悅霞安吉零部件售后物流配送同步策略

1、1.SVW項目背景分析1.1 SVW項目的任務(wù)售后零部件訂單及向上海大眾分布在全國的4S店或分中心配送零部件等業(yè)務(wù)。1.2 SVW項目的現(xiàn)有條件擁有9個倉庫，這9個倉庫中一個是上海大眾配件中央總庫CPD，另外8個為外庫，其中2個外庫為非發(fā)貨倉庫，其余6個外庫均為發(fā)貨倉庫。除其中一個非發(fā)貨倉庫建在浙江昆山市之外，其他8個倉庫都建在了上海嘉定區(qū)，這些外庫均為中央總庫CPD服務(wù)。8個外庫與CPD倉庫間距離因建庫的地址不同而遠近不等，近的約2KM左右，遠的則35KM。類別倉庫名稱倉庫編號地址面積m2距CPD路程(km)發(fā)貨倉庫CPDCPD上海嘉定區(qū)園汽路1000號42,00011101上海嘉定區(qū)民豐路

2、24號 3,6006.4 21102上海嘉定于塘路379號15,0003.2 31103上海嘉定區(qū)園工路1169號 1,0003.9 41104上海嘉定區(qū)園國路1366號 14,5003.7 51105昆山市淀山湖鎮(zhèn)北苑路288號 25,00035.0 69106上海嘉定區(qū)泰豐路225號 2,1182.0 非發(fā)貨倉庫11001上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉北路98號 5,0005.3 21002上海市嘉定區(qū)和靜東路318號 9,0004.1 表10-1. 9個倉庫的基本情況表1.3 SVW項目的工作概述在SVW項目中，上海大眾負責(zé)零部件的采購，將采購的能滿足一段時間銷售數(shù)量的零部件存放在7個發(fā)貨倉庫中

3、，由于發(fā)貨倉庫面積不足和庫存數(shù)量過大等原因會將采購的其他的零部件存放在2個非發(fā)貨倉庫中，當發(fā)貨倉庫的庫存不足時，非發(fā)貨倉庫要向發(fā)貨倉庫及時補充零部件，每個發(fā)貨倉庫儲存一定種類和數(shù)量的零部件，同時7個發(fā)貨倉庫儲存的零部件的種類各不相同。根據(jù)這種零部件儲存方式，當安吉零部件的SAP系統(tǒng)接到4S店或分中心的訂單后會根據(jù)訂單要求向訂單中涉及到的發(fā)貨倉庫發(fā)送零部件配送要求，然后接到訂單請求的發(fā)貨倉庫會根據(jù)規(guī)定的發(fā)貨流程，外庫（發(fā)貨倉庫）會將訂單中的零部件集齊后用載重量為5T的欄板車(每個發(fā)貨外庫配備一輛5T的欄板車）將零部件短駁至CPD倉庫，CPD倉庫集齊訂單上的零部件后再統(tǒng)一向4S店或分中心配送。工作

4、流程圖：2.問題分析2.1導(dǎo)致問題發(fā)生的原因安吉物流在為上海大眾配送零部件，由于安吉物流短駁運輸工具有限，每個發(fā)貨外庫只配備一輛5T的欄板車；發(fā)貨倉庫面積不足和庫存數(shù)量過大，每天處理訂單數(shù)量很大，出庫流程不合理，自動化水平低，造成零部件配送業(yè)務(wù)在運作過程中還存在著訂單不能按時完成，補貨不及時或時間太短沒辦法將零部件短駁至CPD倉庫而不能按時完成訂單。同時CPD倉庫也由于缺貨而不能完成訂單計劃，存在缺貨情況，庫存不足。改善非發(fā)貨倉庫與發(fā)貨倉庫、發(fā)貨倉庫與CPD倉庫間功能作用的實現(xiàn)效率，必須針對非發(fā)貨倉庫、發(fā)貨倉庫、CPD功能、配送系統(tǒng)的作用強度進行改善。必須對倉庫利用率進行改善，使現(xiàn)有倉庫盡可能

