火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1、工作流程入廠煤機(jī)械采樣裝置系統(tǒng)包含采樣設(shè)備、制樣設(shè)備、余料返回設(shè)備及電器控制設(shè)備，由采樣機(jī)，不銹鋼落煤管，埋刮板機(jī)，破碎機(jī)，提升機(jī)，電器控制部分及鋼架平臺(tái)構(gòu)成。采樣機(jī)在皮帶機(jī)中部采樣，在PLC控制下采樣機(jī)自動(dòng)連續(xù)的完成煤流截?cái)嗝娌蓸?。采制樣煤始終封閉在采制設(shè)備和輸送燃煤的不銹鋼管道中，進(jìn)入分篩式埋刮板機(jī)，樣煤逐級(jí)送入鄂式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)完成三級(jí)破碎，然后經(jīng)不銹鋼落煤管進(jìn)入刮板式縮分器進(jìn)行縮分，得到燃煤樣品由左輪式子樣桶收集。余煤由斗式提升機(jī)提升到上置埋刮板機(jī)返回到運(yùn)行中輸煤皮帶中?；鹆Πl(fā)電廠火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 xx項(xiàng)目部熱工控制系統(tǒng)范圍 (1).鍋爐部分的

2、控制。 (2).汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。 (3).除氧給水系統(tǒng)的控制。 (4).空冷系統(tǒng)控制。 (5).水系統(tǒng)，包括：補(bǔ)給水處理、凝結(jié)水精處理及汽水取樣、綜合水泵房、生活污水及工業(yè)廢水處理站、制氫站系統(tǒng)的控制。熱工控制系統(tǒng)范圍 (6).灰系統(tǒng)，包括：除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)、全廠空壓站系統(tǒng)的控制。 (7).輸煤系統(tǒng)的控制。 (8).煙氣脫硫系統(tǒng)的控制。 (9).啟動(dòng)鍋爐房的控制。 (10).暖通空調(diào)系統(tǒng)的控制。 (11).全廠數(shù)字化工業(yè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。主要內(nèi)容 DCS系統(tǒng)概述 。 鍋爐部分的控制。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。 其它獨(dú)立控制系統(tǒng)。 就地設(shè)備介紹。DCS系統(tǒng)概述 OVATION分散控制系統(tǒng)包括：

3、 (1).鍋爐部分的控制。 (2).汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。 (3).除氧給水系統(tǒng)的控制。 (4).空冷系統(tǒng)控制。 (5).汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。 (6).汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)(ETS)。 (7).小汽機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(MEH/METS ) 。 (8).電氣控制系統(tǒng)(ECS)等。DCS系統(tǒng)概述 DCS系統(tǒng)為西屋公司OVATION XP分散控制系統(tǒng)。 OVATION分散控制系統(tǒng)由Westinghouse Process Control.Inc(WPC)西屋公司推出具有多任務(wù)、開放式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，是工業(yè)中較為可靠、能實(shí)時(shí)響應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)。全局分布式數(shù)據(jù)庫(kù)將功能分散到多個(gè)可并行運(yùn)行的獨(dú)立站點(diǎn)，而非集中到一

4、個(gè)中央處理器上，可集中在指定的功能上不斷運(yùn)行，不因其他事件的干擾而影響系統(tǒng)性能。電子設(shè)備間布置 采用機(jī)爐電集中控制方式，兩臺(tái)機(jī)組及電氣網(wǎng)控共設(shè)一個(gè)集中控制室?？刂剖壹半娮釉O(shè)備間布置在主廠房?jī)?nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)層(13.7米)兩臺(tái)機(jī)組之間的位置。 鍋爐電子設(shè)備間（13.7米層） 汽機(jī)電子設(shè)備間（13.7米層） 空冷電子設(shè)備間（米，空冷平臺(tái)下） 循環(huán)水泵房遠(yuǎn)程站（循環(huán)水泵） 燃油泵房遠(yuǎn)程站（燃油泵房）OVATION系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)編程中心（建立數(shù)據(jù)庫(kù)，控制邏輯）Power Tools 服務(wù)器Oracle 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器操作員站操作員站 監(jiān)視和控制過程的操作員接口歷史站CNTRL151252歷史歷史/記

5、錄服務(wù)器記錄服務(wù)器長(zhǎng)期點(diǎn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)（周、月、年）檢索操作站/報(bào)警站的歷史趨勢(shì)冗余控制器對(duì)冗余控制器對(duì)其它工作站PROCESS( Power plants, Blast Furnaces, Waste Treatment plants, etc.) CNTRLCNTRLCNTRL操作員站服務(wù)器/工程師站服務(wù)器服務(wù)器/工程師站工程師站冗余控制器對(duì)冗余控制器對(duì)實(shí)時(shí)控制器，掃描、刻度變換、監(jiān)測(cè)全部的過程輸入，輸出控制信息給過程。在OVATION網(wǎng)或以太網(wǎng)上廣播點(diǎn)信息。switchswitchOvation 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主交換機(jī)PrimaryBackupControllersWorkstations.最小配

