動車組運用與檢修課后習題2

1、()單選題1. 近期的生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃是()。(A)長期計劃(B)季度計劃和月計劃(C)中期計劃(D)周計劃參考答案：(02. )對整機的使用性能和壽命有非常大的影響。Q裝配(B)分解廣(C)淸洗(D)檢查參考答案：(A)3. )的功能是主耍根據(jù)走行公里和運用時間，編制檢修計劃，并管理計劃推進情況。廣(A)動車組檢修計劃系統(tǒng)(B)動車組運用系統(tǒng)(C)動車組技術(shù)履歷系統(tǒng)(D)動車組技術(shù)狀態(tài)分析系統(tǒng)參考答梟:(A)4.)是全面檢修+專項檢修的模式。r (A)三級檢修(B)四級檢修(C)級檢修r(nóng) (D)二級檢修參考答案：(D)5. (為該動車段及其派駐到其他動車段與髙速運用檢修所擔當每列車交路所需的運用

2、動 車組之和。(A)運用動車組數(shù)(B)檢修動車組數(shù)(C)備用動車組數(shù)r (D)動車組需要量參考答案：6. 檢修地點集中和修專業(yè)集中體現(xiàn)了()的特點 (A互換(B集中 (c狀態(tài) (D均衡修修修修) ) ) )參考答案：(B)7. CRH系列動車組的定期檢修在()內(nèi)進行。(A)動車所r (B)車輛段(C)動車段(D)機務(wù)段參考答案：(08. )是檢修過程的第-道工序。Q淸洗(B)分解r (C)檢査(D)裝配參考答案：(B)9. ()的功能是依據(jù)作業(yè)程序和作業(yè)計劃，從工位級開始管理，采用刷卡上崗、退崗的方 式，保證各級修程下的檢修工作嚴格按照規(guī)定程序推進。廣(A)檢修記錄管理系統(tǒng)(B)生產(chǎn)管理系統(tǒng)(

3、C)材料管理系統(tǒng)(D)動車組技術(shù)履歷系統(tǒng)參考答案：(B)10. CRH2型動車組檢修等級對應(yīng)關(guān)系中，五級檢修對應(yīng)()(A)月檢r (B)轉(zhuǎn)向架修(c)隔次大修(D)大修參考答案：(011. ()的作業(yè)內(nèi)容是對車體進行全部解體檢修，更換重要部件，車體氣密檢査：整車性能 試驗和運行試驗等。(A)四級檢修r(nóng) (B)五級檢修(C)三級檢修(D)二級檢修參考答案：(B)12. 追求效益是制訂計劃的前提，體現(xiàn)了編制檢修計劃的()。(A)全面性原則(B)利益性原則廣(C)平衡性原則(D)應(yīng)變性原則參考答案：(B)13. 計劃預(yù)防維修制以()為維修思想指導(dǎo)。預(yù)防為主浴盆曲線以可靠(性為中邏輯分(析決斷A)B)

4、0 心D) 圖參考答案：(A)14. ()指在檢修過程中采用分解、檢査、修復(fù)、調(diào)試和裝配等系列方法形成的工藝流程。r (A)檢修工藝(B)檢修工藝過程廣(C)作業(yè)指導(dǎo)(D)檢修參考答案：(B)15. 動車組檢修基地的()包插三級、四級、五級檢修。(A)檢查整備功能(B)動車組管理功能(C)檢修功能(D)零配件儲備及配送功能參考答案：(016. 檢査脖、修車脖應(yīng)設(shè)置在平直線上，庫前直線段長度不應(yīng)小于()。r (A)(B) 20 mr (C) I。10(D) 30m參考答案:(B)17. 根據(jù)先進的車載故障檢測和診斷設(shè)備實時監(jiān)測動車組關(guān)鍵部件狀態(tài)來決定是否需要檢 修及如何進行檢修的維修方式是()。