5、多地存儲貨物；注意未來新增倉庫的規(guī)模，通過合理預(yù)測未來市場需求將規(guī)模適當設(shè)大。根據(jù)安吉物流零部件配送系統(tǒng)的實際情況，要考慮影響其作用強度的因素，應(yīng)從配送系統(tǒng)本身著手。2.1.1影響三類倉庫功能實現(xiàn)的因素對于非發(fā)貨倉庫、發(fā)貨倉庫和CPD而言，影響其功能實現(xiàn)的基本因素有：1） 配套的收、發(fā)貨設(shè)施2） 倉庫利用率3） 倉庫規(guī)模而能過分析可知，安吉零部件倉庫存在庫存面積不大、存貨過多的情況。為了解決這兩個問題，一方面必須對倉庫利用率進行改善，使現(xiàn)有倉庫盡可能多地存儲貨物；另一方面必須注意未來新增倉庫的規(guī)模，通過合理預(yù)測未來市場需求將規(guī)模適當設(shè)大。2.1.2影響配送系統(tǒng)作用強度的因素根據(jù)安吉物流零部件配

6、送系統(tǒng)的實際情況，要考慮影響其作用強度的因素，應(yīng)從配送系統(tǒng)本身著手。配送系統(tǒng)的基本構(gòu)成可見圖2:配送系統(tǒng)倉儲系統(tǒng)運輸系統(tǒng)6.信息傳遞效率與方式7.計算機化操作3.供、收點分配4.運輸流程5.運輸工具1.出庫流程2.補貨策略配信息系統(tǒng)圖2.配送系統(tǒng)構(gòu)成由圖2可知：要提高配送系統(tǒng)的效率，必須考慮出庫流程、補貨策略、供貨與收貨點分配、運輸流程、運輸工具、信息傳遞效率與方式、計算機化操作的效率與配置合理性。如倉儲系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、信息系統(tǒng)作為子系統(tǒng)的作用無法達到配送系統(tǒng)高效的目標，則必須對這包括倉庫利用率的8個因素進行改進。2.2問題致因重要性分析在尋找到導(dǎo)致配送系統(tǒng)無法達到預(yù)定目標之后，繼續(xù)對各原因重

7、要程度進行對比，以為解決這些致因的先后順序排列與關(guān)注力度要求作出相應(yīng)參考。為解決此問題，可用采用加權(quán)平均法，其中需要考慮致因及其概率、權(quán)數(shù)。關(guān)于相應(yīng)概率、權(quán)數(shù)的確定可根據(jù)運營實際和專家意見給出。具體解決過程可見表1。序號致因概率權(quán)數(shù)重要度1出庫流程問題0.22.50.52補貨策略問題0.121.50.183供、收點分配問題0.0420.084運輸流程問題0.2010.25運輸工具問題0.1610.166信息傳遞問題0.121.50.187計算機化操作問題0.080.50.048倉庫利用率0.080.50.04合計110表1.用加權(quán)平均法計算致因重要度由表1知：8個致因重要程度從高到低排列為：出

8、庫流程問題、補貨策略問題、運輸流程問題、信息傳遞問題、運輸工具問題、供貨與收貨點分配問題、計算機化操作問題。安吉物流公司可以此作為參考決定解決各問題的先后順序與關(guān)注力度。3. 解決方案3.1實現(xiàn)非發(fā)貨倉庫和CPD出貨的同步性3.1.1優(yōu)化發(fā)貨流程由于發(fā)貨流程人工操作多，信息化程度低，紙質(zhì)單證的使用浪費了大量的時間，運用EDI技術(shù)進行無紙化操作，可以減少花在單證上的作業(yè)時間，提高了人員的工作效率。通過使用自動分揀系統(tǒng)，還可以提高貨物的出庫機械化水平，提高效率。EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為“電子數(shù)據(jù)互換”，它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作

9、業(yè)文件的電子化手段。使用EDI可以減少甚至消除貿(mào)易過程中的紙面文件，因此EDI又被人們通俗地稱為“無紙貿(mào)易”。 原出庫流程如下：圖3.原出庫流程由此圖可知：原出庫流程中，涉及四種紙質(zhì)單據(jù)：配件揀配清單，匯總單，庫存進出卡，配件發(fā)放記錄，都是用于貨物的揀配及數(shù)據(jù)的核對和跟蹤。出庫流程比較復(fù)雜。1、數(shù)據(jù)處理員從SAP收集訂單信息后打印配件揀配清單和匯總單交予單證管理員；2、單證管理員領(lǐng)取單證后把他們分發(fā)給各裝載組組長，同時把各匯總單發(fā)給各相應(yīng)的核料臺。 3、收發(fā)貨管理組長把配件揀配清單派發(fā)給不同區(qū)域的揀配員；4、揀配工作人員按單揀貨后同時填寫庫存進出卡，并把單證和物料送至指定核料臺核對物料；5、核