6、制最小配制PrimaryBackupControllersWorkstations.最小配制最小配制.Unit1 or CT1Unitn or CTn備交換機(jī)Root 級(jí)級(jí)FanOut IP Traffic24 口 以太網(wǎng)交換機(jī)OCR400控制器的結(jié)構(gòu)控制器的結(jié)構(gòu)控制器主要功能：控制器主要功能：數(shù)據(jù)采集，回路調(diào)節(jié)，順序控制。OCR400控制器控制器的通訊接口控制器的通訊接口電源分配模件I/0 模塊 Electronics Module電子電子模塊模塊Personality Module特性模塊特性模塊I/O基座基座 Base/Termination Unit Automatic Interco

7、nnection of I/O Bases自動(dòng)互連自動(dòng)互連I/O總線總線Spare Fuse Holders 備用保險(xiǎn)絲孔備用保險(xiǎn)絲孔Wire Strip Gauge信號(hào)端信號(hào)端l每個(gè)基座有2個(gè)I/O卡槽lI/O卡支持熱插拔l無(wú)組態(tài)跳線 l模塊電源和輔助電源由總線連接l模件有電子ID號(hào)l電子模塊和特性模塊都有代號(hào)Terminal block support single 12 AWG cable two 14 AWG cable down to 22 AWGI/O 類型AI (模擬量輸入模擬量輸入) 420mA RTD (熱電阻熱電阻) TC (熱電偶熱電偶)AO (模擬量輸出模擬量輸出)DI

8、 (開關(guān)量輸入開關(guān)量輸入)DO(開關(guān)量輸出開關(guān)量輸出)PI (脈沖量輸入脈沖量輸入) I/O 點(diǎn)數(shù)一臺(tái)機(jī)組及公用部分（電氣廠用電、燃油泵房、循環(huán)水泵房）現(xiàn)場(chǎng)I/O點(diǎn)數(shù)量： 信號(hào)類型 汽機(jī) 鍋爐 空冷 電氣 機(jī)組實(shí)用點(diǎn)數(shù) 機(jī)組公用 電氣公用 機(jī)組公用點(diǎn) 數(shù) RTD 410 282 146 838 150 150 TC 270 270 540 AI 330 760 158 135 1383 60 50 110 AO 117 137 64 318 2 2 DI 926 1750 374 300 3350 220 180 400 DO 450 890 258 75 1673 180 50 230 PI

9、 5 10 15 總數(shù) 2508 4099 1000 510 8117 610 280 890 17124 I/O 模件部分類型16 Channel Digital Input 16 Channel Digital Output4 Channel Analog Output8 Channel Analog Input 4 Channel 3 and 4 wire RTD Input 16 Channel Sequence of EventsSpeed SensorValve PositionerOVATIONOVATION系統(tǒng)中的工作站系統(tǒng)中的工作站OVATION 操作員站CPURAMI/OH

10、ardDisk輸入設(shè)備輸出設(shè)備NICSA MOptionalOVATION操作員站操作站的主要功能操作站的主要功能 操作員接口 OPERATOR INTERFACE 報(bào)警管理 ALARM MANAGEMENT 流程圖 PROCESS GRAPHICS 點(diǎn)信息 POINT INFO 點(diǎn)查詢 POINT REVIEW 趨勢(shì) TRENDS 在OVATION系統(tǒng)中全部項(xiàng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理控制器參數(shù)設(shè)置、I/O卡件定義輸入點(diǎn)、輸出點(diǎn)控制回路流程圖系統(tǒng)組態(tài)組態(tài)軟件組態(tài)軟件Ovation Developer StudioOvation Developer Studio工具窗工具窗 爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能： 爐

11、膛吹掃 油燃燒器管理 煤燃燒器管理 主燃料跳閘（MFT） 油燃料跳閘（OFT） 火焰檢測(cè) 有關(guān)輔機(jī)的啟停和保護(hù) 聯(lián)鎖和報(bào)警 首次跳閘（MFT和OFT）原因顯示鍋爐部分的控制（一）鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS) 爐膛吹掃在任何燃料進(jìn)入爐膛之前，必須完成一個(gè)爐膛吹掃周期（300秒）。在爐膛吹掃周期內(nèi)，下列所有條件必須滿足： （1）所有吹掃閥全關(guān)。（2）所有磨煤機(jī)均停。（3）兩臺(tái)空予器均已投運(yùn)。 （4）任意送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)運(yùn)行。 （5）風(fēng)量 30%。 （6）汽包水位正常。 （7）爐膛壓力正常。 （8）燃油進(jìn)油閥全關(guān)。 （9）燃油回油閥全關(guān)。 （10）所有墨出口門全關(guān)。 （11）所有給煤機(jī)停。 （12