5、(計劃(定期 (狀態(tài)(事后、 修、 維修、 修、 維修A)B)0D)參考答案：(018. ()的主要任務(wù)是完成動車組易損易耗部件的更換、調(diào)整和補充以及通過人工目視和車 載故障診斷系統(tǒng)對動車組技術(shù)狀態(tài)和部分技術(shù)性能進行例行檢査檢測。-級檢修C (B)二級檢修(C)三級檢修(D)四級檢修參考答案：(A)19. 動車組檢修方式的選擇或其組合選擇(檢修策略)，動車組檢修的自修范圉和委外檢修 范圍是在()中確定的。(A)制訂檢修計劃(B)準備檢修資源(C)檢修控制(D)設(shè)計檢修模式參考答案：(D)20. 工藝合理性是指（）。r （A）修復(fù)層對零件疲勞強度的影響（B）修復(fù)層的耐磨性能（C）使零件的工作性能

6、得到有效的恢復(fù)（D）修復(fù)層與基體金屬的結(jié)合強度參考答案：（0（二）多選題1. 高速動車組維修制度特點有（）。廠（a）運用計劃和檢修計劃的體化廠（B）計劃預(yù)防修的總體框架廠（C）高科技支撐的狀態(tài)修維修方式r （D）廣泛實施換件修和集中修廠）嚴格壽命管理參考答案：（ABCDE）2. 動車組的修程修制的基本內(nèi)容包括（）。r （A）列車周轉(zhuǎn)圖廠（b）檢修標準廠（C）檢修細則 廠（D）檢修規(guī)程 參考答案：（BCD）3. 動車組檢修基地的兼容性衣現(xiàn)在（）。廠（A動車組的構(gòu)造原理基本致，車頂、車端、車內(nèi)和車下布置相近）r （B不同動車組雖然檢修周期存在差異，但在對應(yīng)修程下的檢修范圉致 ）廠（c檢修基地將采用

7、的檢修方式相同，從而決定了動車組的檢修流程基本 ）相似廠（D目前考察過的國外動車組檢修基地，其平面布置基本相近）參考答案：（ABCD）4. 采用部件互換修為主的動車組檢修模式的優(yōu)點是（）。廠（A可以大大縮短動車組的檢修停運時間，提高動車組的利用率）廠（B為合理組織生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件，從而有效地提高勞動生產(chǎn)率）r 9能提高動車組的檢修質(zhì)量，提升動車組運行的可靠性）廠（D為動車組零部件檢修的專業(yè)化，形成檢修生產(chǎn)規(guī)模化創(chuàng)造有利條件）廠（e動車組利用率的提高還會減少高速鐵路匸程的建設(shè)成本，降低運營成參考答案:（ABCDE）5.動車組檢修基地設(shè)置分為哪三級？廠(A)動車段r(B)動車所r(C)存車場廠(D

8、)大修廠參考答案：(ABC)&我國動車組的檢修模式的特點是()廠(A)高度的專業(yè)化廠(B)高度的集約化r(C)崗度的社會化r(D)高度的程序化參考答案：(ABCD)7.般機械設(shè)備的維修方式有哪三種？廠定期維修r(nóng)(B)視情維修廠(C)事后維修廠(D)集中修參考答案:(ABC)動車組修程修制的制定須遵循()的原則。廠(A)安全性r(B)統(tǒng)性r(C)全面性廠(D)適用性參考答案：(ABCD)9.計劃預(yù)防維修制的關(guān)鍵是()廠(A)確定裝備及其主要零部件的修理周期廠(B)按設(shè)備實際狀態(tài)標準進行維修r(nóng)(C)合理劃分修理等級及修埋周期結(jié)構(gòu)r(D)制定維修規(guī)程與規(guī)范參考答案：(ACD)10.我國動車組檢修基地

9、的主要功能有()。廠(A)動車組管理功能r(B)檢查整備功能廠(C)檢修功能廠(D)零配件儲備及配送功能r(E)信息化管理功能以及排污處理功能參考答案:(ABCDE)(三)判斷題1. 合理地選擇和運用修復(fù)技術(shù)是提高檢修質(zhì)量、縮短停修時間、節(jié)約資源和降低檢修費用。r對C (B)錯參考答案：2. 動車組檢修基地規(guī)模由檢修檢査庫線數(shù)和存車線數(shù)確定。r (A)對r (B)錯參考答案：(A)3. 動車組檢査及檢修作業(yè)應(yīng)在脖內(nèi)進行，所以檢査脖與修車脖般設(shè)置在起。(A)對(B)錯參考答案：(B)4. 動車組檢修的基本工藝過程為：動車組零部件分解T淸洗檢査T修復(fù)T裝配T裝車。C對C (B)錯參考答案：(B)5