10、料員核對物料及匯總單和配件揀配清單；6、對于出現(xiàn)的配件數(shù)量或質(zhì)量差異進行處理；7、物料裝車，核料員填寫配件發(fā)放記錄，并將配件揀配清單整理后，交給數(shù)據(jù)處理員；8、發(fā)貨。從以上的流程我們可以看出，原流程前六個步驟都需要涉及到單證的處理，而且都是人工操作，耗費的時間多，降低了物料的出庫效率。采用EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)后，流程優(yōu)化如下： 數(shù)據(jù)處理員 分揀系統(tǒng)/分揀人員 核料員 承運商 開始1、從SPA收集訂單信息2、計算機系統(tǒng)生成配件揀配清單，并把分揀指令發(fā)送到自動分揀系統(tǒng)使用掃描槍掃描虛擬箱號，掃描配件揀配清單上的條形碼并掃描事物，對貨物進行清單并檢查是否有實物分揀貨物并集貨對存在數(shù)量差異或質(zhì)量差異

11、的貨物補發(fā)，替換。發(fā)貨后查明原因。裝車，打印配件發(fā)放記錄，簽名確認發(fā)貨NY差異結(jié)束圖4.優(yōu)化后的出庫流程1、從SAP系統(tǒng)收集訂單信息，生成配件揀配清單，把各個需要分揀的指令發(fā)送到自動分揀系統(tǒng)。2、分揀系統(tǒng)揀貨及揀貨員揀貨 3、核料員利用掃描槍檢驗分揀貨物數(shù)量和對錯4、如有數(shù)量質(zhì)量差異，及時報告及補貨 5、裝車，打印配件發(fā)放記錄，簽名確認送貨可以很明顯地對比出，流程簡化了很多，數(shù)據(jù)的核對都由電腦處理，減少了人工作業(yè)時間，最后只需打印出配件發(fā)放記錄保存即可。從優(yōu)化后的流程的第一步可以看到，改進后的流程中使用了自動分揀系統(tǒng)，這樣會提高貨物的出庫效率。分揀作業(yè)的基本流程如下：1、發(fā)貨計劃。倉庫接到訂貨

12、信息后需要對訂單的資料進行確認、存貨查詢和單據(jù)處理，根據(jù)顧客的送貨要求制定發(fā)貨日程，最后編制發(fā)貨計劃。根據(jù)客戶的訂單，同時在計算機內(nèi)生成配件配件清單2、確定揀貨方式。揀貨通常有訂單類別揀取、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式.（若訂單數(shù)量少時候，可以選用按訂單類別揀取，此種方法訂單別揀取作業(yè)方法簡單，接到訂單可立即揀貨，作業(yè)前置時間短，作業(yè)人員責(zé)任明確。但對于商品品項較多時，揀貨行走路徑加長，揀取效率較低。當訂單數(shù)量多時，可以按批量揀取的方法揀取，將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進行揀貨，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。批量揀取可以縮短揀取商品時的行走時間，增加單位時間的揀貨

13、量。同時，由于需要訂單累計到一定數(shù)量時，才做一次性的處理，因此，會有停滯時間產(chǎn)生。復(fù)合揀取是為克服訂單別揀取和批量揀取方式的缺點而出現(xiàn)的，根據(jù)安吉物流的情況，也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來的復(fù)合揀取方式。） 3、輸出揀貨清單。揀貨清單是倉庫將客戶訂單資料進行計算機處理，生成并打印出揀貨單。揀貨單上標明儲位，并按儲位順序來排列貨物編號，作業(yè)人員據(jù)此揀貨可以縮短了揀貨路徑，提高揀貨作業(yè)效率。同時計算機把揀貨信息發(fā)送到自動分揀貨架上。4、確定揀貨路線及分派揀貨人員。倉庫根據(jù)揀貨單所指示的商品編碼、儲位編號等信息，能夠明確商品所處的位置，確定合理的揀貨路線，安排揀貨人員進行揀貨作業(yè)。5、揀貨