12、）所有油角閥全關(guān)。 （13）所有火檢無(wú)火。（14）兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均停。（15）無(wú)鍋爐跳閘條件。 當(dāng)上述所有條件都滿足后，“吹掃條件具備” 信號(hào)建立且在CRT上顯示，此時(shí)在按下“開始吹掃”按鍵，則開始5分鐘的鍋爐吹掃計(jì)時(shí)，“正在吹掃”信號(hào)馬上建立且顯示。完成吹掃時(shí)顯示“吹掃完成”。鍋爐部分的控制（一）鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS) 主燃料跳閘（MFT） 鍋爐跳閘指令通過跳閘所有的磨煤機(jī)、給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī)，關(guān)閉進(jìn)回油閥和所有的油角閥等來(lái)切除進(jìn)入爐膛的所有燃料。 鍋爐跳閘指令將確立一個(gè)“主燃料跳閘”（MFT）記憶及報(bào)警信號(hào)并在CRT上顯示。鍋爐部分的控制（一）鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS) 主燃料

13、跳閘(MFT)條件(1)、兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)均停。(2)、兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)均停。(3)、兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均停。(4)、兩臺(tái)空預(yù)器均停。(5)、三臺(tái)爐水循環(huán)泵均停。(6)、鍋爐總風(fēng)量30% 。(7)、汽包水位高三值(2/3)。(8)、汽包水位低三值(2/3) 。(9)、爐膛壓力高二值(2/3) 。(10)、爐膛壓力低二值(2/3) 。(11)、喪失燃料。(12)、全爐膛滅火。(13)、冷卻風(fēng)、爐膛差壓低(2/3) 。(14)、點(diǎn)火三次失敗。(15)、汽機(jī)跳閘。(16)、手動(dòng)緊急停爐。鍋爐部分的控制（一）鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS) 基本概念 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是單元機(jī)組的負(fù)荷控制系統(tǒng)，由早期的鍋爐跟隨汽機(jī)或汽機(jī)跟隨

14、鍋爐的負(fù)荷控制系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)，它是由汽機(jī)和鍋爐協(xié)調(diào)動(dòng)作，共同實(shí)現(xiàn)機(jī)組的負(fù)荷控制：一方面，控制機(jī)組輸出功率，滿足電網(wǎng)負(fù)荷要求；另一方面協(xié)調(diào)汽機(jī)及鍋爐各子系統(tǒng)，控制機(jī)前壓力，使機(jī)組得以穩(wěn)定運(yùn)行。鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 基本原理 鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) WN(S)WP(S)WNM(S)WPM(S)WT2(S)WT1(S)基本原理 功率偏差和汽壓偏差同時(shí)送到汽機(jī)調(diào)節(jié)器W（s）和鍋爐調(diào)節(jié)器W（s），在穩(wěn)定工況下，實(shí)發(fā)功率N等于功率給定值N，機(jī)前壓力P等于壓力給定值P。當(dāng)中調(diào)要求增加負(fù)荷時(shí)，將出現(xiàn)一個(gè)正的功率偏差信號(hào)（N-N），此信號(hào)通過汽機(jī)調(diào)節(jié)器開大調(diào)節(jié)閥，增加實(shí)發(fā)

15、功率，同時(shí)，這個(gè)信號(hào)也作用到鍋爐調(diào)節(jié)器，使燃料量增加，增加蒸汽流量。當(dāng)調(diào)節(jié)閥開大時(shí)，會(huì)立即引起機(jī)前壓力下降，盡管此時(shí)鍋爐已經(jīng)開始增加燃料量，但由于燃料-機(jī)前壓力通道有一定慣性，這時(shí)仍然會(huì)有正的壓力偏差（P-P）信號(hào)出現(xiàn)。這個(gè)信號(hào)按正方向作用到鍋爐調(diào)節(jié)器，繼續(xù)增加燃料量，同時(shí)反方向作用到汽機(jī)調(diào)節(jié)器，力圖使汽壓恢復(fù)到正常值。正的功率偏差信號(hào)和負(fù)的壓力偏差信號(hào)作用的結(jié)果，會(huì)使調(diào)節(jié)閥開大到一定程度后停止，這時(shí)汽機(jī)實(shí)發(fā)功率還沒有達(dá)到功率給定值，這種狀態(tài)只是暫時(shí)的，因?yàn)檎墓β势钚盘?hào)與負(fù)的汽壓偏差信號(hào)同時(shí)通過鍋爐調(diào)節(jié)器增加鍋爐燃料量，隨著機(jī)前壓力逐漸恢復(fù)，壓力偏差逐漸減小，這時(shí)，汽機(jī)調(diào)節(jié)器在正的功率偏差

