，作業(yè)人員責(zé)任明確。但對(duì)于商品品項(xiàng)較多時(shí)，揀貨行走路徑加長，揀取效率較低。當(dāng)訂單數(shù)量多時(shí)，可以按批量揀取的方法揀取，將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。批量揀取可以縮短揀取商品時(shí)的行走時(shí)間，增加單位時(shí)間的揀貨

13、量。同時(shí)，由于需要訂單累計(jì)到一定數(shù)量時(shí)，才做一次性的處理，因此，會(huì)有停滯時(shí)間產(chǎn)生。復(fù)合揀取是為克服訂單別揀取和批量揀取方式的缺點(diǎn)而出現(xiàn)的，根據(jù)安吉物流的情況，也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來的復(fù)合揀取方式。） 3、輸出揀貨清單。揀貨清單是倉庫將客戶訂單資料進(jìn)行計(jì)算機(jī)處理，生成并打印出揀貨單。揀貨單上標(biāo)明儲(chǔ)位，并按儲(chǔ)位順序來排列貨物編號(hào)，作業(yè)人員據(jù)此揀貨可以縮短了揀貨路徑，提高揀貨作業(yè)效率。同時(shí)計(jì)算機(jī)把揀貨信息發(fā)送到自動(dòng)分揀貨架上。4、確定揀貨路線及分派揀貨人員。倉庫根據(jù)揀貨單所指示的商品編碼、儲(chǔ)位編號(hào)等信息，能夠明確商品所處的位置，確定合理的揀貨路線，安排揀貨人員進(jìn)行揀貨作業(yè)。5、揀貨

14、人員揀取商品。揀貨人員按照預(yù)定的路線進(jìn)行揀貨，揀取的過程還可以由機(jī)械輔助作業(yè)或自動(dòng)化設(shè)備完成。 6、分類集中。經(jīng)過揀取的商品根據(jù)不同的客戶或送貨路線分類集中。3.1.2根據(jù)“ABC分類法”分類存儲(chǔ)貨物為了使周轉(zhuǎn)率高的貨物放置在離CPD近的地方，減少運(yùn)輸總距離與費(fèi)用，在引套用ABC分類法解決，以下是ABC分類的依據(jù)：A類因素，發(fā)生頻率為70%80%，是主要影響因素。B類因素，發(fā)生頻率為10%20%，是次要影響因素。C類因素，發(fā)生頻率為010%，是一般影響因素。根據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，各倉庫可以劃分為A類、B類、C類的物資如下表：倉庫名稱物料代號(hào)物料種類A類B類C類1101倉庫18D821021A 18

15、D82102109G300033K1102倉庫GVW052167Z4GCE052195Z2GCN000600D21103倉庫18D845011F3BD845011E1T0845051D1104倉庫18D807217B GRU026109243E8L0953513J1105倉庫180820103A1U0877071A038903023S9106倉庫ZCN371442TEAKL4340191C0909605F表2 物資分類表上述材料按照ABC分類法可以重新分配到各個(gè)倉庫，例如：A類物資可以集中在1101和1102或者新建的倉庫B類物資可以集中在1103，1104，9106等倉庫使這些倉庫可以更好的

16、周轉(zhuǎn)C類物資可以集中在1105或者新建倉庫減少長途運(yùn)輸，節(jié)省運(yùn)費(fèi)等3.2優(yōu)化倉庫間的運(yùn)輸方式3.2.1非發(fā)貨倉庫到發(fā)貨倉庫的路線優(yōu)化非發(fā)貨倉庫向發(fā)貨倉庫有兩種情況，一種是只有某一個(gè)倉庫需要補(bǔ)貨，這只需要非發(fā)貨倉庫直接按最短的線路運(yùn)貨即可；第二種情況是多個(gè)倉庫需要補(bǔ)貨，則需要確定最佳的運(yùn)貨路線。現(xiàn)在我們對(duì)第二種情況進(jìn)行具體分析。2個(gè)非發(fā)貨倉庫和6個(gè)發(fā)貨倉庫分布如下圖所示：圖5.倉庫分布圖放大A、B、C、D、E、F、H點(diǎn)如下圖圖6.放大后的倉庫分布圖各倉庫之間的距離如下表：倉庫間直線距離（km）系數(shù)（由地圖路線距離與直線距離比得出）直線距離系數(shù)100111042.41.43.36100111031