14、人員揀取商品。揀貨人員按照預(yù)定的路線進行揀貨，揀取的過程還可以由機械輔助作業(yè)或自動化設(shè)備完成。 6、分類集中。經(jīng)過揀取的商品根據(jù)不同的客戶或送貨路線分類集中。3.1.2根據(jù)“ABC分類法”分類存儲貨物為了使周轉(zhuǎn)率高的貨物放置在離CPD近的地方，減少運輸總距離與費用，在引套用ABC分類法解決，以下是ABC分類的依據(jù)：A類因素，發(fā)生頻率為70%80%，是主要影響因素。B類因素，發(fā)生頻率為10%20%，是次要影響因素。C類因素，發(fā)生頻率為010%，是一般影響因素。根據(jù)對數(shù)據(jù)的分析，各倉庫可以劃分為A類、B類、C類的物資如下表：倉庫名稱物料代號物料種類A類B類C類1101倉庫18D821021A 18

15、D82102109G300033K1102倉庫GVW052167Z4GCE052195Z2GCN000600D21103倉庫18D845011F3BD845011E1T0845051D1104倉庫18D807217B GRU026109243E8L0953513J1105倉庫180820103A1U0877071A038903023S9106倉庫ZCN371442TEAKL4340191C0909605F表2 物資分類表上述材料按照ABC分類法可以重新分配到各個倉庫，例如：A類物資可以集中在1101和1102或者新建的倉庫B類物資可以集中在1103，1104，9106等倉庫使這些倉庫可以更好的

16、周轉(zhuǎn)C類物資可以集中在1105或者新建倉庫減少長途運輸，節(jié)省運費等3.2優(yōu)化倉庫間的運輸方式3.2.1非發(fā)貨倉庫到發(fā)貨倉庫的路線優(yōu)化非發(fā)貨倉庫向發(fā)貨倉庫有兩種情況，一種是只有某一個倉庫需要補貨，這只需要非發(fā)貨倉庫直接按最短的線路運貨即可；第二種情況是多個倉庫需要補貨，則需要確定最佳的運貨路線?，F(xiàn)在我們對第二種情況進行具體分析。2個非發(fā)貨倉庫和6個發(fā)貨倉庫分布如下圖所示：圖5.倉庫分布圖放大A、B、C、D、E、F、H點如下圖圖6.放大后的倉庫分布圖各倉庫之間的距離如下表：倉庫間直線距離（km）系數(shù)（由地圖路線距離與直線距離比得出）直線距離系數(shù)100111042.41.43.36100111031

17、.61.11.7610011105201.5301103110111.11.1110111021.41.11.54110291061.21.11.32110491062.71.43.78100291061.31.21.56100211011.91.32.471002110521.41.736.38表3.各倉庫之間的距離把這8個倉庫的分布位置（km）與距離抽象成具有權(quán)重的矢量圖如下：圖7 .矢量圖通過破圈法，得到最佳的配送路線如下：圖8.最佳的配送路線由上圖我們可以看出，在給兩個非發(fā)貨倉庫新增欄板車的前提下，當所有發(fā)貨倉庫都需要非發(fā)貨倉庫補貨時候，由1001倉庫向1103、1104、1105倉庫

18、發(fā)貨，由1002倉庫向9106、1102、1101倉庫發(fā)貨是最近最快的。3.2.2發(fā)貨倉庫到CPD的運輸路線優(yōu)化路線優(yōu)化過程如下：各倉庫代號：A:CPD倉庫 B：1101倉庫 C：1102倉庫 D：1103倉庫 E：1104倉庫 F：1105倉庫G：9106倉庫 H：1001倉庫 I：1002倉庫各倉庫之間距離表（單位：KM）ABCDEFGHIA042.52.72.6241.84.13.0B401.51.01.2202.71.31.7C2.51.501.01.0211.22.50.8D2.71.01.000.16212.11.51.8E2.61.21.00.160212.01.61.8F242

19、02121210222021G1.82.71.22.12.02203.61.4H4.11.32.51.51.6203.603.0I3.01.70.81.81.8211.43.00表4.各倉庫之間距離表舉例從B倉庫到A倉庫最短路線算法圖9.從B倉庫到A倉庫路線圖給起點B標上P標號，P（B）=0,其余各點標上T標號。考慮所有與B點直接相連的T標號的點，修改所有點的T標號選最小值T（D）=1.0，將D點改為P標號點重復(fù)上述步驟，直到所有點都是P號點，最后結(jié)果如圖圖10.從B倉庫到A倉庫最短路線知道最短路線B-D-A 由此，可以得到使運輸路程最短的最優(yōu)運輸方案。3.3實現(xiàn)非發(fā)貨倉庫向發(fā)貨倉庫的及時補貨

