機(jī)組供熱抽汽投運方案

1、#1機(jī)組供熱抽汽投運方案按照調(diào)度要求春節(jié)期間一單元需要停運一臺300mw機(jī)組備用，應(yīng)公司安排需要將停運#2機(jī)組備用。熱網(wǎng)首站加熱器目前的供汽汽源為#2機(jī)組中低壓連通管抽汽，因此需要投運#1機(jī)組新增的供熱抽汽系統(tǒng)，取代#2機(jī)組供熱抽汽系統(tǒng)作為供熱首站的加熱汽源，以滿足供熱要求。一、#1機(jī)組的供熱抽汽系統(tǒng)投運后的運行方式為：抽汽調(diào)門（lev）采取手動調(diào)整方式，通過#1機(jī)組dcs進(jìn)行調(diào)整，控制供熱首站供汽壓力在100150kpa范圍內(nèi)；供熱首站各加熱器進(jìn)汽調(diào)門保持全開，在dcs畫面上用抽汽調(diào)門（lev）控制加熱器出口水溫控制在80100左右。二、當(dāng)前投運供熱抽汽存在的問題及應(yīng)滿足的條件。供熱抽汽系統(tǒng)

2、投運應(yīng)滿足的條件：1、供熱抽汽系統(tǒng)閥門靜態(tài)試驗正常。2、供熱抽汽系統(tǒng)閥門靜態(tài)保護(hù)聯(lián)鎖試驗正常。3、dcs中供熱抽汽系統(tǒng)閥門的控制邏輯關(guān)系正常。4、dcs中供熱抽汽系統(tǒng)相關(guān)閥門操作功能正常。當(dāng)前供熱抽汽系統(tǒng)存在的問題：1、上述條件中第1、2條在#1機(jī)組大修后機(jī)組啟動前已進(jìn)行試驗，已完成。2、上述條件中第3條，需要儀電核實相關(guān)控制邏輯。3、上述條件中第4條，需要儀電核實后向發(fā)電部提供供熱抽汽系統(tǒng)的dcs操作說明。三、#1機(jī)組供熱抽汽投運步驟：1、檢查#1機(jī)組供熱抽汽系統(tǒng)具備投運條件，發(fā)電部確認(rèn)就地系統(tǒng)及閥門正常，儀電部檢查確認(rèn)dcs控制回路正常，控制邏輯正常，相關(guān)保護(hù)投入正常。2、#1機(jī)組供熱抽汽

3、系統(tǒng)相關(guān)閥門恢復(fù)送電。液動快關(guān)閥油站送電啟動正常，抽汽逆止門供氣正常。3、檢查#1機(jī)組供熱抽汽管道疏水正常。4、#1機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，運行正常，檢查#1機(jī)組中壓缸排汽壓力高于供熱首站供汽壓力,否則適當(dāng)降低供熱首站供汽壓力。5、依次開啟供熱抽汽系統(tǒng)抽汽逆止門、液動快關(guān)閥，檢查供熱抽汽管道無振動，就地各閥門開啟正常。6、在#1機(jī)組dcs畫面逐步手動調(diào)整輸出指令，觀察供熱抽汽調(diào)門（lev）逐步開啟，檢查抽汽壓力變化正常，檢查#1機(jī)組中低壓連通管調(diào)閥（egv)按控制邏輯動作正常，#1機(jī)組抗燃油壓正常。7、逐步開大lev閥開度，當(dāng)抽汽壓力大于供熱首站供汽壓力后，逐步關(guān)閉#2機(jī)組供熱抽汽調(diào)門（lev）。保證供

4、熱壓力穩(wěn)定，直至全部關(guān)閉#2機(jī)組供熱抽汽調(diào)門（lev），關(guān)閉供熱抽汽系統(tǒng)抽汽逆止門、液動快關(guān)閥。8、并汽過程中注意#1、#2機(jī)組各軸系振動、溫度變化，汽機(jī)軸向位移、脹差變化，有異常時應(yīng)立即終止操作。四、#1機(jī)組供熱抽汽投運注意事項。1、#1機(jī)組供熱抽汽投運后，通過調(diào)整lev閥控制供熱首站供汽壓力在100150kpa范圍內(nèi)，尤其機(jī)組負(fù)荷變動或外界供熱負(fù)荷變動時，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)整。2、#1機(jī)組供熱抽汽投運后，應(yīng)加強(qiáng)對就地各閥門系統(tǒng)的檢查，保證設(shè)備運行正常。3、lev閥的操作調(diào)整要緩慢、小幅度，同時注意egv閥的開度變化情況和機(jī)組抗燃油系統(tǒng)的運行情況。4、#1機(jī)組供熱抽汽投運后，由于#2機(jī)組供熱抽汽lev

