公交車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控方案

1、用3g無(wú)線(xiàn)技術(shù)搭建國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的公交車(chē)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司西安分公司2009-9-21一、現(xiàn)狀分析及實(shí)施意義隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，已成為嚴(yán)重影響許多大中城市發(fā)展的重點(diǎn)問(wèn)題之一。同時(shí)，公交客運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公交車(chē)營(yíng)運(yùn)人員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全、管理也越來(lái)越被重視。全國(guó)各地不斷發(fā)生乘客與營(yíng)運(yùn)人員因逃票、服務(wù)態(tài)度等問(wèn)題而產(chǎn)生的糾紛。盜竊、搶劫、侮辱婦女和針刺等案件時(shí)有發(fā)生。另外，公交車(chē)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中容易發(fā)生司乘人員盜取票款、順手牽羊?qū)⒐钍杖霌?jù)為具有的現(xiàn)象，給公交公司帶來(lái)重大損失。許多大中城市政府部門(mén)每年都要投入大量的人力、

2、物力，用以改善和解決城市交通擁擠的問(wèn)題。國(guó)家將智能交通建設(shè)列入“十五”科技規(guī)劃予以重點(diǎn)支持。許多大中城市都在陸續(xù)申請(qǐng)建立城市智能交通示范基地。近年來(lái)，各地政府領(lǐng)導(dǎo)及交通管理部門(mén)都逐漸形成這樣一些共識(shí)：“發(fā)展公共交通是改善城市交通的戰(zhàn)略選擇”、“解決城市交通問(wèn)題必須體現(xiàn)優(yōu)先發(fā)展城市公交的原則”。顯然，大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化城市公交管理，努力提高公共交通運(yùn)營(yíng)管理效率和社會(huì)服務(wù)水平，現(xiàn)已成為擺在各城市主管領(lǐng)導(dǎo)及交通管理部門(mén)面前的重要課題，它是適合中國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代化大中城市發(fā)展的必然要求。公交車(chē)行業(yè)是城市的窗口行業(yè)，在一定程度上代表一個(gè)城市的形象。在當(dāng)前城市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，全面提升公

3、交車(chē)行業(yè)的服務(wù)水平、規(guī)范行業(yè)管理已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急，這同時(shí)也是提升行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容。實(shí)施公交車(chē)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)的意義如下：1、西安市公交公司將有一個(gè)經(jīng)濟(jì)、易用、便捷的實(shí)時(shí)視頻信息化平臺(tái)，該平臺(tái)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)全動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的管理平臺(tái)；2、加強(qiáng)對(duì)公交車(chē)上犯罪行為的防范，有效遏制公共交通的犯罪行為；3、能夠快速及時(shí)處理公交車(chē)上突發(fā)事件，提高公共交通治安管理的效率；4、調(diào)度站第一時(shí)間掌握公交車(chē)運(yùn)行狀況，及時(shí)調(diào)度車(chē)輛，提高車(chē)輛運(yùn)行效率；5、為西安市民提供了解公交運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)安全、和諧的公共平臺(tái)。二、需求分析1、 車(chē)內(nèi)監(jiān)控并錄像駕駛員通過(guò)車(chē)內(nèi)多方位的現(xiàn)場(chǎng)圖像，了解車(chē)內(nèi)各處的人員狀況，及時(shí)處理下

4、車(chē)和車(chē)內(nèi)局部擁擠等情況。2、報(bào)警聯(lián)動(dòng)當(dāng)公交車(chē)發(fā)生犯罪行為等意外事件時(shí)，駕駛員可以通過(guò)報(bào)警聯(lián)動(dòng)向指揮中心或執(zhí)法部門(mén)反映，指揮中心或執(zhí)法部門(mén)第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況，及時(shí)處理意外事件。同時(shí)通過(guò)錄像做到意外事件有證可查。3、音頻通話(huà) 領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度、監(jiān)督可以隨時(shí)與駕駛員通話(huà)，指揮車(chē)輛。4、gps定位 隨時(shí)了解車(chē)輛行駛路線(xiàn)、所在位置。5、實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)督調(diào)度通過(guò)車(chē)內(nèi)看到的道路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，第一時(shí)間掌握公交車(chē)行駛狀況，從而做到準(zhǔn)確、及時(shí)地調(diào)度車(chē)輛。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、公安、交管等部門(mén)隨時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、觀(guān)看遠(yuǎn)程車(chē)輛行駛狀況、現(xiàn)場(chǎng)圖像、監(jiān)管公交線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)狀況。三、解決方案及平臺(tái)功能（一）、解決方案該平臺(tái)是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的融合電信網(wǎng)、互

