項目六識讀減速器箱體零件圖

1、學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)目目標(biāo)標(biāo)項目六識讀減速器箱體零件圖項目六識讀減速器箱體零件圖圖圖2-6-12-6-1項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料一、箱體零件的結(jié)構(gòu)特點一、箱體零件的結(jié)構(gòu)特點 箱體類零件主要用于支承、包容其他零件，機器或部件的外殼、機座及主體等均屬于箱體類零件。此類零件的結(jié)構(gòu)往往較為復(fù)雜，一般帶有腔、軸孔、肋板、凸臺、沉孔及螺孔等結(jié)構(gòu)。支承孔處常設(shè)有加厚凸臺或加強肋，表面過渡線較多。 二、箱體類零件的表達方案二、箱體類零件的表達方案 （1）箱體類零件多數(shù)經(jīng)過較多工序加工而成，各工序的加工位置不盡相同。通常以最能反映形狀特征及結(jié)構(gòu)相對位置的一面作為主視圖的投射方向，以自然安放位置或工作位置作

2、為主視圖的擺放位置。 （2）主視圖選定后，根據(jù)箱體的外部結(jié)構(gòu)形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀確定該箱體還需要的其他視圖來表達外部形狀和內(nèi)部形狀。 （3）箱體上的一些局部結(jié)構(gòu)，如螺孔、凸臺及肋板等，可采用局部剖視圖、局部視圖和斷面圖等表達。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料三、零件的結(jié)構(gòu)工藝性三、零件的結(jié)構(gòu)工藝性 1.1.鑄造結(jié)構(gòu)鑄造結(jié)構(gòu) （1）起模斜度為了在鑄造時便于將模樣從砂型中取出，在鑄件內(nèi)外壁上常設(shè)計出起模斜度，如圖所示。起模斜度的大小:木模常為13;金屬模手工造型時為12，用機械造型時為0.51。 在圖上表達起模斜度較小的零件時，起模斜度可以不畫，如圖（a）所示，但應(yīng)在技術(shù)要求中加以說明。當(dāng)

3、需要表達時，如在一個視圖中起模斜度已表達清楚，如圖（b）所示，則在其他視圖中可只按小端畫出，如圖（c）所示。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料起模斜度項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料箱體上的起模斜度和鑄造圓角（2 2）鑄造圓角）鑄造圓角 在箱體鑄造過程中，為了滿足鑄造工藝要求，防止砂型落砂、鑄件產(chǎn)生裂紋和縮孔，在鑄件各表面相交處都做成圓角而不做成尖角，如圖所示。圓角半徑一般取壁厚的1/52/5。在同一鑄件上，圓角半徑的種類應(yīng)盡可能減少。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料兩曲面相交的過渡線（3 3）過渡線的畫法）過渡線的畫法 由于鑄造圓角的存在，零件上的表面交線就顯得不

4、明顯，為了區(qū)分不同形體的表面，在零件圖上仍畫出兩表面的交線，稱為過渡線。其畫法與相貫線的畫法一樣（用細(xì)實線繪制），如圖所示。 項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料肋板斷面為矩形時肋板與圓柱面相交的過渡線，其形狀取決于肋板的斷面形狀及相切或相交的關(guān)系，如圖所示。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料肋板斷面為曲線形時肋板與圓柱面相交的過渡線，其形狀取決于肋板的斷面形狀及相切或相交的關(guān)系，如圖所示。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料平面與平面、平面與曲面相交的過渡線的畫法平面與平面或平面與曲面相交的過渡線應(yīng)在轉(zhuǎn)角處斷開，并加畫小圓弧，其彎向應(yīng)與鑄造圓角的彎向一致，如圖所示。項目六

5、識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料鑄件壁厚（4 4）箱體壁厚要均勻）箱體壁厚要均勻 為了保證箱體的質(zhì)量，防止因壁厚不均而冷卻結(jié)晶速度不同，在肥厚處產(chǎn)生疏松以致縮孔，薄厚相間處產(chǎn)生裂紋等，應(yīng)使箱體壁厚均勻或逐漸變化，避免突然改變壁厚產(chǎn)生局部肥大現(xiàn)象，如圖所示。其壁厚有時在圖中可不注，而在技術(shù)要求中注寫，如“未注明壁厚為5 mm”。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料鑄件內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀應(yīng)簡化（5 5）鑄件各部分形狀應(yīng)盡量簡化）鑄件各部分形狀應(yīng)盡量簡化 為了便于制模、造型、清理、去除澆冒口和機械加工，鑄件外形應(yīng)盡可能平直，內(nèi)壁也應(yīng)減少凸起或分支部分，如圖所示。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料

