公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量管理要點(diǎn)分析

1、 公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量管理要點(diǎn)分析 摘要：對(duì)于公路橋梁施工建設(shè)而言，涵洞與橋的作用大致相同，主要就是確保公路橋梁與水渠、水溝交匯位置水流順暢通過(guò)。目前我國(guó)大多數(shù)公路橋梁施工中，涵洞的應(yīng)用范圍十分廣泛，占據(jù)極大比例，其自身的質(zhì)量及作用十分關(guān)鍵。對(duì)于施工單位與施工人員而言，需要針對(duì)涵洞的相應(yīng)類(lèi)型進(jìn)行整體把握，從多方面分析涵洞的施工技術(shù)，這樣才能確保涵洞的整體性能，保證公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：公路工程；橋梁涵洞；施工質(zhì)量；管理要點(diǎn)； 引言道路不僅對(duì)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展很重要，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)健康和穩(wěn)定發(fā)展也很重要。因此，道路工程人員應(yīng)更加重視橋梁和洞口，重視橋梁施工和橋梁施工對(duì)道路的重要性，以提高橋

2、梁和洞口的質(zhì)量。1涵洞的基本類(lèi)型1.1石拱涵洞石拱涵洞是涵洞中最常見(jiàn)的一種類(lèi)型，一般在山區(qū)公路橋梁施工中最為常見(jiàn)。石拱涵洞的施工比較復(fù)雜，所需的施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，并且對(duì)承載力等條件有很高的要求。但石拱涵洞造價(jià)低，過(guò)水能力強(qiáng)，自身結(jié)構(gòu)也較為堅(jiān)固。1.2箱涵殼層由矩形截面組成，通常由鋼筋混凝土和高承載力組成。如果夾緊直徑小于4m，則可以使用該箱。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用，主要用于行人和車(chē)輛。同時(shí)，它們能夠很好地滿(mǎn)足地形復(fù)雜地區(qū)的特殊施工要求。因此，它們也是洞穴結(jié)構(gòu)中不容忽視的重要結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于高速公路。2公路橋梁涵洞施工技術(shù)要點(diǎn)2.1圓管涵施工圓管涵作為橋梁涵洞施工中常見(jiàn)的一項(xiàng)施工內(nèi)容，施工人員在用

3、挖掘機(jī)對(duì)基槽進(jìn)行挖掘作業(yè)前，往往會(huì)先填土1至2米深。在對(duì)特定涵洞進(jìn)行正式的開(kāi)工作業(yè)之前，必須向橋梁工程師報(bào)告相關(guān)的組織規(guī)劃方案、設(shè)計(jì)圖紙與開(kāi)工報(bào)告等信息，在得到后者的全面審批通過(guò)后才能啟動(dòng)作業(yè)。進(jìn)入施工環(huán)節(jié)后，根據(jù)圖紙內(nèi)容進(jìn)行妥善施工是必須遵從的基本要求，尤其要關(guān)注圖紙所規(guī)定的相關(guān)平面位置、標(biāo)高及尺寸大小等，這樣才能科學(xué)地完成施工放樣任務(wù)。施工的第一步，應(yīng)該是先進(jìn)行裝模，待模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆筑；管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。一般來(lái)說(shuō)，托板連接的寬度不應(yīng)大于5mm，配合的內(nèi)外表面用軟封口，接縫用兩層寬15cm的半透明潤(rùn)滑劑連