20、3.3.1建立及時補貨策略3.3.1.1建立及時補貨模式為了實現(xiàn)及時補貨模式，第一要務(wù)是在整體上建立及時補貨的模式。根據(jù)安吉物流零部件配送的實際情況，我們可以建立以下補貨模式：如圖11。安全庫存一定容量的電子看板電子看板容量為空系統(tǒng)自動下達訂單非發(fā)貨倉庫系統(tǒng)提示訂單到達打印訂單并立即進入備貨發(fā)貨流程是否圖11.及時補貨模式圖11描述的流程是這樣的：先給每個發(fā)貨和CPD的庫存按貨物種類設(shè)定安全庫存量，并配備一個電子看板。電子看板有一定的容量。當電子看容量為空時，信息系統(tǒng)自動向非發(fā)貨倉庫下達訂單。訂單到達非發(fā)貨倉庫后，系統(tǒng)給予相應(yīng)工作人員以明顯的提示。工作人員在感知后，立即打印訂單，進入備貨發(fā)貨流

21、程?；谶@樣的及時補貨模式，要以設(shè)定每種庫存貨物的安全庫存量、制作電子看板、設(shè)定電子看板的容量為前提。以下將依次為這三個問題提出解決方案。3.3.1.2安全庫存量的確定依據(jù)安吉物流零部件供應(yīng)系統(tǒng)的實際情況，貨物量本已過大，庫房已供不應(yīng)求，需要先保證發(fā)貨倉庫的庫房空間得到充分利用。在每個庫房現(xiàn)有空間下，我們可以依據(jù)市場對每種貨物的需求分配每種貨物的庫存占有量。由于我們無法得到市場對安吉物流零部件每類部件的實際需求量，而只能掌握如附件10所示的訂單實際完成量。故在此以訂單實際完成量作為市場需求量計算每類部件應(yīng)占庫存量。此外，對于訂單的實際完成量數(shù)據(jù)我們也只能拿到15日一天的實際訂單完成數(shù)據(jù)，我們將

22、把它看作平均每天訂單需求的市場需求量進行計算。以上計算將依據(jù)公式：某種零部件庫存占有量=某種零部件需求量/庫存部件總需求量針對倉庫1102和其存儲的零部件5N0823031A，倉庫1102每天共發(fā)零部件47823件，其中零部件5N0823031A占10件（如整理的數(shù)據(jù)附件11和附件12）。則計算倉庫1102應(yīng)存零部件5N0823031A的數(shù)量為：0.02%。以此，為例可計算每個倉庫的各類零部件應(yīng)滿足在一定時期內(nèi)的安全庫存量。3.3.1.3設(shè)計電子看板傳統(tǒng)的看板管理均采用實體木板類物質(zhì)作為看板。而為了實現(xiàn)看板管理的自動化，可以購置電子看板。就安吉物流運營實際需求而言，應(yīng)尋求電子看板制造商定制庫存

23、電子看板或者購買市場已有的能滿足需求的電子看板。但必須購置的電子看板必須滿足以下數(shù)據(jù)實時獲取和功能：看板容量現(xiàn)存量現(xiàn)存量預(yù)計耗空時間與信息系統(tǒng)連接，能在看板量為空時向信息系統(tǒng)傳遞下達訂單的指令3.3.1.4電子看板容量的設(shè)定電子看板是為了實時監(jiān)督現(xiàn)有庫存量的策略，保證庫存量下降到安全庫存量時能做到及時補貨，在安全庫存量消耗完之前完成補貨，以避免缺貨情況。因此考慮補貨指令下達到完成補貨的一般時間，即補貨周期。而每次補貨的數(shù)量即為電子看板的容量。由此，可用考慮同業(yè)競爭因子的CPFR模型來求電子看板容量Q。電子看板容量可據(jù)此公式求出：-1（）, 其中P為產(chǎn)品售價，I為缺貨導(dǎo)致的懲罰成本（在此可看作訂