17、.61.11.7610011105201.5301103110111.11.1110111021.41.11.54110291061.21.11.32110491062.71.43.78100291061.31.21.56100211011.91.32.471002110521.41.736.38表3.各倉庫之間的距離把這8個(gè)倉庫的分布位置（km）與距離抽象成具有權(quán)重的矢量圖如下：圖7 .矢量圖通過破圈法，得到最佳的配送路線如下：圖8.最佳的配送路線由上圖我們可以看出，在給兩個(gè)非發(fā)貨倉庫新增欄板車的前提下，當(dāng)所有發(fā)貨倉庫都需要非發(fā)貨倉庫補(bǔ)貨時(shí)候，由1001倉庫向1103、1104、1105倉庫

18、發(fā)貨，由1002倉庫向9106、1102、1101倉庫發(fā)貨是最近最快的。3.2.2發(fā)貨倉庫到CPD的運(yùn)輸路線優(yōu)化路線優(yōu)化過程如下：各倉庫代號(hào)：A:CPD倉庫 B：1101倉庫 C：1102倉庫 D：1103倉庫 E：1104倉庫 F：1105倉庫G：9106倉庫 H：1001倉庫 I：1002倉庫各倉庫之間距離表（單位：KM）ABCDEFGHIA042.52.72.6241.84.13.0B401.51.01.2202.71.31.7C2.51.501.01.0211.22.50.8D2.71.01.000.16212.11.51.8E2.61.21.00.160212.01.61.8F242

19、02121210222021G1.82.71.22.12.02203.61.4H4.11.32.51.51.6203.603.0I3.01.70.81.81.8211.43.00表4.各倉庫之間距離表舉例從B倉庫到A倉庫最短路線算法圖9.從B倉庫到A倉庫路線圖給起點(diǎn)B標(biāo)上P標(biāo)號(hào)，P（B）=0,其余各點(diǎn)標(biāo)上T標(biāo)號(hào)。考慮所有與B點(diǎn)直接相連的T標(biāo)號(hào)的點(diǎn)，修改所有點(diǎn)的T標(biāo)號(hào)選最小值T（D）=1.0，將D點(diǎn)改為P標(biāo)號(hào)點(diǎn)重復(fù)上述步驟，直到所有點(diǎn)都是P號(hào)點(diǎn)，最后結(jié)果如圖圖10.從B倉庫到A倉庫最短路線知道最短路線B-D-A 由此，可以得到使運(yùn)輸路程最短的最優(yōu)運(yùn)輸方案。3.3實(shí)現(xiàn)非發(fā)貨倉庫向發(fā)貨倉庫的及時(shí)補(bǔ)貨

20、3.3.1建立及時(shí)補(bǔ)貨策略3.3.1.1建立及時(shí)補(bǔ)貨模式為了實(shí)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)貨模式，第一要?jiǎng)?wù)是在整體上建立及時(shí)補(bǔ)貨的模式。根據(jù)安吉物流零部件配送的實(shí)際情況，我們可以建立以下補(bǔ)貨模式：如圖11。安全庫存一定容量的電子看板電子看板容量為空系統(tǒng)自動(dòng)下達(dá)訂單非發(fā)貨倉庫系統(tǒng)提示訂單到達(dá)打印訂單并立即進(jìn)入備貨發(fā)貨流程是否圖11.及時(shí)補(bǔ)貨模式圖11描述的流程是這樣的：先給每個(gè)發(fā)貨和CPD的庫存按貨物種類設(shè)定安全庫存量，并配備一個(gè)電子看板。電子看板有一定的容量。當(dāng)電子看容量為空時(shí)，信息系統(tǒng)自動(dòng)向非發(fā)貨倉庫下達(dá)訂單。訂單到達(dá)非發(fā)貨倉庫后，系統(tǒng)給予相應(yīng)工作人員以明顯的提示。工作人員在感知后，立即打印訂單，進(jìn)入備貨發(fā)貨流

