路基及場坪填筑技術(shù)交底PPT

1、路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底一、區(qū)間路基填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)二、站場站線路基填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)三、場坪填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)四、沉降過渡標(biāo)準(zhǔn)五、沉降變形觀測評估六、接口七、施工注意事項路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀路基設(shè)計與施工專用圖、圖紙首頁說明、工點說明等設(shè)計文件。施工須按高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10751-2010）、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）等現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底一、區(qū)間路基填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)一、區(qū)間路基填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)1、基床表層基床表層及過渡段采用級

2、配碎石填筑，級配碎石全部采用廠制集中生產(chǎn)，粒徑應(yīng)滿足高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）（TB 10621-2009、J971-2009）規(guī)定?；脖韺又饕夹g(shù)要求如下: （1） 基床表層級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石破碎篩選而成。 （2）基床表層級配碎石粒徑級配如下： 表1 且其不均勻系數(shù)CU=D60/D10不得小于15，0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于3%。基床表層級配碎石與下部填土之間應(yīng)滿足D154d85的要求。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底（3）在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%。（4）基床表層級配碎石材料性能 粒徑大于1.7

3、mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30%。 粒徑大于1.7mm顆粒的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。 顆粒小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不大于25%，塑性指數(shù)小于6。 不得含有粘土及其它雜質(zhì)。（5）基床表層級配碎石最大填筑壓實厚度不宜大于30cm。（6）壓實標(biāo)準(zhǔn)： 表2 路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底注：1）無砟軌道基床表層可采用K30或Ev2 。當(dāng)采用Ev2時，其控制標(biāo)準(zhǔn)為Ev2120MPa且Ev2/ Ev12.3。 2）無砟軌道基床底層可采用K30或Ev2。當(dāng)采用Ev2時，其控制標(biāo)準(zhǔn)為Ev2 80MPa且Ev2/ Ev1 2.5。2、基床底層（1）路堤基床底層采用A、B組填料，填料的

4、最大粒徑不得大于6cm。（2）基床底層應(yīng)分層填筑，分層壓實，最大填筑壓實厚度不宜大于30cm。（3）壓實標(biāo)準(zhǔn)詳見表2。3、基床以下路堤（1）路基基床以下部分填料采用A、B組填料，填料的最大粒徑不得大于7.5cm。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底（2）路堤填料應(yīng)級配良好，路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實，最大填筑壓實厚度不宜大于30cm。（3）在正式填筑前，應(yīng)根據(jù)該段填料的種類和機械情況進行填筑壓實試驗，確定合理的鋪填厚度、碾壓遍數(shù)和填筑工藝，確保滿足設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)。（4）受洪水或河流沖刷和長期受水浸泡的路堤，采用水穩(wěn)性好的滲水性材料填筑，并應(yīng)放緩邊坡坡率、加強邊坡防護等措施。（5）

5、壓實標(biāo)準(zhǔn)： 表3注：1)壓實系數(shù)K為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)；2）無砟軌道可采用K30或Ev2。當(dāng)采用Ev2時，其控制標(biāo)準(zhǔn)為Ev245MPa,且Ev2/ Ev12.6。 路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底4、過渡段（1）過渡段級配碎石技術(shù)要求如下： 表4注：顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10。（2）過渡段級配碎石最大填筑壓實厚度不宜大于30cm，最小填筑壓實厚度不應(yīng)小于15cm。過渡段采用小型機械壓實部位的填料及級配碎石每層的最大填筑壓實厚度不宜大于15cm。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底（3）過渡段壓實標(biāo)準(zhǔn)： 過渡段路堤高度3.0m時，原地面處

6、理后的質(zhì)量應(yīng)符合表2規(guī)定。 過渡段路堤高度3.0m時，過渡段基底原地面平整后，應(yīng)用振動壓實設(shè)備碾壓密實，并滿足動態(tài)變形模量EVD30MPa。 過渡段填筑級配碎石摻5%水泥部位，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn)；填筑級配碎石摻3%水泥部位，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足壓實系數(shù)K0.95、地基系數(shù)K30150MPa/m、動態(tài)變形模量EVD50MPa。 過渡段橋臺或橫向構(gòu)筑物基坑應(yīng)以混凝土或碎石回填，見橋涵專業(yè)設(shè)計圖，回填材料應(yīng)滿足規(guī)范設(shè)計要求，并用小型機具碾壓密實，混凝土應(yīng)滿足設(shè)計強度要求，碎石填筑應(yīng)滿足EVD30MPa。 級配碎石摻水泥應(yīng)拌和均勻，并滿足相關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范要求。 過渡段應(yīng)與其連接的路堤按一體同時

7、施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行分層填筑。挖方橋路、隧路過渡段及60m以內(nèi)短路基，壓實施工困難時可采用小型振動碾壓機充分壓實，并適當(dāng)減小分層填筑高度。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底二、二、站場站線路基填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)1、站內(nèi)正線或進出站線路基填筑標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)間正線相同，當(dāng)?shù)桨l(fā)線與正線處于同一路基面或鋪設(shè)無碴軌道時，到發(fā)線路基填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與正線相同（如一般中間站（兩臺夾四線）。有砟地段基床表層厚度不應(yīng)小于0.7m，無砟地段0.4m,采用級配碎石填筑，基床底層厚2.3m，采用A、B組填料填筑。2、當(dāng)?shù)桨l(fā)線與正線間有站臺或排水構(gòu)筑物等設(shè)施時，到發(fā)線路基可與正線路基分