6、學(xué)習(xí)資料鑄件內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀應(yīng)簡化2.2.箱體上的機械加工結(jié)構(gòu)箱體上的機械加工結(jié)構(gòu) （1 1）孔）孔 箱體上有各種不同形式和不同用途的孔，多數(shù)是用鉆頭加工而成。用鉆頭鉆孔時，要求 鉆頭盡量垂直于被鉆孔的零件表面，以保證鉆孔準(zhǔn)確和避免鉆頭折斷，同時還要保證工具能有最方便的工作條件，如圖所示。項目六識讀減速器箱體零件圖學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料鑄件內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀應(yīng)簡化（2 2）沉孔和凸臺）沉孔和凸臺 為了保證零件間的良好接觸及減少加工面，在箱體上常有凸臺結(jié)構(gòu)或加工出沉孔（魚眼坑），以減少加工面積并保證兩零件間接觸良好，如圖所示。項目六識讀減速器箱體零件圖實施步驟實施步驟識讀圖識讀圖2-6-12-6-1所示減速器箱

7、體零件圖。所示減速器箱體零件圖。 一、讀標(biāo)題欄一、讀標(biāo)題欄 從標(biāo)題欄得知該零件為箱座，材料為HT200，比例為11。 二、分析視圖表達方案二、分析視圖表達方案 該箱體用了三個基本視圖主視圖、俯視圖和左視圖以及 B向局部視圖、重合斷面圖、 CC移出斷面圖和A向斜視圖共七個視圖進行表達。項目六識讀減速器箱體零件圖實施步驟實施步驟三、讀視圖三、讀視圖 主視圖主視圖:主要表達外形，用五處局部剖來表達軸承座孔（72、90）兩個半圓孔、螺栓連接孔、油標(biāo)孔（M12）、放油螺塞孔（M201.5-7H）。為保證軸承座孔的剛度，應(yīng)使軸承座孔有足夠的厚度，在軸承座孔附近加支承肋，并在軸承座孔附近做出凸臺。在凸臺上有

8、 17光孔。為了檢查油面高度，以保證箱體內(nèi)有適當(dāng)?shù)挠兔娓叨?，常在低速級附近油面較穩(wěn)定處安置油標(biāo)。 俯視圖俯視圖:反映了箱體上部和底板上面的外部結(jié)構(gòu)形狀及其安裝孔的分布情況，同時也反映了嚙合腔的大小。還可看出四個軸承座孔兩旁凸臺上六個螺栓孔（17）的位置以及凸緣上四個螺栓孔和兩個錐銷孔（8）的位置。左視圖左視圖:是半剖視圖再加局部剖視圖，未剖部分表達箱體左邊的外形，底板上作局部剖，表達安裝孔的形式，底板的安裝孔表面應(yīng)锪平，這樣可以減少加工面積。剖開部分表達軸承座孔和裝軸承端蓋用的螺釘孔，肋板的細(xì)節(jié)通過重合斷面圖表達。此外還表達了底板上的凹槽，此凹槽的作用是減少加工面積，它進一步反映了嚙合腔的情況

9、以及軸承座孔的相對位置關(guān)系（其軸線相互平行）。 其他視圖其他視圖: A向斜視圖表達油尺孔的斜凸臺，B向局部視圖表達軸承座孔兩旁凸臺底部锪平的螺栓孔。通過分析可知，減速器箱體立體圖如圖所示。項目六識讀減速器箱體零件圖實施步驟實施步驟項目六識讀減速器箱體零件圖實施步驟實施步驟四、讀尺寸標(biāo)注四、讀尺寸標(biāo)注 【新知識新知識】斜度斜度 箱體類零件除有鑄造圓角、起模斜度和肋板等結(jié)構(gòu)，還有銷孔，用來裝定位銷，在軸孔里裝有軸承，用來支承軸。 其中斜度是指一直線（或平面）對另一直線（或平面）的傾斜程度，其大小用兩直線（或平面）間夾角的正切來表示，如圖（a）所示，并把比值化為1 n的形式，即斜度符號按圖（b）所示