21、程?；谶@樣的及時(shí)補(bǔ)貨模式，要以設(shè)定每種庫存貨物的安全庫存量、制作電子看板、設(shè)定電子看板的容量為前提。以下將依次為這三個(gè)問題提出解決方案。3.3.1.2安全庫存量的確定依據(jù)安吉物流零部件供應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)際情況，貨物量本已過大，庫房已供不應(yīng)求，需要先保證發(fā)貨倉庫的庫房空間得到充分利用。在每個(gè)庫房現(xiàn)有空間下，我們可以依據(jù)市場對(duì)每種貨物的需求分配每種貨物的庫存占有量。由于我們無法得到市場對(duì)安吉物流零部件每類部件的實(shí)際需求量，而只能掌握如附件10所示的訂單實(shí)際完成量。故在此以訂單實(shí)際完成量作為市場需求量計(jì)算每類部件應(yīng)占庫存量。此外，對(duì)于訂單的實(shí)際完成量數(shù)據(jù)我們也只能拿到15日一天的實(shí)際訂單完成數(shù)據(jù)，我們將

22、把它看作平均每天訂單需求的市場需求量進(jìn)行計(jì)算。以上計(jì)算將依據(jù)公式：某種零部件庫存占有量=某種零部件需求量/庫存部件總需求量針對(duì)倉庫1102和其存儲(chǔ)的零部件5N0823031A，倉庫1102每天共發(fā)零部件47823件，其中零部件5N0823031A占10件（如整理的數(shù)據(jù)附件11和附件12）。則計(jì)算倉庫1102應(yīng)存零部件5N0823031A的數(shù)量為：0.02%。以此，為例可計(jì)算每個(gè)倉庫的各類零部件應(yīng)滿足在一定時(shí)期內(nèi)的安全庫存量。3.3.1.3設(shè)計(jì)電子看板傳統(tǒng)的看板管理均采用實(shí)體木板類物質(zhì)作為看板。而為了實(shí)現(xiàn)看板管理的自動(dòng)化，可以購置電子看板。就安吉物流運(yùn)營實(shí)際需求而言，應(yīng)尋求電子看板制造商定制庫存

23、電子看板或者購買市場已有的能滿足需求的電子看板。但必須購置的電子看板必須滿足以下數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取和功能：看板容量現(xiàn)存量現(xiàn)存量預(yù)計(jì)耗空時(shí)間與信息系統(tǒng)連接，能在看板量為空時(shí)向信息系統(tǒng)傳遞下達(dá)訂單的指令3.3.1.4電子看板容量的設(shè)定電子看板是為了實(shí)時(shí)監(jiān)督現(xiàn)有庫存量的策略，保證庫存量下降到安全庫存量時(shí)能做到及時(shí)補(bǔ)貨，在安全庫存量消耗完之前完成補(bǔ)貨，以避免缺貨情況。因此考慮補(bǔ)貨指令下達(dá)到完成補(bǔ)貨的一般時(shí)間，即補(bǔ)貨周期。而每次補(bǔ)貨的數(shù)量即為電子看板的容量。由此，可用考慮同業(yè)競爭因子的CPFR模型來求電子看板容量Q。電子看板容量可據(jù)此公式求出：-1（）, 其中P為產(chǎn)品售價(jià)，I為缺貨導(dǎo)致的懲罰成本（在此可看作訂

24、單流失導(dǎo)致的收入減少），C為產(chǎn)品儲(chǔ)存費(fèi)用，M為產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。3.3.2建立EDI系統(tǒng)具體需要經(jīng)過以下步驟： 需求分析：根據(jù)各個(gè)倉庫的情況及4S點(diǎn)、分中心使用EDI的情況，分析目前倉庫對(duì)EDI技術(shù)的需求狀況。制定電子數(shù)據(jù)交換的共同標(biāo)準(zhǔn)，使各組織之間不同的文件格式可以通過共同的標(biāo)準(zhǔn)彼此直接達(dá)到共同交換的目的；由于SVW項(xiàng)目中，參與通信的伙伴較多，所以需要使用第三方網(wǎng)絡(luò)即增值網(wǎng)絡(luò)（VAN）方式，保證能夠使用將來業(yè)務(wù)量增長帶來的貿(mào)易伙伴增多而面對(duì)的通信問題?？尚行苑治觯焊鶕?jù)公司目前的經(jīng)營情況，未來使用EDI后的狀況綜合評(píng)價(jià)，進(jìn)行成本效益分析。組織工作小組，制定實(shí)施計(jì)劃，外包訂制EDI技術(shù)軟件（包括轉(zhuǎn)