5、聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)視頻管理系統(tǒng)。系統(tǒng)由主控中心、公交公司分中心、web服務(wù)平臺(tái)、車(chē)載終端、用戶(hù)遠(yuǎn)程終端、數(shù)據(jù)接口及通信網(wǎng)絡(luò)等部分組成。車(chē)載終端：每輛公交車(chē)的安裝4臺(tái)攝像機(jī)、一個(gè)無(wú)線(xiàn)數(shù)字監(jiān)控終端，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信鏈路將視頻信號(hào)遠(yuǎn)程傳送至公交調(diào)度監(jiān)控中心。web服務(wù)平臺(tái)：n 組成：由地圖服務(wù)器、通信中心、web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)等部分組成，架設(shè)在主控中心，可通過(guò)internet及專(zhuān)線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)中心web服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的網(wǎng)上管理。n 功能模塊：網(wǎng)上平臺(tái)基于b/s結(jié)構(gòu)的，最大優(yōu)點(diǎn)就是客戶(hù)端不需要下載配置地圖，直接由服務(wù)器發(fā)布到客戶(hù)端。web服務(wù)平臺(tái)提供了地圖服務(wù)、請(qǐng)求響應(yīng)、gps警情數(shù)據(jù)處理、車(chē)輛資料管理等功能。（二）、

6、平臺(tái)功能1、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度（1）、通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在桌面電腦上網(wǎng)遠(yuǎn)程觀(guān)看車(chē)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程操控現(xiàn)場(chǎng)攝像設(shè)備（2）、通過(guò)3g手機(jī)遠(yuǎn)程觀(guān)看車(chē)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程操控現(xiàn)場(chǎng)攝像設(shè)備（3）、抓拍車(chē)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)（4）、授權(quán)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)、公安部門(mén)、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)等隨時(shí)觀(guān)看車(chē)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)（5）、公眾對(duì)公開(kāi)的車(chē)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督（6）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況實(shí)時(shí)調(diào)度2、錄像及回放（1）、4路畫(huà)面同時(shí)進(jìn)行高清錄像（2）、保存周期15天（3）、遠(yuǎn)程回放15天內(nèi)任意時(shí)間段錄像（4）、遠(yuǎn)程下載15天內(nèi)任意時(shí)間段錄像，獲取證據(jù)3、報(bào)警（1）、突發(fā)事件時(shí)，駕駛員通過(guò)報(bào)警按鈕及時(shí)向調(diào)度中心報(bào)警（2）、報(bào)警聯(lián)動(dòng)至指揮中心和公安部門(mén)4、gps定位（1）、gps聯(lián)動(dòng)gis地

7、圖隨時(shí)顯示車(chē)輛行駛路線(xiàn)、所在精確位置（2）、報(bào)警聯(lián)動(dòng)時(shí)，傳送車(chē)輛地理精確坐標(biāo)5、雙向通話(huà)功能（1）、領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度、監(jiān)督可以隨時(shí)與駕駛員通話(huà)，指揮車(chē)輛（2）、需要時(shí)，隨時(shí)通過(guò)麥克向調(diào)度中心喊話(huà)（需要由調(diào)度中心發(fā)起，否則不能實(shí)現(xiàn)）6、后臺(tái)權(quán)限管理（1）、設(shè)置內(nèi)部管理部門(mén)、添加管理人員、分配相應(yīng)管理權(quán)限（2）、添加前端攝像設(shè)備、授權(quán)設(shè)備操控（3）、添加、修改、管理車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)定車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)看范圍7、可擴(kuò)展功能（公交調(diào)度管理系統(tǒng)）(此功為另一系統(tǒng))（1）、自動(dòng)排班?？勺詣?dòng)進(jìn)行排班，允許手動(dòng)調(diào)整。可自動(dòng)按照站點(diǎn)，生產(chǎn)日排班報(bào)表。各分站可在提前一天取到第二天的日排班表。（2）、運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)調(diào)度l 日常運(yùn)營(yíng)調(diào)度，設(shè)

8、置、變更線(xiàn)路信息l 可對(duì)司機(jī)進(jìn)行發(fā)車(chē)時(shí)間提醒l 加班調(diào)度，包車(chē)調(diào)度。根據(jù)需要修訂路線(xiàn)、司機(jī)、車(chē)輛等。l 短信調(diào)度，按照權(quán)限向選定車(chē)輛發(fā)送短消息，車(chē)輛配置顯示終端可報(bào)讀消息。（3）、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)采集和管理，行駛線(xiàn)路軌跡、車(chē)輛狀態(tài)、進(jìn)出站時(shí)間、違章信息等，可為違章稽查和考核提供必要信息，促進(jìn)安全生產(chǎn)和提高管理效率。（4）、自動(dòng)報(bào)站。車(chē)輛到站后，自動(dòng)報(bào)站，并語(yǔ)音提示。（5）、統(tǒng)計(jì)報(bào)表查詢(xún)：包括車(chē)輛運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)、司機(jī)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)營(yíng)明細(xì)、調(diào)度統(tǒng)計(jì)、違章統(tǒng)計(jì)表,其他違紀(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，如飛站、賴(lài)站統(tǒng)計(jì)表、區(qū)域超速、越界、未按時(shí)發(fā)、收車(chē)、連車(chē)（車(chē)距設(shè)定）等。（6）、公交車(chē)司機(jī)可以通過(guò)按鍵和調(diào)度指揮中心進(jìn)行通信，（信息確