16、信號(hào)作用下繼續(xù)開大，提高實(shí)發(fā)功率，直到功率和汽壓均與設(shè)定值相等，機(jī)組達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài) 。鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 協(xié)調(diào)控制對(duì)象是一個(gè)雙輸入、雙輸出（鍋爐燃料量和汽輪機(jī)調(diào)汽門開度為兩個(gè)輸入變量，機(jī)組功率和主汽壓力為兩個(gè)輸出變量）相互耦合的控制對(duì)象，機(jī)組功率回路和主汽壓力回路之間存在強(qiáng)耦合關(guān)系，無(wú)論鍋爐還是汽機(jī)側(cè)產(chǎn)生擾動(dòng)，由于兩回路的耦合，造成機(jī)、爐同時(shí)參與調(diào)節(jié)，導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性差、過渡時(shí)間長(zhǎng)。 鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 根據(jù)不同的運(yùn)行工況， CCS幾種方式： 1）協(xié)調(diào)方式 2）爐跟隨方式 3）機(jī)跟隨方式 4）基本方式鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) C

17、CS主要組成部分：、單元機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路的主要任務(wù)是根據(jù)機(jī)、爐運(yùn)行狀態(tài)，選擇機(jī)組可以接受的各種負(fù)荷指令，用之作為機(jī)、爐的功率給定值，分別送至鍋爐主控和汽機(jī)主控。該回路由負(fù)荷控制站、最大最小值限制回路、變化率限制回路等部分組成。、RB運(yùn)算回路當(dāng)機(jī)組由于輔機(jī)故障發(fā)生RB時(shí),其最大可能出力將根據(jù)不同種類型的輔機(jī)故障而受到不同的變化率限制。主要包括：小汽機(jī)跳閘，一次風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)，爐水循環(huán)泵(2臺(tái))。、頻率校正回路。頻率校正回路的功能是將頻差信號(hào)轉(zhuǎn)換成負(fù)荷偏差，然后經(jīng)過限幅和大小選后分別送至鍋爐主控系統(tǒng)和汽機(jī)主控系統(tǒng)，使鍋爐和汽機(jī)能夠快速響應(yīng)。、壓力設(shè)定值形成回路包括：定

18、壓運(yùn)行時(shí)的壓力定值運(yùn)算回路、滑壓運(yùn)行時(shí)的壓力定值運(yùn)算回路、定/滑壓無(wú)擾切換回路。、鍋爐主控鍋爐主控相當(dāng)于單元機(jī)組負(fù)荷指令處理回路與燃燒控制系統(tǒng)之間的接口，其功能是將機(jī)組負(fù)荷指令信號(hào)傳送到風(fēng)量控制系統(tǒng)和燃燒控制系統(tǒng)，以協(xié)調(diào)鍋爐出力與負(fù)荷之間的匹配關(guān)系，同時(shí)保證鍋爐的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。、汽機(jī)主控提供了CCS 與DEH 之間的接口，同時(shí)將機(jī)組負(fù)荷指令傳送到DEH控制回路。、熱值校正回路根據(jù)煤質(zhì)變化引起鍋爐出力變化而計(jì)算的熱值校正信號(hào)送至燃燒系統(tǒng)進(jìn)行修正。鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 影響CCS的主要因素 鍋爐負(fù)荷響應(yīng)特性。 汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性（鍋爐蓄熱能力）。 不確定因素。鍋爐部分的控制（

19、二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 鍋爐負(fù)荷響應(yīng)特性。 鍋爐負(fù)荷的滯后時(shí)間主要是由磨煤機(jī)的制粉環(huán)節(jié)形成的，而慣性則與鍋爐的熱慣性有關(guān)，是系統(tǒng)的固有特性，控制系統(tǒng)必須與之相匹配，才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 鍋 爐 指 令 、 負(fù) 荷 /%65707580851 2 3 4 5 6 7 8 9 1011121314t/minP/MPa13141516鍋 爐 指 令鍋 爐 負(fù) 荷主 汽 壓 力鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性。汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性取決于鍋爐的蓄熱能力，而鍋爐的蓄熱能力來(lái)自兩個(gè)方面：其一是鍋爐受熱面金屬熱容量的存儲(chǔ)和釋放，是造成