24、單流失導(dǎo)致的收入減少），C為產(chǎn)品儲存費用，M為產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。3.3.2建立EDI系統(tǒng)具體需要經(jīng)過以下步驟： 需求分析：根據(jù)各個倉庫的情況及4S點、分中心使用EDI的情況，分析目前倉庫對EDI技術(shù)的需求狀況。制定電子數(shù)據(jù)交換的共同標準，使各組織之間不同的文件格式可以通過共同的標準彼此直接達到共同交換的目的；由于SVW項目中，參與通信的伙伴較多，所以需要使用第三方網(wǎng)絡(luò)即增值網(wǎng)絡(luò)（VAN）方式，保證能夠使用將來業(yè)務(wù)量增長帶來的貿(mào)易伙伴增多而面對的通信問題?？尚行苑治觯焊鶕?jù)公司目前的經(jīng)營情況，未來使用EDI后的狀況綜合評價，進行成本效益分析。組織工作小組，制定實施計劃，外包訂制EDI技術(shù)軟件（包括轉(zhuǎn)

25、換軟件、翻譯軟件和通信軟件），購買滿足軟件運行要求的計算機設(shè)備。軟件的測試及聯(lián)調(diào)，人員的培訓(xùn)。全面實施EDI技術(shù)，并維護系統(tǒng)。3.4建增倉庫3.4.1增建倉庫數(shù)量確定從數(shù)據(jù)可以知道 CPD倉庫一天的發(fā)貨量是165813件，大大的超過了其他6個外庫的總和。既要滿足儲存需要，又要滿足配送的及時性，所以增設(shè)一個CPD，而且可以把原來的發(fā)貨倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)貨倉庫。假設(shè)發(fā)貨量為全年儲存量，增加的倉庫面積為所有倉庫面積的平均數(shù)，則,13024 m2那么增加倉庫的數(shù)量（N）=（安吉物流SVW項目全年的實際發(fā)貨量（T）/一個發(fā)貨倉庫平均全年的發(fā)貨量（t） 現(xiàn)有的倉庫數(shù)量（n）。即：安吉物流SVW項目一年的實際發(fā)貨

26、量未能查到，所以，無法算出具體的結(jié)果。3.4.2倉庫選址問題 根據(jù)安吉物流的實際，只需要增建一個大型倉庫作為中轉(zhuǎn)倉庫即可，這個倉庫的位置確定如下：根據(jù)重心法判斷選址位置假設(shè)運費率都是1并且載重都是5T在有問題的倉庫1103，1104， 9106，CPD中建立一個倉庫加快周轉(zhuǎn)速度根據(jù)地圖距離建設(shè)坐標系D（0，2）E（110.，10）G（200，0）A（230，178）利用重心法算初始坐標X0=（0+110*5+200*5+230*5）/4*5=135Y0=(10+50+0+890)/20=47.5然后進行不斷迭代，迭代過程見附件另外考慮到1105倉庫距離cpd過遠，擬在倉庫1105，cpd之間建

27、立一個倉庫加快周轉(zhuǎn)速度根據(jù)地圖距離建立新的坐標系F（0，0）A（19，14）利用重心法算初始坐標X0=9.5Y0=7據(jù)此，可以算出其他各新增倉庫的地址(迭加過程見附件14)3.4.3倉庫規(guī)模設(shè)定設(shè)置在1103、1104、9106、CPD的倉庫目的是為了分擔(dān)上述4個倉庫的出貨壓力，所以該倉庫更傾向于中轉(zhuǎn)倉庫，里面儲存的貨物大多是4倉庫分離出來的A類貨物,貨物流轉(zhuǎn)速度相當快，如果倉庫面積過大容易造成倉庫空余面積過多，造成成本過高，因此應(yīng)該建設(shè)成中小型的倉庫.一方面揀貨員因為倉庫不大可以更快的完成貨物的出庫,另一方面也能降低倉庫建造成本。設(shè)置在1105倉庫與GPD倉庫中間的倉庫目的是用來儲存在1105中的B類物資，以便縮短運輸距離。因此該倉庫應(yīng)該建設(shè)成大型倉庫，因為這類物資出入庫不頻繁，物資周轉(zhuǎn)率低，需要更多的空間存放。另外大倉庫也可以為以后在附近區(qū)域擴展小倉庫作好準備。 3.4.3新建倉庫的布局為了降低成本，倉庫采用單層設(shè)計圖12倉庫布局圖功能區(qū)名稱具體功能進貨區(qū)卸貨、驗收計量、入庫、進