10、. 定期維修的正確的維修時機應(yīng)該是偶然故障階段結(jié)束點，在故障率曲線急劇上升之前。r (A)對r (B)錯參考答案：6.(A)三級檢修是在完成二級檢修項目的基礎(chǔ)上，更換轉(zhuǎn)向架，并對更換下來的轉(zhuǎn)向架及其主耍零部件分解檢修。r (A)對C (B)錯參考答案：(A)7. 檢修標準是各級修程下的檢修范圍、使用限度、標準值和調(diào)整值以及檢修基地內(nèi)作業(yè)流 程等的規(guī)定。(A)對(B)錯參考答案：(B)8. 事后維修不需控制維修時間，視情維修是按照設(shè)備實際狀態(tài)標準進行維修。C對C (B)錯參考答案：9. CRH系列動車組修程修制統(tǒng)劃分為至五級，其中：-至三級為運用檢修，四級以上 為定期檢修。r (A)對(B)錯參

11、考答案：(B)10. 三級修般采用整列架車方式，四五級修-般采用整列解編后單輛架車方式。r (A)對r (B)錯參考答案：(A)11. 采用部件互換修的動車組檢修模式需要必要的動車組零部件的儲備周轉(zhuǎn)量來保證。(B)錯參考答案：(A)12. 如果配合零件公差之和小于或等于規(guī)定的裝配允差，零件可以完全互換，不需要進行修 配和調(diào)整。r (A)對(B)錯參考答案：(A)13. 修復(fù)方法的經(jīng)濟合理性不能只從個零件來考慮，而應(yīng)有整體、全局觀點。r (A)對r (B)錯參考答案：(A)14. 裝配精度主耍受零部件本身物理質(zhì)量、裝配過程中的選配、裝配后的調(diào)整與檢驗的影響。C對(B)錯參考答案：(A)15. 檢

12、修實際是個過程，包含以下幾個環(huán)節(jié)：分解、清洗、檢査(檢驗)、修復(fù)、組裝、調(diào) 整和試驗。C (A)對(B)錯參考答案：(A)16. 動車組基地的檢修方式采用以預(yù)防為輔、檢查為主、換件修為主、組裝調(diào)試為主的檢修 方式。(A)對參考答案：(B)17. 動車組檢修基地的配件的修配車間應(yīng)以檢修庫為主體進行設(shè)置。C對C (B)錯參考答案：18. 傳統(tǒng)鐵路機車車輛的檢修往往采用部件直接維修的工藝模式，動車組檢修采用部件互 換。r (A)對(B)錯參考答案：(A)19. 定期維修屬于預(yù)防性維修，而事后維修和視情維修則是非預(yù)防性維修。r (A)對r (B)錯參考答案：(B)20. 動車組運用所具有動車組管理功能

13、、檢查整備功能、檢修功能、零配件儲備及配送功能、 信息化管理功能、排污處理功能。r (A)對r (B)錯參考答案：(B)21. 計劃預(yù)防維修制以機械設(shè)備故障率曲線中耗損故障期始點來確定修理時間。(A)對(B)錯參考答案：(A)22. 在動車組的人修修程中，可通過換件的方式來減少人修休車時分以及減少人修時的工作 量。r對C (B)錯參考答案：(A)23. CRH2型動車組的運用檢修和定期檢修的界面定于120萬km,即三級檢修。(A)對(B)錯參考答案：(B)24. 定期維修是以使用時間作為維修期限，是-種強制性的預(yù)防修理。C對C (B)錯參考答案：25. 我國動車組統(tǒng)配屬在動車段，檢修均由動車段負貴，動車所及存車場只考慮運用存放 動車組。r (A)對(B)錯參考答案：(A)26. 我國CRH系列動車組采用“計劃預(yù)防修的總體框架，結(jié)合狀態(tài)預(yù)防修的檢修