20、鍋爐慣性較大的主要原因之一；其二是汽機(jī)側(cè)的擾動(dòng)相應(yīng)改變了汽包壓力和飽和溫度，使汽包的蒸發(fā)量突然變化，以適應(yīng)負(fù)荷要求。 負(fù)荷、開度/%7580859012 34 56 7 89 10 11 12 13t/minP/MPa1515.415.816.2機(jī)組負(fù)荷調(diào)門開度主汽壓力 不確定因素。 由于一次控制設(shè)備特性的變化（如給煤機(jī)、一次風(fēng)調(diào)節(jié)檔板）、燃用煤種特性的變化、輔機(jī)設(shè)備在機(jī)組運(yùn)行過程中的啟停等多方面不確定的擾動(dòng)因素將會(huì)引起機(jī)組負(fù)荷及運(yùn)行參數(shù)的波動(dòng)，而由于在克服擾動(dòng)過程中鍋爐、汽機(jī)相互耦合，進(jìn)而引起機(jī)、爐同時(shí)參與調(diào)節(jié)，造成系統(tǒng)穩(wěn)定性差、過渡時(shí)間長(zhǎng)。該問題在其它控制系統(tǒng)中也同樣存在，而且也是自動(dòng)控制

21、領(lǐng)域的一大難題。鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) AGC 與CCSAGC（自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng)）是發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化的標(biāo)志，而CCS是實(shí)現(xiàn)AGC的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)AGC的前提，但AGC與CCS具有本質(zhì)的區(qū)別，AGC對(duì)CCS及其它控制系統(tǒng)提出了更高的要求。1、要求CCS及其它控制系統(tǒng)具有更廣的適應(yīng)性，要求各控制系統(tǒng)在機(jī)組的調(diào)峰范圍具有較好的控制品質(zhì)；2、要求CCS及其它控制系統(tǒng)具有隨機(jī)適應(yīng)負(fù)荷變化的能力，機(jī)組的自動(dòng)化水平必須達(dá)到較高的水平；3、對(duì)特殊工況的控制提出了更高的要求，如CCS的RB功能、一次調(diào)頻功能等；4、控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護(hù)功能相當(dāng)完善，以保證在機(jī)組或控制系統(tǒng)異常的情況下，不會(huì)

22、危機(jī)機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。機(jī)組實(shí)現(xiàn)AGC是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)到熱控系統(tǒng)乃至整個(gè)機(jī)組的方方面面。鍋爐部分的控制（二）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS) 鍋爐部分的控制（三）汽包水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)PIKpKd1G(S)wG(S)hKpKd2H0DWUH+-串級(jí)三沖量給水控制系統(tǒng)工作原理 串級(jí)三沖量給水控制系統(tǒng)由主調(diào)節(jié)器和副調(diào)節(jié)器串聯(lián)構(gòu)成。主調(diào)節(jié)器接受水位信號(hào)H0為主控信號(hào)，其輸出去控制副調(diào)節(jié)器。副調(diào)節(jié)器除接受主調(diào)節(jié)器信號(hào)外，還接受給水量信號(hào)IW和蒸汽流量信號(hào)ID。副調(diào)節(jié)器的作用主要是通過內(nèi)回路進(jìn)行蒸汽流量D和給水流量W的比值調(diào)節(jié)，并快速消除水側(cè)和汽側(cè)的擾動(dòng)。主調(diào)節(jié)器主要是通過副調(diào)節(jié)器對(duì)水位進(jìn)行校正，使水

23、位保持在給定值。鍋爐部分的控制（四）汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)汽溫調(diào)節(jié)特點(diǎn)：1）要求控制精度高（5），若汽溫控制點(diǎn)長(zhǎng)期越限，將嚴(yán)重影響機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，甚至大大降低機(jī)組的使用壽命；2）系統(tǒng)滯后大，過熱器的是電站鍋爐滯后最大的熱力系統(tǒng)，純滯后時(shí)間約為35分鐘；3）干擾因素較多，包括：給水壓力、溫度的變化、減溫水?dāng)_動(dòng)、負(fù)荷擾動(dòng)、燃燒自發(fā)擾動(dòng)、風(fēng)煤配比變化等；4）對(duì)象的不確定性，過熱器在不同負(fù)荷、不同燃燒工況下，對(duì)象特性差異較大；5）控制手段單一，目前主要以噴水減溫為主要控制手段。-+PTn+-KT1T2減溫水dxdt鍋爐熱量前饋PIDdxdt+鍋爐負(fù)荷指令前饋模糊規(guī)則（改變?cè)鲆妫㏕g 引風(fēng)調(diào)節(jié)（爐膛負(fù)壓）。

