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1、中國(guó)液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)前言液壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一,與其他傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、反應(yīng)靈敏、易實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化等特點(diǎn)。液壓油是液壓技術(shù)的一個(gè)重要組成部分,在液壓系統(tǒng)中它起著能量傳遞、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。隨著液壓系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展,精密元件的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,如電液伺服閥、精密過(guò)濾器等,對(duì)液壓油質(zhì)量要求逐漸提高。要求液壓油應(yīng)具有優(yōu)良的粘溫性能、抗磨性能,與相關(guān)材料的適應(yīng)性、過(guò)濾性,特別是熱穩(wěn)定性及氧 化安定性要好,確保液壓油在使用過(guò)程中有很好的清潔度,以滿足日益更新的液壓系統(tǒng)用油要求。1、液壓油現(xiàn)狀我國(guó)從60年代開(kāi)始研制液壓油,70年代研制成功HL抗氧防銹液壓油和
2、HG液壓導(dǎo)軌油,80年代研制生產(chǎn)出HM抗磨液壓油、HV、HS低溫液壓油及抗燃液壓油,為各種液壓設(shè)備提供了適宜的液壓油。90年代研制成功了產(chǎn)品質(zhì)量符合DenisonHF-0規(guī)格的高壓抗磨液壓油(葉片泵17.5MPa,柱塞泵34.5MPa),目前我國(guó)的液壓油品種較為齊全,但與國(guó)外各大石油公司相比還有一定差距, 主要表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)油品生產(chǎn)廠家?guī)缀鯖](méi)有清凈液壓油和綠色 液壓油產(chǎn)品上市。液壓油大體上可分為抗磨液壓油、抗燃液壓油、清凈液壓油、綠色液壓油(可生物降解液壓油)等品種,其中使用量最大的為抗磨液壓油,全國(guó)年產(chǎn)約25萬(wàn)t。1.1、抗磨液壓油 國(guó)外各大石油及化學(xué)公司均有各種類型不同牌號(hào)的抗磨液壓油系列產(chǎn)品
3、出售,年產(chǎn)約為1000萬(wàn)t。有代表性的、被用戶普遍接受的抗磨液壓油規(guī)格有:美國(guó)的 VickersI-286-S、M-2950-S規(guī)格和CincinnatiMilacronP-68、P-69、P-70規(guī)格;前聯(lián)邦德國(guó)的DIN51524(II)規(guī)格。VickersI-286-S規(guī)格主要強(qiáng)調(diào)35VQ-25葉片泵試驗(yàn);M-2950-S規(guī)格主要強(qiáng)調(diào)V104C葉片泵試驗(yàn);Cincinnati MilacronP-68、P-69、P70規(guī)格主要強(qiáng)調(diào)油品的熱穩(wěn)定性和對(duì)金屬材料的適應(yīng)性;DIN51524(II)規(guī)格主要強(qiáng)調(diào)油品的負(fù)載能力,即運(yùn)動(dòng)金屬部件表面接觸的潤(rùn)滑劑可承受的最大負(fù)荷,該規(guī)格油品主要適用于歐洲市
4、場(chǎng)。1994年我國(guó)頒布GB11118.1-94液壓油標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品包括HL、HM、HV、HS和HG5個(gè)品種。與國(guó)際代表性的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相比較,具有品種齊全、性能要求全面、綜合性強(qiáng)、能與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的特點(diǎn)。HL是通用機(jī)床使用的抗氧防銹液壓油;HM為抗磨液壓油,抗磨性能突出,應(yīng)通過(guò)FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)、V104C葉片泵臺(tái)架試驗(yàn);HV與HS屬低溫液壓油寒區(qū)冬季使用;HG為液壓導(dǎo)軌油,要求有適宜的動(dòng)-靜摩擦系數(shù)和防爬滑能力。 抗磨液壓油的技術(shù)關(guān)鍵是有較好的價(jià)格性能比和研制具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的復(fù)合劑,國(guó)外總劑量從早期的1.5%左右降到目前的0.6%,國(guó)內(nèi)目前最好水平為0.8%左右。說(shuō)明還有一定的差距??鼓ヒ簤?/p>
