柴油發(fā)電機(jī)組廠房的位置選定及安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

1、 柴油發(fā)電機(jī)組廠房的位置選定及安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 摘要：在世界不發(fā)達(dá)地區(qū)的非洲水利水電施工市場沒有國家電網(wǎng)，本人結(jié)合所在蘇丹國家經(jīng)濟(jì)、氣候環(huán)境、水電施工設(shè)備特點，把蘇丹麥羅維大壩的施工供電（1250kw12臺機(jī)組）、阿特巴拉大壩（900kw10臺機(jī)組）柴油發(fā)電機(jī)組廠房的設(shè)計和運(yùn)行實踐總結(jié)介紹給大家，供大家討論，不足之處，請大家提出寶貴意見。關(guān)鍵詞：國際水利水電工程施工；柴油機(jī)組電廠；位置選定；安全環(huán)保；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行1 問題國際水利水電工程施工中，施工用電柴油機(jī)組發(fā)電機(jī)組廠房位置的選定涉及多領(lǐng)域?qū)W科，要遵循規(guī)范設(shè)計具有較低電能損耗的供電輸送線路；便利的油料供應(yīng)、消防、應(yīng)急通道；安全的防范洪澇、雷電侵襲地理

2、位置；還要考慮電廠運(yùn)行對人文環(huán)境的影響，符合國際施工管理通用fidic合同條款要求；同時運(yùn)行中保障發(fā)電機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行能降低能耗，細(xì)化提取出企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的利潤，所以工程施工前勘測選定發(fā)電廠房的位置，定制配套的電廠發(fā)電運(yùn)行管理制度，起到了關(guān)鍵的作用。2 廠房的位置選定2.1通過分析負(fù)荷分布計算線損選定提供高質(zhì)量電能水利水電施工主要大功率用電負(fù)荷是人工砂石骨料系統(tǒng)；混凝土攪拌系統(tǒng)；混凝土施工設(shè)備。輔助生產(chǎn)用電負(fù)荷有綜合加工場；供水和排水系統(tǒng)；夜間生產(chǎn)照明；辦公及營地生活用電負(fù)荷。整體負(fù)荷多為感性負(fù)荷，水電施工用電設(shè)備受工期綜合效益影響，多數(shù)不考慮無功補(bǔ)償措施（設(shè)備功率因數(shù)cos0.8），輸電

3、線路中存在著較大的無功電流損耗，在確定施工用電柴油發(fā)電機(jī)組廠房位置時，原則上按照距離大功率負(fù)荷最近，同時要從整體供電網(wǎng)絡(luò)合理的輸送距離、線路施工成本、線路損耗這三項條件來具體優(yōu)化。以蘇丹阿特巴拉大壩（900kw10臺機(jī)組）柴油發(fā)電機(jī)組廠房為例（1） 按照施工組織設(shè)計供電范圍統(tǒng)計用電負(fù)荷功率，分布區(qū)域，依據(jù)供電網(wǎng)絡(luò)選定的6.3kv電壓等級合理輸送容量確定供電回路數(shù)目，標(biāo)定線路編號。用電負(fù)荷名稱供電線路編號（6.3kv）系統(tǒng)負(fù)荷功率（kw）負(fù)荷分布區(qū)域人工砂石系統(tǒng)6012000a混凝土拌和系統(tǒng)6022000a溢流壩施工6031200a大壩飯濾料系統(tǒng)603900b土石方大壩6041000c綜合加工場

4、605600d辦公生活營地6051000e（2）按上表中選定系統(tǒng)功率負(fù)荷密集的a區(qū)，供電線路編號601系統(tǒng)負(fù)荷功率2000kw，依據(jù)國標(biāo)gb1235電壓損失分配3%（國標(biāo)2%-6%）計算出線電流，從而推算出選用鋼芯鋁絞線架空輸電方案建立供電網(wǎng)絡(luò)的中心點，最終求得假設(shè)中心點為電廠位置的最大供電網(wǎng)絡(luò)半徑。受電端電壓 u2=u1u=6300189=6111（v）線電流為 i=p10 u2cos=20001061110.8=236 (a)依據(jù)lgl型鋼芯鋁絞線安全載流量確定使用 95鋼芯鋁絞線并按照3%壓降計算出601線路長度 依據(jù)公式 u=i（r cos+xsin）=i r cos(忽略電抗) r=