4、接。當(dāng)涵洞完工且砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，可以填充排水以滿(mǎn)足質(zhì)量要求。2.2模板處理模板安裝前，需對(duì)模板上存在的銹蝕情況等進(jìn)行處理，將銹蝕徹底去除，以免后面的脫模環(huán)節(jié)等受到明顯影響。模板的銹蝕被完全去除后，在模板表面涂抹適量的脫模劑，之后才能進(jìn)行正式的安裝。安裝模板的時(shí)候，需要提前檢查其尺寸等，并保證兩個(gè)不同模板的連接部位較為平滑，讓其成為一個(gè)整體。在模板施工中，需對(duì)腳手架進(jìn)行防護(hù)處理，選擇螺栓等予以固定，以防施工出現(xiàn)意外情況。模板安裝完成后，就可以進(jìn)行混凝土澆筑處理，將模板的連接部位用海綿條封堵起來(lái)，避免出現(xiàn)漿液外泄的情況，在澆筑過(guò)程中要做好檢查處理，以免模板的施工達(dá)不到科學(xué)要

5、求。2.3鋼筋混凝土蓋板涵對(duì)于蓋板涵的施工來(lái)說(shuō)，對(duì)其基礎(chǔ)部分進(jìn)行開(kāi)挖，一般會(huì)選擇反鏟式挖掘機(jī)完成作業(yè)，在其兩側(cè)位置會(huì)提前設(shè)置好尺寸恰當(dāng)?shù)倪吰?，把必需的施工空間提前預(yù)留好，并且安排工作人員對(duì)基地可能存在的雜質(zhì)等進(jìn)行妥善清理。一般來(lái)說(shuō)，蓋板可以采取集中預(yù)制、吊車(chē)吊裝、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)确绞綄⑵溥\(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。此外，在混凝土的施工方面，一般會(huì)安排拌和機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行材料的拌和，安排吊機(jī)吊運(yùn)鋪設(shè)導(dǎo)管完成澆注作業(yè)，隨后再對(duì)其進(jìn)行必要的振搗作業(yè)，進(jìn)而保證混凝土的施工質(zhì)量，以免其給涵洞施工造成不利影響，在蓋板安裝及鋪裝環(huán)節(jié)，臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后進(jìn)行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填滿(mǎn)，相鄰

6、板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實(shí)。3影響公路工程涵洞施工質(zhì)量的因素3.1環(huán)境因素涵洞作為公路工程建設(shè)中非常重要的一環(huán)，其施工工序較為復(fù)雜，因此工作人員需要對(duì)其采取針對(duì)性的質(zhì)量控制措施。具體來(lái)說(shuō)，由于涵洞施工所在地區(qū)的環(huán)境具有一定的差異性，其對(duì)應(yīng)的地質(zhì)環(huán)境、氣候和水文特征等都會(huì)對(duì)涵洞建設(shè)提出不同的要求，且涵洞施工能夠采取的工藝也要做出特殊的選擇。因此在對(duì)其進(jìn)行施工與管理時(shí)需要首先把握當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特征，從而形成具有針對(duì)性的科學(xué)的施工方案，并隨之完善相關(guān)的施工組織計(jì)劃，使得項(xiàng)目安排與員工配置更為合理。并且做好相應(yīng)的工程施工組織工作，在項(xiàng)目和人員的配置方面更具有針對(duì)性。3.2機(jī)械因素現(xiàn)代穩(wěn)定的施工技術(shù)可

7、以幫助施工人員花費(fèi)更少的時(shí)間提高施工質(zhì)量，同時(shí)消耗更少的能源來(lái)取得更好的效果。隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的信息和技術(shù)機(jī)器投入使用，管理人員可以從海量數(shù)據(jù)中直接看到產(chǎn)品質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備通常在使用前后從不同角度進(jìn)行管理和控制。此前，主要是對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期維護(hù)、修理和調(diào)試。調(diào)試時(shí)，如果機(jī)器出現(xiàn)故障，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急方案，確保機(jī)械設(shè)備符合施工進(jìn)度，并按計(jì)劃進(jìn)行。因此，在施工過(guò)程中必須有一個(gè)優(yōu)化的機(jī)械設(shè)備。在以下情況下:機(jī)器在正常關(guān)機(jī)時(shí)已完成，電源供應(yīng)和維護(hù)電源運(yùn)行。在橋梁開(kāi)孔的設(shè)計(jì)中，精密智能機(jī)械有助于提高整體施工質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備改造是數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化使用機(jī)械設(shè)備提高橋梁洞口整體質(zhì)量的必要和更高質(zhì)量的基礎(chǔ)。在