5、油添加劑配方類型可分為兩種,一種為以ZDDP(二烷基二硫代磷酸鋅)為主劑的鋅型配方體系,另一種為無(wú)灰配方體系。由于ZDDP中的鋅對(duì)青銅部件有腐蝕作用,而柱塞泵內(nèi)又有青銅部件,鋅型配方的液壓油在柱塞泵上的應(yīng)用受到限制,因此開(kāi)發(fā)出了無(wú)灰配方。目前,兩種配方平衡發(fā)展,國(guó)內(nèi)大部分生產(chǎn)廠家均生產(chǎn)HL、HM、HV等產(chǎn)品。 1. 2、高壓抗磨液壓油高壓抗磨液壓油適用于含高壓泵(葉片泵最高壓力17.5MPa,柱塞泵最高壓力 34.5MPa)的液壓系統(tǒng)。在滿足GB11118.1-94中HM液壓油優(yōu)級(jí) 品基礎(chǔ)上,還要通過(guò)Denison公司的T5D葉片泵和P46柱塞泵兩種高壓泵臺(tái)架試驗(yàn)。美國(guó)的 DenisonHF-
6、0、HF-1、HF-2規(guī)格是目前世界上最具代表性的, 其中HF-0規(guī)格要求油品在高壓下具有抗磨性和潤(rùn)滑性,油品既要通過(guò) DenisonT5D葉片泵試驗(yàn),又要通過(guò) DenisonP46柱塞泵試驗(yàn);葉片泵為鋼鋼摩擦副,柱塞泵為鋼- 銅摩擦副,兩種泵對(duì)油品抗 磨性能和潤(rùn)滑性能特點(diǎn)要求不盡相同,在某種程度上互相矛盾,一般質(zhì)量品質(zhì)的液壓油很難滿足要求。另一方面,HF-0規(guī)格對(duì)油品的氧化安定性要求十分嚴(yán)格,進(jìn)行ASTMD943(1000 h)及CM熱穩(wěn)定性試驗(yàn),確保機(jī)械設(shè)備在苛刻條件下長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn) 。 原大連石化公司石化研究院從美國(guó)西南研究院 引進(jìn)了 DenisonT5D和 DenisonP46臺(tái)架試驗(yàn)機(jī),
7、 已 通過(guò)鑒定并投入評(píng)定工作。上海同濟(jì)大學(xué)也已建立 了相關(guān)的試驗(yàn)臺(tái)架( DenisonT6D葉片泵和SauerSundstrand24柱塞泵) 。國(guó)內(nèi)有大連石化、蘭煉、錦西石化、茂名石化和上煉等幾家的高壓抗磨液壓油通過(guò)上海同濟(jì)大學(xué)的高壓泵臺(tái)架試驗(yàn),與國(guó)外同類 產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)。這些油品添加劑配方類型既有鋅型的,又有無(wú)鋅的,總劑量為1.0% 1.5%。 1. 3、清凈液壓油裝有電液伺服閥的液壓系統(tǒng)需使用清凈液壓油,對(duì)液壓油的質(zhì)量要求很高, 特別是油中的固體顆粒不可超過(guò)一定的范圍。固體顆粒對(duì)液壓系統(tǒng)的危害是嚴(yán)重的,它使液壓泵、液壓閥等精密元件大面積過(guò)早磨損而喪失工作能力,液壓系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 固體顆
8、粒產(chǎn)生的原因有多方面,成品油中固有的,由于油品運(yùn)輸、儲(chǔ)存管理不當(dāng)造成的二次污染,設(shè)備安裝檢修時(shí)清洗不徹底都會(huì)給液壓油帶來(lái)新的污染。這些因素引起的固體顆粒污染均可以通過(guò)反復(fù)精密過(guò)濾等手段加以改善。另一方面液壓油本身的熱穩(wěn)定性及氧化安定性是影響液壓系統(tǒng)能否長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的最主要因素。 通常液壓油在高溫及氧氣存在環(huán)境下,經(jīng)一定 時(shí)間作用后,由于添加劑分解、氧化反應(yīng)等逐漸產(chǎn)生油泥、膠質(zhì)、積炭等物質(zhì),這些物質(zhì)對(duì)設(shè)備的危害很大。在油品的研制過(guò)程中應(yīng)充分重視這種問(wèn)題, 解決該問(wèn)題的關(guān)鍵是研制出熱穩(wěn)定性好、氧化安定性優(yōu)、壽命長(zhǎng)的清凈液油。國(guó)外公司清凈液壓油的生產(chǎn)及管理水平較高,專罐專用,專罐車運(yùn)送至使用現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)