24、 一次風(fēng)調(diào)節(jié)（一次風(fēng)壓）。 送風(fēng)調(diào)節(jié)（風(fēng)量）。 磨煤機(jī)冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)。鍋爐部分的控制（五）其它主要調(diào)節(jié)系統(tǒng) 引風(fēng)機(jī)。 送風(fēng)機(jī)。 一次風(fēng)機(jī)。 給煤機(jī) 磨煤機(jī)。 空預(yù)器 爐水循環(huán)泵。鍋爐部分的控制（六）輔機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要功能： 從盤車轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速控制 負(fù)荷控制 異常工況下的負(fù)荷限制 主汽壓力控制 閥位控制 自動(dòng)同期控制等 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) 轉(zhuǎn)速控制 ： 即從盤車轉(zhuǎn)速起將汽機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸提升到額定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍一般為503300rpm，調(diào)節(jié)精度為12rpm。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速定值和實(shí)際轉(zhuǎn)速比較后的轉(zhuǎn)速偏差信號(hào)經(jīng)過轉(zhuǎn)速控制回路輸出，通過負(fù)荷控制回路給出

25、閥門開度指令，開度指令經(jīng)閥位控制回路去操作蒸汽閥門的啟閉。 汽機(jī)根據(jù)運(yùn)行人員設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率，從盤車速度升速到額定速度。 汽機(jī)速度由冗余的速度傳感器檢測(cè)。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) 轉(zhuǎn)速控制功能： 升速控制 摩擦檢查 中速曖機(jī) 臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)的升速率控制 發(fā)電機(jī)同期時(shí)的轉(zhuǎn)速控制汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) 轉(zhuǎn)速控制內(nèi)容：一般的轉(zhuǎn)速控制采用比例加積分控制器（PI控制器）來(lái)進(jìn)行。該比例積分控制器決定閥門的流量要求，從而通過檢測(cè)實(shí)際轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速的偏差以選定的升速率使汽機(jī)升速。在汽輪機(jī)升速過程中，轉(zhuǎn)速定值是一個(gè)按預(yù)定升速率變化的值 。汽機(jī)啟動(dòng)過程中的

26、升速率可以由人工在規(guī)定的幾個(gè)值中選擇，也可以由控制系統(tǒng)根據(jù)熱應(yīng)力計(jì)算的結(jié)果自動(dòng)選擇。在汽機(jī)升速過程中，如果運(yùn)行工況出現(xiàn)異常，如軸振動(dòng)大等，控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)閉鎖轉(zhuǎn)速定值或升速率定值，使汽機(jī)維持在當(dāng)前轉(zhuǎn)速或降低至指定的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的保持?？刂葡到y(tǒng)也可接受人工指令轉(zhuǎn)入保持。當(dāng)異常工況消失后，可自動(dòng)繼續(xù)升速。在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速不能保持，同時(shí)，在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，控制系統(tǒng)還具有自動(dòng)提高升速率的功能。同期并網(wǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)速控制，一般有兩種方式：一種通過DEH與電氣同期裝置的接口，在自動(dòng)同期裝置投入時(shí)，接受同期裝置發(fā)出的升、降轉(zhuǎn)速指令（一般為脈沖信號(hào)），調(diào)節(jié)汽機(jī)轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)同步，直到并網(wǎng)成功；另一種方式為，當(dāng)自

27、動(dòng)同期裝置投入時(shí)，DEH接受同期裝置投入信號(hào)，轉(zhuǎn)速按照一定的變化率自動(dòng)在3000rpm上下擺動(dòng)，由同期裝置判斷合適的并網(wǎng)點(diǎn)，并網(wǎng)成功后，轉(zhuǎn)速停止擺動(dòng)。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)負(fù)荷控制：當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后，為了防止逆功率的發(fā)生，機(jī)組應(yīng)立即接帶初紿負(fù)荷（一般為25%額定負(fù)荷），在完成初始負(fù)荷曖機(jī)后，可根據(jù)機(jī)組的熱應(yīng)力狀況，選擇相應(yīng)的負(fù)荷變化率升、降負(fù)荷。汽機(jī)的升速過程中為了保證轉(zhuǎn)子受熱均勻一般都采用全周進(jìn)汽方式，此時(shí)所有調(diào)節(jié)閥的啟閉動(dòng)作是同步的。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大于一定值時(shí)，為減少節(jié)流損失一般應(yīng)切換至部分進(jìn)汽方式，即調(diào)節(jié)汽門按負(fù)荷大小依次啟閉。此功能視機(jī)組的具體要求而定。負(fù)荷控制一般