8、開設(shè)置，到發(fā)線的路基填料和壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005）中級鐵路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，路基基床表層厚度為0.6m（A組填料），基床底層厚度為1.9m（A、B組填料），基床總厚度為2.5m。3、到發(fā)線以外的站線、動車段（所）及綜合工區(qū)（保養(yǎng)點）內(nèi)的線路路基填料和壓實標(biāo)準(zhǔn)按鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005）中級鐵路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，路基基床表層厚度為0.3m（A組填料）,基床底層厚度為0.9m,基床總厚度為1.2m。 路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底三、場坪填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)三、場坪填料設(shè)計及壓實標(biāo)準(zhǔn)1、由于站后相關(guān)場坪的位置、規(guī)模尚未最終確定，為避免產(chǎn)生廢棄工程，建議

9、與站后場坪的相關(guān)土建工程暫緩實施。2、站房場坪的填筑要求待鑒定中心審查后，根據(jù)技術(shù)方案由站后相關(guān)專業(yè)確定。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底四四、沉降過渡標(biāo)準(zhǔn)、沉降過渡標(biāo)準(zhǔn) 注：無砟軌道路基工后沉降應(yīng)滿足扣件調(diào)整能力和線路豎曲線圓順的要求，沉降比較均勻并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能滿足：Rsh0.4Vsj2的要求時，允許的工后沉降為30mm。 式中 Rsh-軌面圓順的豎曲線半徑（m）； Vsj-設(shè)計最高速度（km/h）。 表5路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底五五、沉降變形觀測評估、沉降變形觀測評估 嚴(yán)格按照設(shè)計文件及規(guī)范等做好沉降變形觀測（包括人工觀測、自動監(jiān)測）工作

10、，按照設(shè)計文件要求埋設(shè)沉降變形觀測設(shè)備，并對觀測設(shè)備進行保護，避免施工中造成破壞，為沉降評估提供詳實準(zhǔn)確的觀測資料，待評估合格后方可鋪設(shè)無砟軌道。 路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm，如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再進行填筑，填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主。觀測后及時整理繪制填土高時間沉降量關(guān)系曲線圖。觀測期內(nèi)，路基沉降實測值超過設(shè)計值20及以上時，應(yīng)及時會同建設(shè)、勘察設(shè)計等單位查明原因，必要時進行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采取沉降控制措施。 路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底六

11、六、接口接口 1、路基施工根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計要求預(yù)留、預(yù)埋各種穿過鐵路的管線、線路。 2、施工前核實管線位置，根據(jù)管線布置情況，分段布線后一起施工，應(yīng)避免出現(xiàn)二次開挖、回填。 3、設(shè)置貫通地線及橫向連接線位置、過軌管道位置、引至場坪管道位置均應(yīng)設(shè)置標(biāo)示，防止接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等施工損壞已經(jīng)埋設(shè)的管線。 4、電纜槽、電纜井及其它預(yù)埋管、線按照通路(2010)8401圖施工，綜合接地按通號（2009）9301圖及信號專業(yè)設(shè)計圖施工。路堤護肩泄水孔與電纜槽泄水孔位置必須吻合，保證泄水孔排水暢通。 5、路基施工后，采用整體切割方法施工電纜溝槽及護肩。 6、整體式聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基填筑同步施工。 7、設(shè)置聲屏

12、障地段的各種管線施工時，應(yīng)在聲屏障基礎(chǔ)澆注施工時進行敷設(shè)，聲屏障地段及結(jié)構(gòu)圖詳見聲屏障專業(yè)設(shè)計圖。聲屏障設(shè)置在路肩時，于聲屏障底部必須設(shè)置泄水孔（聲屏障與路基面連接處，電纜槽泄水孔與聲屏障連接處），保證路基面及電纜槽水流排出，路基面及電纜槽內(nèi)不得積水。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底 8、路基施工后按接觸網(wǎng)、環(huán)保專業(yè)的要求，采用干鉆孔的方法施工接觸網(wǎng)立柱等基礎(chǔ)，鉆孔完成后基礎(chǔ)必須立即按站后相關(guān)專業(yè)技術(shù)要求進行基礎(chǔ)周圍空隙澆注。 9、接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)施工不得損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。路基下?lián)豕こ虨閼冶凼交蛘吆庵厥綋跬翂r，施工前必須核實路肩位置是否設(shè)置聲屏障、接觸網(wǎng)，

13、避免因鉆孔樁基礎(chǔ)破壞擋土墻墻體結(jié)構(gòu)，并及時通知相關(guān)單位處理。路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底七七、施工注意事項施工注意事項 1、施工須按高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10751-2010）、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）等相關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工。 2、施工前應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計文件對施工場地范圍內(nèi)的地上、地下管線進行調(diào)查核實和遷改，對施工中可能對其造成影響的管線，須注意施工方法的選擇和加強防護。 3、在路基填筑前對地質(zhì)情況核查一次，確保填方地基條件滿足設(shè)計要求。 4、在正式填筑前，應(yīng)根據(jù)該段填料的種類和機械情況進行填筑壓實試驗，確定合理的分層填筑厚度、碾壓遍數(shù)和填筑工藝，確保滿足設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)。 5、施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀相關(guān)圖紙，合理組織路、橋、隧的施工順序，特別注意橋臺基坑回填應(yīng)按要求采用C15混凝土回填密實，填料性質(zhì)、壓實度均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范、圖紙要求，不得遺漏或倒序進行。同時嚴(yán)格做好路基（特別是基床）防、排水工程，尤其是隱蔽工程、建筑物之間施工縫的填塞，防止地表水的下滲。 路基及場坪填筑技術(shù)交底路基及場坪填筑技術(shù)交底 6、陡坡路基地段應(yīng)嚴(yán)格遵循從上到下的施工順序，特別是既有上擋又有下?lián)醯亩温?，必須待上擋施做完成且強度達(dá)到設(shè)計要求時，方可進行下?lián)醯幕娱_挖、換填，填筑的填料