8、每個(gè)分區(qū)中，它可以幫助管理人員在檢查設(shè)計(jì)質(zhì)量時(shí)從技術(shù)上解決質(zhì)量問(wèn)題。3.3工程材料的影響在整個(gè)建筑工程的施工建設(shè)中，所用材料是影響其工程質(zhì)量的關(guān)鍵要素，而材料所形成的成本也占到工程總成本的大頭，這就要求企業(yè)從保證工程質(zhì)量、加強(qiáng)成本控制出發(fā)，對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格把控。具體來(lái)說(shuō)，不同規(guī)格的涵洞、不同的建設(shè)需求，會(huì)導(dǎo)致所需材料的性能、規(guī)格與尺寸等千差萬(wàn)別，因此對(duì)材料的管理要根據(jù)具體問(wèn)題具體分析。4橋涵工程的質(zhì)量管理對(duì)策4.1提高員工工程質(zhì)量認(rèn)識(shí)在橋涵施工中，施工人員不僅是直接參與者，還是施工質(zhì)量的直接控制者。要確保橋梁涵洞施工的質(zhì)量，首先應(yīng)該提高施工人員的質(zhì)量認(rèn)識(shí)。施工單位及施工質(zhì)量管控者需從下述幾個(gè)方面

9、做好有關(guān)工作：一是做好施工人員崗前訓(xùn)練工作，要著重強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量重要性。除了提高員工的施工技術(shù)外，更主要的是提高員工的施工質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。二是在施工過(guò)程中加強(qiáng)巡查，在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)施工人員工作質(zhì)量的監(jiān)督，向其強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量的重要性。4.2加強(qiáng)施工設(shè)備的管理混凝土防護(hù)建筑的設(shè)備也影響橋梁澆筑的質(zhì)量。生產(chǎn)企業(yè)必須管理采購(gòu)和制造需求，滿(mǎn)足施工要求，并在施工過(guò)程中按照施工進(jìn)度適當(dāng)維護(hù)設(shè)備，以免因設(shè)備故障而影響施工進(jìn)度。同時(shí)，施工企業(yè)還應(yīng)提供備件，以便在鑄造設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)使用儲(chǔ)備，從而盡量減少對(duì)施工的影響。此外，施工企業(yè)應(yīng)提高機(jī)械工程師快速修復(fù)干擾的能力，以避免影響施工過(guò)程和施工質(zhì)量。4.3做好施

10、工材料的質(zhì)量控制原料是橋梁開(kāi)孔施工必不可少的，是質(zhì)量控制的重要組成部分，主要是成品和中間體。采購(gòu)商品時(shí)，必須嚴(yán)格檢查商品質(zhì)量，按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行采購(gòu)，對(duì)商品進(jìn)行三家對(duì)比，選擇可靠的供應(yīng)商，并確保有足夠的商品可供采購(gòu)后使用。入庫(kù)前應(yīng)建立一個(gè)檢驗(yàn)環(huán)，只有確保質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能入庫(kù)；即使在為現(xiàn)場(chǎng)使用做好準(zhǔn)備之前，也要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制實(shí)時(shí)監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的產(chǎn)品，應(yīng)立即禁止使用，以免影響橋梁整體開(kāi)通質(zhì)量。結(jié)束語(yǔ)概括地說(shuō)，橋梁開(kāi)孔是我國(guó)道路建設(shè)的重要組成部分，施工質(zhì)量受到施工監(jiān)理的嚴(yán)重影響。洞穴研究不僅需要考慮到影響建筑業(yè)的因素，還需要通過(guò)及時(shí)應(yīng)用監(jiān)管材料、細(xì)化系統(tǒng)等加強(qiáng)建筑質(zhì)量控制，為進(jìn)一步改善交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)交通創(chuàng)