9、精密過(guò)濾后裝入用戶的專用油罐。 1987年航空工業(yè)部參照NAS1638(美國(guó)航空航天標(biāo)準(zhǔn))制定國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB420-87飛機(jī)液壓系統(tǒng)用油液固體污染度分級(jí),固體污染度8級(jí)以下水平的油品可滿足含有電液伺服閥及其它精密元件的液壓系統(tǒng)用油要求。 固體污染度測(cè)定方法有兩種: 一種是GJB380.4 -87,利用自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器測(cè)定油液固體顆粒污染度。另一種是 GJB380.5-87,利用顯微鏡計(jì)數(shù)法測(cè) 定油液固體顆粒污染度。前者儀器費(fèi)用高,測(cè)定結(jié)果不受人為視覺(jué)影響。后者儀器費(fèi)用低,但測(cè)定結(jié)果受人為視覺(jué)影響。國(guó)內(nèi)上煉、蘭煉均引進(jìn)了自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器并已投入使用。 1. 4、抗燃液壓油抗燃液壓油主要用于冶金、
10、采礦、電廠、機(jī)加工等行業(yè)的接近或臨近火源、熱源的液壓系統(tǒng)。主要分為水基液壓油(水包油型、油包水型、水-乙二醇型)、磷酸酯型和其它合成型三種,分別適用于不同壓力范圍和不同溫度范圍的液壓系統(tǒng)。油包水型與水包油型抗燃液壓油價(jià)格低廉,適用于溫度和壓力均較低的液壓系統(tǒng)。二者存在的問(wèn)題是它的廢油液對(duì)環(huán)境的污染較其它抗燃液壓油嚴(yán)重,應(yīng)開(kāi)發(fā)可生物降解的水-化學(xué)液,以滿足環(huán)保要求。 水-乙二醇抗燃液壓油占抗燃液壓油比例最大(50%左右),使用壓力最高可達(dá)35MPa,隨著液壓裝置向著高溫、高壓和高效率方向發(fā)展,提高水-乙二醇抗燃液壓油的潤(rùn)滑性能及壽命顯得非常重要,潤(rùn)滑性能的提高主要依賴于水溶性油性劑和抗磨劑的優(yōu)劣
11、,壽命依賴于優(yōu)異的穩(wěn)定性及綜合性能。 磷酸酯型抗燃液壓油,抗燃性能最突出,自燃點(diǎn)高達(dá)550以上。即使在高溫下著火,火焰不擴(kuò)散。適用于高溫、附近有明火的液壓系統(tǒng)。它的缺點(diǎn)是對(duì)人有毒性 且價(jià)格較其它類抗燃液壓油高許多。 1. 5、綠色液壓油 21世紀(jì)人類更加注重自身的生存環(huán)境,環(huán)保問(wèn)題近20年來(lái)已成為全球科學(xué)家重點(diǎn)研究對(duì)象,各國(guó)都頒布了相應(yīng)的法律、法規(guī)控制環(huán)境污染,走可持續(xù)發(fā)展之路。 石油基油品生物降解性差,污染湖泊、河流、海洋及地下水系統(tǒng),威脅人類的生存,為解決這一問(wèn)題發(fā)達(dá)國(guó)家已開(kāi)展了這一領(lǐng)域的研究工作,推出一系 列可生物降解的潤(rùn)滑油。1994年綠色液壓油用量已占液壓油總用量7% ,2000 年
12、達(dá)到10%。綠色液壓油常被稱為生物降解液壓油,要求這類液壓油能 在較短的時(shí)間內(nèi)被活性微生物降解為二氧化碳和水。最廣泛使用的生物降解性試驗(yàn)方法是: CEC(歐洲聯(lián)合會(huì)) 于1982年發(fā)布的CEC-L-33-T-82,目前該方法已更名為CEC-L-33-T-93用于評(píng)定多種潤(rùn)滑油。對(duì)綠色液壓油來(lái)說(shuō)要求其生物降解率大于80% ,基礎(chǔ)液是影響潤(rùn)滑油生物降解性的決定因素,不同基礎(chǔ)液的生物降解能力見(jiàn)下表1。表1不同基礎(chǔ)液的生物降解能力 由表1可知:植物油及合成酯有較佳的生物降解性,大多使用這兩種物質(zhì)作為綠色液壓油的基礎(chǔ)油。植物油主要由脂肪酸三甘油脂組成,作為基礎(chǔ)液具有無(wú)毒、極好的生物降解性、可再生性、好的
13、潤(rùn)滑性、高粘度指數(shù)等優(yōu)點(diǎn);同礦物油相比價(jià)格較高、 氧化穩(wěn)定性差、低溫流動(dòng)性差、水解安定性差等。氧化穩(wěn)定性差是植物油存在的主要問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō),亞麻酸和亞油酸含量越高,油酸含量越低,油品的氧化穩(wěn)定性越差,高油酸的單不飽和酸含量高且多不飽和酸含量少的植物油,比一般植物油的氧化穩(wěn)定性好。植物油的氧化穩(wěn)定性通過(guò)與適宜的抗氧劑復(fù)合而提高,也可通過(guò)種植技術(shù)即基因改性或化學(xué)改性來(lái)提高。 可生物降解添加劑是潤(rùn)滑油生物降解技術(shù)的重 要組成部分,它不僅要改善潤(rùn)滑油的多種性能,還要不影響潤(rùn)滑油的降解性,美國(guó) Tthgo公司研制的 生物降解潤(rùn)滑油專用復(fù)合添加劑( XT7033)可滿足 使用要求??缮锝到馓砑觿┎豢珊?/p>