5、ls 已知量代入上式 l=rs=usi cos=189952360.80.029=1893 （m）結(jié)論： 對于用電負(fù)荷2000kw，cos=0.8的601線路，使用95鋼芯鋁絞線架空輸電方案，電廠位置可選取最大半徑1800米，可覆蓋負(fù)荷分布a，b ，c，d，e區(qū)域某點上。 應(yīng)用中距離大功率負(fù)荷區(qū)域越近線路損耗越小，也有利于大功率負(fù)荷的啟動，節(jié)能降耗明顯，在蘇丹阿特巴拉大壩c1b項目中，施工用電柴油發(fā)電機(jī)組廠房位置放在距離負(fù)荷較為集中的a區(qū)800米，距離負(fù)荷較遠(yuǎn)的e區(qū)900米，通過輸出端高壓計量和用戶端低壓計量統(tǒng)計顯示線路損耗加上變壓器損耗在3%，合理的位置不但優(yōu)質(zhì)的電能使得用電設(shè)備效能最大化同

6、時提取了生產(chǎn)施工用電環(huán)節(jié)的利潤。上一頁 1 2下一頁2.2按照氣象地理位置選定確保機(jī)組較大功率輸出電廠的位置要避開雷雨季節(jié)雨水形成的沖溝，積水低洼區(qū)域；不能建在雷電容易侵襲的高坡以及地質(zhì)條件較差的地段；同時也要考慮廠房內(nèi)要有良好的通風(fēng)；機(jī)組的放置方向朝向要防止經(jīng)常性風(fēng)向不能對柴油發(fā)電機(jī)組散熱器造成逆向風(fēng)影響。根據(jù)阿特巴拉大壩投標(biāo)氣象資料屬于非洲半干旱地區(qū)，年最高氣溫48度，季節(jié)風(fēng)最高風(fēng)速45米/秒；平均6米/秒；風(fēng)向多為西北來向；4月、5月、6月為多雨季節(jié)。蘇丹阿特巴拉大壩（900kw10臺機(jī)組）柴油發(fā)電機(jī)組廠房做了如下安排：（1） 電廠廠房位置避開雨季沖溝，放置在在地勢相對較高的狹長平坦地帶

7、。（2） 發(fā)電機(jī)組散熱器排風(fēng)東南朝向一字排開10臺機(jī)組，每臺機(jī)組間距5米放置。（3） 增加安裝軸流風(fēng)機(jī)的強(qiáng)制排風(fēng)設(shè)計，注意強(qiáng)制排風(fēng)，進(jìn)風(fēng)量略大于排風(fēng)量，避免柴油機(jī)組的水箱散熱風(fēng)扇形成背壓。以上采取的措施最終目的是保持在炎熱的非洲機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的輻射高溫及時散出室外，確保發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度等同室外溫度，這樣機(jī)組損耗小并能具有較大的功率輸出。2.3按照環(huán)境保護(hù)要求選定確保安全生產(chǎn)運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組噪音高達(dá)90110分貝，柴油燃燒的廢氣含有多種對人體健康有害物質(zhì)，所以在選址上要考慮遠(yuǎn)離生產(chǎn)、生活和人們經(jīng)?；顒拥膮^(qū)域。（1） 廠房周邊要開闊具有足夠?qū)挸ǖ南拦ぷ魍ǖ?，廠房內(nèi)消防器具齊全并要增設(shè)安全門，做到四