5、閥后處于帶壓狀態(tài)，#2機(jī)組供熱抽汽系統(tǒng)該閥門必須全部停電、停氣，管道無壓疏水保持常開狀態(tài)。5、#1機(jī)組供熱抽汽投運后，原#2機(jī)組輔汽供汽系統(tǒng)保持熱備用狀態(tài)，一次門全開，二次門全關(guān)，管道疏水保持開啟。6、當(dāng)#1機(jī)組運行中發(fā)生故障導(dǎo)致#1機(jī)組供熱抽汽中斷時，應(yīng)立即恢復(fù)輔汽供汽，汽源采用#2機(jī)組或二期輔汽系統(tǒng)。發(fā)電部2014年1月22日聯(lián)鎖保護(hù)：a 抽汽逆止閥 保護(hù)關(guān)：汽機(jī)跳閘、發(fā)電機(jī)解列； 開：常允許。b連通管調(diào)節(jié)閥 允許關(guān)：抽汽投入（中排壓力測點正常、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)、抽汽壓力正常、 汽機(jī)掛閘、未發(fā)生opc）。 保護(hù)關(guān)：汽機(jī)跳閘、opc。 自動開：汽機(jī)掛閘或opc消失（moog閥指令開） c液動快關(guān)閥

6、 自動開：抽汽投入。 自動關(guān)：抽汽退出。 快關(guān)： 汽機(jī)跳閘、opc d電動抽汽調(diào)節(jié)閥 保護(hù)關(guān)：汽機(jī)跳閘、opc。 允許開：抽汽投入（中排壓力測點正常、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)、抽汽壓力正常、汽機(jī)掛閘、未發(fā)生opc）。抽汽控制：a、抽汽控制是通過調(diào)節(jié)連通管調(diào)節(jié)閥和抽汽調(diào)節(jié)閥來控制的。它分為連通管壓力控制和抽汽壓力控制兩部分。抽汽壓力的控制是通過調(diào)節(jié)連通管壓力調(diào)節(jié)閥（egv）和抽汽閥（lev）的開度來完成的。當(dāng)機(jī)組在純凝汽工況運行時，連通管控制閥全開，抽汽控制閥全關(guān)。 在連通管閥門全關(guān)時，仍有一定的流量流過連通管閥門，以保證低壓缸的冷卻流量。當(dāng)汽輪機(jī)在抽汽方式，而抽汽壓力變送器2個以上發(fā)生故障，此時，抽汽控制將

7、自動切除，連通管壓力調(diào)節(jié)閥（egv）將會全開，抽汽閥（lev）將全關(guān)。在抽汽手動方式下，運行人員可以按畫面上的升或降按鈕來操縱連通管閥門及熱網(wǎng)抽汽閥門。抽汽調(diào)節(jié)閥在負(fù)荷達(dá)到大于30后，運行人員可以投入抽汽控制，這是有差控制，壓力不等率為10%，控制抽汽調(diào)節(jié)閥lev及連通管調(diào)節(jié)閥egv。egv與lev的開啟順序，見下圖。levegv閥門開度%100控制器輸出%25100圖1-7 ev，lpv開啟順序圖b、投抽汽操作:連通管調(diào)節(jié)閥、液動快關(guān)閥和熱網(wǎng)抽汽閥的狀態(tài)和實現(xiàn)抽汽控制的操作，包括抽汽控制的投切、手自動的切換均在dcs畫面上進(jìn)行。在投入抽汽控制時，首先切到抽汽手動控制回路，根據(jù)需要的熱網(wǎng)負(fù)荷，

8、手動調(diào)節(jié)抽汽控制的設(shè)定值，直到最終的熱網(wǎng)抽汽值達(dá)到要求，然后再投入抽汽的自動控制功能。c、抽汽控制的注意事項：建議在抽汽控制的手動方式下進(jìn)行熱網(wǎng)負(fù)荷的大范圍調(diào)節(jié)，以免抽汽閥門的大范圍波動，導(dǎo)致壓力變化太大；當(dāng)連通管閥門全部關(guān)閉時，仍留有一個小通道，以保證仍有一定的冷 卻流量流過低壓缸。d、保護(hù)情況說明:1、三個低壓抽汽壓力變送器中有兩個故障時，將切除熱網(wǎng)抽汽控制回路，熱網(wǎng)抽汽閥門關(guān)閉，連通管調(diào)節(jié)閥全開。2、發(fā)生汽機(jī)遮斷，將關(guān)閉連通管調(diào)節(jié)閥、液壓快關(guān)閥和熱網(wǎng)調(diào)節(jié)閥, ，遮斷復(fù)位后，連通管調(diào)節(jié)閥打開。3、在轉(zhuǎn)速回路，禁止投入抽汽控制回路。4、機(jī)組超速，opc動作，關(guān)閉熱網(wǎng)調(diào)節(jié)閥、液壓快關(guān)閥及連通管調(diào)節(jié)閥，延時7.5s后，恢復(fù)原來開度。e、液壓開關(guān)門油站說明:該液壓油站為液動快關(guān)閥油動機(jī)配套設(shè)備，集成了電機(jī)泵組、控制閥組、高壓皮囊式蓄能器組件和電氣控制箱等，電機(jī)