25、換軟件、翻譯軟件和通信軟件），購買滿足軟件運(yùn)行要求的計(jì)算機(jī)設(shè)備。軟件的測試及聯(lián)調(diào)，人員的培訓(xùn)。全面實(shí)施EDI技術(shù)，并維護(hù)系統(tǒng)。3.4建增倉庫3.4.1增建倉庫數(shù)量確定從數(shù)據(jù)可以知道 CPD倉庫一天的發(fā)貨量是165813件，大大的超過了其他6個(gè)外庫的總和。既要滿足儲(chǔ)存需要，又要滿足配送的及時(shí)性，所以增設(shè)一個(gè)CPD，而且可以把原來的發(fā)貨倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)貨倉庫。假設(shè)發(fā)貨量為全年儲(chǔ)存量，增加的倉庫面積為所有倉庫面積的平均數(shù)，則,13024 m2那么增加倉庫的數(shù)量（N）=（安吉物流SVW項(xiàng)目全年的實(shí)際發(fā)貨量（T）/一個(gè)發(fā)貨倉庫平均全年的發(fā)貨量（t） 現(xiàn)有的倉庫數(shù)量（n）。即：安吉物流SVW項(xiàng)目一年的實(shí)際發(fā)貨

26、量未能查到，所以，無法算出具體的結(jié)果。3.4.2倉庫選址問題 根據(jù)安吉物流的實(shí)際，只需要增建一個(gè)大型倉庫作為中轉(zhuǎn)倉庫即可，這個(gè)倉庫的位置確定如下：根據(jù)重心法判斷選址位置假設(shè)運(yùn)費(fèi)率都是1并且載重都是5T在有問題的倉庫1103，1104， 9106，CPD中建立一個(gè)倉庫加快周轉(zhuǎn)速度根據(jù)地圖距離建設(shè)坐標(biāo)系D（0，2）E（110.，10）G（200，0）A（230，178）利用重心法算初始坐標(biāo)X0=（0+110*5+200*5+230*5）/4*5=135Y0=(10+50+0+890)/20=47.5然后進(jìn)行不斷迭代，迭代過程見附件另外考慮到1105倉庫距離cpd過遠(yuǎn)，擬在倉庫1105，cpd之間建

27、立一個(gè)倉庫加快周轉(zhuǎn)速度根據(jù)地圖距離建立新的坐標(biāo)系F（0，0）A（19，14）利用重心法算初始坐標(biāo)X0=9.5Y0=7據(jù)此，可以算出其他各新增倉庫的地址(迭加過程見附件14)3.4.3倉庫規(guī)模設(shè)定設(shè)置在1103、1104、9106、CPD的倉庫目的是為了分擔(dān)上述4個(gè)倉庫的出貨壓力，所以該倉庫更傾向于中轉(zhuǎn)倉庫，里面儲(chǔ)存的貨物大多是4倉庫分離出來的A類貨物,貨物流轉(zhuǎn)速度相當(dāng)快，如果倉庫面積過大容易造成倉庫空余面積過多，造成成本過高，因此應(yīng)該建設(shè)成中小型的倉庫.一方面揀貨員因?yàn)閭}庫不大可以更快的完成貨物的出庫,另一方面也能降低倉庫建造成本。設(shè)置在1105倉庫與GPD倉庫中間的倉庫目的是用來儲(chǔ)存在1105中的B類物資，以便縮短運(yùn)輸距離。因此該倉庫應(yīng)該建設(shè)成大型倉庫，因?yàn)檫@類物資出入庫不頻繁，物資周轉(zhuǎn)率低，需要更多的空間存放。另外大倉庫也可以為以后在附近區(qū)域擴(kuò)展小倉庫作好準(zhǔn)備。 3.4.3新建倉庫的布局為了降低成本，倉庫采用單層設(shè)計(jì)圖12倉庫布局圖功能區(qū)名稱具體功能進(jìn)貨區(qū)卸貨、驗(yàn)收計(jì)量、入庫、進(jìn)