9、認(rèn)、故障上報(bào)）。（7）、調(diào)度指揮中心的監(jiān)視屏上可以進(jìn)行多畫(huà)面顯示車(chē)輛信息。（8）、圖像信息和重要數(shù)據(jù)信息（速度、位置、公里數(shù)）反映到同一個(gè)畫(huà)面內(nèi)。（9）、報(bào)表按照日、周、旬、月、季、年方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢索。四、技術(shù)優(yōu)勢(shì)1、平臺(tái)采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)視頻傳輸技術(shù)為互聯(lián)網(wǎng)最新技術(shù)，已獲國(guó)家版權(quán)局版權(quán)保護(hù)。為全國(guó)首家融合電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)。目前該平臺(tái)已為西安市公安局交警支隊(duì)采用；2、基于用戶(hù)adsl和3g帶寬即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多路視頻信號(hào)的流暢傳輸和實(shí)時(shí)觀(guān)看；3、帶寬要求低，節(jié)省運(yùn)維費(fèi)用；4、強(qiáng)大的組網(wǎng)能力，支持分布式組網(wǎng)和分級(jí)組網(wǎng)技術(shù)，滿(mǎn)足大容量組網(wǎng)需求，對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)無(wú)更改，無(wú)縫容接電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，將傳統(tǒng)的局

10、域網(wǎng)內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用擴(kuò)展到了廣域網(wǎng)；5、極好的系統(tǒng)擴(kuò)展性，容監(jiān)控、指揮、會(huì)議一體化，可以跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門(mén)大規(guī)模部署；6、系統(tǒng)具有電信級(jí)的穩(wěn)定性和安全性；7、?？低曑?chē)載evdo 模塊dvr，是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)。已在全國(guó)各大城市廣泛應(yīng)用，?？迪盗挟a(chǎn)品是各城市安全、交通、銀行等領(lǐng)域的首選產(chǎn)品。五、系統(tǒng)原理及架構(gòu)圖1、 系統(tǒng)原理圖ip serverweb serverdata serveradsl/3gadsl/3gadsl/3g服務(wù)器用戶(hù)adsl/3g網(wǎng)絡(luò)資源ie上網(wǎng)用戶(hù)車(chē)載dvr +模擬攝像頭3g手機(jī)用戶(hù)圖例： 視頻傳輸 網(wǎng)絡(luò)通訊 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)拓?fù)鋱D：gps廣域網(wǎng)公交總公司公交

11、各分公司總、分調(diào)度中心公安各級(jí)部門(mén)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)公眾監(jiān)督其他監(jiān)管部門(mén)服務(wù)器3g網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)采集車(chē)載終端是公交車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度的重要部件，gps接收機(jī)完成gps衛(wèi)星信號(hào)的分析計(jì)算，通過(guò)cdma 2000 evdo通信模塊發(fā)送給gps調(diào)度管理中心。顯示設(shè)備可收發(fā)消息、實(shí)現(xiàn)調(diào)度功能、發(fā)出提示信息，攝像頭可拍照并由主機(jī)將數(shù)據(jù)上報(bào)到中心。 2、系統(tǒng)架構(gòu)圖3、安裝示意圖 車(chē)內(nèi) 車(chē)內(nèi)監(jiān)控中心調(diào)度中心 司機(jī)屏幕 前車(chē)門(mén) 后車(chē)門(mén)六、成本預(yù)算方案一、公交車(chē)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)1、車(chē)載設(shè)備（單車(chē)）設(shè)備名稱(chēng)安裝地點(diǎn)功能單位數(shù)量?jī)r(jià)格4路網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)車(chē)廂駕駛員附近現(xiàn)場(chǎng)圖像采集存儲(chǔ)臺(tái)1320g高速抗震硬盤(pán)硬盤(pán)錄像機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)圖像塊1液晶顯示器（可選）車(chē)廂駕駛員附近觀(guān)看現(xiàn)場(chǎng)圖像個(gè)1?？滴敯肭驍z像機(jī)車(chē)廂上車(chē)口上車(chē)人員情況臺(tái)1?？滴敯肭驍z像機(jī)車(chē)廂下車(chē)口下車(chē)人員情況臺(tái)1?？滴敯肭驍z像機(jī)車(chē)廂后方車(chē)內(nèi)后方情況臺(tái)1?？滴敯肭驍z像機(jī)車(chē)廂前方車(chē)內(nèi)前方情況臺(tái)1gps模塊硬盤(pán)錄像機(jī)內(nèi)顯示車(chē)輛位置個(gè)13g模塊集成硬盤(pán)錄像機(jī)內(nèi)無(wú)線(xiàn)傳輸個(gè)1輔材逆變器、線(xiàn)材、拾音器、報(bào)警按鈕等套小計(jì)：