28、有開環(huán)和閉環(huán)兩種方式，在開環(huán)方式下，輸出指令通過跟蹤實(shí)際的流量信號(hào)，力圖維持當(dāng)前的負(fù)荷；在閉環(huán)方式下，通過給定負(fù)荷目標(biāo)值與發(fā)電機(jī)實(shí)際功率的偏差來(lái)控制閥門，最終消除偏差。當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后，實(shí)際轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速之間的偏差將按照一次調(diào)頻特性改變汽輪機(jī)的功率，一次調(diào)頻可選擇投入或退出，在投入狀態(tài)下，還可進(jìn)行一次調(diào)頻死區(qū)的限制。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) 閥位控制 ： 閥位控制回路由閥位控制指令、電液伺服閥、閥位反饋傳感器組成。閥位指令通過信號(hào)放大后進(jìn)入電液伺服閥，與實(shí)際閥位反饋比較后產(chǎn)后一個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào)，該信號(hào)被電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成油壓來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行器。 電液伺服閥的作用是將控制回路輸出的

29、電信號(hào)轉(zhuǎn)換為油壓信號(hào)并通過放大以控制油動(dòng)機(jī)去啟閉閥門。 常見的電液伺服閥由力矩馬達(dá)和液壓放大滑閥及機(jī)械反饋系統(tǒng)組成。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) 配汽方式 ： 噴嘴調(diào)節(jié)：汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)汽閥一般設(shè)置有四個(gè)，各閥分別控制一組噴嘴，通過這些閥門的依次開啟和關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量的方式，叫做噴嘴調(diào)節(jié)方式。 節(jié)流調(diào)節(jié)：汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)汽閥保持同樣的開度開大關(guān)小，用這樣的方式調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量，叫做節(jié)流調(diào)節(jié)。 中壓調(diào)節(jié)汽閥的各個(gè)閥門一般按照高壓調(diào)節(jié)閥的開度成比例的同步開大關(guān)小。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) 一次調(diào)頻和二次調(diào)頻 ： 一次調(diào)頻：當(dāng)電

30、網(wǎng)頻率變化時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不需要人為操作自動(dòng)的根據(jù)功頻特性調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，叫做一次調(diào)頻。 二次調(diào)頻：由人工操作通過平移功頻特性曲線（或改變電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功率設(shè)定點(diǎn)）的方式調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，叫做二次調(diào)頻。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) DEH液壓系統(tǒng) ： 液壓伺服系統(tǒng)是DEH系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，包括供油裝置、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。 供油裝置用來(lái)向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供連續(xù)的，壓力穩(wěn)定和溫度適中的壓力油。 液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電液伺服閥、液壓油缸、試驗(yàn)電磁閥、位移傳感器等部件組成。它的功能是根據(jù)DEH系統(tǒng)電氣部分發(fā)出的指令去操作相應(yīng)的高、中壓調(diào)節(jié)閥，高、中壓主汽閥等。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用彈簧復(fù)位液壓開啟式，

31、其開啟應(yīng)由控制油壓力驅(qū)動(dòng)，而關(guān)閉則靠彈簧力。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（一）汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH) ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)用以監(jiān)視汽輪機(jī)的某些參數(shù)，當(dāng)這些參數(shù)超過其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門，緊急停機(jī)。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（二）汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)ETS各保護(hù)項(xiàng)目：1. 汽輪機(jī)超（TSI）速跳閘；2. 軸向位移大跳閘；3. EH油壓低跳閘；4. 潤(rùn)滑油壓低跳閘；5. 凝汽器真空低跳閘；6. 軸振動(dòng)大跳閘；7.脹差大跳閘；8. 發(fā)電機(jī)主保護(hù)跳閘； 9. 鍋爐保護(hù)(MFT)跳閘； 10.高排溫度高

32、跳閘； 11.DEH超速110%跳閘； 12.DEH故障跳閘； 13.遠(yuǎn)控手動(dòng)跳機(jī)。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（二）汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)跳閘塊工作原理：跳閘塊安裝在汽機(jī)的前6.9米層，塊上共有6個(gè)電磁閥，2個(gè)OPC電磁閥是220VDC供電，常閉電磁閥；4個(gè)AST電磁閥是220VDC供電，常開電磁閥。正常情況下，AST電磁閥是常帶電結(jié)構(gòu)。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（二）汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)J120-2/AST20-1/AST20-3/AST20-4/ASTK1（63-2/ASP-1）K2（63-2/ASP-2）J2P1P2（圖1）汽機(jī)本體監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）是飛利浦MMS6000系列儀表，用來(lái)監(jiān)視