14、重金屬和危險(xiǎn)的化學(xué)物質(zhì),可以使用淺色的硫化脂肪酸或衍生物和磷酸酯。德國(guó)對(duì)液壓油使用的抗氧劑( 酚類、胺類)、防腐劑及金屬鈍化劑進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)酚類抗 氧劑起主要作用且效果顯著。 植物油與礦物油相比具有可再生性,與合成酯相比價(jià)格較低,隨著對(duì)植物油改質(zhì)技術(shù)的完善,植物油的應(yīng)用前景更廣闊。 目前,國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的綠色液壓油標(biāo)準(zhǔn)及生物降解性試驗(yàn)方法,這項(xiàng)工作有待完善。國(guó)內(nèi)已有 一些研究機(jī)構(gòu)(北京石化院、上煉石化院、上海大學(xué)、蘭州化物所等)開(kāi)展了綠色液壓油的研究工作,但尚無(wú)商品化產(chǎn)品。 2、國(guó)內(nèi)外液壓油的差距 我國(guó)液壓油復(fù)合劑加入量一般都高于國(guó)外,油品的性能價(jià)格比較差。這主要是由于我國(guó)液壓油專用單劑少,
15、如無(wú)灰硫磷型極壓抗磨劑大多為齒輪油而研制, 化學(xué)活性較高,而液壓油要求這類劑的化學(xué) 活性要適中,化學(xué)穩(wěn)定性好。 國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油生產(chǎn)方式大多采用老三套工藝,基礎(chǔ)油中堿性氮含量高,堿性氮使抗氧劑作用效果大大降低,影響油品的氧化安定性。國(guó)外基本上是使用加氫油作為基礎(chǔ)油來(lái)生產(chǎn)潤(rùn)滑油,成品油各方面性能都得到提高。國(guó)內(nèi)添加劑及液壓油生產(chǎn)管理水平較差, 產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,給使用者帶來(lái)困難。 3、發(fā)展方向 基礎(chǔ)油是各功能添加劑的載體,是實(shí)現(xiàn)安全潤(rùn)滑的基礎(chǔ),基礎(chǔ)油在提供潤(rùn)滑的同時(shí),還受到熱氧化作用和水污染等。礦物油中的非理想組分,特別是堿氮氧化物,極易被氧化及乳化,加速油品的老化變質(zhì)。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,對(duì)液壓油的性
16、能要求越來(lái)越高。液壓油質(zhì)量的提高單憑復(fù)合劑的復(fù)配技術(shù)很難完全滿足要求,需使用加氫精制基礎(chǔ)油、合成油等性能優(yōu)良組分油來(lái)配合。加氫油與 老三套加工工藝生產(chǎn)的基礎(chǔ)油相比具有很多優(yōu)點(diǎn), 粘溫性能好,蒸發(fā)損失低, 對(duì)添加劑的感受性好等。利用加氫油研制液壓油可使產(chǎn)品質(zhì)量得到全面提高。由于高壓液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用柱塞泵( 含青銅部件),含ZDDP( 二烷基二硫代磷酸鋅)的液壓油,不適合在該系統(tǒng)應(yīng)用,所以應(yīng)開(kāi)展液壓油專用無(wú)灰抗 磨劑的研究工作, 無(wú)灰抗磨劑應(yīng)具有優(yōu)異的抗磨性 能,良好的水解安定性和熱穩(wěn)定性, 為研制高質(zhì)量無(wú) 灰抗磨液壓油奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 目前在液壓油中應(yīng)用的抗氧劑主要是 2,6- 二叔丁基對(duì)甲酚,該劑是固體, 影響復(fù)合劑的研制( 溶解能力差)。進(jìn)口的液態(tài)抗氧劑性能很好,但價(jià)格昂貴。新型的液態(tài)抗氧劑或抗氧助劑產(chǎn)品是抗氧劑的研制方向。 復(fù)合劑水平的高低是當(dāng)今潤(rùn)滑技術(shù)的標(biāo)志,欲研制出性能價(jià)格比高的復(fù)合劑產(chǎn)品,需對(duì)不同添加劑之間的復(fù)配規(guī)律進(jìn)行大量的研究工作。各種添加劑因分子結(jié)構(gòu)不同、作用機(jī)理不同,在不同的添加劑配方體系中的表現(xiàn)不盡相同,所以應(yīng)將相關(guān)添加劑進(jìn)行仔細(xì)平衡,得出相關(guān)的規(guī)律性,
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