10、繪制，符號斜線的方向應(yīng)與斜度方向一致。項目六識讀減速器箱體零件圖實施步驟實施步驟工字鋼翼緣的斜度為工字鋼翼緣的斜度為1616，其標(biāo)注如圖，其標(biāo)注如圖1 1所示。箱體上斜度的標(biāo)注如圖所示。箱體上斜度的標(biāo)注如圖2 2所示。所示。工字鋼翼緣的斜度的標(biāo)注 箱體上斜度的標(biāo)注項目六識讀減速器箱體零件圖實施步驟實施步驟五、讀技術(shù)要求五、讀技術(shù)要求 【新知識新知識】平面度及同軸度公差、標(biāo)注和解釋平面度及同軸度公差、標(biāo)注和解釋 （1 1）平面度公差、標(biāo)注和解釋）平面度公差、標(biāo)注和解釋定義:公差帶為間距等于公差值 t的兩平行平面所限定的區(qū)域，如圖（a）所示。標(biāo)注和解釋:提?。▽嶋H）表面應(yīng)限定在間距等于0.08的兩

11、平行平面之間，如圖所示。平面度公差帶的定義、標(biāo)注和解釋項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展一、銷的種類、形式、標(biāo)記和連接畫法一、銷的種類、形式、標(biāo)記和連接畫法 1.1.常用銷及其標(biāo)記常用銷及其標(biāo)記 銷在機器中可起定位和連接作用。常用的銷有圓柱銷、圓錐銷和開口銷等。圓柱銷和圓錐銷用于零件之間的連接或定位;開口銷常與六角開槽螺母配合使用，它穿過螺母上的槽和螺桿上的孔以防止螺母松動。銷的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)參見附表9。常用銷的形式和標(biāo)記見表2-6-1。項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展虛擬虛擬虛擬虛擬項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展虛擬虛擬虛擬虛擬項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓

12、展2.2.銷連接的畫法銷連接的畫法 如圖所示為圓柱銷、圓錐銷連接的畫法。在連接圖中，當(dāng)剖切平面通過銷孔軸線時，銷按不剖處理。銷連接的畫法項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展二、滾動軸承二、滾動軸承 軸承是用來支承軸的，分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。滾動軸承由于摩擦阻力小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，在機器中被廣泛應(yīng)用。 1.1.滾動軸承的結(jié)構(gòu)和分類滾動軸承的結(jié)構(gòu)和分類 （1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 滾動軸承的種類很多，但結(jié)構(gòu)相似，一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架組成，如圖所示。（2 2）分類）分類 滾動軸承按承受載荷的方向可分為三類: 向心軸承:主要承受徑向載荷，如深溝球軸承。 推力軸承:僅能承受軸向載荷，

13、如推力球軸承。 向心推力軸承:能同時承受徑向載荷和軸向載荷，如圓錐滾子軸承。項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展2.2.滾動軸承的代號滾動軸承的代號 滾動軸承的代號由前置代號、基本代號、后置代號組成。 （1 1）基本代號（除滾針軸承外）基本代號（除滾針軸承外） 外形尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的滾動軸承，其基本代號由軸承類型代號、尺寸系列代號、內(nèi)徑系列代號組成。 軸承類型代號:用數(shù)字或字母表示，見表2-6-2。項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展尺寸系列代號:由軸承的寬（高）度系列代號和直徑系列代號組合而成，用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。它的主要作用是區(qū)別內(nèi)徑

14、相同而寬度和外徑不同的軸承，具體代號需查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 內(nèi)徑系列代號:表示軸承的公稱內(nèi)徑，一般用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。代號數(shù)字為00、01、02、03時，分別表示軸承內(nèi)徑 d =10、12、15、17（mm）;代號數(shù)字為0496時，軸承內(nèi)徑 為代號數(shù)字乘以5;軸承公稱內(nèi)徑為19、大于或等于500以及22、28、32（mm）時，用公稱 內(nèi)徑的毫米數(shù)直接表示，但與尺寸系列之間用“/”隔開。項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展（2）前置、后置代號）前置、后置代號 前置、后置代號是軸承在結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、公差、技術(shù)要求等有改變時，在其基本代號左右添加的補充代號。前置代號置于基本代號左邊，用數(shù)字表示;后置代號置于基本代號右 邊，用字母（或加數(shù)字）表示。 軸承代號一般印在軸承外圈的端面上，本項目中的滾動軸承代號為6210，其含義說明如下:項目六識讀減速器箱體零件圖知識拓展知識拓展3.滾動軸承的畫法滾動軸承的畫法 滾動軸承應(yīng)按GB/T 4459.71998中的規(guī)定繪制，即在裝配圖中，當(dāng)不