8、通八達(dá)。（2）電廠自備儲油罐區(qū)域與發(fā)電廠房安全距離大于100米；野外施工現(xiàn)場可在兩者之間增設(shè)隔離防護(hù)墻、在儲油罐區(qū)域開挖足夠流量溢流導(dǎo)流溝槽也是行之有效的緊急狀況防范措施。（3）電廠廠房及儲油罐要做好防靜電、防雷電接地；儲油罐要做避雷針系統(tǒng)確保防范雷電侵襲。綜合以上施工用電柴油機(jī)組發(fā)電機(jī)組廠房位置區(qū)域要有足夠開闊的空間,便利的交通通道。2.3按照環(huán)境保護(hù)要求選定確保安全生產(chǎn)運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組噪音高達(dá)90110分貝，柴油燃燒的廢氣含有多種對人體健康有害物質(zhì)，所以在選址上要考慮遠(yuǎn)離生產(chǎn)、生活和人們經(jīng)常活動的區(qū)域。（1） 廠房周邊要開闊具有足夠?qū)挸ǖ南拦ぷ魍ǖ?，廠房內(nèi)消防器具齊全并要增設(shè)安全門，做

9、到四通八達(dá)。（2）電廠自備儲油罐區(qū)域與發(fā)電廠房安全距離大于100米；野外施工現(xiàn)場可在兩者之間增設(shè)隔離防護(hù)墻、在儲油罐區(qū)域開挖足夠流量溢流導(dǎo)流溝槽也是行之有效的緊急狀況防范措施。（3）電廠廠房及儲油罐要做好防靜電、防雷電接地；儲油罐要做避雷針系統(tǒng)確保防范雷電侵襲。綜合以上施工用電柴油機(jī)組發(fā)電機(jī)組廠房位置區(qū)域要有足夠開闊的空間,便利的交通通道。3 建立完善的管理安全運(yùn)行體系柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電廠涉及機(jī)械運(yùn)行保養(yǎng)，輸變電設(shè)備運(yùn)行，開關(guān)站的倒閘操作，所以細(xì)化管理制度，強(qiáng)化責(zé)任分工尤為重要。（1）建立執(zhí)行柴油發(fā)電廠操作運(yùn)行守則； 柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)制度 ； 勞動紀(jì)律及安全管理制度 ； 開關(guān)站倒閘操作票制度

10、(見附錄) 。（2）根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電廠技術(shù)含量多元性人力資源管理安排做到，具有機(jī)械運(yùn)行維修資質(zhì)人員擔(dān)任運(yùn)行班長；電氣隊安全員是發(fā)電廠房的安全責(zé)任人；倒閘操作票作業(yè)由職業(yè)電氣人員操作，柴油發(fā)電機(jī)組電廠運(yùn)行人員嚴(yán)禁獨立操作，只具有緊急情況下停電權(quán)利。4 程序制度化廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行損耗為日常保養(yǎng)，燃油消耗，結(jié)合機(jī)組運(yùn)行溫度、機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行功率、用電負(fù)荷特點合理的制定并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的數(shù)量管理制度，使得綜合效益最大化，保障安全可靠的施工供電。(1)按廠家提供的用戶手冊程序化柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，做到運(yùn)行時間有記錄，停機(jī)保養(yǎng)有警告，保養(yǎng)工作遵循程序操作，機(jī)組隨時處于健康狀態(tài)，降低維修損耗。(2)多臺機(jī)組的運(yùn)行要掌握負(fù)荷的變化，始終使并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組功率運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)（75% 額定功率），經(jīng)常的清理空氣濾芯，這樣就降低燃油消耗，采取措施降低運(yùn)行廠房的溫度，機(jī)組運(yùn)行機(jī)械損耗小而且發(fā)電效能高。(3)程序化運(yùn)行人員的責(zé)任，做到開停機(jī)時間，機(jī)組運(yùn)行時間，發(fā)動機(jī)運(yùn)行油壓、水溫，發(fā)電機(jī)運(yùn)行輸出功率，輸出電流以及運(yùn)行狀況的故障，日常維護(hù)保養(yǎng)，故障后維修工作都有記錄可查，把問題解決在萌芽狀態(tài)。5 結(jié)束大型水利水電施工現(xiàn)場布置場面分為辦