33、汽輪機(jī)本體的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、串軸、脹差、缸脹、偏心、鍵相等重要參數(shù)。MMS6000監(jiān)視系統(tǒng)是飛利浦公司最新的監(jiān)視系統(tǒng)，它采用模塊化設(shè)計(jì)，可在其框架內(nèi)安裝不同種類及數(shù)量的插件，完成各種測(cè)量。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（三）汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI) 驅(qū)動(dòng)汽動(dòng)給水泵所用小汽機(jī)的控制系統(tǒng)叫小機(jī)電調(diào)，英文簡(jiǎn)稱。小汽機(jī)的轉(zhuǎn)速控制有三種方式，手動(dòng)、操作員自動(dòng)和給水自動(dòng)。手動(dòng)方式下，運(yùn)行人員直接調(diào)節(jié)汽門的閥位來(lái)控制轉(zhuǎn)速。操作員自動(dòng)指由運(yùn)行人員設(shè)定小汽機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速值，然后通過轉(zhuǎn)速給定器產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)速給定信號(hào)，送往轉(zhuǎn)速PI控制器，PI控制器的輸出控制閥門。在給水自動(dòng)方式下，MEH接受CCS發(fā)來(lái)的轉(zhuǎn)速控制信號(hào)，由轉(zhuǎn)速給定器

34、限制其轉(zhuǎn)速變化的高限后送往PI控制器。這三種方式之間可以無(wú)擾切換。 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（四）小機(jī)電液控制系統(tǒng)(MEH ) 高加水位自動(dòng)調(diào)節(jié)低加水位自動(dòng)調(diào)節(jié)凝汽器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)除氧器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)軸封壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)軸封溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（五）汽機(jī)側(cè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 高低加水位保護(hù)除氧器水位保護(hù)電動(dòng)給水泵保護(hù)凝結(jié)水泵保護(hù)循環(huán)水泵聯(lián)鎖保護(hù)交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖保護(hù)開式水泵聯(lián)鎖 閉式水泵聯(lián)鎖內(nèi)冷水泵聯(lián)鎖 汽輪發(fā)電機(jī)組的控制（六）汽機(jī)側(cè)聯(lián)鎖保護(hù) 其它獨(dú)立控制系統(tǒng) 爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套專門為及時(shí)發(fā)現(xiàn)鍋爐“四管”泄漏事故而設(shè)計(jì)的“計(jì)算機(jī)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)主要分為就地檢測(cè)部分和操作監(jiān)測(cè)部

35、。 彩色監(jiān)視器打印機(jī)計(jì)算機(jī)主機(jī)BLD-6型泄漏監(jiān)測(cè)主機(jī)就地接線盒就地傳感器聲導(dǎo)管鍵盤、鼠標(biāo)輔助信號(hào)鍋爐本體鍋爐本體操作監(jiān)測(cè)部分就地檢測(cè)部分傳感器1信號(hào)端，既CX-1端，(X為某一通道)2公共端，既CX-2端，傳感器+15V供電電源3檢測(cè)端，既CX-3端，檢測(cè)信號(hào)輸入端其它獨(dú)立控制系統(tǒng) 吹灰系統(tǒng) 吹灰系統(tǒng)上?？巳R德貝爾格曼機(jī)械有限公司提供。用于清潔鍋爐受熱面上的積灰。分為短吹、長(zhǎng)吹、半長(zhǎng)吹共140臺(tái)蒸汽吹灰器 控制系統(tǒng)由工控機(jī)操作單元、程控柜、動(dòng)力柜三部分組成，AB控制器。其它獨(dú)立控制系統(tǒng) 飛灰含碳測(cè)量裝置 用于測(cè)量鍋爐飛灰的可燃物含量。就地設(shè)備介紹壓力測(cè)量 彈簧管式壓力表。主要有兩類。一類是精密壓力表，準(zhǔn)確度等級(jí)為0.06級(jí)、0.1級(jí)、0.16級(jí)、0.25級(jí)、0.4級(jí)、0.6級(jí)，主要用于檢定一般壓力表和精密測(cè)量；另一類是用于直接測(cè)量介質(zhì)壓力的一般壓力表，準(zhǔn)確度等級(jí)為1級(jí)、1.6（1.5）級(jí)、2.5級(jí)、4級(jí)。電接點(diǎn)壓力表。電接點(diǎn)壓力表用作電氣信號(hào)設(shè)備、聯(lián)鎖裝置和自動(dòng)控制裝置。它比普通壓力表多一個(gè)電接點(diǎn)裝置，有上下限控制指針。 壓力（差壓）變送器。 把壓力變換為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信